How do I identify this plant? (Please read the rules)
View allAll Photos Tagged Nummer
A mysterious place with no name
All my photos are suddenly from mysterious places 😟😟😟
Alle mijn foto's zijn opeens van mysterieus plaatsen 😟😟😟
Thanks for your visit and comments, I appreciate that very much!
Please don't use this image on websites, blogs or other media without my explicit written permission.© all rights reserved.
Regards, Bram van Broekhoven (BraCom)
Insect No. 1 (of this year)
Die ersten Krokusse zeigen sich und auch eine Schwebfliege schaute im Garten vorbei
Nadat we in de ochtend van 11 augusut 2011 vooral in en rond Berchem hadden gestaan, brachten we de rest van ons dagje Luxemburg door langs de lanschappelijk mooie Oststrecke.
Deze lijn, die bij de CFL het nummer 30 draagt, verbindt op zijn 37,4 kilometer lange traject het grensstation Wasserbillig met de hoofdstad Luxemburg.
Niet ver van het grensstation met Duitsland vinden we één van de bekendste fotopunten die het groothertogdom rijk is, met name in Mertert. Dit langs de Moezel gelegen plaatsje heeft ook een haven, die voor enige goederentrafiek zou moeten zorgen. Vol goede hoop nestelden we ons dan ook op het bekende stekje in afwachting van wat de namiddag zou brengen.
Toen de CFL-loc 4011 rond kwart voor drie een cargo naar Wasserbillig bracht en op de uitwijkbundel ontvangen werd, gingen we ervan uit dat het tijd was voor de bedieningstrein uit de haven... We hoopten dat deze loc na een tijdje terug zou keren met een andere sleep wagons, tevergeefs echter want het enige dat terugkeerde rond de klok van drie was een losse loc .
Gelukkig waren er nog de IC-treinen van de relatie Norddeich - Luxemburg, zoals deze IC 136 die om 15u20 passeerde met een loc van de reeks 181.2 op kop (in de standaarduitvoering). Mijn eerste foto van een loc van de reeks 181.2 was in het kastje :-)
Deze foto was al eens geplaatst op flickr maar werd in een nieuwe versie naar voor gehaald.
-----
Most time of our Luxembourg excursion in 2011 was spent between Wasserbillig and Manternach. Of course, we also visited the location in Mertert, where we hoped to see a freight train.
Our hope was idle, instead of a cargo we'd got a running light engine.
Luckely that during that time the IC's to and from Luxembourg still were present, so at about 15:20 in the afternoon, this 181 220 passed with IC 136 towards the capital of the Grand Duchy.
----------
Mertert, 11/08/2011
DB 181 220
IC 136 Emden Hbf - Luxembourg
EN: One last curve before arriving to Plains: The MRL Day Gas Local along the shores of Clark Fork River.
DE: Eine letzte Kurve, dann ist bald Plains erreicht. Der MRL Day Gas Local rollt entlang des Clark Fork River.
Op 14 Juni 2021 reed de DB Cargo 193 338 de Daimler autotrein vanuit Bremen naar Zeebrugge. Op de foto passeert de #DBCargofährt locomotief Rijssen onder nummer 48575 richting Roosendaal en uiteindelijk Zeebrugge.
