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Door deze deur stapte ik 60 jaar geleden de vakantiekolonie in Bergen aan Zee in. Met een vriendelijk woord verwelkomde de directrice mij
Hogesnelheidstreinstel nummer 325 van de Franse Spoorwegen langs het perron van station Rotterdam Centraal.
High speed unit 325 from the French railways beside the paltform from Rotterdam Central station.
Stadhuis, Coolsingel 40, 3011 AD Rotterdam, Zuid-Holland
Rijksmonument nummer: 513763
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Christmas tree - Christmas/Kerstmis 2014
Die U12 der Stadtbahn Stuttgart ist vom Dürrlewang ganz im Süden der Landeshauptstadt bis Remseck nördlich vor den Toren der Stadt über 25 km lang. Damit ist sie aber tatsächlich nur die zweitlängste Linie im Netz, da die U6 vom Flughafen bis Gerlingen noch mal 4 km länger ist.
Tram nummer 776 van het Gemeentelijk Vervoer Bedrijf in Amsterdam rijdt door de eindpuntlus bij het Amstelstation.
Streetcar no 776 from the City of Amsterdam in the terminus cirkel at the Amstelstation.
Nummer: 2961
Materieelserie: SGMm-III "Vlaflip"
Fabricage & Verlenging: Talbot (Aachen, D)
Modernisering: Bombardier Transportation (Randers, DK)
Ex (1): SGM1-III 2861
Ex (2): SGM1-II 2061
Terzijde: 13-12-2020
Gesloopt: 1-6-2021
NMBS 7838 passeert op 27 Februari de spoorbrug te Huy nadat deze een staaltrein bij de plaatselijke fabriek in Marchin afgeleverd heeft. De foto toont de loc los terug onder nummer 74381 van Marchin naar Kinkempois.
Epicurean No:1
Better, more springlike weather today for a change, so Tussi has been out for a roll...;)
Kiev 88.
Fomapan 100, developed in Kodak HC-110 for 9 minutes.
Lithprint on Agfa Multicontrast Premium (MCP), developed in Moersch Easylith.
Hotel Bristol, 1, Carinthian Ring 1, Carinthian street 55.
The hotel was first set up in 1892 in a 1863 by Ludwig Förster built residential building (1, Carinthian Ring 7) and 1898 after the acquisition of 1861-1863 also built by Förster Hoyos-Sprinzenstein Majorat house (1, Carinthian Ring 5) and the residential house number 3 completely rebuilt after plans by Emil Breßler and Gustav Wittrisch.
In 1913 it came after the purchase of houses 1, Carinthian street 55 (built in 1911) and Carinthian street 53, Mahler street 2, to plans by Ladislaus Fiedler and Pietro Palumbo to a complete conversion (execution Wilhelm Schallinger, preserved until today the remarkable staircase and the oval hall).
The main building (number 7) was destroyed during the Second World War and replaced by a modern office building (by Carl Appel, built 1955/1956) (later possession of the company Steyr-Fiat, burned out in 1987, then sold, demolished and replaced by the Kärntnerringhof/Carinthian Ring Court), the hotel entrance to the house number 1 relocated.
The hotel overlooks with its balcony-adorned front the Ring Road and has glazed bay windows on the corner of Carinthian street. This corner has become known as Sirkecke (named after a shop, later, after the Second World War here was located a bank branch [CA-BV], today an Anker bread branch.) The coffee house is now corner Carinthian street-Mahler street. The exit to opera passage was built during its installation [1955]).
A change was made in 1948 by Carl Appel and Otto Mayr (installation of an exit staircase to the Ring Road underpass), Oswald Haerdtl re-designed the mezzanine at Haus Mahler street 4 in the same year.
After the Second World War, during the Allied occupation (1945-1955), the Hotel Bristol was assigned by the so-called Zone Agreement to the Interalled Zone and occupied by the United States. After the withdrawal of the American occupiers, the ballroom in the basement and the oval Biedermeier salon (below the hall) were redesigned by Otto Mayr, probably also the Blue Salon, the Bristol salon in the mezzanine and the restaurant on the ground floor (coffered ceiling) - in the house Carinthian Ring 3 (of which only the mezzanine is shared) are the Jettel, the music and the Maria Theresien salon.
