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I'd like to be able to keep the ability of the gun to break down, but not sure if I'll have time to engineer that into the design
here's our first attempt at an overview of junto philosophy and components. still needs some unpacking. comments/suggestions welcome!
AIRBUS A400M "ATLAS" (C/N: 116) BELGIAN AIR COMPONENT (CT-05) / AEROPUERTO DE SEVILLA (LEZL) ESPAÑA-SPAIN / VUELO DE ENTREGA
For those of you who are interested in the 'bits', here are a selection of the key parts.
Not a complete rundown by covers the main mechanicals and load-bearing structures.
Car is 'drivable' with rear engine/transaxle, front tub and front drive assembly module.
Engine is an eight cylinder in 'W' format. That is two Vee-fours with their crankshafts gearedto a cenntral drive shaft.
Front and rear suspension are both by swing axles and sprung by torsion bars. The front suspension module plus straing into the front of the stressed tub and is completely self contained for load paths. The rear suspension feefs the loadparths into the engine assembly.
Not on the engine module the heat exchangers mounted in front of the rear wheels as well as behing the rear suspension module. The real Veyron has 13 heat exchangers in all. The detailing on the top of the engine asembly replicates the intake system and air-air intercoolers for the charge air.
One of the included images has the entire vehicle assembly arrayed.
Please feel free to ask any questions or request further techincal information regarding the model.
Técnicas básicas de la fotografía
Introducción
Técnicas básicas de la fotografía/Introducción
IntroducciónEl uso de la cámara →
Técnicas básicas de la fotografía
Contenido [ocultar]
1 Origen de la Cámara Fotográfica
1.1 Cámara Estenopeica
2 Componentes de la Cámara
2.1 Cuerpos
2.1.1 Clasificación
2.2 Objetivos
2.2.1 Clasificación
2.3 Filtros
2.4 Accesorios
Aquí comienza este libro. En este capítulo describiremos los componentes de la cámara. Si bien es fundamental conocer estas piezas recomiendo que no se pierda demasiado tiempo en este capítulo. Una de las bondades de la fotografía de hoy en día es que se puede llevar a cabo sin mucho conocimiento técnico. Se puede aprender mucho del funcionamiento de una cámara con solo presionar el botón disparador u obturador. Creo que para aquel que comienza a adentrarse en el mundo de la fotografía es suficiente conocer las partes principales de la cámara para pasar al siguiente capítulo. Mas adelante podrá volver aquí para fijar nombres y conocer elementos más específicos. Como ya saben hacemos todo lo posible por brindar la información que tenemos de la forma más apropiada pero está en ti la capacidad de recorrer este libro de forma dinámica y de aprovechar lo que te brindamos.
[editar]Origen de la Cámara Fotográfica
La cámara fotográfica se ha usado desde el renacimiento. Se conocía como cuarto oscuro, y consistía en una cámara oscura con un orificio muy pequeño en la parte frontal, enfrentando al sujeto que se encontraba fuera de ella. Una imagen invertida se proyectaba en la pared opuesta la que era trazada manualmente.
[editar]Cámara Estenopeica
También llamada cámara de tarro, es una de las cámaras más simples que existen, ya que no posee lentes ni controles de exposición. La luz produce una imagen que pasa a través de un pequeño agujero y se proyecta en la cara opuesta de la cámara donde se coloca un papel fotosensible. La velocidad de obturación se regula manualmente destapando el agujero durante el tiempo deseado. Esta cámara nos permite entender cuales son los principios básicos por los cuales existe la fotografía.
[editar]Componentes de la Cámara
El propósito de una cámara, ya sea compacta, digital o réflex es proyectar la luz en una superficie que pueda capturar la imagen. La acción por la que una cámara permite la "impresión del material sensible" se llama exposición. La forma en que una cámara regula el nivel de exposición es a través de tres variables que la mayoría de las cámaras comparten. Estos tres controles principales son:
Velocidad de Obturación - Es el tiempo durante el cual la luz pasará a través del objetivo. La película o el sensor se verá expuesto a mayor cantidad de luz a medida que la obturación sea más larga, produciendo una imagen de mayor exposición (más luminosa).
Apertura del Objetivo (apertura del diafragma) - Es el tamaño del orificio detrás del objetivo. A mayor apertura, entra mayor cantidad de luz a través del objetivo, produciendo una imagen de mayor exposición (más luminosa). La apertura se controla mediante el diafragma.
Sensibilidad (ISO) - Es la sensibilidad de la película o sensor. Tradicionalmente no es un control de la cámara, sino que se refiere al tipo de película usada. Pero en cámaras digitales el equivalente a la sensibilidad de la película es el sensor de la cámara. Por ejemplo, una película de 800 ASA es ocho veces más sensible a la luz que una de 100 ASA. Normalmente un nivel ASA más alto es útil en lugares con luminosidad más baja.