Description in English, Polish and Dutch
English
Due to personal circumstances I haven't been able to upload anything here for a long time while I still took a lot of pictures. From now on I will regularly share and write something here. Zakopane is one of the nicest places in Europe. Really everywhere you look you see the impressive Tatra mountains. These mountains with eternal snow are part of the Carpathians and form the natural border between Poland and Slovakia. In the area you can walk for hours in the woods and there are hiking trails for both beginners and advanced hikers. There is much to do in Zakopane, such as visiting an inverted house, relaxing in spas and saunas or taking a cable car ride to the highest mountain in Poland. The prices of food products converted from złoty to euros are very favorable and the people in Zakopane and the surrounding area are very friendly and helpful. They are also very tolerant and I have noticed that it really doesn't matter to them what skin color or height you have. Everyone is equal and accepted and that mentality really appeals to me. They were also very interested in my native India and the great work of President Modi, and I was surprised that many people in Zakopane already believed years ago that the rise of India as the future number 1 world power was unstoppable, while many in the Netherlands have laughed a bit for years when they heard where I had been born and I told them about these things.This year India's economy has overtaken that of the old settler England and it is expected to become the world's 3rd largest economy by 2030. And given statistics and predictions from leading economists, the number 1 position is soon in sight. Many Polish companies have even agreed this year to start trading with rupees instead of the US dollar, but this aside. In the picturesque village of Zakopane there are beautiful mostly wooden villas where luxurious rooms are rented including private bathrooms for very reasonable prices. The atmosphere of these holiday homes reminds you of the mountain villages in Switzerland and Austria, but with a typical Polish vibe. Converted from zloty to euros you can even find accommodations for 15 euros to 25 euros a night.For the same quality hotel rooms you pay 80 to 150 euros a night in the Netherlands, even with fewer facilities. Despite the inflation there, it is still very pleasant for people who are used to the euro to buy food in Poland. Poor Dutch people will even feel rich here for a while.
Polish
Zakopane to jedno z najładniejszych miejsc w Europie. Naprawdę, gdziekolwiek nie spojrzysz, widzisz imponujące Tatry. Te pokryte wiecznym śniegiem góry są częścią Karpat i tworzą naturalną granicę między Polską a Słowacją. W okolicy można spacerować godzinami po lesie, a są tu szlaki turystyczne zarówno dla początkujących, jak i zaawansowanych piechurów. W Zakopanem jest wiele do zrobienia, na przykład zwiedzanie odwróconego domu, relaks w spa i saunach lub przejażdżka kolejką linową na najwyższą górę w Polsce. Ceny artykułów spożywczych przeliczane ze złotych na euro są bardzo korzystne, a mieszkańcy Zakopanego i okolic są bardzo przyjaźni i pomocni. Są też bardzo tolerancyjni i zauważyłem, że tak naprawdę nie ma dla nich znaczenia, jaki masz kolor skóry czy wzrost. Wszyscy są równi i akceptowani i ta mentalność naprawdę mi odpowiada. Byli również bardzo zainteresowani moimi rodzimymi Indiami i wielkim dziełem Prezydenta Modiego, i byłem zaskoczony, że wiele osób w Zakopanem wierzyło już wiele lat temu, że wzrost znaczenia Indii jako przyszłej potęgi światowej numer 1 jest nie do powstrzymania, podczas gdy wielu w Holandii trochę się śmiali przez lata, kiedy dowiedzieli się, gdzie się urodziłem, i opowiedziałem im o tych rzeczach. W tym roku gospodarka Indii wyprzedziła gospodarkę starej osadniczej Anglii i oczekuje się, że do 2030 r. staną się one trzecią co do wielkości gospodarką świata. statystyki i przewidywania czołowych ekonomistów, pozycja numer 1 jest już w zasięgu wzroku. Wiele polskich firm zgodziło się nawet w tym roku na rozpoczęcie handlu rupiami zamiast dolara amerykańskiego, ale to na marginesie. W malowniczej miejscowości Zakopane znajdują się piękne, w większości drewniane wille, w których wynajmowane są luksusowe pokoje z łazienkami w bardzo przystępnych cenach. Atmosfera tych domów wakacyjnych przypomina górskie wioski w Szwajcarii i Austrii, ale z typowo polską atmosferą. W przeliczeniu ze złotych na euro można znaleźć nawet noclegi za 15 do 25 euro za noc. Za pokoje hotelowe o tej samej jakości płaci się w Holandii od 80 do 150 euro za noc, nawet przy mniejszej liczbie udogodnień. Pomimo panującej tam inflacji, ludziom przyzwyczajonym do euro nadal bardzo przyjemnie jest kupować żywność w Polsce. Biedni Holendrzy poczują się tu nawet przez chwilę bogaci.
