Montana Rail Link EMD SD45s Nos. 355 and 326 (MRL labels the locomotives SD45-2s) lead a BNSF HKCKSPO freight westbound at Tuscor, Montana, on September 26, 2014.

An eastbound Burlington Northern Santa Fe freight climbs Tehachapi Pass at Cable, California, on March 7, 2001. Warbonnet GE Dash 9 No. 681 still looks good, and the locomotive consists back then were pretty colorful too.

An einem sonnigen Herbsttag im Jahre 2006 klingelte mittags das Telefon, ein Bekannter meldete sich hektisch „Du glaubst nicht, was da heute am Kieszug hängt!“. Also wurde schnell die Kamera scharf gemacht und die Haus- und Hofstelle in Nußbach angefahren. Kaum angekommen, war auch in der Ferne schon der erhoffte Güterzug zu hören.

Wenige Augenblicke später trat dann die Nürnberger 151 049 auf die Bühne, am Haken der Kieszug von (Friesenheim-) Offenburg nach Villingen.

An evening freight train passes a trackside puddle at Mile Post 26.30 of the Union Pacific Railroad Geneva Subdivision in Wheaton.

Nikon D5100, Tamron 18-270, ISO 800, f/8.0, 18mm, 1/200s

.

Negreni (RO) 28-08-2012

DB Schenker 65-1006-9

DB Schenker 65-1006-9: ex-DB Schenker 232 617-1,

ex-DB, ex-DR 132 617-2

-94344-

© All rights reserved

You may not use this image in any form without my prior permission.

This INCLUDES also usage on SOCIAL MEDIA and on websites

except when usage is embedded or made by linking,

but NOT by copying and pasting.

This image is protected by Dutch and international copyright laws.

CSXT EMD GP16 No. 1823, still in the gray Family Lines System paint scheme, brings a westbound freight past the tower guarding the crossings of the Illinois Central’s main line and Union Pacific’s former Missouri Pacific (Chicago & Eastern Illinois) main line (the angled route in photo) at Tuscola, Illinois, on the afternoon of January 21, 1989.

An eastbound Union Pacific ethanol train ascends a grade during evening golden hour at Mile Post 44.50 in Elburn, Illinois.

Mile Post 44.50, Geneva Subdivision, Union Pacific Railroad

Nikon D7500, Sigma 18-300, ISO 200, f/7.1, 220mm, 1/800s

DB 232 189 reed op 10 mei 2021 met een korte goederentrein door Priort richting noorden en kon in de koolzaadvelden gefotografeerd worden.

Im Rapsfeld südlich von Priort freute ich mich am 10 Mai 2021 das ich nicht umsonst da stand und es - nach lange gewartet zu haben - doch noch ein Zug gen Norden kam. Im Bild ist die 232 189 der DB mit einem kurzen Güterzug zu sehen...

After having waited for over half an hour in the coleseed field, a northbound freight train finally came on May 10th 2021 which got me the desired shot I wanted (in this case with engine 232 189 with a short freight train)...

Framed by the ever present wooden snow fences lining the right-of-way to offer some protection from wind driven snow, an eastbound Union Pacific freight climbs to the summit of Sherman Hill at Sherman, Wyoming, on September 24, 2003.

An eastbound freight train passes through Geneva, Illinois at sunset at Mile Post 35.45 on the Union Pacific Railroad Geneva Subdivision.

Nikon D5100, Tamron 18-270, ISO 100, f/10.0, 270mm, 1/1600s

A Union Pacific "double stack" train rounds the curve on a wintry morning in Wheaton. The overhead trestle, which once carried electric trains of the Chicago, Aurora and Elgin Railroad, now carries trail users of the Illinois Prairie Path. Thanks for viewing!

Nikon D7500, Sigma 18-300, ISO 1000, f/6.3, 230mm, 1/250s

A southbound CSX train meets a northbound train on the Neabsco Creek Trestle Bridge. The lead locomotive is 532?. #CSX #FreightTrain #TrestleBridge #NeabscoCreek #LeesylvaniaStatePark #Güterzug #bridge #train #CSX262 #CSX4557 #Zug #Güterzug #bridge #Brücke #pont

Die Sonne war glücklicherweise noch da am 9. Mai 2021 als die hübsche 193 559 "Naturail" der TX Logistik mit einem Güterzug durch Priort gefahren kam. Farblich passt die Lok hervorragend zu den Priorter Rapsfelder...

