Ouigo & 18-2 SNCB
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Le pont Alexandre-III est situé à Paris, il traverse la Seine entre le 7e et le 8earrondissement.
Il se trouve entre le pont de la Concorde et le pont des Invalides.
Il relie l'esplanade des Invalides et l'avenue Winston-Churchill, où se trouvent le Petit Palais et le Grand Palais.
Inauguré pour l'Exposition universelle de Paris en 1900, le pont était destiné à symboliser l'amitié franco-russe, instaurée par la signature de l'alliance conclue en 1891 entre l’empereur Alexandre III (1845-1894) et le président de la République française Sadi Carnot.
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La chaîne des Aravis est une chaîne de montagnes située dans les Préalpes à cheval entre la Haute-Savoie et la Savoie. Son plus haut sommet est la pointe Percée que se partagent les communes du Grand-Bornand, de Sallanches et du Reposoir. L'extrémité septentrionale du massif est appelée chaîne du Reposoir.
The Aravis range is a mountain range located in the Pre-Alps straddling Haute-Savoie and Savoie. Its highest peak is Pointe Percée shared by the municipalities of Grand-Bornand, Sallanches and Reposoir. The northern end of the massif is called the Reposoir chain.
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Le massif du Mont Blanc depuis les hauteurs d’Annecy sur le varo.
La montagne est fragile et nécessite notre attention à tous, équipements adaptés et ne rien laisser sur place !
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En descendant de la Tournette à Annecy.
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La Tournette est une montagne de #France située en #HauteSavoie, dans le massif des Bornes, entre #Annecy et #Albertville et culminant à 2 350 mètres d'altitude. La #Tournette et les sommets situés à ses pieds séparent le lac d'Annecy à l'ouest de la dépression de #Thônes à l'est.
Descending from La Tournette to Annecy.
La Tournette is a mountain in #France located in #HauteSavoie, in the Bornes massif, between #Annecy and #Albertville and culminating at 2,350 meters above sea level. The #Tournette and the peaks at its feet separate Lake Annecy to the west from the #Thônes depression to the east.
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SI, CONTRAIREMENT AUX CLOCHES DE NOTRE-DAME DE PARIS, ELLE N’A PAS DE GARDIEN POUR LA SURVEILLER, L’HORLOGE DE LA GARE DE LYON N’EN EST PAS MOINS UN TRÉSOR NATIONAL.
Elle peut parfois se visiter à l'occasion des Journées Européennes du Patrimoine. La tour de l'horloge de la gare de Lyon domine la place Louis-Armand depuis son beffroi, inauguré en 1901. Il vous faudra gravir ses 400 marches pour atteindre son dôme, à 67 mètres de hauteur. Un voyage qui vaut la peine, puisqu'il permet de se tenir juste derrière les vitraux des quatre cadrans, de plus de 6 mètres de diamètre chacun, de sa monumentale horloge. Ses aiguilles en aluminium, elles, survolent des chiffres romains en laiton d'un mètre de haut.
Deuxième horloge la plus haute du monde après celle de Big Ben outre-Manche, elle permet aux Parisiens de lire l'heure depuis le quartier de Notre-Dame ! Synchronisée depuis une station de radio située en Allemagne, chaque grande aiguille de 38 kg avance d'un cran par minute dans un mécanisme d'époque, laissant entendre le temps qui passe aux chanceux qui travaillent dans les bureaux abrités par le beffroi ou ses visiteurs d'un jour.
IF, CONTRARY TO THE BELLS OF NOTRE-DAME DE PARIS, IT HAS NO GUARDIAN TO WATCH IT, THE CLOCK AT THE STATION OF LYON IS NOT LESS A NATIONAL TREASURE.
It can sometimes be visited on the occasion of European Heritage Days. The Gare de Lyon clock tower dominates Place Louis-Armand from its belfry, inaugurated in 1901. You will have to climb its 400 steps to reach its dome, 67 meters high. A journey that is worthwhile, since it allows you to stand just behind the stained glass windows of the four dials, each more than 6 meters in diameter, of its monumental clock. Its aluminum hands hover over brass Roman numerals one meter high.
