View allAll Photos Tagged Nummer
The second of three sunset pictures taken on Mittåkläppen.
Nikon D800E, AF-S Nikkor 24-70 mm f/2.8 G ED @ 28 mm, Lee Hard 0.9 ND, Lee Circular PL, ISO 50, f/16, 2 seconds.
---------------
Tumblr : itsmajno.tumblr.com/
Facebook : www.facebook.com/smajno
berlin - kreuzberg
Kodak Ultramax 400
© Stefano Majno
Twee deuren die toegang geven tot een benedenverdieping. In Amsterdam heet dat 'huis', afgekort 'hs', maar die toevoeging staat zelden los van het huisnummer op een apart bordje. De deuren naar de trappenhuizen van deze panden bevinden zich iets verder naar links en rechts, en daar zitten ook de bordjes met de huisnummers
The entries to the ground floor are separated from the doors giving access to the higher floors, and their number signs carry only the traditional Ansterdam house number suffix (an abbreviation for 'huis', meaning house) - the number signs themselves being attached to the respective upper floor doors more to the left and right of them
Amsterdam, De Wittenkade
We klikken even door vanop de Belgische HSL met het laagste nummer, namelijk L1, naar de Belgische HSL met het hoogste nummer, te weten L4.
Lijn 4 is de meeste recente Belgische hogesnelheidslijn. De lijn was klaar voor de dienst in 2007 maar bij gebrek aan treinen met gehomologeerd ETCS-veiligheidssysteem kon ze niet meteen in dienst genomen worden. Op vrijdag 29 mei 2009 werd het baanvak Antwerpen - Noorderkempen dan toch officieel ingehuldigd en vanaf maandag 15 juni 2009 in dienst genomen voor een pendeldienst Antwerpen-Centraal - Noorderkempen vv.
Op dinsdag 8 december 2009 werd de lijn tot aan de Nederlandse grens officieel ingehuldigd. Vanaf zondag 13 december 2009 reed de Thalys Parijs-Brussel-Amsterdam over de lijn. Drie jaar later, vanaf 9 december 2012, probeerde de Fyra Brussel-Amsterdam (V250 van Ansaldo-Breda) over de lijn te rijden (ten voordele van de Benelux-trein over de oude klassieke lijn), maar er waren zoveel technische problemen dat die dienst al op 18 januari 2013 werd stopgezet.
Na dit debacle werd besloten om de Benelux-trein opnieuw in het leven te roepen, eerst nog via de klassieke lijn maar later dan toch via L4. Daarbij kreeg het station Noorderkempen naast de pendeltrein naar Antwerpen ook een internationale trein op het vertrekbord (ten voordele van de halte in Roosendaal). Na een aantal moeilijke maanden in 2013 is de rust eindelijk teruggekeerd op de verbinding van Brussel naar Amsterdam. Hoog tijd dus om een bezoekje te brengen aan L4 waar ik op de ochtend van 26 september om 7u55 de tweede Benelux 'new look' van de dag kon fotograferen. Vanuit Brussel spoedt de trein zich richting Den Haag HS (4 treinen per dag) op het moment dat ik de trein klikte aan de spanningssluis van L4 in Merskem!
---
Not only in the south of Belgium there is a high-speed line but also in the north there is one, albeit a very short one from only 35 kilometers from Antwerp to the Dutch border in Hoogstraten. This line is the most recent high-speed line in Belgium (completed in 2007) and saw a train for the first time in 2009.
Three years later, from 9 December 2012, the new company Fyra tried to drive from Brussels to Amsterdam with the brandnew trains V250 from Ansaldo-Breda (in favor of the Benelux train over the old classic line), but there were so many technical problems that this service was already stopped on 18 January 2013. After this debacle it was decided to re-create the Benelux train, first via the classic line but later still via L4.
While the moon is watching, the second Benelux train of the day towards the Netherlands passed my place in Merksem. Four times a day this train travels to The Hague, instead of Amsterdam.
Belgium, Antwerpen, Merksem, L4 Antwerpen - Hoogstraten - Septembre 26, 2018 - 7:55 AM.
En bild på busshållplatsen vid Görvälns slott är mitt bidrag till Fotosöndag och veckans tema "nummer".