Examinemos los distintos tipos de cámaras que existen y dónde podemos encontrar dichos controles:
[editar]Cuerpos
El cuerpo de la cámara es el lugar desde donde se controlan la mayoría de las funciones y es el lugar donde se encuentra el material sensible y el obturador que controla si el material sensible se encuentra o no expuesto. Por esto, separar el cuerpo del objetivo no tiene ningún efecto sobre el material sensible (un rollo no se velaría).
[editar]Clasificación
SLR (Single Lens Reflex) Este tipo de cámaras cuentan con un pentaprisma que muestra en el visor exactamente lo mismo que va a ser plasmado en la fotografía final. La imagen captada por el objetivo llega al pentaprisma tras dos reflexiones. Después de atravesar el objetivo, la luz llega, en un primer momento al espejo interno y de ahí se refleja y forma la imagen sobre una pantalla mate. La imagen formada sobre la pantalla mate es recogida por el pentaprisma que corrige las inversiones, tanto la lateral como la vertical. La imagen que se ve a través del visor es la que devuelve el pentaprisma. Cuando se dispara la foto, al tiempo que se abre el obturador, el espejo interno se levanta de modo que la luz ya no se desvía en dirección a la pantalla mate ni al pentaprisma, sino que imprime directamente el negativo (o sensor en el caso de las cámaras DSLR). De este modo el fotógrafo puede ver claramente la profundidad de campo y el enfoque que está entregando el lente, con un botón de vista previa que está incluida en la cámara.
TLR (Twin Lens Reflex) Las cámaras TLR llevan dos objetivos idénticos, uno sobre el otro. Los dos objetivos son gemelos en cuanto a apertura y distancia focal, se diferencian solo en que el superior carece de diafragma y obturador. Este objetivo sirve para formar una imagen sobre un cristal horizontal situado en la parte de encima de la cámara. La postura idónea que ha de adquirir el fotógrafo es situar la cámara en su cintura y mirar desde arriba.
[editar]Objetivos
Los lentes son objetos transparentes de plástico o cristal natural o sintético. Por su forma pueden ser cóncavos, convexos o planos. Los cóncavos tienen forma lenticular (como lenteja) gruesos al centro y delgados en los bordes, también llamados positivos. El lente más popular que conocemos es la famosa "lupa". Los convexos o negativos, son delgados al centro y gruesos en los bordes. Los lentes planos reciben el nombre de filtros y los hay para corregir color, modificar texturas, etc.
El término "lente" se refiere a una pieza y "objetivo" a un grupo o conjunto de lentes. Sin embargo es frecuente usar las dos palabras indistintamente y está aceptado. El término objetivo se aplica al conjunto de lentes que va dirigido al objeto. El término ocular se refiere al conjunto de lentes que se dirigen a nuestro ojo. La cámara fotográfica, el microscopio o el telescopio tienen objetivo y ocular. En algunas cámaras digitales el ocular ha sido sustituido por un display.
El lente u objetivo es la parte más importante de una cámara. Cuando de elección se trate, si prefiere calidad, elija el objetivo de marca más renombrada. De esa calidad dependerá en gran medida la calidad de las imágenes que se capturen con ellos.
Uno de los mejores lentes que se han producido hasta la fecha son de cristales naturales de una región alemana llamada Jena y son fabricados por la empresa alemana Karl Zeiss. Esta marca da una plena garantía de calidad. Desgraciadamente su precio es alto. Los usan las cámaras Leica (alemana), Hasselblad (sueca) y Contax (alemana - japonesa) entre las principales, Sony (japonesa). Las cámaras Hasselblad fueron usadas por los astronautas norteamericanos durante la conquista de la Luna.
Se denomina objetivo al conjunto de lentes convergentes y divergentes que forman parte de la óptica de una cámara. Existen diferentes tipos de objetivos y cada uno de estos tiene distintas características:
Distancia focal: Determina el ángulo de visión de un objetivo
Apertura máxima de diafragma: Indica cuan "luminoso" es un objetivo
Marca y modelo: No cualquier objetivo sirve para cualquier cuerpo
Diámetro: Determina el diámetro de los objetivos que se le quieran adosar estos si son compatibles entre marcas y modelos
Además distintos objetivos tienen distintas calidades ópticas pero esto no se expresa en forma numérica.
Otras características de los objetivos:
Número“f”. El significado del número “f” es el número de diafragmas que caben en la distancia focal de un lento u objetivo. Se le identifica con la letra "efe" minúscula. Es una unidad de medida que se expresa con número fraccionario (quebrado) y sólo se menciona el denominador. f 2 significa: f 1/2, f22 significa f 1/22. Mientras más chico es el número "f" es más grande la magnitud del diafragma. El número “f” de un lente es el máximo diafragma al que puede abrir. Los lentes con número “f” pequeño captan más luz que los de “f” grande. Los objetivos con mayor luminosidad de "f" grande son más caros. De los datos impresos que se incluyen en los objetivos están: Máximo número "f", distancia focal y diámetro de la rosca del lente. El diafragma expresado por el número "f" está íntimamente relacionado con la “profundidad de campo”
Distancia focal. De un lente u objetivo es la distancia medida desde el centro hasta el plano en que se forma la imagen.