Second tallest clock in the world after Big Ben's clock across the Channel, it allows Parisians to tell the time from the Notre-Dame district!
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Pour ce #jeudiphoto direction #nice et #eze sur la #cotedazurfrance avec @ouigo
Sur ce cliché le panorama depuis le jardin botanique . Un magnifique endroit avec une vue extraordinaire. Je conseille la visite.
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Le pont Alexandre-III est situé à Paris, il traverse la Seine entre le 7e et le 8earrondissement.
Il se trouve entre le pont de la Concorde et le pont des Invalides.
Il relie l'esplanade des Invalides et l'avenue Winston-Churchill, où se trouvent le Petit Palais et le Grand Palais.
Inauguré pour l'Exposition universelle de Paris en 1900, le pont était destiné à symboliser l'amitié franco-russe, instaurée par la signature de l'alliance conclue en 1891 entre l’empereur Alexandre III (1845-1894) et le président de la République française Sadi Carnot.
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La 22239 sur le Ouigo 5764 -Lyon perrache - Paris Austerlitz sur le viaduc de Neuvon avec en arrière plan Plomblière les Dijon. Mai 2023
Après un beau lever de soleil sur la mer, une douce lumière éclaire le massif de l'Estérel au moment où passe la BB22347 en tête du train de nuit 5771 reliant Paris-Austerlitz à Nice-Ville.
Peut-être (sûrement ?) l'ultime tournée de la machine en rouge après un sursis improbable suite à divers soucis dans l'application de la nouvelle livrée "Ouigo".
La photographie ferroviaire dans l'Estérel reste une expérience toujours agréable, même quand il s'agit de trains "lambdas" !
Anthéor - 29.01.2022.
Gare de triage et quai d'Ivry
Je publie rarement des paysage urbains avec un fond industriel mais en passant sur ce pont j’ai trouvé ce spot intéressant. Je suis curieux de voir votre retour. Merci à @mel.butterfly pour l’inspiration sur le lieu.
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La promenade des anglais au lever du soleil 🌞
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La règle de 3 à La Clusaz :
Oxygénation - vous évoluerez entre forêts, alpages, sommets, rivières et lacs de montagne !
Ressourcement et bien-être - prenez le temps, vivez à votre rythme entre activités sportives et repos contemplatif.
Rencontres et partage - les habitants du village et leur accueil chaleureux, les activités en famille, les belles soirées au plein air, tout est réuni pour se retrouver... Selon le site de tourisme de La Clusaz (www.laclusaz.com), je partage pleinement cette devise !
The rule of 3 in La Clusaz:
Oxygenation - you will evolve between forests, mountain pastures, peaks, rivers and mountain lakes!
Rejuvenation and well-being - take the time, live at your own pace between sporting activities and contemplative rest.
Meetings and sharing - the inhabitants of the village and their warm welcome, family activities, beautiful evenings in the open air, everything is there to meet... According to the tourist office of La Clusaz (www. laclusaz.com)
I fully share this motto
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SNCF 22317, Réding (ligne Réding - Metz), 27 Mai 2020.
Vue dans la triangle formé par les Lignes 1 et 3, devant le quartier de Grand-Eich à Réding, la 22317 achemine un tronçon DUPLEX encore bleu depuis Belfort vers la Région Parisienne. Il s'agit d'un tronçon pour la nouvelle filiale OUIGO de la SNCF en Espagne.
SNCF 22319, Puligny-Montrachet (ligne Lyon - Dijon), 13 Juillet 2022.
Au petit matin du 13 Juillet 2022, le OUIGO 5760 Lyon - Paris, mis en circulation quelques mois plus tôt, vient de traverser Chagny et fonce vers Dijon, son prochain arrêt, au crochet de la 22319 en livrée "béton". Au fond sur la photo, les signaux protègent la bifurcation entre le PLM et la ligne vers Montchanin et Nevers.
