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This is a view of the old Milwaukee B-17 tower in Bensenville Illinois. It's located right at the throat of the huge yards here.
This is the special "Shorty" semaphore signal in Crawfordsville. It's on a short mast for better visibility.
Three Position Upper Quadrant Interlocking Semaphore Signals
Notice that the Wabash was still using the outdated white lens for proceed and green lens for Caution.
Automatic block section (ABS) rules showing the unique style of semaphore signals and sideways placement of tri-light signals which C&NW was famous for. These are clear aspects.
Automatic block section (ABS) rules showing the unique style of semaphore signals and sideways placement of tri-light signals which C&NW was famous for. These are approach and clear aspects.
Sihltal Zürich Uetliberg Bahn: this is one of the most unique signals in Swiss rules, which demonstrates the high ecological consciousness of the country. When you are using herbicides to kill weeds that negatively affect the stability of the track, this signal indicates the point from which they can return to use the herbicides, as has already exceeded the area of groundwater existing under the platform rail, having thus avoiding contamination.
DB Regio class 423 EMU built by Adtranz in 2000 for München/Stuttgart/Rhein-Ruhr area S-Bahn trains
Rush hour on a busy night in Cologne Hbf
This is an SNCF Avertissement (A) signal
The closed avertissement commands the driver to be able to stop at the next closed signal: carré or sémaphore, announced, or to observe a feu rouge clignotant. The avertissement can also announce a buffer.
RhB: point position indicator. When the screen displays the orange side indicates that the point is facing a dead end track. (Image scanned from an original paper).
L'arrivée du grand prédateur a été signalée par les guetteurs. La patrouille de goélands et mouettes, toutes espèces confondues l'a pris en chasse ...
SNCF Réseau: block signal C 308, showing the danger aspect. It is complemented by the Nf board (non franchissable, not surpassable).
Interlocking rules showing the unique style of semaphore signals and sideways placement of tri-light signals which C&NW was famous for. Also note the use of smash boards. These are clear aspects.
SNCF TER Alsace Gare de Bischwiller
SNCF class X73900 DMU built by Alstom DDF from 2001 to 2004
These units are equipped to operate in Germany using the PZB and Indusi signaling systems
This is the special "Shorty" semaphore signal in Crawfordsville. It's on a short mast for better visibility.
Ein Fotograf ist immer unterwegs ! Day and night !
A photographer is always on the go!
Südost Oberbayern, Bayern, Germany , Europa !
Southeastern Upper Bavaria, Bavaria, Germany, Europe!
Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC): señal de anuncio de velocidad limitada a 70 km/h.
Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC): speed limit distant signal at 70 km / h.
This is the beautifully restored PRR HUNT tower in Huntingdon Pennsylvania. This tower is now the town visitor center and open to the public (however I arrived too late in the day to see the inside). This shot was taken in 2006
HRL1022
Nous avons d'abord identifié cette espèce L. rufus, forme à petites spores, mais l'analyse génétique de Jean Bérubé (concordance à 100 %) a confirmé qu'il s'agissait de L. badiosanguineus, espèce européenne aussi signalée par Kuo du Colorado et par Malloch de Terre-Neuve. Cette espèce est absente de la monographie sur les lactaires de Hesler et Smith. Elle se caractérise par son chapeau très foncé chez les jeunes qui pâlit avec l'âge.
Voici nos données :
Chapeau: 2,1-7,5 cm, très foncé chez les jeunes, de la couleur du foie, puis palissant avec l'âge
Lames crème brunâtre, serrées, adnées, fourchues près du pied
Pied 2,2-5,5 x 0,4-0,9 cm, rougeâtre, mais plus pâle que le chapeau.
Lait blanc, âcre, ne tachant pas les lames
Sporée crème.
Odeur fongique.
Spores 6-8 x 5,5-6,5 µm, partiellement réticulées et portant aussi des verrues isolées.
Basides 28-48 x 9-13 µm, tétrasporiques.
Pleuromacrocystides 40-70 x 7-13, subulées à subfusiformes.
Cheilocystides 30-40 x 7-11 µm, subulées, parfois mucronées
Pileipellis : ixotrichoderme.
Habitat : dans la litière d'épinette de Norvège, le 22 octobre 2011, dans la région de Montréal.
Références : Heilmann-Clausen, Annemieke Verbeken, Jan Vesterholt. The Genus Lactarius, Fungi of Northern Europe, vol.2, 2000
Kuhner et Romagnesi. Flore analytique des champignons supérieurs, 1953
DER HAHN
THE ROOSTER
In vielen Ländern der Welt gilt das Krähen des Hahns als Symbol für den Anbruch des Tages. Unter Fachleuten blieb bisher allerdings unklar, ob das morgendliche Konzert durch Licht und andere Signale ausgelöst oder von einer biologischen Uhr gesteuert wird.
n many countries of the world, the crows of the rooster is a symbol of the dawn of the day. However, it has remained unclear among experts whether the morning concert is triggered by light and other signals or controlled by a biological clock.
Signal of temporal speed restriction, indicating the point from which is effective the speed limit announced by a previous signal
This is the back of a SNCF signal. This signal can also show the Rappel 30 and 60 aspects hence the extra 2 lights on the side.
Zoals elk jaar organiseerde de Veluwse Stoomtrein Maatschappij (VSM) weer hun grootse stoomevenement Terug naar Toen. Dit jaar weer met veel stoom en dieselloks die diverse goederen en personentreinen reden tussen Apeldoorn en Dieren. Voor ons lag de nadruk vooral op de goederentreinen en enkele nieuwe fotomotieven (seinen die nieuw geplaats waren).
As every year, the Veluwe Steam Train Company (VSM) once again organized their largest steam event 'Terug naar Toen' (Return to the Past). This year again, many steam and dieselloks with various goods and passenger trains ran between Apeldoorn and Dieren. For us, the focus was mainly on freight trains and some new photo motifs (new signs that were placed).
Wie jedes Jahr, organisierte die Veluwe Dampf Zug Verein (VSM) wieder ihre größte Dampf Veranstaltung ' Zurück nach Damals'. In diesem Jahr zogen wieder Dampf und Dieselloks die verschiedene Güter und Personenzüge zwischen Apeldoorn und Dieren. Für uns war der Fokus vor allem auf Güterzüge und einige neue Fotomotive (neue Signale, die neu aufgestelt wurden).