Tomando en cuenta la distancia focal de un lente se clasifican en: Normal, gran angular y teleobjetivo.
[editar]Clasificación
Se los clasifica según la distancia focal:
Objetivos normales: Con un ángulo de 46º se asemejan a la visión del ojo humano. Su utilidad se centra en la representación de escenas sin carga dramática. Su profundidad de campo es moderada. No suele presentarse distorsión de la imagen como en los angulares. Generalmente se habla de un objetivo de 50mm como un objetivo normal en una cámara de 35mm.
Objetivos gran angulares: Objetivo cuyo ángulo es mayor al del objetivo normal. Suelen utilizarse para planos generales donde es necesario abarcar un gran ángulo de visión o para realzar o distorsionar ciertas características del sujeto. Su característica principal es que proporcionan gran profundidad de campo y abarcan un amplio ángulo de visión. Suelen distorsionar la imagen haciendo que las líneas verticales pierdan su paralelismo y al mismo tiempo representan exageradamente los objetos más cercanos haciéndolos aparecer de un tamaño mucho mayor que el real.
Teleobjetivos: El ángulo de visión es menor que el del objetivo normal. Permiten acercar objetos situados a grandes distancias. Así consiguen aumentar el tamaño de las imágenes respecto al objeto real. Por el contrario su profundidad de campo es reducida y su punto de enfoque crítico.
Objetivos zoom: Son objetivos de distancia focal variable. Destacan por su comodidad ya que evitan el cambio de objetivos de distancias focales fijas (angulares, normales y teleobjetivos). Suelen presentar la desventaja de no contar con aperturas muy grandes o de presentar una calidad de imagen inferior, ya que su construcción es más compleja que los objetivos de distancia focal fija.
Objetivos macro: Permiten el enfoque a muy corta distancia. Se utiliza para objetos muy pequeños situados a poca distancia del lente.
Objetivo ojo de pez: Se trata de un angular extremadamente amplio, llegando incluso hasta los 180º. Proporcionan una profundidad de campo extrema, y las imágenes se ven curvas como si estuvieran reflejadas en una esfera.
El Lente Normal: Tiene la misma distancia focal de la diagonal de la película o LCD (es.wikipedia.org/wiki/LCD). Para la película de 35 mm el lente normal es de 50 mm. Es el lente con el que se equipa a la mayoría de las cámaras. El ángulo de visión coincide con el del ojo humano. Es el lente más usado. Es el lente más versátil. En él se ha conseguido obtener la menor incidencia de aberraciones.
Lente gran angular: El término se refiere a aquel cuya distancia focal es menor a la diagonal del formato de la película. Para una película de 35 mm un gran angular mide menos de 50 mm. Se usa principalmente para fotos arquitectónicas o en lugares estrechos, así como para hacer ciertos efectos. Tiene una gran profundidad de campo. Exagera la perspectiva haciendo ver muy grandes los objetos cercanos y extremadamente pequeños los objetos lejanos. Son muy luminosos. Es frecuente que no tengan completamente corregidas la aberración esférica, la aberración cromática y el astigmatismo.
El Lente Telefoto: Es aquel cuya distancia focal es mayor que el doble de la distancia focal. Se puede considerar telefoto aquel lente que mida más de 100 mm. Se usa principalmente para fotografiar objetos lejanos. Los más grandes llegan a medir más de 1,000 mm. (1 metro) y son muy poco luminosos, caros y pesados. El lente de 135 mm es el más adecuado para foto de retrato, ya que no altera las proporciones de la cara. Estos lentes producen el efecto de hacer que los objetos geométricos tengan el punto de fuga invertido, es decir que en vez de fugar hacia atrás fuga hacia adelante. También dan el efecto de comprimir la escena de modo que parece como si las distancias entre los elementos estuvieran más cerca uno de otro de lo que realmente están y los objetos lejanos aparentan estar más cerca de lo que realmente están.
Lente Zoom: Hay otra clasificación que corresponde a los lentes zoom o de distancia focal variable. No son recomendables para fotos de calidad, ya que tienen un exceso de aberraciones. Sin embargo el público en general los prefiera ya que prácticamente tienen 3 lentes en uno y son cómodos para encuadrar sin cambiar la distancia entre el fotógrafo y el modelo. También son cómodos al viajar.
Taken for the Macro Mondays theme "nothing bigger than a penny."
See the adjacent photo in my stream for a photo that has a penny in it for scale.
To build my Seldaan Village you will need:
4 dark tan 8x8 base plates
2 dark tan 6x6 base plates
1 green 6x6 base plate
1 tan 8x6 base plate
1 blue 4x4 plate
1 blue 6x4 plate
4 dark bluish grey 4x2 plates
3 dark bluish grey 2x2 plates
1-3 strength monster
4-2 strength monsters
6-1 strength monsters
Heroes
ability and life potion
gold
2 treasure chests
a book
and all that other good stuff
The front element of the lens (bottom left) has a huge aperture and has a sweet spot of focus. The two smaller components appear to be three-element "anastigmat" focussing sections.
