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Entre BERRY, TOURAINE et SOLOGNE, notre exploitation familiale produit et propose à la vente plus de 6 variétés de fromages de chèvre, aux affinages goûteux et variés. Notre production s'organise dans le respect d'une agriculture durable et la conservation des méthodes traditionnelles de fabrication. Nous cultivons et récoltons nos foins et céréales, qui sont utilisés pour alimenter notre troupeau.
Nous vous attendons sur nos marchés parisiens, trois jours par semaine.
:: La Ferme de la Prairie, S.C.E.A. ::
Polyculture-élevage caprin et porcin, transformation fromagère et bouchère, vente directe
A.O.P. "Valençay" & "Selles-sur-Cher"
Siège social : La Jarrerie, CHABRIS (F-36 210) - Tél. / Fax : +33 (0)2.54.40.15.50
Mél : contact@lafermedelaprairie.fr
FaceBook : www.lafermedelaprairie.fr/facebook
Entre BERRY, TOURAINE et SOLOGNE, notre exploitation familiale produit et propose à la vente plus de 6 variétés de fromages de chèvre, aux affinages goûteux et variés. Notre production s'organise dans le respect d'une agriculture durable et la conservation des méthodes traditionnelles de fabrication. Nous cultivons et récoltons nos foins et céréales, qui sont utilisés pour alimenter notre troupeau.
Nous vous attendons sur nos marchés parisiens, trois jours par semaine.
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A march against the exploitation of and racism toward international students in Australia that the governments (both state and federal) continue to allow to exist. International and Australian students from NSW universities (such as Newcastle, UTS, Macquarie, UNSW and Sydney University) rallied together, marching from Sydney University to UTS and on to NSW Parliament House, asking for the government to intervene and change legislation that allows international students to be taken advantage of.
Some basic rights like abolishing the 20-hour work week limit and providing student travel concessions to international students were demanded in chants and songs. At a deeper level though, the protesters are demanding an end to the systematic racism and exploitation of international students, who are increasingly treated more as a means to profit than as students to educate.
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***** Selected for sale in the GETTY IMAGES COLLECTION on April 11th 2015
CREATIVE RF gty.im/547669387 MOMENT OPEN COLLECTION**
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Photograph taken at an altitude of Seven metres, prior to the magic prior to the Golden hour around sunrise at 05:09am, (sunrise was at precisely 06.15am) on Saturday 6th September 2014 off the Patricia Bay Highway 17, on Lochside Drive close to Frost Avenue and the Lochside Waterfront Park, in beautiful Sidney by the sea on Vancouver Island, British Columbia, Canada.
Here, I am standing beside the wooden decked viewing platform, looking over from beautiful Sidney by the sea on Vancouver Island, British Columbia, Canada.
The Great Blue Heron (Ardea Herodias) is a wading bird in the Heron family Ardeidae and found in North America, Central Ameria, the Caribean and Galapagos Islands. One of the largest of Herons, it has a head to tail length of 01-137 centimtres (36-54 inches) and a wingspan of 187-201 centimtres (66-79 inches). They are found where my family live, and naturally very wary of mankind, flying off as soon as you are within fifty to one hundred yards of them.
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Nikon D800 200mm 1/15s f/2.8 iso100 RAW (14 bit) Manual focus. Manual exposure. Matrix metering. Auto white balance.
Nikkor AF-S 70-200mm f/2.8G ED IF VRII. Jessops 77mm UV filter. Nikon MB-D12 battery grip. Two Nikon EN-EL batteries. Nikon DK-17M Magnifying Eyepiece. Nikon DK-19 soft rubber eyecup. Manfrotto MT057C3 057 Carbon Fiber Tripod 3 Sections (Payload 18kgs). Manfrotto MH057M0-RC4 057 Magnesium Ball Head with RC4 Quick Release (Payload 15kgs). Manfrotto quick release plate 410PL-14.Jessops Tripod bag. Optech Tripod Strap.Digi-Chip 64GB Class 10 UHS-1 SDXC. Lowepro Transporter camera strap. Lowepro Vertex 200 AW camera bag. Nikon MC-DC2 remote shutter release. Nikon GP-1 GPS unit.
