View allAll Photos Tagged chemindefer
Ouvrage d'art ferroviaire de la ligne d'Albi à Rodez.
Il est situé sur les communes de Tauriac-de-Naucelle (Aveyron) et Tanus (Tarn). Il franchit la vallée du Viaur.
Construit de 1895 à 1902. Ingénieur : Paul Bodin (1848-1926) de la Société de construction des Batignolles.
Longueur : 460 m
Portée principale : 220 m
Hauteur : 116 m au-dessus de la rivière
Machupicchu pueblo (anciennement Aguas Calientes) est un village situé au Pérou sur le río Urubamba. Il est connu comme le village le plus proche du Machu Picchu. C'est aussi le terminus de la ligne Ferrocarril Santa Ana de la compagnie PeruRail venant de Cuzco.
Machupicchu pueblo possède aussi des bains chauds naturels, qui ont donné à la ville son nom originel Aguas Calientes (« eaux chaudes » en espagnol), rebaptisée depuis pour des raisons touristiques.
Le 11 avril 2004, à la suite de deux glissements de terrain, six personnes ont trouvé la mort à Aguas Calientes. Il y a eu 5 disparus et 6 blessés ; de plus, 1 500 touristes ont été bloqués sur le site de Machu Picchu, accessible seulement depuis ce village.
D'après diapositive.
SNCF Voyageurs: the electric locomotive 827359 (Alstom Prima) pushes a reversible set of double-decker cars of type VB 2N, working a Transilien service train from Paris-Saint-Lazare.
All vehicles retain the "Transilien 2002" livery, and will not receive the new "Île-de-France Mobilités" livery, as they will soon be withdrawn from service, replaced by new EMUs.
A 5-car RATP Paris Metro train comes off the very impressive Viaduc d'Austerlitz over the River Seine with a line 5 train between Quai de la Rapée and Austerlitz stations. The bridge and line were opened in 1905.
Passengers on their way to work in the morning at Gembloux station.
Les passagers en route vers le turbin, le matin à la gare de Gembloux.
Fuji C200
A view from the train looking towards Launceston Station in the first days of operation. Trains were operating push-pull fashion with the single MER replica toast rack carriage being pulled to the then rail head and then propelled back. No raised platform existed at this time nor run round loop. COVERTCOAT sits at the top of the zig zag which gives access to the works and museum building.
Camera: Contax 139 + Carl Zeiss 50mm f1.7 Planar lens
More 35mm Archive images of the Launceston Steam Railway can be found here: www.jhluxton.com/The-35mm-Film-Archive/Railways/Launcesto...
an abandoned railway
near Marly - Lorraine - France -
Le chemin de fer abandonné -
près de Marly en Lorraine
I ended the beautiful day at the elevated track near Hrastovlje, almost halfway the climb from Koper to Črnotiče. The RG1604 to Maribor and Budapest was followed by an uphill container train. It is seen here at the entrance of Hrastovlje station, which is today only served by a bus service. Above the train, on the other side of the valley, the tracks cut through the steep hills. The train will be there in only a few minutes.
SZ 363 025, train 43622 Koper > Dunajska Streda. Hrastovlje, July 12, 2024.
SNCF: a train of locomotives, with several Class BB 9200, through Versailles-Chantiers station. Is headed by the BB 9272.
The Class BB 9200 consisted of 92 electric locomotives for passenger trains on direct current lines (1,500 V). They were built by Creusot-Loire, Jeumont-Schneider and CEM and put into service between 1957 and 1964. The last locomotive of the series was decommissioned in 2015.
Na een uitzonderlijk jaar eindelijk weer tijd voor de fotohobby!
Vanwege de hoge temperaturen van vandaag, maar een verfrissende foto geplaatst. Eén van de weinige uitstapjes waar het afgelopen jaar tijd voor was, voerde op 12 februari jl. naar de nabij mijn woonplaats gelegen Eempolder.
Op 1 februari 2021 werd de eerste grote groep Stads-Gewestelijk-Materieel (SGM) terzijde gesteld. Dit betrof vijf twee-wagenstellen en twintig drie-wagenstellen. Daardoor verdween er per die datum het SGM-materieel op veel trajecten. Zo ook op de Gooilijn waar de inzet van SGM-materieel jarenlang een vaste waarde is geweest.
