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Locronan [lɔkʁɔnɑ̃] (Lokorn [lo'kɔʁn] en breton) est une commune française, située dans le département du Finistère en région Bretagne.
L'important patrimoine architectural de Locronan, préservé très précocement, a permis au village d'être membre du réseau des petites cités de caractère. Locronan est aussi aujourd'hui gratifié du label des plus beaux villages de France, décerné par une association indépendante visant à promouvoir les atouts touristiques de petites communes françaises riches d'un patrimoine de qualité. Autour de l'église, les toits du village sont des œuvres d'art. De sa belle époque, le village a conservé une place centrale pavée ornée d'un puits, la vaste église Saint-Ronan, des maisons Renaissance en granite.
Géographie
Locronan fait partie traditionnellement du pays Glazik, mais située dans le Porzay, sur le flanc nord-ouest de la montagne de Locronan, elle est enserrée entre deux massifs forestiers : à l'est, recouvrant presque entièrement la montagne de Locronan, le bois du Duc, situé sur le territoire de la commune de Quéménéven et à l'ouest, en contrebas de la bourgade, la forêt de Névet, fréquentée jadis par saint Ronan et le roi Gradlon, située sur le territoire de la commune du Kerlaz ; les deux ne formaient originellement qu'un seul massif forestier désigné sous le nom de Névet.
La montagne de Locronan (Menez Lokorn en breton) avec ses 289 mètres d'altitude est l'un des points les plus élevés du massif des montagnes Noires qu'elle termine à l'est, même si géologiquement elle n'en fait pas partie. Locronan est située entre le plateau de Kerlaz à l'ouest s'abaissant de 130 à 60 m vers la baie de Douarnenez qu'il domine en falaises de l'anse du Ry à la pointe d'Ar Grabineg1, et la haute saillie du Menez Lokorn à l'est, au pied duquel l'agglomération s'est développée2.
Le bourg est situé à 145 mètres d'altitude, mais les dénivelés sont assez importants au sein du finage communal, allant de 286 m pour le point le plus haut, situé dans la montagne du Prieuré, prolongement ouest de la montagne de Locronan, à l'est du territoire communal, au lieu-dit Plas ar Horn, à proximité de la chapelle Ar Sonj, et de la forêt du Duc3 et 38 mètres dans la vallée du ruisseau du Styvel au sud-ouest, lequel prend sa source en plein milieu du territoire communal et est un affluent du Lapic, tout petit fleuve côtier qui se jette dans l'océan Atlantique au sud de la plage de Sainte-Anne-la-Palud.
Cadre géologique
Carte géologique : le leucogranite de Locronan fait partie du massif de Locronan.
Le territoire de Locronan appartient à l'une des grandes unités géologiques de la péninsule bretonne, le domaine centre armoricain4. Sur un socle briovérien affleurant largement au nord de Locronan, au niveau d'un vaste pli anticlinal de Porzay à la baie de Douarnenez, s'est formée une couverture sédimentaire paléozoïque, représentée principalement par les grès et quartzites de la crête du Ménez Hom4. L'ensemble, socle et couverture, est plissé lors de l'orogenèse varisque (dite aussi hercynienne) entre 350 et 290 Ma. La collision continentale au cours de cette orogenèse se traduit par un métamorphisme général de basse-moyenne pression, formant les micaschistes du Ry dans la partie méridionale du domaine centre armoricain5. Elle se traduit aussi par le Cisaillement Sud Armoricain, grand accident crustal (décrochement dont le rejet horizontal atteindrait 500 km et qui affecterait toute l'épaisseur de la croûte continentale, soit 30 à 35 km)6 formant un couloir de failles hercyniennes (série de failles courant de la pointe du Raz à la Loire), en partie relique de la suture de l'océan sud-armoricain. Elle se traduit enfin, par la mise en place de nombreux leucogranites crustaux en lobe selon cet axe partant de la Pointe du Raz et allant jusqu'à Lizio près des Landes de Lanvaux7. Ces intrusions granitiques, concomitamment à ce décrochement, suggèrent que ce dernier a favorisé la génération de magmas en profondeur et la granitisation8. Le pluton de Locronan a développé un métamorphisme de contact formant une marge de 1 à 2 km de large en bordure du granite, de la pointe d'Ar Grabineg à Quéménéven, et qui se traduit par des micaschistes à l'aspect grumeleux contenant des silicates de métamorphisme (staurotides)4.
Le pluton de Locronan forme un massif, en forme de lobe, de 12 × 3 km environ, orienté WSW-ENE. Il est appelé localement la « montagne de Locronan ». Au sud de cette hauteur et des Montagnes noires, les plateaux de Cornouaille également granitiques s'abaissent lentement vers le pays de Quimper9.
Le leucogranite de Locronan est une roche homogène, peu ou pas orientée, à grain moyen, de teinte gris clair à jaune-beige, quand elle est altérée. Elle présente une texture grenue et une paragenèse granitique à quartz à tendance globuleuse, deux feldspaths (potassique perthitique et plagioclase oligoclase, xénomorphes ou en petits cristaux prismatiques, en proportions équivalentes), deux micas (biotite et muscovite)10. Les carrières ouvertes dans cette roche ont fourni de belles pierres de taille largement utilisées pour la construction des édifices religieux, mais la plupart de ces carrières sont abandonnées11.
Une mine d'or aurait été exploitée jadis à Névet au sud-ouest de Locronan ; des pépites d'or étaient trouvées dans la rivière du Névet. Une fonderie d'or remontant au haut Moyen Âge a été mise en évidence au pied même de la montagne de Locronan12.
