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71 Neonazis demonstrierten am 03.02.2018 durch Weimar. Anlass war die Bombardierung der Stadt im Jahr 1945.
Die Redner der Neonazis kamen aus Sachsen, Niedersachsen und Rheinland-Pfalz. Die Teilnehmer aus Thüringen.
Auf der Abschlusskundgebung kündigte Michael Fischer an, bis 2025 Versammlungen angemeldet zu haben.
Zu Gegenprotesten hatte das "Bürgerbündnis gegen Rechtsextremismus" aufgerufen und konnte etwa 500 Menschen auf die Straße bringen.
In Weimar ist es üblich, dass das BGR mit der Polizei Katz und Maus spielt und regelmäßig wenigstens symbolische Sitzblockaden erringen kann - so auch heute.
Aus dem Gegenprotest formierten sich zwei Finger, welche fast zeitgleich die Polizeigitter angriffen. Währen ein Finger die Gitter aufbrechen konnte und so Einsatzkräfte band, konnten sieben Personen die Polizeiabsperrung überwinden und so für wenige Minuten und symbolisch die Neonaziroute besetzen. Von den Besetzern wurden die Personalien aufgenommen, anschließend konnten sie wieder an der Gegenkundgebung teilnehmen.
Die Polizei war mit Thüringer Einsatzkräften und als Unterstützung der Bundespolizei aus Pirna anwesend.
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FRANCE - JUNE 12: Harry Kane chats with Adam Lallana during the England training session at the Chemin De Ronde Stadium on June 12, 2017 in Croissy-sur-Seine, France. (Photo by Michael Regan - The FA/The FA via Getty Images)
Die Schlümpfe / Album-Reihe
- Schlumpfissimus, König der Schlümpfe
(Le Schtroumpfissime)
Reprints from Spirou (Dupuis, 1947 series) #1385 (29 Octobre 1964), #1395 (7 janvier 1965), #1400 (11 février 1965), #1406 (25 Mars 1965), #1378, #1379, #1380, #1381, #1382, #1383, #1384, #1386, #1387, #1388, #1389, #1390, #1391, #1392, #1393, #1394, #1396, #1397, #1398, #1399, #1401, #1402, #1403, #1404, #1405, #1407, #1408, #1409, #1410, #1411, #1412, #1413, #1414 / Belgien
- Schlumpfige Geschichten
(Histoires de Schtroumpfs)
Reprints from Spirou (Dupuis, 1947 series) #1752, #1750, #1733, #1727, #1730 / Belgien
art: Peyo
Copyright: S.E.P.P. und Peyo / Belgien 1973, 1976
Carlsen Verlag / Deutschland 1982
ex libris MTP
Zum einzigen zentralen Heß-Marsch in diesem Jahr folgten lediglich 39 Neonazis dem Aufruf der Kleinstpartei "Die Rechte". Unterstützt von der "Kameradschaft Rheinhessen", der "Initiative Südwest", dem "Nationalen Widerstand Zweibrücken", der "Volksfront Germania" aus Kaiserslautern und der "Division Mittelhessen" trafen sich die Rechtsradikalen am Samstag, 17. August 2019 am Bahnhof in Ingelheim um dem Hitler-Stellvertreter Rudolf Heß zu gedenken. Heß hatte sich 1987 im Kriegsverbrechergefängnis Spandau (Berlin) selbst das Leben genommen.
Um die Einhaltung der Demonstrationsauflagen gewährleisten zu können, wurde die Lautsprecheranlage der Neonazis im Vorfeld durch die Versammlungsbehörde auf die maximal zulässige Lautstärke eingepegelt und versiegelt. Begleitet vom Protest von über 600 Menschen zogen diese dann durch größtenteils menschenleere Wohngebiete am Rande der Stadt. Dabei skandierten sie rassistische und neonazistische Parolen wie „Deutschland den Deutschen, Ausländer raus“, „Nationaler Sozialismus jetzt“ und „Alles für Volk, Rasse und Nation“. Ein Neonazi ließ sich zur verbotenen Parole „Ruhm und Ehre der Waffen-SS“ hinreißen ohne dass die Polizei einschritt.
Antifaschistischen Protestierer*innen schaften es immer wieder auf die Marschroute zu gelangen und diese zumindest zeitweise zu blockieren. Die Polizei war mit 380 Beamten im Einsatz und löste u. a. eine Sitzblockade mit Gewalt auf.
Unweit der Ingelheimer Mediathek hielten die Rechten eine Zwischenkundgebung ab und zogen daraufhin über den Renate-Wertheim-Platz zum Bahnhof zurück. Für „InRage“, das Ingelheimer Bündnis gegen Rassismus und Gewalt, war dies eine weitere, unhaltbare Provokation der Neonazis. Ein dort offiziell angemeldetes Kinderfest wurde von der Polizei aus Rücksicht auf den Aufmarsch für beendet erklärt. Mehrere Aktivist*innen schlossen sich daraufhin zu einer Menschenkette zusammen um den Platz, der an das jüngste jüdische Opfer des Nationalsozialismus erinnert, zu schützen. Wie bereits zur Auftaktkundgebung, kam es zum Abschluss am Bahnhof noch einmal zu Zusammenstößen. Mehrere Neonazis gingen Pressevertreter*innen an, bedrohten und beleidigten sie.