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LATITUDE: N 48d 38m 16.26s
LONGITUDE: W 123d 24m 12.34s
ALTITUDE: 7.0m
RAW (TIFF) FILE SIZE: 103.00MB
PROCESSED (JPeg) SIZE: 12.75MB
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PROCESSING POWER:
HP 110-352na Desktop PC with AMD Quad-Core A6-5200 APU processor. AMD Radeon HD8400 graphics. 8 GB DDR3 Memory with 1TB SATA storage. 64-bit Windows 8.1. Verbatim USB 2.0 1TB desktop hard drive. WD My Passport Ultra 1tb USB3 Portable hard drive. Nikon VIEWNX2 Version 2.10.3 64bit. Adobe photoshop Elements 8 Version 8.0 64bit
Exploitant : Transdev CSO
Réseau : Poissy Aval – 2 Rives de Seine
Ligne : 24
Lieu : Gare Sud de Poissy (Poissy, F-78)
Lien TC Infos : tc-infos.fr/id/17942
Les premiers touristes l’ont testé samedi matin pour admirer le paysage champenois vu du ciel.
« Oh, tu as vu ? ! Il y a un ballon dans le ciel et je crois qu’il y a du monde dedans ! » Une petite fille fixe de ses yeux ébahis l’engin volant. A quelques mètres de là, sur l’esplanade Charles-de-Gaulle d’Epernay (Marne), Chantal et Serge, un couple de Vendéens, s’apprêtent à monter à bord. Ils seront les premiers passagers du ballon captif. Le vol test terminé, les pilotes les accueillent. Gonflé à l’hélium, le ballon blanc a une jauge maximale de 28 personnes et sera ouvert 7 jours sur 7 de mars à décembre*.
« On avait envie de diversifier notre offre touristique et d’amener une lecture instantanée du territoire avec ses reliefs et ses coteaux », raconte Laurent Janoir, directeur de l’office de tourisme.
«Sans stress, en dehors du temps»
A 150 m du sol, Chantal et Serge découvrent la fameuse avenue de Champagne, bordée de grandes maisons. Et face à eux, les coteaux s’étendent à perte de vue. « C’est magnifique ! s’exclame Serge. On a vraiment une impression de survol de la ville. On ressent une émotion là-haut, sans stress et en dehors du temps. »
A peine redescendu sur la terre ferme, le ballon s’apprête de nouveau à décoller, avec à son bord Marie et Claude, deux Sparnaciens qui ont pris l’option « champagne ». Et ils ont invité leurs amis belges à découvrir cette nouvelle attraction : « C’est unique car on peut découvrir la ville à 360° et savourer sa coupe dans les airs », se réjouit Marie. Et chaque jour, un champagne différent sera servi…
Ce sera l’une des opérations marquantes en matière de tourisme, qui va être menée lors des deux prochaines années à Epernay : l’aménagement de l'esplanade Charles-de-Gaulle, en vue d’y installer un ballon captif. Cet engin gonflé en permanence à l’hélium pourra embarquer 30 passagers et monter à 150 m d’altitude afin d’offrir une vue imprenable aux touristes et aux Sparnaciens. Un projet qui devrait voir le jour au printemps 2018 puisqu’il nécessite, au préalable, d’importants aménagements sur l'esplanade Charles-de-Gaulle afin de libérer une zone de 25 m de diamètre pour permettre l’installation du ballon captif.