CAT | La branca 809 passa a bona velocitat per Castellbisbal a càrrec del primer servei que ofereix diàriament Ouigo entre Madrid i Barcelona.
CAST | La rama 809 pasa a buena velocidad por Castellbisbal a cargo del primer servicio diario que ofrece Ouigo entre Madrid y Barcelona.
FR | La rame 809 est vue à Castellbisbal alors qu'elle était en charge du premier train Ouigo de la journée reliant Madrid à Barcelona-Sants.
Ça y est, sans tambours ni trompette, si ce n'est la chasse des dernières rames par certains photographes retardataires, ça en est fini de la livrée TGV Atlantique.
Cette livrée en 34ans d'existence aura eu la peau de la livrée orange dans sa première décennie d'existence, le monopole (ou presque) durant la seconde, et se sera faite virée à petit feu par les livrées Carmillon et Ouigo durant la troisième.
Bien qu'elle ne me laisse pas nécessairement un souvenir impérissable et sans pour autant à l'inverse me réjouir de sa fin, il est indéniable qu'elle représente toute une période et qu'une page de l'histoire du TGV s'est tournée dans une certaine indifférence collective.
Au crépuscule de cette soirée de juillet 2012, encore bien loin du crépuscule de la livrée, les TGV 6504/6486 Evian-les-Bains / Saint-Gervais-les-Bains-le-Fayet - Paris-gare-de-Lyon filent à travers la campagne bourguignonne assuré par les rames 741 et 606.
En Mars 2016 lors d'un samedi de pointe hivernale, les rames Dasye 730 et 739 approchent d'Albertville alors qu'elles assurent un TGV en provenance de Paris Gare de Lyon et à destination de Bourg Saint Maurice.
Depuis ces motrices ce sont séparées de leurs remorques d'origine et portent les couleurs de Ouigo.
Gilly-sur-Isère (73), 19-03-2016.
OUIGO Madrid - Valencia pasando por el viaducto del Istmo. 05/11/2022
OUIGO Madrid - Valencia passing over the Istmo viaduct.
Una impoluta 312-005 recién pintada de Captrain se encarga de remolcar a plena luz del día por la LAV Madrid-Barcelona la rama 809 de Ouigo que quedó inútil unos días antes en Calatayud.Brihuega,22-06-2022.
Sous une très courte éclaircie juste sur la machine, voici la BB 7251 sur le Ouigo paris Bercy - Lyon Perrache. Janvier 2023Lantenay.
Par cette belle journée de décembre, le Ouigo Paris - Lyon est saisi lors de sa descente sur la capitale des Ducs peu après la gare de Lantenay.
5763 PBY - LPR
Country: Spain
Location: Rodén
Train: OUIGO 6501 Madrid - Barcelona with TGV 2N2 817
Schon drei Jahre mischt die SNCF mit dem Tochterunternehmen OUIGO im Spanischen Verkehr mit. Von Madrid geht es nach Barcelona und nach Valencia. Zwar nur ein paar mal am Tag, aber mit den eingesetzten doppelten TGV Douplex wird eine ordentliche Kapazität zur Verfügung gestellt. Das muss auch sein, denn OUGI ist wie in Frankreich klar als LowCost Angebot im Markt platziert.
Hier ist eine Doppeleinheit auf dem Weg nach Barcelona. Zaragosa wurde vor 10min als einziger Halt verlassen und jetzt geht die Fahrt erstmal durch die hügelige Gegend direkt nach Osten.
Aujourd'hui avait lieu la première circulation d'une rame aux couleurs Ouigo Vitesse Classique sur la PLM, l'occasion de me sortir de mon hibernation. En effet contrairement à une majorité je suis content de cette livrée, certes ça ne remplacera jamais la livrée C+ ou d'origine, mais ça a le grand mérité de ne pas être du Carmillon. Et ça pour moi ça change tout. Enfin de la couleur ! Pas forcément belle mais au moins ça tape, ça ressort en photo et c'est de toute manière l'effet voulu. Pour la loc j'étais plus dubitatif, mais le remplacement de dernière minute par la belle BB 22324 béton qui roule ses derniers trains de cette couleur a fini de me convaincre de me bouger. La marche de formation 5763 Paris Austerlitz - Lyon - Perrache est vue au passage à Sennecey le Grand.