Dutch
Door persoonlijke omstandigheden en een moeilijke tijd heb ik een tijd lang niets kunnen uploaden hier, maar ik ben terug van weggeweest en zal weer regelmatig iets uploaden hier. Zakopane is een van de mooiste plaatsen in Europa. Werkelijk overal waar je kijkt zie je het indrukwekkende Tatra gebergte. Deze bergen met eeuwige sneeuw maken deel uit van de Karpaten en vormen de natuurlijke grens tussen Polen en Slowakije. In de omgeving kun je uren wandelen in de bossen en er zijn wandelroutes voor zowel beginners als gevorderden. Er is veel te doen in Zakopane, zoals een bezoek aan een omgekeerd huis, wandelen door de gezellige winkelstraat, ontspannen in spa's en sauna's of een kabelbaanrit maken naar de hoogste berg van Polen. De prijzen van voedingsmiddelen omgerekend van złoty naar euro's zijn zeer gunstig en de mensen in Zakopane en omgeving zijn erg vriendelijk en behulpzaam. Ze zijn ook erg tolerant en ik heb gemerkt dat het voor hen eigenlijk niet uitmaakt welke huidskleur of lengte je hebt. Iedereen is gelijk en wordt gerespecteerd. Die mentaliteit spreekt mij enorm aan. Ze waren ook erg geïnteresseerd in mijn geboorteland India en waren op de hoogte van het geweldige werk van president Modi. Ik was dan ook aangenaam verrast dat veel mensen in Zakopane jaren geleden al geloofden dat de opkomst van India als de toekomstige nummer 1 wereldmacht niet te stoppen was, terwijl velen in Nederland jarenlang lacherig hadden gedaan als ik dat vertelde, want in hun hoofd bleef het altijd een ontwikkelingsland. Dit jaar heeft de Indiase economie die van de oude kolonist Engeland ingehaald en zal naar verwachting in 2030 de op twee na grootste economie ter wereld worden. Volgens vooraanstaande economen in heel de wereld is de nummer 1-positie daarna snel in zicht. Veel Poolse bedrijven hebben dit jaar zelfs afgesproken om te gaan handelen met roepies in plaats van met de Amerikaanse dollar, maar dit terzijde. In het pittoreske dorpje Zakopane staan prachtige veelal houten villa's waar voor zeer schappelijke prijzen luxe kamers inclusief eigen badkamer worden verhuurd. De sfeer van deze vakantiehuizen doet denken aan de bergdorpen in Zwitserland en Oostenrijk, maar dan met een typisch Poolse sfeer. Omgerekend van zloty naar euro's vind je zelfs accommodaties voor 15 euro tot 25 euro per nacht. Voor dezelfde kwaliteit hotelkamers betaal je in Nederland 80 tot 150 euro per nacht, ook met minder voorzieningen. Ondanks de inflatie daar is het voor mensen die de euro gewend zijn toch erg prettig om levensmiddelen te kopen in Polen. Arme Nederlanders zullen zich hier zelfs even rijk voelen.
In de avond van 6 Februari 2021 viel er sinds jaren weer een bijzondere hoeveelheid sneeuw in Nederland waardoor het plan ontstond om de dolimetrein eens in een witte wereld vast te leggen. Op 12 Februari 2021 waren de omstandigheden optimaal, een strak blauwe lucht.
Op deze dag reed Lineas naast de gewone set ook weer een met de extra set vanuit Onnen. Deze wagens zijn niet meer nodig in dit vervoer doordat de vraag naar dolime is teruggenomen. Lineas bracht de wagens dus over vanuit Onnen naar Kijfhoek waarna ze voor onderhoud richting Duitsland gingen.
Op de foto passeert de van TCS gehuurde fris gewassen 101001, die tijdelijk de defecte 101002 vervangt met de fraaie extra set de aanwezige fotografen ter hoogte van Punthorst onder nummer 50307 vanuit Onnen naar Kijfhoek Noord.
Kitchen timer in retro style
Für "Crazy Tuesday"
Thema "Numbers" am 31.05.2022.
Have a 😄HaPpY CrAzY Tuesday😄.
Stay safe./Bleibt gesund.
Many thanks for all your views, faves and comments.
…von insgesamt 4 kleinen und immer schneller groß werdenden Schätzen :-)))
In einem Monat wird er schon elf Jahre alt.