La Ville réfléchit à un projet de grand jardin public qui envelopperait cet espace, ainsi qu'à celui d’un parking souterrain pour relocaliser les véhicules qui seraient exclus du Jard. « D’un point de vue touristique, ce sera un complément idéal de la visite des caves de l’avenue de Champagne puisqu’on pourra découvrir la ville vue du ciel et même boire une coupe de champagne dans les airs, expliquait Franck Leroy lors de l’examen du budget en conseil municipal. Ce sera une attraction touristique majeure que nous réaliserons avec l’exploitant Aérophile, leader mondial dans le domaine. »
C’est en 1994 que cette société française a livré sa première création au château de Chantilly, en s’inspirant d’une attraction et invention tricolore très en vogue à la fin du XIXe siècle, qu’on pouvait voir à l’oeuvre notamment dans les expositions universelles. Ingénieurs et aéronautes, Jérôme Giacomoni et Matthieu Gobbi se sont associés pour créer cette entreprise qui revendique, aujourd’hui, 80 ballons vendus dans 27 pays différents. De la ville de Paris à Disneyland, en passant par Los Angeles, le temple d’Angkor Vat au Cambodge ou encore le mont Fuji au Japon, Aérophile a séduit le monde entier.
« C’est un équipement entièrement motorisé en électrique qui ne produit aucun bruit ni particule polluante. C’est une attraction très douce, qui est généralement très appréciée des gens qui en font l’expérience, détaille Matthieu Gobbi, le directeur général. Les vols en montgolfière sont formidables, mais très chers. Avec le ballon captif, pour une dizaine d’euros, on peut s’offrir un vol en ballon de dix minutes. »
Quand on connaît les paysages qui bordent Epernay, difficile de ne pas être conquis par l’idée. Les contacts sont « très avancés » avec la Ville d’Epernay, qui entend bien « valoriser ce parking pour qu’il soit plus agréable pour les riverains et faire un point d’intérêt supplémentaire pour les visiteurs afin de découvrir et redécouvrir la ville et ses environs », selon les échanges entretenus par le gérant d’Aérophile avec la commune d’Epernay. Le coût de cette attraction sera important puisqu’il convient d’aménager le Jard puis de payer un ballon de 1 500 m2 de toile, dont la couleur, le décor et la nacelle seront personnalisés. 375 000 € ont été inscrits au budget 2017, auxquels il faudra ajouter 1 M€ pour l’achat de l’engin. Si tout se déroule comme prévu, les premiers vols pourraient avoir lieu au printemps 2018, afin de profiter du climat. Activité d'extérieur, le ballon captif reste vulnérable aux intempéries.
Le ballon captif d’Épernay a été gonflé mardi après-midi sur l’esplanade Charles-de-Gaulle
C’était un moment très attendu : la mise en place à Épernay du ballon captif d’une hauteur de 30 mètres.
Le gonflage à l’hélium s’est déroulé mardi après-midi mais il faudra attendre le 4 juillet avant de pouvoir participer aux premiers vols. L’occasion de re-découvrir la ville à 150 mètres de haut.
Côté tarif, comptez entre 12€ et 15€ les quinze minutes de vols.
A noter qu’il s’agit du 4eme ballon captif en France. Les autres se situent en Alsace et à Paris.
Just taking a break (photo moment) on my way to work as I pass through the Rio Grande del Norte National Monument, New Mexico.
Thanks to all my Flickr Friends.........
Exploits can be found at brittrunyon.com
Website - brittrunyonimages.com
Exploitant : Cars Lacroix
Réseau : ValParisis
Ligne : 30-05
Lieu : MJC (Sartrouville, F-78)
Lien TC Infos : tc-infos.fr/id/30655
My old 1984 Alembic Series II "Exploiter" bass. The bridge and tailpiece. Note the brass block that the bridge is mounted on.
I had this bass built in the summer of 1984. The only options (besides the walnut/maple/purple heart construction) were graphite rods in the neck and a neck shaped like a Rickenbacker 4001 that I'd been very comfortable playing. This is still the most musical bass I've ever owned, but it also weighs so much that it's seen relatively little use.
Public reenactment of a speech given by Coretta Scott King at a peace march in Central Park on April 27, 1968, three weeks after her husband, Dr. Martin Luther King, Jr., was assassinated. In this speech, which was based on notes found in the late Dr. King's pockets, King addresses the war in Vietnam, domestic poverty, and the power of women to effect social change. Gina Brown, a New York-based actor and former welfare mother, delivered the speech on location in Central Park on September 16, 2006.
Quotes:
"It is very clear that our policy at home is to try to solve social problems through military means, just as we have done abroad. The interrelatedness of domestic and foreign affairs is no longer questioned. The bombs we drop on the people of Vietnam continue to explode at home with all of their devastating potential."
