In 1929 NSU had sold its Heilbronn factory (near the river Neckar) to Fiat due to the economic crisis. Fiat started to produce under license Fiat Topolinos and Balillas in this factory under the brand NSU-Fiat (at the same time, the same cars were produced under license in France by SIMCA-Fiat).

 

In 1957, NSU decided to restart the production of personnel cars, and asked to this Fiat licensee to change its name, and therefore NSU-Fiat became Neckar. Neckar was producing less than 25,000 vehicles a year, Fiat 500 (Neckar Weinsberg), 600 (Neckar Jagst) and 1100 (Neckar Europa) slightly modified, often more luxurious and sporty than the Fiat produced in Turin.

 

The launch of the Fiat 1500 in 1961 and of the Neckar Panorama (derived from the Autobianchi Panoramica) allowed Neckar to reach a yearly production of 50,000 units in 1962. A nice coupe derived from the 1500 and called the Neckar Mistral was designed. A coupe and a convertible based on the Fiat 600 was produced as the Neckar Riviera. The Fiat 850 (as the Neckar Adria) was the last model produced by Neckar.

 

The high cost of the German workforce (compared to the Italian one) doomed Neckar. Fiat refused to sell the license of the new Fiat 124, 125 and 128 to Neckar. Production of Neckar slowed down from 1963. 50,000 cars were produced in 1962, down to 44,000 units in 1963, 22,000 in 1964, 18,000 in 1967 and 12,000 in 1970. Neckar closed in 1971 having produced 370,000 cars in total.

 

(Wikipedia)

 

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NSU-Fiat war eine Vertriebs- und Lizenzproduktionsgesellschaft für Fiat-Automobile in Deutschland. Die Vereinigten Fahrzeugwerke AG Neckarsulm, die durch die erzwungene Übernahme der Schebera Automobilwerke AG in Berlin in wirtschaftliche Schwierigkeiten gekommen waren, wurden vom italienischen Fiat-Konzern und der Dresdner Bank gestützt. Im Sommer 1929 gründete man die NSU Automobil AG mit einem Aktienwert von 2,0 Mio. RM, die von NSU das neue Heilbronner Werk und einige NSU-7/34-PS-Wagen übernahm. Davon unabhängig existierte NSU in Neckarsulm weiter, was später zu Namenskonflikten führte (siehe unten).

 

Dieses NSU-Modell wurde noch bis 1931 weitergebaut. Zusätzlich versuchte man, den Fiat 522 als NSU herauszubringen, was jedoch nicht zu den erhofften Ergebnissen führte.

 

1934 wurde erstmals ein NSU-Fiat 1000 aus eigener Produktion herausgebracht, der eine Lizenzversion des italienischen Fiat 508 Ballila war. Wie das italienische Original erhielt der Wagen 1938 auch einen 1100-cm³-Motor. 1936 kam der NSU-Fiat 1500 und 1937 der NSU-Fiat 500, ebenfalls italienische Lizenzprodukte, dazu. Nebenbei wurden auch Fiat-Wagen aus italienischer Produktion in Deutschland vertrieben. 1941 stellte die Gesellschaft kriegsbedingt ihre Aktivitäten ein.

 

Nach dem Zweiten Weltkrieg bot man wieder Lizenzfertigungen italienischer Fiat-Modelle an, und zwar folgende:

 

NSU-Fiat 500 C (= Fiat 500 Topolino C) 1951−1955, 9.064 Stück

NSU-Fiat Weinsberg (ein Coupé auf Basis des Fiat Nuova 500) 1959−1963, 6.228 Stück

NSU-Fiat Jagst 600/770 (= Fiat 600) 1956−1969, 171.355 Stück

NSU-Fiat 850 Adria (= Fiat 850) 1965−1967, 6.619 Stück

NSU-Fiat Neckar / Europa (= Fiat 1100-103) 1953−1968, 159.731 Stück

NSU-Fiat 1400 (= Fiat 1400) 1953−1954, 1.400 Stück

NSU-Fiat 1900 (= Fiat 1900) s. Fiat 1400

Fiat 124 1967−1972, 18.979 Stück

Fiat 125 1968−1972, 13.033 Stück

Fiat 128 1970−1973, 27.088 Stück

 

1958 begann NSU in Neckarsulm mit der Produktion des NSU Prinz. Damit gab es auf dem deutschen Markt zwei Autos von verschiedenen Herstellern mit dem gleichen Markenzeichen. Nach einem Rechtsstreit zwischen FIAT und NSU kam es im Oktober 1959 zu einer gütlichen Einigung. Zum 1. Januar 1960 nannte sich die NSU Automobil AG nun Neckar Automobilwerke AG Heilbronn, vorm. NSU Automobil AG. Zum 1. September 1966 wurde dann auf den Markennamen NSU ganz verzichtet. 1968 verschwand auch der Name Neckar.

 

1973 stellte die Gesellschaft die Automobilproduktion endgültig ein. Die deutsche Vertriebsgesellschaft von Fiat hatte bis 2006 in Heilbronn ihren Sitz und ist weiterhin dort präsent, obwohl der Geschäftssitz Ende 2007 nach Frankfurt verlegt wurde.

 

(Wikipedia)

Gotthardtunnelschau zum Bau des Gotthard Bahntunnel ( Baujahr 1872 - 1882 ) im

Verkehrshaus Luzern VHS in Luzern im Kanton Luzern in der Schweiz

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Gotthardtunnel

 

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- Nutzung : Eisenbahntunnel

 

- Verkehrsverbindung : Gotthardbahn

 

- Ort : Gotthardmassiv, Alpen

 

- Länge : 15 003 m

 

- Anzahl der Röhren : 1

 

. Größte Überdeckung : ca. 1800 m

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Bau

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- Bauherr : Gotthardbahn - Gesellschaft

 

- Baukosten : 227 Mio. SFr.

 

- Baubeginn : 13. S.eptember 1872 ( S.üdportal ), 24. Oktober 1872 ( N.ordportal )

 

- Fertigstellung : 29. Februar 1880 ( Durchstich ), 22. Mai 1882 ( Einweihung )

 

- Planer : Entreprise du Grand Tunnel du Gothard

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Betrieb

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- Betreiber : SBB Infrastruktur

 

- Lage - Koordinaten : Göschenen ♁688 010 / 168 594 => Airolo ♁689 386 / 153 661

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Der Gotthardtunnel oder auch Gotthard - Scheiteltunnel ist der Scheiteltunnel der

Gotthardbahn und verläuft unter dem Sankt - Gotthard - Pass durch das Schweizer

Gotthardmassiv. Der 15 003 Meter lange Eisenbahntunnel besteht aus einer einzelnen,

doppelgleisig ausgebauten Tunnelröhre zwischen den Ortschaften G.öschenen im

Kanton U.ri und A.irolo im Kanton T.essin.

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Verlauf

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Zulauf :

 

Die Gotthardbahn benutzt von L.uzern bis I.mmensee die Schweizerische N.ordostbahn

und die A.argauische S.üdbahn, und führt am S.üdwestufer des Z.ugersees entlang über

G.oldau ( 517 m ü. M. ), entlang des L.auerzersees und durch das M.uotatal zum Vier-

w.aldstättersee ( B.runnen, F.lüelen). An dessen S.üdende ( 435 m ü. M. ) steigt sie im

R.eusstal bis G.öschenen. Im S.üden steigt sie von B.ellinzona über B.iasca ( 303 m ü. M. )

in die L.eventina.

 

Steigungen: Vom nördlichen T.unnelportal in G.öschenen aus, auf einer Höhe von 1106

Meter über Meer, steigt die Tunnelstrecke über etwa 8 km um 45 Meter zum ungefähr auf

der Hälfte der Strecke liegenden S.cheitelpunkt auf 1151 Meter über M.eer. Zum südlichen

T.unnelportal in A.irolo, auf 1142 Meter über M.eer, fällt die Tunnelstrecke hingegen nur

um 9 Meter.

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Gebirgsüberlagerung:

 

Die Überlagerung durch den Gebirgsstock über dem Tunnel beträgt zwischen 400 Meter

und maximal 1800 Meter. Die mittlere Überlagerung zwischen dem sechsten und drei-

zehnten Tunnelkilometer, von N.orden aus gemessen, beträgt etwa 1100 Meter.

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Verwaltungsgrenze:

 

Rund zwei Kilometer südlich des Scheitelpunkts respektive rund zehn Kilometer vom

N.ordportal aus liegt die K.antonsgrenze U.ri / T.essin im Inneren des Tunnels, der

nach weiteren fünf Kilometern das S.üdportal bei A.irolo folgt. Die Fahrt durch den

Tunnel dauert etwa neun Minuten.

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Tunnelbau

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Vorgeschichte

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Kaum hatte der Bahnbau in den nichtalpinen Gebieten Europas begonnen, kam in der

Schweiz der Gedanke auf, den N.orden mit dem S.üden durch eine Alpenbahn zu ver-

binden.

 

Bereits 1.8.4.7 reichte der damalige Oberingenieur des Kantons G.raubünden ein

Konzessionsbegehren für den Bau einer L.ukmanierbahn von C.hur nach B.iasca ein.

Die 1.8.5.3 erteilte Konzession verfiel dann allerdings durch Fristablauf.

 

1.8.5.2 stellte der Leiter des eidgenössischen Eisenbahnbüros Gottlieb Koller ein erstes

Projekt zum Bau einer Eisenbahnlinie über den Gotthard vor, und am 19. A.ugust 1.8.5.3

organisierte sich ein aus neun Kantonen bestehendes Gotthardkomitee.

 

Ingenieur Koller erarbeitete ein erstes Projekt für die Strecke von F.lüelen an den Langen-

s.ee ( 123 km ). 1.8.6.1 vermass der Z.ürcher Ingenieur Kaspar Wetli die Strecke von Erst-

feld nach L.ugano in nur gerade fünf Monaten, was auch heute noch als Meisterleistung

der Vermessungstechnik ( Otto Gelpke, Carl Koppe ) gilt.

 

Nach heftigen Auseinandersetzungen zwischen Gotthardbefürwortern und Verfechtern

der L.ukmanier- und S.plügenvariante wurde 1.8.6.3 von den Ingenieuren Wetli und Koller

erstmals die Idee eines Tunnels unter dem Gotthard präsentiert.

 

Als schliesslich auch Alfred Escher, der Präsident der in Z.ürich ansässigen Schweizer-

ischen N.ordostbahn ( N.O.B. ), die Linienführung über den Gotthard befürwortete, war

die Entscheidung gefallen. Zudem war die Strecke über den Gotthard die kürzeste.

 

Am 7. A.ugust 1.8.6.3 gründeten fünfzehn Kantone und die beiden Bahngesellschaften

Schweizerische C.entralbahn ( S.C.B ) und N.O.B die grosse Gotthardvereinigung.

Politiker und Bankier Alfred Escher, die wohl mächtigste und einflussreichste Schweizer

Persönlichkeit seiner Zeit, wurde Präsident des Komitees und damit zum umtriebigen

Vertreter der Gotthardidee. In der Folge wurde das auf den Plänen Wetlis und Kollers

basierende Projekt von Anton Beckh und Robert Gerwig vorangetrieben.

 

An der B.erner Gotthardkonferenz vom S.eptember 1.8.6.9 unter dem Vorsitz des

Bundesrates Emil Welti wurde festgehalten: Es sollte eine durchgehende doppelspurige

Adhäsionsbahn bebaut werden mit einer maximalen Steigung von 26 ‰, in Tunneln

23 ‰ und einem minimalen Radius von 300 Metern.

 

Ein S.cheiteltunnel sollte G.öschenen und A.irolo verbinden. Die Kosten für die Gotthard-

strecke sollten 187 Millionen Franken betragen, davon rund 60 Millionen für den Tunnel.

I.talien sollte 45 Millionen, das neue D.eutsche R.eich und die Schweiz je 20 Millionen

übernehmen, der Rest sollte am Kapitalmarkt aufgenommen werden.

 

Der d.eutsch - f.ranzösische K.rieg verzögerte die Unterzeichnung vorerst. 1.8.6.9 unter-

schrieben die Schweiz und I.talien den sogenannten Gotthardvertrag und am 28. O.ktober

1.8.7.1 schliesslich auch das D.eutsche R.eich.

 

Am 6. D.ezember 1.8.7.1 wurde die Gotthardbahngesellschaft (GB) unter dem Präsidium

Alfred Eschers gegründet. Die finanzielle Kontrolle über die internationale Finanzierung

hatte Escher, der 1.8.5.6 die Schweizerische Kreditanstalt gegründet hatte, welche bei der

Finanzierung der Gotthardbahn eine wichtige Rolle spielte.

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Das Projekt

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Nach einer unglaublich kurzen Eingabefrist von sechs Wochen trafen sieben Offerten ein.

Den Zuschlag erhielt die Genfer Firma "Entreprise du Grand Tunnel du Gothard" des Louis

Favre; am 7. A.ugust 1.8.7.2 wurde der von Escher aufgesetzte Vertrag unterzeichnet.

 

Der grösste Konkurrent war die italienische Firma "Società I.taliana di Lavori Pubblici" unter

der Leitung von Severino Grattoni. Grattoni hatte bereits den mit 12 Kilometern l.ängsten

Tunnel der W.elt erstellt, den M.ont - C.enis - T.unnel. Auch mit dem Gotthard hatte er sich

beschäftigt, hatte die Geologie geprüft und Probebohrungen vorgenommen.

 

Favre, der bisher keinen Tunnel gebaut hatte, der länger war als 1000 Meter, unterbot

den Mitkonkurrenten, akzeptierte die ruinösen Vertragsbedingungen und hinterlegte eine

Kaution von 8 Millionen Franken. Er versprach eine Bauzeit von acht Jahren – angesichts

der unbekannten Geologie ein riskantes Unterfangen.

 

Falls die vereinbarte Bauzeit überschritten würde, drohte eine Geldstrafe von 5'000

Franken täglich im ersten halben Jahr und 10'000 Franken in der folgenden Zeit, im Falle

einer vorzeitigen Fertigstellung galt der gleiche Betrag als Prämie. Sollte die Verzögerung

mehr als ein Jahr betragen, würde die hinterlegte Kaution verfallen.

 

Favre hoffte darauf, die beim Bau des gerade fertig gestellten M.ont - C.enis - T.unnels ge-

machten Erfahrungen nutzen zu können. Zudem stellte er dortige Mineure und Ingenieure

ein und kaufte das dort verwendete Tunnelmaterial auf.

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Bau

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Die Bauarbeiten begannen am S.üdportal am 13. S.eptember 1.8.7.2 und am 24. O.ktober

des gleichen Jahres im N.orden. Die Bautrupps bewegten sich im Firststollenverfahren

( B.elgische Bauweise ) aufeinander zu, gearbeitet wurde in drei Schichten rund um die

Uhr.

 

Besonders auf der S.üdseite kämpfte man schon am Anfang mit großen technischen

Schwierigkeiten. Die Belastungen durch instabile Gesteinsschichten, die manchmal alle

paar Dutzend Meter ihre Beschaffenheit wechselten, und ständige Wassereinbrüche

waren enorm und hielten während der ganzen Bauzeit an, zudem stieg die Temperatur

im Tunnel stellenweise auf 33 °C, später auf 40 °C.

 

Ende 1.8.7.2 war im N.orden der Firststollen erst zu 101 m ausgebrochen, im S.üden

wurde in Handarbeit nur 18 Meter vorgestossen.

 

Der Bauunternehmer Louis Favre übernahm die ersten Bohrmaschinen Typ Sommeiller

vom M.ont - C.enis - Tunnel. Dazu erprobte er die wichtigsten erhältlichen Schlagbohr-

maschinen vor Ort.

 

Die beiden Werkstattchefs in A.irolo und G.öschenen entwickelten die vorhandenen Ma-

schinen weiter. Wichtig war, dass die Maschinen weniger reparaturanfällig wurden und

die S.chlagbohrmaschinen mit einem automatischen Vortrieb versehen werden konnten.

Seguin und Ferroux, die beiden Werkstattchefs, konnten einen signifikanten Fortschritt

erzielen.

 

Zu Beginn mussten pro Tag drei Maschinen ausgewechselt werden, gegen Ende des

Baus nur noch eine Maschine alle drei Tage. Die Abluft der pneumatischen Schlagbohr-

maschinen diente gleichzeitig der spärlichen Belüftung des Tunnels.

 

Je sechs Bohrmaschinen waren auf Lafetten montiert. Mit den Maschinen wurden zirka

einen Meter tiefe Löcher gebohrt, die anschliessend mit D.ynamit gefüllt und gesprengt

wurden. Die Nachfrage nach Dynamit war so gross, dass in B.auen am U.rnersee eine

Sprengstofffabrik gebaut wurde.

 

Eine unzureichende Lüftung erschwerte das Atmen im mit Sprenggasen gefüllten Tunnel:

wenn zu wenig Druck vorhanden war, wurde die Maschine bevorzugt, die Lüftung musste

warten.

 

Weil die giftigen Dynamitdämpfe Krankheiten in Atemwegen und Augen verursachten,

musste die Schichtdauer auf fünf Stunden herabgesetzt werden. Obwohl leistungsfähigere

Maschinen aus B.elgien eingesetzt wurden, geriet Favre mit seinem Zeitplan mehr und

mehr in Rückstand, nach einem Jahr war noch nicht ein einziger Kilometer im Teilprofil

geschafft.

 

Favre trieb den Vorstoss schnell voran und vernachlässigte den Vollausbruch. Später

kam erschwerend dazu, dass unter dem unterschätzten Bergdruck sämtliche Holzstützen

brachen und jeder ausgebrochene Meter sofort ausgemauert werden musste.

 

1.8.7.3 beauftragte Oberingenieur Gerwig der Gotthardbahn - Gesellschaft den d.eutschen

Bergingenieur Friedrich Moritz Stapff für die Bearbeitung aller erforderlichen geologischen

Untersuchungen.

 

Zuerst war er der Bausektion A.irolo zugeteilt, später wurde er Vorstand der geologisch-

montanistischen Abteilung bei der Zentralbauleitung in A.irolo. Die Aufgaben von Stapff

umfassten die Nachführung der bestehenden geologischen K.arten, die Beobachtung

der geologischen Verhältnisse, wie Temperaturverhältnisse, Wassereinbrüche, Zustand

des Felsens, damit der Bau nicht verzögert wurde.

 

Stapff zeichnete alle Gesteinsformationen entlang der Tunnelachse auf und sammelte

pro Gesteinsformation eine Handstück. Eine dieser Sammlungen befindet sich heute im

V.erkehrshaus.

 

Favre erhöhte die Zahl der Arbeiter ständig. In G.öschenen arbeiteten maximal 1.6.4.5, in

A.irolo 1.3.0.2 Arbeiter, vorwiegend I.taliener aus den armen ländlichen Gegenden des

P.iemonts und der L.ombardei. Die Mineure und Arbeiter lebten in schmutzigen und über-

belegten Verschlägen und wurden finanziell ausgebeutet.

 

Ein Mineur verdiente in einer Achtstundenschicht etwa 3.90 Franken. Zwei Drittel ihres

Lohnes wurde ihnen für E.ssen und U.nterkunft wieder abgezogen, die L.ampen und das

Ö.l dafür – 30 Rappen täglich – mussten sie selber bezahlen. Abgezogen wurden ihnen

zudem fünf Franken monatlich für die Kleidung und zwei Franken für die Aufenthaltsge-

nehmigung in der Schweiz. Ein Teil des Verdienstes wurde in Coupons ausbezahlt, die

nur in den betriebseigenen Geschäften eingelöst werden konnten.

 

Am 27. J.uli 1.8.7.5 kam es in G.öschenen zu einem Aufstand der Arbeiter, sie streikten

und blockierten den Tunneleingang und verlangten einen Franken mehr Lohn pro Tag.

Eine eilends zusammengestellte, überforderte Milizeinheit, 21 Mann aus A.ltdorf, schoss

in die Menge, vier Arbeiter kamen ums Leben, mehrere wurden schwer verletzt.

80 Arbeiter reisten nach dem Vorfall ab.

 

Das Ereignis wurde durch anklagende Presseberichte in halb E.uropa bekannt und löste

Untersuchungen über die Lebensbedingungen der Tunnelarbeiter aus. Zwei eidge-

nössische Kommissionen prüften die Situation. Aus dem Bericht des inspizierenden

Arztes Dr. Sonderegger vom 30. M.ärz 1.8.7.6: « Das Elend in den für die Arbeiter her-

gerichteten Quartieren übersteigt in der Tat alle Begriffe. In kleinen dumpfen Zimmern

reiht sich Bett an Bett – elende, halb faule Strohsäcke. » Er erwähnt die schlechte Luft

in überfüllten Räumen mit ihren übel riechenden Öllampen, wo neben den Betten auch

gekocht werden musste, den Mangel an frischem Wasser, den Schmutz und die mise-

rablen hygienischen Zustände. Die Arbeiter litten an Wurmkrankheiten, Durchfall und

Typhus, und viele waren an Silikose erkrankt, die sie sich im Tunnel durch den omni-

präsenten G.ranitstaub zugezogen hatten.

 

Bedenkliche Zustände kamen so ans Licht, bessere Bedingungen wurden gefordert, aber

nie durchgesetzt. Niemand fühlte sich zuständig, zudem waren die Bauarbeiten schon zu

sehr in Verzug geraten.

 

So blieben die Zustände mehr oder weniger unverändert. Unter diesen Bedingungen war

Favres Zeitplan völlig durcheinander geraten. Neue Abklärungen ergaben, dass die Kosten

den Voranschlag um mehr als 100 Millionen Franken überschreiten würden.

 

Im J.uni 1.8.7.4 wurde an einer Schlichtungskonferenz in B.ern unter bundesrätlicher Lei-

tung bestimmt, « dass der gänzlich ausgebrochene Tunnel nie mehr als 600 Meter auf

jeder Seite hinter der Stollenbrust zurückbleiben darf ». Favre hielt sich nicht daran und

die GB stellte die Zahlungen ein, worauf sich Favre und die Gotthardbahngesellschaft in

Streitigkeiten verwickelten.

 

Die Kurse der Aktien sanken ins Bodenlose und zeitweise wurde der Bau in Frage gestellt.

Die Nachfinanzierung gelang nur, weil sich I.talien und D.eutschland nach einer weiteren

internationalen Konferenz zu neuen Zahlungen bereit erklärten.

 

Alfred Escher, der die Verantwortung für das finanzielle Debakel der GB trug, musste auf

Druck des Bundesrates zurücktreten. Die Finanzierung wurde durch das Alpenbahngesetz

gesichert, mit dem die Eidgenossenschaft sich verpflichtete, den Kantonen, die sich an der

Gotthardbahn beteiligt hatten, 4,5 Millionen. Franken zu zahlen.

 

Nach Beendigung des Baus forderte die GB von Favres Unternehmung Nachzahlungen in

Millionenhöhe, die seinen Nachlass ruinierten. Seine Tochter erhielt jedoch eine lebens-

längliche jährliche Rente von 10'000 Franken, die ihr ermöglichen sollten, den Haushalt

nach gutbürgerlichen Verhältnissen einzurichten.

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Favres Tod im Tunnel

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Am 19. J.uli 1.8.7.9 wurde Favre bei einer Besichtigung im Tunnel bei Kilometer 3 von

einem Unwohlsein befallen und starb wenige Minuten später im Alter von 53 Jahren an

Herzversagen. Obwohl er den Durchstich nicht mehr erlebte, wurde ihm trotzdem die

Ehre zuteil, als erster den Tunnel zu durchqueren: nachdem die Angehörigen des nörd-

lichen Bautrupps am 24. D.ezember 1.8.7.9 zum ersten Mal den Sprenglärm im Süden

vernommen hatten, als nur noch 422 m Fels- und Steinmassen die beiden Baustellen

trennten, durchdrang am 28. F.ebruar 1.8.8.0 um 18.45 Uhr ein Bohrer von S.üden her

die verbleibende Felswand. Durch das Loch reichten die Arbeiter ihren Kollegen auf der

N.ordseite eine Blechdose mit einem Bild Favres, das von den Worten begleitet war:

« Wer wäre würdiger gewesen, als Erster die Schwelle zu überschreiten, als Favre, der

seinen Mitarbeitern Meister, Freund und Vater war. Es lebe der Gotthard! »

 

Am S.onntag, dem 29. F.ebruar 1.8.8.0, kurz nach 11 Uhr, erfolgte nach sieben Jahren

und fünf Monaten der eigentliche Durchstich. Die Abweichungen betrugen seitlich nur

33 Zentimeter und 5 Zentimeter in der Höhe – eine Meisterleistung der damaligen

Ingenieurs- und Vermessungstechnik.

 

Das Ereignis wurde in den europäischen Medien gefeiert, der mit 15 Kilometern dazumal

längste Tunnel der Welt war entstanden.

 

Vom 22. bis zum 25. M.ai 1.8.8.2 wurde mit über 600 Gästen aus ganz Europa die Ein-

weihung gefeiert, Alfred Escher nahm jedoch nicht daran teil. Am 1. J.uni 1.8.8.2 nahm

die Gotthardbahn den durchgehenden Verkehr zwischen I.mmensee und C.hiasso auf.

Den ersten Postsack trug Alois Zgraggen, der Kondukteur der letzten P.ostkutsche, die

über den Pass fuhr.

 

Im Jahre 1.8.9.7 passierten täglich 61 Züge den Tunnel. Durch den Rauch der Dampflok-

omotiven wurden die Bahnerhaltungsarbeiten wesentlich erschwert. Daher wurde ein Be-

lüftungssystem nachträglich eingebaut, welches 1.9.0.2 mit einer Leistung von 800 PS in

Betrieb genommen wurde. Mit Unterstützung des natürlichen Luftzugs wurden Luftge-

schwindigkeiten von 2,6–3,6 m/s am N.ordportal und 2,2–3,0 m/s am S.üdportal erreicht.

 

Die Passage durch den Tunnel dauerte nach der Inbetriebnahme zwischen 17 und 23

Minuten. Der Fahrpreis betrug 2.70 SFr. in der 1. Klasse, 1.90 SFr. in der 2. Klasse und

1.35 SFr. in der 3. Klasse.

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Fazit

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Die durchschnittliche Tagesleistung belief sich für die gesamte Arbeitszeit auf 4,47 Meter.

Im Vergleich dazu werden mit modernen Tunnelbaumaschinen mittlerweile Tages-

leistungen von 18 Metern erreicht, wie beispielsweise beim Ausbruch der W.eströhre des

Gotthard - B.asistunnels. Die Kosten beliefen sich auf knapp 227 Millionen Franken.

Durchschnittlich arbeiteten 5472 Mann auf den verschiedenen Baustellen.

 

199 Arbeiter starben während der Bauarbeiten. Von den 171 Toten, die in der Unfallliste

im Bundesarchiv erwähnt werden, wurden 53 Arbeiter von W.agen oder L.okomotiven

zerquetscht, 49 von Felsen erschlagen, 46 durch Dynamit getötet. 23 kamen auf andere

Art ums Leben, einer von ihnen ertrank.

 

Schuld war nach offizieller Angabe jeweils der Zufall oder der Verunglückte selbst. Zahl-

reiche weitere Männer starben allerdings im Laufe der folgenden Jahre an den Spätfolgen

von Unterernährung, Krankheiten und Verletzungen, die sie sich während des Tunnelbaus

zugezogen hatten.

