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Exposition
Du 14/06/2017 au 10/09/2017
L’exposition Le Rêve des formes, présentée à l’occasion du vingtième anniversaire du Fresnoy – Studio national des arts contemporains, est conçue comme un paysage imaginaire, un jardin monstrueux où se cultivent des formes périssables et des surfaces en germination, des organismes protubérants et de plates silhouettes.
Les artistes et chercheurs rassemblés dans Le Rêve des formes témoignent de leur rencontre avec de nouvelles possibilités de représentation, issues de découvertes scientifiques et techniques récentes, qui bouleversent notre façon de voir et de montrer. En renouvelant grâce à cela le champ du perceptible – nanotechnologies, imagerie de synthèse, scan 3D, stéréolithographie… –, ces nouvelles visualisations nous laissent présumer de géométries encore inconnues.
Des images, des transcriptions, des modélisations, des formes spéculatives produites par les inventeurs et savants des sciences prospectives, issues des mathématiques, de la physique, de la biologie, de l’optique ou de la chimie par exemple, rejoignent ou inspirent des œuvres qui résultent des greffes opérées entre art et science, entre spéculation et invention, par une vingtaine d’artistes contemporains.
Avec : Francis Alÿs, Hicham Berrada & Sylvain Courrech du Pont & Simon de Dreuille, Michel Blazy, Juliette Bonneviot, Dora Budor, Damien Cadio, Julian Charrière, Sylvie Chartrand, Clément Cogitore, Hugo Deverchère, Bertrand Dezoteux, Mimosa Echard, Alain Fleischer, Fabien Giraud & Raphaël Siboni, Bruno Gironcoli, Spiros Hadjidjanos, Patrick Jouin, Ryoichi Kurokawa, Annick Lesne & Julien Mozziconacci, Adrien Missika, Jean-Luc Moulène, Marie-Jeanne Musiol, Katja Novitskova, Jonathan Pêpe & Thibaut Rostagnat & David Chavalarias, Olivier Perriquet & Jean-Paul Delahaye, Arnaud Petit, Jean-François Peyret & Alain Prochiantz, Gaëtan Robillard, Gwendal Sartre, SMITH & Antonin-Tri Hoang, Anicka Yi
An Afghan National Army formation in Balkh Province, Afghanistan, February of 2009.
Photo by John Scott Rafoss of the United States of America.
Radioactive Flood combat form (glows in the dark/ custom) Taking a series 5 flood and giving the armour a shade of sea green paint. Followed up by a black and purple wash. Then given a wash in Phosphorescent paint. As you can see the figure appears pretty normal till placed under Black light or in complete darkness.
La pointe du Millier est un cap situé sur la commune de Beuzec Cap Sizun, entre le pays de Douarnenez et le Cap-Sizun, situé à l'extrême ouest de la Bretagne, dont les falaises atteignent jusqu'à 70 mètres de hauteur. Cette pointe forme l'entrée de la baie de Douarnenez avec le cap de la Chèvre.
Street Art Berlin was on the run with Street Artist Robi the Dog in Berlin.
Street Art BLN is showing photos of Streetart, Urban Art or Graffiti form Berlin, Germany.
Group photos taken for our Year 11 Leavers' Assembly which will take place on June 4 2014
The photographs were taken in our Small Hall (room M2) in front of our school trophies and display of the martyrs our form groups are named after.
www.stmarysmenston.org/News/Pages/Year-11-Form-Photos-201...
One of my all time favorite photos. Taken from just the right angle, the rotted out trunk formed a sweet little heart in the midst of the brown, dead surroudings.
The ancient ruins remain to remind us of the beautiful people that lived! To live fully, outwardly and inwardly, not to ignore external reality for the sake of the inner life, or the reverse...that's quite a task ~ Etty Hillesum.
Former SEMITRAT / Fil Bleu (Tours, France) n°119 (Berliet PR100 MI) in a scrapyard. He entered in service in 1978 and he was retired in 1994.
Berliet PR100 MI ex-SEMITRAT / Fil Bleu (Tours, France) n°119 dans une casse.
