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Deze foto heb ik in de tuin gemaakt met de Konica Minolta.
De foto was in kleur en heb ik met photoshop bewerkt naar zwart/wit.
Het 'cijfer van de dag' in Le Quotidien - ze plaatsen elke dag een getal met een kleine toelichting, gekoppeld aan een van de nieuwsberichten
IF Elfsborg-Östers IF
SEF Trophy
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Hammarby IF 3-Skultuna IS
Aroscupen F14
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Skol-SM 2026
Prioritet Serneke Arena
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IFK Göteborg-IF Brommapojkarna
SEF Trophy, final
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Regionalt läger P2010
Malmö
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IF Elfsborg-GAIS
U15 Träningsmatch
4-0
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Nummer Kleurplaten
Getallen zijn een belangrijk onderdeel van ons leven, en ze hebben veel toepassingen voor mensen van alle rangen en standen.
Soms lijken ze een beetje saai, maar wie zegt dat ze niet af en toe ook leuk kunnen zijn!
Deze collectie van gratis nummer kleurplaten voor kinderen is hier om de leuke kant te vieren van de nummers die we elke dag gebruiken.
Dampflokomotive Nr. 2 Elfe der Steinbruchbahn Ostermundigen ( Baujahr 1876 - Hersteller Gesellschaft für Bergbahnen Aarau - Normalspur - Dampflok Lokomotive Triebfahrzeug ) von 08.05.1981 bis 22.11.2025 ausgestellt in Ostermundigen verladen auf Kästli Lastwagen bei Bern im Berner Mittelland im Kanton Bern der Schweiz
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Ehemalige Steinbruchbahn Ostermundigen
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- Spurweite : 1.435 mm Normalspur
- Betriebsbeginn : Ende Bauarbeiten 1870 - Eröffnung 1871
- Betriebseinstellung : 1902
- Art : Werkbahn mit gemischtem Adhäsions - und Zahnradbetrieb
- Streckenlänge : 1`350 m
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Die Steinbruchbahn Ostermundigen war eine gemischte Adhäsionsbahn und Zahnradbahn in Ostermundigen bei Bern im Berner Mittelland im Kanton Bern der Schweiz
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Früher erschloss eine Dampf - Zahnradbahn den Steinbruch von Ostermundigen mit dem B.ahnhof und war auch zugleich die erste Zahnradbahn von Europa.
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Da die Bahn Anschluss an das bestehende Gleis der Schweizerischen Centralbahn hatte, kam nur eine normalspurige Streckenführung in Frage. Weil aber zum Teil eine Steigung von zehn Prozent zu bewältigen war, brauchte es Zahnstangen zur Bewältigung derselben.
1870 waren die Bauarbeiten der 1’350 Meter langen Strecke beendet. Die erste Zahnradbahn Europas konnte dem Betrieb übergeben werden.
1871 war die offizielle Eröffnung der Bahnstrecke mit der Lokomotive Nummer 1 «G.nom», der weltweit ersten überhaupt nach gemischtem System für Adhäsion- und Zahnstangenbetrieb gebauten Lokomotive.
Fünf Jahre später, nämlich 1876 kam eine zweite Lokomotive zum Einsatz.
Nummer 2 «E.lfe» war eine kräftige Maschine, welche sowohl in der Ebene als Talbahn als auch in der Steigung als Bergbahn schwere Züge befördern konnte.
Der Steinbruchbahn war dann aber nur eine kurze Lebensdauer beschieden. Bald nach Inbetriebnahme ging die Nachfrage nach Sandstein zurück. Politische und wirtschaftliche Krisen, aber auch das Aufkommen von neuen Baumaterialien wie B.eton, B.ackstein und K.unststein sowie Qualitätsmängel beim Sandstein beschleunigten den Niedergang.
1902 wurde der nicht rentable Betrieb eingestellt und die beiden Lokomotiven verkauft.
Es war die erste Zahnradbahn, die Niklaus Riggenbach gebaut hat.
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Lokomotiven :
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Als allererste gemischte Ahädision und Zahnradlokomotiven der Welt wurden von der „Actiengesellschaft für die Steinbrüche von Ostermundigen“ ( Ostermundigenbahn ) die beiden Lokomotiven G.nom und E.lfe angeschafft.
