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Quizas nos precipitamos demasiado. ¿Deberiamos haber buscado algun lugar más adelante? No lo creo. La resolucion de la toma no es la mejor, aunque el video es espectacular. Las 3000s rugiendo minutos antes de su aparicion por la boca del tunel es algo celestial. Es una pena que esta linea tenga pocas circulaciones interesantes, pues hay lugares increibles. Eso si, nada es gratis. Lo que pasamos para subir hasta alli fue cuanto menos jodido. Despues de todo, merecio la pena.
Segundo militar Benahadux - San Gregorio por el viaducto del Anchuron. 19 - 10 - 2014
Gracias a Jose Manuel por la compañia y por traerme de vuelta. ¡¡Vaya dia!!
Lo peor que le puede pasar a uno al llegar a casa, despues de 5 dias de trenes por diferentes sitios: las fotos de la camara no se ven. Gracias a un conocido informatico, las he podido recuperar, y espero ir subiendolas poco a poco.
Volviendo a la foto; esperabamos en Vilches Carlos y yo al Comsa La Negrilla - El Espartal. Rezabamos por que no trajera la 102, pero de poco sirvio. Aun asi, una buena tarde de trenes, como no, gracias a la compañia de Carlos.
Vilches 22-7-2014
Freightliner Class 66/6 No. 66617 passes Peak Forest as it works the 6H41 15:54 Tunstead Sidings to Bredbury loaded stone hoppers on 7th August 2020.
Reading & Northern NRFF works upgrade on the old Lehigh Valley main between White Haven and Crestwood with a trio of SD40-2s in charge.
Shot a couple empties headed down the hill while waiting on the military train to depart from Edgemont
The Arizona desert west of Winslow. Interstate 80 parallels the BNSF main line for many miles. Three trains are visible, all intermodals. Two eastbounds are queuing to get into Winslow for crew and/or loco changes, and a westbound is receding with its DPU (rear assisting loco) visible.
The last rays of sunlight on an otherwise cloudy evening in eastern Nebraska find the faded nose of UP 7444 as it works hard upgrade with an empty coal train between Kennard and Arlington, NE.
It is quite the time for not one, but two of Illinois Central’s last four GP40R’s remaining in their Deathstar scheme to be in Memphis at the same time. One would do anything to see 3107 & 3108 together, but for now, it’s still a treat to see them consecutively working the same assignment one after the other.
Pennsylvania Northeastern L160 gets rolling out of Telford with C39-8 8212 and the orange SD40-2W pulling a good sized cut of outbounds off the ESPN interchange, seen here as they approach the crossing at 3rd Street. November 15, 2017.
PKP Cargo 189 503 mit einem Containerzug aus Frankfurt (Oder) nach Rheinhausen am Abzw. Lotharstraße in Duisburg.
CP 253 has CP 7010 (rebuilt from SD9043MAC CP 9153) and CP 8149 (rebuilt from AC4400CW CP 9619) for power as it passes Lasalle Yard on a very cold morning.