Il est entré en service en 1978 et il a été réformé en 1994.
Bridgepixing a steel arch bridge spanning the falls at Cumberland, Maryland.
An unmistakable Cumberland landmark, the Blue Bridge carries Johnson Street (MD 942) over the North Branch of the Potomac River. This 315-foot-long, double-span bridge is one of the state’s few steel tied-arch designs. A tied-arch bridge works much like a bow (as in a bow and arrow) turned on its side. Just as a bow forms an arch because it is tied together by a string, the arch of this bridge curves and is tied into place by long steel eyebars. The road hangs from the arch by metal suspenders. The spikes, here known as anticlimb shields, share the same purpose as those on the metal-arch Baltimore City bridges: to keep off would-be climbers. In the 1950s blue was a widely available paint color and a popular choice for bridges.
A plaque on the bridge names it "Washington's Crossing Bridge" with a build date of 1955 by the Corps of Engineers.
Steel through arch bridge over North Branch Potomac River on MD 942 between Cumberland, Md. and Ridgeley, W.Va.
Cumberland, Allegany County, Maryland, and Mineral County, West Virginia
Built 1954; rehabilitated 1996
Steel through tied arch
Cumberland was a key road, railroad and canal junction during the 1800s and at one time the second largest city in Maryland (second to the port city of Baltimore--hence its nickname "The Queen City"). The surrounding hillsides provided coal, iron ore, and timber that helped supply the industrial revolution. In addition, the city was a major manufacturing center, with industries in glass, breweries, fabrics, and tinplate. However, following World War II, it began to lose much of its industrial importance and its population declined from 39,483 residents in the 1940 census to fewer than 22,000 today. Similar to other communities it resembles in the Monongahela Valley Industrial region of southwestern Pennsylvania, the city continues to struggle with the challenges of transitioning to a post-industrial economy. (Wikipedia)
It appears fuel has not been sold here for quite a long time, I did ask a chap here if he knew when petrol sales finished, his reply was sometime in the 1980's.
Looking at the single pump on the forecourt and it's display I wasn't so sure but looking at the earliest street view image (2008), the top of a much older, possible cabinet pump can be seen so this could be a strong possibility, this pump was replaced with the current one by 2009
Snippets of history are in the photos of Chris Barker and Nivek.Old.Gold, these state that this garage has traded under the name Jack Bygraves since 1953 and was a former Ford dealer.
The road was formerly also a stretch of the A1.
I'll add the photos from Chris Barker & Nivek.Old.Gold in the comments below.
2008 Google street view, the pump can be seen by the car with the open door
A fully stocked Print Farm using Formlabs Form 2 SLA 3D Printers in against a white wall. Includes Resin Trays and Cartridges and manual post-treatment tools.
Free for use under Creative Commons license. If you use this image, please link to "formlabs.com/3d-printers/" in your attribution.
エキノプシス「桃花短毛丸」
Echinopsis eyriesii (Turpin) Zucc., 1839
(Pink Flower Form)
This name is accepted. 02/10, 2021.
