View allAll Photos Tagged chemindefer
De 10-jarige OV-concessie van Veolia Transport Limburg loopt af op 10 december 2016. Vanaf dan zal Arriva de dienst gaan verzorgen op o.a. de Maaslijn Nijmegen - Venlo - Roermond. Treinstel 354 van het type Velios (een GTW van fabrikant Stadler) werd daarom nog maar eens vastgelegd op het fraaie station van Nijmegen.
In The Netherland the private operator Veolia will be replaced by Arriva as per 10 december 2016 amongst others on the railway line Nijmegen - Venlo - Roermond. DMU 354 (class GTW produced by Stadler and nicknamed Velios) of Veolia is spotted here at Nijmegen. In the background a double-decker EMU of the Dutch National Railways (NS) for an intercity service.
© Paul van Baarle - no unauthorised use. Press L to view Large.
Please watch ¦ My Photostream ¦Set NL-Netherlands Railways ¦
B-Logistics 7819 manœuvrer dans le vert
Clabecq / Klabbeek
voormalige spoorlijn 115
voormalig station
Waals-Brabant
België
7-9-2021
(EN) After the first trip to Croatia on trains 7811 & 7810, the slovenian railcar 814 041 was in charge of another cross-border service on late afternoon of 05/01/2015. Shortly after sundown, it was waiting in snowy Rogatec station for the departure as regional train 7813 to Djurmanec.
(DE) Nach dem ersten Ausflug nach Kroatien am Zugpaar 7811 / 7810 ging es für den slowenischen Triebwagen 814 041 am späten Nachmittag des 05.01.2015. noch einmal über die Grenze. Kurz nach Sonnenuntergang wartete er im verschneiten Bahnhof von Rogatec auf seine Abfahrt als Regionalzug 7813 nach Djurmanec.
A southbound Cartier ore train rumbles across the trestle at mile 68 of the South subdivision, between the sidings of Fox and Eva. Mad props to my dad DT and fellow railfan DF for helping make this happen. Consist : AMMC 9004, QCM 22, QCM 27 (rear DP).
Links:
ABt 303 + Be 4/4 203
R 360 Nyon – St-Cergue
Rechts:
Be 4/4 202 + ABt 301
R 267 Genolier – Nyon
Genolier, 18 augustus 2021
Le plus intéressant... | Ma carte | Mes classeurs | Mes albums
Ligne St-Pol-sur-Ternoise - Etaples.
Gauchin-Verloingt | Pas-de-Calais (62) | Hauts-de-France | France
The driver (left side) and stoker (right side) seats in the Mikado steam locomotive. You should know what to turn how.
It was today the first time this year that I went to Brugg for work.
La crise des essieux jusque dans l’Est !
La BB 27011 Hexafret achemine la VB2N 273 depuis le tour en fosse de Thionville, jusqu’au site de Val-Notre-Dame à Argenteuil après un passage au Tour en fosse. La rame passe à côté des iconiques hauts fourneaux d'Uckange et s'apprête à franchir sa gare à l'heure.
SNCF Mobilités: a class X 76500 DMU (type AGC, number 76703/76704) leaving the station of Pagny-sur-Moselle, working the regional train TER 837546 from Metz to Nancy.
CN's daily Joffre-MacMillan manifest is gliding west into Sainte-Rosalie behind a pair of EMD products. Behind the power is a cut of 33 ballast cars the crew picked up earlier at the gravel pit in Saint-Cyrille, QC. Consist : CN 5780, CN 8008.
Detours are a good means of making photos on lines where usually only few freights run. Seen here, a Transfennica train from Bayonne to Antwerp rerouted via Brugge. The locomotives will run arund here and continue the journey to Antwerp. Seen at Loppem on April 12, 2021.
ECR 186 177 + 186 321, Loppem 12.04.2021
La BB7281 revêtue de ses belles plaques avec sa livrée béton, est en attente de départ au crochet de l'ICN a destination de PortBou à la frontière espagnole.