Climat
Le climat qui caractérise la commune est qualifié, en 2010, de « climat océanique franc », selon la typologie des climats de la France qui compte alors huit grands types de climats en métropole13. En 2020, la commune ressort du type « climat océanique » dans la classification établie par Météo-France, qui ne compte désormais, en première approche, que cinq grands types de climats en métropole. Ce type de climat se traduit par des températures douces et une pluviométrie relativement abondante (en liaison avec les perturbations venant de l'Atlantique), répartie tout au long de l'année avec un léger maximum d'octobre à février14.
Les paramètres climatiques qui ont permis d’établir la typologie de 2010 comportent six variables pour les températures et huit pour les précipitations, dont les valeurs correspondent aux données mensuelles sur la normale 1971-200015. Les sept principales variables caractérisant la commune sont présentées dans l'encadré ci-après.
Avec le changement climatique, ces variables ont évolué. Une étude réalisée en 2014 par la Direction générale de l'Énergie et du Climat17 complétée par des études régionales18 prévoit en effet que la température moyenne devrait croître et la pluviométrie moyenne baisser, avec toutefois de fortes variations régionales. Ces changements peuvent être constatés sur la station météorologique de Météo-France la plus proche, « Quimper », sur la commune de Pluguffan, mise en service en 196719 et qui se trouve à 13 km à vol d'oiseau20,Note 3, où la température moyenne annuelle évolue de 11,5 °C pour la période 1971-200021, à 11,8 °C pour 1981-201022, puis à 12 °C pour 1991-202023.
Urbanisme
Typologie
Locronan est une commune rurale, car elle fait partie des communes peu ou très peu denses, au sens de la grille communale de densité de l'InseeNote 4,24,25,26.
Par ailleurs la commune fait partie de l'aire d'attraction de Quimper, dont elle est une commune de la couronneNote 5. Cette aire, qui regroupe 58 communes, est catégorisée dans les aires de 200 000 à moins de 700 000 habitants27,28.
Occupation des sols
L'occupation des sols de la commune, telle qu'elle ressort de la base de données européenne d’occupation biophysique des sols Corine Land Cover (CLC), est marquée par l'importance des territoires agricoles (69,9 % en 2018), en augmentation par rapport à 1990 (66,9 %). La répartition détaillée en 2018 est la suivante : zones agricoles hétérogènes (38,4 %), terres arables (30,1 %), forêts (13,5 %), zones urbanisées (8,9 %), milieux à végétation arbustive et/ou herbacée (7,7 %), prairies (1,4 %)29.
L'IGN met par ailleurs à disposition un outil en ligne permettant de comparer l’évolution dans le temps de l’occupation des sols de la commune (ou de territoires à des échelles différentes). Plusieurs époques sont accessibles sous forme de cartes ou photos aériennes : la carte de Cassini (XVIIIe siècle), la carte d'état-major (1820-1866) et la période actuelle (1950 à aujourd'hui)30.
Toponymie
Le nom de la localité est attesté sous les formes Ecclesia Sancti Ronani en 1031, Prioratus Sancti Ronani de Nemore en 1262, Locus Ronani en 1348, Loc-Ronan-Coat-Nevet31, ou Saint Renan du Bois en 1457, Locrenan à partir de 153532.
Son nom signifie « le lieu consacré (de l'ermitage) de saint Ronan », lok signifiant « lieu consacré » en breton. Les archives anciennes appellent parfois Locronan, Saint-René-du-Bois33,
Histoire
Origines
Un grand tumulus datant de l'âge du bronze, datant du IIe millénaire av. J.-C., se trouvait encore visible au XIXe siècle sur la montagne de Locronan, près de la ferme Ar vouden (« La Motte » en français) ; fouillé avant 1890 par Maurice Halna du Fretay, il n'en reste rien car il a été totalement rasé. C'était plus probablement une tombe aristocratique qu'un sanctuaire comme on l'a longtemps cru car le plan ne correspond pas du tout au plan des sanctuaires de l'époque. Parmi le mobilier trouvé, un fragment de femme nue, peut-être une Vénus indigène34 et une applique de char35. Une stèle de l'âge du fer a été aussi signalée par Joseph Loth au sommet de la montagne de Locronan36.
À l'époque romaine, Locronan se trouvait au carrefour de deux voies romaines, l'une venant de Quimper et se dirigeant vers la presqu'île de Crozon, l'autre se dirigeant vers Douarnenez. Un trésor monétaire a été trouvé dans la décennie 1950, comprenant des pièces en argent datant de la République romaine, mais ce trésor a disparu36.
Le site de Locronan correspond à un ancien haut lieu du culte druidique qui était situé dans le bois du Névet. Le nom de la forêt du Névet s'écrivait Men Nemet dans les textes médiévaux ; c'était un nemeton, le seul d'ailleurs encore visible à notre époque. Le nemeton de Locronan est un grand quadrilatère d'une douzaine de kilomètres de périmètre, comportant douze points remarquables, représentant les douze mois de l'année celtique, marqués probablement par douze menhirs (remplacés depuis par les 12 calvaires marquant les 12 « stations » de la grande Troménie)37. La fonction sacrée du nemeton était la représentation sur terre du parcours des astres dans le ciel : il décrivait dans l'espace les douze mois de l'année en même temps que chacun de ces mois était consacré à une divinité du panthéon celtique38. D'autres traditions celtes perdurent à Locronan, par exemple celle du « pain des morts »Notes 1 le jour de la Toussaint ou celle de l'« arbre de mai »Notes 2 le premier mai38.
Saint Ronan y installa par la suite son ermitage à l'emplacement de l'actuelle chapelle du Pénity, accolée à la partie sud de l'église Saint-Ronan, ce qui explique la christianisation du site32. La grande place centrale de Locronan se trouve au carrefour de deux voies romaines.
