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am Walensee
Mittelalterliches Städtchen mit faszinierender Geschichte
Weesen, in vorchristlicher Zeit eine rätische, später eine römische Dauersiedlung, wurde im Mittelalter alemannisch und kyburgisch. Nach 1283 kam es in den Besitz der Habsburger und wurde ein wichtiger Zoll- und Umschlagplatz. Im Jahr 1388 wurde die eidgenössische Besatzung in der geschichtlich bedeutsamen Mordnacht im Städtchen Weesen umgebracht. Nach der Schlacht bei Näfels brannte die Stadt schliesslich nieder.
Bis 1798 stand Weesen unter der Herrschaft von Schwyz und Glarus. Mit der Eröffnung der Bahnlinie Zürich-Uster-Weesen-Sargans im Jahr 1859 begann für Weesen eine touristische Blütezeit. Das Parkhotel Schwert, der älteste Gasthof am Walensee, ist erstmals Ende des 14. Jahrhunderts erwähnt.
Erholungsort am Walensee
Von seiner eindrücklichen Geschichte geprägt ist Weesen heute ein bezauberndes Städtchen mit beschaulichen Gässchen, gemütlichen Restaurants und Cafés und vielfältigen Einkaufsmöglichkeiten. Die idyllische Lage zwischen See und Berg macht Weesen zu einem erstklassigen Ort für einen erholsamen Urlaub am Walensee.
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Danke für euren Besuch !
Thanks for your visit !
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...verläuft die pfälzische Nordbahn von Neustadt/Weinstraße nach Monsheim. Auf dieser war am 30.4.2017 der 622 030 als RB 46 nahe Herxheim am Berg auf dem Weg nach Frankenthal.
Aufgrund des Ausbaus der S6 kommt es im Sommer 2022 acht Wochen lang zur Sperrung des Streckenabschnitts zwischen Bad Vilbel und Frankfurt-West. Güter-, Regional- und Fernverkehr werden deshalb umgeleitet. Am Donnerstag, 25. August, zieht 114 033 RE 22063 nach Frankfurt-Süd. In Assenheim geht es am Abend über die 300 Meter lange Niddabrücke. Der Triebfahrzeugführer gönnt sich in der schwülwarmen Wetterau bei offener Tür etwas "Zugluft".
Tatsächlich gab es vor Jahrzehnten einiges an Fernverkehr auf der Murrbahn, die Zeiten sind aber lange vorbei.
Gelegentlich werden die IC der Linie 61 über die Murrbahn umgeleitet...
Im Jahr 2021 kam die Murrbahn aber zu ungewohnt vielen ICE-Umleitern.
Während die Arbeiten an der neuen SFS zwischen Stuttgart und Ulm in wahrscheinlich absehbarer Zeit beendet werden und auch im Filstal immer wieder Bauarbeiten stattfanden, wurden so viele ICE wie nie durch das beschauliche Murrtal umgeleitet.
Dauerte die Umleiterei im Sommer noch einige Wochen, so waren es im Dezember nur drei Tage.
Murrbahntypisch sollte es wieder schlechtes Wetter geben, wie man es von diesem Jahr auch kaum anders kennt. Warum auch immer zeigte sich dann aber am Morgen die Sonne und so ging es nach Mittelrot um dort endlich einen ICE zu "erlegen".
Zu sehen ist 412 056 als ICE 1160 von München Hbf nach Essen Hbf bei Mittelrot.
Die Sechsachsige 363 007 der SZ zieht ihren langen und voll beladenen Containerzug aus dem Hafen von Koper den Berg hinauf und konnte auf der Stützwand bei Črnotiče fotografiert werden.
Budapest, Flooding Danube River, December 2023.
Wann kommt die Flut
: über mich?
: Wann kommt die Flut
: die mich berührt?
: Wann kommt die Flut
: die mich mit fortnimmt
: in ein anderes großes Leben -
: irgendwo
(Wittt/Heppner . Die Flut)
interesting webcam pictures Bright-spots
Die Bergsteiger morgens . "im Frühtau zu Berge wir ziehen ...."
