View allAll Photos Tagged Nummer
Op 5 oktober 2013 bracht Plan U 115 een bezoekje aan Haarlem. Doel van de rit was het even flink laten lopen van de motor, en tevens het verhuizen van het BSH-materieel. Om 10:27 arriveerde de driedelige diesel als trein 88450 in de spoordriehoek te Haarlem. Na de gedane arbeid staat het treinstel hier vertrek af te wachten, terwijl de vrijwilligers van beide clubs gezamenlijk nog van een kopje koffie genieten. Om 16:24 sprong sein 150 op geel, waarna vertrek als trein 88451 feit werd.
Links van het treinstel staat onze ongevallen-Stalen D, welke medio 2015 aangepakt gaat worden. Rechts de 1707, 1708 en 1718 (niet zichtbaar). De laatste twee zijn op 10 maart 2015 van Haarlem naar de Dijksgracht zijn gebracht; wachtend op sloop. Ook staan er een aantal DDAR bakken, waarvan ik de nummers niet heb genoteerd.
in der Nobiskrug-Werft
"Nobel geht die Welt zu Grunde" - über 140m Luxus pur
dagen ist die Gorch Fock kurz
gesehen von der Fähre Kiel-Göteborg
www.shz.de/lokales/kiel/nobiskrug-ist-das-die-neue-megaja...
Thanks for all your views, *** and (critical) kind review :))
Please don't use my images on websites, blogs or other media without my written permission © 2015 Karins-Linse.de All rights reserved 2015-D90_34424-DSC_1992-1
Aufgenommen mit der Canon AF35M auf einem "Double-X", ein Schwarzweiß-Kino-Film von Kodak, den man auch abgefüllt in KB-Patronen erhält.
Vijf minuten na de IC kwam er nog een stoptrein, deze werd weer opgewacht in het station. Een nieuwe set dubbeldekkers met stuurstand n°219 (type npBH) en achterop de E464 633 verzorgden de rit van Albenga naar La Spezia Centrale onder nummer R34225.
Dit was tevens de laatste foto van deze heerlijke vakantie.
CH-WASCO Zcs, 23 85 7369 528-1 in Basel Bad Bf.
Revisionsdatum: (4 REV 102 27.11.22)
Eigenmasse: 10880kg
Ladevolumen: 34830l
UN-Nummer: 30/2265
Tankcode: L4BH
Bremssohlen: LL IB116*
Logo: wascosa
Door deze deur stapte ik 60 jaar geleden de vakantiekolonie in Bergen aan Zee in. Met een vriendelijk woord verwelkomde de directrice mij
Hoewel de lijn met 9 jaar - van 1962 tot 71- maar relatief kort bestaan heeft is het nummer van deze uitsluitend tijdens de spitsuren rijdende lijn toch legendarisch geworden. Het was het hoogste lijnnummer dat Amsterdam ooit gekend heeft en is vooral bekend geworden door de bijzondere materieel inzet. Aanvankelijk met blauwe twee-asserstellen, maar vanaf 1967 werden op de lijn de eerste experimenten gehouden met conducteurloze trams (drieassige motorwagens met roodgeschilderd front, de zogenaamde bloedneuzen). Hoewel zeker achteraf het zelfbedieningsexperiment geen succes genoemd kon worden (het gaf op grote schaal ruimte tot zwartrijden) zag men toch aanleiding later op alle lijnen de conducteur op te heffen.
Bij uitzondering verschenen ook wel eens gelede wagens op lijn 27, wat dan aanleiding gaf tot massale fotojacht door hobbyisten...
Tijdens het eerste lustrum van De Hallen werd door de EMA ook een pendeldienst onderhouden rond het voormalige remisecomplex, en zo kon de 586 correct ingetuigd worden vastgelegd op zijn vroegere route in de Kinkerstraat bij de JP.Heyestraat.
Alleen de ooit hier liggende afslag voor de trams richting de Overtoom ontbreekt...
Terwijl we stonden te kijken naar het dieseltje dat vanaf hier om de 15 minuten vertrekt kwam ineens EWS 66086 de hoek om snel moest er gehandeld worden om er een foto van te maken. Het haast plaatje zag er uiteindelijk nog redelijk uit. Van EWS kunnen verschillende vervoerders in Nederland nog eens wat van leren, het loc nummer staat monster groot op de loc. EWS 66086 passeert Gospel Oak met een lege autotrein richting Upper Holloway.
Gospel Oak 21-2-2015
Epicurean No:1
Better, more springlike weather today for a change, so Tussi has been out for a roll...;)
Kiev 88.
Fomapan 100, developed in Kodak HC-110 for 9 minutes.
Lithprint on Agfa Multicontrast Premium (MCP), developed in Moersch Easylith.
Stoomlocomotief nummer 4 onderweg met de museumtrein in het smalspoormuseum van Oekoven, ook Gillbachbahn genoemd.
Stoomlocomotief 4 is een A. Jung Bouwjaar 1941 met fabrieksnummer 9294 / type Bn2t.
Op 07-08-2016 werd het 40 jarig jubileum van dit smalspoormuseum gevierd.
40 Jahre Jubiläumveranstaltung am 07-08-2016.
Kasteel Buitenplaats
Velserenderlaan 2 - 2082 LA Santpoort Zuid
Gemeente Velsen - Noord Holland
Rijksmonument nummer: 37110
=====
Met de Ruïne van Brederode worden de resten aangeduid van Kasteel Brederode bij Santpoort-Zuid. Het kasteel is in de tweede helft van de 13de eeuw gesticht door Willem I van Brederode (1215?–1285). Deze stamt af van de heren van Teylingen, die verwant waren aan de graven van Holland. Het kasteel vormde onderdeel van de hoge heerlijkheid Brederode, waarmee de heren van Brederode in de 13e eeuw door de graaf van Holland waren beleend. De naam Brederode verwijst naar een stuk bosgrond (Brede Roede) dat gerooid werd, waarop het kasteel is gebouwd. Eerst bestond het kasteel slechts uit een woontoren. Rond 1300 werd de toren afgebroken waarna Dirk II van Brederode een vierkant kasteel liet optrekken. Tekst: Wikipedia.