De zon was gelukkig nog niet achter de wolken verdwenen op 9 mei 2021 toen de mooie 193 559 Naturail van de TX Logistik met een goederentrein met gesloten wagens door Priort gereden kwam. De kleur van de loc past hier goed bij de kleuren van het koolzaadveld...

Luckily the sun had not yet disappeared behind the clouds in Priort on May 9th 2021 when TX Logistik engine 193 559 "Naturail" passed by with a short freight train. This allowed me to get a good shot of this colourful engine...

In den kürzesten Tagen des Jahres ist es immer schwierig, Züge in den Alpen mit Licht zu fotografieren. Die Schatten sind extrem lang und die Sonne schafft es nur mehr über wenige Berghänge. Trotzdem bleibt der Reiz, dieses besonders warme Licht in Kombination mit der Stimmung bildlich einzufangen.

Umrahmt von dieser Stimmung und in tief winterlicher Fauna fuhr, rund um den Jahreswechsel 2021/2022, der zweite Teil des Big Macs aus München, durch das Südtiroler Wipptal in Richtung Verona. Gezogen wurde der E-Wagenpark vom blauen Zebra 189.914.

Zug: Hall in Tirol - Brescia Est

Aufnahmeort: Ried, Südtirol, Italien

Lokbaureihe: 189

EVU: Rail Traction Company

E-260621-78-K1

Die Locon 248 012 fuhr am 28. März 2023 mit einem Güterzug gen Nord-Osten. Dank ein Hinweis aus Brandenburg/Havel (Danke Ger) konnte ich den Zug bei Golm fotografieren.

De 248 012 van Locon kwam op 28 maart 2023 door Golm richting noord-oosten gereden. Een "dankjewel" aan Ger voor de melding uit Brandenburg (daardoor kon ik de foto maken 😉)

Locon engine 248 012 was spotted near Golm on March 28th 2023 while hauling a north-eastbound freight train.

The 7AM Tilden job heads back to the yard at Eagle Mills seen here at Empire Jct with the first set of loads for the day.

The first of CP's script heritage units to make it over the Moosehead is seen leading 250 east at Moosehead, crossing the East Outlet of Moosehead Lake. The last couple weeks CP has been sending some pretty nice consists of power over here, between pairs of action red SD40-2s, CMQ barns, and heritage SD70s.

Die 185 072 war am 23. Juli 2020 mit einem gemischten Güterzug unterwegs gen Westen und wurde an der bekannten Stelle in Ovelgünne fotografiert...

De DB 185 072 werd op 23 juli 2020 met een gemengde goederentrein in de wereldberoemde bocht van Ovelgünne gefotografeerd..

DB engine 185 072 was spotted in Ovelgünne on July 23rd 2020 with a westbound freight train.

Die Mercitalia X4E - 700 war am 12. Mai 2023 unterwegs von Rostock nach Verona mit einem LKW Walter Güterzug und fährt im Bild an einem Rapsfeld bei Bornim Grube vorbei.

De X4E - 700 van Mercitalia reed op 12 mei 2023 met een LKW Walter goederentrein van Rostock naar Verona en rijdt op de foto langs een lijnzaadveld te Bornim Grube.

Mercitalia X4E - 700 was headed for Verona in the north Italy with an LKW Walter freight train from Rostock on May 12th 2023 and is seen passing a canola field near Bornim Grube.

Het dorpje Oberaudorf ligt in zuid-Bayern (vlak voor de Oostenrijkse grens) en is bekend voor het bekende klooster (Reisach).

Een aantal jaren geleden was het nog mogelijk om richting het noorden treinen te fotograferen, inmiddels staan hier geluidsschermen en is deze blik niet meer mogelijk.

Op 18 september 2008 ging het gelukkig nog en fotografeerde ik TX Logistics 185 512 die met ÖBB 1144 255 en een goederentrein naar Kufstein reed.

Aus der Zeit wo diese Perspektive noch möglich war und es noch keine Lärmschutzwände gab..

TX Logistics 185 512 war am 18. September 2008 mit ÖBB 1144 225 (kalt) und einem Güterzug unterwegs gen Kufstein und hat bei Oberaudorf das Ziel fast erreicht...

Gone are the days where one could shoot trains - headed for Kufstein - and the convent in Oberaudorf in one frame.

Unfortunately sound proof barriers have been placed here and have completely ruined this shot.

Seen here is TX Logistics 185 512 with ÖBB engine 1144 255 and a freight train on September 18th 2008.

Only a few more minutes till Kufstein...