Le camp des Salles39 — le toponyme « des Salles » est une déformation du mot breton salou qui signifie « château » —, situé à 500 mètres du bourg de Locronan, est un retranchement carolingien entouré de talus et de pierres40. Situé sur le flanc nord de la Montagne du Prieuré, il comprend trois enclos successifs, alignés sur une longueur de 420 mètres, entourés par des talus de plus de 4 mètres de haut. Ces fortifications, situées au milieu de l'aire parcourue par la Grande Troménie, étaient peut-être la Cour du roi Gradlon, évoquée trois siècles plus tard, au XIIIe siècle, dans la "Vie de saint Ronan". Cette triple enceinte en terre est typique des résidences palatiales des rois bretons du haut Moyen Âge41.
L'existence d'une église est attestée dès 1031 car à cette date le comte de Cornouaille Alain Canhiart fait don de l'église Saint-Ronan à l'abbaye Sainte-Croix de Quimperlé à la suite de sa victoire — réfugié dans la forêt de Német [Névet], il aurait imploré le secours de saint Ronan42 — remportée contre le duc Alain III de Bretagne et connue sous le nom de « bataille de Ronan » (gueth Ronan)32. Par la suite, les comtes de Cornouaille portèrent une grande dévotion à saint Ronan.
Le petit bourg est élevé au rang de ville en 1505 par Anne de Bretagne, venue en pèlerinage. Elle y serait peut-être venue invoquer saint Ronan pour avoir des enfants si l'on en croit Jean Louis de Leissègues de Rozaven : « Anne de Bretagne, reine de France, a obtenu des enfants par l'intercession de ce saint ; votre grand-tante Guesdon a aussi été exaucée en faisant le pèlerinage […] »43. Un calice du XVIe siècle sur lequel est écrit le prénom Anna et dessin une hermine, conservé dans l'église Saint-Ronan, aurait peut-être été offert par la duchesse44.
Saint Ronan
Article détaillé : saint Ronan.
La tradition hagiographique du haut Moyen Âge nous apprend que la région a été christianisée au Ve siècle par saint Ronan, ermite irlandais. La tradition orale contemporaine veut que saint Ronan parcourait chaque jour en pénitence le circuit de la petite troménie, et chaque dimanche celui de la grande. La ville de Locronan conserve à jamais la trace de son passage puisque nous la nommons désormais Locronan, le locus (l'espace) de Ronan.
Dans l'église Saint-Ronan, la statue le représente avec mitre et crosse comme un abbé ou un évêque itinérant.
La Buhez sant Ronan (« La vie de saint Ronan ») a été retranscrite en breton et en français dans le Barzaz Breiz par Hersart de La Villemarqué en 183945, qui s'est inspiré d'une version latine plus ancienne, le bréviaire imprimé de Léon de 151646, dont voici un extrait :
Le bienheureux seigneur Ronan reçut le jour dans l'île d'Irlande
Au pays des Saxons, au-delà de la mer bleue, de chefs de famille puissants
Un jour qu'il était en prière, il vit une clarté
Et un bel ange vêtu de blanc lui parlant ainsi :
« Ronan, Ronan, quitte ce lieu ; Dieu t'ordonne,
Pour sauver ton âme, d'aller habiter dans la terre de Cornouaille ».
Ronan obéit à l'ange, et vint demeurer en Bretagne,
Non loin du rivage, d'abord dans une vallée du Léon
Puis dans la Forêt Sacrée du pays de Cornouaille.
Le "lit de saint Ronan" ou "chaise de saint Ronan" ou "bateau de Saint Ronan" ou "jument de pierre" est un rocher naturel ou un menhir couché de 13 mètres de pourtour situé sur le flanc de la montagne de Locronan et auquel est attaché un certain nombre de légendes concernant le saint : il aurait servi d'embarcation à saint Ronan lors de sa venue d'Irlande (bateau de pierre), il combattrait la stérlité en permettant aux femmes se couchant dessus d'enfanter (jument de pierre) ou encore le saint aurait eu l'habitude de s'y asseoir pour contempler la Baie de Douarnenez. Ce rocher est intégré au parcours de la Grande Troménie de Locronan47.
Moyen Âge
Le fief de Kéménet [Quéménet] comprenait alors les paroisses de Saint-Nic, Plomodiern, Ploéven, Plounevez et une partie de Locronan, ainsi que Penhars48.
La prospérité du chanvre
Dès le XIVe siècle, le chanvre fleurit à peu près partout dans la région de Locronan. De cette production naît une industrie de la toile à voile, favorisée au départ par la proximité de PouldavidNotes 3, l'ancien port de Douarnenez, qui va faire prospérer la petite cité où s'installent de nombreux tisserands et marchands. La renommée des toiles issues de la manufacture de LocronanNotes 4, vendues sous le nom d'« olonnes » (les bateaux allant chercher le sel emportaient des toiles pour les vendre à La Chaume-d'Olonne et à Saint-Gilles-d'Olonne) sur les côtes du Bas-Poitou [Vendée actuelle], va vite traverser les frontières et même les océans. Elles équipent les navires de la Royale et de la Compagnie des Indes, mais les commandes proviennent aussi des marines étrangères49. La toile à voile de Locronan aurait ainsi équipé l'Invincible Armada espagnole et Shakespeare la cite même dans « Coriolan » (acte II, scène I). Le lin était aussi travaillé. C’est à cette époque de prospérité, arrêtée un temps par les destructions liées aux guerres de la Ligue (Locronan est pillé en 1594 par les troupes espagnoles, puis successivement par les capitaines de guerre Anne de Sanzay de la Magnane et Guy Éder de La Fontenelle) (la ville aurait même été abandonnée entre 1595 et 159950)Notes 5, qu'appartiennent la plupart des richesses architecturales que constituent les demeures en granit de la place de l'église et des rues avoisinantes et, naturellement, l’église Saint-Ronan et la petite chapelle du Pénity attenante à celle-ci et abritant le gisant du saint (respectivement des XVe et XVIe siècles). En 1751, 406 métiers à tisser sont encore dénombrés dans 21 paroisses de la région dont 151 à Locronan même51.