Opening my Kobo Mini revealed this ring of (what appear to me to be) sensors and emitters. Two edges have clear packages, two edges are dark. What are they for? There's a little wall of scalloped lenses in the case too.
Impressed with the Kobo hardware a lot. Easy to open up, easy to telnet into, source available (ish), brass inserts for the screws, no glue or hidden fasteners. Hacker friendly - 10 out of 10.
PictionID:44025666 - Catalog:14_009113 - Title:Atlas Component Date: 05/12/1905 - Filename:14_009113.TIF - - - - - - Image from the Convair/General Dynamics Astronautics Atlas Negative Collection---Please Tag these images so that the information can be permanently stored with the digital file.---Repository: San Diego Air and Space Museum
My fathers bike from 1947/9. On-going project with a number of components on loan from 1958 Raleigh Lenton Marque III, whilst I source period correct parts.
Components assumed to be original:
Frame: Ernie Clements Reynolds 531 steel tubing, Nervex lugs ‘Serie Legere’. Bottom bracket: Brampton. Headset: Brampton Alatet.
Frame stampings as follows: i) Bottom bracket - 4531 ii) Bottom Bracket – Nervex 61/64/D22(2)/E38 iii) Fork crown (underside): - C47.
Brazings: rear brake & gear cable, pump, boss for lamp bracket (bracket removed in photo).
Handle bar stem: GB Hiduminium 3” spearpoint
Bars: Chromed steel (identity unknown)
Seat post & pin: alloy post & chromed steel pin (both identity unknown),
Chain ring, cranks, pedals: (all identity unknown, chromed steel & badly corroded – all removed & stored for future renovation)
Brake levers: Weinmann (stamped made in Switzerland on upper lever blade)
Brake callipers: Weinmann 730 side pull (very large lettering)
Components currently sourced from 1958 Raleigh Lenton Marque111.
Wheel Rims: 27x1 ¼ “, Dunlop ‘Endrick’ steel rims. Tyres: Michelin Sport.
Wheel Hubs: Resilion ‘continental’ high flange. Front 32 spoke 98mm OLN. Rear 40 spoke flip\flop hub 115mm OLN.
Chain ring, cranks, pedals: All Raleigh chromed steel, 3 star arm 46T detachable ring, quill pedals.
Toe Clips: GB stainless steel (not fitted in photo)
Gears: Cyclo ‘Type B’ 4speed freewheel 14/17/20/24T & Fixed 16T.
Derailleur: Cyclo Benelux Mk7, 4 speed. Cyclo Benelux ‘band on’ shifter (chrome band/alloy arm)
Chain: Coventry chain Co.
Saddle: Brooks B15 Champion standard
Additional information.
Decals: Replicas form H Lloyd cycles.
Pump: AFA alloy frame mount pump (not in photo)
A U.S. Air Force F-16 Fighting Falcon from Spangdahlem Air Base, Germany, releases after receiving fuel from a KC-135 Stratotanker assigned to RAF Mildenhall, England, during the NATO-led exercise Noble Justification Oct. 21, 2014, hosted by Istres Air Base, France. The exercise demonstrates the possession of a rapid reaction capability within NATO, and highlights the interoperability of allied forces and the commitment of their nations. (U.S. Air Force photo/Senior Airman Victoria H. Taylor/Released)
10/23/2014 - U.S. Air Force Maj. Tai Moultrie-Korn, 100th Air Refueling Wing pilot from Colleyville, Texas, lands a KC-135 Stratotanker during NATO-led exercise Noble Justification Oct. 21, 2014, hosted by Istres Air Base, France. The exercise demonstrates the possession of a rapid reaction capability within NATO, and highlights the interoperability of allied forces and the commitment of their nations. (U.S. Air Force photo/Senior Airman Victoria H. Taylor/Released)
10/23/2014 - U.S. Air Force Maj. Tai Moultrie-Korn, 100th Air Refueling Wing pilot from Colleyville, Texas, lands a KC-135 Stratotanker during the NATO-led exercise Noble Justification Oct. 21, 2014, hosted by Istres Air Base, France. The exercise demonstrates the possession of a rapid reaction capability within NATO, and highlights the interoperability of allied forces and the commitment of their nations. (U.S. Air Force photo/Senior Airman Victoria H. Taylor/Released)
10/23/2014 - A U.S. Air Force F-16 Fighting Falcon from Spangdahlem Air Base, Germany, prepares to take on fuel from a KC-135 Stratotanker assigned to RAF Mildenhall, England, during the NATO-led exercise Noble Justification Oct. 21, 2014, hosted by Istres Air Base, France. The exercise involves more than 13,000 service members and takes place across Europe and the Mediterranean. NATO regularly exercises to maintain readiness and to provide the early establishment of NATO military presence. (U.S. Air Force photo/Senior Airman Victoria H. Taylor/Released)
10/23/2014 - U.S. Air Force Capt. Christopher Mantle, 100th Air Refueling Wing pilot from San Antonio, pilots a KC-135 Stratotanker assigned to RAF Mildenhall, England, during the NATO-led exercise Noble Justification Oct. 21, 2014, hosted by Istres Air Base, France. The exercise involves more than 13,000 service members and takes place across Europe and the Mediterranean. (U.S. Air Force photo/Senior Airman Victoria H. Taylor/Released)
10/23/2014 - A Turkish air force F-16 Fighting Falcon receives fuel from a KC-135 Stratotanker assigned to RAF Mildenhall, England, during the NATO-led exercise Noble Justification Oct. 21, 2014, hosted by Istres Air Base, France. NATO regularly exercises to maintain readiness and to provide the early establishment of NATO military presence. (U.S. Air Force photo/Senior Airman Victoria H. Taylor/Released)