Colas "Grid" 56078 thunders through Duffield Station hauling the Redcar B.S.C. to Pinnox Branch Esso Sidings on a very warm and humid June 22nd 2022.

Dispolok ES 64 F4 - 026 kam am 18. April 2010 mit einem Güterzug durch Satzkorn gen Süden gefahren.

Dispolok ES 64 F4 - 026 kwam op 18 april 2010 met een goederentrein over de Berlijnse Außenring door Satzkorn gereden.

Im Münchner Norden konnte die schöne 151 016-3 mit einem leeren Autotransportzug aus Milbertshofen via Donauwörth nach Ingolstadt fotografisch festgehalten werden.

In the North of Munich I had the chance to take this picture of BayernBahn's 151 016-3 hauling an empty car transport train from Milbertshofen to Ingolstadt via Donauwörth.

Ein paar Minuten nach halb fünf am frühen Morgen des 15. Juni 2021 überquerte eine HHPI 159 die Templiner Seebrücke in Potdam mit einem langen Güterzug.

's ochtends vroeg op 15 juni 2021.. iets na half vijf..

Het is heerlijk rustig en ik zie reigers, eenden en zelf een otter in het water. Voor ongeveer een halve minuut wordt de rust verstoord omdat een HHPI 159 met een lange zware goederentrein over de brug over de Templiner See in Potsdam dondert. Daarna keert de rust terug... tot de volgende goederentrein komt :-)

June 15th 2021, Lake Templin, a few minutes after 04:30 AM. It is quiet and there is a sense of serenity. That is until an HHPI class 159 engine crosses the railway bridge, creating a lot of noise for about half a minute...

After that.. it was nice and quiet again...

Eine Retrack 189 fuhr am 17. Mai 2021 mit einem Rzepin Shuttle aus Tilburg durch Priort..

Met een goederentrein uit Tilburg aan de haak reed op 17 mei 2021 een Retrack 189 langs de lijnzaadvelden van Priort..

A class 189 Retrack engine was spotted near Priort on May 17th 2021 from high up in the air with a freight train from Tilburg to Rzepin

An einem heißen Julitag, der Saharastaub im Gepäck hatte, zeigte sich im Abendlicht an der Grenze zwischen Südtirol und dem Trentino der Schrottzug 44131 nach Brescia. Unter dem Kommando eines Lokführer Kollegen führte die 193.776 den Ganzzug aus Deutschland an

.

.

Zug: Hall in Tirol - Brescia

Aufnahmeort: Salurn, Südtirol, Italien

Lokbaureihe: 193

EVU : Lokomotion / RTC

A westbound BNSF freight crosses the Clark Fork west of Noxon on a gorgeous Autumn afternoon in Montana on October 13, 2018.

Despite its name, the CNR is neither owned nor operated by the Canadian government and it does not service Canada alone. Its network covers Canada, Mid-western and South USA. It is a publicly traded company with Bill Gates as the largest single shareholder (Wikipedia).

Taková ta jistota ve vlaku 63411 je dávno pryč... aneb když se s partou ráno sejdete v Turnově na nádraží s dotazem co je v plánu... tak pravidelné nákladní vlaky v relaci Nymburk - Liberec, byly dlouhou dobu takovou jistotou.

Na snímku u obce Veselá (mezi Mnichovo Hradištěm a Bakovem nad Jizerou), projíždí již zmíněný nákladní vlak s čele s brejlovcem 753.352 a ucelenkou kotlových vozů. Na čele Brejláka je ještě novotou svítící logo dopravce ČD Cargo.

Leider hat sich der moderne Drehstromkram auch in Tschechien sehr verbreitet. Hier fährt die EP Cargo 383 063 durch das Tal der Labe und wird gleich Libochovany erreichen. Aufgenommen habe ich das Bild am 25. Juni 2020. Ein Radfahrer hat sich auch mit im Bild versteckt.

In de zomer van 2022 werd de vakantie samen met de vrouw en dochter doorgebracht in Tsjechië. Uiteraard vond ik het niet heel erg dat de dames wederom voor Tsjechië kozen, want mijn bucketlist qua treinen in dit fraaie land is nog best wel lang ;-). De eerste twee weken zaten we in de buurt van Nymburk en de derde week nabij Uherské Hradiště.