Hergestellt wurden 1871 in O.lten in der W.erkstatte der Schweizerische Centralbahn SCB und 1876 In A.arau, beide unter der Leitung von Niklaus Riggenbach
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G.nom ( Nr. 1 )
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- Baujahr : 1871
- 1871 - 1902 Ostermundigen Steinbruchbahn
- 1907 - 1942 Von Roll Werk R.ondez als Werkslokomotive, anschliessend eingemottet
- 1979 - 1999 D.enkmal D.epot O.lten
- 1999 - 2002 : Aufarbeitung V.erkehrshaus L.uzern
- 2002 - xxxx wieder betriebsfähige Dampflokomotive
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Die vom Bergbahnpionier Niklaus Riggenbach konstruierte Lokomotive» G.nom « machte erstmals die Überwindung starker Steigungen möglich. Sie bescherte der Schweizer Eisenbahnindustrie nicht nur einen Verkaufsschlager, sondern beeinflußte auch die heimische Wirtschaft und löste mit dem Bau der R.igibahn 1871 die erste Welle des Massentourismus in den Alpen aus.
Seit Januar 2000 wird der »G.nom« von 1871 im V.erkehrshaus der S.chweiz in L.uzern restauriert und wieder betriebsfähig gemacht. Damit ist sie die älteste erhalten gebliebene Zahnradlokomotive Europas und die zweitälteste Dampflokomotive der Schweiz.
Ihre Besonderheit ist der auf Bergstrecken zuschaltbare Zahnradantrieb. Erstmals wird ein technisches Kulturgut für die Nachwelt nach anerkannten denkmalpflegerischen Regeln und gleichzeitig auch mit professionellen musealen Grundsätzen erhalten. Nicht Perfektionismus, sondern Authentizität ist das erklärte Ziel.
Als Werklokomotive der Steinbruchbahn in Ostermundigen ermöglichte der G.nom die Verbreitung des Sandsteins als Baumaterial im Städtebau und beeinflußte damit sowohl die Bautechnik als auch die Architektur.
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E.lfe ( Nr. 2 )
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- Baujahr : 1876
- 1907 - 1941 V.onRoll W.erkbahn G.erlafingen, anschliessend eingemottet
- ab 1981 bis 2025 als Denkmal in Ostermundigen, zusammen mit einem F.lachw.agen von 1873
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Siehe auch
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Verein Elfe - Historische Steinbruchbahn Ostermundigen
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Elfe - Historische Steinbruchbahn Ostermundigen
Beitrag zu den Lokomotiven der Steinbruchbahn bei Wikipedia
de.wikipedia.org/wiki/Benutzer:Bobo11/Gnom
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Beitrag zur Steinbruchbahn Ostermundigen bei eingestellte Bahnen
eingestellte-bahnen.ch/steinbruchbahn-ostermundigen/
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Beitrag bei Bahnzauber Europa
www.bahnzauber-europa.at/eisenba_32.htm
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( BeschriebSteinbruchbahn KantonBern Berner Mittelland BernerMittelland AlbumDampflokomotiveninderSchweiz AlbumBahnenderSchweiz Dampflokomotive Dampfmaschine Dampflok Locomotora vapor Паровоз vapeur Steam vapore
蒸気機関車 Stoomlocomotief Zug Train Juna Zoug Trainen Tog Tren Поезд Lokomotive Паровоз Locomotora Lok Lokomotiv Locomotief Locomotiva Locomotive Eisenbahn Railway Rautatie chemin de fer Ferrovia 鉄道 Spoorweg Железнодорожный Centralstation Ferroviaria Schweiz Suisse Switzerland Svizzera Suissa Swiss Sveitsi Sviss スイス Zwitserland Sveits Szwajcaria Suíça Suiza )
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Reise der E.lfe am Samstag den 22. November 2025
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Hurni251122 KantonBern BernerMittelland
E - Mail : chrigu.hurni@bluemail.ch
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Letzte Aktualisierung - Ergänzung des Textes : 241125
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NIF
Enthalten sind ca. 250 Fotos in ca. 9x13 cm und ca. 50 Fotos in ca. 10x15 cm!!! Die Fotos sind alle zum größeren Teil aus den 90ern. Sie sind von mir alle gekauft oder getauscht worden. Selbstgemachte Bilder sind nicht enthalten.
Die Qualität ist querbeet. Was heißt : Bild von Bild (Fototausch meistens) wie auch vom Negativ - da von den Fotografen selbst gekauft.
Es sind alle Arten von Fotos enthalten. Konzert Fotos, Streetlife, privat (also backstage/Gymnich/Fan Fotos) Nach 2001/2002 habe ich keine Bilder mehr gekauft. Also neuere Fotos habe ich keine.
Skol-SM 2026
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Örgryte IS-Helsingborgs IF
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Landskrona BoIS-IFK Värnamo
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