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D.enkmal

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1.9.3.2 wurde zum Anlass des 50. Jahrestags der Beendigung des Tunnelbaus das Denk-

mal des Tessiner Künstlers Vincenzo Vela ( 1.8.2.0 – 1.8.9.1 ) aufgestellt. Vela schuf es

1.8.8.2 aus eigenem Antrieb und ohne Bezahlung. Es trägt den Titel «Vittime del lavoro»

( Opfer der Arbeit ) und ist den beim Gotthard-Eisenbahntunnel verunglückten Arbeitern

gewidmet. Es steht in A.irolo in der Nähe des B.ahnhofs.

 

Im Tunnel selbst sind die Orte der Unglücke dadurch markiert, dass an die Wand mit

weisser Schrift Daten und die Namenskürzel der Opfer des jeweiligen Todesfalles einge-

tragen sind.

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Befestigungen

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Zu den Befestigungen rund um den Tunnel gehören das Wachhaus in G.öschenen und

das in der Schweiz einzigartige dreistöckige A.rtilleriewerk F.ondo del B.osco bzw. F.orte

A.irolo im S.üden.

 

Seine Anlage folgt dem Entwurf des österreichisch-ungarischen Generalgenieinspektors

Daniel Freiherr von S.alis - S.oglio. Es umfasst einen Kampf- und Unterkunftstrakt und

Flankiergalerien. Als Geschütze gegen Angriffe von S.üden gab es zunächst zwei

120-mm-Ringrohrkanonen ( 1.8.8.2, F.riedrich K.rupp A.G ), zwei 120-mm-Kugelmörser

( 1.8.8.8, G.rusonwerk A.G B.uckau ), fünf 84-mm-Ringrohrkanonen ( 1.8.8.0, K.rupp in

verschiedenen K.asematten ), vier 53-mm-Schnellfeuerkanonen ( 1.8.8.7, K.rupp in

V.ersenk-P.anzertürmen ) und zwölf 84-mm-Bronzekanonen ( 1.8.7.1 ) in drei Kapon-

nieren.

 

Hinzu kamen drei B.eobachtungs - P.anzertürmchen und ein 1 Kilometer langer Stollen

zur V.erteidigungsanlage direkt am Eingang des Tunnels. Dort gehörten ausser einer

Wache M.G - S.tände, F.lammenwerfer und S.prengkammern über dem Tunnel dazu.

Die S.prengkammern waren bereits in der ausserhalb vom Gebirgsstock gelegenen

E.infahrtsgalerie angelegt worden.

 

Flankiergalerien standen am S.tuei und I.nfanterieanlagen auf dem F.oppahügel. Der

Bau wurde im A.pril 1.8.8.7 begonnen und im S.ommer 1.8.9.0 beendet. Die Baukosten

betrugen etwa 1,5 Millionen Franken. Erst 1.9.4.7 wurde das längst veraltete Fort als

Kampfanlage aufgegeben und nur noch als Unterkunft genutzt. Mittlerweile wurde es

zu einem Museumsobjekt umgestaltet.

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Zukunft

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Nach der für D.ezember 2.0.1.6 geplanten Eröffnung des im Bau befindlichen Gotthard-

B.asistunnels ist die Zukunft der Bergstrecke noch offen. Eine der Überlegungen zielt

darauf ab, die alte Strecke via Scheiteltunnel für G.üterzüge zu verwenden und tagsüber

nur die schnelleren Personenzüge ( 200 km/h respektive 250 km/h ) via B.asistunnel

verkehren zu lassen.

 

Die Idee entspringt den sich abzeichnenden Trassenkonflikten, die sich bereits bei einem

stündlichen Personenzug und den mit maximal 100–120 km/h deutlich langsamer verkehr-

enden, schweren G.üterzügen ergeben.

 

Mangels geeigneter Überholgleise müssen im Basistunnel ( und faktisch auch auf den

Zulaufstrecken ) vor einem Personenzug liegende potentielle Güterzugtrassees geopfert

werden, um ein Auflaufen des P.ersonenzugs auf einen vorausfahrenden G.üterzug zu

vermeiden.

 

Zwar könnten isoliert betrachtet Güterzugtrassees auf der alten Bergstrecke besser ge-

nutzt werden, doch gilt in den engen K.ehrtunnels für alle Züge eine Höchstgeschwindig-

keit von 80 km/h, womit die Stundenkapazität nicht gesteigert wurde. Insbesondere würde

auch der Vorteil des Basistunnels als Flachbahn verspielt, namentlich das Führen von

schweren und langen Z.ügen im A.lpentransit, ohne den Einsatz von Verstärkungs

l.okomotiven.

 

2.0.0.9 erarbeiteten die Kantone U.ri und T.essin, sowie die S.B.B eine Machbarkeitsstudie

U.N.E.S.C.O Welterbe Verkehrswege Gotthard. Die Studie kam zum Schluss, dass die Ein-

zigartigkeit der Geschichte und der erhaltenen Objekte gegeben ist. In Zusammenarbeit mit

dem Bundesamt für Kultur, das für die Eingaben bei der UNESCO zuständig ist, wurde

festgelegt, dass bis zu einer Ausarbeitung eines Dossiers die S.B.B die Inventarisierung

der Bahnstrecke abschliesst und ein denkmalgerechtes Betriebskonzept der Bergstrecke

ausarbeitet. Die Kantone erstellen die nötigen raumplanerischen Voraussetzungen. Die

Ausarbeitung eines Dossiers dauert zwei Jahre, so dass die Verleihung des Labels

W.elterbe auf die Eröffnung des B.asistunnels bereit sein könnte.

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( BeschriebGotthardtunnel Tunnel Gotthardtunnel Bahntunnel tunnel tunneli トンネル túnel

Schweiz Suisse Switzerland Svizzera Suissa Swiss Sveitsi Sviss スイス Zwitserland Sveits

Szwajcaria Suíça Suiza )

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Ausflug ins V.erkehrsh.aus mit A.ndre am Samstag den 28. September 2013

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Mit dem Z.ug von B.ern nach L.uzern und weiter mit dem

D.ampfs.chiff S.tadt L.uzern bis V.erkehrsh.aus L.ido

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G.otthardt.unnel.schau- M.odell G.otthardb.ahn - F.ührung mit L.okf.ührer durch die S.chienenh.alle - S.ondera.usstellung C.argo - 3 x H.elikopters.imulatur und 1 x T.iger S.imulator ( A.ndre 2x)

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Mit dem S.chiff M.S W.inkelr.ied nach L.uzern und mit dem Z.ug von L.uzern über K.onolfingen - T.hun zurück nach B.ern

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Hurni130928 KantonLuzern

 

E - Mail : chrigu.hurni@bluemail.ch

 

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Letzte Aktualisierung - Ergänzung des Textes : 270322

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NIF

Kleine Orgel - Kirchenorgel der ...

 

Heiliggeistkirche Bern ( Gotteshaus reformiert - Erwähnt 1228 - Baujahr Neubau 1726 - 1729 - Geweiht dem heiligen Geist - Kirche Chiuche church église temple chiesa ) in der Altstadt - Stadt Bern im Berner Mittelland im Kanton Bern der Schweiz

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Heiliggeistkirche Bern

 

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- Baujahr : Neubau 1726 bis 1729

 

- Erste Erwähung : 1233

 

- Besonderes :

 

- O.rgel : Erste O.rgel 1806 => Heutige O.rgel der Firma Metzler 1980 - 1981 umfasst 31 Register

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Die Heiliggeistkirche ist ein reformiertes Kirchengebäude gegenüber dem L.oebegge an

der Spitalgasse 44 in der Berner Altstadt der Stadt Bern im Kanton Bern in der Schweiz.

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Sie wurde 1726 bis 1729 von Niklaus Schiltknecht als Ersatz für die spätmittelalterliche

K.apelle des H.ospitals zum Heiligen Geist erbaut und gilt als die schönste reformierte

Barockkirche der Schweiz.

 

Das Innere wird durch 14 monolithische Säulen aus Sandstein und eine freistehende

K.anzel im Nordteil des Mittelschiffes beherrscht.

 

Wie die K.athedrale St. P.ierre in G.enf besitzt die Heiliggeistkirche 2000 Sitzplätze und

übertrifft darin in der Schweiz jede andere reformierte Kirche.

 

1693 bis 1698 war als Oberspitalprediger an der Heiliggeistkirche der pietistische Theologe

Samuel König tätig, und als Vikar wirkte hier von 1829 bis 1830 der Dichter Jeremias Gotthelf.

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Anfänge

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Als «hospitale» im Kirchen- und Klosterverzeichnis der Diözese L.ausanne 1228 zum ersten

Mal erwähnt, erhält das hospitale prope Bernum ordinis sancti spiritu im September 1233 die

Erlaubnis, einen eigenen F.riedhof zu errichten.

 

Die von den Zähringern 1191 gegründete Stadt reicht zu dieser Zeit bis zum Z.eitglockenturm –

das kleine S.pital steht 150 Meter westlich vor dem T.or, an der Strasse nach F.reiburg. Nach

dem Sickingerschen S.tadtplan umfasst es eine kleine K.apelle, nach O.sten ausgerichtet,

eventuell mit einem kleinen Dachreitter versehen, dazuwestlich angebaut einem kleinen

K.rankensaal und der U.nterkunft für vier bis fünf S.pital - Brüder.

 

Neben dem ummauerten F.riedhof lässt sich die S.cheune, weitere landwirtschaftliche Neben-

gebäude sowie ein O.bst- und G.emüsegarten erkennen. Das kleine mittelalterliche Heilig-

geistspital dürfte eine Art Grosshaushalt mit hohem Selbstversorgungsgrad gewesen sein.

Es nimmt Bettler, Pilger, Kranke, heimatlose Leute von der L.andstrasse auf, mehr und mehr

aber auch bettlägerige ältere Menschen aus der Stadt.

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2. Frühe Verpfründung / Kommunalisierung

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Das H.eiliggeistspital Bern wird in der ersten Hälfte des 14. Jahrhunderts in den deutschen

Verband des Heiliggeistordens eingeordnet, M.utterhaus ist S.tephansfeld im D.épartement

H.aut R.hin.

 

1307 baut die Stadt ein eigenes, neues S.pital beim N.ydeggstalden – das H.eiliggeistspital

wird fortan zur Unterscheidung das «O.bere S.pital» genannt. Neben den Laienbrüdern für die

Krankenpflege erscheint 1316 erstmals ein kleiner Ordenskonvent mit einem Priester, Meister

Peter. S.pital und Konvent werden vermögensrechtlich schon 1320 getrennt.

 

Bereits 1328 setzt der Rat für die Armen und Bettlägerigen des H.eiliggeistspitals einen städt-

ischen Meister ein, der die Schenkungen und Güter für das S.pital zu verwalten hat. 1340 wird

festgelegt, dass im S.pital niemand gerichtlich belangt werden darf, weder Personen noch

Güter.

 

Hintergrund für diese Massnahme ist, dass dem Spital namhafte Schenkungen für die

Krankenpflege, den Unterhalt der Gebäude, zunehmend auch für Jahrzeit- und Toten-

messen zukommen und der R.at der Stadt die ordnungsgemässe Verwendung dieser

Stiftungen überwachen und kontrollieren will.

 

1345 wird das H.eiliggeistspital in die letzte Stadterweiterung einbezogen und liegt nun

unmittelbar hinter der S.tadtmauer, neben dem W.esttor – dem C.hristoffeltor. Der Weg

von einer Armen- und P.ilgerherberge zu einem städtischen A.ltersheim ( P.frundanstalt )

ist damit vorgezeichnet. Eine vergleichbare Entwicklung lässt sich übrigens bei fast allen

H.eiliggeistspitälern im deutschen Sprachraum beobachten.

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3. Klerikalisierung des Konventes

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Ab dem 14. Jahrhundert werden neben der Alters- und Krankenpflege die Messestiftungen

immer wichtiger. Entsprechend nimmt die Zahl der geweihten Priester im Konvent zu, die-

jenige der Laienbrüder ab.

 

Zu Beginn des 15. Jahrhunderts wird zum ersten Mal eine Bruderschaft Mariä Empfängnis in

der Kirche des O.beren S.pitals erwähnt, die sich für ein ehrbares Begräbnis und die Toten-

und Gedächtnismessen ihrer Mitglieder verpflichtet weiss und namhafte Stiftungen einrichtet.

 

Zum 1335 genannten M.arienaltar kommt 1406 ein A.ntoniusaltar. Die Anzahl der Priester

wird bereits 1411 auf fünf erhöht. Verschiedene Messestiftungen zeigen, wie reiche Erb-

lasser die lebenslange Versorgung unehelicher oder nachgeborener Töchter und Söhne im

H.eiliggeistspital mit der Stiftung «ewiger» Totenmessen für sich und die Familienange-

hörigen verknüpfen.

 

1425 wird ein dritter A.ltar eingerichtet, gestiftet zu Ehren des Hl. Benedikt (?), 1426 ein vierter

A.ltar zu Ehren der heiligen M.ärtyrer. Um 1430 zählt das S.pital 30 Pfründer im A.ltersheim.

Diese Belegung bleibt sich ungefähr gleich bis zur Aufhebung des S.pitals in der Reform-

ationszeit, 1528.

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4. Kirchenbau und der Streit um das Kollektenwesen ( Quest )

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Nach der Vermehrung der A.ltäre und Priester entsteht in der 2. Hälfte des 15. Jahrhunderts

der Wunsch nach einer Vergrösserung, bzw. einem Neubau von Kirche und Konvent. Neben

den Schenkungen aus Stadt und Umgebung versucht der Konvent, durch eine Almosen-

sammlung zu weiteren finanziellen Mitteln zu gelangen.

 

1458 erlangt das S.pital vom Generalmeister des Ordens in R.om das Recht, in den deutsch-

sprachigen Teilen der Diözesen S.itten und L.ausanne, später auch in den eidgenössischen

Teilen der Diözese K.onstanz Kollekten zur Erneuerung des Hauses einzusammeln. Im Ge-

biet des B.istums K.onstanz geraten die Berner in einen langwierigen Konflikt mit ihren

Ordensbrüdern aus M.arkgröningen bei St.uttgart, die das Privileg zur Almosensammlung

schon früher dem B.ischof von K.onstanz abgekauft hatten.

 

Der Neubau von Kirche und S.pital scheint um 1460 begonnen worden zu sein – vermehrte

Schenkungen zu Gunsten des Baues werden aktenkundig. Andrerseits verkauft der Konvent

Grundbesitz, um den Bau zu finanzieren. Die erwähnte Bruderschaft Maria Empfängnis zieht

um an die V.inzenzkirche ( M.ünster ) und wird bald ersetzt durch eine neu gegründete

Heiliggeistbruderschaft.

 

1496 ( ? ) kann die neu gebaute Kirche wieder eröffnet werden. Zur Kirche gehört ein eigenes

G.ebäude für das S.pital – wie bisher westlich an die Kirche angebaut – und ein Gebäude für

den Konvent. Dazu kommen B.einhaus und W.irtschaftsgebäude. Die Bauten scheinen um

1510 vollendet.

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5. Niedergang und E.nde des Heiliggeist - Konventes

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Der Niedergang des Konventes ab Mitte 15. Jahrhundert steht im Zusammenhang mit dem

personellen Ungenügen der Priester und Laienbrüder und der zunehmenden Bevormund-

ung durch den städtischen R.at.

 

Zeichen dafür: die 1462 durch den Meister von Stephansfeld erneuerte Konstitution für den

Heiliggeistkonvent in Bern ist nur im S.tadtbuch überliefert und ohne Zutun des Rates nicht

denkbar.

 

Sie schärft den K.lerikern die Ordensregeln neu ein, insbesondere die Gehorsamspflicht

gegenüber dem M.eister, Fasten und Schweigen, die Klausur, die anständige Distanz zur

Stadt und zu den Laien, mit denen die Konventualen offenbar nach dem Abendgebet noch

regelmässig zu spielen und zu zechen pflegen.

 

Spannungen im Konvent bewegen den R.at, 1497 die Auswechslung sämtlicher Priester

und Brüder zu verlangen. Ein Jahr später erfolgt ein Schriftwechsel wegen eines unehelichen

Kindes, das der verstorbene Meister Johannes Mülhauser hinterlassen haben soll.

 

Trotz aller Bemühungen dauern die Zerwürfnisse im Konvent an, sodass sich Meister und

Brüder in einer Verhandlung vor dem R.at offen der H.urerei, S.pielerei, S.chuldenmacherei

und K.etzerei beschuldigen. Dieser legt auf Betreiben der Brüder und des Klostervogtes

den Meister in den Klosterkerker, wo sich dieser aus Verzweiflung erhängt. ( Chronik des

Valerius Anshelm )

 

Nach 1500 folgen sich im raschen Wechsel verschiedene Meister. 1519 umfasst der Kon-

vent lediglich noch zwei Brüder. Die Entsendung neuer Brüder aus D.eutschland beruhigt

die Situation kaum; Visitationen der Ordensoberen schlagen fehl.

 

1522 visitiert der Rat selber den Konvent und findet den Meister und zwei Priester so zer-

stritten, dass er den Meister und den einen Priester auf der Stelle entlässt. Darüber hinaus

stellt der R.at übermässigen W.einkonsum fest, eine Menge S.chulden und das F.ehlen je-

glicher Vorräte für den W.inter.

 

Anlass zu dieser Visitation gab der gewaltsame Tod des Bruders und ehemaligen Meisters

Jakob Rosenstil, der kurz zuvor «zue ungebührlicher zit, umb die zächende stund vor mitter-

nacht us sinem gotzhus gangen und von einem, den unsern, vom läben zum tod gebracht»

worden war.

 

Im O.ktober des gleichen Jahres beschlagnahmt der R.at U.rkunden, S.chlüssel und S.ilber-

geschirr des H.eiliggeistkonventes und setzt einen neuen Meister, Mathias Wunderer, ein.

Das verschafft dem Konvent noch einmal etwas Ruhe, die nur einmal durch eine aktenkun-

dige Messerstecherei zwischen Bruder Hans Hug und einem Bürger von Bern gestört wird.

 

1528 umfasst der Konvent noch den Meister Hans Wunderer und einen einzigen Bruder,

Hans Haberstich. Nach Einführung der Reformation werden diese mit 220, bzw. 100 Gul-

den abgefunden und aus Bern weggeschickt.

 

K.onventshaus, G.arten und Kirche werden dem H.eiliggeistspital zugeschlagen, das

seinerseits der Beherbergung von fremden Bettlern und Pilgern dienen soll. Der F.riedhof

wird zur öffentlichen B.egräbnisstätte erklärt. Die Kirche dient fortan als K.ornhaus des

Spitals. Der Name «Heiliggeist» allerdings bleibt am Ort haften bis heute.

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1. Gründung und Organisation

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Der Heiliggeistorden wird von Guido, einem Sohn des Grafen Wilhelm VI ( VII ) von M.ontpellier

um 1170 - 1175 als Laienorden zur Krankenpflege gegründet. In M.ontpellier entsteht ein erstes

S.pital; bis 1198 sind bereits zehn Niederlassungen dokumentiert.

 

Am 23.4. 1198 erteilt P.apst Innozenz III den «regularis ordo» und stellt den O.rden unter

päpstlichen Schutz. Dem Orden werden die bisherigen Besitzungen des Spitals in M.ontpellier

bestätigt, wird ungehinderter B.esitzerwerb zugesichert und erlaubt, unter Einwilligung des

Ortsbischofs weitere S.pitäler und Oratorien zu erbauen. Er darf jederzeit alle freien oder frei-

gelassenen Personen als Brüder in den Orden aufnehmen.

 

Für die geistliche Betreuung seien Kapläne – gemeint ist, geweihte Priester – einzusetzen.

Die Ordensbrüder tragen auf schwarzen Mänteln ein weisses D.oppelkreuz.

 

Der Heiliggeistorden folgt der Regel des Augustinus. Die drei Hauptgelübde, Armut ( individ-

uelle Besitzlosigkeit ), K.euschheit und G.ehorsam werden ergänzt durch das vierte Gelübde,

den Dienst an Armen und Kranken. Die ersten Ordensstatuten orientieren sich am Vorbild

der J.ohanniter und an der G.ründungsurkunde ihres berühmten ( K.reuzritter ) S.pitals in

J.erusalem.

 

Die Laienbrüder werden unterstützt durch Priesterbrüder, sowie durch Hospitalschwestern.

Die Tätigkeit des Heiliggeistordens wird zunehmend durch zahlreiche Bruderschaften ge-

fördert. In R.om gehören der Bruderschaft zum Heiligen Geist zahlreiche Kardinäle und ver-

schiedene P.äpste an.

 

In der Blütezeit im 15. Jahrhundert umfasst der Orden ca. 740 Niederlassungen in ganz

Europa. In D.eutschland gehören die Hospitäler von M.emmingen, M.arkgröningen, N.eu-

m.arkt ( O.berpfalz ) und P.forzheim dazu, die zusammen mit den Spitälern von S.tephans-

f.eld ( E.lsass / Dép. H.aut R.hin), R.ufach und Bern die Provinz Alemania Superior bilden.

 

Allerdings – lange nicht alle Heiliggeist Spitäler lassen sich auf die Tätigkeit des Ordens

zurückführen. Oft handelt es sich um städtische Gründungen.

 

Die wirtschaftliche Grundlage für die Spitäler bilden Schenkungen, Messestiftungen zum

Andenken an Verstorbene, Kollekten, Almosensammlungen ( Quest ) und zunehmend die

eingebrachten Kapitalien der Pfründerinnen und Pfründer.

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2. Laien und Priester – Konflikte

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Guido begründet den Heiliggeistorden als Laienorden. Nach mittelalterlichem Verständnis

ist Krankenpflege allerdings nicht denkbar ohne tägliche Messe und Krankenkommunion,

Krankensalbung und dem fürbittenden Gebet für die Verstorbenen. Dazu braucht der Orden

von Anfang an Priester.

 

Der Streit um die Einsetzung der Priester, um die Zuständigkeit und die Rechte des Ortsbi-

schofs einerseits und den Rechten des Ordensgenerals andrerseits, um die Verwaltung

der geistlichen Stiftungen und Schenkungen begleitet die ganze Ordensgeschichte.

 

Dazu kommt eine unselige Rivalität zwischen M.ontpellier und R.om. Bereits 1204, sechs

Jahre nach der Bestätigung der Ordensregel des Guido, vereinigt der P-apst das aus der

um 725 gegründeten S.chola S.axonum hervorgegangene Spital S.anta M.aria in S.assia

in R.om mit dem S.pital in M.ontpellier und unterstellt es der Regel des Heiliggeistordens.

Guido wird zum Vorsteher beider S.pitäler ernannt.

 

Dem r.ömischen S.pital obliegt vor allem die Beherbergung der Pilgerströme zu den Apostel-

gräbern in R.om. Es wird mit reichen Schenkungen bedacht. Es soll um 1200 bis zu tausend

Arme und dreihundert Kranke mit F.leisch und B.rot und W.ein verpflegt haben.

 

Nach Guidos Tod 1208 setzt eine jahrhundertlange Rivalität um die Leitung des Ordens ein. -

1228 bestimmt P.apst Gregor IX, dass der Magister des R.ömer S.pitals die Ordensleitung

innehabe – die f.ranzösischen Niederlassungen wehren sich und so droht der Orden ständig

in einen r.ömisch - p.äpstlichen- und einem f.ranzösischen Zweig zu zerfallen. Die formelle

T.rennung erfolgt allerdings erst 1625.

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Das Elend mit den Q.uellen

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Die Quellenlage für die Erforschung der Ordensgeschichte ist prekär. Die mittelalterlichen

Schriftbestände in M.ontpellier gingen 1562 während der H.ugenottenkriege zu Grunde. Die

mittelalterlichen Schriftbestände in R.om wurden zerstört, als 1527 beim « Sacco di R.oma »

H.ospital und Kirche S.t. M.aria in S.assia in F.lammen aufgingen.

 

In den V.atikanischen Archiven sind K.opien zur Ordensgeschichte vorhanden, die allerdings

alle unter dem Verdacht der Fälschung stehen und bisher nicht historisch kritisch aufgearbei-

tet und publiziert worden

sind.

 

Dazu kommt eine systematische Fälschung vieler Dokumente und Kopien. P.apst Urban VIII

verkauft 1625 einem Oliviers de la T.rau, Sieur de la Terrade, der sich als Restaurator des

Ordens aufspielt, den Titel eines Général de l'ordre du S.aint E.sprit en deça des monts.

 

Oliviers de la Trau will die im Laufe der Zeit verlorenen Güter des Heiliggeistordens in F.rank-

reich zurückfordern und – gegen Geld – an Dritte weiterverleihen und vermieten. Die Lehens-

nehmer bekommen mit einer U.rkunde die Mitgliedschaft in einem vollständig erfundenen

“R.itterorden zum Heiliggeist” bestätigt und fühlen sich damit geadelt.

 

Die überlieferte Ordensregel wird im Sinne eines Ritterordens massiv gefälscht und umform-

uliert. Es findet sich die Behauptung, der Orden habe seinen Ursprung in R.om, er sei von

der Hl. Martha eingerichtet worden und erster General sei der Hl. Lazarus gewesen. In fiktiven

L.isten von Heiliggeistspitälern werden Häuser aufgenommen, die nachweislich sehr viel

später gegründet worden sind oder gar nie etwas mit dem Orden zu tun hatten.

 

Eine kritische Sichtung des Quellenmaterials steht noch aus. Das gilt auch für die Ordens-

regel in ihren verschiedenen Fassungen. Entsprechende Vorsicht ist bei allen Dokumenten

aus dem Schoss des Ordens geboten.

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Wiedereröffnung Mai 1604

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Nachdem 1528 durch die Annahme der Reformation durch R.at und Bürgerschaft der Stadt

auch die Heiliggeistkirche geräumt und für den Gottesdienst aufgehoben worden ist, dient

das Kirchengebäude zunächst als K.ornmagazin für das S.pital.

 

Das Konventsgebäude wird dem S.tadtarzt Valerius A.nshelm als A.mtswohnung zugewiesen.

Den letzten S.pitalmeister, Mathias Wunderer, treffen wir nach kurzem Exil 1529 als reformierten

Pfarrer von W.ohlen.

 

Der Rat beschliesst 1534 den Abbruch der Kirche. Einige Monate später verzichtet er darauf

mit der Begründung « weil ja auch in andern Städten bei den Spitälern Kirchen seien ».

 

Im Mai 1604 wird die spätmittelalterliche Heiliggeistkirche teilweise wieder für den Gottes-

dienst geöffnet. Die Bevölkerung ist stark gewachsen, auch vor der S.tadtmauer, wo die so

genannten Hausleute siedeln, Mägde und Knechte, Handwerker und Gesellen, die in der

Stadt arbeiten.

 

Die Insassen des « Schallenwerks » ( Gefängnis, Zuchthaus – die Gefangenen tragen

Schellen am Körper, damit sie beim Entsorgen des Kehrichts in der Stadt rasch bemerkt

werden ) und der Spinnstube sollen einen wöchentlichen Gottesdienst besuchen können.

Die Heiliggeistkirche soll auch wieder der Armenfürsorge dienen – der städtische Almos-

ner teilt nach dem Gottesdienst den Stadtarmen das Almosen aus.

 

Als Vorbereitung auf die Wiedereröffnung wird bereits 1595 ein neuer Turmhelm mit vier

Türmchen errichtet, die Glockenstube erhöht und mit drei neuen G.locken, gegossen in der

bekannten Giesserei Zehender beim G.olatenmatttor, versehen.