Une des raisons du succès de ces toiles tient dans le sérieux de leur fabrication, régie par des règlements établis par le Conseil du Roi, et qui étaient de véritables cahiers des charges précisant le nombre de fils de chaîne pour chaque type de voile, leur longueur au sortir du métier à tisser, la nature et la qualité des fibres utilisées, la qualité des lisières, le pliage, etc. Le règlement du 7 février 1736 comprend 53 articles. Pour vérifier leur conformité avant l'expédition, les ballots passent par les « Bureaux de la marque » installés généralement dans les ports exportateurs. Chaque « bureau des toiles » est tenu par un commis chargé d'apposer, le plus souvent au noir de fumée, les coins ou marques qui attesteront de la qualité et de la conformité des toiles. Le 2 janvier de chaque année, les anciens coins sont détruits, afin d'éviter les fraudes, et remplacés par de nouveaux52.
L'essor de ces fabricants et marchands de toiles dites de « Locronan » ou de « Pouldavi », toiles à voiles ou à ballots, permit la construction dans la région de nombreuses églises paroissiales comme celles de Cast, Le Juch, Plogonnec, Guengat, Beuzec, Pouldavid et Ploaré53.
La création de manufactures royales à Brest en 1764 par Choquet de Lindu (pour faire travailler les forçats du bagne de Brest), qui attira de nombreux tisserands de Locronan se fit durement sentir. Le déclin de l'activité toilière54 s'est accentué à partir du milieu du XVIIIe siècle, la production passant de 10 000 pièces en 1751 à 6329 pièces en 177655. En 1771, un inspecteur des manufactures, Guilloutou, attribue cette décadence « à la mauvaise filature et à de mauvais procédés de fabrication »56. En 1813, on ne recense plus que 13 métiers à tisser à Locronan et la concurrence des métiers mécaniques fait alors vite cesser cette activité57.
Un texte anonyme daté de 1779 ou d'une année avoisinante décrit les conditions de travail des tisserands :
« La condition de tisserand était fort pénible : le meilleur ouvrier ne gagnait pas plus de 15 sols par jour58 et il y avait à Locronan 132 familles dont la subsistance n'était fondée que sur ce seul travail. Il est à remarquer que le commerce des toiles de Locronan se trouve, pour ainsi dire, dans une seule main, et par conséquent le profit. Les ouvriers de cette fabrique, particulièrement ceux de la ville, forment entr'eux un troupeau d'esclaves qui ne travaillent que pour enrichir un fournisseur, soit de la Compagnie des Indes, soit du Roy, qui se rend maître de la fabrique, de manière que le profit du fabricant est si mince qu'il ne lui est pas possible d'augmenter le nombre de ses métiers, car sur les 150 qui y sont actuellement, il y a 130 fabricants qu'on peut dire presque tous des misérables qui ne travaillent que pour le pain (…)59. »
La condition des tisserands était donc fort misérable à Locronan au XVIIIe siècle ; ils demeuraient dans de pauvres masures, parfois à demi écroulées. Les belles demeures, en particulier celles de la place centrale, étaient habitées par les fournisseurs, les intermédiaires, les marchands et par un certain nombre d'hommes de loi, sénéchaux, procureurs, avocats, notaires… des juridictions seigneuriales60 qui exerçaient à Locronan.
En 1787, le recteur [curé] André, écrivant à l'Intendant de Bretagne, dresse un tableau très sombre des conditions de vie de la plupart des habitants de la cité :
« J'ai trop tardé à mettre sous vos yeux le tableau affligeant de l'excès de misère du peuple de Locronan. La cause générale des calamités publiques, la cherté des grains, le fléau qui désole la Bretagne depuis quelques années, n'est pas l'unique source des malheurs qui font gémir les misérables que je plains. C'est leur commerce, anéanti depuis plusieurs années ; ils fournissaient pour Brest au moins cinquante pièces de toile chaque semaine. […]. Il y a bientôt trois ans qu'on n'en a pas demandé en tout cent pièces. […] Aussi ai-je la douleur de voir (…) des malheureux qui annoncent leur misère par des sanglots et […] qui me disent qu'ils n'ont point mangé depuis vingt-quatre heures »61. »
La place, dotée en son centre de l'ancien puits communal, longtemps seule source d'eau potable de la cité, prend toute sa dimension chaque deuxième dimanche de juillet lors des Troménies, mais encore plus toutes les six années lors de la Grande Troménie (la dernière a eu lieu en 2019, la prochaine en 2025 donc). La place est bordée de 14 maisons en granit qui composent un ensemble architectural remarquable, témoignant de la richesse des marchands de toile et autres notables qui les firent édifier aux XVIIe siècle et XVIIIe siècle dont le Bureau des toiles et l'hôtel de la Compagnie des Indes62. L'actuelle rue Moal était la rue des tisserands.
La « maladie de Brest » (le typhus) gagna en février 1758 la presqu'île de Crozon et dans les premiers jours de mars se répandit dans la subdélégation du Faou. « Le 19 mars il a déjà envahi Ploumodiern, Ploéven, Plounévez-Porzay, Locronan, Saint-Nic, Dinéaud. Le chirurgien envoyé dans cette région compte déjà 73 morts et 100 malades à Plounévez-Porzay, 117 morts et 127 malades à Ploumodiern, 35 morts à Ploéven »63.
En 1759, une ordonnance de Louis XV ordonne à la paroisse de Locrenan [Locronan] de fournir 20 hommes et de payer 131 livres pour « la dépense annuelle de la garde-côte de Bretagne »64.