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Synonyms:
Cereus eyriesii Pfeiff., 1837
Cereus jasmineus Pfeiff., 1837
Cereus multiplex Pfeiff., 1837
Cereus schelhasii Pfeiff., 1835
Cereus turbinatus Pfeiff., 1835
Echinocactus boutillieri Parm. ex Pfeiff., 1835
Echinocactus eyriesii Turpin, 1830
Echinocactus eyriesii var. glaucus Lindl., 1838
Echinocactus turbinatus Pfeiff., 1835
Echinonyctanthus eyriesii Lem., 1839
Echinonyctanthus turbinatus Lem., 1839
Echinopsis eyriesii (Turpin) Zucc., 1839
Echinopsis eyriesii var. grandiflora Rud.Mey., 1911
Echinopsis eyriesii var. pudantii P.Fourn., 1935
Echinopsis eyriesii var. schelhasii (Pfeiff. et Otto) P.Fourn., 1935
Echinopsis gemmata (Otto ex Pfeiff.) K.Schum., 1890
Echinopsis gemmata var. schelhasii (Pfeiff. et Otto) Schelle, 1907
Echinopsis multiplex (Pfeiff.) Zucc., 1839
Echinopsis oxygona (Link) Zucc. ex Pfeiff. et Otto forma grandiflora (Rud.Mey.) J.Ullmann, 1999
Echinopsis pudantii Pfersdorf ex Roth, 1900
Echinopsis schelhasii Pfeiff. et Otto, 1838
Echinopsis turbinata Pfeiff. et Otto, 1838
Echinopsis × wilkensii (Linke) K.Schum., 1897
Rebutia multiplex (Pfeiff.) Roeder, 1938
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Nikon D7100
Schneider-Kreuznach Apo-Componon HM 90mm F4.5
Enlarging Lens M39 Screw Mount
Schneider-Kreuznach UNIFOC 58 Helical Focus Mount
Novidades da Disney Cruise Line para 2023
A Disney Cruise Line anunciou novas festividades para o Natal de 2023 e o retorno do Halloween em alto mar (somente para 2024). A expectativa para ambos os eventos é alta. Uma novidade que atrai os olhares de todos que sonham em conhecer esse famoso cruzeiro. Os visitantes podem esperar muitas atividades comemorativas e personagens vestidos de acordo com os temas. O incrível Very Merrytime deixará a viagem de todos ainda mais mágica.
Além disso, será possível apreciar as belezas da nova ilha da Disney nas Bahamas, a Lighthouse Point.
Natal no Disney Cruise Line 2023
O natal nesse cruzeiro é maravilhoso, e nesse ano está repleto de novidades. O navio contará com uma árvore de três andares com muita iluminação, onde os visitantes vão se encantar com músicas clássicas natalinas cantadas pelos personagens da Disney. Além disso, terá uma contagem regressiva para acender toda a árvore junto com a presença ilustre do Papai Noel.
De acordo com blogs de viagem, a Disney Cruise irá oferecer cruzeiros para três localidades no Natal. São: Flórida, Califórnia e Texas.
Halloween no Disney Cruise Line
Além da incrível festa de final de ano, o Disney Cruise anunciou o retorno da festa de Halloween para o ano de 2024. A previsão, no momento, é que essa festa ocorra entre os meses de Setembro a Outubro de 2024. Os visitantes são convidados a se fantasiar e cair na folia junto com os personagens famosos da Disney (como, por exemplo, o Mickey e a Minnie). O evento contará com brincadeiras, celebrações assustadoras, bebidas e comidas temáticas e uma grande novidade que é a árvore de abóbora mágica.
Como é o Disney Cruise Line?
A Disney Cruise Line opera na linha de cruzeiros, destinada à The Walt Disney Company. A empresa iniciou seus trabalhos em 1996 com o primeiro navio Disney Magic e desde então segue levando a magia em alto mar. Atualmente essa companhia conta com cinco navios. O Disney Magic, Disney Wonder, Disney Dream, Disney Fantasy e Disney Wish.
Para comprar ingressos é só acessar a página oficial do Disney Cruise Line ou buscar uma Agência de Viagens.
Precisa do Visto Americano?
Para realizar o cruzeiro é necessário que o viajante tenha em mãos o Passaporte Válido e o Visto Americano Válido. Portanto, recomendamos que entre em contato com um Consultor Especializado em Visto EUA. O mesmo irá te auxiliar em todo o passo a passo desse processo, de forma rápida e tranquila.
Por Visto Online Express
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Hoffmannscher Ringofen - Ofen Nr. 3
El Parque de las fábricas de ladrillos - Mildenberg
es un monumento industrial cerca del pueblo Mildenberg en Zehdenick ( Brandenburgo ).
Es en los locales dos fábricas de ladrillos adyacentes, que hasta 1991 estaban en funcionamiento.
( actual un Museo )
Cocción . . . realiza en hornos, que en casos pueden llegar donde
la temperatura de la zona de cocción oscila entre 900 °C y 1000 °C.