 

Aus Kostengründen wird allerdings keine ordentliche Pfarrstelle geschaffen. Zwei Kandidaten

der Theologie übernehmen den Predigtdienst. Das M.orgenbrot und eine geringe Entlöhnung

bekommen sie beim Spitalmeister.

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2. Die Gemeinde wächst – das 17. Jahrhundert

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Die Anstellung von Theologiekandidaten bewährt sich nicht, es gibt zu viele Wechsel. Schon

zwei Jahre später erfolgt der Antrag an den Rat: «etwas Kostens anzuwenden zur Erhaltung

eines sonderbaren Seelsorgers...» Der R.at zögert und betraut zunächst Theologieprofessoren

zusätzlich zur Lehre mit dem Pfarramt an der Heiliggeistkirche. Ein attraktives Angebot, denn

das Professorengehalt ist merklich kleiner als der Lohn eines Stadtpfarrers.

 

Offenbar wurde nur ein Teil des Kirchenraumes wirklich geräumt, denn 1609 und 1618 erfolgt

die zweimalige Bitte an den R.at, «man möchte das noch in einem Winkel der Kirche liegende

Getreide entfernen…»

 

Ab 1615 werden die Gefangenen des Schallenwerkes der Kirche zugeteilt; sie erhalten einen

speziellen Kircheneingang. Ab 1631 kommen «die mutwilligen Bettler, Trunkelbolde, die unbe-

scheidenen Taglöhner und die verwahrlosten und armen Jugendlichen» dazu, die in der be-

nachbarten S.pinnstube beschäftigt werden. 1632 fragt der Kirchenrat, «ob man nicht thunlich

funde, dass auch zu dem Heiliggeist allhier mit dem jungen Bättelvolk Kinderlehr angestellt

wurden, damit sy besser in der Forcht Gottes uferzogen wurdind?»

 

1650 folgt die Verordnung des R.ates, «Hausleute und Kinder sollen alle Sontag in der Kilchen

beim Heiligen Geist den Gottesdienst besuchen. Es soll ebenso Kinder-Unterricht und die

Unterweisung gehalten werden.»

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Um– und Erweiterungsbauten

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Ab 1651 wird die Kirche repariert und erweitert: Anstelle des alten, baufälligen Konvents-

gebäudes wird ein neues S.chiff angebaut.

 

1676 werden K.anzel und A.bendmahlstisch versetzt, der C.horbogen abgebrochen und neue

Stühle für Männer und Frauen und für die Burgerschaft eingerichtet.

 

1686 sähe der Rat «gerne, dass andere, sonderlich etwann ehrliche Burger aus der Nachbar-

schaft auch Platz haben möchten...» Der Spitalmeister antwortet innerhalb von zwei Tagen:

«dass, wenn jedem Burger und seiner Frauwen droben in der Kirchen zum heiligen Geist

ein eigener Stuhl würde zugetheilt werden, die Armen, für die selbige fürnehmlich gewidmet,

würden ausgeschlossen werden.» In seiner Eigenschaft als Kirchmeier müsse er darauf dringen, «dass Unordnung und Missbrauch verhütet und in erster Linie die Armen versorgt

würden.»

 

1693 erste Vorschläge für die Erweiterung der Kirche. 1694: Das S.chiff wird verbreitert und

der westliche H.aupteingang verlegt.

 

1704: Kirchenchor und Posaunisten werden neu auf der Chorempore platziert. Das Innere und

der T.urm werden aufgefrischt. Die Kirche bietet nun ca. 750 Menschen Platz.

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Neuordnung der kirchlichen Verhältnisse

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Mit Dekret des Grossen Rates vom 4. und 5. Dezember 1720 werden die kirchlichen Verhält-

nisse in der Stadt neu geordnet. Es entstehen fünf neue Kirchgemeinden, darunter als letzte

die Gemeinde zum Heiligen Geist. Damit erhält die Heiliggeistkirche die Rechtsstellung einer

Pfarrkirche. Sie wird mit einer Pfarrer- und einer Pfarrhelferstelle ausgestattet. Der Pfarrer soll

am S.onntag die Predigt halten, am D.onnerstag die Kinderpredigt und den Katechismus-

unterricht.

 

Der Pfarrhelfer predigt am D.onnerstag und hält am S.onntag die Kinderlehre. Im Pflichtenheft

des Pfarrers ist nachzulesen: «Aufsicht und Besuchung der Haushaltungen, Verpflegung und

Trost der Kranken und Armen, sonderlich genauwer Beobachtung ergerlicher Leuthen zu

halten, damit mehrere Erkanntnus Gottes gepflanzet, Sündt und Laster entdeckt, bestraffet

und abgethan werden möge.»

 

1721 wird Georg Langhans als erster Pfarrer eingesetzt, Rudolf Isenschmid als Helfer gewählt.

Im selben Jahr 1721 erfolgt indes die dringliche Warnung an den Rat, die Heiliggeistkirche sei

trotz aller Reparaturen und Unterhaltsarbeiten akut einsturzgefährdet. Ein Augenschein ergibt

laut Protokoll, «dass, wan nicht allerfürdersamst Fürsehung getahn würde, man in Besorgung

einichen Unglücks stehen müsste – was Gott verhüten möge.»

 

Der Rat befiehlt, den Bau mit Baumstämmen zu unterstützen. Der Gottesdienst wird in die

P.redigerkirche verlegt. Abbruch der alten Kirche 1726, Einweihung der neuen Heiliggeistkirche

November 1729.

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Heiliggeistkirche von 1729 – Kunsthistorische Würdigung

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Die allseits freistehende Kirche ist auf einem einfachen Rechteck in nordsüdlicher Richtung

entwickelt: sein Längen - Breiten Verhältnis von annähernd 5:3 entspricht der zähringischen

H.ofstatt. Das M.ittelportal, flankiert von freistehenden Säulenpaaren und Nebenportalen,

führt in die T.urmhalle.

 

Die übrigen Fronten weisen je ein Portal auf. Im Inneren scheiden vierzehn in einem Oktogon

angeordnete mächtige korinthische Säulen den mit Emporen umgebenen Umgang vom

Raumkern. Im konsequent durchgebildeten Predigtsaal ist kein Chor ausgeschieden, da-

gegen dominiert die hoch aufgerichtete S.teinkanzel den H.allenraum.

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Aussenbau

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Strenge Geschlossenheit der Fassaden in Art vorbarocker Kirchen in R.om oder der huge-

nottischen «Temples» aus der ersten Hälfte des 17. Jahrhundert An der Hauptfassade steht

vor der spröden zweigeschossigen Pilasterordnung eine starke Portal - Ädikula aus zwei

kompositen Säulenpaaren, darüber kräftiger Segmentgiebel und Obergeschoss mit flan-

kierenden Voluten und Tympanon mit der T.aube des heiligen Geistes im S.trahlenkranz.

 

Unmittelbar hinter der selbständigen Front durchstösst der elegante Turm das Satteldach.

Auf dem sichtbaren kurzen Schafft mit vier Zifferblättern sitzt eine «welsche Haube» und ein

mit schlankem Spitzhelm gedecktes G.lockentürmchen.

 

Längsfronten mit hohem Kalksteinsockel. Darüber eine durchgehende Ordnung hoher

Rundbogen - Hochfenster zwischen Kompositpilastern, darüber ein reich profiliertes

Kranzgesimse, bekrönt mit vasenbesetzter Balustrade mit zierlichen Obelisken an den

Eckpunkten.

 

Rückseite: angeglichen an die Hauptfront. Interessant die aus einem einzigen G.ranitfindling

gehauene, 1824 eingebaute F.reitreppe an der N.ordseite.

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Innenraum

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Der Innenraum wirkt wie aus einem Guss. Beherrschendes Element sind die vierzehn hohen

M.onolith - S.andsteinsäulen. Sie tragen das wuchtige, mit Balkenkopffries nach innen ausla-

dende Längsachteck - Gebälk und die schreinartige fensterlose Mitteltonne.

 

Diese erhält Gewicht und Relief durch die schwere umlaufende Galerie. Konstruktiv und räumlich überzeugt die Einbindung der Turmhalle in den doppelschalig umfassten Haupt-

raum.

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Ausstattung

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- T.aufstein, gehauen von J. F. Calame, in schwarzem Marmor – ein Findling.

 

- Kanzel, gehauen von Hans Jakob Langhans, wahrscheinlich beste S.teinkanzel des

. bernischen Barocks.

 

- Stuckierung durch Joseph Anton Feuchtmayer aus St. Peter im S.chwarzwald. Hauptwerk der

. Régencestuckatur in Bern, in zarten Tönen und grosser Lebendigkeit.

 

Erst 1806 wird eine erste O.rgel eingebaut; das heutige Instrument wurde von der Firma Metzler

1980 - 1981 erbaut, es umfasst 31 Register.

 

Von den sechs G.locken wurde die eine kleine S.tundenglocke aus der Vorgängerkirche über-

nommen, ein Guss von Abraham Zehender von 1596. Das moderne Des Dur Geläute in der

G.lockenstube des Turmschaftes stammt aus der Werkstatt Gebr. Rüetschi in A.arau. (1860).

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Würdigung

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Im hoch komplizierten Entwurfsprozess zu dieser Kirche ist heute kaum mehr auszumachen,

welche Elemente dem jungen Architekten Albrecht Stürler und welche dem Architekten und

Stadtbaumeister Niklaus Schiltknecht zu verdanken sind.

 

Grundriss und Innenraum lassen den Einfluss des Typus des hugenottischen Predigtraumes

erkennen. ( Temple von C.harenton II, 1623-25, erbaut von Salomon de Brosses ) Ein naher,

kleinerer Verwandter findet sich in G.enf, im T.emple N.euf an der P.lace de la F.usterie, erbaut

von Jean Vennes, 1713-15. Im Aussenbau wirken die Kirchenfronten r.ömischer Kirchen aus

dem Spätmanierismus nach. Stilbildend waren sicher auch die Architekturlehrbücher von

François Blondel.

 

Die L.ängsfronten erinnern in ihrer zurückhaltenden, fast schon frühklassizistisch anzu-

sprechenden Gliederung an Andrea Palladio und seine Kirchen in V.enedig. ( R.edentore,

S. P.ietro di C.astello)

 

Zum Schluss ein Zitat von P. Hofer: «Anders als in G.enf, L.ausanne, Z.ürich oder B.asel be-

gegnet der Besucher nach Verlassen des H.auptbahnhofes nicht heterogenem 19. und 20.

Jahrhundert, sondern einem scharf profilierten, aussagekräftigen Werk des westeuropäisch

disziplinierten Barocks, Hauptdenkmal des protestantischen Sakralbaus mindestens im

Westen unseres Landes und zugleich Wahrzeichen des Westeingangs in den Stadtkern

Bern.»

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Baugeschichte => Vorgeschichte, Planungsphase

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Noch 1694 wird die alte Spitalkirche erweitert, 1704 Inneres und Turm aufgefrischt, da alarmiert

am 24. Juni 1721 ein Bericht den Rat, die Kirche drohe einzustürzen. Ein knappes Jahr später

beschliesst der Rat, Kirche und S.pital am alten Ort neben dem C.hristoffeltor neu aufzuführen.

 

Allerdings, die innere R.ingmauer steht einer Vergrösserung des Spitalkomplexes entgegen,

obwohl vorsorglich 14 H.äuser und S.cheunen an der Spital– und Neuengasse angekauft

werden.

 

Niklaus Schiltknecht, Heinrich Propstatt aus L.uzern, Daniel Stürler und Abraham Wild reichen

Entwürfe für Kirche und S.pital ein – sie alle lassen sich aus Platzgründen nur unter Schleifung

der R.ingmauer realisieren.

 

Nach längerem Hin und Her fällt im ersten Halbjahr 1725 die Entscheidung, vorerst nur die

Kirche innerhalb der S.tadtmauern neu zu errichten. Der Neubau des S.pitals folgt erst nach

1732 ausserhalb der S.tadtmauer. Damit ist neben der organisatorischen- auch die räum-

liche Trennung von S.pitalkirche und S.pital vollzogen.

 

Am 18. April tritt die neu gewählte Spitalkommission für den Spital- und Kirchenbau erstmals

zusammen. Diese Kommission übt auf Planung und Realisation des Neubaus ständig mass-

geblichen Einfluss aus.

 

Die Entwürfe von Stürler und Schiltknecht kommen in die engere Wahl – sie werden auf

Weisung der Kommission stark überarbeitet: verlangt werden zweitausend Sitzplätze und ein

stark erhöhter Turm, damit das Glockengeläute auch ausserhalb der M.auern zu hören sei.

Am 20. Februar 1726 vergibt der Rat die ersten grossen Bauaufträge.

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Baugeschichte => Abbruch und Neubau

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Am 17. März 1726 predigt Pfarrer Langhans zum letzten Mal in der alten S.pitalkirche; zwei

Tage später wird das Dach abgedeckt; der Abbruch kommt zügig voran. Dabei kommen

mit Asche gefüllte heidnische Krüge und ein s.ilbernes B.eilchen, offenbar ein im Bernbiet

auch anderswo nachgewiesenes g.allorömisches V.otivbeilchen, zum Vorschein.

 

Mitte Juni 1726 fällt der entscheidende Beschluss, die Haupttonne auf vierzehn korinthische

K.olossalsäulen zu stellen und den Bau durch einheitliche Hochfenster zu beleuchten. Offen

bleibt, ob die E.mporen in H.olz oder S.tein auszuführen seien.

 

Im S.ommer 1727 ist der Bau der Südfront und der Längsfassaden abgeschlossen. Anfangs

A.ugust werden die S.chwarzmarmorsäulen des Haupteinganges an der S.pitalgasse aufge-

richtet.

 

Erst im D.ezember fällt die lange uneinig gebliebene Baukommission den Entscheid, den Em-

porenumgang durch N. Schiltknecht in Stein ausführen zu lassen. Die Idee, die neue Kirche

als emporenlose Halle zu errichten, wird längere Zeit diskutiert, aber später fallengelassen.

Aus dieser Planungsphase erklären sich die nicht geteilten Hochfenster an den Längsfass-

aden.

 

Im M.ai 1728 beschliesst die Kommission, die nördliche Fassade nicht wie die Längsseiten

zu gliedern, sondern als zweite-, der Südseite angeglichene Schaufront zu realisieren. Das

bedingt die Umänderung des vorgesehenen Walmdaches in ein schlichtes Satteldach.

Ebenfalls im Mai geht mit der Aufrichtung des Turmhelms der Aussenbau der Vollendung

entgegen.

 

Im Inneren kommt die Stuckierung der Gewölbe durch Joseph Anton Feuchtmayr rasch vor-

an. Noch ungeklärt bleibt der S.tandort der K.anzel und einer allfälligen O.rgel. Die Vollen-

dung der turmseitigen Empore wird hinausgezögert, bis sich zeigt, dass der G.lockenaufzug

nur im Kircheninnern, durch den Sprengring des ersten Turmgeschosses, technisch möglich

ist.

 

Die turmseitige Empore wird zu einem schmalen Verbindungsgang reduziert. Auf eine

O.rgel wird verzichtet. K.anzel und A.bendmahlstisch kommen nach einem erst im

N.ovember 1728 gefällten Entscheid ans Nordende des Schiffes zu stehen.

 

Am O.stermontag 1729 folgt die Aufstellung der K.anzel, E.nde O.ktober ist der Innenaus-

bau vollendet.

 

Unter grosser öffentlicher Anteilnahme wird am 6. November 1729 die Kirche eingeweiht.

Pfarrer Samuel Lupichius hält eine lange Weihepredigt, sie liegt gedruckt vor.

 

Gemäss Bauabrechnung kostete der Bau bei 49 000 Kronen.

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Baugeschichte => Veränderungen am Bau

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Erste Unterhaltsarbeiten betreffen das U.hrwerk, die Z.ifferblätter und das Geläute. Ein Sturm-

schaden bedingt 1760 die Erneuerung der Helmspitze.

 

1798 wird die Kirche von der italienischen A.rmee N.apoleons mit Material belegt. Die knappen

Mittel reichen nicht, um die entstandenen Schäden zu beheben.

 

Im Mai 1860 wird der K.opfbahnhof der C.entralbahn eingeweiht – die engen Zugänge zur

Kirche werden durch P.fosten abgesichert. Es entstehen die so genannten «Perrons».

 

Im Frühjahr 1865 – die entscheidende Versammlung fand übrigens in der Heiliggeistkirche

statt – wird der C.hristoffelturm abgebrochen – an der Südseite der Kirche kommen so plötz-

lich zahlreiche Schäden zum Vorschein.

 

1866 werden die verwitterten S.chwarzmarmorsäulen durch Hartsandsteinsäulen ersetzt: die

Fassade verliert viel von ihrer ursprünglichen Farbigkeit.

 

1884 wird die N.ordfassade restauriert – 1892 wird die erste H.eizung eingebaut, 1895 -

1897 Turm und S.üdseite, 1907 die B.estuhlung erneuert, neu mit zwei Mittelgängen. Eine

weitere Aussenrenovation 1907 - 1914.

 

1952/62: Gesamterneuerung aller vier Fassaden. 1956/57 Restauration der S.tuckaturen von

Feuchtmayr.

 

Ab 2003 Erneuerung des gesamten Daches, Beginn der Restauration der N.ord - Westfas-

sade. Heute sind die originalen Bestände am Äusseren der Kirche praktisch durchwegs er-

setzt. Authentische Bauteile bewahrt nur das Innere.

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Siehe auch Originaltext mit Bildern =>

 

www.heiliggeistkirche.ch/sidebar_uploads/heiliggeist_945b...

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( BeschriebHeiliggeistkirche KantonBern StadtBern AlbumStadtBern Bern Berne Bernä

Bärn Kirche Church Eglise Chiuche Chiuchli Iglesia Kirke Kirkko Εκκλησία Chiesa 教会

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Sviss スイス Zwitserland Sveits Szwajcaria Suíça Suiza Stadt City Ville シティ By 城市

Città Город Stad UNESCO Welterbe World Heritage BeschriebHeiliggeistkircheBern )

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A.lbert A.nker A.usstellung im K.unstmuseum B.ern am Donnerstag den 16. September 2010

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Hurni100916 KantonBern StadtBern AlbumStadtBern

 

E - Mail : chrigu.hurni@bluemail.ch

 

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Letzte Aktualisierung - Ergänzung des Textes : 140316

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NIF

August 12

Erwin Wurm has long been one of the world stars of contemporary art. The ALBERTINA is now dedicating an exhibition of the thematically and technically very versatile drawings of recent years to the exceptional Austrian artist. Whether at home or on the move: Erwin Wurm draws almost every day. He works with the paper available on site, in various qualities and formats, with a pencil, colored pencil, ballpoint pen or watercolor. The drawings are reflection, world commentary as well as memory of ideas and encompass the artist's entire work cosmos.

Thematically, they resemble a diary, as in them appear in addition to self-portraits but especially people with whom Erwin Wurm is in contact - artist friends and family members. Furthermore, in his works on paper, well-known personalities from politics, art and cultural history occupy him. In common Wurm's drawings have his snappish-humorous view of the world and of mankind with all its inadequacies, as well as his sense for situation comedy and precarious moments.

The exhibition will be on view from 21st November 2018 to 10th February 2019.

 

Erwin Wurm zählt längst zu den Weltstars der zeitgenössischen Kunst. Die ALBERTINA widmet dem österreichischen Ausnahmekünstler nun eine Ausstellung seiner thematisch wie technisch sehr vielseitigen Zeichnungen der letzten Jahre. Ob daheim oder unterwegs: Erwin Wurm zeichnet fast täglich. Dabei arbeitet er mit dem vor Ort verfügbaren Papier, in verschiedenen Qualitäten und Formaten, mit Bleistift, Farbstift, Kugelschreiber oder auch Wasserfarbe. Die Zeichnungen sind Reflexion, Weltkommentar sowie Ideenspeicher und umfassen den gesamten Werkkosmos des Künstlers.

Thematisch gleichen sie einem Tagebuch, tauchen darin neben Selbstporträts doch vor allem Menschen auf, mit denen Erwin Wurm in Kontakt ist - Künstlerfreundinnen und –freunde sowie Familienmitglieder. Darüber hinaus beschäftigen ihn in seinen Arbeiten auf Papier auch bekannte Persönlichkeiten aus Politik, Kunst- und Kulturgeschichte. Gemeinsam ist den Zeichnungen Wurms bissig-humorvoller Blick auf die Welt und den Menschen mit all seinen Unzulänglichkeiten sowie sein Sinn für Situationskomik und prekäre Momente.

Die Ausstellung ist von 21. November 2018 bis 10. Februar 2019 zu sehen.

www.albertina.at/ausstellungen/erwin-wurm/

Schützenbrunnen Bern in der Marktgasse und im Hintergrund der Zytglogge - Turm in der Altstadt von Bern in der Schweiz

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S c h ü t z e n b r u n n e n B e r n

 

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Der Schützenbrunnen gehört zu den Berner Altstadtbrunnen aus dem 16. Jahrhundert und steht

in der Marktgasse in der Altstadt - Stadt Bern im Kanton Bern der Schweiz

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Der Brunnen stammt aus dem Jahre 1527 und erhielt 1543 von Hans Gieng die Brunnenfigur

eines geharnischten Obmanns der Schützen, der in der Rechten das Banner mit dem

Zeichen der Büchsenschützen trägt und mit der Linken den Griff eines langen Schwertes

umfasst. Zwischen seinem Beinen zielt ein Bärenjunges mit einer Büchse auf die Passanten

in der Gasse.

 

Bis 1.8.8.9 stand er vor dem Haus der Schützengesellschaft (ebenfalls in der Marktgasse ),

wurde dann um einige Häuser verschoben und kam 1.9.3.1 an seinen heutigen Standort.

Der heutige Name des Brunnens taucht im frühen 17. Jahrhundert auf.

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Der Brunnen von 1527 erhielt 1543 die Schützenfigur von Hans Gieng. Kapitell und Säule

wurden 1.6.7.0 von A.braham D.ünz I. ersetzt. Der früher einröhrige Brunnen hat seit der Mitte

des 18. Jh. vier Röhren. Der Trog wurde 1.7.8.4 ersetzt, das Banner letztmals 1.8.8.9. Der

Name Schützenbrunnen tritt im frühen 17. Jh. auf.

 

Die Figur blickte bis 1.9.3.1 nach O.sten und wurde 1.9.3.9 westwärts gewendet aufgestellt.

 

Standort : Vor 1.8.8.9 vor dem Haus der Schützengesellschaft ( Marktgasse 24 / 28); 1.8.8.9

bis 1.9.3.1 an der Schattseite ( vor den Häusern Nr. 27/29 ); seit der Neuaufstellung 1.9.3.9

vor dem Haus Nr. 16

 

Historisch - topographisches L.exikon der Stadt Bern von B.erchtold W.eber ( 1.9.7.6 )

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Der Schützenbrunnen unten an der Marktgasse hat, im Gegensatz zum S.eilerbrunnen,

den Z.eitglockenturm als H.intergrund.

 

Dieser Brunnen stand früher an der Stelle des 1527 von Anshelm erwähnten steinernen

Stockbrunnens in der «Nüwenstatt», vor dem Hause Nummer 28 an der Marktgasse, in

welchem die Büchsenschützen ihre Stube hatten.

 

Auch hier besteht die Möglichkeit einer Stiftung oder eines Kostenbeitrages dieser

Gesellschaft. Vermutlich wurden vorerst nur Säule und Figur zu dem bereits

bestehenden steinernen Brunnen erstellt.

 

Nach dem Sickingersehen Plan hatte der Brunnen 1.6.0.7 ein sechseckiges Becken.

Die Brunnensäule stand ausserhalb des Troges an einer Sechseckseite.

 

Vor dem Jahre 1.7.5.4 muss er ein neues achteckiges Becken erhalten haben, aus dessen

Mitte sich die Säule erhob.

 

Auch wird man ihn damals schon auf vier R.öhren umgebaut haben; denn in der

Brunnenkontrolle von 1.7.5.4 ist er bereits mit vier R.öhren erwähnt.

 

Auf einem korinthisierenden Kapitäl, das mit zierlichen E.ngelsköpfchen geschmückt ist,

steht auf der runden Deckplatte in meisterhafter Komposition stolz und selbstbewusst

ein geharnischter Schützenobmann.

 

In der Rechten trägt er das Banner mit dem Zeichen der Büchsenschützen, in Rot zwei

gekreuzte Büchsen, begleitet von drei goldenen Flammen.

 

Die linke Hand umfasst entschlossen den Griff des langen Schwertes. Das gesträusste

Barett verrät, dass der waffentragende Krieger nicht in den Krieg, sondern ins fröhliche

Waffenspiel auszieht.

 

Geschickt hat der Künstler ein Bärlein zwischen seine Beine gesetzt, um dem Standbild

die nötige Stütze zu verleihen.

 

Keck zielt das kleine bewaffnete Wappentier mit einer Büchse auf die Passanten in der

schattseitigen Laube. Am achteckigen Brunnenstock waren früher an vier Seiten

aufrechtstehende Bären angebracht.

 

Den ebenfalls achteckigen Säulensockel zieren Akanthusblätter, während der

Säulenschaft mit einer Nesselblattverzierung bedeckt ist.

 

Bis 1.9.3.1 war der Schaft der Säule schwarzbraun bemalt, die Blattränder mit Goldfarbe

betont.

 

Die barocke, mit Pilasterkonsolen verzierte Brunnenschale datiert aus dem Jahre 1.7.8.4

und wurde in S.olothurn hergestellt. Sie besteht aus zwei Stücken, von denen jedes gegen

acht Tonnen wiegt.

 

Verschiedene Autoren sehen in der Figur den Schützenobmann A.nton B.ischoff, andere

gar den S.eckelmeister J.ohann F.rischherz.

 

Diese Deutungen dürfen ruhig in das Gebiet der Fabel verwiesen werden; denn B.ischoff

wurde bereits sieben Jahre vor Errichtung des Brunnens e.nthauptet, und als F.rischherz

das B.lutgerüst besteigen musste, schrieb man bereits 1.6.4.0.

 

Der Brunnen aber wurde 1543 errichtet. Dieses Datum ist am oberen Rand am

Harnischrücken gleichsam als Verzierung erhaben ausgemeisselt.

 

Nach den Stadtrechnungen von 1.5.5.8 und 1.5.5.9 erhielt die Figur ein neues Schwert,

das vermutlich schon aus Eisen war, denn es kostete 2 Pfund.

 

Die Rechnungen enthalten folgende Angaben: «1.5.5.9 Franz Güder geben um das sehwert

uf dem brunnen von den schützen 2 Pfund 13 S. 4 xer», und «1.5.5.8 Hanns Rudolf Vögeli

geben von dem sehwert ze malen uffen Brunnen vor den Schützen.»

 

Das Renovationsdatum von 1.7.8.4 ist am Abakus eingemeisselt. Bei dieser Gelegenheit

erhielt der Brunnen das oben bereits erwähnte, neue Becken.

 

Als im Jahre 1.8.9.0 der Brunnen nach den Zeichnungen B.ühlers renoviert und etwas

versetzt wurde, erhielt das Banner sein heutiges Zeichen. Es ist identisch mit der Fahne

der Reismusketen-Gesellschaft. Vorher hatte es in den 40er Jahren in Rot zwei gekreuzte

Musketen, den Rand mit goldenen Flammen belegt. Nach einer Darstellung bei Streit war

das Banner mit goldenen Flammen belegt, in der Mitte eine Schildkontur und zwei

gekreuzte Musketen, während nach einer andern Darstellung das Zeichen der

Flitzbogengesellschaft angebracht war.

