Engineering and Technology
View allAll Photos Tagged engineering
Озеро Гижгит находится в Баксанском ущелье Кабардино-Балкарии, недалеко от поселка Былым. Взглянув на озеро, сложно представить, что подобная красота является рукотворной, и к сожалению, даже таит в себе угрозу.
Строго говоря, озеро Гижгит совсем не озеро, а запруда одноименной реки. Дело в том, что в 1940-2000 годы примерно в 10 км от этого места рядом с г. Тырныауз действовал Тырныаузский горно-обогатительный комбинат (ТГОК), специализирующийся на добыче и обогащении вольфрамо-молибденовых руд. В 1966 году в русле реки Гижгит, которая является притоком бурной горной реки Баксан, для нужд ТГОК было построено третье (основное) хвостохранилище, или, если говорить проще, отстойник токсичных отходов производства. Устье реки было перегорожено плотиной, в результате чего в русле горной реки образовалось водохранилище, называемое сейчас озером. Сток воды из озера Гижгит осуществляется по специальному отводному тоннелю в реку Баксан.
Хвосты — профессиональный термин, обозначающий отходы производства руды, зачастую токсичные. Хвостами называют токсичные отходы обогащения полезных ископаемых, соответственно хвостохранилище – комплекс специальных сооружений, предназначенный для их хранения и захоронения.
В годы работы комбината в хвостохранилище по десятикилометровому трубопроводу поступали отходы обогащения вольфрамового, молибденового и медно-висмутового концентратов. Около 30 наименований химических соединений металлов, каждый из которых в сильных концентрациях смертельно опасен для здоровья человека и животных. По различным оценкам, с 1966 по 2001 год тут было захоронено от 25 до 118 млн кубических метров отходов.
В настоящее время трубопровод демонтирован, но отходы остаются в озере. Уровень воды в нем поддерживается при помощи сбросного колодца для водопонижения и водоотведения, связанного с водоотводным каналом, соединяющим озеро с Баксаном. Считается, что отходы на дне озера слиплись практически до состояния цемента.
В 2018 году на страницах научно-технического журнала "Вестник МГСУ" группой ученых (К.А. Гегиев, А.Х. Шерхов, З.Ж. Гергокова и К.К. Анахаев) была опубликована статья под названием "Экологические проблемы Тырныаузского хвостохранилища на реке Гижгит", в которой подробно описана опасность, исходящая от бывшего хранилища ядовитых отходов:
"В обогащенных отходах содержатся до 30 наименований химических соединений металлов (в т.ч. высокого класса опасности), которые с поверхности пляжа хвостохранилища в виде пылеватых облаков переносятся постоянно дующими вдоль долины р. Баксан ветрами (Тырны-Ауз в переводе с балкарского языка «ущелье ветров») на прилегающие к ним сельхозугодья и природные пастбища..."
Гижгит — река в России, протекает в Эльбрусском районе Кабардино-Балкарской Республики. Длина реки составляет 28 км. В низовьях запружена, образует водохранилище-хвостохранилище Тырнаузского горно-обогатительного комбината. В самом низовье протекает по искусственному тоннелю до места впадения в реку Баксан. Устье реки находится в 112 км по левому берегу реки Баксан.
The Falkirk Wheel is a unique boat lift in the world. It replaces a series of 11 locks linking the canals from Glasgow to Edinburgh. The Falkirk rotary lift has a diameter of 35 metres and lowers or raises ships to a height of 25 metres. A set of double doors allows the boat to enter on one side and to leave on the other side. The wheel turns the two caissons, each weighing 300 tonnes, while the gearing system keeps them perfectly horizontal.
This steam engine is a real vintage among vintages. Made by Fowler and Company in Leeds, England in 1880, it has been perfectly restored to its former glory. This is a close up of the engine that was pulling the trailer in my previous shot.
"Wheels within wheels..." Notice that flywheel turning.
This is Engineering on a Small Scale..........it was by my nephew Stephen who is suffering from Parkinson's disease................
The daffodils and blossom do their best to brighten a dull Saturday morning. Engineering on the Stour Valley Line sees GBRf's 66755 trundle through Coseley with 6G56 from Basford Hall Yard to Dudley Port.