En el interior del horno, la temperatura varía de forma continua y uniforme.
Es durante la cocción donde se produce la sinterización, de manera que la cocción resulta
una de las instancias cruciales del proceso en lo que a la resistencia del ladrillo respecta.
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Historia
Los ladrillos son utilizados como elemento para la construcción desde hace unos 11.000 años. Los primeros en utilizarlos fueron quizá los mesopotámicos y los palestinos, ya que en las áreas donde levantaron sus ciudades apenas existía la madera y la piedra.
Los sumerios y babilonios secaban sus ladrillos al sol; sin embargo, para reforzar sus muros y murallas, en las partes externas, los recubrían con ladrillos cocidos, por ser estos más resistentes.
es.wikipedia.org/wiki/Ladrillo
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El Parque de las fábricas de ladrillos - Mildenberg
es un monumento industrial cerca del pueblo Mildenberg en Zehdenick ( Brandenburgo ). Es en los locales dos fábricas de ladrillos adyacentes, que hasta 1991 estaban en funcionamiento. ( actual un Museo )
El inicio de la producción de ladrillos en la región se remonta a 1887, la construcción de la línea ferroviaria Loewenberg-Templin se descubrieron ricos yacimientos de arcilla. Allí estaban los depósitos de arcilla en Glindow ( Werder / Havel ) está casi agotada, se originó en el inicio de la 20ª Siglo en Mildenberg, dentro de un corto período de tiempo, una de las mayores áreas contiguas de ladrillo en Europa.
Promueve el desarrollo fue el hecho de que las canteras de arcilla se encontraban en las proximidades del río Havel y así pasa a través del transporte barato en barcaza fluvial. Tenía sólo por la inmigración que crecen rápidamente en Berlín una enorme demanda de materiales de construcción, esto ha sido cubierto. Así que en estos tiempos llegó el dicho "Berlín fue construido a partir de la barcaza".
En 1910, el pico de la producción alcanzó
625 million piezas de ladrillo, disparó en 57 hornos.
Berlín y sus vecinos, Charlottenburg y Schöneberg, se registra sus tasas de crecimiento más rápido antes de la Primera Guerra Mundial.
Durante la Gran Depresión fue 1929 / 1930 se encuentra en la producción de ladrillos de grandes pérdidas, varias fábricas de ladrillo fueron abandonados.
Después de 1945, la industria del ladrillo desarrollado en la zona de ocupación soviética. La reconstrucción requiere volver a las masas de material. En la RDA, fue el área alrededor de Mildenberg el más grande, ahora de propiedad pública, fabricante de ladrillos y tejas, hasta la introducción de tecnologías de pantalla desde la década de 1960, una vez más llevó a una disminución en el significado.
Después de la caída del Muro, . . . en 1991 la planta fue cerrada , los posibles inversores no veían futuro aquí en la continuación de la producción.
Hoy el sitio es un parque museo con varios edificios industriales.
entre otros, son a visitar:
el ferrocarril de trocha angosta con un circuito y
la exposición de caros de ferrocarril de trocha angosta
la preparación de la arcilla
tres hornos tradicionales en el diseño del anillo
una producción de ladrillo de los tiempos modernos
la casa de máquina de vapor
la fragua y talleres
el molino de bolas / Hoy Galería de Arte
la instalación portuaria y barcazas
complementa el terreno
desde un punto de vista
un zoológico de mascotas
una pista separada por "Dresinas a pedales", que se conducen solos
un prado de picnic
y comedores
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Europäische Route der Industriekultur
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Der Ziegeleipark Mildenberg
ist ein Industriedenkmal in der Nähe des Dorfes Mildenberg bei Zehdenick ( Landkreis Oberhavel ) in Brandenburg. Er befindet sich auf dem Betriebsgelände zweier benachbarter Ziegeleien, die noch bis 1991 in Betrieb waren.