 

Das viereckige Banner entstand wahrscheinlich bei der Renovation von 1.7.8.4; denn vorher

wird die Figur ein dreieckiges Fähnlein getragen haben.

 

Das Fähnlein der Schützen war stets dreieckig; die viereckige Form dem Banner

vorbehalten. Auf diese heraldischen Gesetze wurde früher sehr streng geachtet.

 

Bis ins Jahr 1.9.3.1 befand sich der Schützenbrunnen ungefähr hundert Meter weiter oben

in der Gasse. Der Blick der Figur war gassabwärts gerichtet. Er stand auch nicht in der

Achse der Gasse, so dass die S.trassenbahn den Brunnen in beiden Richtungen auf der

Sonnseite umfahren musste. Das bedingte, dass die T.ramführer die Kreuzung ober- oder

unterhalb des «Verkehrshindernisses» abwarten mussten, das sie dann beim N.eubau

eines G.eschäftshauses gerne verschwinden sahen. Durch das B.augerüst war beim

Brunnen ein wirklich hinderlicher Engpass entstanden, so dass der Brunnen abgebrochen

werden musste.

 

Fast hätte man diesen schönen Brunnen vergessen. Anlässlich der Neupflästerung der

Gasse wurden Stimmen zur Wiederaufstellung des Brunnens laut, und als im H.erbst

1.9.3.9 ein mit B.lachen geschütztes B.augerüst den neuen Platz des Brunnens

kennzeichnete, näherte sich dem A.rchitekten des B.auamtes ein biederer Bürger und redete

ihn an: «So, muess jitz scho wieder eine vo dene schöne Brünnen abprotzet sy.» Eines

Tages im S.pätherbst stand der Schützenvenner renoviert an seinem neuen Platz, den

Blick gassaufwärts gerichtet, und von neuem erfreuten sich der Berner wie die fremden

Besucher an diesem künstlerisch beachtenswerten Standbild aus dem 16. Jahrhundert.

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( BeschriebSchützenbrunnen StadtBern AlbumStadtBern AlbumBernerBrunnen Stadt City

AlbumBrunnenmitBrunnenfigurinderSchweiz Ville fountain springvand suihkulähde fontaine

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Unesco World Heritage Berner Brunnen fountain springvand suihkulähde fontaine fontana

噴水 fontein fontene fontanna fonte fontän fuente fountain Schweiz Suisse Switzerland Suissa

Swiss Sveitsi Sviss スイス Zwitserland Svizzera Sveits Szwajcaria Suíça Suiza )

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Z y t g l o g g e - T u r m

 

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Der Zytgloggeturm ( Zeitglockenturm - Zytglogge - Zeitglocke ) bildete das alte westliche

Stadttor der Berner Altstadt in der Stadt Bern im Kanton Bern in der Schweiz

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Erbaut im Jahr 1191 war er bis 1.2.5.6 das erste Westtor und bildete einst den Abschluss

der ersten Stadterweiterung. Er änderte im Laufe der Jahre sein Aussehen sehr stark,

im Zytgloggeturm sind M.odelle aus den verschiedenen Epochen ausgestellt

 

Durch die Entwicklung der Stadt rückte der Turm mit jeder Erweiterung immer mehr ins

Zentrum der Stadt.

 

Für einige Zeit ist der Turm gar als F.rauengefängnis genutzt worden - Pfaffendirnen-

gefängnis

 

Nach dem grossen B.rand von 1.4. M.ai 1.4.0.5, der nahezu die gesamte Stadt in S.chutt

und A.sche legte, wurde er zum „ Zytglogge “ umfunktioniert.

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In seiner Chronik schildert der C.hronist C.onrad J.ustinger das Ausmass der K.atastrophe :

 

Also verbrann die alt kebie, do die zitglogge inne hanget, darinne verbrunnen siben pfaffen-

dirnen. ... Also verbrunnen bi sechshundert hüsern, gros und klein, und gros guot darinne

und me denne hundert mönschen.

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Z y t g l o g g e

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Die Zytglogge, die G.locke, die seither im neuen Turm die Stunden verkündet, wurde noch

im gleichen Jahr durch J.ohann R.eber aus A.arau gegossen. Sie war es, die dem Turm

den heutigen Namen gab : Zytglogge.

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Ihre Inschrift lautet:

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+ anno d[omi]ni mccccv mense octobris fusa sum a ma[gi]stro ioh[ann]e d[i]c[t]o reber de

arow sum vas et cer[a] et cunctis [...] gero diei horas.

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( Im Jahre 1.4.0.5 im Monat O.ktober wurde ich von M.eister J.ohannes genannt R.eber aus

A.arau gegossen. Ich bin G.efäss und W.achs (?) ...und allen verkünde ich die Stunden

des Tages ).

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U.hrwerk

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Zur Zeitmessung gehörte natürlich auch ein U.hrwerk. Gleichzeitig mit der G.locke, wurde

also auch eine U.hr mit einem Stundenschlagwerk eingebaut. Über den Erbauer und über

die Ausmasse der U.hr ist leider nichts bekannt.

 

Hingegen wissen wir, dass das noch heute vorhandene A.strolabium bereits damals den

Turm zierte. Wie bei andern K.unstuhren diente es vorwiegend als Repräsentationsobjekt.

Es gehörte zum Ansehen einer Stadt, technische Spitzenleistungen öffentlich zur Schau

zu stellen und damit Bewunderung auszulösen.

 

Nebst vielen astronomischen Indikationen konnte man beiläufig auch noch die Zeit ab-

lesen. Dies war aber schwierig und überhaupt nicht das Ziel. Wichtig war die akustische

Zeitangabe durch die G.locke.

 

Zu Beginn des 16. Jahrhunderts häuften sich die Reparaturen am bereits über 100

jährigen Uhrwerk. Es wurde immer offensichtlicher, dass das Werk ausgedient hatte.

 

1.5.2.7 erhielt der damalige W.affenschlosser und Zeitglockenrichter, K.aspar B.runner,

den Auftrag, ein neues U.hrwerk zu bauen. Es stand von Anfang an fest, dass die Uhr

grösser, schöner und kunstvoller sein musste als die alte von 1.4.0.5.

 

1.5.3.0 präsentierte B.runner den Bernern eine M.onumentaluhr mit kunstreichem Figuren-

spiel und einem R.äderwerk von gewaltigem Ausmass, wie es bis jetzt noch nicht ge-

baut wurde. Von Brunner sind keine weiteren Uhrwerke bekannt, dieses scheint sein

einziges zu sein.

 

Die Ausmasse, die Robustheit und die kunstvolle Bauweise ( Räder mit einzeln einge-

setzten Zähnen, massive Wellen, die Gewehrläufen ähneln ) zeugen vom Meister, der

sich im Bau von Waffen und Geschützen auskannte, aber auch in der Lage war, eine

aussergewöhnliche Uhr zu realisieren.

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An der O.stseite des Zytgloggeturms ist ein sehr schönes G.lockenspiel angebracht, unter

anderem mit B.ärenfiguren und, hoch oben im D.ach des Turms, der S.tatue von H.ans

T.hann, einem R.itter in voller R.üstung.

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Das F.igurenspiel - G.lockenspiel

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Jede volle Stunde läuft das beliebte und vor allem von T.ouristen viel beachtete F.igurenspiel

ab :

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Ca. 3 Minuten vor dem Stundenschlag kräht der H.ahn und eröffnet das Spiel.

 

Kurz darauf kreist der B.ärenreigen, er symbolisiert die S.tadtwache, die pflichtbewusst ihre

Runden dreht. Dazu schlägt der N.arr die Stunde an seine zwei G.löcklein. ( Zu früh, aber

das ist Narrenfreiheit )

 

Nun kräht der H.ahn zum zweiten Mal.

 

Sobald die volle Stunde erreicht ist, schlägt die Viertelstundenglocke vier Viertel, mitten

im Spielerker auf seinem T.hron dreht C.hronos, der G.ott der Zeit, die S.anduhr; dann

hebt er das Z.epter in seiner linken H.and und gibt den Auftakt zum Stundenschlag.

 

Nun schwingt H.ans von T.hann, der goldene G.lockenschläger, seinen H.ammer und führt

die erforderliche Anzahl Schläge aus. C.hronos hört aufmerksam zu und zählt die Schläge,

indem er seinen M.und öffnet und schliesst.

 

Der L.öwe, Symbol des Stadtgründers, H.erzog B.erchtold V. von Z.ähringen, quittiert jeden

Schlag mit einer leichten Kopfdrehung. Zum Schluss schlägt der H.ahn ein drittes Mal

und kündet damit den Beginn einer neuen Stunde an.

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Es ist ein wahres Meisterwerk der mittelalterlichen Uhrmacherkunst.

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A.stronomische U.hr

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Unter dem großen Z.ifferblatt ist eine astronomische Uhr aus dem 15. Jahrhundert zu be-

wundern.

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Es handelt sich um ein A.strolabium mit südlicher Projektion, wie sie vorwiegend an

Kunstuhren bis in die erste Hälfte des 15. Jahrhundert gebaut wurden.

 

Der S.tundenzeiger zeigt mit der g.oldenen H.and die modernen Stunden und mit dem

S.onnenemblem den S.onnenstand gegenüber dem aufgemalten P.lanisphärium, wobei

links der S.onnenaufgang im O.sten, oben der S.onnenhöchststand im S.üden und rechts

der S.onnenuntergang im W.esten dargestellt ist.

 

Die K.ugel ( mit einer goldenen und einer schwarzen Hälfte ) zeigt die aktuelle M.ondphase

an.

 

Auch der aktuelle M.ondstand kann aufgrund der relativen Position zum S.onnenzeiger ab-

gelesen werden. Auf der beweglichen exzentrischen S.cheibe der E.kliptik zeigt die S.onne

das aktuelle T.ierkreiszeichen an.

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Der Turm und das U.hrwerk können mit einer Führung besichtigt werden.

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Siehe auch :

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bern-altstadt.ch/htm/zytgloggeturm.htm

 

www.zeitglockenturm.ch

 

www.berninfo.com/de/page.cfm/CityToursAusfluege/Stadtfueh...

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( BeschriebZytglogge BeschriebZeitglocke BeschriebZytgloggeturm BeschriebZeitglockenturm AlbumZytgloggeturm AlbumStadtBern Bern Berne Berna Bärn Stadt City Ville kaupunki città シティ

stad ciudad Stadtturm Turm torre tower torni tour tårn wieża torn Mittelalter Geschichte History

Wehrbau Frühgeschichte Burganlage Festung Schweiz Suisse Switzerland Svizzera Suissa

Swiss Sveitsi Sviss スイス Zwitserland Sveits Szwajcaria Suíça Suiza UNESCO Weltkulturerbe

Unesco World Heritage )

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Mit dem F.ahrrad durch die Altstadt von Bern am Montag den 14. April 2008

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Hurni080414 KantonBern AlbumStadtBern StadtBern

 

E - Mail : chrigu.hurni@bluemail.ch

 

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Letzte Aktualisierung - Ergänzung des Textes : 250216

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NIF

Extrazug mit ...

 

SBB Lokomotive Ae 3/6 II 10439 ( Baujahr 1925 - Hersteller SLM Nr. 3013 - MFO - Elektrolokomotive Triebfahrzeug - Stangenantrieb ) und ..

 

SBB Lokomotive Be 4/7 12504 ( Baujahr 1921 - Hersteller SLM Nr. 2716 - SAAS - Spitzname grosse Sécheron - Elektrolokomotive Triebfahrzeug ) am ...

 

Bahnhof Luzern ( Lucerne Lucerna ) im Kanton Luzern in der Zentralschweiz - Innerschweiz der Schweiz

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SBB Lokomotive Be 4/7

 

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- Nummerierung : 1 2 5 0 1-1 2 5 0 6

 

- Anzahl : 6

 

- Hersteller : SAAS, SLM

 

- Baujahr(e) : 1921

 

- Ausmusterung : M.ärz 1 9 6 6 - F.rühling 1 9 7 6

 

- Achsformel : (1’Bo1’)(Bo1’)

 

- Länge über Puffer : 16’240 mm

 

- Höhe : 4’540 mm

 

- Dienstmasse : 111 t

 

- Reibungsmasse : 74 t

 

- Höchstgeschwindigkeit : 75 km/h / 80 km/h

 

- Stundenleistung : 1'770 kW ( 2’400 PS ) bei 56 km/h

 

- Dauerleistung : 1’530 kW ( 2’080 PS ) bei 60 km/h

 

- Treibraddurchmesser : 1'610 mm

 

- Laufraddurchmesser : 950 mm

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Die Be 4/7 war eine Drehgestelllokomotive für den Einsatz auf der Gotthardstrecke der SBB.

Im Gegensatz zu den anderen Lokomotiven der ersten Stunde hatte die Be 4/7 keinen

Stangenantrieb, sondern einen Einzelachsantrieb mit direkt auf die Triebachsen wirkenden,

abgefederten Antrieben.

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Vorgeschichte

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Als im Juli 1918 die zweite Serie der Be 4/6 1 2 3 0 3 - 1 2 3 4 2 bestellt wurde, entschieden

sich die SBB, zur gleichen Zeit eine neuartige Lokomotive zu bestellen, die in vielfacher Hin-

sicht von den anderen bestellten Lokomotivtypen abwich.

 

Die Firma SAAS hatte zusammen mit der SLM eine Lokomotive offeriert, die keinen Stangen-

antrieb hatte, sondern einen Einzelachsantrieb. Der vorgeschlagene Antrieb stammte von der

Firma Westinghouse in den USA.

 

Für die ausschliessliche Verwendung in der Schweiz hatte die Firma Sécheron die Lizenz

erworben. Anwendungen, insbesondere mit einer Leistung von über 500 kW pro Radsatz

lagen nicht vor. Trotzdem wurde eine Offerte eingereicht.

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Pflichtenheft

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Die SBB verlangten von der Industrie die Erfüllung des nachfolgenden Pflichtenheftes:

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- Höchstgeschwindigkeit : 75 km/h

 

- Beförderung von 300 t Anhängelast auf 26 ‰ Steigung bei 50 km/h

 

- Sicheres Anfahren auf 26 ‰ Steigung und Beschleunigen derselben Last auf 50 km/h in

. 4 Minuten

 

- drei Hin- und Rückfahrten L.uzern – C.hiasso innerhalb 24 Stunden (1'360 km)

 

- Elektrische Bremse zur Abbremsung des Lokomotivgewichtes im Gefälle

 

- Möglichkeit der Vielfachsteuerung.

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Auftragsvergabe und Projektierung

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Der Auftrag für die Personenzuglokomotive wurde wie folgt erteilt:

 

- SAAS/SLM : Projektierung und Bau der Personenzuglokomotive

 

Neben der Einhaltung des Pflichtenheftes gaben die SBB den Konstrukteuren grosse Freiheit

beim Ausarbeiten der Entwürfe.

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Inbetriebnahme

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Am 18. Oktober 1921 wurde die Be 4/7 1 2 5 0 1 von den SBB übernommen und für Probe-

fahrten eingesetzt. Anschliessend erfolgten planmässige Einsätze zwischen B.ern und T.hun.

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Technik

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Der mechanische Teil

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Fahrwerk

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Das Fahrwerk bestand aus zwei Drehgestellen. Wegen des Einzelachsantriebes waren die

Rahmen als Aussenrahmen ausgestaltet. In jedem Drehgestell befanden sich zwei Triebachsen

und eine als Bisselachse ausgebildete Laufachse.

 

Das Drehgestell auf der Lokomotivseite I besass innen zusätzlich eine als Adamsachse

ausgebildete Laufachse. Diese zusätzliche Achse, die der Lokomotive die asymmetrische

Achsfolge (1’B1’)(B1’) gab, war notwendig, da man die statische Achslast von 18.5 t nicht

überschreiten wollte, um dynamische Lasten vom gefederten Einzelachsantrieb zu kompen-

sieren. Beim Gesamtgewicht der Lokomotive ging man dabei davon aus, dass es nicht kleiner

sein würde als das einer Be 4/6.

 

Die äusseren Laufachsen hatten ein Seitenspiel von 2 x 83 mm, die mittlere Adamsachse ein

solches von 2 x 57 mm gegenüber dem Drehgestellrahmen.

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Zugkraftübertragung

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Die Übertragung der Zug- und Stosskräfte erfolgte von den Triebachsen auf die zwei Dreh-

gestelle. Von dort wurden die Kräfte aussen auf die Zughaken und Puffer weitergeleitet.

Innen waren die Drehgestelle für die Zug- und Druckkraftübertragung über ein mit Kegel-

federn an den Drehgestellen befestigtes Kuppeleisen verbunden. Zusätzlich waren die Dreh-

gestelle noch mit zwei als Notkupplungen dienenden Kuppelstangen verbunden. Eine ge-

lenkige Querkupplung zwischen den Drehgestellen verbesserte den Kurvenlauf der Lokomotive.

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Antrieb

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Zwillings- oder Doppelmotoren waren in den Drehgestellen auf Querbalken abgestützt und

mit Trägern verschraubt. Das Drehmoment jedes Doppelmotors wurde über ein Ritzel auf

ein gemeinsames Grosszahnrad übertragen. Dieses war auf einer Hohlwelle befestigt, die

im gemeinsamen Motorgehäuse gelagert war und die Triebachse umschloss. Diese Hohlwelle

trieb über Mitnehmer und Schraubenfedern die Triebräder an. Die Triebräder waren dabei so

dimensioniert, dass Radreifen der D.ampflokomotiven A 3 / 5 9 0 1 - 9 3 8 der ehemaligen

Gotthardbahn-Gesellschaft verwendet werden konnten. Diese Lokomotiven standen kurz vor

der Ausmusterung.

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Lokomotivkasten

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Der Lokomotivkasten bestand aus einer durchgehenden Brücke mit aufgeschraubtem Kasten-

teilen ohne Vorbauten. Die Lokomotivbrücke stützte sich an drei Punkten auf die zwei Dreh-

gestelle:

 

- Festes Drehzapfenlager zwischen den beiden Triebachsen des Drehgestells I.

 

- Drehzapfenlager mit Längsspiel zwischen der äusseren Triebachse und der Bisselachse

. des Drehgestells II.

 

- gefedertes Rollenstützlager über der inneren Kupplung des Drehgestells II.

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Zug- und Druckkräfte wurden vom Lokomotivkasten nicht übernommen. Der Boden der

Lokomotivbrücke hatte die Form eines Kastens. In diesen ragten die Motoren und Triebräder

hinein. Die Zugänglichkeit der Motoren war durch Deckel von oben und in den Längswänden

gewährleistet. Ein über die ganze Länge des Maschinenraums reichender Kühlluftkanal war

an der Decke des Kastens angeschraubt.

 

Der Lokomotivkasten enthielt die gesamte elektrische Ausrüstung. Der Transformator befand

sich in der Mitte des Kastens.

 

Im Gegensatz zu den meisten Zeitgenossinnen besass die Be 4/7 keine seitlichen

Lüftungsjalousien im Lokomotivkasten, da die ganze Lüftung vom Dach her erfolgte.

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Bremsanlage

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Die automatische Bremse und die Regulierbremse wirkten pro Drehgestell auf die Trieb-

chsen und die innere Laufachse. Die äusseren Laufachsen waren ungebremst. Jeder

Führerstand hatte eine Handbremse, die auf das jeweilige Drehgestell wirkte.

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Höchstgeschwindigkeit

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In der zweiten Hälfte der dreissiger Jahre des letzten Jahrhunderts wurde die Höchst-

eschwindigkeit von 75 km/h auf 80 km/h geändert.

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Der elektrische Teil

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Hauptstromkreis

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Die Hochspannung aus der Fahrleitung wurde mit zwei Stromabnehmern abgenommen.

Von jedem Abnehmer wurde der Strom über ein Trennmesser, eine B.litzschutzspule dem

elektropneumatisch betriebenen Öl - Hauptschalter zugeführt. Von dort gelangt der Strom

zum Transformator. Die Kühlung des Transformatorenöls erfolgte über Rohrbündel, die am

Deckel des Transformators befestigt waren und ins Öl eintauchten. Die Rohrbündel waren

von Ventilationsluft durchströmt. Die B.litzschutzspulen wurden später, weil nicht notwendig,

entfernt.

 

Die vier Zwillingsmotoren waren parallel geschaltet. Sie erhielten den Fahrstrom über eine

Batterie von zweimal neun elektropneumatischen Einzelschaltern ( Hüpfer ). Der Trans-

formator hatte 8 Anzapfungen von 100V bis 864V. Die 28 Fahrstufen entstanden durch die

Zusammenschaltung der Hüpfer mit einem Zusatztransformator und drei Drosselspulen.

 

Jeder Zwillingsmotor hatte einen separaten Wendeschalter. Die zwei Wendeschalter jedes

Drehgestells wurden dabei über je einen gemeinsamen elektropneumatischen Antrieb ange-

steuert. Die Wendeschalter hatten die Stellungen „Vorwärts“, „Rückwärts“ und „Elektrisch

Bremsen“. Durch Blockierung in der Nullstellung konnten einzelne defekte Zwillingsmotoren

abgetrennt werden.

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Hilfsbetriebe

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Auf der Lokomotive befanden sich die nachfolgend beschriebenen, mit 220 V betriebenen

. Hilfsbetriebe :

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- Ein Rotationskompressor.

 

- Zwei Ventilatoren. Diese leiteten die Kühlluft durch Jalousien im Lokomotivdach in den

.Maschinenraum, über den Lüftungskanal zu den Fahrmotoren, durch die Ölkühlrohre

. im Transformator und durch die Widerstandsschächte.

 

- Eine Umformergruppe für die Batterieladung.

 

- Führerstandsheizung und Ölwärmeplatten.

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Die Speisung der Zugsheizung ursprünglich mit den Spannungen 800V, 1’000V und 1’200V

erfolgte über gegenseitig verriegelte Hüpfer vom Transformator. Später wurden die Spannungen

auf 600V, 800V und 1’000V geändert. Zu einem späteren Zeitpunkt wurden die Stufen 600V

und 800V ausgebaut.

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Elektrische Bremse

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Als elektrische Bremse gelangte wie bei den Be 4/6 der zweiten Serie eine fremderregte

Wechselstrom - Widerstandsbremse zur Anwendung. Den Erregerstrom lieferte der oben

erwähnte Zusatztransformator. Die Steuerung erfolgte über die normalen Stufenanzapfungen.

 

Die erzeugte Energie wurde in Bremswiderständen vernichtet, die sich aber, anders als bei

den Be 4./.6, nicht auf dem Lokomotivdach, sondern in Schächten beidseitig neben dem

Haupttransformator befanden. Zur Kühlung dienten automatisch gesteuerte Klappen, die die

Ventilationsluft durch die Schächte leiteten. Die Bremswiderstände wurden im Fahrbetrieb

zum Teil als Wendepol - Shuntwiderstand für die Fahrmotoren verwendet.

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Vielfachsteuerung

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Eine Vielfachsteuerung war bei den Be 4/7 nie vorhanden.

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Wartungsfreundlichkeit

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Verglichen mit der übersichtlichen und wartungsfreundlichen Einrichtung des Lokomotiv-

kastens der Be 4./.6 war der Kasten bei die Be 4/7 schlichtweg „vollgestopft“. Schon die

Kontrolle eines Fahrmotors war durch die vorhandenen Wartungsklappen ein artistisches

Unterfangen.

 

Im Gegensatz zu den Be 4./.6 befanden sich die Batterien im Lokomotivkasten. Am

Lokomotivkasten befand sich seitlich eine abschraubbare Klappe. Am Lokomotivdach waren

Ösen befestigt, die das Einhängen einer Kranbahn mit Laufkatze erlaubten. Dass ein

Batteriewechsel damit nicht so einfach war, ist offensichtlich. Mit dem Auftreten von Hub-

staplern wurden deshalb später die zu tauschenden Batterien meist durch ein Fenster

hineingereicht und im Innern von Hand platziert.

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Betriebseinsatz

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Am 18 Oktober 1921 wurde die Be 4/7 1 2 5 0 1 von den SBB übernommen. Sie wurde

sofort planmässig für Probefahrten zwischen B.ern und T.hun eingesetzt. Ende Dezember

1921 wurde sie für Anfahrversuche auf der G.otthard - N.ordrampe verschoben.

 

Es sollte der Beweis erbracht werden, dass sie inbezug der Leistung den Be 4./.6 ebenbürtig

war. Im Rahmen dieser Versuche beschleunigte sie einen Versuchszug von 300 t Anhänge-

last innerhalb von 2 Minuten aus dem Stand auf 50 km/h.

 

Die Auslieferung aller sechs Lokomotiven war Mitte 1922 abgeschlossen. Zu diesem Zeit-

punkt waren alle Lokomotiven im D.epot B.ern stationiert. Ihre Karriere am G.otthard begann

im Mai 1923 vom D.epot E.rstfeld aus.

 

Alle sechs Maschinen waren von 1923 bis 1928 im Umlaufplan. Bis 1927 erfolgte ihr Einsatz

vom D.epot E.rstfeld aus, anschliessend vom D.epot B.ellinzona. In den Jahren 1926 bis

1929 legten die Lokomotiven durchschnittlich 112’000 -km - 132’000 km jährlich zurück. Bei

den Be 4./.6 war es etwa die Hälfte, was aber insofern zu relativieren ist, dass die plan-

mässigen Tagesleistungen der Be 4./.6 am G.otthard zwischen E.rstfeld und B.ellinzona etwa

die gleichen waren, vor allem die durchgehenden Züge zwischen L.uzern und C.hiasso.

 

Die Lokomotiven waren beim Fahrpersonal sehr beliebt, da sie verglichen mit der holprigen

Be 4./.6 eine ausgezeichnete Laufruhe hatten. Deshalb waren in den Plänen meistens alle

sechs Lokomotiven eingesetzt.

 

Als ab Mai 1928 die ersten A.e 4./.7 am Gotthard auftauchten, wurden die Be - Maschinen

nach und nach verschoben. 1930 kamen die Nummern 1 2 5 0 1-1 2 5 0 3 in den Kreis I

( Westschweiz ) nach L.ausanne. 1931 wurden sie nach B.ern versetzt. In der Fahrplan-

periode 1930 / 1931 waren die Nummern 1 2 5 0 1 - 1 2 5 0 3 vor allem am S.implon im

V.orspann- und S.chiebedienst D.omodossola – I.selle im Einsatz. Sie führten auch

einzelne G.üterzüge D.omodossola – B.rig – D.omodossola.

 

1932 wurden die 1 2 5 0 4 und 1936 die 1 2 5 0 5 und 1 2 5 0 6 nach B.ern versetzt. 1940

erfolgte die Versetzung des Unterhaltes von der H.auptwerkstätte B.ellinzona zur H.aupt-

w.erkstätte Y.verdon. Das D.epot B.ern hatte für die sechs Maschinen einen Umlaufplan,

der B.asel ( über D.elémont, P.orrentruy, La C.haux-de-F.onds, F.ribourg, Th.un und O.lten

umfasste. Dieser beinhaltete auch ein Schnellzugspaar B.asel – D.elémont – B.asel.

 

Die Depotzuteilung änderte sich im Jahr 1966. Obwohl sie schon vorher zusammen mit den

Be 4./.6 des D.epots B.iel in einem gemeinsamen Plan liefen, wurden sie erst in diesem

Jahr B.iel zugeteilt.

 

Für den Unterhalt fuhren die Lokomotiven jeden zweiten Tag nach B.ern und pro Woche

einmal nach B.iel. Sie waren zu dieser Zeit rund um B.ern und B.iel bis T.hun, L.uzern

( über L.angnau ), F.ribourg, T.ravers, Le L.ocle, P.orrentruy und A.arau.