La Révolution française
Le 28 juillet 1792 l'Assemblée législative décide la création de la commune de Locronan agrandit le territoire de l'ancienne paroisse : « Locronan comprendra, outre son ancien territoire, les villages de Mesandren, la Villeneuve, Trobalo, Bourlan-Bihan, Tyhoc, Krellous et leurs dépendances, distraites de la paroisse de Quéménéven. […] Locronan comprendra en sus tout le territoire bordé au nord par le ruisseau coulant du moulin du Prieuré au moulin Pont, à celui de Trefféol et à ceux de Quissinic et Moëlien ; […] tout le territoire, tant de la paroisse de Plonévez [Plonévez-Porzay] que de la succursale de Kerlaz, situé au couchant et bordé par l'eau nommée Bourou-Briant […]. La chapelle de Kergoat sera conservée comme oratoire où le curé de Locronan enverra un prêtre tous les dimanches et fêtes pour y dire la messe […] »65.
Les autres évènements du XVIe au XVIIIe siècle
Le célèbre prédicateur Julien Maunoir est venu prêcher à deux reprises à Locronan en 1659 et 167966.
En mars 1757, une épidémie de typhus propagée par le retour à Brest en provenance d'Amérique de l'escadre d'Emmanuel Auguste Dubois de La Motte fait plusieurs centaines de morts dans la région de Locronan : 73 à Plonévez-Porzay, 117 à Plomodiern, 35 à Ploéven, un nombre non précisé à Locronan et dans les autres paroisses voisines67. En novembre 1834, une épidémie de choléra fait 15 victimes à Locronan68.
Le XIXe siècle
Jean-François Brousmiche décrit ainsi Locronan en 1830, insistant sur la misère de la population à l'époque :
« Locronan est situé à moitié de la haute montagne qui porte le même nom. C'est un gros bourg qui peut renfermer cent cinquante maisons. Une place assez belle, une église gothique le décorent. Toues les maisons y sont bâties en pierres et celles qui cernent la place présentent un aspect régulier. On ne trouve à Locronan d'autre eau bonne à boire que celle d'un puits établi sur la place même. La population de ce bourg est misérable ; les femmes, les enfants en haillons y sont un spectacle de dégoût : tous tendent la main au petit nombre de voyageurs traversant cette bourgade ; on y est harcelé par la foule des mendiants69. »
En 1860, l'école privée tenue par les Sœurs reçoit 120 enfants des deux sexes grâce à la création d'une maison de charité, alors que quelques années avant elle ne recevait qu'à peine 30 élèves70.
Le XXe siècle
La Belle Époque
Par arrêté préfectoral du 31 juillet 1904, l'école des filles de Locronan fut laïcisée en vertu de la loi sur les congrégations71.
Une Gorsedd s'est tenu à Locronan le 6 août 1912 sous la présidence d'Yves Berthou (grand druide sous le nom de Kaledvoulc'h) et en présence de nombreux bardes dont Jaffrennou (Taldir)72. Le choix de Locronan était évidemment symbolique.
Les morts de Locronan pendant les guerres du XXe siècle
Soixante-douze soldats de Locronan sont morts pour la France dont 48 pendant la Première Guerre mondiale (ce qui représente 7,3 % de la population totale de 1911), 17 pendant la Seconde Guerre mondiale et 7 pendant les autres conflits du XXe siècle73.
L'entre-deux-guerres
Le 8 janvier 1929, Locronan reçoit par décret une partie du territoire de la commune de Plonévez-Porzay. La superficie de Locronan passe de 330 à 808 hectares74.
L'après Seconde Guerre mondiale
Touristiquement, Locronan joue la carte de l'image du passé : processions, dont ses Troménies, artisanat d'art, bois et tissus, autour d'une place de la Renaissance75.
Le XXIe siècle
Depuis 1914, il n'y avait plus d'artisans du lin à Locronan. Près d'un siècle plus tard, en 2009, Hervé Le Bihan, jeune quadragénaire du village, a repris le métier à tisser. « Je travaille sur une commande au Japon, explique-t-il. Mais j'ai surtout des demandes d'habitants de la région. Ils veulent du tissage de type Locronan, à bandes de couleurs, la mémoire du village. »[pertinence contestée]76
Les Troménies
Locronan est célèbre pour ses troménies : la Grande Troménie, une procession se déroulant autour des limites d'un ancien espace sacral, devenu un minihi (Tro minihi, devenu « Troménie »), tous les six ans. Entre deux grandes Troménies se déroule annuellement la petite Troménie, le 2e dimanche de juillet.
Monuments et lieux touristiques
Article détaillé : liste des monuments historiques de Locronan.
•L'église Saint-Ronan, XVe siècle, classée au titre des monuments historiques82 et sa chapelle du Pénity où se trouve le tombeau de saint Ronan32.
•La place de l'église avec son puits83 à margelle, détruit en 1932 par un car84, mais reconstruit depuis.
•Les immeubles de la place de l'église protégés au titre des monuments historiques85,86 et datant des XVIIe et XVIIIe siècles, aux façades de granite gris bleuté.
•L'hôtel Gauthier87.
•La chapelle Notre-Dame-de-Bonne-Nouvelle (XVe, XVIe et XVIIIe siècles), classée monument historique88, dédiée à saint Eutrope. Les vitraux ont été réalisés en 1985 d'après des dessins du peintre Alfred Manessier. La chapelle abrite aussi de nombreuses statues en pierre dont celles de la Vierge-Mère, de la Sainte-Trinité et une Descente de Croix. À proximité, le calvaire et la fontaine, offerte par un marchand toilier dénommé Conan, datent de 1698.
•Le camp des Salles, désigné sous le nom Goarem-ar-Salud, ancien camp carolingien89.
•Le musée d'Art et d'Histoire, créé en 1934, présente les grands moments de l'histoire de Locronan au rez-de-chaussée et une centaine de tableaux et dessins représentant le Finistère au premier étage, ainsi que des faïences de Quimper90.