Der Beginn der Ziegelproduktion in der Gegend geht auf das Jahr 1887 zurück, als beim Bau der Eisenbahnstrecke Löwenberg–Templin reiche Vorkommen an Ton entdeckt wurden. Da zu der Zeit die Tonvorkommen in Glindow ( bei Werder ( Havel )) fast erschöpft waren, entstand zu Anfang des 20. Jahrhunderts innerhalb kurzer Zeit bei Mildenberg eines der größten zusammenhängenden Ziegeleigebiete Europas. Begünstigt wurde die Entwicklung dadurch, dass die Tonstiche in unmittelbarer Nähe zur Havel lagen und so über den Wasserweg günstige Transportmöglichkeiten per Lastkahn bestanden. Das sich gerade durch Zuwanderung rasant vergrößernde Berlin hatte einen enormen Bedarf an Baumaterial, der nun gedeckt werden konnte. So entstand in diesen Zeiten auch der Ausspruch "Berlin wurde aus dem Lastkahn erbaut".
Im Jahr 1910 ist der Höhepunkt in der Produktion erreicht,
mit 625 Millionen Stück Mauerziegel, gebrannt in 57 Ringöfen.
Berlin und seine Nachbarstädte Charlottenburg und Schöneberg verzeichneten damals ihre größten Wachstumsraten vor dem Ersten Weltkrieg.
Während der Weltwirtschaftskrise 1929 / 1930 gab es in der Ziegelproduktion starke Einbußen, mehrere Ziegeleien wurden aufgegeben.
Nach 1945 entwickelte sich die Ziegelindustrie in der damaligen Sowjetischen Besatzungszone. Der Wiederaufbau erforderte erneut Massen an Baumaterial. In der DDR war die Gegend um Mildenberg der größte, nun volkseigene, Hersteller von Ziegelsteinen und Dachziegeln, bis die Einführung der Plattenbautechnologie seit den 1960er Jahren erneut zu einem Rückgang in der Bedeutung führte.
Nach der Wende, . . . 1991 wurde der Betrieb eingestellt,
westliche Investoren sahen hier keine Zukunft.
Heute ist das Gelände ein Museumspark mit diversen Industriegebäuden.
unter anderem sind zu besichtigen:
die Ziegeleibahn und Feldbahnausstellung
die Tonanlieferung und die Tonaufbereitung
drei Ringbrennöfen
eine Ziegelproduktion der Neuzeit
das Dampfmaschinenhaus
die Schmiede und Werkstätten
die Kugelmühle / heute Kunstgallerie
die Hafenanlage und Lastkähne
ergänzt wird das Gelände
durch einen Aussichtspunkt
einen Kleintierzoo
ein separates Gleis für Fahrad-Draisinen, zum selbst fahren
eine Piknikwiese
und gastronomische Einrichtungen
Isola è composta da una piscina tracimante fuoriterra con pareti emergenti dal solarium in vetro ultrachiaro in modo che l'acqua appaia sostenersi come un unico cristallo e l'ingresso in acqua diventi facile come varcare una soglia. I solarium e terrazzamenti che circondano la piscina e formano scalinate e piani degradanti sono rivestiti da tessuti esclusivi Paola Lenti.
La piscina Isola in acciaio-vetro-polimeri può avere diverse misure ed è autoportante. Gli accessori disponibili sono numerosi e tecnologicamente avanzati come il nuoto controcorrente, il riscaldamento con pompa di calore, i sistemi di trattamento dell'acqua automatizzati con possibilità di telecontrollo.
Ray Armes & Nick Carr Rover 216 GTi.
All of photographs published here are copyright © Anthony Fosh All Rights Reserved. They may not be reproduced and/or used in any form of publication, print or the Internet without my written permission
Former Minister for Africa Henry Bellingham met Cote d'Ivoire Foreign Minister Daniel Kablan Duncan in New York on 21 September.
Colgante hecho a mano con arcilla polimérica. Pieza de estilo shabby chic, con forma de ojo de gato, con base blanca y transferencia de flores en tonos pastel. Recubrimiento de cristal para proteger la ilustración. seguir leyendo
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