Das Bild entstand heute Nachmittag im späten Sonnenlicht. Es ist nahezu unbearbeitet. Vielleicht sagt der eine oder andere - naja, ein Kinderfoto eben!
Mich berührt es. Nicht nur, weil der kleine "Große" mein Enkel ist, sondern auch, weil er mir immer wieder zeigt, dass es sich lohnt, nach vorn zu schauen, dass es Sinn macht, sich um das Wohl der Familie, der Stadt, des Landes, der Umwelt und des Planeten zu kümmern.
Er freut sich auf das "Morgen". Was in meiner Macht steht, will ich dazu leisten, dass er und alle anderen Kinder glücklich leben können.
f 6,3
1/125 s
200 ISO
105 mm
Met een paar vrienden werd besloten om op zondag 2 juli 2023 naar Praest te gaan. Met een speciaal doel. De Euro 9000 van RFO zou voor het eerst uit Emmerich rijden. De trein betrof een kolentrein. RFO rijdt namelijk sinds eind juni een nieuwe kolentrein tussen Sloe en Lünen-Süd. De eerste rit op 25 juni werd de gehele route gereden door een Vectron. Een week later op 2 juli werd de hulp ingeroepen van de Euro 9000 met nummer 2019 304 die RFO sinds kort in dienst heeft. De Euro 9000 wordt over een poosje toegelaten in Nederland, maar tot die tijd rijdt een Vectron de kolentrein tussen Sloe en Emmerich. Op grensstation Emmerich vindt dan een locwissel plaats en neemt de 2019 304 de trein over naar Lünen-Süd. Op 2 juli was dit voor het eerst het geval en passeerde de trein het Duitse Praest, een dorp net na Emmerich. Ik wilde de trein net als veel andere fotografen vastleggen. We stonden er bijna met 20 man. Helaas viel de aanwezigheid van de zon erg tegen. Er was redelijk wat zon voorspeld, maar helaas hadden wolken de overhand gekregen. Het was erg irritant weer om te fotograferen. De zongaten waren veel te klein en dus zou je nooit een hele trein in de zon krijgen. Vreselijk als fotograaf zijnde. De trein passeerde eigenlijk op het juiste moment. 10 seconden eerder was de trein voor een gedeelte vol in de zon en 10 seconden later hetzelfde geval. Nu hadden we de trein dus niet in een volle zon, maar in een super waterig zonnetje. Uiteraard dus niet onder de gewenste omstandigheden. Ik vind het daarentegen wel de moeite waard om de foto online te zetten.
Vandaag reed de Locon 9903 een gasketeltrein naar Bad Bentheim. Waar de trein vandaag kwam weet ik niet, ik denk Sloe, het UN nummer was 1086. Onder regenachtige omstandigheden passeert de trein die 20 Ermewa en VTG gasketels telde Wierden.
Het is een moment om altijd wel wat naar uit te kijken als je ook maar iets met treinen hebt; een bezoek aan Nederland door de fameuze Venice Simplon Oriënt Express. Voor de inzittenden een reis in de meest luxueuze en sfeervolle trein denkbaar, maar ook voor de toeschouwer langs de baan mag dit schouwspel niet gemist worden. Het enige veelgehoorde commentaar is het feit dat de door Belmond geëxploiteerde trein niet door een machtige stoomlocomotief maar door diverse moderne machines gereden wordt. Dit heeft alles te maken met de verschillende eisen die landen stellen aan met name locomotieven om voorzien van de juiste systemen veilig door het land te kunnen rijden. Tussen het Belgische Schaarbeek en Amsterdam was de eer vorig jaar nog aan de in LINEAS kleurstelling gestoken 186 293, ditmaal was de speciale 186 258 locomotief van dienst.
Kwam de trein al op 12 april aan in Nederland waarbij een verkeerde zonstand me deed besluiten de gok niet te nemen zou twee dagen later alles anders zijn, al baarde me enige zorgen dat een aardige hoeveelheid voorspelde bewolking het licht weleens flink kon gaan dimmen. Het eerste licht bij wakker te worden vertelde echter iets totaal anders, het was kraakhelder! Alle reden om dus vol goede moed naar zowat bijna mijn tweede thuis af te reizen, immers de grensspoorlijn is in deze regio naar mijn mening altijd nog het meest interessante. Bij aankomst aldaar werden weliswaar wel wat wolken in aantocht opgemerkt maar kon met vrij grote zekerheid gezegd worden dat het haast wel een succesverhaal moest gaan worden!