10/23/2014 - U.S. Air Force Senior Airman Michael Robinson, 100th Air Refueling Wing boom operator from Cartersville, Ga., prepares to refuel aircraft during the NATO-led exercise Noble Justification Oct. 21, 2014, hosted by Istres Air Base, France. The exercise involves more than 13,000 service members and takes place across Europe and the Mediterranean. (U.S. Air Force photo/Senior Airman Victoria H. Taylor/Released)
10/23/2014 - A Turkish air force F-16 Fighting Falcon prepares to take fuel from a KC-135 Stratotanker assigned to RAF Mildenhall, England, during the NATO-led exercise Noble Justification Oct. 21, 2014, hosted by Istres Air Base, France. The exercise involves more than 13,000 service members and takes place across Europe and the Mediterranean. (U.S. Air Force photo/Senior Airman Victoria H. Taylor/Released)
10/23/2014 - A U.S. Air Force F-16 Fighting Falcon from Spangdahlem Air Base, Germany, prepares to take fuel from a KC-135 Stratotanker assigned to RAF Mildenhall, England, after receiving fuel during the NATO-led exercise Noble Justification Oct. 21, 2014, hosted by Istres Air Base, France. The exercise involves more than 13,000 service members and takes place across Europe and the Mediterranean. NATO regularly exercises to maintain readiness and to provide the early establishment of NATO military presence. (U.S. Air Force photo/Senior Airman Victoria H. Taylor/Released)
una vista general del racó, amb tot el que hi tinc
llegeix el post a: serkeros.wordpress.com/2011/11/06/el-talleret/
Staple Remover Design
A standard staple remover is constructed of just five distinct components: • two plastic grips • torsion spring • two sets of metal swinging wedges (a.k.a the blades) • metal pin axle • two smaller pins
The design is focused on functionality and robustness with no unnecessary decoration (unless one includes the ergonomics of the handle) and minimised number of parts to lower costs and production time. The device works with a pincer action to unfold and pull out a staple in one motion.
[edit] Staple Remover Components
[edit] Blades
The two pivoting blades interlock each other. They are made of Chrome Plated Steel, which is harder than the thin ductile wire of the staple and strong enough to withstand the force required to remove it. The Chrome plating provides not just a chic finish but also a mild rust-resistance suitable for use in an office environment away from any liquids let alone corrosive ones. Though the blade is made from what was originally sheet metal; the right angles and clean edges mean that a punch and die method of production would not be suitable. Therefore the piece of sheet metal is cut using the process of blanking in a mechanical press then bent in a press brake. This is a highly automated method which allows for a production rate of up to 1500 units per minute.
[edit] Torsion Springs
The torsion spring in this staple remover is a standardised component that appears in many other products such as clothes pegs. It has two loops and is made of Chrome-plated Steel. They are mass produced by a spring winding machine which cold winds wire around an arbour before heat treating to make it harder. The spring is then chrome plated. The machinery to do this is large, expensive, but has a high production rate. That is why the springs are usually bought off-the-shelf from a tier 1 supplier rather than produced in house. The material, steel is an excellent choice for this use, as there is a point of minimum stress where continued use (opening and closing the staple remover) will not cause failure through fatigue.
[edit] Plastic Grips
The plastic grips are in fact unnecessary and the device could still be operated without them. They provide enhanced ergonomics so the user does not have to press their fingers against sheet metal. Injection moulding of thermoplastics are normally used through the use of an automated injection moulding machine, which shoots liquid plastic into a mould where it is left to set. Such processing is commonplace, not very labour intensive, cheap and capable of producing high quantities. Plastic is used as it is the easiest, but also the cheapest and most readily available material that can be formed into such fluid shapes.
[edit] Pin Axle
The pin axle provides a cylindrical bar from which the blades can rotate. It is made of Stainless Steel, which will not rust in areas that have been worn by contact with other metals. The process to create such a pin axle is quite intensive and hence it is bought off-the-shelf from a supplier. They are made by a specialised machine which cuts thick wire into a suitable length and then die punches the head of the pin, the supplier normally runs specialised machinery that is capable of producing large amounts of products at a high rate for a low cost.
For those of you who are interested in the 'bits', here are a selection of the key parts.
Not a complete rundown by covers the main mechanicals and load-bearing structures.
Car is 'drivable' with rear engine/transaxle, front tub and front drive assembly module.