A Roberval Saguenay (RS) crew returns from the Laterrière plant with 17 empty aluminium oxyde hoppers and "la cuve" ("the vessel"), a captive excess-width car used to shuttle aluminium production byproducts (UN 3170) between the Laterrière and Grande-Baie smelters. The train is approaching a special high-clearance siding built just west of Port-Alfred yard specifically for this peculiar custom car. Consist : RS 62, RS 70.
This small E 3/3 was at SBB the standard shunter in steam time. You can still see the original chain being used to draw even cars on the parallel track.
This small machine had no problem to bring the 3 car set from Brugg to Wohlen and back again.
L’habituel train d’alumine Trimet Marseille Arenc - Saint Jean de Maurienne mené par la BB 26077 de passage en fin d’après-midi du 26 Décembre dernier à Saint Chamas.
Je suis réconcilié avec le chemin de fer, c'est décidément très beau (Victor Hugo)
I am reconciled to the railway; this is definitely very beautiful. (Victor Hugo)
The regional express trains cross each other at Filisur. Thanks to the single track, we had plenty of time to cross the field and set up our gear. 15 minutes after the previous train, we got train 1124 St. Moritz - Chur in front of our lenses.
RhB 649, Surava 27-1-2016
Another Namibian landscape.
I adore Africa and even more Namibia, a place with thousands of highlights, like this railway that seems to go to no place.
This shot by Nikon D800 + Nikkor 24-70 f/2,8 at 24mm 1/200s f/8 ISO 64
I adore the blue of the sky reflecting in the railways!!! :D
A northbound Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec (FIT) train rounds the bend at the intersection of Calle 25 and Calle 38A behind BPMX 9224, a GP38-2 of NdeM heritage. It is one of few original Mexican locomotives rostered by the FIT, and has recently received a new coat of black paint at the Mérida shops. The train still has over 5 kilometers of city running to go before reaching the Ciudad Industrial, where most of its train awaits pickup. Consist : BPMX 9224, BPMX 4, BOTX 3905.
La BB 22328 en livrée béton, assure un Intercités régulier entre Paris-Austerlitz et Cahors. La rame est vue sur le PO (Paris-Orléans) du côté de Tivernon (45).
Hondekop 766 staat naast station Hoofddorp klaar om roest te gaan rijden op de afrit van de HSL, na afloop van een treinloze periode (vanwege werkzaamheden).
Une z23500 assurant un TER Cannes - Les Arcs Draguignan passe sur le viaduc de la Rague, avant de faire son arrêt en gare de Théoule sur mer. Le 12 Mars 2016.
Ieder jaar organiseert de Nederlandse Vereniging van Belangstellenden in het Spoor- en tramwegwezen (NVBS) in de laatste dagen van het jaar haar traditionele oliebollenrit. Om het jaar wordt er een rit met de tram op pad gegaan. In de tussenliggende jaren wordt er met de trein gereden.
Vorig jaar werd er tijdens de Oliebollenrit over de Haagse tramsporen gereden. Vandaar dat nu weer tijd was voor een treinrit. Op 28 december werd er met museummotorwagen "De Kameel" viermaal tussen Hilversum, via Amersfoort en het raccordement van PON in Leusden gependeld. Om de naam van de rit eer aan te doen werd er in Amersfoort Centraal op gepaste wijze oliebollen en glühwein geserveerd.
2019 was het jaar waarin de "De Kameel'' haar 65-jarige leeftijd bereikte, wat de aanleiding was om het dieseltreinstel op een ludieke manier door de Nederlandse Spoorwegen over te dragen aan het Nationaal Spoorwegmuseum, onder het motto: "De Kameel gaat met pensioen."
De foto toont de derde rit van de dag naar het raccordement
van PON. De trein rijdt hier zacht brommend langs de beuken van het Lockhorsterbos.
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Datum en tijd: 28 december 2019 - 14.36 uur
Locatie: Leusden, Lockhorsterbos
Maatschappij: Nederlands Spoorwegmuseum
Materieel: Plan X (NS 20)
Trein: Amersfoort - Amersfoort, raccordement PON (Tr. 28211)
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
© Peter de Winter - No unauthorised use.