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Das Tal der Gottleuba, die im böhmischen Osterzgebirge entspringt und in Pirna in die Elbe mündet, war einst von zahlreichen Mühlen und Hammerwerken gesäumt. Nur teilweise blieben diese bis heute erhalten. Relativ bekannt ist die südlich von Bad Gottleuba befindliche Bährmühle, die letzte mit funktionsfähiger historischer Technik ausgestatte Mahl- und Sägemühle im Tal.
Wenig bekannt ist, dass es flussabwärts in Langenhennersdorf eine weitere Bährmühle gab, die ebenfalls (wohl mindestens seit 1875) von einem Mitglied der Familie Bähr betrieben wurde. Carl Gustav Bähr und sein gleichnamiger Sohn hatten hier ein modernes Industrieunternehmen mit Schneidemühle, Sägewerk, Dampfbäckerei und Hobelwerk installiert. Zu DDR-Zeiten bestand noch eine Mahlstätte für Futtermittel, die aber schon 1979 den Betrieb einstellte. Die letzten Bewohner verließen 1995 das imposante Anwesen, welches seitdem zunehmend verfällt und vermutlich nicht mehr zu retten sein wird.
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Mistel-Arten sind immergrüne oder schuppenblättrige Halbschmarotzer, die auf Bäumen oder Sträuchern wachsen.
Interessant: In Zaubertränken sind Misteln unverzichtbar. Allerdings nur, wenn man sie mit einer goldenen Sichel schneidet.
Mistletoe (Viscum)
Mistletoe species are evergreen or scale-leaved semi-parasites that grow on trees or shrubs.
Interesting: Mistletoe is indispensable in magic potions. However, only if it is cut with a golden sickle.
schlängelt sich Zug um Zug. Hier ein nordfahrender Güterzug mit 2TE28KM in Doppeltraktion. Da kommt schon Leitung auf die Schiene. Aufnahme vom 05.03.2025
..in der Abendsonne - AUS DEM ZUG !
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Danke für euren Besuch !
Thanks for your visit !
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in der Klosterkirche von Frauenchiemsee
Mein Geburtstagsbild für Alfred , der solche Motive liebt!
Eine Flickr-Tour mit Freunden aus Oberbayern und Niederbayern zur Fraueninsel im Chiemsee.
Doppelt gemoppelt. das Schweriner Schloss einmal etwas anders ...
Eine ungewollte Aufnahme, weil ich vergessen hatte die Kamera umzustellen, nachdem ich vorher eine Mehrfachbelichtung aufgenommen habe.
Zwischen Bredstedt und Hattstedt ist die Marschbahn auf knapp 11 Kilometern eingleisig. Im Zug dieses Verlaufes überquert die Strecke in der Hattstedter Marsch die Arlau. 218 380 und 315 machen am 02.08.14 genau diesen mit IC 2073
Die Überseebrücke ist eine Anlage des Hamburger Hafens mit überdachter Fußgängerbrücke, die von der Hochwasserschutzanlage der Straße Vorsetzen auf einen Ponton im Hamburger Niederhafen führt, auf Höhe des früheren Jonashafen, östlich der St. Pauli-Landungsbrücken.
Die Brücke wurde 1927 im Auftrag der Reederei Hamburg Süd von dem Hamburger Stahlbau-Unternehmen H. C. E. Eggers & Co. GmbH gebaut, seinerzeit Blockhausbrücke genannt und diente insbesondere als Anlegestelle für Fahrgastschiffe nach Übersee. Sie war eine knapp 119 Meter lange Stahlbogenkonstruktion und reichte damit bis in das seeschifftiefe Fahrwasser, vor den Pontons lagen zusätzliche Vertäudalben, damit große Schiffe dort festmachen konnten. Während des Zweiten Weltkriegs wurde die Brücke zerstört, unter anderem weil ein Schwimmkran sie rammte. Von 1957 bis 1968 baute man an der Erneuerung der Brücke, zunächst hängte man provisorisch Laufstege in die Träger ein, anschließend setzte man die Brücke aus Altbeständen des Amtes für Strom- und Hafenbau neu zusammen.
