View allAll Photos Tagged NMB
Zes minuten na de piekuurtrein richting Oudenaarde volgde de volgende 21, nu met M6 rijtuigen.
----------
Wambeek, 18/03/2009
NMBS 2134
P 8004 Schaarbeek - Kortrijk
De schilderachtige omgeving van de Sambervallei bij Lobbes is het decor voor de passage van stel 749, op weg naar Charleroi. De brug is één van de laatste originele bruggen op dit traject, dat ene paar keer de Sambre kruist. Achter het stel nog het museumtramspoor van de ASVi. Zij houden een rijke geschiedenis van buurtspoorwegen - zeker zo interessant als de normaalspoorwegen - in Wallonië in stand.
"Op een vrijdag ergens in de jaren '70 bracht de 6041 in alle vroegte een gemengde goederentrein van Mariembourg naar Treignes over de oude lijn 132."
Na passage van het dorpje Nismes zien we de 6041 opnieuw, deze keer echter vanuit de hoogte van het Rochè-a-Lomme en met dorpje Nismes op de achtergrond.
22 juli 2022
Direct ten oosten van het stationnetje van Trooz ligt de 120 meter lange tunnel van Trooz. Vrijwel direct na de tunnel wordt met een brug de Vesder overgestoken.
Uiteraard wilde ik op dit fotopunt ook een leuke foto hebben van een klassiek tweetje. Helaas werd de eerste L-trein die mij passeerde gereden door een met grafitti besmeurd exemplaar. Dat zou dus een uur wachten worden.
Die L-trein, de 5263 van Herstal naar Verviers Central, werd wederom gereden door het duo 658+627.
16 oktober 2017
Het is 6 januari 2006, Driekoningen. In die tijd werd de toenmalige City Rail-verbinding tussen Leuven en Braine-le-Comte nog volledig geëxploiteerd met de klassieke treinstellen van de NMBS.
Vandaag de dag is deze lijn omgevormd tot een S-treinlijn, de S2, en kun je tussen beide steden elke half uur instappen op een moderne Desiro.
Met behulp van mijn telelens kon ik die dag de 753 vastleggen in Hennuyères, een mooi bewijs van de veranderingen die de laatste jaren bij de NMBS hebben plaatsgevonden.
-----
It's January 6, 2006, At that time, the former City Rail connection between Leuven and Braine-le-Comte was still fully operated with the classic trains of the NMBS.
Today, this line has been transformed into a suburban S-train line, the S2, and you can board a modern Desiro every half hour between the two cities.
Using my telephoto lens, I was able to capture the 753 in Hennuyères that day, a great testament to the changes that have taken place at the NMBS in recent years.
----------
Hennuyères, 06/01/2006
NMBS 753
Wat ook heeft gereden was in de jaren tachtig in de reizigers dienst een bolle neus met K rtgn. De NMBS 5404+ K rtgn tijdens een fotostop in Sovet op 19-6-2021.
Int 285 van Paris Nord naar Amsterdam CS passeert het kleine station Mennessis, vlakbij Tergnier. In Mennessis splitsen de lijnen Tergnier-Amiens en Tergnier-Saint Quentin.
Ook de op basis van omgebouwde I10'en ontstane Bar/Disco en Resto-rijtuigen konden bezocht worden.
Hier het interieur van het Bar/Disco rijtuig.
Nadat ik mijn toertje door haven had gemaakt, ging ik nog even naar de bocht van Ekeren.
Eén van de treinen die daar toen passeerde; was deze homogene bloktrein met de 2835 als titularis.
-----
In Ekeren, I was able to spot on the 29th of July Traxx locomotive 2835 with a train towards Germany.
----------
Ekeren, 29/07/2009
NMBS 2835
Soms rijdt de IC3436 met een AM73 (meestal Cityrail) in combinatie met de AM75 843. De 843 hebben we al lange tijd niet meer gezien op de verbindingen naar Turnhout. Dat vinden we wat jammer, maar als de 800 vervangen is door twee Tweetjes, dan zijn we ook best tevreden. Hier rijden de 981, 647 en 987 door Bouwel richting Binche.
Met een oorverdovend lawaai trekken de locomotieven 5320 en 5528 de ertstrein bij Beauraing de helling op.
Op 22-7-2022 werd een uitgebreide fotodag georganiseerd op de museumlijn van de CFV3V. De dag begon even zonnig, maar was helaas snel over en in de avond het meeste gore rotlicht gehad. Eigenlijk was er alleen bij de eerste stop goed zonnig. In alle vroegte werd de Roche à Lomme beklommen om daar een foto te maken van de fotogoederentrein bestaande uit de NMBS 6041 en goederentrein op weg naar Treignes in het ochtendlicht met op de achtergrond Nismes.
