View allAll Photos Tagged cs5
© 2011 Thousand Word Images by Dustin Abbott
This 100mm f/2.8L lens is a bokeh machine. These tiny blossoms "popped" when shot up close. These might be my last flower shots outdoors this year...the window is closing fast!
Technical info: Canon 60D, Canon EF 100mm f/2.8L IS Macro, processed in Adobe Lightroom and Photoshop CS5.
Facebook Fan Page | Order Fine Art prints | Image available for commercial use at iStock
Take a look at my stream the stylish way... Fluidr Thousand Word Images
1 JTL Versalight Camera Left with 24" x 24" Softbox set at 1/8 power
fired via Ebay Triggers
Created this from a Tutorial by Aaron Nace which can be found Here
Its everywhere now and its only just September, but it will give opportunities for different photos too, i used the vignette effect on this photo as it adds a bit more negativity to it and how the weathers changing already and so quickly.
HDR with 4 exposures and my GH2 with 7-14mm, a really fantastic location but alas, I was with 10 other people who wanted to move on ?
Canon 5D Mark II
Adobe Camera RAW
Photoshop CS5
Een elektrische auto of EV (Elektrisch Voertuig) is een wegvoertuig dat wordt aangedreven door een elektromotor, die gebruikmaakt van elektriciteit die afkomstig is van bijvoorbeeld chemische energie die wordt opgeslagen in accu's of uit een brandstofcel.
Momenteel hebben alle merken een elektrische wagen in ontwikkeling. Rond 2010 hebben veel van de grote merken hun eerste EV's op de markt gebracht. Momenteel zijn er legio elektrische auto's beschikbaar die meer en meer worden gebruikt.
Problemen voor consumenten zijn de vaak hogere aankoopprijs in vergelijking met benzineauto's, een gebrek aan oplaad-infrastructuur en wettelijke normen hiervoor, een ongelijke lobby-strijd, ontbrekende subsidies en de relatieve onbekendheid. Elektrische wagens hebben een beperktere actieradius dan brandstofauto's, en als de batterijen leeg zijn moeten ze uren worden opgeladen. Er wordt getracht dit probleem op te lossen door kortere laadtijden, maar hiervoor is een zeer grote hoeveelheid stroom op korte tijd vereist, wat tot overbelasting van het elektriciteitsnet kan leiden. Een mogelijke oplossing voor dit probleem zijn verwisselbare batterijen en auto's met een ingebouwde generator. Hierbij zijn de eerste kilometers volledig elektrisch en zodra de batterijen leegraken worden ze door de generator opgeladen. Een voorbeeld is de Opel Ampera. Een ander probleem is de verwarming van de passagiersruimte. Een auto met een verbrandingsmotor wordt verwarmd met warmte van de motor en hoeft hiervoor dus geen extra energie te gebruiken. Elektromotoren echter produceren nauwelijks warmte. Elektrische voertuigen moeten dus met stroom uit de batterij verwarmd worden, maar elektrische verwarming kost zeer veel stroom, terwijl net bij lage temperaturen batterijen zwakker zijn. Bij koud weer zal de al beperkte actieradius dus nog kleiner worden.
Er is geen directe milieubelasting op het moment dat de elektrische auto rijdt. Er komen bij het rijden geen schadelijke uitlaatgassen vrij, hetgeen in de directe omgeving waar de auto rijdt schonere lucht oplevert. Doordat de elektromotor geen geluid produceert geven elektrische auto's bij lage snelheden geen geluidsoverlast. Bij hoge snelheden is dit voordeel weg want dan krijgen het bandengerol en het windgeruis de overhand. Geluidsschermen langs snelwegen zullen nodig blijven.
Bij de totale milieubelasting moet men ook de indirecte milieubelasting van elektrische auto's in aanmerking nemen. De elektriciteit moet immers op enige wijze worden opgewekt. Tenzij dat gebeurt middels windenergie, zonne-energie of waterkracht kan er een aanzienlijke milieubelasting optreden, ofwel door koolstofdioxide-uitstoot bij de opwekking van elektriciteit met conventionele brandstoffen, ofwel door radioactief afval bij de opwekking middels kernenergie. Elektriciteitscentrales, kunnen minder vervuilend zijn dan voertuigen vanwege de betere mogelijkheid om vervuilende uitstoot te verwijderen. Zo is bijvoorbeeld het afvangen van koolstofdioxide in het voertuig niet te doen, in een elektriciteitscentrale kan het wel. Doordat het een kostbaar procedé is, gebeurt dat nauwelijks en er is geen mondiaal plan het grootschalig te gaan toepassen.
De elektromotor zet de elektriciteit uit de accu's efficiënter om in beweging dan een benzinemotor dat met de brandstof doet. Bij het laden en weer verbruiken van de elektriciteit uit de accu's vind nauwelijks energieverlies plaats. Volgens het TNO, die de gehele cyclus van bron tot verbruik met alle ins en outs heeft uitgerekend, produceert een elektrische auto beduidend minder CO2 dan een conventionele auto. Zelfs als de elektriciteit uit kolengestookte centrales komt produceert deze 22% minder CO2, de voorspelling is dat in 2020 het verschil 35% zal bedragen.