Om zwarte zaterdag grotendeels te omzeilen, werd besloten om vrijdag vlakbij ons vakantiehuisje nog een nachtje in een hotel te overnachten. Heel strategisch werd gekozen voor een hotel bij Ústí nad Labem. Na aankomst vrijdag kon ik aan het eind van de middag nog even kort de stek bij Vanov bezoeken en zaterdagochtend ging ik zo vroeg mogelijk naar de stek bij Církvice om de uurtjes voor het ontbijt door te brengen bij het spoor. De verwachtingen qua cargo waren niet heel hoog gezien de zaterdag.

Ik hoefde echter niet lang te wachten op de eerste goederentrein en dat was direct ook een erg fraaie. Hier zien we de IDS Cargo 193 276 met een graantrein richting Ústí nad Labem bij Církvice op 16 juli 2022. Daarna kwamen in korte tijd nog eens vier goederentreinen en wat losse locomotieven langs. Al met al een fijn begin zo van de vakantie ;-).

Ja hoor, vanaf vandaag zijn ze terug in het land al is het niet voor echt lang: een tweetal weken naar het schijnt.

Dit beeldje dateert echter van 24/03/2022 toen ik de (ongetwijfeld) meest gefotografeerde Belgische trein van het voorjaar 2022 op foto kon zetten bij aankomst in Clabecq.

De twee Fretjes overschrijden hier de overweg van de Rue de la Déportation in Clabecq, waarna zij in de bundel van Clabecq-Marchandises zullen kopmaken voor het laatste deel van hun rit naar Quenast.

------

At the level crossing in Clabecq, SNCF 467579 and 467460 can be seen with their empty ballast train towards Quenast on the sunny morning of the 24th of March 2022.

For whom it may interest: these and next week the trains are once again running :-)

----------

Clabecq, 24/03/2022

SNCF 467579 + 467460

47877 Somain - Quenast

Am 30. Mai fuhr die 152 115 mit dem DHL Güterzug durch Trebbin gen Süden. In Trebbin musste erst mal gehalten werden, damit die schnellere (ICE) Züge vorbei fahren konnten..

Op 30 mei 2021 stond ik te Trebbin te wachten op de lege Flixtrain. Nadat deze door was, bleef ik nog even staan en kon zo o.a. ook nog de DHL goederentrein meenemen (die in Trebbin aan de kant moest om snellere personentreinen (ICE) voor te laten gaan.

The DHL freight train (headed for the south of Germany) is seen here just north of Trebbin on May 30th 2021.

After stopping in Trebbin - and making way for faster trains (ICE), the train would continue its journey..

Vaste prik op de dinsdagmiddag in het Maintal is de Schwaiger houttrein vanuit Hengersberg naar Brake die wordt verzekerd door EVB. Sinds dat EVB haar twee Eurodual's heeft mogen ontvangen in haar loccenbestand worden deze treinen regelmatig gereden met een van deze krachtpatsers en dus was de hoop dat dit op dinsdagmiddag 3 mei ook het geval zou zijn. Vorig jaar konden we te Gambach deze toch wel bijzondere foto van de trein maken toen ze nog werd gereden met een ER20 in dubbeltractie met een Taurus, iets wat tegenwoordig alweer verleden tijd is bij EVB. Overigens rijdt de trein enkel bij Gambach goed voor de zon, en als ze ook maar iets te vroeg is, is het vrijwel onmogelijk om een foto te maken met een goede zonstand dus dat is ook nog een dingetje.

Terwijl we op zondagmiddag 1 mei onderweg waren richting het Maintal werd reeds de EVB 159 229 gemeld met de lege houttrein voor Schwaiger richting het zuiden, wat zou betekenen dat dinsdag er inderdaad een Stadler Eurodual voor de trein zou zitten. Er kon natuurlijk nog van alles gebeuren, maar de trein werd voor dinsdag in ieder geval in het achterhoofd gehouden. De maandag ging voorbij met veel wolken en toch enkele leuke zonplaten en dinsdag leek niet veel anders te worden. Zoals verwacht werd tegen het eind van de ochtend de trein noordwaarts gemeld en daaruit bleek ook dat ze stipt op tijd was. Ondertussen had de zon veel terrein gewonnen en konden nog de nodige leuke platen gemaakt worden op het viaduct in Harrbach alvorens we richting Gambach trokken voor de verwachte houttrein. Een deel van de groep besloot om richting Karlstadt te gaan en dus zouden zij voor ons de trein doormelden als deze bij hun gepasseerd was. Echter kwam er vanuit het noorden een groot probleem opzetten in de vorm van een regenbui die tergend langzaam richting de zon schoof, maar omdat deze nog aan het ontwikkelen was kwam deze bui toch sneller dan gedacht dichter en dichter bij.