En hier het interieur van de Resto-rijtuigen.
Eigenlijk is het een schande dat deze niet meer ingezet worden.
Om het af te leren nogmaals een plaatje van een Belgische 25.5 met een cargo van Kijfhoek naar Antwerpen Noord.
In dit geval zien we bij Roosendaal Borchwerf de 2551 die met trein 44800 onderweg is naar het zuiden. Die dag bestond deze rit geheel uit lege autotransporters in plaats van een gemengde sleep.
De 25.5-jes werden in dit vervoer medio 2009 overbodig nadat hun diensten werden overgenomen door de nieuwe geleasde Traxx-en van de reeks 28.
De 2551 werd daarom op 5 juni 2009 in park geplaatst en maakt inmiddels deel uit van de museumvloot van PFT-TSP.
1 december 2007
Ik had me op de ochtend van 4 maart 2020 nog een tweede doel gesteld, naast de ballasttrein richting Quenast verdiende ook de ER 7445 mijn aandacht.
De P-trein 7445 van Visé naar Braine le Comte heeft namelijk sinds maandag 2 maart drie M7 rijtuigen in de samenstelling. Achter de loc richting Braine le Comte, dus bij de ledige terugrit richting Vorst achteraan de samenstelling.
Toen het sein in de verte dus terug groen aangaf, wist ik dat het tijd was voor de ER.
Ik draaide mij dus gewoon 180° graden om op het door mij uitgekozen standpunt en zo kreeg ik mijn eerste drie M7 rijtuigen op foto. Iets zegt me dat dit niet de laatste zullen zijn ;-)
-----
Since Monday the 2nd of March 2020 three brand new M7 carriages are used in P 7445 from Visé to Braine-le-Comte.
It was quite easy to combine a shot of the empty stock returning to Forest with the one of the freight train to Quenast as both trains passed by in a distance of only 5 minutes.
-----------
Braine-le-Comte, 04/03/2020
NMBS 1862
ER 7445 Beaine-le-Comte - Vorst Zuid
NMBS 2824 staat met volvotrein 46259 in Amersfoort zijn vertrek richting Gent af te wachten, achter de loc bevinden zich eerst een stel Schuifwandwagens van het type laaipprs, vervolgens een Hupac Sgmrss met twee Green cargo opleggers erop gevolgd door een aantal rode en blauw/grijze Volvo-containers, 02 December 2009.
Op 4 juni 2004 kon ik wat foto's maken van afgevoerd materieel in de Belgische werkplaats Ronet. Omdat het vrij donker weer was en ik enkel gewapend was met een analoge Minolta compact camera zijn de foto's niet allemaal even geweldig, maar misschien toch wel aardig om te delen.
In de oude locloods van Ronet stond deze 5204, die al in 1989 buiten dienst gesteld was en toen bij het TSP terecht gekomen is. De verdere geschiedenis van de loc is me een beetje onduidelijk. Restauratie is er nooit van gekomen, en ik zie berichten opduiken dat er plannen zouden zijn de loc te verwerken in een kunstwerk voor 100 jaar NMBS in 2026.
De 5170 vertrekt na de zinkertstrein uit het station van Neerpelt met een korte bedieningstrein voor de fabriek in Overpelt; deze dag een enkele platte wagen die beladen is met stalen profielen.
In de achtergrond is de 4162 nog zichtbaar.
16 mei 2002 (negatief)
We gaan verder met ons reeksje archieffoto's van de reeks 23, en meer bepaald met deze 2327 die op 16 april 2008 met P 8906 voorbij Sint-Anna-Pede snelt. Ondertussen is deze piekuurtrein tussen Schaarbeek en Oudenaarde een kolfje naar de hand van reeks 11.
De 7850 die ik een halfuurtje daarvoor nog in Bundel Zuid had zien staan, kwam ook nog langsheen de overweg aan de Steenlandlaan.
Mooi kort treintje dat instaat voor de bediening van onder andere Ineos op lijn 209.
----------
Beveren, 03/01/2017
NMBS 7850
Waar IR 3936 nog gekenmerkt werd door een egale bordeauxrode kleurstelling, kon het bij de één uur eerder rijdende IR 3935 niet bonter, met de drie mogelijke kleurstellingen van de klassieke stellen in één trein.