 

Die Be 4/7 1 2 5 0 3 wurde im März 1966 wegen gravierender Fahrmotorschäden als erste

ihrer Serie ausgemustert. Im Mai 1967 wurde für fünf Be 4/7 und drei Be 4./.6 der letzte

Umlaufplan aufgestellt. Sie fuhren im oben beschriebenen Aktionsgebiet und leisteten im

Mittel pro Tag 237 km. Teilweise waren die Be 4/7 schon vorher als stationäre Transformer

für die Lieferung von 220V in Unterwerken im Einsatz. Dies waren die Nummer 1 2 5 0 3 im

Sommer 1965 in C.ourtemaîche und die 1 2 5 0 4 1966 in B.urgdorf und 1969 in E.tzwilen.

 

Die Nummer 1 2 5 0 2 wurde im Juni 1968 nach einem Fahrmotorschaden ausrangiert. Ihr

folgte nach einem Brand die Nummer 1 2 5 0 1.

 

Die restlichen drei Be 4/7 wurden im Frühling 1976 ausser Dienst gestellt. Die Nummer 12504

blieb als weitestgehend in den Ursprungszustand zurückversetztes Exemplar als betriebs-

fähige Lokomotive erhalten. 1 2 5 0 6 wurde nach einem Aufenthalt bis im November 1978 im

V.erkehrshaus der Schweiz in L.uzern ebenfalls abgebrochen.

 

Es bleibt zu hinterfragen, warum die SBB von dieser eigentlich ausgezeichneten Lokomotive

nicht Nachbeschaffungen ausgelöst hatten. Der Entscheid zur Beschaffung weiterer Be 4./.6

war erfolgt, da man unter Zeitdruck stand und der Einzelachsantrieb zum Zeitpunkt der Nach-

bestellung von G.otthardlokomotiven nicht erprobt war.

 

Dass sich die Lokomotiven anschliessend wirklich bewährten, konnte zum Zeitpunkt der Nach-

bestellung also nicht vorhergesehen werden.

 

Neben allen Vorzügen waren die grösste Schwäche der Lokomotiven die Schraubenfedern

des Einzelachsantriebes. Diese brachen häufig. Auf der Lokomotive 1 2 5 01 wurde deshalb

von 1930 bis 1934 mit einem Antrieb der MFO experimentiert. In den fünfziger Jahren des

letzten Jahrhunderts wurden die Schraubenfedern bei allen Lokomotiven durch Gummiklötze

ersetzt. Diese Anpassungen wurden übrigens auch bei den A.e 3./.5 und den A.e 3./.6.I.I.I

vorgenommen.

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( BeschriebBe4/7 Zug Train Juna Zoug Trainen Tog Tren Поезд Lokomotive Паровоз Locomotora Lok Lokomotiv Locomotief Locomotiva Locomotive Eisenbahn Railway Rautatie chemin de fer Ferrovia 鉄道 Spoorweg Железнодорожный Centralstation Ferroviaria AlbumBahnenderSchweiz )

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SBB Lokomotive Ae 3/6 II

 

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- Nummerierung : 1 0 4 0 1 - 1 0 4 6 0

 

- Anzahl : 60

 

- Hersteller : SLM W.interthur, Maschinenfabrik O.erlikon

 

- Baujahr(e) : 1921-1926

 

- Ausmusterung : 1965 - 1977

 

- Achsformel : 2’C1’

 

- Länge über Puffer : 14’090 mm

 

- Höhe : 4’500 mm

 

- Dienstmasse : 98.5 t ( 1 0 4 0 1 - 1 0 4 2 0 ) bzw. 96.7 t ( 1 0 4 2 1 - 1 0 4 6 0 )

 

- Reibungsmasse : 55.3 t ( 1 0 4 0 1 - 1 0 4 2 0 ) bzw. 56.3 t ( 1 0 4 2 1 - 1 0 4 6 0 )

 

- Höchstgeschwindigkeit : 100 km/h

 

- Stundenleistung : 1'475 kW ( 2’000 PS ) bei 65 km/h

 

- Dauerleistung : 1’225 kW ( 1’665 PS ) bei 75 km/h

 

- Treibraddurchmesser : 1'610 mm

 

- Laufraddurchmesser : 950 mm

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Die Ae 3/6II war eine Schnellzuglokomotive der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB).

Ihr geplantes Einsatzgebiet waren die Hauptstrecken der SBB, die nach Abschluss der

Elektrifizierung der G.otthardbahn in rascher Folge elektrifiziert wurden. Diese Aufgabe

teilte sie mit den Ae 3./.6.I, Ae 3./.5 und Ae 3./.6.I.I.I.

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Vorgeschichte

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Die SBB bestellten 24. Mai 1921 bei SLM und MFO 13 Lokomotiven der Serie Ae 3/6 II.

Ab 1924 wurden in vier Losen weitere 47 Maschinen bestellt.

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Pflichtenheft

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Die SBB verlangten von der Industrie die Erfüllung des nachfolgenden Pflichtenheftes:

 

- Höchstgeschwindigkeit 90 km/h

 

- Beförderung von 480 t Anhängelast auf 2 ‰ Steigung bei 90 km/h

 

- drei Hin- und Rückfahrten Z.ürich – St. G.allen (85 km) mit 480 t Anhängelast in 10 Stunden

 

- drei Hin- und Rückfahrten V.illeneuve – B.rig (117 km) mit 480 t Anhängelast in 11½ Stunden

.. mit jeweils 15 Minuten Aufenthalt in den Endbahnhöfen

 

- Anfahren einer Anhängelast von 480 t auf einer Steigung von 10 ‰ und Beschleunigung auf

.. 55 km/h in höchstens vier Minuten

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Inbetriebnahme

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Die Ae 3/6II 1 0 4 0 1 wurde bereits am 19. Januar 1923 in Betrieb genommen und

in der Folge sofort ausgiebig erprobt. Die Inbetriebnahme der restlichen Lokomotiven

erfolgte zwischen F.rühling 1924 und S.ommer 1926.

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Technik

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Der mechanische Teil

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Die Ae 3/6II basiert auf der Konstruktion der Probelokomotive B.e 3./.5. Da aber anstatt

deren zwei nur ein Transformator eingebaut wurde und in der Lokomotivmitte wegen

der grossen Triebmotoren kein Platz vorhanden war, musste der Transformator nach

aussen versetzt eingebaut werden. Dies führte zur Achsfolge 2’C1’.

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Fahrwerk

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Das Fahrwerk bestand aus drei fest im Lokomotivrahmen gelagerten Triebachsen. Die

mittlere Triebachse hatte dabei ein Seitenspiel von 2 x 15 mm. Am einen Ende der

Lokomotive war eine Laufachse angeordnet. Diese war als Bisselachse ausgebildet

und hatte ein Seitenspiel von 2 x 83 mm ( 1 0 4 0 1 - 1 0 4 2 0 ) bzw. 2 x 70 mm ( 1 0 4 2 1 -

1 0 4 6 0 ). Auf der anderen Seite befand sich das zweiachsige Laufachsdrehgestell.

Diese hatte als ganzes ein Seitenspiel von 2 x 80 mm.

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Zugkraftübertragung

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Die Übertragung der Zug- und Stosskräfte erfolgte von den Triebachsen auf den

Lokomotivrahmen.

Von dort wurden die Kräfte aussen auf die Zughaken und Puffer weitergeleitet.

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Antrieb

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Die zwei hochliegenden Fahrmotoren waren im Lokomotivrahmen fest verschraubt.

Von den gefederten Fahrmotorritzeln wurde das Drehmoment auf zwei Vorgelegewellen

übertragen, die auch fest im Lokomotivrahmen gelagert waren. Die beiden Vorgelege-

wellen trugen gemeinsam eine Schlitztreibstange. Diese trieb über ein vertikal verschieb-

bares Lager direkt die mittlere Triebachse an. An der dreiecksförmigen Schlitztreibstange

( Dreieckstange ) waren kurze Kuppelstangen gelagert, welche die äusseren Triebachsen

antrieben.

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Lokomotivkasten

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Der Lokomotivkasten der Fahrzeuge war auf dem Rahmen aufgeschraubt. An den Seiten-

wänden befanden sich zwei Jalousien, ab Nummer 1 0 4 2 1 waren es drei. Ebenfalls ab

Nummer 1 0 4 2 1 wurden über den zwei grossen Führerstandsfenstern kleine Sonnen-

blenden angeordnet. Die Fahrmotoren waren durch Trennwände vom restlichen

Maschinenraum abgetrennt. Zugänglich waren sie durch Türen im rechten Seitengang.

Der Dachaufbau über den Motoren beinhaltete ohmschen Fahrmotorshunts und die

Überschaltdrosselspule. Bei der Lokomotive 1 0 4 0 1 war auch die B.litzschutzspule in

diesem Aufbau angeordnet. Die Kühlluft für die Fahrmotoren wurde mit einem Ventilator

aus dem Maschinenraum angesaugt. Nach Kühlung der bestrichenen Apparate

verliess sie die Lokomotive durch die seitlichen Jalousien des Dachaufbaus.

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Bremsanlage

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Die automatische, einlösige Westinghouse - Bremse und die Regulierbremse wirkten

beidseitig auf jedes der drei Triebräder und einseitig auf die Räder des Laufdrehgestells.

Die Bisselachse war ungebremst.

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Sandstreueinrichtung

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Die druckluftbetriebene Sandstreueinrichtung konnte einfach gehalten werden, da

die drei Triebachsen durch Kuppelstangen verbunden waren und deshalb, anders

als beim Einzelachsantrieb, eine einzelne Achse alleine nicht Schleudern konnte.

Es wurde deshalb nur die jeweils vorauslaufende Triebachse gesandet.

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Der elektrische Teil

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Hauptstromkreis

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Auf dem Dach der Lokomotive befanden sich die zwei von den Führerständen pneumatisch

betätigten Stromabnehmer. Von diesen wurde der Fahrleitungsstrom dem Ölhauptschalter

zugeführt. Dieser befand sich bei den Nummern 1 0 4 0 1 -1 0 4 1 3 in einem rechteckigen

Gehäuse und war elektropneumatisch betätigt. Die den Nummern 1 0 4 1 4 -1 0 4 6 0 ein

elektromotorisch angetriebener Ölhauptschalter in einem runden Gehäuse eingebaut, der

ab diesem Zeitpunkt als Normalapparat bei allen SBB-Lokomotiven eingebaut wurde. Bei

den Lokomotiven 1 0 4 0 1 - 1 0 4 1 3 konnte der Hauptschalter notfalls auch von Hand mit

einem Steckschlüssel am Schalter selbst eingeschaltet werden. Bei den restlichen

Lokomotiven erfolgte dies von den Führerständen aus. Für die Notauslösung des Haupt-

schalters war in jedem Führerstand in unmittelbarer Reichweite des Lokomotivführers ein

Hebel vorhanden.

 

Vom Hauptschalter gelangte der Strom zum Transformator. Dieser befand sich über der

ersten Triebachse und dem Drehgestell im Lokomotivkasten. Niederspannungsseitig

besass er zwei Wicklungshälften mit je acht Anzapfungen zur Stromversorgung der Fahr-

motoren. Die Spannungen an diesen Anzapfungen lagen beiden den Nummern 1 0 4 0 1 -

1 0 4 2 0 zwischen 134 V und 536 V, bei den restlichen Lokomotiven zwischen 99 V und

545 V.

 

An einer Wicklungshälfte waren bei allen Lokomotiven überdies Anzapfungen für 220 V

für die Hilfsbetriebe. Diese Wicklungshäflte hatte dazu noch eine Zusatzwicklung für

Zugheizung mit 800 V und 1’000 V ( bei den Nummern 1 0 4 0 1 - 1 0 4 2 0 ursprünglich

auch für 600 V ).

 

Die Leistung des Transformators der Nummern 1 0 4 0 1 - 1 0 4 2 0 erwies sich für die

thermisch reichlich dimensionierten Fahrmotoren als etwas zu schwach. Deshalb

wurde bei den folgenden Lokomotiven ein leistungsfähiger, aber gleichzeitig auch

leichterer Transformator eingebaut. Deshalb waren die Lokomotiven 1 0 4 2 1 - 1 0 4 6 0

mit einem Dienstgewicht von 96.7 t auch etwas leichter als die Vormodelle mit 98.5 t.

 

Ein weiterer Nachteil bei den Transformatoren der ersten 20 Maschinen war die grobe

Abstufung der ersten Fahrstufen. Das Anfahren war deshalb sehr ruppig und manchmal

auch schwierig bis unmöglich.

 

Für die Regulierung der Spannung waren zwei Stufenschalter vorhanden. Dies waren

vor dem Transformator in Längsrichtung angeordnet und vom Führerstand I aus zu-

gänglich. Die Stufenschalter waren als nockengesteuerte Hebelwerke mit Funkenlösch-

Schaltern und Überschalt-Drosselspulen gebaut. Sie waren elektromotorisch ange-

trieben an konnten insgesamt 17 Fahrstufen schalten. Im Falle einer Störung konnten

die Stufen mittels eines aufsteckbaren Handrades von beiden Führerständen aus ge-

schaltet werden.

 

Bei der Stufenschalterkonstruktion handelte es sich übrigens um die Gleiche, die schon

für die C.e 6./.8.I.I. Die gleiche Schaltung wurde später auch für die C.e 6./.8.I.I.I wieder

verwendet.

 

Die Fahrmotoren wogen etwa 10 t und hatten einen Durchmesser von 1'800 mm. Sie

waren die grössten je für die SBB gebauten Motoren. Sie waren dauernd in Serie ge-

schaltet. Fiel ein Motor aus, konnte am zugehörigen Wendeschalter das Trennmesser

entfernt und zwischen den Motoren eingelegt werden. In gleicher Weise wurde verfahren,

wenn ein Stufenschalter oder Wendeschalter ausfiel. Es konnte dann, wenn möglich,

mit halber Leistung weitergefahren werden.

 

Die Betätigung der Wendeschalter erfolgte mechanisch von den Führerständen aus.

Abweichend davon hatte die Nummer 1.0.4.0.1 elektropneumatische Wendeschalter,

die auch nach dem Ausbau der Rekuperationsbremse beibehalten wurden.

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Hilfsbetriebe

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Auf der Lokomotive befanden sich die nachfolgend beschriebenen, mit 220 V betriebenen

Hilfsbetriebe :

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- ein Kompressor hinter dem Führerstand II ( 1 0 4 0 1 - 1 0 4 3 5 : Rotations-,

. 1 0 4 3 6 - 1 0 4 6 0 Kolbenkompressor

 

- ein Ventilator für die Kühlung der Fahrmotoren, direkt mit ihnen zusammengebaut

. eine Ölpumpe mit Ölkühler hinter dem Führerstand II

 

- Umformergruppe für die Batterieladung über die Ölpumpe

 

- Führerstandsheizung und Ölwärmeplatte

.

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Elektrische Bremse

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Die Ae 3/6II 1 0 4 0 1 besass eine Rekuperationsbremse. Sie war damit bis zu deren

Stilllegung und der weitgehenden Normalisierung der Ausrüstung im Jahr 1928 ein

Einzelgänger.

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Vielfachsteuerung

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Die Ae 3/6II besassen nie eine Vielfachsteuerung.

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Wesentliche Umbauten

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Die Ae 3/6II waren vor grösseren Umbauten verschont. Die wesentlichen Änderungen waren:

 

- Erhöhung der Höchstgeschwindigkeit von 90 km/h auf 100 km/h im Jahre 1929

 

- Versuche mit fett- statt ölgeschmierten Stangenlagern in verschiedenen Varianten ab

. 1957 bei den Nummern 1 0 4 0 6, 1 0 4 0 7, 1 0 4 1 5 und 1 0 4 3 9. Die Variante auf

. der 1 0 4 0 6 mit sogenannten schwimmenden Büchsen aus Tokat - Bronze mit Stahl-

. seele war dabei die Beste und wurde ab 1960 eingebaut.

 

- Nach Versuchen mit geteilten Bremsklötzem und Bremgestängestellern ab 1961 auf

. der Lokomotive 1 0 4 4 9 wurde diese Anordnung bei den meisten Lokomotiven noch

. eingebaut.

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Betriebseinsatz

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Mit der Ae 3/6II 1 0 4 0 1 wurden nach der vorzeitigen Indienststellung am 19. Januar

1923 sofort intensive Probefahrten durchgeführt. Dass der Transformator etwas schwach

war, stellte sich dabei sehr bald heraus. Ansonsten gab es aber keine Probleme mit der

Erfüllung des Pflichtenheftes.

 

Ab April 1924 begann dann die Ablieferung der Serie. Diese erstreckte sich bis zum Juni

1926. Die Depotzuteilung ab Fabrik war dabei wie in der nachfolgenden Tabelle gezeigt:

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Nummern Depots

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- 1 0 4 0 1 - 1 0 4 0 4 Z.ürich

 

- 1 0 4 0 5 - 1 0 4 1 3 O.lten

 

- 1 0 4 1 4 - 1 0 4 3 8 B.asel

 

- 1 0 4 3 9 - 1 0 4 4 9 O.lten

 

- 1 0 4 5 0 -1 0 4 6 0 L.uzern

.

.

.

Die Anzahl der gelieferten Lokomotiven überstieg dabei den Bedarf. Die im Sommer

1925 abgelieferten Nummern 1 0 4 3 3 - 1 0 4 3 8 wurden im SBB-Kreis II als „über-

zählig“ erklärt. Mit Fortschritt der Elektrifizierung in den zwanziger Jahren des 20.

Jahrhunderts war der Bedarf aber durchaus gegeben und die Lokomotiven wechselten

in der Folge die Depotzuteilung und die Einsätze häufig.

.

.

.

Die Lokomotive 1 0 4 5 2 wurde weitgehend in ihren Ursprungszustand ( inklusive

braunem Anstrich ) zurückversetzt und bleibt so der Nachwelt als betriebsfähige

Lokomotive erhalten. Weil zuerst zugunsten der Erhaltung von 10439 entschieden

worden war, diese sich aber in schlechtem Zustand befand, wurde 1 0 4 5 2 zu

10439 umnummeriert. Um Stillstandsschäden zu vermeiden, wird sie von Zeit zu

Zeit mit leichten Aufgaben auf die Strecke geschickt. Ansonsten steht sie für

Sonderfahrten zur Verfügung.

.

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Fazit

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Die Lokomotive war in ihrer Konstruktion zwar robust, aber mit dem Stangenantrieb

nicht mehr auf dem aktuellen Stand der Entwicklung, was darauf zurückzuführen war,

dass die MFO, anders als ihre Konkurrenten BBC und SAAS, über keinen erprobten

Einzelachsantrieb verfügte.

 

Die Lokomotive war dank ihrer hochliegenden Fahrmotoren im Winterbetrieb wesentlich

unempfindlicher als ihre Schwestern Ae 3./.6.I, Ae 3./.5 und Ae 3./.6.I.I.I. Der Instand-

haltungsaufwand war aber, insbesondere wegen des Stangenantriebs, wesentlich höher.

.

.

.

.

( BeschriebAe3/6II AlbumBahnenderSchweiz Zug Train Juna Zoug Trainen Tog Tren Поезд Lokomotive Паровоз Locomotora Lok Lokomotiv Locomotief Locomotiva Locomotive Elektrolokomotive Eisenbahn Railway Rautatie chemin de fer Ferrovia 鉄道

Spoorweg Железнодорожный Centralstation Ferroviaria )

.

.

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A.usf.lug an den G.otth.ard am Samstag den 06. Oktober 2012

.

.

Mit dem Z.ug von B.ern nach L.uzern

.

.

F.otografieren des E.xtraz.uges am B.ahnh.of L.uzern

.

.

Mit dem Z.ug von L.uzern nach F.aido an der G.otth.ard S.üdr.ampe

.

.

F.otografieren des E.xtraz.uges oberhalb F.aido

.

.

Mit dem Z.ug von F.aido nach A.irolo und weiter per A.utos.top ( ? ) auf den G.otth.ardp.ass

.

.

B.esichtigung des S.asso S.an G.ottardo ( F.estung aus dem z.weiten W.eltkrieg )

.

.

Per A.utostop ( A.G ) vom G.otth.ardp.ass nach G.öschenen und weiter mit dem B.us bis W.assen

.

.

F.otografieren des E.xtraz.ug in W.assen bei der K.irche

.

.

Per A.utos.top ( U.R ) von W.assen nach E.rstf.eld und weiter mit dem Z.ug bis L.uzern

.

.

F.otografieren des E.xtraz.ug am B.ahnh.of L.uzern

.

.

Mit dem Z.ug von L.uzern zurück nach B.ern

.

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Hurni121006 AlbumZZZZ121006A.usf.lugG.otth.ardp.ass KantonLuzern AlbumBahnenDerSchweiz

 

E - Mail : chrigu.hurni@bluemail.ch

 

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Letzte Aktualisierung - Ergänzung des Textes : 231223

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NIF

 

Flauberto Künstler

Curriculum

 

Einzelausstellungen

Exposições Individuais

  

2013 „ Wer kontrolliert, was Sie denken“ „Who Controls What You Think” Embassy of Brazil in Berlin 15 years retrospective of art, paintings, photography and drawings.

 

2012 Galeria A livararia Berlim „ Wer kontrolliert, was Sie denken „ „Who Controls What You Think „ five years retrospective of photography.

 

2009 Galeria Syguaraia Berlim „O Bolo do casamento“ "The Wedding Cake". photos and paintings

 

2005 – Restrospectiva – 10 anos de desenhos / Retrospective - 10 years of drawings

Galeria Archidy Picado – FUNESC João Pessoa – PB – Brazil

 

2004 - Brasilianische Botschaft Berlin- Brazilian Embassy in Berlin Anlässlich des Benefizkonzerts des Klenke-Quartetts Weimar Am 25. Mai 2004 Beehrt sich die Brasilianische Botschaft Pinturas Berlim - Alemanha

 

2003 - Anlässlich des Nationalfeiertages Am 9. September 2003 Beehrt sich die Brasilianische Botschaft - Exposição do feriado Nacional . Pinturas Berlim - Alemanha

 

2003 – Brasilianische Künstler in Berlin- Brazilian Artist in Berlin Preisträger des Forums im Ethnologischen Museum Dahlem Brasilianische Botschaft – Artistas brasileiros em Berlim.

Flauberto Pinturas / Berlim – Alemanha

 

2003 - Mercedes Benz BerlinFlauberto / Pinturas / Gämalde /Paintings

Berlim - Alemanha / Berlin - Deutschland

 

2002 – Akademie Der Kunst Berlin – Art Academy Berlin

Flauberto / Pinturas / Gemälde / Paintings Berlin - Deutschland / Berlin – Germany.

 

2002 - Where Does The Sun Come First?

Brasilianische Botschaft – Brazilian Embassy – Embaixada do Brasil

Flauberto Pinturas / gemälde / Paintings Berlim - Alemanha

 

2001 - Diamantés Surround Brasilianisches Kulturinstitut in Deutschland / Brazilian´s Institut of Culture in Germany Flauberto Pinturas / Gemälde / Paintings

Berlim - Alemanha

 

2001 - Unbewußt Unterbewußt

Galerie Gert Papke, Bamberg, Flauberto Pinturas / Gemälde / Paintings

Berlim - Alemanha

 

1998 - Eu Flauberto- Ich Flauberto – I Flauberto Pinacoteca UFPB, Flauberto Pinturas /Gemälde / Paintings João Pessoa PB / Brazil.

 

1997- Flauberto Pinturas Núcleo de Arte Contemporânea, Flauberto Pinturas / Gemälde / Paintings, João Pessoa PB / Brazil

 

1997 - Eu Flauberto- Ich Flauberto – I Flauberto Galerie Aliança Francesa, Flauberto Desenhos / Zeichnung / Drawing João Pessoa PB Brazil

 

1997 - Pichações e Paixões Juazeirinho Galerie Caixa Econômica, Flauberto Pinturas João Pessoa PB / Brazil

 

1995 - Depois Que O Rio Passou Galerie Aliança Francesa, Flauberto Pinturas / Gemälde / Paintings João Pessoa PB / Brazil /

 

Exposições Coletivas / Collective Exhibition

 

2004 – United Buddy Bears

Kitzbuehel – Österreich www.united-bears.com

2004 – United Buddy BearsPequin / China www.united-bears.com

2004 – United Buddy Bears

Hong Kong / China www.united-bears.com

2003 – United Buddy Bears

Brandenburger – Tor

Berlim - Alemanha /

2002 – United Buddy Bears

Brandenburger – Tor

Berlim - Alemanha .

2000 - Kunst zum Verschenken

Galerie No Ter, Flauberto Pinturas / Gemälde / Paintings

Berlim - Alemanha /

1999 - Museum Haus Checkpoint Charlie

Weihnachtsversteigerung

Flauberto Pinturas Berlim - Alemanha

1999 – Geração 90

Núcleo de Arte Contemporânea

Flauberto Pinturas / Gemälde / Paintings

João Pessoa - PB / Brasil / Brasilien / Brazil.

1999 - Arte Contemporânea da Paraíba

Museu de Arte Assis Chateaubriand

Flauberto Pinturas / Gemälde / Paintings

Canpina Grande - PB / Brasil / Brasilien / Brazil.

1999 – 1.500 Via Pedro II

Centro Cultural São Francisco

Flauberto Pinturas / Gemälde / Paintings

Kurator / Curador: Fabio Queiroz

João Pessoa - PB / Brasil / Brasilien / Brazil.

1999 - Galerie Gamela 20 anos

Flauberto Pinturas / Gemälde /Paintings

Kuratorin / Curadora: Roseli Garciaoão Pessoa - PB / Brasil

1999 - Salão Funjop

Fundação Cultural de João Pessoa

Flauberto Pinturas / Gemälde / Paintings

João Pessoa - PB /Brasil / Brasilien / Brazil.

1999 - Banco de Dados Itaú Cultural

Itaú Cultural, São Paulo

Flauberto Pinturas /Gemälde / Paintings

São Paulo / Brasil / Brasilien / Brazil.

1998 - 1ª Revista da Pintura Paraibana

Núcleo de Arte Contemporânea

Kurator / Curador: Cacá Santa Cruz

Flauberto Pinturas / Gemälde / Paintings

João Pessoa - PB / Brasil / Brasilien / Brazil.

1998 - Em Defesa das Águas

Parque Sólon de Lucena

João Pessoa –PB / Brasil / Brasilien / Brazil.

1997 - Arte da Paraíba

Museu de Arte Contemporânea Assis Chateaubriand

Campina Grande - PB – Brasilien - Brazil.

1996 - Apocalipse VII

Centro Cultural São Francisco

Kurator / Curador: Gabriel Bechara

João Pessoa - PB – Brasilien - Brazil

1996 - Coletiva NAC

Museu de Arte Contemporânea Assis Chateaubriand

Kurator / Curador: Gabriel Bechara

Campina Grande - PB - Brasilien – Brazil.

1996 - Coletiva NAC

Núcleo de Arte Contemporânea da UFPB

Kurator / Curador: Gabriel Bechara

João Pessoa PB – Brasilien – Brazil.

1996 - Momento Contemporâneo

Sebrae

João Pessoa - PB – – Brazil.

1996 - Momento Contemporâneo

Manaira Shopping

João Pessoa - PB – – Brazil.

1995 - Arte da Paraíba

Fundação Espaço Cultural da Paraíba

João Pessoa - PB – – Brazil.