Nummer: 4248
Materieelserie: ICMm4-IV
Fabricage: Talbot (Aachen, D)
Modernisering: NedTrain (Haarlem, NL)
Nummer: 225 073-6
Materieelserie: V 160
Fabricage: MaK (Kiel-Friedrichsdorf, D)
Historie:
nov 1970 - jul 1999: 215 073-8 (Deutsche Bundesbahn > Deutsche Bahn)
jul 1999 - mrt 2001: 215 073-8 (DB Regio)
mrt 2001 - dec 2016: 225 073-6 (DB Cargo)
dec 2016 - apr 2017: Terzijde
Op de Damstraat in Haarlem, die loopt vanaf het Spaarne en de rivier de Spaarne tot aan de Oude Groenmarkt tegenover de Grote of Sint-Bavokerk, bevinden zich veel monumentale panden.
-----------------
On the Damstraat in Haarlem, which runs from the Spaarne and the Spaarne river to the Oude Groenmarkt opposite the Grote or Sint-Bavokerk, there are many monumental buildings.
Nummer: 4683
Materieelserie: 406 (ICE-3MF)
Fabricage: Siemens Mobility (Krefeld-Uerdingen, D) en Bombardier Transportation (Hennigsdorf, D)
Ombouw voor Frankrijk: Siemens Mobility (Krefeld-Uerdingen, D)
Depot: Frankfurt (Main)-Griesheim
Historie:
mei 2000 - jan 2007: ICE-3M 406 006-7 (4606)
Nummer: 50 81 80-73 206-9
Materieelserie: Inlandsreisezugwagen "Lange Schlieren" (Steuerwagen)
Fabricage: SGP (Graz, A) & JW (Jenbach, A)
Author of this photo: Fenno Peters
(Uploaded with permission)
Nummer: 4016
Materieelserie: ICMm1-III
Fabricage: Talbot (Aachen, D)
Modernisering: NedTrain (Haarlem, NL)
Historie:
apr 1984 - apr 2007: ICM1-III 4016
In Friedrichshagen bei Berlin beginnt gegenüber der gleichnamigen S-Bahnstation die Schöneiche-Rudersdorfer-Straßenbahn, die noch einige aus Heidelberg gebraucht übernommene DUEWAG GT6 im täglichen Einsatz hat, wie den Wagen mit der Nummer48 und seiner schönen Werbung für das Lokalradio Teddy 90,2
Dieser wartet am 15.12.2021 noch auf Fahrgäste aus der S-Bahn.
Mit dem Upload dieses Bildes sind die 500 öffentlichen Bilder auf meinem Account erreicht. 500 Mal ein Bild bearbeitet, 500 Mal sich einen einladenden Titel ausgedacht, 500 Mal einen passenden Text dazu gedichtet, irgendwie eine verrückte Anzahl. Fünfeinhalb Jahre habe ich dafür nun gebraucht, lasst euch überraschen wie lange ich für die nächsten 500 Bilder brauchen werde!
Nun zum Bild: die 218 105 der NeSA bespannte heute den FEX 1825 Singen (Hohentwiel) - Stuttgart Hbf, der die große Runde über Friedrichshafen und Ulm fuhr, und wurde von uns kurz vor 20 Uhr zwischen Ebersbach und Reichenbach an der Fils am Streckenkilometer 30,6 aufgenommen.
(Aufnahme vom Hochstativ)
Nummer van de G2000BB is 9280 1273102-4D ATL. Trein kwam uit richting Rotterdam, Gouda, Woerden, Breukelen, Weesp en is na binnenkomst in Amersfoort op spoor 8 om 16:00 uur achteruit richting het goederen emplacement gegaan.
en.molendatabase.nl/nederland/molen.php?nummer=858
a7rii + Kodak Anaston f:4.5 51mm L (1947; Kodak 35)
---------------
Tumblr : itsmajno.tumblr.com/
Facebook : www.facebook.com/smajno
berlin - kreuzberg
Kodak Ultramax 400
© Stefano Majno
In 1898 kreeg AEG de opdracht een elektrisch tramnet aan te leggen in Iași. Dit is een gerestaureerde motorwagen uit die eerste jaren, in een hoekje van de remise Dacia
In 1898, AEG was contracted to build an electric tramway system in Iași. This is a restored motor car from those early years, standing in a corner in Dacia depot