Engine is an eight cylinder in 'W' format. That is two Vee-fours with their crankshafts gearedto a cenntral drive shaft.
Front and rear suspension are both by swing axles and sprung by torsion bars. The front suspension module plus straing into the front of the stressed tub and is completely self contained for load paths. The rear suspension feefs the loadparths into the engine assembly.
Not on the engine module the heat exchangers mounted in front of the rear wheels as well as behing the rear suspension module. The real Veyron has 13 heat exchangers in all. The detailing on the top of the engine asembly replicates the intake system and air-air intercoolers for the charge air.
One of the included images has the entire vehicle assembly arrayed.
Please feel free to ask any questions or request further techincal information regarding the model.
Ingredient for a simple target board: Perfboard, socket, 6-pin DIP header, optional battery box.
Photo taken to accompany short article on working with AVR microcontrollers, and making minimalist target boards for programming them.
Bold and pointed: reconstruction of the Razumovsky palace in Vienna
(Many more pictures you can see by clicking on the link at the end of page!)
Two major art collectors acquired the palais, in need of renovation, from the city of Vienna and installed there an Art Foundation with Gallery, as well as an apartment flat in the attic. The conversion of the listed building required sensitivity. Not authentic components were removed, top floor and staircase completely renovated, an underground parking built - anything in concordance with the Heritage Office.
Architect: Baar-Baarenfels Architects
Location: Rasumofskygasse 23, 1030 - Vienna Landstraße, Austria
Reconstruction of the Razumovsky palace in Vienna, Baar-Baarenfels Architects
Photo: Vera Subkus
The palace was the in time of the Vienna Congress in 1806 built for Prince Andrew Kirillovitch Razumovsky, the diplomat of the Russian Tsar Alexander. Razumovsky was music patron and art collector and his palace is considered a jewel of the Viennese architectural heritage. Architect of the ensemble of three buildings with over 11,000 m² was the Belgian Louis Montoyer. During the Second World War the building suffered damages that were only provisionally repaired and in the postwar period the house fell into bad ways.
In the reinterpretation of the Razumovsky palace it was on the one hand a matter to comply with the historical form, on the other hand to develop a contemporary solution for the new spatial requirements.
The new aluminum clad roof, a steel truss structure, supported by a number of Vierendeel carriers, fits naturally into the existing ensemble. The penthouse apartment is surrounded by terraces and features floor to ceiling vertical glazing. Sun protection slats of extruded aluminum form the original roof shape, provide shade and frame the view to the outside.
The ground floor was, arguably completely in line with the art-loving first owner, converted in a six -meter-high gallery. The two larger rooms were connected by the insertion of a new additional level between two free-standing angled concrete slices.
The staircase designed Baar-Baarenfels completely new with an organically shaped staircase made of concrete, which is not mounted on the wall - a constructive feat, since the shape results from the static flow of forces. Thus, the mass of concrete nevertheless looks slimly and elegantly shaped, almost floating.
The elevator shaft of 13.70m consists of self-supporting glass walls, mounted on steel brackets to produce maximum brightness and transparency. The elevator cab consists on three sides of black glass and though the glass ceiling of the cabin the user should as clearly as possible perceive the vertical movement. The elevator constitutes at the same time the transition from the historical component to the modern apartment rooms in the attic. From there, one overlooks the park of the palace and the adjacent buildings .
The jury of the World Architecture Festival in 2013 praised the work of the architect Baar-Baarenfels: "There is perhaps only once in a lifetime the opportunity to influence a 200 year old building with great historical significance. The architect through his implementation has been successful in the architectural resolution of a paradox: a bold design concept that is in the expression tender and pointed."
For more photos and drawings in the gallery
Wardrobe, Photo: Vera Subkus
All winners of the World Architecture Festival 2013
(Linked Reports in English)
Civic and Community - Women's Opportunity Centre (Rwanda), Sharon Davis Design
Villa - House Namly (Singapore), CHANG Architects
Health - Rush University Medical Center New Hospital Tower (Chicago), Perkins + Will
Production/Energy/Recycling - A Simple Factory Building (Singapore), Pencil Office
Hotel/Leisure - Citizen M London Bankside (UK), Concrete
Sports - Splash Point Leisure Centre (UK), Wilkinson Eyre Architects
New and Old - Conversion of the Razumovsky palace (Austria), Baar-Baarenfels architects
Transportation - Sydney Cruise Terminal (Australia), Johnson Pilton Walker Architects
Culture and World Building of the Year - Aukland Art Gallery Toi o Tamaki (New Zealand), Frances Jones Morehen Thorp and Archived Media
Future Projects Education - The Urban School in Elsinore (Denmark), EFFECT, Rubow
Future Projects Competition Entries - National Maritime Museum of China (China), Cox Rayner Architects
Future Projects Residential - Blossom Siamese (Thailand), Somdoon Architects Ltd.
