View allAll Photos Tagged chemindefer

Le 10 Juin dernier, la BB 22376 était en charge de l’habituel Naviland reliant Vénissieux à Fos Graveleau. Le convoi est vu de passage dans le complexe industriel de Fos quelques minutes avant son arrivée sous les derniers rayons de soleil de la journée.

Autumn season is there: time to get into the night again. I started the new season with a warming up session in Wetteren. Testing a new addition to the gear, and learning more about which spots are suitable for this type of photography.

 

This was a very nice photo to make. Getting the gear set up using feeling only, tweaking location and gear until things were the way I wanted them to be. During all this time, no bike or pedestrian came by. It was perfect to get into it again. The train pictured was the most interesting one of the evening. Hauled by a mainline diesel (who knows how long this will last), it connects the Kluizendock in the port of Ghent with Mortara in the north of Italy. It’s usually a colorful and well loaded train, no exception today.

 

BRLL 266 033 (XRAIL DE 6301), Wetteren 19.10.2021

 

Always fresh stuff on the Railscapes blog

Also follow Railscapes on facebook!

It was cold, freezing cold. But we really wanted to get this shot. We were two, and unfortunately we couldn’t find a way to trigger two a camera’s at the exact same moment, so we took turns taking photos. The one not taking the photo, could then also hold another flash in position. This is one of the shots that I got. A BR185 TRAXX locomotive was very briefly lit up under the ink black sky.

 

DB 185 106, Sankt Goarshausen 6.1.2017

 

Always fresh stuff on the Railscapes blog

Also follow my Railscapes page on facebook!

218 306, Hersbruck r.P., 04.07.1985.

A chilly autumn morning, one of the first ones of 2016. Through the fog I reached this spot, only guessing it’s the spot I had in mind. One opening at the right time was sufficient to reveal a splendid view on the High Tatra mountain chain. Traffic seemed to be rather dense, and interesting: a passenger pulled train each way per hour, followed by one or more freights. If this was going to set the pace for the day… wait and see!

 

ZSSK 362 001, Strba 23.9.2016

 

Railscapes blog

Also follow my Railscapes page on facebook!

Le 18 Février dernier avait eu lieue une demande de secours pour la BB 15051 et sa rame corail. La BB 67596 assurait donc la traction du convoi entre Le Havre et Paris-Batignolles pour rapatriement, il est vu de passage à Rosny-sur-Seine sous une belle éclaircie malgré le ciel devenant de plus en plus menaçant en ce début d’après-midi.

SNCF CC72001, Wimereux, 2001, 19.08.1997.

RENFE 269 518, La Riba, 04.09.1991.

PKP ED250 004, Stocznia Gdańska, EIP5308, 28.08.2017.

212 024, Wiebelsbach, 01.11.1988.

NÖVOG 1099.02, 1099.14, Mariazell, 28.04.2013.

SBB Re6/6 11674, Sisikon, 21.08.1987.

BB 27089, Branne (Doubs), 10.09.2020.

Ligne Belfort - Besancon

Op Koningsdag 2023 was de meest besproken trein ongetwijfeld die van de NVBS (Nederlandse Vereniging van Belangstellenden in het Spoor- en tramwegwezen) van Amersfoort naar de Bentheimer Eisenbahn in Duitsland. Als trekkracht fungeerde Railexperts-eloc 1251 uit 1952 die hier het uit 1903 daterende stationsgebouw van Dalfsen (Overijssel) passeert.

 

Railexperts eloc 1251 (Baldwin-Werkspoor built in 1952) is heading a special charter at the railway station of Dalfsen on Dutch King's Day 2023.

 

© Paul van Baarle - no unauthorised use. Please watch album ¦ NL-Netherlands,Railways ¦

BLS 420 501, Weißenburg, RE4077, 23.04.2021.

SNCF BB 26118, Soulosse, 25.08.2020.

862479 Paris Montparnasse > Nogent le Rotrou

CC72180, Montoille, 1041, 17.07.2004.

216 115, Hetschbach, 01.11.1988.

Le 24 Juillet 2018, la BB 26227 assurait le 41259 Forbach - Cerbère, de passage à Graveson entre Avignon et Arles. Le convoi est vu de passage en début d’après-midi.

219 163, Berlin Spandau, IR2035, 14.07.1994.

Borth Station, 2010

 

◘≈◘≈◘≈◘≈◘

 

Wedi ei aiilolygu / Adwelet a-nevez / re-edited: 1/2019

SNCF BB67561 + BB67493, Embrun, 5799, 23.08.1998.