1995 - COPEART

Galeria Teatro Municipal Severino Cabral

Campina Grande - PB – – Brazil.

1995 - Extase Up

Galpão Porto do Capim

João Pessoa - PB – – Brazil.

1994 - Recentes Pinturas Verdes Pintores

Galerie Caixa Econômica

João Pessoa - PB – – Brazil.

1994 - Recentes pinturas Verdes Pintores

Galerie Teatro Municipal Severino Cabral

Campina Grande - PB – – Brazil.

 

Bienal

2003 – Novosibirsk / Rússia / Russland

Bienal / Desenho / Drawing / Zeichnung /

 

Salão de Arte / Art Salon

 

1994 VI - SamapJoão Pessoa - PB – Brasilien – Brazil

1996 - V Salão / Sesc / Prêmio/ Prize /Preis

João Pessoa - PB – Brasilien – Brazil.

1996 - VII - SAMAP / Prêmio

 

Oficinas e Arte / Workshops

 

2005 – Oficina de desenho exprimental

Ministrante Flauberto, FUNESC, João Pessoa, PB, Brasil

1998 - EU

Ministrante Flauberto e Fabiano Gonper João Pessoa, PB Brazil

1998 - Pedras de Fogo

Intercâmbio Suíça e Paraíba / Dadi Wirz coordenação João Pessoa PB Brazil

 

1997 - Coisas

Fenart / FUNESC /João Pessoa PB Brazil

1996 - Visões do Cabo Branco

FUNESC João Pessoa PB Brazil

 

Bibliografia / Bibliographie

  

2013 www.tagesspiegel.de/kultur/finissage/8847078.html

Flauberto: Artworks 1997 bis 2013.

2012 - www.tagesspiegel.de/kultur/vernissage/7271356.html

2012-http://www.berlinda.org/Kalender/Kalender/Eintrage/2012/11/19_17.11.2012__Tag_der_afro-brasilianischen_Kultur___Naunyn_Ritze_2.html

Jornal A União 2005

Flauberto abre workshop de desenho experimental

Jornal Correio da Paraíba janeiro de 2005

Flauberto abre exposição retrospectiva de desenho

Jornal da Paraíba janeiro de 2005

Flauberto abre exposição retrospectiva de desenho

United Buddy Bears Berlin 2003

Catálogo / www.united-buddy-bears.com/

Berlin / Alemanha / Deutschland / Germany

Jornal Correio da Paraíba 04 / 01 / 2003

Paraibano representa o Brasil na Alemanha por ( Bianca Donatangelo ) www.jornalcorreiodaparaiba.com.br

Jornal a União 18 / 07 / 2002

Paraibanos em Berlim (Adriana Crisanto)

www.auniao.jpa.com.br/anteriores/18.07.2002/cultural.htm

Neues Deutschland 06 / 08 / 2002

Brasilianische Kunst Zeigt Viel Brisanz, Galerie der Botschaft Zeigt zwei Ausstellungen ( Von Almut Schöter ) redaktion@nd-online.de

Jornal da Paraíba 07 / 08 / 2002

Paraibanos em Berlim ( Andre Cananea )

www.jornaldaparaiba.globo/vida-2-070802.html

18 / 07 /2002 Hannah Abullah

Vielseitig! Brasilianische Zeitgnössische kunst

Die Ausdehnung und Weite des Lands spiegelt sich der kunst Wider

2001 – A arte e os artistas da Paraíba.

Perfis jornalísticos – Elinaldo Rodrigues.

Der tagesspiegel 10 /06 / 2001

Berlin Kultur Seite 28 n°17432 ( DER LANGE VEG NACH MITTE) www.tagesspigel.de

22 / 02 / Bis 07 / 03 / 2001 Ilustrierte stadzaeitung ZITTY

N° 5 / 2001 / A 8.500 www.zitty.de Diamantés Surround drei wahlberliner unterschiedlicher herkunft präsentiert das Icbra

08 / 03 / bis 21 / 03 / 2001 Ilustriet ( ZITTY ) stadzaeitung

N° 6 / 2001 Für iedes Bedürfnis Sabiana Maria Van Der linden Flauberto, Ogar Grafe, Ausstellung "Diamantés Surround " in der icbra galeria www.zity.de/kunst

TIP MAGAZIN 22 / 02 /2002

Instituto Cultural Brasileiro em Berlin ( DIAMANTES SURROUND

ARTERY BERLIN 2001

Brasilianisches Kulturinstitut (Diamantes Surroud ) grenzgänge entre fronteiras Sabina Maria Calligraphy Niederlande, Flauberto Brasilien Malerei/ Painting, Ogar Grafe Deutschland stickrei, fotografia und obejcts mail. artery-berlin@t-online.de

Jornal O Norte 01 /03 / 2001

Paraibano expõe suas obras em importante galeria na Alemanha www.jornaldaparaiba.globo.com/

Jornal Correio da Paraíba 24 / 02 / 2001

Paraibano expõe na Alemanha www.correiodaparaiba.com.br

Frankischertag 23 / 08 / 2000 Bamberg

167 / nummer 193 www.frankischer-tag.de

Brasilien Meets Bamberg maler flauberto der Sandkerwa Zu Gast zur 8 H-aus-stellung Hat Der gallery gert Papke den Brasilianischen Künstler Flauberto Eingelanden

WOCHEN BLATT 23/ 08 / 2000

n° 34 Bamberg der Brasilianische Maler Flauberto zu gast bei der sandkerwa gallery Get Papke www.wochenblatt-bamberg.de

Fankische Nacht 23 / 08 / 2000

Monatsmagazin für Bamberg und gebung N° 160 / 14 Brasilien Meets Bamberg www.fraenkischer-tag.de

Frankischertag 23 / 08/ 2000 Bamberg

167 N° 193 Brasilien Mets Bamberg maler Fauberto www.fraenkischer-tag.de

Jornal a União 03 / 07 / 1999

1 500 VIA PEDRO II Exposição no Centro Cultural São Francisco

Beliner Kunst Kalender 1999

Museu Haus am Checkpoint Charlie Berlin

25° Weihnachtsverdteigerung moderation Detlef gosselek Berlin deutschland

Jornal O Norte 04 / 06 / 1999

Os primeiros registros de Flauberto surgem na infância.

por Celia Leal, João Pessoa PB Brazil

Jornal A União 03 /07 /1999

Seus trabalhos gritam urgências trepidam como seu próprio tempo. Fabio Queiroz, João Pessoa PB Brazil.

Jornal o Norte 10 / 12 / 1998

Pintura em revista no NAC Flauberto revelação recente da arte da Paraíba. João Pessoa PB Brazil Caca Santa Cruz.

Jornal O Norte 03 / 12 / 1997

A natureza revelou para ele uma espécie de perversão das cores Jose Rufino,João Pessoa PB Brazil

Jornal a União 16 / 10 / 1997

Flauberto e assim mesmo vai fundo em suas raízes e explode seus sentidos em desenhos e pinturas. Margarete Naponuceno João Pessoa PB Brazil.

Jornal Correio da Paraíba 15 / 01 / 1997

Flauberto abre exposição a partir de hoje no NAC ( Carlos Azevedo ) João Pessoa PB Brazil.

Jornal o Norte 15 / 01 / 1997

Telas disformes em mostra no NAC vida registrada em pinturas coloridas e desenhos disformes ( Sheila Raposo) João Pessoa PB Brazil.Jornal Correio da Paraíba 01 / 12 / 1997

A obra do artista está calcada na infância, o artista e declaradamente infantil

Augusto Magalhães, João Pessoa PB Brazil.

Jornal a União 13 / 12 / 1997

Excertos de corpo e memória o olhar de Flauberto sobre a existência, passa pelos devaneios e surpresas de um curioso menino de Juazeirinho ( Jose Rufino ) João Pessoa PB Brazil.

Jornal o Norte 01 / 11 / 1996

Mostra NAC 96 A nova artes plástica da Paraíba

João Pessoa PB Brazil ( Sheila Raposo )

Jornal A União 17 / 11 / 1995

Flauberto abre hoje na aliança francesa a exposição (depois que o rio passou ) João Pessoa PB Brazil.

Jornal O Norte 01 / 11 /1994

Coletiva na cef tem abstracionismo predominante, Flauberto sua obra e a fusão visual das emoções da infância, com as de hoje ( Ricardo Anísio ) João Pessoa PB Brazil.

 

Information about the art of the artist.

 

Flauberto ist in der kleinen Stadt Juazeirinhio, Paraiba geboren. Er lebt seit zehn

Jahren in Berlin und nahm bereits an bedeutenden Gemeinschaftsaustellungen

u.a. in Brasilien, USA, Deutschland und de Schweiz teil.

„Flauberto findet seine Inspiration in der überfüllten Welt unserer Alltäglichen

und aus Wortfetzen bestehenden, von Hektik geprägten Umwelt. In den

Straßen der Großstadt, den Korridoren von U-Bahnhöfen oder den tausendfach

überklebten Outdoors an den Häuserwänden finden sich die grafischen

Elemente seiner Bilder wieder. Die Leinwand scheint den gestalterischen

Gestus von Flauberto nur vorübergehend festzuhalten, denn die Intention des

Striches und der Farbkombinantionen weisen weit aus dem verschlossenen,

geordneten Innenleben eines Raumes in die Unbegrenztheit einer ungewissen

Außenwelt unter freiem Himmel.“ Flauberto“ ist einer der herausragenden Künstler der brasilianischen Kunstszene in Deutschland. Seine Werke, das sind Gemälde, Fotos und Zeichnungen zeigen einen einzigartigen Stil und befinden sich in ständigen Sammlungen der brasilianischen Botschaft, dem „Museu de Arte Contemporânea Assis Chateaubriand“ und Privatsammlungen in Russland, Schweiz, Deutschland und den USA. Außerdem wird er von den brasilianischen Medien zu den wichtigsten fünf aktuellen bildenden Künstlern des Bundesstaates Paraíba in Brasilien gezählt. Der Künstler präsentierte seine Werke unter anderem im Jahr 2003 auf der Bienale von Novosibirsk in Russland und in einer Ausstellung in der Akademie der Künste in Berlin, erhielt im Jahr 2002 den Preis des Museums in Berlin-Dahlem als „ausgezeichneter Künstler der brasilianischen Kunstszene Deutschland“. 2002 realisierter er ebenfalls eine Retrospektive in den ehemaligen Räumen des brasilianischen Kulturinstituts (ICBRA) aber auch weitere Ausstellungen in Deutschland und im Ausland, wie die Teilnahme als Repräsentant Brasiliens am Projekt „United-Buddy-Bears“ in Berlin, Tokio, Sidney, Istambul, Shangai und Peking. 1998 wurde er in einer Galerie in Zürich und auch in Basel gehandelt. 1995 wurden seine Werke in einem Workshop in Minneapolis (USA) vorgestellt und besproche.

 

Dr:Tiago de Oliveira Pinto

  

Eine sich aufweitende Kunst

Oder vielleicht eine Unordnung, die aus dem dunkeln der Rohmaterie seiner Kunst entnommen ist

  

Die ersten Aufzeichnungen des künstlerischen Schaffens von Flauberto stammen aus seiner Kindheit in Juazeirinho, einer kleinen und armen Stadt, die durch die Bundesstrasse BR-230 in der Mitte durchschnitten wird, eingewachsen in der gühenden Hitze in der desolaten Region von Cariri im Bundesstaat Paraiba. Seine Unruhe verschonte nicht die Wände der Häuser, die Mauern des Klassenzimmers, die grossen Türen der Lagerhäuser, die Banken und die Wände der Schule.

Es ist dieses weit zurückliegende Gedächtnis, welches sich in der emotionalen Fracht seiner aktuellen Arbeit verfasst, wenn die Welt und das Leben in Reichtweite ist, auf diesem Weg der seine Geschichte in der Mitte zerschneidet.

 

Das Ziel seiner Kunst ist mehr als die Bewusstheit, es ist die Besessenheit an Grenzüberschreitungen. Seine Arbeiten schreien nach Dringlichkeiten, sie beben wie die eigene Zeit und verlangen nach der Kolektivität.

“Ich habe ab 1994 angefangen intensiv Kunst zu machen, so dass Leben und Kunst in einem gemeinsamen Weg meinen künstlerischen Prozess begleitet haben. Bei der künstlerischen Tätigkeit habe ich sehr früh eine besessene, systematische und impulsive Form entwickelt . In den letzten 19 Jahren meines Schaffens habe ich mich besonders mit Zeichnungen und Malerei beschäftigt, habe aber auch Projekte mit Skulptur und Instalationen entwickelt. Die Themen meines Lebens waren immer die meines Lebens, wie Sex, Macht, Geld, und Religion, die immer verwirrende und festigende Elemente meiner Existenz waren.

Ich wusste nie zu erklären wie sich diese Dinge von einer Form in die andere (im Leben und in der Kunst) wandelten, jedoch bin ich ein autodidaktischer Künstler mit Intension und Selbstbildung. Sehr früh habe ich eine Art von Aversion zum Model der schulischen Bildung entwickelt , als ich das Studium an der Universität verlassen habe.

Seit Juazeirinho, die Stadt in der ich geboren bin und gelebt habe, fühle ich mich wie ein impulsives, obzesives und ängstliches Individuum, welches sich aus der Dunkelheit mit seinem eigenen Licht entzieht.

Ich will Fragen beantworten: Wer bin ich? zu wem gehöre ich? oder warum meine Kunst in meiner Kondition und meinem kreativen Prozess nachhallen wird

Ich und meine Kunst gehören zusammen, von den vorhandenen Händen mit der verzweifelten Lust am Fleisch.

Ich schaffe es nicht aufzuhören meinen Umkreis zu observieren, sei es in João Pessoa, Salvador, Rio de Janeiro, Basel, in der Schweiz, oder in Berlin.Städte die die Tragig meines Lebens darstellen.

Ab 2002 begann ich einen Prozess zu entwickeln der Fotografie mit Techniken wie Kollage, Foto-Kollage und digitale Manipulation, als Mittel oder Unterstützung aufweist. Ich habe in der Fotogafie ein Mittel gefunden, der persönlichen und pofessionellen Verwirklichung so klar und Transparent wie anderen Unterstützungen die ich schon genutzt habe, und die ich noch nutze. Ich setze in meine Fotografien die Unnachgiebigkeit und die Obzession der Grenzen von meiner Lust. Alles was ich mache ist ein Teil einer extrem persönlichen Entschlossenheit. Als ich mich entschloss die Fotografie in meinen Prozess der Produktion und Kreation einzubinden, machte ich dies, um an eine Objektivität und Tranzperenz des Mittels zu glauben um meine Ideen zu transportieren. Das erste Projekt von Fotos, dass ich 2002 begonnen hatte, versammelt 500 Fotografien die meine privaten Wünsche des Lebens und meine Augen vor der Welt ausdrücken. Um das Projekt zu realisieren, griff ich zum Universum der Informationen, wie Zeitungen, Jornale, Bücher, Fotos und Bilder die von anderen Künstlern gemacht wurden, also letztendlich alles was ich mit meinem lüsternden Blick erreichen konnte. Auf dem Weg der Hin und Rückfahrt nach Hause werde ich Stücke des Lebens gesammelt haben, die meine Wünschen berühren. »

Flauberto Artist

  

Die Perversion der Farben.

 

Es gab keinen anderen Weg für Flauberto wenn nicht die Kunst. Die Natur hat ihm eine Art der Perversation der Farben bereitgestellt. Als Kind seine Ziele am Abend in Juazeirinho, Paraibanischen Cariri, waren unfeiwilligerweise einfallen durch eine Leuchtende Kraft des “in den Augenen stechenden Grüns”.

Als Regen fiel füllte sich die Vegetation mit Blättern, und der Blick Flaubertos verlohr sich im kräftigen Grün des Juazeiro-Baumes, des Umbu-Baumes und des Catinga-Baumes.

Der Blick Flaubertos ist so - unterschiedlich, verzerrt und trügerisch. Aber in einer semantischen Frage, waren die Farben für Ihn immer eine Herausforderung, denn er muss nicht nur seine Namen lernen, denn auch mit einer Art bösen Magie leben, die mit einigen Farben, prinzipiell mit Grün, erscheint, die in Zusammenhang mit dem Kontext in welchem die gleichen eingefügt waren hervorstechen.

Aktuell hat Flauberto eine Sicht dieser Situation: die Fraben sehen wie kodiert aus, dominiert um zu malen. Er entwickelte eine quasi machanisiert Technik, wo es für jede Farbe einen vorbestimmten Platz gibt. Jede Farbe hält eine bestimmte Distanz zur anderen und jede Farbe ist vorbereitet und nur einmal anwendbar, niemals aber in vielen Töpfen zur gleichen Zeit.

Ich lernte die Malerei von Flauberto kennen bevor ich Ihn persönlich kennengelernt habe, als ich an etwas anderes denkend eine Bank betrat, an jenem Platz der für Ausstellungen vorgesehen war, die mir immer ein Lächeln in meinen

Mundwinkeln hervorrief. An diesem Tag hielt ich verblüfft vor einer ausgestellten Zusammenstellung an.

Vom Nahen stellte ich die Unvollkommenheit in der Vorbeitung der Farben und der Leinwände des Künstlers fest und blieb verwirrt im Akzeptieren der primitiven Kunst oder einer bewussten oder gelehrten Manifestation von einem jungen Künstler.

Ich ging heraus mit Assoziationen von Grafiken von Keith Hering, und mit den unbearbeiteten Figuren von A.R. Penk, und mit den infantilen Malereien von Donald Baechler, ohne zu wissen was sozusagen der noch unbekannte Anfänger Flauberto mit der Produktion dieser Künstler gemeinsam hatte.

Die vigorosen Grafiken Flaubertos sind Übungen der Dichotomie, schwingen wie ein taumelnder und aus den Fugen tretender Tanz zwischen einer kartesische Organisation und einem unkontrolliertem und rudimentären Kaos.

Es sind Variiationen zwischen ausschweifenden Pinselstrichen des Malers bis hin zu den feinen Linien und Strichen die sich in den etwas grosseren Kompositionen verlieren. Seine Farben gehen von der Künstlichkeit von einem fluesziereneden Orange die Übelkeit hervorrufen, bis zu friedlichen Pasteltönen.

Persönlichkeit und Malerei wechseln sich zwischen lebhaft und trüb, grob und fein, populär und gelehrt, klever und naiv, bewusst und verwirt ab. Die letzten Malereien von Flauberto zeigen schon eine Annäherung mit einigen Konzepten, die im Wiebelwind von Aufnahmen der zeitgenossischen Kunst gelernt wurden in der der Künstler sich in den letzten Jahren befand.

Es scheint aber, dass er alles mit viel Personalität behandelt. Akademische Konzepte wie Gleichgewicht und Einigkeit die bei den meisten Künstlern aus unser Generation noch zu finden sind werden meistens missachtet. Die Organisation von Flaubertos Arbeitsmaterial wirkt in den Augen zu aller erst trostlos. Schwere Figuren werden auf leichte gelegt, senkrechte Bäume schweben aus den Seiten und harte Figuren drängeln sich in außergewöhnlicher und störender Masse durch.

Seine Malerei ändert sich als ob er sie aufgrund der brasilianischen Musik und Rock geschaffen hat. Ich selber kenne keinen anderen Maler der für sich selbst eine Art von chronologischen Aktionen, die von der technischen Verbesserung bis hin zu Marketing-Aktionen gehen und sich in Stars der brasilianische Musik hineinversetzt. Er hat sich selbst vorgenommen Sachen zu schaffen, die sich jüngere Maler gar nicht trauen.

Wenn ich mit Ihnen über einige seiner Malereien spreche, scheint es als ob er immer schon einen fertige Antwort zu meinen Fragen hat. Ich muss zugeben, dass ich einige Zeit benötige um die Ergebnisse verarbeiten zu können und will meistens auch schon mal sagen z.B. dass ich nie solch ein Rot oder Lila benutzen würde. Seine Malereien überschreiten immer den Punkt bis zu dem ich kommen würde.

An diesem Punkt könnte ich Jean Dubuffet mit seinem Art Brut Konzept erwähnen, oder andererseits in diesen wirren Zeiten der Multikulturalität die Diskussionen der Kritiker der modernen Kunst durchgehen, um zu versuchen die Arbeit von Flauberto zu verstehen, aber ich verbleibe lieber auf dem Feld der Zweifel, offen für die unerwarteten Schläge der Malerei von Flauberto aus Cariri

 

Os primeiros registros da expressão artística de Flauberto surgem já na infância

em Juazeirinho, uma cidade pequena e pobre cortada ao meio pela Br-230,

encravada na escaldante e desolada região do Cariri paraibano.

A sua inquietude não poupava as paredes das casas, os muros do grupo escolar, as imensas portas dos armazéns de estivas, as carteiras e as paredes do colégio.

É essa memória remota que vai se constituir na carga emocional de seu trabalho atual, quando o mundo e a vida estão ao seu alcance, nessa estrada que corta a sua

história ao meio. Mais do que consciência, o objeto de sua arte é a obsessão dos limites. Seus trabalhos gritam por urgência, trepidam como o seu próprio tempo, reinvidicando a condição coletiva. “Comecei a produzir profissionalmente a partir de 1994, embora a vida e a arte tenham

caminhado juntas no desenvolvimento do meu processo artístico. Desde muito cedo

desenvolvi uma forma obsessiva, sistemática e compulsiva de se fazer arte. Nos últimos

dez anos a minha produção esteve baseada principalmente no desenho e na pintura,

mas também desenvolvi, projetos como escultura e instalação.

Os temas da minha vida sempre foram também os da minha arte. Sexo, poder,

dinheiro e religião sempre foram elementos pertubadores e condicionadores da minha

existência. Eu nunca soube explicar como estas coisas se transmutaram de uma condição à outra ( da vida para a arte) , pois sou um artista de intenção e formação autodidatas. Desde muito cedo desenvolvi um tipo de aversão ao modelo de aprendizado escolar, quando abandonei em definitivo os estudos da universidade.

Desde Juazeirinho, cidade onde nasci e vivi, sinto e percebo-me como um indivíduo

compulsivo, obsessivo, agonizante o qual retira do escuro a sua própria luz.

Eu procuro responder à perguntas como: Quem sou ? a quem pertenço? ou por que a minha arte reverbera na minha condição e no meu processo criativo?

Eu e minha arte estamos juntos, de mãos dadas com o desesperador prazer da carne.

Não consigo parar de observar o meu redor, seja em João Pessoa, Salvador,

Rio de Janeiro, Basel, na Suíça, ou em Berlim, cidades que compõem a minha tragetória de vida.

A partir de 2002 comecei a desenvolver um processo que tem a fotografia como meio

e suporte. através de técnicas como colagem, foto-montagem, e manipulação digital.

Encontrei na fotografia um meio de realização pessoal e profissional tão claro e transparentes quanto os outros suportes que já explorei, e que continuo explorando.

Coloco nas minhas fotografias a intransigência e a obsessão dos limites do meu prazer.

Tudo o que eu faço é parte de uma resolução extremamente pessoal.

Quando resolvi incluir a fotografia no meu processo de produção e criação, fiz por acreditar na objetividade e transparência do meio para veicular minha idéias.

Este projeto inicial de fotos que iniciei em 2002, reúne quinhentas fotografias que expressam os meus desejos privados pela vida e os meus olhos diante do mundo.

Para a realização deste projeto, lanço mão do universo da informação como revistas, jornais, livros, fotos ou imagens produzidas por outros artistas, em fim, tudo o que eu vou alcançando com o meu olhar carnal. Nos caminhos de ida e volta para casa vou juntando pedaços da vida que mexem com os meus desejos. ”

Texto: Fabio Queiroz + Flauberto

 

A peversão da cores.

 

Não havia outra saída para Flauberto a não ser a arte. A natureza

reservou para ele uma espécie de peversão das cores. Quando criança seus fins de tarde na cidade de Juazeirinho, Cariri paraibano, eram involutariamente invadidos por uma luminosidade “verde de doer nos olhos”.

Quando caiam a chuvas e a vegetação se enchia rapidamente de folhas, o olhar de Flauberto se perdia na “vermelhidão” dos juazeiros, umbuzeiros e catingueiras.

O olhar de Flauberto é assim; diferente,distorcido e enganoso. Mais que uma questão

de semânticas, as cores para ele sempre foram um desafio, era preciso aprender

não apenas seus nomes, mas também conviver com uma espécie de magia maldosa a qual fazia com que algumas cores, principalmente o verde, desaparecesse de acordo

com o contexto no qual estavam as mesmas inseridas.

Atualmente Flauberto tem um aparente domnio desta situação: as cores parecem estar

codificadas, dominadas para pintar. Ele desenvolveu uma técnica quase mecanizada

onde para cada tinta há um lugar pré-determinado. Mantendo cada uma, uma certa distancia da outra e cada cor é preparada e aplicada de uma só vez, nunca apartir de vários potes ao mesmo tempo.

Conheci a pintura de Flauberto antes mesmo de conhecê-lo ao entrar distraidamente

em uma agência bancária, cujo lugar destinado à exposicoes, sempre me causou

sorrisos no canto da boca. Naquele dia fui desviado com espanto para um conjunto

de grandes pinturas de cores fortes e composições rudimentares.

De perto percebi a imaturidade do artista no preparo das tintas e das telas e fiquei confuso em aceitar aceitar aquilo como arte primitiva ou uma manifestação consciênte e erudita de um jovem artista. Sai dali fazendo associações com o s grafismos de Keith Hering, e com as figuras toscas de A. R. Penk, e com as pinturas infantilizadas de Donald Baechler, sem saber que o então iniciante Flauberto desconhecia totalmente a producao destes artistas.

Os grafismos vigorosos de Flauberto são exercícios de dicotomia, oscilam como uma

dança desengonçada entre uma organização cartesiana, e um caos descontrolado e rudimentar. Variam entre grossas pinceladas de pintor de parede até finos e delicados

traços que se perdem nas composições mais pesadas.

Suas cores vão do artificialismo de um laranja fluorescente de causar náuseas, ao pacifico tons pastéis. Personalidade e pintura alternam-se entre o vibrante e o opaco,

o rude o delicado, o popular e o erudito, o esperto e o ingênuo, o consciênte e o alienado.

As últimas pinturas de Flauberto já revelam uma aproximação com alguns conceitos

apreendidos do turbilhão de imagens da arte contemporânea a qual o artista tem

se submetido nos últimos anos.

Mas ele parece tratar tudo isso com muita personalidade. Conceitos academicos como

equilibrio e unidade, ainda presente na maioria dos artistas da nossa geração,

são completamente ingnorados. A “organizacao” do espaço pictórico de Flauberto

chega a causar um desconforto no olhar. Figuras pesadas são colocadas em cima das

leves, àrvores horizontais pendem das laterais e figuras duras cortam tudo de forma

desconcertante e incômoda.

Sua pintura muda de ritmo como se pintasse ao som de música popular brasileira e rock pesado. Desconheço qualquer artista que tenha traçado para sí próprio uma espécie de cronograma de ação que vai desde o aprimoramento técnico até ações de marketing. Flauberto tem pressa na sua conquista e está sempre se espelhando em estrelas da música popular. Ele almeja galgar rapidamente os degraus que outros artistas jovens nem cogitam.

Quando o interpelo sobre algumas de suas pinturas, Flauberto parece já ter uma resposta para meus questionamentos. Confesso que demoro algum tempo para processar seus resultados, e fico sempre com vontade de dizer , por exemplo, que eu jamais usaria este vermelho ou aquele roxo. A pintura de Flauberto sempre passa do ponto onde eu pararia.

