View allAll Photos Tagged logistic
Besonders romantisch sehen Baustellen eigentllich nie aus, auch wenn die untergehende Sonne sie in wärmstes Licht taucht. Andererseits bieten sie die Möglichkeit der Dokumentation des Baufortschritts. Die an LTE vermietete Logistic Legende Ell 193 738 befährt mit einem Kesselwagenzug die alte Lippebrücke bei Wesel. Am Platz des Fotografen liegt demnächst das 3. Gleis der Betuwe-Route. Rechts im Bild angeschnitten die umhüllte dritte, neue Brücke.
B Logistics 7727 is met huckepacktrein 43753 onderweg van terminal Haven Genk in Genk-Zuid-Rechteroever-Haven naar Genk-Goederen, door Winterslag. In Genk-Goederen werd de trein overgenomen door de 2838 van B Logistics, die de trein richting haar eindbestemming in Gallarate zal rijden.
17.02.2020. | Skoda w malowaniu CTL Logistic ciągnie skład wagonów Tads oraz Tadds w kierunku Maksymilianowa szlakiem z Bydgoszczy Leśnej.
A6-EET, an Airbus A380-861, heading north on taxiway "Echo" at Toronto Pearson International Airport in Mississauga, Ontario.
It was departing as UAE242 (Emirates Airline) to Dubai, United Arab Emirates.
The massive machine was wearing a special livery that promotes the carrier's courier express service.
9904 (NS 1831/1631) , 9901 (NS 1827/1627) en 9903 (NS 1837/1637) van Locon naast de 1832 (NS 1832/1632) van HSL Logistics in Bad Bentheim op 20-4-2016.Op de achtergrond is nog een NS 1700 te zien. Zodoende drie kleurstelling van de Nez Cassé op de foto!
Het Poose CTL-Logistics kwam al weer 10 jaar jaren geleden nog naar Nederland met kolentreinen. Daarna hield het vervoer op en heeft er nog een tijdje een 189 voor RTB gereden met CTL-stickers. In Duitsland daarentegen is men nog volop actief.
Voor het rijden van diverse ketelwagentreinen schafte het bedrijf vrij recent een aantal 187'ers aan, waarvan er ook een voor onze lenzen verscheen!
Na de passage van enige DB-Cargo treinen in een helaas dik sluierveld, kwam de zon er weer goed bij in het warme Wolsdorf en kregen we na de Press 140 de volgende privaat die we nog niet hadden voor onze lens. We zien hier de van Akiem geleasde 187520 met CTL bestickering niet met ketelwagens maar met een sleep rongenwagens met staal op weg richting Braunschweig op 31 juli 2018.
[Deutsch]
Der Polnische CTL-Logistics war vor Zehn Jahren noch mal in die Niederlanden unterwegs. Leider sind die aber schon eine weile nicht mehr da gewesen. In Deutschland aber, sind die oft mit Kesselwagen an zu treffen. Am 31.07.18 war dan mal den BR187520 unterwegs mit Stahlprofilen und konnte bei Wolsdorf festgelegt werden gen Braunschweig.
Nadat ik de bediening van Adpo fotografisch had vastgelegd, trok ik verder naar bundel Zuid.
Onderweg kwam ik een Railpool Traxx tegen. Ik stopte dan ook om wat foto's te maken van de rangeerbewegingen. Toen wist ik nog niet dat ik de 186 252-3 iets later weer zou zien.
Bundel Zuid heeft het voordeel dat je de eerste sporen van deze bundel vrij goed kan inkijken vanop de Hazopweg.
Leuk was de aanwezigheid van niet minder dan drie verschillende diesellocs op deze sporen. Naast de 7850 van B-Logistics stonden er ook de Hommel van RRF en een onbekende G2000 uit te rusten*.
Terwijl ik bezig was met het fotograferen van deze drievuldigheid zag ik de Railpool loc op kop van een trein komen. Langer wou ik hier dus niet wachten, reden waarom ik het nummer van de G2000 niet ken*. Kan iemand me bevestigen dat dit de 1604 van Railtraxx is. Lijkt me de enig logische na eliminatie en controle van de kleurstellingen op www.bfoto.be
Ik verliet dan ook de Hazopweg om me op te stellen aan de overweg van de Steenlandlaan.