14061 Paris Austerlitz > Tours

(photo retravaillée / Reworked picture)

SNCB 2815, Gemmenich, 24.06.2009.

NSB 9281=9211, Hommelvik, 447, 11.06.1999.

215 081, Oberwengern, 22.02.1995.

103 188, Rolandseck, 22.02.1991.

Rheinbraun 1036, Hürth Knapsack, 16.02.1986.

Loading of Ignite / Brown Coal - a former Railway System with movable Tracks at Surface Mining Locations

BLS 420 502, Garstatt, RE4073, 23.04.2021.

218 002, Kothmaißling, 13.05.1988.

218 384, Bad Kreuznach, E3354, 01.06.1986.

x28.., Tanus, Viaduc du Viaur, 97852, 19.09.1990.

Ligne Rodez - Albi

FCE ADE20, Maletto, 1, 03.09.2019.

SNCF CC 6508, Leucate Gare, 58162, 01.09.1992.

Un petit train dessert les plages entre Calvi et l'Ile Rousse, avec des arrêts le long des plages de cette côte Corse .

 

Passage en gare de Javel du wagon SIM 13 "Théia" avec la BB 22399 en "pousse". Cette compo originale est vue en parcours de travail sur une marche reliant Juvisy à Versailles-Rive-Gauche.

RENFE 251 012, Villallana (Gijón - León), 17.09.1991.

798 818, Pünderich, 09.07.1988.

Baanwerkers groeten op vrolijke wijze de machinist van trein 914 als deze met zijn trein het povere onderkomen van de twee lieden passeert. Op de kop van de trein staat de machtige zes-assige locomotief van het type GT26CW-2. De trein rijdt hier de helling opwaarts, dus de machtige V16-dieselmotor laat zich niet onbetuigd.

 

De locomotief is in 1984 door General Motor Diesel in London, Canada gebouwd. In tegenstelling tot vele soortgenoten uit de Iraanse serie 60 is dit exemplaar in een fraaie blauwe livrei gestoken. Achter het eerste rijtuig - dat in dezelfde fraaie kleurstelling is uitgevoerd als de locomotief - hangen de inmiddels overbekende tweedehandsjes uit Duitsland en Denemarken.

 

Ook het volledig uit houten en metalen bielsen opgetrokken bouwwerkje links in beeld is de moeite van het bestuderen waard.

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

Datum en tijd: 19-04-2018 - 09.00 uur / 19-04-1397 – 09.00 uur

Locatie: Keshvar (ایستگاه کشور)

Maatschappij: RAI (Islamic Republic of Iran Railways)

Materieel: RAI 60 / EMD GT26CW (RAI 60-961)

Trein: Andimeshk – Doroud (Tr. 914)

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

© Peter de Winter - No unauthorised use

  

228 786, Stützerbach, N14742, 04.05.1995.

Het stationsgebouw van Winschoten dateert uit 1868 en is van het SS (Maatschappij tot Exploitatie van Staatsspoorwegen) standaardtype derde klasse ontworpen door architect K.H.van Brederode. Het ligt aan de spoorlijn Groningen - Bad Nieuweschans welke nu geëxploiteerd wordt door Arriva. Het rijksmonument werd in 2015 teruggebracht in de staat van 1904 en tevens werd het stationsgebied aangepast. De verlichting in de avond laat het fraaie gebouw perfect uitkomen.

 

The Dutch railway station of Winschoten was built in 1868 and is situated along the railway line Groningen - Bad Nieuweschans ( - Germany) which is nowadays serviced by Arriva. In 2015 the building was restored to its appearance in the year 1904 and it has the status of a state monument.

 

© Paul van Baarle - no unauthorised use. Please watch album ¦ Stations & More ¦

Zowel de reizigers die met interurban-motorwagen 30 in East Troy zijn aangekomen als de inzittenden van de Studebaker Commander Coupe kunnen genieten van een ijsje uit de Ice Cream Parlor.

 

De zware vierassige door Standard Steel gebouwde motorwagen is met bouwjaar 1929 bijna een kwart eeuw ouder dan de gestrooomlijnde coupé uit 1953.

 

De auto's staan in Church Street waar door middel van het waarschuwingsbord bij de overweg de aandacht op drie kruisende sporen gevestigd wordt. Op hoogtijdagen is het hier inderdaad een komen en gaan van historische railvoertuigen.

 

Amerikaanse "Interurbans" zijn bijeengebracht in het "gelijknamige album".

 

Klik op de foto voor een grote afbeelding.

 

Bekijk mijn fotoalbum in de klassieke versie.

1 2 ••• 5 6 8 10 11 ••• 79 80