•
Germain David-Nillet, La Tour de Penmarc'h [à Saint-Guénolé (Penmarc'h)], huile sur toile, musée d'Art et d'Histoire de Locronan.
•
Maxime Maufra, La Rue descendante à Locronan (1906), huile sur toile, La montagne de Locronan (Menez Lokorn), est un site classé par décret du 20 novembre 2007 en raison de la « qualité du site », de la « vue exceptionnelle », de « la vitalité de la légende de saint Ronan » et de « l'intérêt historique incontestable de la tradition séculaire de la Troménie »91. La chapelle actuelle Ar Zonj (chapelle du Souvenir) située près de son sommet date de 1977 ; cette chapelle basse a remplacé une chapelle plus haute, mais trop exposée au vent et à la foudre, édifiée en 191192.
•Le moulin du Prieuré, situé au confluent du Stiff et de l'Apic, est équipé de deux pirouettes faisant tourner des roues horizontales.93.
DB Regio class 423 EMU built by Adtranz in 2000 for München/Stuttgart/Rhein-Ruhr area S-Bahn trains
Rush hour on a busy night in Cologne Hbf
Estonian State Railway Signal Regulations 1933
Eesti Riigiraudtee Signaal Määrused 1933
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This is the special "Shorty" semaphore signal in Crawfordsville. It's on a short mast for better visibility.
SNCF class X73900 DMU built by Alstom DDF from 2001 to 2004 in the TER Alsace livery
Taken from the D56 Pont de Riedisheim facing away from the station
East-German postcard by VEB Progress Film-Vertrieb, Berlin, no. 249/70. 1970. Retail price: 0,20 M. Photo: Balinski.
Romanian actor Iurie Darie (1929) played since 1953 in over 40 film productions. He was one of the most popular stars of the East European cinema of the 1960’s and 1970’s.
In 1929 Iurie Darie was born as Iurie Darie-Maximciuc in Vadul Rașcov (Vadul Rosu), Romania, in what is now Moldova. The young Darie showed a talent for drawing, but also for acting. So he applied at both the Institutul de Arte Plastice (Institute of Fine Arts) and at the Institutul de Artă Teatrală și Cinematografică (Institute of Theater and Cinematographic Art (IATC)) in Bucharest. He succeeded at both, but chose for the latter, where he graduated in 1952. His teachers were the actors Mihai Popescu and Marietta Sadova. He made his film debut in Nepoții gornistului/The Bugler's Grandsons (1953, Dinu Negreanu) with Marga Barbu. More than 40 films and many TV productions would follow. Among his memorable early films are Directorul nostrum/Our Director (1955, Jean Georgescu) with Radu Beligan, the action film Alarma in munti/Alarm in the Mountains (1955, Dinu Negreanu) with Liviu Ciulei, the comedy Alo? Ati gresit numarul/Hello? Wrong Number (1958, Andrei Calarasu) with Sandru Radulescu, and the soccer comedy Băieții noștri/Our Lads (1959, Anastasia Anghel, Gheorghe Vitanidis). These films are unknown in the rest of the world, but they were popular in Romania and are still well liked as the ratings at IMDb show. Durie steadily filmed on. He appeared in popular comedies as Post Restant/Post Restante (1961, Gheorghe Vitanidis) with Coca Andronescu, Vacanță la mare/Seaside Vacation (1962, Andrei Calarasu), and Dragoste la zero grade/Love at zero degrees (1964, Cezar Grigoriu, Geo Saizescu). In the fantasy Faust XX (1966, Ion Popescu-Gopo) he played Faust’s (Emil Botte) young assistant who has to fight both Mefistoteles (Jorj Voicu) and the beautiful she-devil Marguerite (Ewa Krzyzewska). He reunited with Marga Barbu for the drama Procesul alb/White Trial (1965, Iulian Mihu). In 1969 he made the film Rautaciosul adolescent/A Woman for a Season (1969, Gheorghe Vitanidis) with Irina Petrescu. That year director Mircea Dragan chose him to play in the popular comedy film series Brigada Diverse/Brigade Miscellaneous (1970) and its sequels starring Toma Caragiu.
In East-Germany Iurie Darie appeared for the DEFA in the disastrous SciFi film Signale - Ein Weltraumabenteuer/Signals: A Space Adventure (1970, Gottfried Kolditz) with Gojko Mitic, and again with Mitic in the western Osceola (1971,Konrad Petzold). During the 1970’s Iurie Darie’s films include the war drama Atunci i-am codamnat pe toți la moarte/Ipu’s death (1971, Sergiu Nicolaescu), the historical drama Cantemir (1973, Gheorghe Vitanidis) with Alexandru Repan, Frații Jderi/The Captain Martens Brothers (1973, Mircea Dragan), and the historical drama Stefan cel Mare/Stephen the Great (1974, Mircea Dragan). It was followed by two more DEFA westerns with Gojko Mitic, Blutsbrüder/Blood Brothers (1975, Werner W. Wallroth) also with the from America imported star Dean Reed and Severino (1978, Claus Dobberke). Also interesting was the war film Am fost 16/There were 16 of us (1979, ) During the winter of 1944, the Romanian army was struggling to capture Budapest from the Nazis. The film tells the story of a platoon whose mission was to keep a strong point in the centre of Budapest. After the war, the entire merit of capturing Budapest went to the Soviets, but, in fact, they entered the city only after the Romanians assured the objectives. Therefore the film was regarded as ‘politically incorrect’ in communist Romania soon after it hit the screen. During the following decades Iurie Darie continued to perform in the Romanian cinema, mostly in supporting parts. Among these later films are the action thriller Revansa/Revenge (1980, Sergiu Nicolaescu), another action film Drumul oaselor (1982, Doru Nastase) with Florin Piersic, Ringul/Ring (1983, Sergiu Nicolaescu), Cale Libera/A Day in Bucharest (1986, Nicy Stan), and the musical In fiecare zi mi-e dor de tine/You Are Always in My Heart (1987, Gheorghe Vitanidis), and most recently the actioner Triunghiul mortii/Triangle of Death (1999, Sergiu Nicolaescu). In 2004 she starred in the television series Numai iubirea/Only Love (2004, Iura Luncasu, Paul Sorin Damian).