This is in the back garden of the house we have lived in for about 40 years, and this is first time I have noticed the manufacturer's name on the manhole cover (unless I've seen it before and forgotten).
One of the most vivid memories I have from my primary school years was visiting the Dover Engineering Works with my school. It's not surprising that seeing molten iron poured from a ladle into a mould from close quarters would make a lasting impression on a child. I can still see clearly in my mind the wooden pattern they had made of our school's badge being pressed into the compacted black sandy material in the mould. The pattern was then removed and the top half of the mould filled with more compacted material was fitted. Small holes to allow the escape of burning gas were made in the material. When the molten iron was poured into the mould, sure enough, jets of flame appeared from these holes. When the mould was eventually stripped, there was the grey/silver replica of the wooden pattern.
When the company was established in 1830 it was on the outskirts of Dover in the parish of Charlton, with a supply of water from the adjacent River Dour. Charlton has since been absorbed by Dover, and the engineering works is of course gone - with the site now occupied by a supermarket.
Carquinez Bridges, and yet another perspective of these structures. My go to spot at 4am.
Shot with the tack sharp Nikon 70-200 f/4. Thanks for looking.
Yantram BPO provides you with highly reliable and affordable Civil Engineering Design services that meet International standards. We have skilled, professionals, experienced in Civil Engineering Design and CAD services. Our Civil Engineering Design and CAD professionals are highly conversant with the latest Engineering Design and CAD platforms.
Camera: Minolta X-300S
Lens: Vivitar 28mm F2
Filter: Hoya Yellow (K2)
Film: Ilford Pan 400 (Expired 06/2013, shot at 250ISO)
Processing and Scanning: Gulabi Photo Lab, Glasgow
Post Processing: Photoscape X
UP 2666 and another Tier 4 ET44AH lead northbound UP Engineering Special PJCPR2 through Villa Grove after a heck of a rainstorm. Luckily, its late departure out of Jefferson City, MO allowed me to get a shot of it after work.
The engineering marvel of Ribbleshead Viaduct pales into insignificance as darkness falls on a clear summer night.
Standing outside this century old barn, I looked up to see an aircraft flying overhead and thought of how far we'd come. The barn featured a unique swing beam construction that allowed a team of horses, hitched to a wagon, to turn around without having to back up. Horses apparently don't like to walk backwards so this made life easier for farmer and animal alike. When you compare that marvel of practical engineering to the complexity of the plane, it seems there are no limits to what we can accomplish.
Union Pacific Engineering Special pulled by SD70Ace 1111, Powered By the People rolls through Des Plaines IL. on the New Line at Howard St.
Study in Monochrome of the bridges crossing the river Forth in Scotland.
The New Queensferry crossing, the original road bridge, and the world heritage rail bridge.
My second entry in this months competition on Bridges.
Had a few days away in Bristol so couldn't really visit without seeing and taking an image of the magnificent Clifton Suspension Bridge.
It spans the river Avon and has a remarkable history which is well worth reading about.
The original design was of Isambard Kingdom Brunel .
Spanning over 702 ft and 249ft above the Avon it had the longest span of any bridge in the world at the time of its construction.
Thank you for viewing and any comments
The warm glow from a setting sun is reflected off the concrete spillway cells of the Murray Lock & Dam. The dam sits under the Big Dam Bridge on the Arkansas River in Little Rock. The dam & lock is part of a series of similar structures to facilitate commercial vessel navigation on the Arkansas River all the way up to Tulsa, OK.
My posts are also on Instagram
Prints are available at my Webstore EU and Webstore US or feel free to contact me :)
Free shipping available
With all respect, No Awards and post 1 comment etc & self promoting signatures (high risk for permanent ban)
Visit my website : Reinier
Photographer Spotlight Nov 2024 : Blog
ND Awards Brons Medal :
ndawards.net/winners-gallery/nd-awards-2024/non-professio...
Winson Engineering 2-6-2 ZB class BVR no 7 Spitfire climbs the bank out of Wroxham with a train for Aylsham. This loco is a half sized replica of an Indian Railways ZB class loco.
I found myself wandering into a no public area but the guys said you might as well take some photos now your here, so I did ,This is the North York moors rialway.