Eu poderia evocar aqui Jean Dubuffet, com seu conceito de Art Brut, ou por outro lado,

recorrer as discurssões dos criticos de arte contemporânea nesses tempos turvos de

multiculturalismo, para tentar compreender o trabalho de Flauberto, mais prefiro permanecer no campo das dúvidas, abertos para os golpes inesperados da pintura deste Flauberto do Cariri.

Texto Jose Rufino Artista plastico

  

Finissage 26 / 09 / 2013

  

Ausstellung / Exhibition

 

Künstler - Artist Flauberto

  

Who Controls What You Think

  

Artworks 1997 bis 2013 / Kunstwerke 1997 bis 2013

 

Finissage 26- 09- 2013

Open 18 hours to 20 hours

 

Exhibition show September 6 to September 30, 2013

 

Open in embassy visits from 10 to 17 hours

 

Visiting hours a week: Monday to Friday

 

Ausstellung und Show 5. September - 31. September, 2013

Zeit in Botschaft Besuche von 10 bis 17 Stunden

Besuch Tage von Montag bis Freitag

 

Brasilianische Botschaft in Berlin / Embassy of Brazil in Berlin

Adresse:

Wallstrasse 57

10179 – Berlin

cultural.berlim@itamaraty.gov.br

Artist Contact. flauberto.world@gmail.com Flauberto ist in der kleinen Stadt Juazeirinhio, Paraiba geboren. Er lebt seit fünfJahren in Berlin und nahm bereits an bedeutenden Gemeinschaftsaustellungenu.a. in Brasilien, USA, Deutschland und de Schweiz teil.„Flauberto findet seine Inspiration in

der überfüllten Welt unserer Alltäglichenund aus Wortfetzen bestehenden, von Hektik geprägten Umwelt. In denStraßen der Großstadt, den Korridoren von U-Bahnhöfen oder den tausendfachüberklebten Outdoors an den Häuserwänden finden sich die grafischenElemente seiner Bilder wieder. Die Leinwand scheint den gestalterischenGestus von Flauberto nur vorübergehend festzuhalten, denn die Intention desStriches und der Farbkombinantionen weisen weit aus dem verschlossenen,geordneten Innenleben eines Raumes in die Unbegrenztheit einer ungewissenAußenwelt unter freiem Himmel.“Flauberto“ ist einer der herausragenden Künstler der brasilianischen Kunstszene in Deutschland. Seine Werke, das sind Gemälde, Fotos und Zeichnungen zeigen einen einzigartigen Stil und befinden sich in ständigen Sammlungen der brasilianischen Botschaft, dem „Museu de Arte Contemporânea Assis Chateaubriand“ und Privatsammlungen in Russland, Schweiz, Deutschland und den USA. Außerdem wird er von den brasilianischen Medien zu den wichtigsten fünf aktuellen bildenden Künstlern des Bundesstaates Paraíba in Brasilien gezählt.Der Künstler präsentierte seine Werke unter anderem im Jahr 2003 auf der Bienale von Novosibirsk in Russland und in einer Ausstellung in der Akademie der Künste in Berlin, erhielt im Jahr 2002 den Preis des Museums in Berlin-Dahlem als „ausgezeichneter Künstler der brasilianischen Kunstszene Deutschland“.2002 realisierter er ebenfalls eine Retrospektive in den ehemaligen Räumen des brasilianischen Kulturinstituts (ICBRA) aber auch weitere Ausstellungen in Deutschland und im Ausland, wie die Teilnahme als Repräsentant Brasiliens am Projekt „United-Buddy-Bears“ in Berlin, Tokio, Sidney, Istambul, Shangai und Peking. 1998 wurde er in einer Galerie in Zürich und auch in Basel gehandelt. 1995 wurden seine Werke in einem Workshop in Minneapolis (USA) vorgestellt und besprochen

 

Die Perversion der Farben.

 

Es gab keinen anderen Weg für Flauberto wenn nicht die Kunst. Die Natur hat ihm eine Art der Perversation der Farben bereitgestellt. Als Kind seine Ziele am Abend in Juazeirinho, Paraibanischen Cariri, waren unfreiwilligerweise einfallen durch eine Leuchtende Kraft des “in den Augenen stechenden Grüns”.

Als Regen fiel füllte sich die Vegetation mit Blättern, und der Blick Flaubertos verlohr sich im kräftigen Grün des Juazeiro-Baumes, des Umbu-Baumes und des Catinga-Baumes.

Der Blick Flaubertos ist so - unterschiedlich, verzerrt und trügerisch. Aber in einer semantischen Frage, waren die Farben für Ihn immer eine Herausforderung, denn er muss nicht nur seine Namen lernen, denn auch mit einer Art bösen Magie leben, die mit einigen Farben, prinzipiell mit Grün, erscheint, die in Zusammenhang mit dem Kontext in welchem die gleichen eingefügt waren hervorstechen.

Aktuell hat Flauberto eine Sicht dieser Situation: die Fraben sehen wie kodiert aus, dominiert um zu malen.

Er entwickelte eine quasi machanisiert Technik, wo es für jede Farbe einen vorbestimmten Platz gibt. Jede Farbe hält eine bestimmte Distanz zur anderen und jede Farbe ist vorbereitet und nur einmal anwendbar, niemals aber in vielen Töpfen zur gleichen Zeit.

Ich lernte die Malerei von Flauberto kennen bevor ich Ihn persönlich kennengelernt habe, als ich an etwas anderes denkend eine Bank betrat, an jenem Platz der für Ausstellungen vorgesehen war, die mir immer ein Lächeln in meinen

Mundwinkeln hervorrief. An diesem Tag hielt ich verblüfft vor einer ausgestellten Zusammenstellung an.

Vom Nahen stellte ich die Unvollkommenheit in der Vorbeitung der Farben und der Leinwände des Künstlers fest und blieb verwirrt im Akzeptieren der primitiven Kunst oder einer bewussten oder gelehrten Manifestation von einem jungen Künstler.

Ich ging heraus mit Assoziationen von Grafiken von Keith Hering, und mit den unbearbeiteten Figuren von A.R. Penk, und mit den infantilen Malereien von Donald Baechler, ohne zu wissen was sozusagen der noch unbekannte Anfänger Flauberto mit der Produktion dieser Künstler gemeinsam hatte.

Die vigorosen Grafiken Flaubertos sind Übungen der Dichotomie, schwingen wie ein taumelnder und aus den Fugen tretender Tanz zwischen einer kartesische Organisation und einem unkontrolliertem und rudimentären Kaos.

Es sind Variiationen zwischen ausschweifenden Pinselstrichen des Malers bis hin zu den feinen Linien und Strichen die sich in den etwas grosseren Kompositionen verlieren. Seine Farben gehen von der Künstlichkeit von einem fluesziereneden Orange die Übelkeit hervorrufen, bis zu friedlichen Pasteltönen.

Persönlichkeit und Malerei wechseln sich zwischen lebhaft und trüb, grob und fein, populär und gelehrt, klever und naiv, bewusst und verwirt ab. Die letzten Malereien von Flauberto zeigen schon eine Annäherung mit einigen Konzepten, die im Wiebelwind von Aufnahmen der zeitgenossischen Kunst gelernt wurden in der der Künstler sich in den letzten Jahren befand.

Es scheint aber, dass er alles mit viel Personalität behandelt. Akademische Konzepte wie Gleichgewicht und Einigkeit die bei den meisten Künstlern aus unser Generation noch zu finden sind werden meistens missachtet. Die Organisation von Flaubertos Arbeitsmaterial wirkt in den Augen zu aller erst trostlos. Schwere Figuren werden auf leichte gelegt, senkrechte Bäume schweben aus den Seiten und harte Figuren drängeln sich in außergewöhnlicher und störender Masse durch.

Seine Malerei ändert sich als ob er sie aufgrund der brasilianischen Musik und Rock geschaffen hat. Ich selber kenne keinen anderen Maler der für sich selbst eine Art von chronologischen Aktionen, die von der technischen Verbesserung bis hin zu Marketing-Aktionen gehen und sich in Stars der brasilianische Musik hineinversetzt. Er hat sich selbst vorgenommen Sachen zu schaffen, die sich jüngere Maler gar nicht trauen.

Wenn ich mit Ihnen über einige seiner Malereien spreche, scheint es als ob er immer schon einen fertige Antwort zu meinen Fragen hat. Ich muss zugeben, dass ich einige Zeit benötige um die Ergebnisse verarbeiten zu können und will meistens auch schon mal sagen z.B. dass ich nie solch ein Rot oder Lila benutzen würde. Seine Malereien überschreiten immer den Punkt bis zu dem ich kommen würde.

An diesem Punkt könnte ich Jean Dubuffet mit seinem Art Brut Konzept erwähnen, oder andererseits in diesen wirren Zeiten der Multikulturalität die Diskussionen der Kritiker der modernen Kunst durchgehen, um zu versuchen die Arbeit von Flauberto zu verstehen, aber ich verbleibe lieber auf dem Feld der Zweifel, offen für die unerwarteten Schläge der Malerei von Flauberto aus Cariri

 

Texto Von ( Jose Rufino)

Künstler - Artist Flauberto

 

Who Controls What You Think

 

Artworks 1997 bis 2013 / Kunstwerke 1997 bis 2013

 

Finissage 27 /09 / 2013

 

exhibition and show September 6 to September 29, 2013

Time in embassy visits from 10 to 17 hours

Visiting hours a week: Monday to Friday

 

Ausstellung und Show 6. September - 29. September, 2013

Zeit in Botschaft Besuche von 10 bis 17 Stunden

Besuch Tage von Montag bis Freitag

 

Brasilianische Botschaft in Berlin / Embassy of Brazil in Berlin

Adresse:

Wallstrasse 57

10179 – Berlin

cultural.berlim@itamaraty.gov.br

Artist Contact. flauberto.world@gmail.com

August 12

In 1929 NSU had sold its Heilbronn factory (near the river Neckar) to Fiat due to the economic crisis. Fiat started to produce under license Fiat Topolinos and Balillas in this factory under the brand NSU-Fiat (at the same time, the same cars were produced under license in France by SIMCA-Fiat).

 

In 1957, NSU decided to restart the production of personnel cars, and asked to this Fiat licensee to change its name, and therefore NSU-Fiat became Neckar. Neckar was producing less than 25,000 vehicles a year, Fiat 500 (Neckar Weinsberg), 600 (Neckar Jagst) and 1100 (Neckar Europa) slightly modified, often more luxurious and sporty than the Fiat produced in Turin.

 

The launch of the Fiat 1500 in 1961 and of the Neckar Panorama (derived from the Autobianchi Panoramica) allowed Neckar to reach a yearly production of 50,000 units in 1962. A nice coupe derived from the 1500 and called the Neckar Mistral was designed. A coupe and a convertible based on the Fiat 600 was produced as the Neckar Riviera. The Fiat 850 (as the Neckar Adria) was the last model produced by Neckar.

 

The high cost of the German workforce (compared to the Italian one) doomed Neckar. Fiat refused to sell the license of the new Fiat 124, 125 and 128 to Neckar. Production of Neckar slowed down from 1963. 50,000 cars were produced in 1962, down to 44,000 units in 1963, 22,000 in 1964, 18,000 in 1967 and 12,000 in 1970. Neckar closed in 1971 having produced 370,000 cars in total.

 

(Wikipedia)

 

- - -

 

NSU-Fiat war eine Vertriebs- und Lizenzproduktionsgesellschaft für Fiat-Automobile in Deutschland. Die Vereinigten Fahrzeugwerke AG Neckarsulm, die durch die erzwungene Übernahme der Schebera Automobilwerke AG in Berlin in wirtschaftliche Schwierigkeiten gekommen waren, wurden vom italienischen Fiat-Konzern und der Dresdner Bank gestützt. Im Sommer 1929 gründete man die NSU Automobil AG mit einem Aktienwert von 2,0 Mio. RM, die von NSU das neue Heilbronner Werk und einige NSU-7/34-PS-Wagen übernahm. Davon unabhängig existierte NSU in Neckarsulm weiter, was später zu Namenskonflikten führte (siehe unten).

 

Dieses NSU-Modell wurde noch bis 1931 weitergebaut. Zusätzlich versuchte man, den Fiat 522 als NSU herauszubringen, was jedoch nicht zu den erhofften Ergebnissen führte.

 

1934 wurde erstmals ein NSU-Fiat 1000 aus eigener Produktion herausgebracht, der eine Lizenzversion des italienischen Fiat 508 Ballila war. Wie das italienische Original erhielt der Wagen 1938 auch einen 1100-cm³-Motor. 1936 kam der NSU-Fiat 1500 und 1937 der NSU-Fiat 500, ebenfalls italienische Lizenzprodukte, dazu. Nebenbei wurden auch Fiat-Wagen aus italienischer Produktion in Deutschland vertrieben. 1941 stellte die Gesellschaft kriegsbedingt ihre Aktivitäten ein.

 

Nach dem Zweiten Weltkrieg bot man wieder Lizenzfertigungen italienischer Fiat-Modelle an, und zwar folgende:

 

NSU-Fiat 500 C (= Fiat 500 Topolino C) 1951−1955, 9.064 Stück

NSU-Fiat Weinsberg (ein Coupé auf Basis des Fiat Nuova 500) 1959−1963, 6.228 Stück

NSU-Fiat Jagst 600/770 (= Fiat 600) 1956−1969, 171.355 Stück

NSU-Fiat 850 Adria (= Fiat 850) 1965−1967, 6.619 Stück

NSU-Fiat Neckar / Europa (= Fiat 1100-103) 1953−1968, 159.731 Stück

NSU-Fiat 1400 (= Fiat 1400) 1953−1954, 1.400 Stück

NSU-Fiat 1900 (= Fiat 1900) s. Fiat 1400

Fiat 124 1967−1972, 18.979 Stück

Fiat 125 1968−1972, 13.033 Stück

Fiat 128 1970−1973, 27.088 Stück

 

1958 begann NSU in Neckarsulm mit der Produktion des NSU Prinz. Damit gab es auf dem deutschen Markt zwei Autos von verschiedenen Herstellern mit dem gleichen Markenzeichen. Nach einem Rechtsstreit zwischen FIAT und NSU kam es im Oktober 1959 zu einer gütlichen Einigung. Zum 1. Januar 1960 nannte sich die NSU Automobil AG nun Neckar Automobilwerke AG Heilbronn, vorm. NSU Automobil AG. Zum 1. September 1966 wurde dann auf den Markennamen NSU ganz verzichtet. 1968 verschwand auch der Name Neckar.

 

1973 stellte die Gesellschaft die Automobilproduktion endgültig ein. Die deutsche Vertriebsgesellschaft von Fiat hatte bis 2006 in Heilbronn ihren Sitz und ist weiterhin dort präsent, obwohl der Geschäftssitz Ende 2007 nach Frankfurt verlegt wurde.

 

(Wikipedia)

Villa Pisani è una villa veneta progettata nel 1552 circa da Andrea Palladio per Francesco Pisani e realizzata tra il 1553 e il 1555 nel borgo di Montagnana. È inserita dal 1996 nella lista dei patrimoni dell'umanità dell'UNESCO assieme alle altre ville palladiane del Veneto.

 

Storia

I Pisani erano potenti e influenti patrizi veneziani. Il cardinale Francesco Pisani, vescovo di Padova, era un mecenate e amico di artisti e letterati, da Paolo Veronese a Giovanni Battista Maganza, ad Alessandro Vittoria e allo stesso Palladio, questi ultimi entrambi coinvolti nella costruzione e decorazione della sua casa a Montagnana. Il cantiere è sicuramente attivo durante il settembre 1553 e risulta concluso nel 1555, compresa la decorazione plastica.

 

Descrizione del progetto

L'edificio è sia palazzo di città che residenza suburbana e anche un esempio interessante della tipologia edilizia del Palladio. Privo di parti destinate a funzioni agricole, di bellezza astratta nel volume pressoché cubico, villa Pisani ben riflette il gusto sofisticato del proprietario. Per la prima volta compare in una villa un doppio ordine di semi-colonne e un doppio loggiato coronato da timpano, soluzione già incontrata in palazzo Chiericati. Il tutto è cinto da un ininterrotto ed elegante fregio dorico su una tessitura di intonaco bianco a bugne graffite, che divide il piano terra da quello superiore. Nel fronte verso il giardino la bidimensionalità della parete si movimenta nello scavo plastico del portico e della loggia superiore.

Il materiale utilizzato è il mattone anche per la costruzione delle colonne.

Pur non esistendo disegni autografi palladiani relativi all’edificio, è possibile affermare che la tavola con la descrizione della villa dei Quattro libri dell'architettura (1570) è frutto di un ampliamento a posteriori dell’invenzione realizzata. Caso raro nella produzione palladiana, la villa è a due piani: il superiore con gli appartamenti padronali, l’inferiore per la vita di tutti i giorni, quando si trattano affari e si ricevono i fittavoli, e non solo d’estate come provano i numerosi camini. I due livelli presentano la medesima articolazione degli spazi interni. Diversi sono invece i soffitti, che al piano terreno sono voltati, a partire dallo straordinario ambiente a semi-colonne, una via di mezzo fra atrio e salone, chiaramente l’ambiente più importante della casa con sculture delle Quattro stagioni di Alessandro Vittoria, poco prima impegnato nel palladiano palazzo Thiene. I collegamenti verticali sono assicurati da scale a chiocciola ovate poste simmetricamente ai lati della loggia verso il giardino.

 

Da Wikipedia, l'enciclopedia libera.

  

Villa Pisani is around a projected Venetian villa in 1552 from Andrew Palladio for Francis Pisani and realized between 1553 and 1555 in the suburb of Montagnana. She has been inserted since 1996 in the list of the patrimonies of the humanity of the UNESCO together with the other villas palladiane of Veneto.

 

History

The Pisanis were powerful and influential Venetian patricians. The cardinal Francesco Pisani, bishop of Padua, was a patron and friend of artists and literates, from Paul Veronese to Giovanni Baptist Maganza, to Alexander Vittoria and to the same Palladium, these last both involved in the construction and decoration of his/her house to Montagnana. The yard is surely active during September 1553 and results concluded in 1555, understood the plastic decoration.

 

Description of the project

The building is both building of city and suburban residence and also an interesting example of the building typology of the Palladium. Deprived of parts destined to agricultural functions, of abstract beauty in the cubic volume nearly, villa Pisani well it reflects the sophisticated taste of the owner. For the first time best man in a villa a double order of seed-columns and a double loggiato crowned by eardrum solution already met in the building Chiericati. The everything is surrounded from a nonstop and elegant frieze dorico on a weaving of white plaster to ashlars graffite, that divides the plain earth from that superior. In the front toward the garden the bidimensionalità of the wall is enlivened in I dig it plastic of the portico and of the superior loggia.

The used material is also the brick for the construction of the columns.

Not existing sketches also autographs palladiani related to the building, it is possible to affirm that the table with the description of the villa of the Four books of the architecture (1570) it derives from an amplification to back of the realized invention. Rare case in the production palladiana, the villa is to two floors: the superior with the main apartments, the inferior one for the life of every day, when business are treated and they are received the tenants, and not only in summer as they try the numerous fireplaces. The two levels introduce the same articulation of the inside spaces. Different they are instead the ceilings, that turn to the terrestrial plan, beginning from the extraordinary seed-columns environment, an alternative between atrium and saloon, clearly the most important environment in the house with sculptures of the Four seasons of Alexander Vittoria, a little before busy in the palladiano building Thiene. The vertical connections are insured from staircases to snail ovate symmetrically set to the sides of the loggia toward the garden.

 

From Wikipedia, the free encyclopedia.

  

Villa Pisani est une villa de la Vénétie environ projetée en 1552 d'Andrea Palladium pour Francesco Pisani et réalisée entre le 1553 et le 1555 dans le bourg de Montagnana. Elle est insérée depuis 1996 dans la liste des patrimoines de l'humanité de l'UNESCO avec les autres villas palladiane de la Vénétie.

 

Histoire

Les Pisani étaient Vénitiens patriciens puissants et influents. Le cardinal Francesco Pisani, évêque de Padoue était un mécène et ami d'artistes et lettré, de Paolo Veronese à Giovanni Battista Maganza, à Alessandro Vittoria et au même Palladium, ces derniers les deux impliqués dans la construction et décoration de sa maison au Montagnana. Le chantier est sûrement actif pendant le septembre 1553 et il résulte conclu en 1555, comprise la décoration plastique.

 

Description du projet

Le bâtiment est soit immeuble de ville que résidence suburbaine et aussi un exemple intéressant de la typologie de bâtiment du Palladium. Dépourvu de parties destinées aux fonctions agricoles, de beauté abstraite dans le volume cubique presque, villa Pisani bien il réfléchit le goût sophistiqué du propriétaire. Pour la première fois il paraît dans une villa un ordre double de semi-colonnes et un loggiato double couronnés par tympan solution déjà rencontrée en immeuble Chiericati. Le tout est ceint par une décoration dorique ininterrompue et élégante sur un tissage d'enduit blanc aux bossages gravés, qu'il divise l'étage terre du supérieur. Dans le front vers le jardin le bidimensionalità du mur on anime dans le creusement plastique du portique et de la loge supérieure.

Le matériel utilisé est la brique aussi pour la construction des colonnes.

Aussi en n'existant pas dessins palladiani relatifs autographes au bâtiment, il est possible d'affirmer que la table avec la description de la villa des Quatre livres de l'architecture, 1570 est fruit d'un agrandissement à postérieurs de l'invention réalisée. Cas rare dans la production palladiana, la villa est aux deux étages: le supérieur avec les appartements de maître, l'inférieur pour la vie de tous les jours, quand ils se traitent affaires et les fermiers les reçoivent, et non seulement d'été comme ils essaient les nombreuses cheminées. Les deux niveaux présentent l'articulation même des places intérieures. Différents ils sont par contre les plafond qui sont tournés au rez-de-chaussée, à partir de le milieu extraordinaire aux semi-colonnes, un compromis entre hall et salon, clairement le milieu le plus important de la maison avec des sculptures des Quatre saisons d'Alessandro Vittoria, peu avant engagé dans le palladiano immeuble Thiene. Les liaisons verticales sont assurées par escaliers à escargot ovate symétriquement mis aux côtés de la loge vers le jardin.

 

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Villa pisana es una villa véneta planeada en el 1552 acerca de de Andrea Paladio para Francesco pisanos y realizada entre el 1553 y el 1555 en el burgo de Montagnana. Es insertada por el 1996 en la lista de los patrimonios de la humanidad del Unesco junto a las otras villas palladiane de Véneto.

 

Historia

Los pisanos fueron potentes e influyentes patricios venecianos. El cardenal Francesco pisanos, obispo de Padua, fue un mecenas y amigo de artistas y literados, de Paolo veronesa a Giovanni Baptista Maganza, a Alessandro Vittoria y al mismo Paladio, este últimos ambos implicados en la construcción y decoración de su casa a Montagnana. La obra es indudablemente activo durante el septiembre de 1553 y resulta concluido en el 1555, comprendida la decoración plástica.

 

Descripción del proyecto

El edificio es sea edificio de ciudad sea residencia suburbana y también un ejemplo interesante de la tipología constructora del Paladio. Falto de partos destinados a funciones agrícolas, de belleza abstracta en el volumen casi cúbico, villa pisana bien refleja el gusto sofisticado del propietario. Por la primera vez comparece en una villa un doble orden de semilla-columna y un doble loggiato coronados por tímpano, solución ya encontrada en edificio Chiericati. Lo todo es ceñido por un incesante y elegante friso dórico sobre una tejedura de revoque blanco a sillares graffite, que divide la llana tierra de aquel superior. En la frente hacia el jardín el bidimensionalità de la pared se anima en la excavación plástica del porche y la logia superior.

El material utilizado también es el ladrillo por la construcción de las columnas.

Incluso no existiendo dibujos autografia palladiani relativos al edificio, es posible afirmar que la mesa con la descripción de la villa de los Cuatro libros de la arquitectura, 1570, es fruto de una ampliación a posteriores de la invención realizada. Caso raro en la producción palladiana, la villa es a dos planes: lo superior con los pisos particulares, lo inferior por la vida de todos los días, cuando se tratan asuntos y se reciben los arrendatarios, y no sólo de verano como prueban las numerosas chimeneas. Los dos niveles presentan la misma articulación de los espacios interiores. Diferentes son en cambio los techos, que se son vueltos al llano terreno, a partir del extraordinario entorno a semilla-columna, un compromiso entre pasillo y salón, claramente el entorno más importante de la casa con esculturas de las Cuatro estaciones de Alessandro Vittoria, algo antes ocupado en el palladiano edificio Thiene. Los enlaces verticales son asegurados simétricamente por escaleras de caracol trasovados correos a los lados de la logia hacia el jardín.

 

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Villa Pisani ist eine venetische Villa geplant etwa 1552 von Andrea Palladium für Francesco Pisani und verwirklicht zwischen das 1553 und das 1555 in der Ortschaft von Montagnana. Es wird von 1996 in der Liste von den Vermögen von der Menschheit des UNESCO zusammen mit die anderen Villen palladiane Venetien eingesteckt.

 

Storia

Die Pisani waren mächtige und einflußreiche venezianische Adelige. Der Kardinal Francesco Pisani Bischof aus Padua war ein Mäzen und ein Freund von Künstlern und Literaten von Paolo Veronese zu Giovanni Baptisten Maganza zu Alessandro Sieg und zum gleichen Palladium, diese letzten beid verwickelten in der Bau und die Verzierung von ihrem Haus in Montagnana. Die Werft ist sicher während des Septembers 1553 aktiv und es erweist sich ins 1555 verstanden die plastische Verzierung entschieden als.

 

Beschreibung des Planes

Das Gebäude ist sowohl Palast von Stadt der verstädtischer Wohnsitz und auch ein interessantes Beispiel von der Bau Typologie des Palladiums. Ohne von bestimmten Geburten zu Land Funktionen, abstrakte Schönheit ins kubische Volumen fast, Villa Pisani spiegelt gut den des Besitzers gekünstelten Geschmack wider. Zum ersten Mal Kumpan in eine Villa eine Doppel Bestellung von Samen-Pfeilern und einem Doppel bekrönten loggiato von Trommelfell, schon trifft Lösung in der Palast Chiericati. Das Ganze ist von einem ununterbrochenen und eleganten Fries dorico auf eine Weberei von weißem Putz zu Bossenquadern graffite, der von jenes höheren das Erdgeschoß teilt, umgeben. Der bidimensionalità der Wand belebt im plastischen Graben vom Bogengang und dem höheren Loggia in die Front nach dem Garten.

Das benutzte Material ist Ziegel für auch den Bau der Säulen.

Auch Zeichnen nicht bestehend, du autographierst palladiani bezüglich des Gebäudes, es ist möglich zu behaupten, daß der Tisch mit der Beschreibung von der Villa von den Vier Büchern der Architektur 1570 der Frucht von einer Erweiterung zu Hinter verwirklichten Erfindung ist. Seltener Fall in die Produktion palladiana, die Villa ist mit zwei Plänen: der Vorgesetzte mit den Herren Wohnungen, das untere für das Leben von allen Tagen, wenn sie Geschäfte behandeln und sie erhalten die Pächter, und nicht nur von Sommer wie sie versuchen die zahlreichen Kamine. Die zwei Stände stellen das selbst Gelenk der Innen Räume vor. Verschieden sind sie jedoch die Decken, die zu das flachen irdischen gewandt werden, ab das ungewöhnliche Milieu zu Samen-Pfeilern, ein Mittelweg zwischen Halle und Salon, klar das wichtigste Milieu des Hauses mit Bildhauereien von den Vier Jahreszeiten Alessandros Sieges, wenig erste beschäftigt in der palladiano Palast Thiene. Die senkrechten Verbindungen werden symmetrisch von Treppen Wendel gesetzte zu den Seiten des Loggia nach dem Garten garantiert.