Insgesamt besteht die Überseebrücke aus fünf Teilen: Der Kopfbau am Vorsetzen wurde 1968 als letztes und neuestes Teil eingesetzt. Es ist ein holzverkleideter Eingang, der rechts und links jeweils einen Kiosk beherbergt. Die Elemente der beweglichen Brücke setzen sich aus dem alten Anleger der Fähre VII / St. Pauli Hafenstraße, der nach dem Krieg nicht mehr aufgebaut wurde, dem 1898 erbauten Anleger Fährkanal, der schwer beschädigt war und bei der Werft Janssen & Schmilinsky generalüberholt wurde, als mittleres Bogenstück, und dem ehemaligen Anleger Worthdamm (heute Arningstraße) zusammen. Das ebenfalls aus der Vorkriegszeit stammende Südende wurde am 8. Juni 1961 von dem schwedischen Marineschiff Marieholm gerammt und musste durch einen Neubau ersetzt werden. Schließlich erhielten die zusammengesetzten Teile ein Dach und Seitenwände, wobei die Ostseite offen, die Westseite hingegen mit Plexiglasscheiben geschlossen ist und das Schmuddelwetter abhält, sowie eine Beleuchtung. Die Anlage ist als Fußgängerbrücke konzipiert, hat aber eine ausreichende Breite, um Zulieferfahrzeugen die Zufahrt zum Ponton zu ermöglichen. Von 2012 bis 2015 wurde die Brücke, parallel zu der Neukonzipierung der Hochwasserschutzanlage am Vorsetzen, umfassend saniert und erhielt einen neuen Kopfbau.[1]
Please don't use this image on websites, blogs or other media without my explicit permission. © All rights reserved Lothar Drewniok
Die Stammenmühle ist eine denkmalgeschützte Turmwindmühle mit Steert in Hinsbeck, einem Ortsteil von Nettetal im Kreis Viersen (Nordrhein-Westfalen).
de.wikipedia.org/wiki/Stammenmühle
www.geigenbau-zanders.de/muehle.html
Nur wenige Aufnahmen exisiteren in meinem Archiv von der östlichen Einfahrt von Mettmann mit seinem hübschen Befehlsstellwerk Mo. 290 249 erreicht mit dem nachmittäglichen Übergabezug Üg 66658 den Bahnhof.
Nun, da der letzte Tag der Allgäu-EC gekommen vorbei ist schaut man wehmütig gen Süden. Das große Finale am Samstag, den 12.12.20 fand ohne viel Publikum statt und das wo sich die betroffenen Eisenbahner so mächtig ins Zeug gelegt haben. Schade!
Dennoch ein großer Dank allen Beteiligten für zweieinhalb Jahre EC-Umleitervergnügen auf der KBS 970 mit oft topp gepflegten Maschinen!
Dem Knipser zum Trost wird sich das Wetter zum Abschied nicht von der besten Seite zeigen, das verleitet zumindest nicht zu minder legalen Fahrten in das Bayrische. ;-)
Die Erinnerungen bleiben!
Etwa an einen traumhaften Sommerabend am 30. Juni 2020, wieder einmal zusammen mit einigen anderen auf dem "Feldherrenhügel" zu Heimhofen. Mal wieder (vgl. flic.kr/p/2jc9XiT oder flic.kr/p/2jbxteA ) dienen die mitgeführten Kurzen als Vordergrund.
One of my favorite finds in Indiana. It was similar to smaller farmhouses, but more ornate with a balcony overlooking the front door. Of note are the detailed window frames on the second floor and the beautiful field stone foundation. It was demolished not long after this photo was taken.
Coming into Ensel Yard preparing to make a set out, CSX L303 passes the now fallen searchlights that protected that end of the yard with a still very clean YN2 Dash-9 leader.