Een dag na de fotorit was er een overbruggings dag voor de dieseldag daar een dag later . Toen hebben we wat van de reguliere toeristische dienst vastgelegd
De CFV3V 554.10 als toeristen trein van Treignes naar Marienbourg heeft net Treignes achter zich gelaten op 23-7-2022.
De 6046 van Saint-Ghislain (FGH) met M1 rijtuigen op lijn 86. Deze pendelaarstrein ging toen nog helemaal door over lijn 86B naar Leuze/Blaton.
Nmbs 5539 en 5510 komen los terug uit Aachen West om een volgende trein op te halen in Montzen. Op 29 april 2006 was er nog geen sprake van een bovenleiding op dit deel van lijn 24. Het was echt een geweldige tijd voor liefhebbers van dieseltractie. Ik ben blij dat ik de lijn nog net op tijd heb ontdekt.
Een pracht van een combinatie: de fraaie 6041 met K-rijtuigen.
Hier staat ze iets verderop in de velden bij Senenne nogmaals op foto.
In de jaren '70 tot begin jaren '80 was de combinatie van een diesellok reeks 60 van stelplaats FEO (Ronet) met K-rijtuigen veelvuldig te zien op de nabijgelegen lijnen 154 Namen - Yvoir - Dinant - Givet (F) en 166 Dinant - Bertrix.
Als de lijn 128 Yvoir - Ciney in die tijd nog reizigersvervoer gekend had, was de kans groot dat dit materieel daar ook gereden zou hebben... Maar helaas; de reizigersdienst op de lijn 128 werd al afgeschaft op 31 juli 1960.
13 augustus 2021
NMBS/SNCB set 901 at the exhibition 150 years of railways in Belgium.
Liège Guillemins, 19-6-1988.
G16001.
Terwijl we wachtten op de coilstrein van SNCF uit Dunkerque naar Kinkempois, kwam dit nog vrij proper klassiekje in de CR-kleuren voorbijgereden als trein 4383 van Braine-le-Comte naar
La Louvière-Sud. Op de achtergrond kan u het bedrijf Geocycle zien dat afval verwerkt. Zij zou tevens de eerste CO²-neutrale site zijn in ons land voor afvalverwerking.
In 2006 kwam NMBS met een nieuw concept op de proppen, dit in afwachting voor het GEN-netwerk die vandaag de dag nog steeds niet afgewerkt is (ondertussen zijn we zo’n 13 jaar verder…!). Daarvoor werden zo’n 40-tal stelletjes van de reeks MS73, 70 en 74 omgebouwd in de werkplaats van Mechelen naar deze City-Rail treinstelletjes. Er werd een eigen design ontworpen voor het concept die vandaag nog steeds te zien is op de destijds gereviseerde stelletjes. De hernummerde treinstellen zouden tevens ook op City-Rail spoorlijnen moeten gereden hebben, wat uiteindelijk nooit gebeurd is. Ze werden voorzien van een display bovenaan de stuurpost (zie foto) om aan te duiden om welke lijn het ging.
Terwijl enkele technici van Infrabel de sporen controleren op een goede staat (zie achtergrond), passeert CR-stel nr. 964 als trein 4383 door Famillieureux richting La Louvière.
13/02/2018
[E4383]: Braine-le-Comte - La Louvière-Sud
Na het werk maakte ik vanavond een wandelingetje naar het station, uitgerust met camera en statief.
We zien hier de 4178, 4135 en 4133 halt houden in het station van Mol, daarna zou deze IC4338 zijn reis verder zetten naar Antwerpen-Centraal.
Een triest beeld, 4609 op zijn oude dag in Montzen.
A sad picture of the 4609, a railcar from the NMBS in an abandoned building in Montzen.
16/04/2010
Na de bediening van MGM Winters wordt naar Segal Tata Steel gereden, gelegen een stukje terug op lijn 285 in de richting van Y Val-Saint-Lambert (en dus Kinkempois).
Hier passeert de staaltrein met op kop de 7769 en niet zichtbaar achterop de 7841 een overweg in het gehuchtje Clermont-sous-Huy.
11 juni 2015
NMBS 678 + 597
L 5564 : Liers 14:23 - Jemelle 15:36
Lijn 43, Km 32,0
Hamoir Naussogne
Dia 43.121 scan 3/23
Na een aantal zondagen met mooi weer waar ik spijtig genoeg andere verplichtingen had, was het vandaag miezerig grijs.