Future Projects Experimental - White Collar Factory (UK), Allford Hall Monaghan Morris
Completed Building House - The Left -Over Space House (Australia), Cox Rayner Architects, Casey and Rebekah Vallance
Completed Building Housing - 28th Street Apartments (USA), Koning Eizenberg Architecture
Completed Building Office - Regional and International offices Statoil (Norway) A-Lab
Completed Building Higher Education and Research - University of Exeter: Project Forum (UK), Wilkinson Eyre Architects
Completed Building Display - The Blue Planet (Denmark), 3XN
Completed Building Religion - Sancaklar Mosque (Turkey), EAA - Emre Arolat Architects
Completed Building Schools - Fontys Sports College (Netherlands) International Mecanoo
Completed Building Shopping - Emporia (Sweden), Wingardh Arkitektkontor
Future Projects Health - New Sulaibikhat Medical Center (Kuwait) AGi Architects
Future Projects House - Meditation House ( Lebanon ), MZ Architects
Future Projects Commercial Mixed Use - New Office in Central London (UK), Allford Hall Monaghan Morris
Future Projects Office - Headquarters Ecza Selcuk (Turkey), Tabanlioglu Architects
Future Projects Leisure -Led Development - Singapore Sports Hub (Singapore), Singapore Sports Hub design team (Arup Associates Architects + DP + AECOM )
Future Projects Master Planning - Earls Court Masterplan (UK) Farrell
Future Projects Infrastructure - Brisbane Ferry Terminals Post- Flood Recovery (Australia) , Cox Rayner Architects
www.detail.de/architektur/news/kuehn-und-pointiert-umbau-...
For those of you who are interested in the 'bits', here are a selection of the key parts.
Not a complete rundown by covers the main mechanicals and load-bearing structures.
Car is 'drivable' with rear engine/transaxle, front tub and front drive assembly module.
Engine is an eight cylinder in 'W' format. That is two Vee-fours with their crankshafts gearedto a cenntral drive shaft.
Front and rear suspension are both by swing axles and sprung by torsion bars. The front suspension module plus straing into the front of the stressed tub and is completely self contained for load paths. The rear suspension feefs the loadparths into the engine assembly.
Not on the engine module the heat exchangers mounted in front of the rear wheels as well as behing the rear suspension module. The real Veyron has 13 heat exchangers in all. The detailing on the top of the engine asembly replicates the intake system and air-air intercoolers for the charge air.
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Componentes de la Ruta fotografica a Valsendero.
DATOS TÉCNICOS DE LA ACTIVIDAD
Itinerario: Degollada de las Palomas - Barranco de Crespo - Barranco del Andén - Valsendero.
Distancia: 11 KM.
Dificultad de la Ruta: Grado 3 (Moderado).
Fecha: Sábado, 22 de mayo de 2010.
Lugar de Concentración: Plaza del Fuero Real (Fuente Luminosa) de Las Palmas de Gran Canaria.
Hora: 08:20 horas.
Horario de regreso: 18:00 horas (Aprox).
Plazas disponibles: 28 plazas.
Precio de la actividad: 14€. (Federados en Montaña 13 €).
Periodo de inscripción: Del 17 al 21 de mayo de 2010.
Introducción: Hola a todos, continuando con nuestro programa mensual de actividades de ocio en la Naturaleza, hemos organizado una nueva Ruta Fotográfica apropiada para la estación Primaveral. En esta ocasión visitaremos el Barranco de Crespo y el Barranco del Andén.
Los barrancos que atravesaremos en esta Ruta Fotográfica son de una gran belleza y podremos disfrutar de la gran cantidad de especies florales que habitan en ellos.
Descripción de la ruta: Tras llegar en guagua hasta el punto de inicio de este recorrido, la Degollada de Las Palomas, que se encuentra situada por encima del Parador Nacional de la Cruz de Tejeda, nos dirigiremos hasta los Llanos de Constantino y Mesa de Galaz para comenzar a descender por un lomo que nos conducirá hasta el comienzo del barranco de Crespo.
En una hora aproximadamente llegaremos hasta la zona de las cuevas de Crespo y comenzaremos el descenso por el barranco del mismo nombre. Afrontaremos el descenso del barranco entre un denso pinar y nos iremos adentrando poco a poco hasta llegar a una pista de tierra que nos llevará hasta uno de los numerosos pozos existentes en la zona.
A partir del pozo enlazaremos el final del recorrido por el barranco de Crespo con un tramo del barranco de la Retamilla para finalmente tomar la pista de tierra del barranco del Andén y que nos conducirá hasta Valsendero.
Como siempre, esperamos que se animen a participar y disfrutar de esta nueva jornada fotográfica con el fantástico grupo de personas que participan habitualmente en las Rutas Fotográficas de Octavo Arte.
Nos tomaremos el recorrido con tranquilidad, inviritendo 5-6 horas aproximadamente para realizarlo por completo.
Fecha y Horarios: Les recordamos a los participantes que la fecha de la nueva Ruta Fotográfica será el próximo sábado 22 de mayo de 2010. Nos concentraremos a las 08:20 horas en la Fuente Luminosa de Las Palmas de Gran Canaria. Se pide puntualidad y se comunica que la guagua partirá a las 8:55 horas.