Hotel Bristol, 1, Kärntner Ring 1, Kärntner Straße 55.
Der Hotelbetrieb wurde zunächst 1892 in einem 1863 von Ludwig Förster erbauten Wohnhaus (1, Kärntner Ring 7) eingerichtet und 1898 nach dem Erwerb des 1861-1863 ebenfalls von Förster erbauten Hoyos-Sprinzensteinschen Majoratshauses (1, Kärntner Ring 5) und des Wohnhauses Nummer 3 nach Plänen von Emil Breßler und Gustav Wittrisch grundlegend umgebaut.
1913 kam es nach Kauf der Häuser 1, Kärntner Straße 55 (erbaut 1911) beziehungsweise Kärntner Straße 53, Mahlerstraße 2, nach Plänen von Ladislaus Fiedler und Pietro Palumbo zu einem völligen Umbau (Ausführung Wilhelm Schallinger; erhalten blieben bis heute das bemerkenswerte Treppenhaus und die ovale Halle).
Das Stammhaus (Nummer 7) wurde während des Zweiten Weltkriegs zerstört und durch ein modernes Bürohaus (von Carl Appel, errichtet 1955/1956) ersetzt (später Besitz der Firma Steyr-Fiat, 1987 ausgebrannt, dann verkauft, demoliert und durch den Kärntnerringhof ersetzt), der Hoteleingang ins Haus Nummer 1 verlegt.
Das Hotel wendet sich mit seiner balkongezierten Front zur Ringstraße und hat an der Ecke zur Kärntner Straße verglaste Erker. Diese Ecke ist unter der Bezeichnung Sirkecke bekannt geworden (benannt nach einem Geschäft, später, nach dem Zweiten Weltkrieg befand sich hier eine Bankfiliale [CA-BV], heute eine Ankerbrotfiliale. Das Kaffeehaus befindet sich jetzt Ecke Kärntner Straße-Mahlerstraße. Der Abgang in die Opernpassage wurde bei deren Anlage [1955] errichtet).
Eine Veränderung wurde 1948 von Carl Appel und Otto Mayr vorgenommen (Einbau einer Abgangstreppe zur Ringstraßenunterführung); Oswald Haerdtl gestaltete im selben Jahr den Mezzanin des Hauses Mahlerstraße 4 um.
Nach dem Zweiten Weltkrieg wurde das Hotel Bristol während der Zeit der Alliierten Besatzung (1945-1955) durch das sogenannte Zonenabkommen der Interalliierten Zone zugeteilt und von den USA besetzt. Nach dem Abzug der US-amerikanischen Besatzer wurden der Festsaal im Souterrain und der ovale Biedermeiersalon (unter der Halle) durch Otto Mayr neu gestaltet, vermutlich auch der Blaue Salon, der Bristol-Salon im Mezzanin und das Restaurant im Erdgeschoß (Kassettendecke); im Haus Kärntner Ring 3 (von dem nur der Mezzanin mitbenutzt wird) befinden sich der Jettel-, der Musik- und der Maria-Theresien-Salon.
Het nieuwe Desirostel met nummer 08095 is op toer in de buurt van de zee, hij nadert het station van Gent-Sint-Pieters. Jammer genoeg zijn ze op L50A het aantal sporen aan het verdubbelen van 2 naar 4 sporen. Dat maakt het spotten een stuk moeilijker, omdat dan ook het aantal bovenleidingspalen wordt verdubbeld.
Nummer: 4185 010-0
Materieelserie: DE 18
Fabricage: Vossloh (Kiel-Friedrichsdorf, D)
Verhuurder: Nexrail
Historie:
dec 2014 - jun 2020: 4185 010-0 (EPF)
xxx 2021 - dec 2022: 4185 010-0 (NIAG)
jun 2023 - sep 2023: 4185 010-0 (Leonhard Weiß)
okt 2023 - dec 2023: 4185 010-0 (CPTF)
dec 2023 - mrt 2024: 4185 010-0 (RégioRail France)
mrt 2024 - aug 2024: 4185 010-0 (BEG)