Maar toch wou ik achter de Treski gaan omdat ik die vrijdagavond in de gietende regen had zien vertrekken richting Oostenrijk in een heerlijke samenstelling met Belgische I6 ligrijtuigen en gehuurde Slovaakse. De eerste keer dit seizoen mij dunkt dat die van Wagon Service meerijden.
Wouter was bereid om mee te gaan kijken en zo stonden wij deze morgen vanaf ongeveer half elf klaar in Duffel, wachtend op de Austria Express. Na een Desiro of twintig en een verlate Benelux was het eindelijk zo ver en kwam de obligate 2807 met zijn rijtuigen de bocht achter Kontich uit... op lijn 27. Snel naar de andere kant van de brug gelopen, cadrage gezocht en afdrukken maar.
Gedurende het weekend was de volgorde van de rijtuigen blijkbaar wel gewijzigd waardoor de Slovaakse allemaal vanachter liepen. Jammer maar niets aan te doen ;-)
Op dit filmpje van Wouter zie je de Slovaakse Bcmh-rijtuigen trouwens beter.
-----------
Duffel, 24/01/2016
NMBS 2807
13496 Landeck Zams - Brussel Zuid
De NMBS 6041 laat de ingraving van Sovet achter zich als we haar zien in de velden bij Gemenne.
Haar setje rijtuigen is niet echt historisch verantwoord voor deze museumlok (de M1's dragen de twee-tonen-groene kleurstelling welke af vervangen was door enkel donkergroen toen de reeks 60 de livrei 1970 kreeg)... maar het ochtendlicht schijnt zo mooi op de 6041 dat ze toch een plekje in mijn album over de lijn 128 waard is.
Voor alle duidelijkheid: de 6041 van NMBS Stations - Train World Heritage was afgelopen zaterdag te gast bij de fotosafari op TSP's Chemin de fer du Bocq!
En oh ja; een hinderlijke windmolen is digitaal verwijderd...
19 juni 2021
Mijn verkenning van het plekje aan lijn 1 in Silly - daar waar ik onder andere de Eurostar had vastgelegd, had me ook geleerd dat er hoogstwaarschijnlijk ook wel iets mogelijk moest zijn langsheen lijn 94 die van hier tot aan de base de Coucou parallel loopt langs de hogesnelheidslijn.
Een korte controle leverde een positief antwoord op, maar er was niet direct een leuke trein (lees IC met reeks 18 en M6) in aantocht en aangezien ik ook wel eens moet werken, keerde ik op 6 oktober terug naar huis, met de gedachte dat ik bij een volgende keer dan maar eens langsheen lijn 94 kon plaatsnemen.
Wel die volgende keer liet niet langs op zich wachten, want ook op vrijdag 7 oktober was het stralend weer. Die dag had ik aangevat met een verkenning van de mogelijkheden langsheen de hogesnelheidslijn rond de base de Coucou - zonder resultaat want de vrije plekken zijn enkel bereikbaar als je door een boerderij gaat en daarvoor was ik te laat vertrokken, dus de uitwerking van de in gedachten gemaakte foto staat nog steeds op het todo-lijstje.
Hierdoor kon ik met gemak naar lijn 94 en Silly trekken. Na niet te veel wachten, kreeg ik hier deze IC richting Brussels Airport te pakken: goed voor mij dat deze in sandwichbespanning reed, daarmee had ik direct de juiste foto beet. Oh ja, door vertraging van de vorige rit was deze op 7 oktober in Aat in plaats van Doornik vertrokken.
Met deze foto op zak, reed ik een aantal kilometer meer oostwaarts. Ik had namelijk nog een ideetje in de buurt van het gehucht Croisette.
-----
On the 7th of October, I drove again to Silly but I decided to make a photo at the classic line 94 instead of around the high speed line.
This IC with a Siemens class 18 locomotive in front showed up after a short wait. That was direct a lucky shot (on this IC-line one never is sure where the driving coach and/or the loco are placed), so nothing held me longer at this location and I drove to Croisette, where I had antoher idea for pictures around the high speed line.
---------
Silly, 07/10/2022
NMBS 1846
IC 1909 Ath - Brussels Airport Zaventem
Als leuk extraatje kreeg ik hier vier minuutjes voor de passage van de cargo richting Châtelet nog eens een klassiekje voor de neus en meer bepaald deze volledig graffitivrije 995 (weliswaar slechts met een deel van de opschriften).
Dat deed nog eens deugd om een spik en span tweetje tegen te komen in plaats van Desiro, Desiro en nog eens Desiro ;-)
-----------
Brye, 13/02/2017
NMBS 995
P 8755 Ottignies - Charleroi Sud