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L'E86 ET 18 "Trento" espleta il Treno 305 (Mezzolombardo - Trento) dello scorso 5 marzo. L'immagine mostra la Bianchina in arrivo alla fermata di Trento Nord - Zona Commerciale.
A bite-size SLR Richmond-Southwark freight rolls through the dip at Sainte-Madeleine on the north track of the Saint-Hyacinthe subdivision. In the distance on the south track, the crew of CN 519 is also heading west to Southwark with a 110-car freight from Bécancour that ran out of hours earlier in Saint-Hyacinthe. Consist : QGRY 3014, RLHH 3403, SLR 3007.
L'E86 ET 16 "Malé" espleta il Treno 309 (Mezzolombardo - Trento) dello scorso 19 febbraio. L'immagine mostra la Bianchina poco oltre la fermata di Trento Nord - Zona Commerciale, nei pressi della fine del tratto a doppio scartamento, sotto una bella nevicata.
One of my favourite trains on line 75: the Transfennica shuttle between Antwerp and Bayonne. Always with an ECR red or white Traxx locomotive, always as good as completely filled with blue and red containers.
186 317 is pulling train 41840 near Sint-Martens-Latem on August 24, 2017.
De museumspoorlijn Ybbstalbahn Bergstrecke tussen Kienberg-Gaming en Lunz am See beschikt over de oudste rijvaardige smalspoor-diesellocomotief 2093.01 van Oostenrijk uit het jaar 1930. De lijn kronkelt spectaculair langs de berghellingen en door ingravingen. Met een vleugje zon werden de herfstkleuren op de hellingen opgefleurd. Machinist/interieur van de machine is te zien in het eerste commentaar hieronder.
Meer over de Ybbstalbahn in: nvbs-actueel.com/2020-12-december/ybbstalbahn/
The heritage railway Ybbstalbahn Bergstrecke from Kienberg-Gaming to Lunz am See owns the oldest narrow gauge (760mm) diesellocomotive in working condition in Austria. This locomotive 2093.01 (built in 1930) is heading here a special charter surrounded by autumn-colours. A view in the cabin of the locomotive is attached in the first comment below.
© Paul van Baarle - no unauthorised use. Please watch album ¦ AT-Austria ¦
After a night at a hotel in Strasburg, I got up early to catch a morning train to New York. It was all silent: no sound of cars, only of hoofs of the Amish’ horses. Very relaxing in the warm morning light.
AMTK 634, Ronks (PA) 6.11.2016
Le Vendredi 31 Mai dernier, durant le long week-end de l’ascension, des Naviland roulent, et petit coup de chance sur le 52361 Vénissieux - Fos Graveleau, c’est la belle BB 22275 arborant sa livrée Fret qui est en tête. Le convoi est vu de passage sur la rive droite du Rhône à Saint-Just d’Ardèche, à cause d’une interruption de trafic sur la rive gauche pour des travaux.
Bien le bonjour!
Le 22 mars fût un jour assez spécial sur le PO avec l'arrivée en grande pompe des BB 22200 TVM 430 avec une livrée unique comme sur la photo, celle dite "hommage" pour la 22379 (ex proto 20011).
Alors que je l'attendais dans la célèbre rampe de Guillerval sous ce magnifique paysage ensoleillé, j'apprend que pour des soucis techniques, la fameuse BB 22200 ne sera pas en tête du W n°794870 Bordeaux / Paris Austerlitz, composé essentiellement de sept voitures couchettes Corails Carmillon, mais en CV, derrière une 7200.
Je reste malgré moi, dans ce coin imprégné d'une belle lumière printanière et résultat, ce n'était vraiment pas mal car, heureusement, ce fût le 7306 Béton et propre qui l'a secouru, ce qui m'a fait vraiment plaisir par rapport à la composition du train.
Ca en valait la peine de se lever à 4h30 du matin pour ce genre de convoi qui, malgré le résultat plus où moins regrettable, ce finit sur une belle note et ça, c'est réjouissant!
A bientôt!
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Good morning!
22 March was quite a special day on the PO, with the grand arrival of the BB 22200 TVM 430 locomotives in a unique livery, as shown in the photo – the so-called ‘tribute’ livery for the 22379 (formerly prototype 20011).
Whilst I was waiting for it on the famous Guillerval ramp against this magnificent, sun-drenched backdrop, I learnt that, due to technical issues, the famous BB 22200 would not be at the head of train W No. 794870 Bordeaux / Paris Austerlitz, consisting mainly of seven Corail Carmillon sleeper carriages, but would instead be in the middle of the formation, behind a 7200.
I stayed there anyway, in that spot bathed in beautiful spring light, and as it turned out, it wasn’t half bad because, fortunately, it was the immaculate 7306 that came to the rescue, which really pleased me given the train’s composition.
It was well worth getting up at 4.30 am for this sort of train which, despite the somewhat regrettable outcome, ended on a high note – and that’s something to be happy about!
See you soon!
Bien le bonsoir
Le 12 Septembre dernier était un jour à ne pas manquer! Y avait un train spécial assuré en BB 75300 qui était attendu et le voilà .
Voici le fameux Golden Eagle Danube Express n°4305 / 32979 Paris Est / Istamboul (Jusqu'à Reims, puis Mulhouse pour la locomotive diesel) composé de voitures assez atypiques dont je ne serai vous dire l'origine et tracté par la BB 75330 tristement vêtue de gris.
L'ensemble est vu, à vitesse modérée dans le très connu coin de Chamigny, en retard de prêt d'une heure et demie sur son parcours suite à des difficultés de circulations sur la L1, ce qui n'arrangeait guère la situation niveau exposition, ainsi que des nuages en mode farceurs.
A bientôt!
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Good evening
12 September was a day not to be missed! A special train hauled by BB 75300 was due to arrive, and here it is.
Here is the famous Golden Eagle Danube Express No. 4305 / 32979 Paris Est / Istanbul (as far as Reims, then on to Mulhouse for the diesel locomotive), consisting of rather unusual carriages – I’m not sure where they came from – and hauled by BB 75330, sadly clad in grey.
The train is seen here travelling at a moderate speed in the well-known Chamigny area, running nearly an hour and a half behind schedule due to traffic problems on the L1, which didn’t exactly help matters in terms of the photo opportunity, not to mention the mischievous clouds.
See you soon!
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Hauknes (N) 04-06-2008
NSB Di.4.655
472 Bodø - Trondheim S
-87534-
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Bien le bonjour,
Petite sortie dans le Val d'Oise du côté de Louvres et son célèbre champs bien vert pour le fameux Ouigo belge.
La VECTRON de type HLE 18, plus précisément la 56-ème de la série, est vu en tête de voitures I11 OUIGO et NMBS (SNCB), à pleine balle sous une belle lumière matinale pour Bruxelles Midi depuis Paris Nord sous le train OUIGO classique n°63.
A noter que c'est la première fois que je choppe ce train sous d'aussi belles conditions car les précédentes tentatives furent euh? comment dire? Assez laborieuses.
A bientôt!
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Hello there,
A quick trip to the Val d'Oise, near Louvres and its famous green fields, for the renowned Belgian Ouigo.
The HLE 18-type VECTRON, specifically the 56th in the series, is seen at the head of I11 OUIGO and NMBS (SNCB) carriages, travelling at full speed in beautiful morning light towards Brussels Midi from Paris Nord, pulling the classic OUIGO train No. 63.
It’s worth noting that this is the first time I’ve managed to catch this train in such good conditions, as previous attempts were, er… how shall I put it? Rather laborious.
See you soon!