"There is no reason why a nation as rich as ours should be blighted by poverty, disease and illiteracy. It is plain that we don’t care about our poor people, except to exploit them as cheap labor and victimize them through excessive rents and consumer prices."
Flowers are exploiting an emotional niche. They make us happy, Because they are a source of pleasure - a positive emotion inducer - we take care of them. In that sense they're like dogs. They are the pets of the plant world.
Cette année, les conditions météorologiques sont particulièrement calamiteuses pour les exploitations agricoles. En effet, les travaux des champs sont rendus difficiles par les fortes chutes de pluie et l'absence de temps secs.
Pour le motard, il s'agit aussi de se faufiler entre son emploi du temps et les moments d'accalmie… Ce fut fait ce jeudi en fin d'après-midi.
Animals are not things for us to use. They have interests of their own and deserve the right not to be treated as property!
Please be vegan!
My old 1984 Alembic Series II "Exploiter" bass. The neck/headstock joint and of course the height-adjustable nut can be seen in profile.
I had this bass built in the summer of 1984. The only options (besides the walnut/maple/purple heart construction) were graphite rods in the neck and a neck shaped like a Rickenbacker 4001 that I'd been very comfortable playing. This is still the most musical bass I've ever owned, but it also weighs so much that it's seen relatively little use.
Véhicule : TEMSA MAN Safari 12 €4
Identification : _ (DH-905-VR)
Exploitant : Estève Formation
Dépôt : Aftral Artigues-près-Bordeaux
Réseau : n.a.
Ligne : n.a.
Service : Véhicule École
Destination : Formation Permis D
09/05/2019 10:06
Arrêt TRANSPORTS-64 "BRISCOUS Quartier La Commune"
Extebeko Borda ; F-64 BRISCOUS
"Sins of Passion" is an independently made exploitation film which has slipped through the cracks historically. Nothing is known of its origins; nor has any known print surfaced.
In November 1937 the Madison, Wisconsin censorship committee ruled that the film couldn't be shown at the Capital Theater but could be screened only "as an educational film in a school auditorium or some other public place." So it appears to be a sex education film.
Exploitation films used to be shown in drive-ins or at midnight in less than reputable regular theaters.
www.youtube.com/watch?v=KRPHf90Fi24&p=A164F21D47319F3...
The cardboard cutout features 4' tall Johnny Roventini (1910-1998) who was a pitchman for Philip Morris cigarettes from 1934 until his retirement in 1974. "The world's smallest bellboy" call was heard at his thousands of personal appearances.
Supposedly he uttered his familiar call a million times, which is highly doubtful. Here he only gives it some four dozen times.
www.youtube.com/watch?v=BAqFGop9gs8&feature=related
The Philip Morris brand stopped being made in 1989.
@2009 David Lee Guss Film homage, "Sins of Passion," 1937, Russell Lee, FSA, Tower, Minnesota, 1937-2010
FORT ROYAL - 1979-2003
Cie Générale Maritimes C.G.M.
Navires conçus pour être exploités sur la ligne des Antilles en remplacement des anciens navires polythermes de la Compagnie Générale Transatlantique. Les commandes de ces navires ont été confirmées aux Chantiers de France Dunkerque. Le FORT ROYAL est le premier des deux PCRP.
1978 le 20 avril : mise sur cale
1978 le 2 décembre : Lancement
1979 du 5 au 9 juin : Essais en mer.
1979 le 15 juin : Navire recetté et pris en charge.
CARACTÉRISTIQUES :
Navire à long gaillard avant s'étendant au-dessus des cales 1 et 2. Ils possèdent une double coque qui s'étend de chaque bord, du peak avant et s'élevant du double fond au pont supérieur. La partie supérieure de chacune de ses doubles coques constitue une galerie technique.