Winterweer ontregelde vanaf 8 februari het treinverkeer. Nadat aanvankelijk het treinverkeer in het geheel werd stilgelegd, werd er vanaf 10 februari weer gereden met het treinmaterieel dat op dat moment voorhanden was. Zo kwam SGM-materieel op 12 februari weer in actie op de Gooilijn en kon er zodoende voor de laatste keer met Stads-Gewestelijk-Materieel naar de Keistad worden gereisd.
De eerste terzijdestelling van het SGM-materieel is aan de treinstellen 2966 en 2980 voorbij gegaan. De foto toont de rond de veertig jaar oude treinstellen, wanneer deze met een gangetje van zo’n 115 km/u als trein 15847 door een winterse Eempolder rijden. Over enkele minuten zal Amersfoort worden bereikt, waarna de trein doorrijdt naar de eindbestemming Amersfoort-Vathorst.
Aan het einde van de dag zouden de treinstellen terecht komen op het opstelterrein Amersfoort-Bokkeduinen, waarna zij de volgende dag een aantal diensten tussen Utrecht en Hoofddorp zouden rijden. Daarna restte voor de treinstellen nog een aantal maanden dienst tussen Den Haag C en Dordrecht; de laatst overgebleven treinserie waar SGM werd ingezet.
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Datum en tijd: 12-02-2021 – 14.25 uur
Locatie: Soest, Eempolder
Maatschappij: Nederlandse Spoorwegen (NS)
Materieel: SGMm (NS 2966 + 2980)
Trein: Amsterdam C. - Amersfoort Vathorst (Tr. 15847)
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
© Peter de Winter - No unauthorised use.
The journey to Dresden went flawlessly. After checking into my hotel I took a train to Dresden Hbf, where I expected a couple of EuroNight trains. These trains change locos in Dresden, so it was a good opportunity to check out the Czech Skoda electrics, that would soon be replaced by modern Siemens Vectron locomotives.
DB 101 073 with Euronight 477 from Berlin to Vienna. This EuroNight is split in 2 in Dresden.
DB 101 073, Dresden 18.9.2016
Ce Dimanche dernier circulait des marchandises un peu spéciales sur ce convoi militaire 480027 reliant Sibelin à Miramas puis la Seyne sur mer, tracté par la BB 26197. De passage à Saint Martin de Crau. Le 01.04.18
La BB 22308, revêtue de sa livrée "En Voyage", assure un IC TER reliant Marseille-St-Charles à Nice-Ville avec sa rame réversible régionale. La rame s'imobilise en gare de Toulon, premier arrêt commercial du parcours.
Conçue par le célèbre architecte catalan Santiago Calatrava, avec sa toiture voûtée alliant verre et métal.
Great Western Railway's 1B15 0845 London Paddington to Pembroke Dock services is seen at journey's end on Saturday 23rd July 2016. It will return to London Paddington at 1450 as 1L90. Great Western Railway operate two services from Pembroke Dock to London Paddington on summer Saturdays, with one eastbound working from Paddington, and one service starting from Swansea. The 1450 departure for Paddington will serve all stations on the rural Pembroke Dock branch to Whitland.
We had to clean the two electric machines for services on Sunday.
I was allowed to ride on the Buchli machine with André when shunting both machines over to another track.
Both locomotives manned with a driver and under power.
And you might notice how shiny 11407 is.
Le 14 Avril 2017, la BB 26001 assurait un intercités Paris Austerlitz - Toulouse Matabiau, de passage dans les champs de Tivernon, sur le Paris-Orléans.
SNCF: a double-decker set of type VB2N cars (Voiture de Banlieue à Deux Niveaux), still in the original colours, heading towards Paris-Saint-Lazare, towed by a Class BB 17000 electric locomotive.
Régie autonome des transports parisiens (RATP): an MF77 type train serving line 7 of the Paris metro.
La 642 est pris ici en photo à la sortie de la gare de Jemeppe sur Sambre entrain d’effectuer un S61 vers Charleroi Centraal
Machu Picchu station.