* Het betreft hier wel degelijk de 1604 van Railtraxx. Dank aan Bram die mijn vermoeden bevestigde.
-----------
Beveren, 03/01/2017
NMBS 7850 + Railtraxx 1604 + RRF 561-03
Toen gisteren de oude loc van b-logistics in nieuwe Lineas kleurstelling zijn eerste rit deed vond ik het ietwat overdreven om die loc nu al te gaan spotten. Wellicht zal die livrei op alle locs worden gezet. Daarom zou ik een oproep willen doen om nog veel foto’s te maken van het locomotievenpark in NMBS-kleurstelling want voor we het weten zijn deze ook weer uit het spoorweglandschap verdwenen.
Opeens kreeg ik melding (waarvoor dank collega van TFB;-) dat de loc binnen een uurtje zou vertrekken uit Zeebrugge naar FNND. Daarover moest ik toch een minuutje nadenken of ik erachteraan zou gaan of niet. Ik kwam tot het besluit om toch te gaan, en dat was niet de verkeerde keuze denk ik. Mijn mening van gisteren moet ik misschien toch even nuanceren of misschien herzien.
In Bellem had ik een plaatsje op het oog, aldaar had (alweer) TFB ook al mooie plaatjes geschoten. De brug waarop ik zou wachten was voor de helft afgebroken maar ik kon toch nog tot vanboven wandelen. Aan de andere kant van de spoorweg waren mensen aan het communiceren met iemand van deze kant via portofoons. Ze vonden het nogal grappig dat ik foto’s wou nemen van ‘een trein’. Ze verstonden er zich al helemaal niet uit dat ik 3 desiro’s en 2 ms96 zonder meer voorbij liet rijden. Ze hadden er dan ook geen enkel benul van wat er op zich af zat te komen. Na 20’’jes te wachten kwam ze er dan aan! Zonder claxonneren of hand voor de ruit… maar dat kon de pret niet derven.
ps. Hoewel ik bij de foto van de elektrificatiewerken in Bellem een portaal noodgedwongen moest weg doen, is dit plekje perfect te doen zonder enige vorm van foefelare!
Spedica Logistic 742 515 eases its train of discharged bogie tanks [1202] away from one of the holding loops at Ústí nad Labem-Střekov in May 2025.
All images on this site are exclusive property and may not be copied, downloaded, reproduced, transmitted, manipulated or used in any way without expressed written permission of the photographer. All rights reserved – Copyright Don Gatehouse
B Logistics 1306, Hespérange (ligne Bettembourg - Luxembourg), 20 Avril 2017.
Passage devant le village d'Hespérange de la desserte de sable de l'usine Guardian de Bascharage, qui remonte à vide depuis Bettembourg vers la Belgique tractée par les 1306 et 1343.
Although the Intergalactic Logistical Robotics (ILR) company has produced a wide range of droids and mechs for the civilian and military market over the years, the 3x series is assuredly one its most well-known and successful products.
A common sight in factories, shipyards and power plants across the Core and Middle Rim, the 3x Logistical Mech is appreciated for its robustness and strength by the workers and its reasonable price by the investors.
Thanks to its thick shielding and powerful servo-motors, the mech can function in very dangerous conditions for organics (extreme heat or radiation, etc), transport around huge weights and in general spare the employees a lot of exhausting or perilous work.
This explains why it is often treated with affection by the workers and earned it the nickname “Big Buddy”.
B Logistics 1331, Schifflange (ligne Bettembourg - Esch), 10 Février 2012.
Alors que la lumière décline peu à peu en cette fin de journée, la 1331 des Chemins de Fer Belges en tête d'un Sibelit sud-nord traverse la commune de Schifflange. De nos jours, une partie de ces trains de transit préfèrent le passage par Luxembourg-ville, depuis la mise à double voies de l'itinéraire Luxembourg - Rodange via Dippach.
MAN TGX 18.470 von ELS Logistic aus Büyükcekmece / Istanbul auf der A3 Passau - Deggendorf bei Breiteich.
