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Estonian State Railway Signal Regulations 1933

 

Eesti Riigiraudtee Signaal Määrused 1933

Levers inside PRR Park Tower. This is on the line from Harrisburg to Philly.

On the line to Phoenix near Picacho, AZ

SNCF Carré (C)

 

This protection signal is used to protect trackside equipments or parts of track (points (switches), crossings, laybys).

 

The closed carré commands the driver to stop before the signal.

Searchlight signal aspects for the new CTC system

This is an unknown tower (Looks ex Pennsy to me) in Pittsburgh Pennsylvania. This tower is actually located on a hill and below it sits another tower. Anyone out there know what the name of this tower is? The line below is CSX and the line this one is on is NS. The tower below is named something like CP3Y....

This is a typical Belgian railway signal showing stop

 

SNCB Gare de Angleur / NMBS Spoorwegstation Angleur

B&O Style Limited Clear, Medium Clear, and Medium Approach Medium signals

   

Here are clear home signal aspects with upper and lower quadrant signals. Notice the use of squared off edges for home signal blades.

Taken from the D56 Pont de Riedisheim facing away from the station

A Metra train passes Cicero tower and is moments away from making a station stop at La Vergne Illinois.

This is a French level crossing signal.

Interlocking rules showing the unique style of semaphore signals and sideways placement of tri-light signals which C&NW was famous for. These are diverging approach, approach diverging, and approach medium aspects.

This is a crocodile used to activate French signals

The Consolidated Code Of Operating Rules 1967

Estonian State Railway Signal Regulations 1933

This is a pre-signal showing expect stop

 

Please excuse the blurriness, this was taken from out the window of a train going about 60 mph

kurz vor dem Bahnhof Bickenbach (Bergstr) an der KBS 650

kurz vor der Abfahrt im Bahnhof Bickenbach (Bergstr) an der KBS 650

Here are some tilting target signals and crossing signal aspects. Target signals were used to protect crossings of other lines. A few target signals are still around to this day, however they aren't very common.

This is NA tower in Ivorydale Ohio. This is a CSX (ex-B&O), CR (ex-NYC) tower. It closed in 1995. The billboards in the background are for Interstate 75.

Low Approach Medium , Restricting , Low Restricting, and Stop and Proceed Aspects

op 30 juni 2008 rijd DB Schenker 6473 het emplacement van Amersfoort op terwijl de 6437 voor rood sein staat te wachten en rechts een vuiltrein even eens van Schenker naar Vam te Wachten staat

Tower Wf on the way to Cologne Hbf

 

Please excuse the blurriness, this was taken from out the window of a train going about 60 mph

Roosevelt Road and a Metra train passing an Amtrak switcher

Nom Français

  

SPARASSIS CREPU

 

Chou - fleur, Morille des pins. Clavaire crépue

 

Nom Latin

Sparassis crispa

 

Classification

Basidiomycètes

Ordre Poriales

Famille Sparassidacées

IDENTIFICATION

 

Chapeau

  

Les rameaux, aplatis, très nombreux, figurent des lames entrelacées. Leur couleur originelle, typiquement crème, devient ocracee plus tard. A l’extrémité, les rameaux sont festonnés et frisés, donnant au champignon son aspect crépu, caractéristique.

 

Hyménophore

Rameaux

 

Pied

  

un tronc épais, très robuste, blanc jaunâtre, sur lequel s’implantent tous les rameaux.

Chair Blanche à crème, est assez mince malgré l’aspect massif du champignon. D’abord tendre, elle tend à devenir élastique avec le temps. Elle libère une odeur aromatique et une saveur douce de noix

 

Biotope

Le sparassis crépu vit en relation avec les racines ou les souches de conifères, surtout les pins et les épicéas. Il s’abrite généralement des vents dominants, c’est pourquoi on le trouve souvent vers l’est, à la base des troncs. Son habitat favori est le voisinage des vieilles souches en décomposition, et il est probable que son pied, prolongé par un appendice profondément enfoui, va se nourrir des racines de l’arbre abattu. Les sparassis sont très voisins des clavaires et sont classés dans la même famille. Dans le Jura ils sont très recherchés sous le nom de « poule des bois ». Elle pousse dans tout l’hémisphère Nord tempéré, elle croît plus communément en montagne,

Saison

 

De septembre à novembre.

Commentaires

 

Le Sparassis crépu ressemble à un chou - fleur. Le corps fructifère, de belle taille, peut devenir très volumineux. Certains exemplaires atteignent, en effet un diamètre de 30 à 40 centimètres et peuvent peser 5 ou 6 kilos.

 

On est très ému quand on trouve ce sparassis pour la première fois. On croit se trouver en présence d’un flot de rubans répandu sur le sol en un tas désordonné. C’est que ce champignon est fait d’un gros pied, épais et radicant, de 3 à 10 cm d’épaisseur, terminé par une pointe qui s’enfonce profondément dans le sol. Ce pied est fibro-coriace, très court, il se divise en un nombre considérable de rameaux larges, rubanés, entrelacés, crépus, épais, charnus, légèrement zonés, dentelés et recourbés au sommet.

Goûts et Saveurs

 

Dans les campagnes, on connaît le sparassis crépu sous le nom de morille des pins ou de morille d’automne. Il est vendu sur les marchés sous ce vocable et parfois même sous la simple appellation de morille. La comparaison est flatteuse pour ce champignon du reste excellente. Comme les morilles dont il emprunte le nom, il s'accommode fort bien d’une préparation à la crème et distille alors tout son parfum.

 

Le sparassis crépu doit être cependant consommé jeune, car sa chair devient élastique et même coriace. Quelques indigestion après la consommation d’individus trop âgés ont même tété signalées.

 

G.Fourré relate que les Chinois font grand cas de celle qu’ils nomment « oreille d’argent », et la cultivent. Ils l’exportent d’ailleurs en Europe séchée, en sachets, où elle est vendue dans les épiceries fines. Ils lui reconnaissent également des propriétés médicinales : elle serait stimulante et à ce titre, utile aux enfants et aux vieillards à l’approche de l’hiver.

www.puget-passion.fr/Champignon/ledossier_agaricchampetre...

Here are more interlocking semaphore signals

SNCF TER Alsace Gare de Hochfelden

 

Top sign - One train may hide another

 

Bottom sign - It is forbidden to touch electric wires even if they have fallen to the ground because of the risk of death

Levers from the interlocking

 

Cité du Train museum in Mulhouse France

Here are caboose marker lamp arrangements. From until about 1950 with the advent of radios and better communication between railroad crews marker lights and flags were used to show information between workers.

DB Regio class 423 EMU built by Adtranz in 2000 for München/Stuttgart/Rhein-Ruhr area S-Bahn trains

 

Rush hour on a busy night in Cologne Hbf

Estonian State Railway Signal Regulations 1933

Interlocking and Automatic Block signals

 

Hohman Ave tower in Hammond Indiana has seen better days. This is a view of some of the damage to it

C&O Style Stop, Take Siding and Start/End Block Limits signals

Estonian State Railway Signal Regulations 1933

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