Toutes les cales sont équipées de glissières à conteneurs. Le nombre total de conteneurs en cales est de 616 EVP (cales 1 à 6 contiennent chacune 2 travées pour conteneurs 20 pieds. Les cales 7 à 9 une travée pour conteneurs 40 pieds) Tous les conteneurs peuvent être réfrigérés à partir de gaines de réfrigération)
Longueur hors-tout : 210 m Overall lengh
Longueur entre perpendiculaires : 198 m Lengh between perpendiculars
Longueur pour la classification : 198,630 m Classification length
Largeur hors membres : 32,20 m Moulded width
Creux sur quille au pont supérieur : 18,800 m Moulded depth
Tirant d'eau au franc-bord d'été : 11,020 m Draft at summer waterline
Port en lourd correspondant : 20.508 tonnes Correponding deadwight capacity
Tirant d'eau d'exploitation : 9 m Operaying draft
Vitesse au tirant d'eau d'exploitation : 22,27 noeuds Speed at operating draft
Puissance correspondante : 30.600 cv Corresponding power
Vitesse maxi aux essais sur ballast à 36.000 cv 23,90 noeuds Max speed during tests on ballast at 36,000 h.p.
Rayon d'action : 9.500 milles Range
Jauge brute internationale : 32.184 tonneaux GRT
Jauge nette internationale : 16.238 tonneaux NRT
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PROPULSION :
2 appareils propulsifs entièrement indépendants entrainant deux hélices monoblocs 4 pales Diamètre 6 m
2 moteurs semi-rapides de marque STEM PIELSTICK type 12 PC4 V 570 – 4 temps simple effet réversibles, suralimentés.
Puissance maximale continue par moteur : 18.000 cv
Puissance en service par moteur : 15.300 cv
Vitesse maximale de rotation des moteurs : 400 t/mn
Vitesse de rotation des lignes d'arbres : 122 t/mn
Moteur alimentés en F.O. lourd viscosité 3.500 s/Redwood
Transmission puissance du moteur à la ligne d'arbre par amortisseur de vibration (Damper), et par un G.F.L. destiné à diminuer les efforts en cas de délignage.
Réducteur épicycloïdal à trois satellites MPU70W avec butée incorporée.
Frein à air comprimé de type UNICUM 60 VC 1600
Afin de permettre la marche sur une ligne d'arbre à faible allure, une butée auxiliaire et un tourteau d'accouplement avec un frein manuel.
Production de vapeur par 2 chaudières de récupération 7 bars et 3,5 tonnes de production
1 chaudière de mouillage à 7 bars et 5 tonnes de production
6 diesels alternateurs de 1420 kW - Alternateurs 1.420 kW 440 volts 60 Hz triphasé
Marque AUT du Bureau Veritas
PRODUCTION FROID :
Descente et maintien en froid commandé à la COGER pour 138 conteneurs de 40 pieds et 616 de 20 pieds isolés thermiquement Produits congelés à -25°c – Produits réfrigérés -2° et + 8° Bananes à +12°c
126 gaines associées aux piles de conteneurs alimentent et reprennent l'air de chaque conteneur.
Ventilateurs assurant un taux de brassage de l'air de 80 en grande vitesse (bananes)
Dans un local dédié à la réfrigération des conteneurs:
5 groupes de refroidissement de saumure fonctionnant au fréon R22.
Puissance moteur 750kW 1800 t/mn – 1.750.000 fg/h
5 condenseurs refroidis à l'eau de mer.
5 évaporateurs de saumure.
5 pompes de saumure de chacune 400 m3/heure
5 pompes eau de mer de chacune 272 m3/h
126 régulateurs de température d'air de soufflage avec précision à+ ou – 0,1°c (précision pour transport des bananes)
ITINÉRAIRE:
Le Havre – Montoir- Le Verdon – Fort de France – Le Havre Rotation complète Le Havre – Le Havre 27 à 30 jours
Exploitant : Transdev TVO
Réseau : R'Bus (Argenteuil)
Ligne : 1
Lieu : Gare d'Argenteuil (Argenteuil, F-95)
Lien TC Infos : tc-infos.fr/id/19449
Exploitant : Transdev Marne-la-Vallée
Réseau : IDF Mobilités – Marne-la-Vallée
Ligne : 34
Lieu : Gare de Val d'Europe (Serris, F-77)
Lien TC Infos : tc-infos.fr/vehicule/32362
"Happy eggs": Helping non-vegans feel better about exploiting animals.