La draisine fait partie du matériel roulant ferroviaire, c'est le nom généralement donné à un véhicule automoteur, léger, principalement utilisé pour le service des voies ferrées, notamment l'inspection des lignes et le transport du matériel et du personnel de maintenance.
Machupicchu pueblo (anciennement Aguas Calientes) est un village situé au Pérou sur le río Urubamba. Il est connu comme le village le plus proche du Machu Picchu. C'est aussi le terminus de la ligne Ferrocarril Santa Ana de la compagnie PeruRail venant de Cuzco.
Machupicchu pueblo possède aussi des bains chauds naturels, qui ont donné à la ville son nom originel Aguas Calientes (« eaux chaudes » en espagnol), rebaptisée depuis pour des raisons touristiques.
Le 11 avril 2004, à la suite de deux glissements de terrain, six personnes ont trouvé la mort à Aguas Calientes. Il y a eu 5 disparus et 6 blessés ; de plus, 1 500 touristes ont été bloqués sur le site de Machu Picchu, accessible seulement depuis ce village.
D'après diapositive.
SNCF: rests in Lille Flandres the diesel locomotive BB (5)67322 coupled to a RIO reversible set.
The 80 Class BB 67200 diesel locomotives come from the transformation carried out between 1980 and 2004 from as many locomotives of Class BB 67000, built by Brissonneau et Lotz and MTE between 1963 and 1968.
The RIO set (Rame Inox Omnibus) is part of a family of reversible light cars for regional services built between 1977 and 1986. This is part of the RIO 78 "Nord-Pas-de-Calais" version.
De zomermaanden lijken steeds wisselvalliger te verlopen. Zo ook de maand juli van het jaar 2020. Langdurige perioden van warm zomerweer ontbraken in die maand. Ook vrijdag 10 juli begon grijs en regenachtig. Pas in de vooravond werd het droog en verschenen de eerste opklaringen. Tijdens die eerste opklaringen kon onder kille omstandigheden rond 10 voor 8 in de avond de Intercity van Enschede naar Schiphol vastgelegd worden.
De onder treinnummer 1668 rijdende trein bestond die avond uit een driewagen- en een vierwagenstel van het type ICM. Van dit materieel zijn - verspreid over verschillende deelseries - 94 driewagenstellen en 50 vierwagenstellen afgeleverd. De eerste deelserie van zeven driewagenstellen verscheen in 1977 op de baan. Tussen 1983 en 1990 volgden de resterende 87 driewagenstellen, direct daarop aansluitend gevolgd de vierwagenstellen. Eind 1993 werd het laatste treinstel afgeleverd.
De eerste deelserie is reeds in 2003 buiten dienst gesteld. De treinstellen van de overige deelseries rijden nog volop. In 2020 werden er rond de 60 driewagenstellen en 35 vierwagenstellen in de zogenaamde ‘Noordoost’ ingezet; de verbinding tussen de Randstad en Amersfoort / Enschede / Groningen / Leeuwarden. Sinds de tijdelijke terzijdestelling vanaf 3 december 2020 van het DDZ-materieel wordt vrijwel al het ICM-materieel in de Noord-Oost ingezet. Daarbij nemen ze vrijwel de gehele treinserie voor hun rekening.
De oudste ICM-treinstellen zijn nu rond de 40 jaar oud. Ook voor de ICM-treinstellen vormen zich de eerste donkere wolken aan het zwerk. Hoewel het materieel nog vele jaren op het Nederlandse spoorwegnet zal zijn te bewonderen, zal naar verwachting over een jaar of vijf begonnen worden met de afvoer van het materieel; op het moment dat er voldoende treinstellen van het type ICNG (InterCity Nieuwe Generatie) zal zijn afgeleverd.
Tot die tijd kan het materieel vast worden gelegd met oer-Hollandse taferelen, zoals op de foto die genomen is in de Soester Eempolder.
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Datum en tijd: 10-07-2020 - 19.48 uur
Locatie: Soest, Eempolder
Maatschappij: Nederlandse Spoorwegen (NS)
Materieel: ICMm (NS 4061 + 4208)
Trein: Enschede - Schiphol (Tr. 1668)
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
© Peter de Winter - No unauthorised use.