De milieubelasting die optreedt bij de productie en afschrijving van elektrische auto's is identiek aan traditionele auto's. Elektrische auto's hebben echter zwaardere accu's en de productie van accu's vormt daardoor een grotere potentiële milieubelasting dan conventionele auto's. Lithium-ion batterijen verliezen na 5 jaar zo'n 20% van hun actieradius, dit is afhankelijk van het rijgedrag en de fabrikant. Een ander aspect is het grotere gebruik van zeldzame metalen, zoals lithium, neodymium, yttrium en lanthanum. Dat zijn eindige grondstoffen. Een oplossing wordt gevonden in het recyclen van de gebruikte materialen en met name de batterijen.
Oplaadpunten
Voor het opladen van een elektrische auto is een oplaadpunt nodig. Er zijn diverse vermogens, afhankelijk van het type auto. Opladen kan via het lichtnet maar ook krachtstroom wordt gebruikt, met name voor zwaardere auto's. Er bestaan ook snelladers die vooral bij tankstations langs snelwegen geplaatst worden. Deze zijn voorzien van een soort tankslang waarmee aan de lader gekoppeld kan worden. Hiermee kan een auto van een type dat er voor geschikt is binnen 20 minuten voor 80% worden opgeladen.
I added the red hair and tattoos to this model to make her look like a suicide girl form their website.
© 2012 Thousand Word Images by Dustin Abbott
As soon as I saw this handsome boy, I knew that I wanted to do his portrait. Great bone structure, piercing eyes, and GREAT hair! There are several more portraits to come of different kids. Thanks to Kim Klassen for the texture
Technical info: Canon EOS 5D MKII, Canon EF 85mm f/1.8, processed in Adobe Lightroom 3, toned in Alien Skin Exposure, signature and texture added in Photoshop CS5.
Facebook Fan Page | 500px Gallery | Order Fine Art prints | Fluidr Thousand Word Images | iStock
Leica M9 + Summaron 3.5cm + CS5 Extended
The interior of this structure reminds me a lot of Boston’s City Hall. Why, you may ask, I can’t really say, but with the Brutalist design of Boston’s city hall, and how it earned its number one spot in the World's Top 10 Ugliest Buildings' and Monuments list, I am not sure if it’s a good thing! You know what I am getting at, right? XD
Check out these sights: members.virtualtourist.com/vt/t/1c7/
This is a old photo of my grandmother that I have been trying to restore for about a week now. At best guess it was took in the late 1930's to early 1940's. I found this to be somewhat of a challenge, getting all the folds and cracks out was very difficult. I think it looks fairly good for it being my first try at this. I really enjoy looking at these old photos like this andmy family has loads of them, most of them are not a studio shot like this photo is, but I think they are just as cool.
I hope everyone enjoys, thanks for looking.
Copyright © 2010 Shari M Ortiz. All Rights Reserved
I picked this one out of the Archives
"Cupid's Span" by Claes Oldenburg and Coosje van Bruggen, was built in 2003 along the Rincon Park area. Resembling Cupid's bow and arrow with the arrow implanted in the ground, the statue symbolizes the place where Tony Bennett "left his heart".
I struggled getting these buildings to straighten in PP, I focused on the tall building on the right side keeping in mind that the arrow is not straight it kept throwing me off , everytime I got the vertical prospective on the tall building the buildings on the left kept leaning in so I stopped here... I want a do over so the next time I'm in the city and it's not foggy I'll stop by for another shot
**As always I appreciate all your comments…Thank You!!**
Nikon D90| Nikon 17-55mm f/2.8 @17mm| f9| 20 sec| ISO 100| Manual Mode| Tripod | PS CS5
No, before you ask, this wasn't taken in the red light area. Just a snap with the new camera and me messing about in CS5. And yes, it's in Black and White (guilty!) and yes, that is genuine Bokeh (guilty!) What you gonna do? Shoot me?
:)
Lake in The Sky
47th Day
Sorry guys, i'm late!! :-S But today i was away to take shots at "Historic Lana Rally"!! This is the shot of today, a tiny lake with a three and a fabulous sky!
Canon EOS 500D & Canon EF 70-200mm f/4 L USM
Post Production with Lightroom 3.3 & Photoshop CS5
©2011, Stefano Minella Photo
Stefano Minella | Photographer WebSite
Stefano Minella | Photographer on Facebook
Stefano_Minella on Twitter
Ejercicio de Advertising que realicé, para mostrar proximamente en el Seminario de diseño digital basado en el programa de edición Photoshop CS5 que voy a impartir en los estudios de edesign.
Objetivos:
Diseño de empaque
Elaboración de Poster Publicitario
Redacción de Frases Publicitarias
Estrategias Publicitarias
Totalmente hecho en Photoshop CS5
I seem to be on another B&W kick again..... FYI, this looks much better when you press L - Give it a shot, you're money back if not satisfied.
As I was walking to my car, I saw this dude just walking down the street. I figured, why not just shoot one quick shot before he sees me. Add a little faux tilt shift.... Doesn't it look just a little like a hazy memory? I've heard some elderly patients in my years of health care refer to "losing time" as they age. Just reminded me of that.
Canon 50D | Canon EF 50mm f/1.4 USM
Lightroom 3.4 | Photoshop CS5