The mountaineers in the morning. "In the early dew we go to the mountains ...."
" Wenn wir erklimmen schwindelnde Höhen " Bergvagabunden" Lied.
"When we climb dizzying heights" Mountain Vagabonds song.
Printscreen foto-webcam.eu !
im Hochgebirge : Alpen Europa !
in the high mountains: Alps Europe!
Mein Motto : sehen bemerken festhalten teilen zeigen = bratispixl
私のモットー：共有ショーの保留通知を参照= bratispixl
My motto: see notice hold on share show = bratispixl
شعاري: انظر تعليق الإشعار على سهم المشاركة = bratispixl
Мой девиз: см. Уведомление, удерживайте на шоу show = bratispixl
Ma devise: voir l'avis debratispixl mise en attente de l'émission
Ich bin die Prinzessin Ilse,
Und wohne im Ilsenstein;
Komm mit nach meinem Schlosse,
Wir wollen selig sein.
Dein Haupt will ich benetzen
Mit meiner klaren Well,
Du sollst deine Schmerzen vergessen,
Du sorgenkranker Gesell!
In meinen weißen Armen,
An meiner weißen Brust,
Da sollst du liegen und träumen
Von alter Märchenlust....
Heinrich Heine (1797–1856) Aus der Harzreise 1824
der Morgen kommt.
Die angedeutete Milchstraße war noch zu sehen - zumindest für die Kamera - und mir ist es erst später aufgefallen :-D
sind eine Pflanzengattung in der Familie der Berberitzengewächse.Gewöhnliche Mahonien sind sind mit glänzendem Laub.gelbe Blüten und dunkelblauen Beeren das ganze Jahr ein Hingucker im Garten.Die Mahonie sind giftig
Neben den vielen Güterzügen wird die Bahnstrecke durch das Maintal auch von den Alstom-Triebwagen der DB-Baureihe 440 befahren. die von Fulda bzw. dem Sinntal aus die Verbindung von und nach Würzburg herstellen. Dabei werden die scherzhaft als "Mops" titulierten Züge eher wenig beachtet - zu Unrecht, denn sie passen an vielen Stellen einfach gut in´s landschaftliche Motiv. So wie hier beim Blick aus den Weinbergern bei Himmelstadt.
Die Grenzgänger auf dem Rebellischen Musikfestival in Truckenthal/Thüringen. Im Bild: Felix Kroll.
"Es gibt keinen mitreißenderen Unterricht in deutscher Geschichte, als ein Konzert mit den Grenzgängern. (Holger Janssen, NDR)"
Habe ich im vorigen Jahr gekauft…wurde in einen größeren Topf umgetopft…gedüngt…hat draußen, etwas geschützt überwintert…und erfreut uns in diesem Jahr mit reichlich Blüten…
Wenn ich mich deutschlandweit in unserer Hobbyszene nach Fotostellen an der Kinzigtalbahn herumfragen würde, würde ich wohl meistens einige Dorfnamen in Hessen als Antwort zu hören bekommen. Die Allerwenigsten würden bei der Kinzigtalbahn an eine eingleisige Strecke im Schwarzwald denken, doch die ca. 40km lange Nebenbahn von Hausach nach Freudenstadt bietet einige schöne Fleckchen und Fotostellen.
Ab Freudenstadt Hbf beginnend verliert die Strecke bis Hausach, wo sie an die Schwarzwaldbahn anschließt, um die 400 Höhenmeter. Ungefähr 6km hinter Freudenstadt am Südportal des Lossburgtunnel und in der gleichnamigen Gemeinde Loßburg stößt die zu diesem Zeitpunkt noch junge Kinzig hinzu, die der Strecke ihren Namen verleiht. Im weiteren Verlauf bis Hausach folgt die Strecke weitestgehend dem Verlauf der Kinzig und schlängelt sich somit durch das Tal.