B-logistics 7782+7780 bij aankomst te Lage Zwaluwe met een sleepje wagons kalkslurry. Na ruim een uur werden de beladen wagens die al klaarstonden mee teruggenomen in de richting van Essen, geheel volgens drgl.
---
B-logistics 7782+7780 arrives at Lage Zwaluwe with empty carriages. After an hour, the loaded carriages (chalk slurry?) were taken back to Essen and further.
Ik ben jullie nog een antwoord schuldig op de vraag wat er me opviel bij de doortocht van EC171 'Hungaria' in Dresden-Cossebaude.
Wel... toen ik luttele seconden na mijn eerste foto nog een tweede (zoom)foto maakte om het nummer van de loc te kunnen noteren, viel me op dat de machinist- nadat hij eerder al een claxon had gegeven - aan het zwaaien was naar...
Tja, naar wie? Naar mij? Dat was bijna onmogelijk want ik stond echt wel goed tussen al het groen verscholen... Enige conclusie: er was dus toch iemand in geslaagd om het talud af te dalen...
Ik liet het echter niet aan mijn hartje komen en trok naar mijn laatste doel van die voormiddag: het station van Dresden Niederwartha.
Daar was ik amper aangekomen of twee andere spotters stapten ook het perron op. Na een snelle kennismaking bleken het twee Tsjechische Flickr-contacten te zijn die - jullie raden het nooit - vanuit Dresden Cossebaude kwamen!
Het mysterie was dus opgelost en dus kon ik samen met Filip Lebeda en Šimon Prečuch wachten op wat komen zou.
En dat was na de RB naar Dresden best veel: eerst kwam er een keteltrein, daarna een ITL-trein met Porsche-onderdelen (die toon ik jullie niet vanwege een Angel Trains-Traxx... het leek even België ;-) ) en tot slot bovenstaande graantrein voor rekening van HSL Logistics. En dat allemaal op een kleine twintig minuten tijd!!
---
Die 186 271-3 der HSL Logistics brachte am 17. Juli 2015 einen Güterzug gen Dresden und Tschechien. Der Zug wurde im Bahnhof Dresden Niederwartha abgelichtet.
Sachsen, Dresden-Niederwartha, KBS225 Hoyerswerda - Dresden Hbf. 17. Juli 2015, 10:03 Uhr.
---
A locomotive class 186 of HSL Logistics is seen with a freight train towards Dresden and the Czech Republic.
Dresden-Niederwartha (Germany, Saxony) - July 17, 2015 - 10:03 AM.
SONATA Logistics GmbH 203 162 met lege grindtrein uit Hamm Rbf naar Karthaus.
Lintorf (D) 27 april 2015.
De leukste trein van de dag was deze V100 203 162 die met een lege Grindtrein onderweg was uit Hamm Rbf naar Karthaus. Helaas was het vandaag niet zo druk, maar gelukkig hebben we toch nog het een en ander aan leuks gezien.
Am 3.Mai 2023 stand ich dann auf dem Steingassenturm in Oberwesel und beobachtete den Betrieb auf beiden Rheinseiten:
Schließlich kam natürlich auf der rechten Rheinseite (KBS 466) das nächste Highlight ohne das ich es wußte:
286 940 (Werbelok Logistic Consequence) von LTE war unterwegs mit dem leeren Petrolkokszug aus Trnava in der Slowakei nach Gent Zeehaven in Belgien.
Der Zug kam leer aus dem Aluminiumwerk in Žiar nad Hronom in der Slowakei.
Ich fotografierte den Zug nördlich Kaub kurz vor der Einfahrt in den neuen Rosssteintunnel.
BAS Logistics en General Transport Service S.p.A. (GTS) rijden vijfmaal per week een containertrein tussen de Terminal Intermodale bij Milano Segrate en Rotterdam Botlek. De trein kenmerkt zich door de grote hoeveelheid GTS containers op de trein.
Op de ietwat heiige woensdag 21 februari 2018 werd de trein omgeleid via Venlo en kon zo bij Heukelom worden vastgelegd met als trekkracht de van "Alpazähmer"-logo's voorziene 189 115.