Le pont Alexandre-III est situé à Paris, il traverse la Seine entre le 7e et le 8earrondissement.
Il se trouve entre le pont de la Concorde et le pont des Invalides.
Il relie l'esplanade des Invalides et l'avenue Winston-Churchill, où se trouvent le Petit Palais et le Grand Palais.
Inauguré pour l'Exposition universelle de Paris en 1900, le pont était destiné à symboliser l'amitié franco-russe, instaurée par la signature de l'alliance conclue en 1891 entre l’empereur Alexandre III (1845-1894) et le président de la République française Sadi Carnot.
#france #francetourisme #francetrip #francestyle #explorefrance #visitfrance #paris #parisianstyle #parisjetaime #parisienne #parisfrance #parisfashionweek #parismonamour #parisphoto #parismaville #pontalexandreiii #pontalexandre3 #monument #super_france #jmlpyt #gettyimagescontributor #shootuploadrepeat #canon #cloudysky #grandpalais #seine #picoftheday #ouisncf #ouigo #sncf
SNCF 22240, Sand (ligne Mulhouse - Strasbourg), 05 Mars 2022.
Au petit matin du 5 Mars 2022, le train expo pour l'égalité fait route vers Strasbourg, son étape du jour. Il est tracté par la 22240 qui rejoindra le pôle OUIGO quelques jours plus tard.
SNCF 22347 komt met OUIGO bestaande uit corail rijtuigen als Train 5760 van Lyon Perrache naar Paris Bercy langs Étigny.
Foto met hoogstatief.
08-08-22
©copyright
La 22335 en tête d'un train Ouigo classique Lyon Perrache - Paris Bercy passe Morey Saint Denis. Avril 2022
La petite ou plutôt grosse sortie du jour. Profitant d'une journée de repos et d'un ciel bien bleu dans le sud, nous voilà partis entre potes en direction de Nîmes pour faire en photo l'acheminement de cette rame Ouigo destinée à l'Espagne, menée par la BB22318 (16/03/21).
CAT | La branca 807 passa a bona velocitat pel viaducte del Torrent Bó a càrrec d'un servei Ouigo procedent de Barcelona-Sants i amb destinació Madrid-Puerta de Atocha.
CAST | La rama 807 pasa a buena velocidad por el viaducto del "Torrent Bó" a cargo de un servicio Ouigo procedente de Barcelona-Sants y con destino Madrid-Puerta de Atocha.
FR | La rame 807 franchit le viaduc du "Torrent Bó" alors qu'elle assurait un train Ouigo en provenance de Barcelona-Sants et à destination de Madrid-Puerta de Atocha.
Dans un cadre bourguignon estival, la BB22332 est vue en tête du train Ouigo vitesse classique dit aussi "Oslo" 5764 reliant Lyon-Perrache à Paris-Austerlitz.
Le train rose fonce vers la capitale sur le PLM et est capturé à hauteur de Rully, peu après son arrêt à Chalon-sur-Saône.
Rully - 08.07.2022.
Sinds ongeveer 2 maanden rijdt OUIGO onder de naam OUIGO TRAIN CLASSIQUE met BB 22200 en Corail rijtuigen voor een goedkope prijs tussen Paris en Nantes en Paris en Lyon. Naar Nantes rijdt men 3x per dag en naar Lyon 2x per dag. De trein is in een opvallende kleur roze gestoken.
Door problemen aan het spoor voor Chartres kwam OUIGO 4089 van Paris Austerlitz naar Nantes met +60 voorbij bij Le Favril. Hierdoor kon de trein op dit fotopunt worden vastgelegd, normaal staat de zon hier niet goed voor deze trein.
17-05-22
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