Enkele verwaarloosbare minuutjes later dan de voorspelde tijd en na korte tijd gewacht te hebben doemde de spierwitte en heerlijk schone Traxx op om even later met de prachtige Oriënt express onder nummer 19203 voorbij te rollen aan de fotografen. Voor ons een korte momentopname, voor de inzittende een onvergetelijke reis. Maar om na vele maanden van afwezigheid en weinig te ondernemen eindelijk weer eens een volzonnige foto af te drukken stemt mij alleen maar heel erg tevreden. Voor de gasten aan boord van deze wereldberoemde pracht zal de reis op vrijdagavond eindigen bij aankomst op station Venezia Santa Lucia. Ongetwijfeld met minstens zoveel tevredenheid als waarmee ik dit moment in het Roosendaalse vast kon leggen.
Uit het noorden had LTE zich aangekondigd met een dubbeltractie ELL Vectron met een lege graantrein. Onder nummer 41783 vertrok het geheel vanuit Bremen Inlandshafen om de Wascosa Tagnpps af te leveren op Bf. Passau Grens. Het duurde al erg lang en bij doorkomst bleek de 193 729 verdwenen en kwam de 193 737 solo langs. Hauneck 02-07-2022
In November zijn dan eindelijk 32 van de 48 DM 90 treinstellen die staan weg te roesten in Amsterdam verkocht aan de Poolse vervoerder SKPL. RFO heeft de opdracht gekregen om te treinstellen te vervoeren vanuit Amsterdam naar Bad Bentheim.
Op 10 December 2020 vertrok het 3e transport vanuit het Amsterdamse havengebied. Op de foto hebben de RFO 1837 + 6702 samen met de SKPL 3432, 3447, 3439 en 3449 zojuist de TMA terminal achter zich gelaten als deze onderweg zijn richting het emplacement Aziëhaven, om vanaf daar onder nummer 63101 te vertrekken richting Amersfoort waar de treinstellen voorlopig opgesteld zullen worden ivm transport problemen in Duitsland.
In het grote boek van de reeks 62 dat hopelijk ooit iemand eens wil schrijven, hoort zeker een hoofdstuk gewijd aan de locs die België inruilden voor Nederland. Een van die locs was de 6325 die vanaf 1999 in blauwe kleurstelling dienst ging doen voor ACTS onder het nieuwe nummer 6702. Twaalf jaar later verhuisde de loc naar LOCON waarbij hij alweer een nieuw nummer toegekend kreeg, ditmaal 9802, in combinatie met een overwegend oranje livrei. Sinds 2018 maalt de loc zijn kilometers af voor RFO, dat teruggreep naar het nummer 6702. Drie jaar later stak de nieuwe eigenaar de loc in de grijze huisstijl met een flinke knipoog naar zijn Belgische voorgeschiedenis.
Dat wilde ik wel eens met eigen ogen aanschouwen. Op dinsdag 18 oktober moest de loc een set wagens gaan laden bij OBA in Amsterdam. Een vijftal fotografen was op de afspraak en kon de bediening onder een heerlijk zonnetje vastleggen. Later op de dag vertrokken de beladen wagens naar het Tsjechische Ostrava.
De Duitse goederenvervoerder Locon Logistik & Consulting werd in 2002 opgericht en heeft het hoofdkantoor in de Duitse hoofdstad Berlijn. In 2011 werden de activiteiten naar Nederland uitgebreid met de oprichting van Locon Benelux. Zes jaar werd met wisselend succes het Nederlandse spoor oranje gekleurd. Helaas kwam aan dit feest een eind toen Locon Benelux in 2017 failliet werd verklaard.