We hadden al een tijdje niks meer vernomen van de trein, maar uiteindelijk kwam daar de melding dat de trein Thüngersheim gepasseerd was. Een blik naar de wolkenformatie leerde ons dat we echt nog maar enkele minuten hadden totdat de zon zou verdwijnen, en aangezien de achtergrond gewoon nagenoeg blauw was zou een "grijze" plaat geen optie zijn. Gelukkig was de trein in rap tempo onderweg en werd al zo'n vijf minuten later gemeld te Karlstadt wat betekende dat het nog zo'n twee à drie minuten moest duren totdat we konden afdrukken. Al snel toonde het sein veilig en was het in spanning afwachten of het ging lukken, de zon was namelijk echt bijna verdwenen. Zo'n twee minuten later is dan het gezang van de spoorstaven hoorbaar en komt de blauw met gele locomotief door de bocht gezeild en kan het afdrukken beginnen.

Het is 14:07 als de lekker opvallende EVB 159 229 de vier opgeluchte fotografen passeert te Gambach met aan de haak Schwaiger houttrein 69694 vanuit Hengersberg naar Brake an der Unterweser. Na de passage hield de zon het nog eens een paar minuten vol totdat ze dan voorlopig verdween achter de regenbui. Wij besloten richting Thüngersheim af te zakken waar voorlopig nog wel zon was en we een paar interessante treinen konden klikken die richting het zuiden afkwamen. Zo was weer één van de hoofddoelen geslaagd!

Die für LTE fahrende ES 64 F4 - 205 war am 15. Juli 2023 mit LTE 193 740 und einem Güterzug unterwegs gen Polen und konnte früh am Morgen bei Neugarten fotografiert werden.

Dispolok ES 64 F4-205 (rijdend voor de LTE) had op 15 juli 2023 naast de LTE 193 740 ook nog een goederentrein naar Polen aan de haak. Op de "Schnellfahrstrecke" te Neugarten kon ik de trein vanuit de lucht fotografieren.

Dispolok engine ES 64 F4 - 205 was headed for Poland with LTE engine 193 740 and a long freight train and was spotted from high up in the air near Neugarten (just west of Berlin).

Geluk met de zon had ik op 6 maart 2021 toen ik de LTE 186 941 in Golm fotograferen wilde. Na meer dan een uur wachten, had de stralend blauwe lucht plaats gemaakt voor vele wolken en eigenlijk ging ik er al vanuit, dat het niets meer zou worden. Uiteindelijk lukte het toch en was ik meer dan verheugd met de opname. De trein reed door werkzaamheden dwars door Potsdam en Berlijn...

Ein wenig Glück hatte ich am 6. März als ich die LTE 186 941 - welche aufgrund von Bauarbeiten mit ihrem KLV Zug nach Poznan über Potsdam Hbf und Berlin Westhafen fuhr - bei Golm fotografierte. In der Stunde wo ich warten musste, hatte der strahlend blauer Himmel Platz gemacht für viel Wolken und ich hatte schon damit gerechnet, dass es nicht mehr klappt mit einem Sonnenbild.

Glücklicherweise passte es am Ende doch noch.. wie man sehen kann :-)

After having waited for over an hour (in which the beautiful blue skies had made way for a ton of clouds) I was ready to throw in the towel on March 6th 2021.

I wanted to make a sunny picture of LTE 186 941 which was headed for Poznan in Poland with a freight train and which was rerouted via Potsdam Hbf because of work being done on the Berlin outer ring. Unfortunately, the train was waiting roughly 10 kilometers from where I was standing for over an hour (during which the weather conditions changed).

In the end though, everything worked out and I was able to get the shot I wanted...

Die MEG 112 is zurzeit für DB Cargo im Einsatz und pendelt täglich zwischen Nauen und Seddin hin und her. Am 8. November 2022 konnte ich die Lok mit ein paar H-Wagen auf dem Weg nach Seddin bei Bornim Grube fotografieren.

Loc 112 van de MEG is momenteel voor de DB Cargo actief. Dagelijks rijdt de loc tussen Seddin en Nauen met een aantal waggons. Op de foto van 8 november 2022 is de trein op weg naar Seddin en wordt te Bornim Grube gefotografeerd.

MEG engine 112 is currently helping out DB Cargo and is tasked with bringing a freight train from Nauen to Seddin and back every day. In the picture - taken near Bornim Grube on November 8th 2022 - the train is headed for Seddin.