The males aren't happy to be killed at the hatchery.
The females are not happy to be enslaved.
They are not happy to be confined.
They are not happy to have their eggs taken from them.
They are not happy to be killed when production declines.
They are not happy to serve you.
Behind the Myth: Cage-Free Eggs
www.humanemyth.org/cagefree.htm
The "Free-Range" Myth
www.peacefulprairie.org/freerange1.html
Go Vegan!
Exploitant : Transdev TVO
Réseau : R'Bus (Argenteuil)
Ligne : 2
Lieu : Pyrénées (Argenteuil, F-95)
Lien TC Infos : tc-infos.fr/vehicule/53419
Entre BERRY, TOURAINE et SOLOGNE, notre exploitation familiale produit et propose à la vente plus de 6 variétés de fromages de chèvre, aux affinages goûteux et variés. Notre production s'organise dans le respect d'une agriculture durable et la conservation des méthodes traditionnelles de fabrication. Nous cultivons et récoltons nos foins et céréales, qui sont utilisés pour alimenter notre troupeau.
Nous vous attendons sur nos marchés parisiens, trois jours par semaine.
:: La Ferme de la Prairie, S.C.E.A. ::
Polyculture-élevage caprin et porcin, transformation fromagère et bouchère, vente directe
A.O.P. "Valençay" & "Selles-sur-Cher"
Siège social : La Jarrerie, CHABRIS (F-36 210) - Tél. / Fax : +33 (0)2.54.40.15.50
Mél : contact@lafermedelaprairie.fr
FaceBook : www.lafermedelaprairie.fr/facebook
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This is another view of the rock section showing the dark oil shale at the bottom, which contains exploitable amounts of uranium, and the more massive (i.e. less fractured) pale limestone at the top. These rocks, especially the shale, contain small quantities of iron in the form of pyrite which oxidizes in contact with air and water and causes rusty stains on the surface (like any old-car owner will know!).
At Ranstad, the oil shales have been mined mostly for uranium. But elsewhere in Sweden, and in other countries around the Baltic Sea which have similar geology, oil shales have been worked for their hydrocarbon content. Estonia (across the Baltic Sea from Sweden) is currently exploiting its large reserves to produce electricity, about 3,000 megawatts. Worldwide hydrocarbon oil shale reserves have been estimated at around 3 trillion barrels or more than twice the reserves of conventional oil. Production costs, however, make it uneconomical to exploit these reserves at present and there will be a huge environmental impact when they do decide to exploit them on a large scale.
Photo taken in September 1979 with an SLR camera on Kodachrome film and scanned with a Nikon Super Coolscan 5000 slide scanner.
MSIE allows some "cross site scripting" (XSS) which is normally unallowed remote code execution.
Here is a screenshot of my Profile page as viewed in MSIE before the admins fixed this issue (only worked in MSIE, maybe Opera, but not Firefox)
This was done by embedding another style sheet, "hidden" in an image
tag. The external stylesheet used only text and div styles with no use
of image except for the Flickr logo. Ok, it's rather ugly, but I was more on the "proof of concept" than on a design contest :)
I've explained the whole trick on my blog : Cross Site Scripting, Skinning Flickr with MSIE
the cow's an exploited slave on her way to slaughter, her babies turned into veal so humans can drink the milk she made for him, whereas the panda's an untouched, irrelevant-but-cute mascot. somehow one of these products feels more appropriate for children than the other.
Exploitant : Keolis Narbonne
Réseau : Citibus
Ligne : Été 3
Lieu : Les Exals (Narbonne Plage, F-11)
Lien TC Infos : tc-infos.fr/vehicule/18733
The National Center for Missing & Exploited Children (NCMEC) honors its 2022 “Heroes” who have gone above and beyond to help protect the nation’s most valuable resource – children. The event was hosted at the Arlington, VA headquarters of Lockheed Martin. Reginald Saunders /NCMEC