In Duitsland gaan de activiteiten van Locon gewoon door; het faillissement raakte dan ook alleen Locon Benelux. Zo rijden ze in Duitsland nog altijd een paar keer per week de Pinnow-shuttle van/naar Bad Bentheim (van/naar Coevorden-Heege met BE). Deze treinen rijden doorgaans altijd in het donker en zijn daarmee lastig vast te leggen. Daarnaast is Locon actief in het containervervoer vanuit Bremen-Grolland naar diverse bestemmingen, waaronder de Hamburgse haven, Wilhelmshaven en Bönen.
Laatstgenoemde plaats ligt tussen Hamm/Westfalen en Unna. Op 15 april 2020 kon een van de nieuwste paradepaardjes van Locon, dieselloc type DE18 met het nummer 4185 028 worden vastgelegd. Bij Locon draagt deze loc het nummer 321. Aan de haak een containertrein Bremen-Grolland - Bönen, die hier in de boog bij Belm onderweg is op de Rollbahn tussen Bremen en Osnabrück. Het gele koolzaadveld op de heuvel rechts kon door het wijdse standpunt in de foto worden geïntergreerd.
so baby tonight let's leave the world behind
and spend some time up on cloud number nine
well it's a long way up and we won't come down tonight
well it may be wrong but baby it sure feels right
well we won't come down tonight
ya we won't come down tonight
no we won't come down tonight
we can watch the world go by - up on cloud number nine
(Bryan Adams)
One I took with my old cam.
Heerema
IMO-nummer: 8757740
Scheepsnaam: THIALF
Scheepstype: Crane Ship
Vlag:Panama
Totale lengte (m): 202
Breedte (m): 88
Bouwjaar: 1985
Achter de THIALF ligt een zuster kraanschip met de naam SLEIPNIR.
(on&off - family matters)
MY PROJECT : Old Doors & Numbers 1 T/M 150
1 t/m128 completed
Still to go Nr 113,,119, 126,130
Join the Group / one door a week / Donderdag /Thursday
Het hoofdbestanddeel moet een deur zijn /
The main component has to be a door
EN: One of the most impressive hotspots for trainphotography in Germany is the Hindenburgdamm. That causeway connects Sylt island with the mainland. The causeway is always the same, but the photomotive can change from one minute to the next as a result of the interaction of clouds and sun. Long car shuttles and less long passenger trains are running every half hour each, so there is traffic enough to find a train for each mood. - Here it's the car shuttle train 1453 from Westerland to Niebüll reaching the mainland soon. It's hauled by a pair of class 218 locos, unless traction of these "Sylt Shuttle" trains is about to be changed to one single loco of the new class 245.
DE: Einer der eindrucksvollsten Plätze für Eisenbahnfotos ist der Hindenburgdamm, der die Insel Sylt mit dem Festland verbindet. Der Damm ist immer derselbe, aber die Fotomotive können von Minute zu Minute variieren, denn Sonne und Wolken sorgen immer wieder für neue Beleuchtungen und Stimmungen. Da sowohl Autozüge als auch Personenzüge je alle halbe Stunde fahren, kann man gut den passenden Zug für die jeweilige Stimmung finden. - Ein später Syltshuttle, der AS 1453 von Westerland nach Niebüll, wird in Kürze das Festland erreichen. Obwohl die meisten Züge auf die Traktion durch einzelne 245 umgestellt sind, wurde der 1453 noch "herkömmlich" von zwei 218 gezogen.
In Juni 2017 werdt er een weekendje besteed aan de BR218 en de inmiddels verdwenen bonte stammen op het eiland Sylt.
Niet alleen DB , maar ook RDC rijdt autotreinen tussen Niebüll en Sylt, met een DE2700. Zo ook op 1 Juni 2017 als de RDC DE 2700-11 Niebüll binnen komt gereden met aan de haak autotrein 28915 vanuit Westerland (Sylt) naar Niebüll.
Inmiddels hebben de fraaie DE 2700 machines plaats gemaakt voor 2 diesel Vectrons die RDC heeft aangeschaft.
Eind 2017 zijn een aantal DE2700 locomotieven overgegaan naar Hector Rail waaronder de 2700-11. Inmiddels rijdt de locomotief rond bij Hector Rail onder het nummer 861.001 met de bijnaam Thor.