Seit dem 4. November 1886 ist der Abschnitt von Freudenstadt bis Hausach durchgehend befahrbar. Zum Fahrplanwechsel im Dezember 2004 übernahm die Ortenau-S-Bahn GmbH die Zugleistungen des ÖPNV von der DB AG. Und somit fanden die Dieseltriebwagen der Baureihe 650 ihren Weg auf die Strecke, wie man sie bis vor wenigen Jahren noch im ganzen Netz der Ortenau-S-Bahn antreffen konnte. Nachdem die Strecke im Jahr 2022 modernisiert wurde und Bahnsteige verlängert wurden war der Abschied nicht mehr lange entfernt. Im Frühjahr 2024 ging die "Zukunft" des Ortenaunetzes auf den meisten Strecken in Form der Siemens Mireo +B in den Fahrgasteinsatz, nur im Kinzigtal erhielten die Regioshuttles eine kurze Gnadenfrist. Somit pendelten die kleinen robusten Fahrzeuge, die ich von meiner Heimatstrecke, der Breisacher Bahn, nur allzu gut kannte, im September 2024 noch munter zwischen Hausach und Freudenstadt hin und her.
Am 21.09.2024 fanden die Schwarzwaldbahn-Tage im Bahnhof Triberg statt. In der Folge fuhr die DB morgens einen Lokzug mit einer 143, einer 111, einer 185 und einer Lokomotive der Baureihe 294 für die Feierlichkeiten nach Triberg. Nachdem dieser abgelichtet wurde ging es für drei von uns noch weiter an die Kinzigtalbahn. An diesem Samstag erbrachte neben einer Doppeltraktion, gebildet aus einem SWEG und einem BSB-Fahrzeug, auch ein einzelner 650 im Baden-Württembergischen Landesdesign die stündlichen Fahrten im Schwarzwald. Als Regionalbahn der Nummer 20 passiert 650 576 die Ortskulisse von Rötenbach, einem Stadtteil der Stadt Alpirsbach.
DPN 87632 TFS - RHA, 21.09.2024, Rötenbach
der blick auf den Mythen (1'898,1 m )oberhalb von Schwyz.
wir haben von unseren ausflug auf dem Stoos, nicht nur schöne bilder sondern auch einen zünftigen muskelkater nach hause gebracht !... (600 meter höhenunterschied in 4 std.!! )
The Mythen ( 5942 ft) near Schwyz in switzerland
Die Friedensbrücke ist eine Fußgängerbrücke, die Calgarys Innenstadt mit der Nordseite des Bow Flusses verbindet. Sie wurde vom berühmten spanischen Architekten Santiago Calatrava Valls entworfen.
...der Florentiner Kathedrale Santa Maria del Fiore ist mit ihrer doppelschaligen Konstruktion das erste Bauwerk dieser Art und eine Meisterleistung von Filippo Brunelleschi. In nur 16 Jahren erbaute man die Kuppel, die damals die größte der Welt war. Um die Höhe von 107 Metern zu erklimmen, steigt man 463 Stufen hinauf. Zum Großteil gibt es ein Einbahnsystem, nur im obersten Bereich, der "Laterne" kommt es zu Gegenverkehr, wodurch es dort manchmal ganz schön eng wurde !! Das Fresko mit 4000 m² ist das größte der Welt und wurde von Giorgio Vasari und Federico Zuccari gemalt.
...of the Florentine Cathedral of Santa Maria del Fiore, with its double-shell construction, is the first building of its kind and a masterpiece by Filippo Brunelleschi. In just 16 years, the dome was built, which was the largest in the world at that time. To climb the height of 107 meters, you climb 463 steps. Most of the time there is a one-way system, only in the top area, called the "lantern", it comes to oncoming traffic, which sometimes made it pretty tight !! The 4000 m² fresco is the largest in the world and was painted by Giorgio Vasari and Federico Zuccari.
Die Kornhausbrücke ist eine denkmalgeschützte Straßenbrücke im Hamburger Stadtteil HafenCity und führt in Verlängerung der Brandstwiete über den Zollkanal. Die Kornhausbrücke wurde im Zuge des Ausbaus der Speicherstadt im Jahr 1888 errichtet und verbindet diese mit der Hamburger Altstadt.