Die Polizei teilte im Anschluss an die Versammlungen mit, dass sechs Straftaten registriert wurden. Ein 60-jähriger Rechtsradikaler fiel mit einer verbotenen Tätowierung auf, die den Straftatbestand „Verwenden von Kennzeichen verfassungswidriger Organisationen“ nach § 86a StGB erfüllt. Gegen den Anmelder des Aufzugs wurde ein Ermittlungsverfahren wegen Skandierens volksverhetzender und ausländerfeindlicher Parolen eingeleitet. Zwei Strafanzeigen wegen Beleidigung wurden erstattet, gegen zwei weitere Personen wird wegen Widerstand gegen Vollstreckungsbeamte ermittelt, weil sie polizeilichen Verfügungen nicht Folge geleistet haben sollen.
Die Reste der Wernerkapelle in Bacharach.
Ruine einer hochgotischen Kirche - erbaut um 1289 bis 1430 - teilzerstört 1689. Seit Reparaturarbeiten zwischen 1692 und 1750 Verfall. - 1899 bis 1901 und 1981 bis 1997 grundlegende Restaurierung.
Die Antwoord @ Echostage, Washington, DC on Sunday, October 23, 2016.
Fall 2016 Tour Setlist:
Lipstick to Void (Mica Levi song)
Chanting Monks
God Intro
We Have Candy
Fatty Boom Boom
Girl I Want 2 Eat U
Daddy
Banana Brain
God DJ Section #1
Jonah Hill
Ugly Boy
Raging Zef Boner
Cookie Thumper!
God DJ Section #2
Fat Faded Fuck Face
Baby's on Fire
I Fink U Freeky
Happy Go Sucky Fucky
Never Le Nkemise 2
Encore:
I Don't Care
Enter the Ninja
My Cute Model. I think she really knows how to make a pose. With her brown eyes and black hairs, she kills my camera.
Before I Die Wall in Downtown Asheville, North Carolina.
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joelongobardiphotography.com/books
Mehr über den PodLove Podcast Workshop findest du in meinem Blog: Der 4. PodLove Podcast Workshop in Berlin
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Dragonflies seem to slow down before they die. You often find them sitting on a branch beating their wings very slowly, or in this case just laying in the grass after a day of heavy rain. When I picked him up he grabbed my finger and held on but didn't have energy for anything else, which is how I was able to get this shot.
I'm thankful for all of the bugs he ate around the yard this summer.
An Evening With Die Antwoord at the Nerdist theater at Meltdown Comics.
11.13.12
© Atrossity Photography
Picture shows: Skip & Die performing live at Huize Maas during the Eurosonic festival in Groningen, The Netherlands, January 10th 2013.
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Der Bau der heute nicht mehr existierenden Eisenbahnverbindung von Berchtesgaden nach Schönau am Königssee, Ortsteil Königssee, deren Fertigstellung der 29. Mai 1909 war, ließ aufgrund der verbesserten Verkehrsanbindung eine Steigerung der Königsseebesucher erwarten. Die Zeit über die Einführung einer Motorschifffahrt zu entscheiden drängte.
Mit Zustimmung des Prinzregenten Luitpold bestellte der Obersthofmeisterstab im Januar 1909 vier Boote, nämlich ein Elektroboot und zwei mit Petroleum befeuerte Dampfmaschinenboote und ein kleines Elektroboot ausschließlich für Hofdienstzwecke.
Eröffnet wurde die Motorschifffahrt auf dem Königssee schließlich am 15. Juli 1909 mit dem von der Firma Siemens-Schuckert gelieferten Elektromotorboot Accumulator. Es fasste 38 Personen, war 12 m lang und 2,15 m breit. Der Bootskörper und die Kajüte waren aus Mahagoniholz. Die Motorleistung betrug etwa 15 PS. Die erforderliche Energie lieferte ein Bleiakkumulator, was bei einer Geschwindigkeit von 10 km/h einen Aktionsradius von rund 100 km ermöglichte. Einige Tage nach der Indienststellung der Accumulator wurden die beiden Dampfmaschinenboote Tristan und Isolde für je 18 Personen, 8,50 m lang und 1,75 m breit, gewassert. Das entsprechend seiner Bestimmung für hofdienstliche Zwecke hochherrschaftlich ausgestattete Elektromotorboot Gemse kam wenig später hinzu und war für 20 Personen bestimmt. Obwohl es zunächst für Hofdienstzwecke bestimmt war, wurde dieses Boot schon bald auch zur Fahrgastbeförderung eingesetzt. Die Motorbootzeit war damit auch am Königssee endgültig angebrochen, die Fahrzeiten über den See haben sich mehr als halbiert. Die Eröffnung der Motorschifffahrt auf dem Königssee brachte einen allgemeinen Aufschwung des Fremdenverkehrs. Weitere Elektromotorboote wurden angeschafft. Diese hatten sich wegen ihres ruhigen Dahingleitens, ihrer Abgasfreiheit und wegen der geringen Betriebskosten schon bald auf dem Königssee durchgesetzt. Die günstige Stromversorgung mit nächtlicher Aufladung der Batterien war durch den Bau der „Königssee-Eisenbahn“ möglich geworden.
Seit 1. April 1934 betreibt der Bayerische Staat die Schifffahrt auf dem Königssee in Eigenregie.