Lediglich 7 Einser benötigte der Schriftenmaler um 111 111 - 1 der DB
korrekt zu beschriften.
Aufnahme bei „bestem“ Winterwetter in Duisburg Hbf mit einer S-Bahn Richtung Düsseldorf (und falschem Zugzielanzeiger).
Op 15 juli bezocht ik de Emslandstrecke, hoofddoel van de dag was de vuiltrein uit Dörpen en Meppen naar Salzbergen, gereden door de EEB. Nadat ik een aantal geslaagde foto’s van deze trein kon maken werden er ook nog wat goederentreinen geklikt bij Salzbergen. ‘s Avonds ging ik richting Rheine om wat te eten te halen, maar mijn blik viel op de G1600 van RVM met het nummer 61. De bijna 50 jaar oude loc stond met een trailertrein vanaf de GVZ-terminal te wachten om Rheine binnen te mogen rijden. Eerder die dag had ik al een melding gezien van de zogenaamde VEGA-trein richting Rheine, die door TXL wordt gereden tussen Italië en Rheine, de tegentrein was dus ook onderweg. Nadat de trein met nieuwe Krone-opleggers en Scania vrachtwagens was uitgewisseld voor de trein uit Sommacampagna, kon de 61 weer vertrekken richting de GVZ-terminal. In deze richting is de trein beladen met busjes en vrachtwagens van Iveco, de vier verschillende voertuigen worden allemaal op hetzelfde frame geplaatst worden. De zogenaamde r2l-adapter kan drie busjes, twee vrachtwagens of één trailer vervoeren, de adapter wordt door een portaalkraan geplaatst in een intermodaalwagen. Het is ondertussen 19:50 als de RVM 61 de Iveco-trein dwars door Rheine trekt richting de terminal, de zon is inmiddels verdwenen achter een eindeloze sluierlaag.
*een overhangende tak voor de letter R van het Stellwerk Rheine is digitaal teruggesnoeid.
15-7-2022.
Noorder-Kerkstraat 20, Oudewater Oudewater - NL
17e eeuws, kosterij en voormalig winkelpand.
Het valluik is hiervan nog een overblijfsel
Rijksmonument nummer
32070
.
My Flickr stream photos best to see on Fluidr
.
EN: Near Solana Beach Amtrak Surfliner 583 is crossing San Dieguito Lagoon.
DE: Bei Solana Beach quert Amtrak Surfliner 583 die San Dieguito Lagoon.
Här kommer mitt bidrag till fotosöndags veckoutmaning - udda.
Tre udda saker i min bild (fast det finns säkert fler!). Odd one out (vet inte hur jag ska skriva den på svenska), udda nummer, och slutligen (och det viktigaste) udda sockor. Idag, söndag 21 mars, är det världsdagen för Downs syndrom. Ett sätt att visa sitt stöd är att ha udda sockor - rocka sockorna - under dagen. Tack till min familj som var modeller för mig och till detta underbara skäl.
Mer info här: www.svenskadownforeningen.se/rocka-sockorna/
Here comes my contribution to fotosöndag's weekly challenge - odd.
Three odd things in my picture (though there's probably more!). Odd one out, odd number and finally (and most importantly) odd socks. Today, Sunday 21st March, is World Down Syndrome day. One way of showing support is to wear odd socks - rock your socks - for the day. Thanks to my family for modelling for me and for this wonderful cause!
More info can be found here: dsat.ca/wdsd/
Strobist info: One Godox AD200, in a gridded softbox, was placed directly over the "subjects". Triggered with a wireless remote.
Vanwege uitgelopen werkzaamheden tussen Tilburg en Eindhoven reed de Blerick-Shuttle van RTB Cargo op 19 augustus via mijn woonplaats. Omdat de trein gemeld werd, de zon overvloedig scheen én ik nog vakantie had, werd de trein uiteraard vastgelegd. Met als trekkracht de "Rotterdam" met nummer 186 426 passeert de fraaie, kleurrijke, goed beladen containertrein Zaltbommel.