An important period of his career was Iurie Darie’s stay at the Teatrului de Comedie (Comedy Theatre), where Radu Beligan gathered with flair some actors, including Gheorghe Dinică, Marin Moraru and Mircea Albulescu, who would make this theatre famous. Darie played there under the direction of Lucian Giurchescu and later under David Esrig. Among his most famous performances are his roles in Troilus and Cressida and Umbra (Shadow). After the Revolution, he starred for the Comedy Theatre in such productions as Pălăria (Hat), directed by Horațiu Mălăele (1998), and Patru pe o canapea și valetul (Four on a couch and jack) written by Marc Camoletti and directed by Radu Nichifor (2000). The actor also worked with Bessarabia filmmakers on the children’s film Moara/Mill (1992). For the National Theatre Mihai Eminescu in Chisinau, he played in Father (1999-2000). In children’s programmes for TV before the revolution, Darie showed his notable skill for drawing, sometimes with both hands. He also toured the country with educational and funny shows in which he told and drew stories. Although he is now in his 80’s, Iurie Darie still has enough artistic projects. Recently, he illustrated two books and he released a CD with music performed by him. He married twice. His first wife, Consuela Rosu died prematurely. They had a son Alexandruu Darie, who is now the director of the prestigious Teatru Bulandra in Bucharest. In 2010, the then 81 year old actor Darie and his second wife, actress Anca Pandrea, aged 64, shocked the nation when they confessed to the newspaper The National that they would like to play together in a porn movie and there was a sexy photo shoot to prove it.
Sources: Wikipedia (Romanian and English), and IMDb.
SNCF Avertissement (A) Signal
The closed avertissement commands the driver to be able to stop at the next closed signal: carré or sémaphore, announced, or to observe a feu rouge clignotant. The avertissement can also announce a buffer.
SNCF TER Alsace Gare de Richwiller
Canal Street
After taking this photo I heard someone calling me over the loudspeakers. I turned around to find a nice Chicago Police Department officer who proceeded to give me the usual "homeland security" bullshit. This photo was taken from the side of a public road, not on railroad property. Just out of the photo to the right along the tracks was a not so inconspicuous white SUV (I'm sure Amtrak or Metra police). I am really sick of people trying to tell me that I can't take photos from public property, and if it wasn't for the fact that I didn't want to get arrested (although the resulting lawsuit would have helped me with my student loans!), I would have told the officer to call up DHS and let them explain the "law" to me, because I supposedly am breaking it every time I walk down the road and take a photograph of any building/ transportation related object/ cloud/ puppy/ or anything else that in some way might be considered to be a terrorist target.
Here is a Metra MP36PH-3S "Big Fish" units passing Lake Street Tower and coming up to the Canal Street grade crossing. Above the unit is a CTA train about to enter the station directly to my right.
Date(s) : Paris, [1864]
Description matérielle : 23 photo. poss. (vues stéréoscopiques) sur papier albuminé d'après des négatifs sur verre au collodion ; 8,6 x 17,6 cm
Note(s) : Au verso, numérotation manuscrite et timbre humide : "Photographie Lefort / 33 rue du Faubg St Martin Paris"
négatifs:
Image 11 :22 : 856 (visible en bas, image gauche)
S:BNF
See: www.flickr.com/photos/193116254@N07/53515049283/in/galler...
Assez rare chez H. Lefort pour être signalé, la faible profondeur du studio. Par contre, pourquoi utiliser tant de figurants ? Beaucoup disparaissent littéralement entre la vue gauche et droite…
On retrouve les mêmes textes que sur « HALL DE GARE ».
Train de Plaisir, Paris, Le Havre, a noté que le « N » de station n’apparaît point, et que les cheminots sur la toile peinte sont enfermés dans la locomotive ?
Ce n’est pas gênant.
C’est du Lefort !!!
Rare enough for H. Lefort to be worth noting is the shallow depth of the studio. On the other hand, why use so many extras? Many literally disappear between the left and right views…
We find the same texts as in "HALL DE GARE"
Train de Plaisir, Paris, Le Havre. Did you notice that the "N" for station doesn't appear, and that the railway workers in the painted canvas are locked inside the locomotive?
It's not a problem.
It's Lefort!!!
Mur de l'Atlantique - Atlantikwall
La batterie côtière de Capbreton était composée de 4 casemates modèle 652 armées de canons de 105 mm Schneider. Apparu en 1943, ce plan-type représente un volume bâti de 880 mètres cube. Le poste de commandement pour batterie côtière de l´armée de terre de type 636 est un modèle classique pour ce genre de batterie. De nombreux abris sont disséminés sur la plage (modèles M 283, 610, 622). Les blockhaus sont aujourd'hui immergés à chaque marée haute….Le déchainement des éléments, vent, vague et coefficient de marée à 112, a aussi fait réapparaitre des vestiges de la seconde guerre mondiale, certains bunkers allemands enfouis depuis plus de 30 ans ont refait leur apparition sur les plages de la Gravière et des Culs Nus. L’ancien mur de l’Atlantique pourrait enfin servir à quelque chose: repousser les assauts de plus en plus répétés de l’océan, Rommel ou Von Rundstedt n’avaient certainement pas imaginés cette utilisation quand ils ont conçu et fait construire le fameux Atlantikwall de 4000 kilomètres de long…D’autres réapparitions ont été signalées du côté de la Gironde et des Charentes! Avec le recul du trait de côte déjà enregistré fin février, le littoral a une nouvelle fois battu en retraite et les vestiges de la seconde guerre mondiale n’ont pas fini de refaire parler d’eux….