Desayuno y Almuerzo: Tras realizar el recuento de los participantes, la guagua partirá en dirección a la zona de la cumbre de Gran Canaria, aunque realizará una parada en San Mateo para tomar el desayuno.
El almuerzo se realizará a lo largo del recorrido.
Equipamiento: Les recordamos que como medida de seguridad deberán utilizar un calzado apropiado (botas), no se olviden de llevar abundante agua, de la comida y de la ropa que nos ayude a protegernos de la lluvia, si ésta aparece, y de abrigo (gorra, chubasquero, jersey, etc). Unos bastones que nos ayuden a apoyarnos a la hora de caminar serán de gran ayuda.
Además siempre les aconsejamos que incorporen una linterna en sus mochilas y que la dejen de forma permanente porque sería de gran ayuda en caso de necesidad.
Información: Les indicamos que este recorrido está catalogado como de dificultad media porque iremos por caminos y veredas que en algunos puntos presentan un mayor desnivel. Es un camino del interior de la isla que requiere estar acostumbrado a caminar por caminos similares. Aún así, algunas personas podrán notar en los días posteriores "agujetas" en sus piernas debido a algunos tramos de desnivel del terreno.
Si alguna persona tiene cualquier duda acerca de las condiciones técnicas de este recorrido y si se adapta a sus condiciones físicas, puede ponerse en contacto con el personal de las Rutas Fotográficas de Octavo Arte en el teléfono: 928.42.43.27.
Servicios ofrecidos en la actividad. La cuota por participar en esta actividad incluye:
● Servicio de organización de la actividad.
● Ficha técnica del recorrido.
● Seguro de Responsabilidad Civil.
● Seguro de Accidentes de los participantes.
● Transporte.
● Monitor de la Actividad.
Cierre de inscripciones: Recuerden que el último día para inscribirse será el viernes 21 de mayo de 2010 (Hasta las 10:00 horas).
¿Cómo pueden inscribirse para participar en la ruta fotográfica?
Si desea participar en la Ruta Fotográfica deberá seguir los siguientes pasos:
1.- Leer las Condiciones Generales de la Actividad.
2.- A través de la página web www.OctavoArte.es podrá hacer clic sobre el icono que le facilitará el acceso al formulario de inscripción (Nota: es necesario haber realizado el registro como usuario del portal para acceder al formulario).
3.- Rellenar el formulario de inscripción. (LO ENCONTRARÁN AL FINAL DE ESTA PÁGINA).
4.- Esperar a que el personal de Rutas Fotográficas de Octavo Arte le confirme que existen plazas disponibles.
5.- Realizar el pago de la cuota de participación en la Ruta Fotográfica mediante un ingreso o una transferencia de 14 € (Federados en Montaña 13 €) a la cuenta 0075-0488-20-0760003167 del Banco Popular Español S.A. a nombre de D. Gustavo Ramírez Sánchez, promotor de las Rutas Fotográficas de Octavo Arte. La reserva de la plaza en la Ruta Fotográfica será durante 48 horas, por lo que el participante deberá abonar la cuota de participación en un plazo no superior a 2 días desde que el personal de Octavo Arte le confirme la reserva de la plaza.
6.- Cuando haya realizado el abono de la cuota de participación deberá enviar el justificante de la operación al e-mail rutasfotograficas@octavoarte.es.
7.- Tras recibir el justificante del abono de la cuota, el personal de Rutas Fotográficas de Octavo Arte procederá a confirmarle la plaza en la Ruta Fotográfica.
8.- Al contratar este servicio estará declarando que conoce y acepta la normativa de esta actividad, eximiendo a la empresa organizadora de cualquier responsabilidad no asumida en las Condiciones Generales de la Actividad.
© RUTAS FOTOGRÁFICAS DE OCTAVO ARTE - Año 2010
Fuente: octavoarte.es/es/actividades/rutas/detalle.php?id=1183
ALBORAN SEA (Oct. 20, 2014) – The visit, board, search, and seizure team from Standing NATO Maritime Group 2 (SNMG2) Canadian ship HMCS Toronto (FFH 333) transits toward SNMG2 flagship USS Leyte Gulf (CG 55) during a ship boarding exercise. SNMG2 is participating in Noble Justification, a wide-scale multinational series of exercises geared towards maintaining and improving NATO’s ready forces’ security and defense capabilities. (U.S. Navy photo by Mass Communication Specialist 2nd Class Amanda S. Kitchner/Released)
The CIS Battalion provides reliable Communication Information System-services to several units of Headquarters 1 (GE/NL) Corps during Exercise Noble Justification. A Rapid CIS Element (RACE) is assigned to the Immediate Response Force Brigade in Evermoen, Norway. A second RACE supports the Exercise Command in Wildflecken and a third RACE provides controlled internet for several units at Wildflecken training area. When 2 CIS coy is not deployed for an exercise, it is located in Garderen, the Netherlands. 1 (GE/NL) Corps’ CIS Battalion is deployed with 8 RACE’s and 410 soldiers to Wildfecken and Norway for Noble Justification. Picture with courtesy of CISBn
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