GTS Rail E494.596 "Nessun Dorma" - MRI 54156 (Genova Marittima - Vittuone Arluno) - Pizzale (PV) - 14.05.2022

L594 is seen passing some changing trees, accented nicely by Bessemer painted 906 leading the way, as they approach Ramshaw.

Das letzte Bild des Tages entstand erneut in der Kurve zwischen Wettelsheim und Treuchtlingen, als Lokomotions Teufelszebra 185 666 ihren "Bremer-KLV" bestehend aus Terratrans und Paneuropa Aufliegern (DGS 43826) nach Norden beförderte.

Last shot of the day - Lokomotion's "devil's zebra" 185.666 was hauling DGS 43826 entirely consisting of Terratrans and Paneuropa trailers from Verona to Bremen-Grolland.

BNSF 9687 leading it’s coal train makes the final stretch going upgrade towards the Palmer Divide.

Budamar 240 029 goes with a CRW tankertrain, between Ferencváros and Kelenföld railwaystation.

180810-PX-111

GM Wismar Hafen - Brandenburg-Altstadt Stahlwerk Quenz (DB Cargo) (Ladegut Schrott) bei der Ausfahrt aus Brandenburg Hbf. Die Abgaswolke liegt aber nicht an dem ziemlich schweren Zug sondern am zu schnellen Aufschalten der Leistung und unter Umständen Ölrückständen im Turbolader.

GM Wismar Hafen - Brandenburg-Altstadt Stahlwerk Quenz (DB Cargo) (loaded with scrap metal) leaving Brandenburg main station. The cloud of exhaust is not due to the rather heavy train, but to the power being switched on too quickly and possibly oil residues in the turbocharger.

Forse la quinta di sfondo al treno non sarà proprio così simile al gigante austriaco, ma dopo aver postato l'originale la settimana scorsa, non ho trovato nulla di migliore rispetto a questo Brema in transito da San Michele all'Adige per migliorare il feed dell'intero album.

DB loc 152 136 "Albatros" reed op 23 februari 2021 met een korte goederentrein van Seddin naar Brandenburg Havel Gbf.

Omdat de trein via Ferch en Potsdam Park Sanssouci reed, kon ik de trein te Potsdam Eiche fotograferen...

Am 23. Februar 2021 fuhr die Albatros-Lok 152 136 mit einem kurzen Güterzug von Seddin nach Brandenburg (Havel) Gbf.

Da die Reise über Ferch und Potsdam Park Sanssouci ging, hatte ich die Möglichkeit den Zug in Potsdam Eiche zu fotografieren...

DB engine 152 136 was tasked with bringing a short freight train from Seddin to Brandenburg (Havel) Güterbahnhof on February 23rd 2021. In Potsdam Eiche I was able to get a good shot of this colourful engine...

Sinds dat Lokomotion de Ekol-Shuttle tussen Köln Eifeltor en Triëste is verloren aan EccoRail, is de trein er qua tractie flink op achteruit gegaan en zijn er in plaats van "Zebra's" veelvuldig anonieme locomotieven voor de veelal uit witte trailers bestaande trein te zien. Aangezien het locomotievenpark van EccoRail niet heel denderend is en ze niet echt bekend staan om het stickeren van locomotieven, was het dan ook wel een leuke verrassing toen in 2020 de EccoRail 193 202 in een "BR-ICS" outfit verscheen. Alhoewel het zeker niet de meest flitsende kleurstelling is, is het wel leuk ook deze kleurstelling in de collectie te hebben. Het duurde echter wel eventjes voordat het me lukte deze locomotief te klikken.

Op de ochtend van 22 juli stonden we zoals eigenlijk elke ochtend in het Maintal in de binnenbocht bij Harrbach. Vanuit wat bronnen werd bekend dat binnen een uurtje de Ekol-Shuttle van EccoRail richting Italië voorbij zou moeten komen, en aangezien ik deze trein nu al zo vaak met een kale bak had getroffen was de hoop dat het dan nu wel eens zou lukken met de "BR-ICS" Vectron. Gelukkig zat het deze keer wel mee, en was de fraai beladen trein deze ochtend verzekerd door de gewilde locomotief.

De klok slaat 9:20 als de EccoRail 193 202 "BR-ICS" de vele fotografen te Harrbach passeert met Ekol-Shuttle 95032 onderweg vanuit Köln Eifeltor naar Triëste. Te Triëste worden de trailers overgeladen op de boot om vervolgens via de Middellandse Zee naar Turkije te geraken!