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Bei der Sonderfahrt gab es einen Fotohalt im Bereich Longenburg. Die Situation ist heute völlig verändert. Heute befindet sich die Bundesstraße 42. Anfang bis Mitte der 1980er-Jahre erhielt die B 42 bei Königswinter und Bonn eine neue Trassenführung, um sie vierstreifig zu erweitern und Königswinter, Niederdollendorf und Oberkassel vom Durchgangsverkehr zu entlasten. Der Streckenabschnitt verläuft teilweise im Trog, teilweise im Tunnel. Die Linie 66 wurde gleichzeitig in den Mittelstreifen des Trogabschnittes verlegt. Bei der Eröffnung im Sommer und Winter 1984 waren die Tunnel- und Trogbauwerke mit 250 Millionen Mark (etwa 130 Millionen Euro) die teuerste Bundesstraße in Deutschland.
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Im Oktober 1979 fand eine Bereisung der Überlandstrecken der Stadtwerke Bonn (SWB) und der Elektrischen Bahnen der Stadt Bonn und des Rhein-Sieg-Kreises (SSB) statt. Im Bereich der damalige Linie H (heute Linie 66) erfolgte die Bereisung mit den beiden Triebwagen 311 und 436 der ehemaligen Kleinbahnen Wesel-Rees-Emmerich. Der ehemalige Triebwagen 436" (ursprünglich Bonn 437) hat bis heute (Jahr 2022) überlebt und befindet sich jetzt im Technik-Museum "Historama" in Ferlach/Kärnten/Österreich als Triebwagen 437.
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Couch cuddles are some of the best cuddles <3
After some amazing work by 343guiltyperson, I finally have something new and actually interesting to upload.
I photographed this car in the paddock taking part in a Ferrari Owners' Club Concours d'Elegance event at the Christie's International Historic Festival meeting at Silverstone in July 1992. It's the 1960 Ferrari 250 GT SWB Berlinetta Competizione of Stuart Passey, chassis 2209GT. This is the competition version of the Ferrari 250 GT, one of 74 built by Scaglietti, with an aluminium alloy body and the Colombo designed 2,953cc V12 engine. The car was originally sold to Ardilio Tavoni, apparently an agent for Jo Schlesser who a few days after the purchase drove the car to third place in the 1,000km of Montlhery partnered by André Simon.
2.755 cc
4 Cylinder
177 pk @ 3.400 rpm
420 Nm @ 1.400-2.600 rpm
Vmax : 175 km/h
Auto / Moto : 94° European Motor Show Brussels
Autosalon Brussel
Salon de l'Auto Bruxelles
Brussels - Belgium
Januari 2016
Pouso do 777 da Singapore Airlines (9V-SWB) em GRU ...
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(Alberto)
Stumbled across this shot last week. My old SWB Pajero crossing a very swollen King River behind Cheshunt. Dont know how it did it, got very light.... Got to the other side, breathed a sigh of relief and the old man said "Im not going through, you'll have to come back......'
You can find other FERRARI model cars in my collection, here --> jordanscars.forumfree.it/?f=7790603
This is one of four examples of the Ferrari 250 GT SWB that took part in rounds of the Shell Ferrari Maserati Historic Challenge series at the VSCC's SeeRed meeting at Donington Park in September 2004. It's Vincent Gaye's 1960 model, chassis 2069GT, powered by the Gioacchino Colombo designed 2,953cc V12 engine and seen here in the pit lane during a practice session. The Ferrari 250 GT SWB was a formidable GT racer, but was equally at home when used as a road car.