Plus-X Plaza
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“Il pousse plus de choses dans un jardin qu’on en a semé.”
Proverbe serbo-croate
Thank you very much for your comments and for your faves.
(Please do not use without my written permission.)
Je vous souhaite une excellente année 2017 à tous !!!
François Tomasi
Vous pouvez tous rejoindre mon groupe "Juste du talent" pour publier vos plus belles photos !!!
Merci et à bientôt.
Plus de cinq photos peuvent être publiées en même temps... Elles n'attendent que vous !... Oh, s'il vous plaît, soyez curieux !
More than five photos may be published at the same time... They are waiting for you!...
Oh, please, be curious!
When out for a bike ride last week I was delighted to see that a local farmer had planted a wildflower mix in the set-aside adjacent to his wheat crop.
Actually it was double delight since the only poppies that I had seen up to this point were some mega-sized cultivated ones in the sand dunes at Alnmouth which don't count as wildflowers in my book!
La plus difficile à réussir en photo, très furtive et toujours en sous-bois. Pour Christina, je lui avais promis il y à neuf jours.
Trois portails romans s’ouvrent dans la nef. Le portail sud, qui en est le plus simple, a une croix potencée sur le tympan et deux colonnes avec chapiteaux feuillagés. Le portail nord a reçu un décor végétal et géométrique particulièrement beau. Ses sculptures, rappelant Charlieu ou le portail nord de Paray, pourraient remonter à la première campagne de construction de l’église (vers 1135). Les deux pilastres et les voussures sont décorés d’oves enrubannés, de rosaces enguirlandées, de billettes et de damiers. Le tympan d’influence orientale, sous une voussure en spirale, présente quatre lobes développant trois fleurons convergents en palmettes. Le linteau présente cinq rosaces enguirlandées. Quatre chapiteaux ont reçu des décors végétaux.
VFLI DE6312F, Ensdorf (ligne Trier - Saarbrücken), 04 Mai 2013.
A l'époque où le train de brame entre Dillingen et Dunkerque était tracté par VFLI, la DE6312F de l'opérateur Français est photographiée en tête d'une rame chargée dans la longue courbe d'Ensdorf. La traction de ces convois par des Class777 n'aura été que de courte durée. Quelques mois plus tard, le trafic était repris par la SNCF, et des BB37000 sur tout le trajet.
Or, the taxi driver from St Petersburg wishes to be included. Fuji X-E3 plus a 2x tele converter and the Pentacon 30/3.5 lens wide-open.
The Morgan Plus 8 is a sports car built by British car maker Morgan from 1968 to 2004 and again in revised form between 2012 and 2018.
illuminations Blachère, Apt
en charge de l'illumination des champs Elysées depuis de nombreuses années
De la lumière à la transparence
Nous pensons que la lumière illumine bien plus que des villes et des lieux de vie. Nous croyons en son pouvoir pour émerveiller, éclairer les consciences et raconter de belles histoires. Nous créons et innovons en respectant chaque attente et en soignant chaque détail. Nous sommes attachés à la qualité de nos produits, au respect de l’environnement et à l’humain. La bienveillance et l’éthique sont au cœur de notre culture et se retrouvent dans chacun de nos projets, partout dans le monde.
Nous sommes Blachere, nous faisons des illuminations depuis 50 ans, avec passion et attention.
Où que nos projets nous portent, nous oeuvrons avec la même attention pour illuminer le plus petit village comme la plus grande capitale.
Savoir comprendre et s’adapter aux envies et enjeux d’une ville au Mexique, aux Etats-Unis, à Dubaï ou en Suède.
Grâce aux équipes locales de nos 27 filiales dans le monde, nous respectons les attentes de chaque ville et la culture de chaque pays afin que nos décors soient aussi uniques que pragmatiques.
Troup Head Nature Reserve - Ecosse
Les hautes falaises de Troup Head offrent un cadre spectaculaire à la seule colonie de fous de Bassan du continent écossais, plusieurs milliers viennent s'y reproduire.
La plus importante colonie étant sur l'île de Bass Rock dans le Firth of Forth.
The high cliffs of Troup Head offer a spectacular setting for the only colony of gannets on the Scottish continent, several thousand come to reproduce there.
The most important colony being on the island of Bass Rock in the Firth of Forth.
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+ de 53 millions de photos vues ! Merci à vous tous !
Pour en savoir davantage sur les lieux de reportages de chaque série de photographies, je vous invite à consulter les liens internet du ou des sites touristiques ci-dessous :
www.myswitzerland.com/fr-fr/destinations/lac-leman/
www.geneve.com/fr/que-faire/plein-air-bien-etre/itinerair...
www.leman-sans-frontiere.org/le-lac-leman-carte-d-identite/
www.geneve.com/fr/que-faire/attractions/les-plus-belles-v...
Je n'ai jamais réussi à l'avoir plus prés, ce jour là il était très méfiant. Plus loin, deux juvéniles qui n'étaient pas volontaires pour une séance photo, d'où un peu de frustration.
The Fram (‘Forward’) is a three-masted schooner (1892) designed by the Scottish-Norwegian naval architect Colin Archer.
The Fram is a three-masted schooner with an overall length of 39 metres (127 feet 11 inches) and a beam of 11 metres (36 feet 1 inch). The ship is both exceptionally wide and exceptionally shallow to better withstand the forces of the ice. The disadvantage of this design was that it rolled more than most ships in heavy seas.
She was used on three historic polar expeditions:
Nansen Arctic Expedition (1893-1896).
Sverdrup's Arctic expedition (1898-1902).
Amundsen's South Pole expedition (1910-1912).
No other expedition yacht has gone further north or south. It was a milestone in exploration.
Le Fram (« En avant »)'est une goélette à trois mâts (1892) conçue par l'architecte naval d'origine écossaise et norvégienne Colin Archer.
Le Fram est une goélette à trois mâts d'une longueur totale de 39 mètres (127 pieds 11 pouces) et d'une largeur de 11 mètres (36 pieds 1 pouce). Ce navire est à la fois exceptionnellement large et exceptionnellement peu profond afin de mieux résister aux forces de la glace. L'inconvénient de cette conception est qu'il roulait plus que la plupart des navires par mer forte.
Il a servit à trois expéditions polaires historiques:
Expédition arctique de Nansen (1893-1896).
Expédition arctique de Sverdrup (1898-1902).
Expédition au pôle Sud d'Amundsen (1910-1912).
Aucun autre yacht d'expédition n'est allé plus loin au nord, ni plus loin au sud. Il a franchi des étapes importantes en matière d'exploration.
Sources: Wikipedia et le magazine YACHT.
Musée Fram à Oslo, Norvège.
O Columnas de Hércules. Son dos torres gemelas de 126 metros de altura en el municipio de Los Barrios; Cadiz, simulan las dos Columnas de Hércules del estrecho de Gibraltar, donde en la antigüedad decían que se acababa el mundo, de ahí el Non Plus Ultra, (que esta incrustado en su fachada dicha frase) que significa; ‘No existe tierra más allá"