Das namensgebende Kornhaus auf dem Wandrahm, Lithografie von Wilhelm Heuer 1862
Die Kornhausbrücke in 1893 auf einem Aquarell von Fritz Stoltenberg
Die Kornhausbrücke ist in Anlehnung an das städtische Kornhaus benannt, das im Jahr 1661 durch Stadtbaumeister Hans Hamelau errichtet wurde und bis 1871 auf dem Wandrahm stand.[1] Hier wurden ursprünglich Getreidevorräte gelagert für den Fall einer Belagerung, aber auch zur Regulierung des Marktpreises. Das Kornhaus diente während der Franzosenzeit als Militärlazarett, später als Kaserne des Hanseatischen Infanterieregiments „Hamburg“, die sogenannten „76er“, und wurde nach dem Deutsch-Französischen Krieg abgerissen
Schlosspark in Oberlichtenau in der Westlausitz
Das Rittergut Oberlichtenau wurde ab 1724 unter Graf Christian Gottlieb von Holtzendorff durch ein neues Barockschloss ersetzt. Im Umfeld des Schlosses entstand eine barocke Gartenanlage im englischen und französischen Stil.
1744 erwarb der bekannte sächsische Minister Graf Heinrich von Brühl die Anlage und ließ den Park umgestalten. Es entstanden die klassischen Bereiche des Parterregarten und Boskettgarten, wobei letzterer durch das hüglige Gelände Einflüsse einer englischen Parkgestaltung erkennen lässt. Hinzu kamen Wasseranlagen und zahlreichen Sandsteinplastiken. Die alte Pracht blieb bis heute nur noch in Teilen erhalten.
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historical stairs in the Garden of Oberlichtenau Palace in Lusatia in Saxony
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Sally, June 2021
Rollei RPX400 developed in XTOL 1+1 plus some light in the Developingtank for the wischiwaschi down ;-)
Mamiya 645 pro TL, Sekor C80/1.9
Die Geschichte der IC-Kurswagen nach Dagebüll ist unter Eisenbahnfans wohlbekannt, auch wenn dieser kuriose Betrieb bereits am 2. September 2025 eingestellt wurde. 99 Jahre lang bestand damit eine umsteigefreie Verbindung aus deutschen Großstädten nach Dagebüll, mitsamt Eisenbahnszenen wie aus der Zeit gefallen. Ein Video zu diesem Betrieb hier: www.youtube.com/watch?v=0kwoLVOM6F4&t=9s
Ich wiederum war hierfür zu spät und muss mich mit modernen Zeiten auf der Marschbahn zufriedengeben. Dennoch hatte ich vergangene Woche Glück: Fahrzeugmangel bei der RDC führte dazu, dass beinahe täglich zwei Reisezugwagen an einzelnen Umläufen mit hoher erwarteter Fahrgastauslastung angehängt wurden, da kein zweiter Triebwagen verfügbar war.
Zwei Rapsfeldmotive waren bereits im Kasten, als ich heute ein drittes versuchen wollte, derweil mit größtenteils verblühtem Raps. Auf dem Weg dorthin, hoppla: ein riesiges Feld voller Pusteblumen. Die Entscheidung, hier zu bleiben, war schnell getroffen, schließlich passten die Farben schön zu den Wagen und so ein Rapsfeld Ende Mai wirkt ja doch nicht mehr so attraktiv.
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The history of the IC through-coaches to Dagebüll is well known among railway enthusiasts, even though this curious operation was discontinued on 2 September 2025. For 99 years, it provided a seamless, no-change connection from major German cities to Dagebüll, complete with railway scenes that seemed frozen in time. A video of this operation here: www.youtube.com/watch?v=0kwoLVOM6F4&t=9s
I was a bit too late for that and have to make do with modern times on the so-called 'Marsh-Railway'. Still, I was lucky last week: due to a shortage pf EMUs at RDC, two old passenger coaches and a generator car were attached to those trains with high expected demand, as no second EMU was available.
I had already taken two rapeseed field shots when I tried for a third today, but on the way there I saw a huge field full of dandelions. The decision to stay there was easy since the colours matched the coaches nicely, and end of May is a little late to try for a rapeseed field shot anyway.