Interlocking and Distant Interlocking Signals
Proceed at Restrictive Speeds
Stop and Proceed, Restricting, and Clear Distant signals
Le grand voilier blanc polonais de plus de 55 m de long ne passe pas inaperçu sur le bord du quai du bassin Vauban. Ce deux-mâts, baptisé Fryderyc Chopin, est arrivé jeudi et repartira samedi dans l’après-midi. À bord de ce navire-école, un équipage de 50 marins qui se forme à la navigation à la voile. Au départ de Saint-Malo, ce brick à coque d’acier construit en 1991 aux chantiers navals de Gdansk, ira rejoindre Amsterdam.
Le Fryderyk Chopin est un brick moderne, à coque acier, construit en 1991 en Pologne, aux chantiers Lénine de Gdansk.
Comme le Pogoria, l’Iskra II, le Kaliakra, le Dar Młodzieży et le Khersones, le Fryderyk Chopin a été dessiné par l'architecte naval polonais Zygmunt Choreń.*
il a été affrété un an comme charter pour le West Island College au Canada afin d'élargir son programme de formation à la voile. Puis il a servi au European School of Law and Administration, une université privée polonaise.
Le 29 octobre 2010, le navire a été signalé en état de détresse au large des îles Scilly, ayant perdu deux mâts à cause de coups de vent violent et d'une forte mer. Il était en croisière de trois mois et demi des Pays-Bas vers les Caraïbes avec 47 membres d'équipage à bord, y compris 36 stagiaires âgés de 14 ans. Bien qu'il y ait un moteur auxiliaire, le capitaine du navire ne l'utilisa pas, par peur des débris traînant sur l'hélice. Aucune blessure n'a été signalée. Le navire a été remorqué dans les eaux abritées de la baie de Falmouth sur 100 milles et trois jours de remorquage par le petit chalutier Nova Spero dont le capitaine, Shaun Edwards avait répondu à l'appel de détresse. Après règlement de différends au sujet des assurances, sa rénovation a eu lieu au chantier naval britannique "A & P" puis à celui de "Queens Wharf".
Depuis 2011, le navire est exploité par 3Oceans, un opérateur polonais de navire privé. Il sert de navire à The Blue School, un projet de formation à la voile organisé par la STS Fryderyk Chopin Foundation.
Załoga STS Fryderyka Chopina to doświadczeni ludzie z pasją, którzy całą swoją pozytywną energię wkładają w skuteczne i bezpieczne prowadzenie żaglowca. To właśnie oni tworzą niesamowity klimat na pokładzie tego pięknego brygu.
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Nasza oferta obejmuje zarówno możliwość udziału w szkolnych rejsach Niebieskiej Szkoły, jak również w rejsach typowo rekreacyjnych. Każdorazowo dokładamy wszelkich starań, by pobyt na pokładzie Fryderyka Chopina był niezapomnianą przygodą.
STS Fryderyk Chopin to jeden z najpiękniejszych polskich żaglowców. Pobyt na jego pokładzie zawsze jest niepowtarzalnym doświadczeniem. Warto wykorzystać je do budowania wizerunku firmy, prezentacji produktu, rozwijania relacji biznesowych lub innych ceremonii.
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Do dyspozycji Państwa gości oddajemy rufową część pokładu, która może pomieścić 50 osób w komfortowych warunkach, organizowane wydarzenie może uwzględniać udział maksymalnie 80 osób. W zależności od warunków pogodowych oraz koncepcji spotkania istnieje możliwość częściowego zadaszenia pokładu.
Nie oferujemy usługi gastronomicznej i kelnerskiej, ale akceptujemy zewnętrzne firmy cateringowe. Meble oraz inne elementy scenografii, których wniesienie na pokład jest konieczne, każdorazowo wymagają wcześniejszej akceptacji obsługi statku.
Ze względu na fakt, iż pokład Fryderyka Chopina jest wykonany z drewna, a obuwie na szpilkach jest źródłem jego uszkodzeń, prosimy o uprzedzenie gości o konieczności uwzględnienia odpowiedniego obuwia.
Istnieje możliwość zorganizowania pokazu grupy artystycznej Ocelot pt. „Balet na rejach” (
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Z przyjemnością omówimy z Państwem wszystkie szczegóły dotyczące organizacji Corporate Hospitality na pokładzie STS Fryderyk Chopin. Prosimy o kontakt w celu uzyskania szczegółowych informacji:
Klaudyna Malanowska
biuro@3oceans.pl
Le "Fryderyk Chopin" (pour respecter son écriture d'origine) a été dessiné par l'architecte naval polonais Zygmunt Choren, comme le Dar Mlodziezy. Le bateau, mis à l'eau en 1991, a servi de voilier-école pour la marine polonaise. Il peut embarquer à son bord 12 marins, 27 stagiaires et 17 passagers. En 2010, à l'occasion du bicentenaire de la naissance du compositeur Frédéric Chopin, le deux-mâts, long de près de 50 mètres, a cessé son activité de bateau-école pour sillonner l'Europe et promouvoir la Pologne et ses attraits.
The Blue Wonder seen from the ship, on the trip from Pillnitz to Dresden
en.wikipedia.org/wiki/Blue_Wonder
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Das Blaue Wunder vom Schiff aus gesehen auf der fahrt von Pillnitz nach Dresden. Die Auslegerbrücke über die Elbe bei Loschwitz wurde 1893 konstruiert.
de.wikipedia.org/wiki/Blaues_Wunder
the blue sign:
www.binnenschiffe-rheinruhr.de/blaue-tafel/
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