 

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Gotthardtunnelschau zum Bau des Gotthard Bahntunnel ( Baujahr 1872 - 1882 ) im

Verkehrshaus Luzern VHS in Luzern im Kanton Luzern in der Schweiz

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Gotthardtunnel

 

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- Nutzung : Eisenbahntunnel

 

- Verkehrsverbindung : Gotthardbahn

 

- Ort : Gotthardmassiv, Alpen

 

- Länge : 15 003 m

 

- Anzahl der Röhren : 1

 

. Größte Überdeckung : ca. 1800 m

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Bau

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- Bauherr : Gotthardbahn - Gesellschaft

 

- Baukosten : 227 Mio. SFr.

 

- Baubeginn : 13. S.eptember 1872 ( S.üdportal ), 24. Oktober 1872 ( N.ordportal )

 

- Fertigstellung : 29. Februar 1880 ( Durchstich ), 22. Mai 1882 ( Einweihung )

 

- Planer : Entreprise du Grand Tunnel du Gothard

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Betrieb

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- Betreiber : SBB Infrastruktur

 

- Lage - Koordinaten : Göschenen ♁688 010 / 168 594 => Airolo ♁689 386 / 153 661

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Der Gotthardtunnel oder auch Gotthard - Scheiteltunnel ist der Scheiteltunnel der

Gotthardbahn und verläuft unter dem Sankt - Gotthard - Pass durch das Schweizer

Gotthardmassiv. Der 15 003 Meter lange Eisenbahntunnel besteht aus einer einzelnen,

doppelgleisig ausgebauten Tunnelröhre zwischen den Ortschaften G.öschenen im

Kanton U.ri und A.irolo im Kanton T.essin.

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Verlauf

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Zulauf :

 

Die Gotthardbahn benutzt von L.uzern bis I.mmensee die Schweizerische N.ordostbahn

und die A.argauische S.üdbahn, und führt am S.üdwestufer des Z.ugersees entlang über

G.oldau ( 517 m ü. M. ), entlang des L.auerzersees und durch das M.uotatal zum Vier-

w.aldstättersee ( B.runnen, F.lüelen). An dessen S.üdende ( 435 m ü. M. ) steigt sie im

R.eusstal bis G.öschenen. Im S.üden steigt sie von B.ellinzona über B.iasca ( 303 m ü. M. )

in die L.eventina.

 

Steigungen: Vom nördlichen T.unnelportal in G.öschenen aus, auf einer Höhe von 1106

Meter über Meer, steigt die Tunnelstrecke über etwa 8 km um 45 Meter zum ungefähr auf

der Hälfte der Strecke liegenden S.cheitelpunkt auf 1151 Meter über M.eer. Zum südlichen

T.unnelportal in A.irolo, auf 1142 Meter über M.eer, fällt die Tunnelstrecke hingegen nur

um 9 Meter.

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Gebirgsüberlagerung:

 

Die Überlagerung durch den Gebirgsstock über dem Tunnel beträgt zwischen 400 Meter

und maximal 1800 Meter. Die mittlere Überlagerung zwischen dem sechsten und drei-

zehnten Tunnelkilometer, von N.orden aus gemessen, beträgt etwa 1100 Meter.

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Verwaltungsgrenze:

 

Rund zwei Kilometer südlich des Scheitelpunkts respektive rund zehn Kilometer vom

N.ordportal aus liegt die K.antonsgrenze U.ri / T.essin im Inneren des Tunnels, der

nach weiteren fünf Kilometern das S.üdportal bei A.irolo folgt. Die Fahrt durch den

Tunnel dauert etwa neun Minuten.

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Tunnelbau

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Vorgeschichte

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Kaum hatte der Bahnbau in den nichtalpinen Gebieten Europas begonnen, kam in der

Schweiz der Gedanke auf, den N.orden mit dem S.üden durch eine Alpenbahn zu ver-

binden.

 

Bereits 1.8.4.7 reichte der damalige Oberingenieur des Kantons G.raubünden ein

Konzessionsbegehren für den Bau einer L.ukmanierbahn von C.hur nach B.iasca ein.

Die 1.8.5.3 erteilte Konzession verfiel dann allerdings durch Fristablauf.

 

1.8.5.2 stellte der Leiter des eidgenössischen Eisenbahnbüros Gottlieb Koller ein erstes

Projekt zum Bau einer Eisenbahnlinie über den Gotthard vor, und am 19. A.ugust 1.8.5.3

organisierte sich ein aus neun Kantonen bestehendes Gotthardkomitee.

 

Ingenieur Koller erarbeitete ein erstes Projekt für die Strecke von F.lüelen an den Langen-

s.ee ( 123 km ). 1.8.6.1 vermass der Z.ürcher Ingenieur Kaspar Wetli die Strecke von Erst-

feld nach L.ugano in nur gerade fünf Monaten, was auch heute noch als Meisterleistung

der Vermessungstechnik ( Otto Gelpke, Carl Koppe ) gilt.

 

Nach heftigen Auseinandersetzungen zwischen Gotthardbefürwortern und Verfechtern

der L.ukmanier- und S.plügenvariante wurde 1.8.6.3 von den Ingenieuren Wetli und Koller

erstmals die Idee eines Tunnels unter dem Gotthard präsentiert.

 

Als schliesslich auch Alfred Escher, der Präsident der in Z.ürich ansässigen Schweizer-

ischen N.ordostbahn ( N.O.B. ), die Linienführung über den Gotthard befürwortete, war

die Entscheidung gefallen. Zudem war die Strecke über den Gotthard die kürzeste.

 

Am 7. A.ugust 1.8.6.3 gründeten fünfzehn Kantone und die beiden Bahngesellschaften

Schweizerische C.entralbahn ( S.C.B ) und N.O.B die grosse Gotthardvereinigung.

Politiker und Bankier Alfred Escher, die wohl mächtigste und einflussreichste Schweizer

Persönlichkeit seiner Zeit, wurde Präsident des Komitees und damit zum umtriebigen

Vertreter der Gotthardidee. In der Folge wurde das auf den Plänen Wetlis und Kollers

basierende Projekt von Anton Beckh und Robert Gerwig vorangetrieben.

 

An der B.erner Gotthardkonferenz vom S.eptember 1.8.6.9 unter dem Vorsitz des

Bundesrates Emil Welti wurde festgehalten: Es sollte eine durchgehende doppelspurige

Adhäsionsbahn bebaut werden mit einer maximalen Steigung von 26 ‰, in Tunneln

23 ‰ und einem minimalen Radius von 300 Metern.

 

Ein S.cheiteltunnel sollte G.öschenen und A.irolo verbinden. Die Kosten für die Gotthard-

strecke sollten 187 Millionen Franken betragen, davon rund 60 Millionen für den Tunnel.

I.talien sollte 45 Millionen, das neue D.eutsche R.eich und die Schweiz je 20 Millionen

übernehmen, der Rest sollte am Kapitalmarkt aufgenommen werden.

 

Der d.eutsch - f.ranzösische K.rieg verzögerte die Unterzeichnung vorerst. 1.8.6.9 unter-

schrieben die Schweiz und I.talien den sogenannten Gotthardvertrag und am 28. O.ktober

1.8.7.1 schliesslich auch das D.eutsche R.eich.

 

Am 6. D.ezember 1.8.7.1 wurde die Gotthardbahngesellschaft (GB) unter dem Präsidium

Alfred Eschers gegründet. Die finanzielle Kontrolle über die internationale Finanzierung

hatte Escher, der 1.8.5.6 die Schweizerische Kreditanstalt gegründet hatte, welche bei der

Finanzierung der Gotthardbahn eine wichtige Rolle spielte.

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Das Projekt

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Nach einer unglaublich kurzen Eingabefrist von sechs Wochen trafen sieben Offerten ein.

Den Zuschlag erhielt die Genfer Firma "Entreprise du Grand Tunnel du Gothard" des Louis

Favre; am 7. A.ugust 1.8.7.2 wurde der von Escher aufgesetzte Vertrag unterzeichnet.

 

Der grösste Konkurrent war die italienische Firma "Società I.taliana di Lavori Pubblici" unter

der Leitung von Severino Grattoni. Grattoni hatte bereits den mit 12 Kilometern l.ängsten

Tunnel der W.elt erstellt, den M.ont - C.enis - T.unnel. Auch mit dem Gotthard hatte er sich

beschäftigt, hatte die Geologie geprüft und Probebohrungen vorgenommen.

 

Favre, der bisher keinen Tunnel gebaut hatte, der länger war als 1000 Meter, unterbot

den Mitkonkurrenten, akzeptierte die ruinösen Vertragsbedingungen und hinterlegte eine

Kaution von 8 Millionen Franken. Er versprach eine Bauzeit von acht Jahren – angesichts

der unbekannten Geologie ein riskantes Unterfangen.

 

Falls die vereinbarte Bauzeit überschritten würde, drohte eine Geldstrafe von 5'000

Franken täglich im ersten halben Jahr und 10'000 Franken in der folgenden Zeit, im Falle

einer vorzeitigen Fertigstellung galt der gleiche Betrag als Prämie. Sollte die Verzögerung

mehr als ein Jahr betragen, würde die hinterlegte Kaution verfallen.

 

Favre hoffte darauf, die beim Bau des gerade fertig gestellten M.ont - C.enis - T.unnels ge-

machten Erfahrungen nutzen zu können. Zudem stellte er dortige Mineure und Ingenieure

ein und kaufte das dort verwendete Tunnelmaterial auf.

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Bau

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Die Bauarbeiten begannen am S.üdportal am 13. S.eptember 1.8.7.2 und am 24. O.ktober

des gleichen Jahres im N.orden. Die Bautrupps bewegten sich im Firststollenverfahren

( B.elgische Bauweise ) aufeinander zu, gearbeitet wurde in drei Schichten rund um die

Uhr.

 

Besonders auf der S.üdseite kämpfte man schon am Anfang mit großen technischen

Schwierigkeiten. Die Belastungen durch instabile Gesteinsschichten, die manchmal alle

paar Dutzend Meter ihre Beschaffenheit wechselten, und ständige Wassereinbrüche

waren enorm und hielten während der ganzen Bauzeit an, zudem stieg die Temperatur

im Tunnel stellenweise auf 33 °C, später auf 40 °C.

 

Ende 1.8.7.2 war im N.orden der Firststollen erst zu 101 m ausgebrochen, im S.üden

wurde in Handarbeit nur 18 Meter vorgestossen.

 

Der Bauunternehmer Louis Favre übernahm die ersten Bohrmaschinen Typ Sommeiller

vom M.ont - C.enis - Tunnel. Dazu erprobte er die wichtigsten erhältlichen Schlagbohr-

maschinen vor Ort.

 

Die beiden Werkstattchefs in A.irolo und G.öschenen entwickelten die vorhandenen Ma-

schinen weiter. Wichtig war, dass die Maschinen weniger reparaturanfällig wurden und

die S.chlagbohrmaschinen mit einem automatischen Vortrieb versehen werden konnten.

Seguin und Ferroux, die beiden Werkstattchefs, konnten einen signifikanten Fortschritt

erzielen.

 

Zu Beginn mussten pro Tag drei Maschinen ausgewechselt werden, gegen Ende des

Baus nur noch eine Maschine alle drei Tage. Die Abluft der pneumatischen Schlagbohr-

maschinen diente gleichzeitig der spärlichen Belüftung des Tunnels.

 

Je sechs Bohrmaschinen waren auf Lafetten montiert. Mit den Maschinen wurden zirka

einen Meter tiefe Löcher gebohrt, die anschliessend mit D.ynamit gefüllt und gesprengt

wurden. Die Nachfrage nach Dynamit war so gross, dass in B.auen am U.rnersee eine

Sprengstofffabrik gebaut wurde.

 

Eine unzureichende Lüftung erschwerte das Atmen im mit Sprenggasen gefüllten Tunnel:

wenn zu wenig Druck vorhanden war, wurde die Maschine bevorzugt, die Lüftung musste

warten.

 

Weil die giftigen Dynamitdämpfe Krankheiten in Atemwegen und Augen verursachten,

musste die Schichtdauer auf fünf Stunden herabgesetzt werden. Obwohl leistungsfähigere

Maschinen aus B.elgien eingesetzt wurden, geriet Favre mit seinem Zeitplan mehr und

mehr in Rückstand, nach einem Jahr war noch nicht ein einziger Kilometer im Teilprofil

geschafft.

 

Favre trieb den Vorstoss schnell voran und vernachlässigte den Vollausbruch. Später

kam erschwerend dazu, dass unter dem unterschätzten Bergdruck sämtliche Holzstützen

brachen und jeder ausgebrochene Meter sofort ausgemauert werden musste.

 

1.8.7.3 beauftragte Oberingenieur Gerwig der Gotthardbahn - Gesellschaft den d.eutschen

Bergingenieur Friedrich Moritz Stapff für die Bearbeitung aller erforderlichen geologischen

Untersuchungen.

 

Zuerst war er der Bausektion A.irolo zugeteilt, später wurde er Vorstand der geologisch-

montanistischen Abteilung bei der Zentralbauleitung in A.irolo. Die Aufgaben von Stapff

umfassten die Nachführung der bestehenden geologischen K.arten, die Beobachtung

der geologischen Verhältnisse, wie Temperaturverhältnisse, Wassereinbrüche, Zustand

des Felsens, damit der Bau nicht verzögert wurde.

 

Stapff zeichnete alle Gesteinsformationen entlang der Tunnelachse auf und sammelte

pro Gesteinsformation eine Handstück. Eine dieser Sammlungen befindet sich heute im

V.erkehrshaus.

 

Favre erhöhte die Zahl der Arbeiter ständig. In G.öschenen arbeiteten maximal 1.6.4.5, in

A.irolo 1.3.0.2 Arbeiter, vorwiegend I.taliener aus den armen ländlichen Gegenden des

P.iemonts und der L.ombardei. Die Mineure und Arbeiter lebten in schmutzigen und über-

belegten Verschlägen und wurden finanziell ausgebeutet.

 

Ein Mineur verdiente in einer Achtstundenschicht etwa 3.90 Franken. Zwei Drittel ihres

Lohnes wurde ihnen für E.ssen und U.nterkunft wieder abgezogen, die L.ampen und das

Ö.l dafür – 30 Rappen täglich – mussten sie selber bezahlen. Abgezogen wurden ihnen

zudem fünf Franken monatlich für die Kleidung und zwei Franken für die Aufenthaltsge-

nehmigung in der Schweiz. Ein Teil des Verdienstes wurde in Coupons ausbezahlt, die

nur in den betriebseigenen Geschäften eingelöst werden konnten.

 

Am 27. J.uli 1.8.7.5 kam es in G.öschenen zu einem Aufstand der Arbeiter, sie streikten

und blockierten den Tunneleingang und verlangten einen Franken mehr Lohn pro Tag.

Eine eilends zusammengestellte, überforderte Milizeinheit, 21 Mann aus A.ltdorf, schoss

in die Menge, vier Arbeiter kamen ums Leben, mehrere wurden schwer verletzt.

80 Arbeiter reisten nach dem Vorfall ab.

 

Das Ereignis wurde durch anklagende Presseberichte in halb E.uropa bekannt und löste

Untersuchungen über die Lebensbedingungen der Tunnelarbeiter aus. Zwei eidge-

nössische Kommissionen prüften die Situation. Aus dem Bericht des inspizierenden

Arztes Dr. Sonderegger vom 30. M.ärz 1.8.7.6: « Das Elend in den für die Arbeiter her-

gerichteten Quartieren übersteigt in der Tat alle Begriffe. In kleinen dumpfen Zimmern

reiht sich Bett an Bett – elende, halb faule Strohsäcke. » Er erwähnt die schlechte Luft

in überfüllten Räumen mit ihren übel riechenden Öllampen, wo neben den Betten auch

gekocht werden musste, den Mangel an frischem Wasser, den Schmutz und die mise-

rablen hygienischen Zustände. Die Arbeiter litten an Wurmkrankheiten, Durchfall und

Typhus, und viele waren an Silikose erkrankt, die sie sich im Tunnel durch den omni-

präsenten G.ranitstaub zugezogen hatten.

 

Bedenkliche Zustände kamen so ans Licht, bessere Bedingungen wurden gefordert, aber

nie durchgesetzt. Niemand fühlte sich zuständig, zudem waren die Bauarbeiten schon zu

sehr in Verzug geraten.

 

So blieben die Zustände mehr oder weniger unverändert. Unter diesen Bedingungen war

Favres Zeitplan völlig durcheinander geraten. Neue Abklärungen ergaben, dass die Kosten

den Voranschlag um mehr als 100 Millionen Franken überschreiten würden.

 

Im J.uni 1.8.7.4 wurde an einer Schlichtungskonferenz in B.ern unter bundesrätlicher Lei-

tung bestimmt, « dass der gänzlich ausgebrochene Tunnel nie mehr als 600 Meter auf

jeder Seite hinter der Stollenbrust zurückbleiben darf ». Favre hielt sich nicht daran und

die GB stellte die Zahlungen ein, worauf sich Favre und die Gotthardbahngesellschaft in

Streitigkeiten verwickelten.

 

Die Kurse der Aktien sanken ins Bodenlose und zeitweise wurde der Bau in Frage gestellt.

Die Nachfinanzierung gelang nur, weil sich I.talien und D.eutschland nach einer weiteren

internationalen Konferenz zu neuen Zahlungen bereit erklärten.

 

Alfred Escher, der die Verantwortung für das finanzielle Debakel der GB trug, musste auf

Druck des Bundesrates zurücktreten. Die Finanzierung wurde durch das Alpenbahngesetz

gesichert, mit dem die Eidgenossenschaft sich verpflichtete, den Kantonen, die sich an der

Gotthardbahn beteiligt hatten, 4,5 Millionen. Franken zu zahlen.

 

Nach Beendigung des Baus forderte die GB von Favres Unternehmung Nachzahlungen in

Millionenhöhe, die seinen Nachlass ruinierten. Seine Tochter erhielt jedoch eine lebens-

längliche jährliche Rente von 10'000 Franken, die ihr ermöglichen sollten, den Haushalt

nach gutbürgerlichen Verhältnissen einzurichten.

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Favres Tod im Tunnel

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Am 19. J.uli 1.8.7.9 wurde Favre bei einer Besichtigung im Tunnel bei Kilometer 3 von

einem Unwohlsein befallen und starb wenige Minuten später im Alter von 53 Jahren an

Herzversagen. Obwohl er den Durchstich nicht mehr erlebte, wurde ihm trotzdem die

Ehre zuteil, als erster den Tunnel zu durchqueren: nachdem die Angehörigen des nörd-

lichen Bautrupps am 24. D.ezember 1.8.7.9 zum ersten Mal den Sprenglärm im Süden

vernommen hatten, als nur noch 422 m Fels- und Steinmassen die beiden Baustellen

trennten, durchdrang am 28. F.ebruar 1.8.8.0 um 18.45 Uhr ein Bohrer von S.üden her

die verbleibende Felswand. Durch das Loch reichten die Arbeiter ihren Kollegen auf der

N.ordseite eine Blechdose mit einem Bild Favres, das von den Worten begleitet war:

« Wer wäre würdiger gewesen, als Erster die Schwelle zu überschreiten, als Favre, der

seinen Mitarbeitern Meister, Freund und Vater war. Es lebe der Gotthard! »

 

Am S.onntag, dem 29. F.ebruar 1.8.8.0, kurz nach 11 Uhr, erfolgte nach sieben Jahren

und fünf Monaten der eigentliche Durchstich. Die Abweichungen betrugen seitlich nur

33 Zentimeter und 5 Zentimeter in der Höhe – eine Meisterleistung der damaligen

Ingenieurs- und Vermessungstechnik.

 

Das Ereignis wurde in den europäischen Medien gefeiert, der mit 15 Kilometern dazumal

längste Tunnel der Welt war entstanden.

 

Vom 22. bis zum 25. M.ai 1.8.8.2 wurde mit über 600 Gästen aus ganz Europa die Ein-

weihung gefeiert, Alfred Escher nahm jedoch nicht daran teil. Am 1. J.uni 1.8.8.2 nahm

die Gotthardbahn den durchgehenden Verkehr zwischen I.mmensee und C.hiasso auf.

Den ersten Postsack trug Alois Zgraggen, der Kondukteur der letzten P.ostkutsche, die

über den Pass fuhr.

 

Im Jahre 1.8.9.7 passierten täglich 61 Züge den Tunnel. Durch den Rauch der Dampflok-

omotiven wurden die Bahnerhaltungsarbeiten wesentlich erschwert. Daher wurde ein Be-

lüftungssystem nachträglich eingebaut, welches 1.9.0.2 mit einer Leistung von 800 PS in

Betrieb genommen wurde. Mit Unterstützung des natürlichen Luftzugs wurden Luftge-

schwindigkeiten von 2,6–3,6 m/s am N.ordportal und 2,2–3,0 m/s am S.üdportal erreicht.

 

Die Passage durch den Tunnel dauerte nach der Inbetriebnahme zwischen 17 und 23

Minuten. Der Fahrpreis betrug 2.70 SFr. in der 1. Klasse, 1.90 SFr. in der 2. Klasse und

1.35 SFr. in der 3. Klasse.

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Fazit

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Die durchschnittliche Tagesleistung belief sich für die gesamte Arbeitszeit auf 4,47 Meter.

Im Vergleich dazu werden mit modernen Tunnelbaumaschinen mittlerweile Tages-

leistungen von 18 Metern erreicht, wie beispielsweise beim Ausbruch der W.eströhre des

Gotthard - B.asistunnels. Die Kosten beliefen sich auf knapp 227 Millionen Franken.

Durchschnittlich arbeiteten 5472 Mann auf den verschiedenen Baustellen.

 

199 Arbeiter starben während der Bauarbeiten. Von den 171 Toten, die in der Unfallliste

im Bundesarchiv erwähnt werden, wurden 53 Arbeiter von W.agen oder L.okomotiven

zerquetscht, 49 von Felsen erschlagen, 46 durch Dynamit getötet. 23 kamen auf andere

Art ums Leben, einer von ihnen ertrank.

 

Schuld war nach offizieller Angabe jeweils der Zufall oder der Verunglückte selbst. Zahl-

reiche weitere Männer starben allerdings im Laufe der folgenden Jahre an den Spätfolgen

von Unterernährung, Krankheiten und Verletzungen, die sie sich während des Tunnelbaus

zugezogen hatten.

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D.enkmal

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1.9.3.2 wurde zum Anlass des 50. Jahrestags der Beendigung des Tunnelbaus das Denk-

mal des Tessiner Künstlers Vincenzo Vela ( 1.8.2.0 – 1.8.9.1 ) aufgestellt. Vela schuf es

1.8.8.2 aus eigenem Antrieb und ohne Bezahlung. Es trägt den Titel «Vittime del lavoro»

( Opfer der Arbeit ) und ist den beim Gotthard-Eisenbahntunnel verunglückten Arbeitern

gewidmet. Es steht in A.irolo in der Nähe des B.ahnhofs.

 

Im Tunnel selbst sind die Orte der Unglücke dadurch markiert, dass an die Wand mit

weisser Schrift Daten und die Namenskürzel der Opfer des jeweiligen Todesfalles einge-

tragen sind.

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Befestigungen

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Zu den Befestigungen rund um den Tunnel gehören das Wachhaus in G.öschenen und

das in der Schweiz einzigartige dreistöckige A.rtilleriewerk F.ondo del B.osco bzw. F.orte

A.irolo im S.üden.

 

Seine Anlage folgt dem Entwurf des österreichisch-ungarischen Generalgenieinspektors

Daniel Freiherr von S.alis - S.oglio. Es umfasst einen Kampf- und Unterkunftstrakt und

Flankiergalerien. Als Geschütze gegen Angriffe von S.üden gab es zunächst zwei

120-mm-Ringrohrkanonen ( 1.8.8.2, F.riedrich K.rupp A.G ), zwei 120-mm-Kugelmörser

( 1.8.8.8, G.rusonwerk A.G B.uckau ), fünf 84-mm-Ringrohrkanonen ( 1.8.8.0, K.rupp in

verschiedenen K.asematten ), vier 53-mm-Schnellfeuerkanonen ( 1.8.8.7, K.rupp in

V.ersenk-P.anzertürmen ) und zwölf 84-mm-Bronzekanonen ( 1.8.7.1 ) in drei Kapon-

nieren.

 

Hinzu kamen drei B.eobachtungs - P.anzertürmchen und ein 1 Kilometer langer Stollen

zur V.erteidigungsanlage direkt am Eingang des Tunnels. Dort gehörten ausser einer

Wache M.G - S.tände, F.lammenwerfer und S.prengkammern über dem Tunnel dazu.

Die S.prengkammern waren bereits in der ausserhalb vom Gebirgsstock gelegenen

E.infahrtsgalerie angelegt worden.

 

Flankiergalerien standen am S.tuei und I.nfanterieanlagen auf dem F.oppahügel. Der

Bau wurde im A.pril 1.8.8.7 begonnen und im S.ommer 1.8.9.0 beendet. Die Baukosten

betrugen etwa 1,5 Millionen Franken. Erst 1.9.4.7 wurde das längst veraltete Fort als

Kampfanlage aufgegeben und nur noch als Unterkunft genutzt. Mittlerweile wurde es

zu einem Museumsobjekt umgestaltet.

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Zukunft

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Nach der für D.ezember 2.0.1.6 geplanten Eröffnung des im Bau befindlichen Gotthard-

B.asistunnels ist die Zukunft der Bergstrecke noch offen. Eine der Überlegungen zielt

darauf ab, die alte Strecke via Scheiteltunnel für G.üterzüge zu verwenden und tagsüber

nur die schnelleren Personenzüge ( 200 km/h respektive 250 km/h ) via B.asistunnel

verkehren zu lassen.

 

Die Idee entspringt den sich abzeichnenden Trassenkonflikten, die sich bereits bei einem

stündlichen Personenzug und den mit maximal 100–120 km/h deutlich langsamer verkehr-

enden, schweren G.üterzügen ergeben.

 

Mangels geeigneter Überholgleise müssen im Basistunnel ( und faktisch auch auf den

Zulaufstrecken ) vor einem Personenzug liegende potentielle Güterzugtrassees geopfert

werden, um ein Auflaufen des P.ersonenzugs auf einen vorausfahrenden G.üterzug zu

vermeiden.

 

Zwar könnten isoliert betrachtet Güterzugtrassees auf der alten Bergstrecke besser ge-

nutzt werden, doch gilt in den engen K.ehrtunnels für alle Züge eine Höchstgeschwindig-

keit von 80 km/h, womit die Stundenkapazität nicht gesteigert wurde. Insbesondere würde

auch der Vorteil des Basistunnels als Flachbahn verspielt, namentlich das Führen von

schweren und langen Z.ügen im A.lpentransit, ohne den Einsatz von Verstärkungs

l.okomotiven.

 

2.0.0.9 erarbeiteten die Kantone U.ri und T.essin, sowie die S.B.B eine Machbarkeitsstudie

U.N.E.S.C.O Welterbe Verkehrswege Gotthard. Die Studie kam zum Schluss, dass die Ein-

zigartigkeit der Geschichte und der erhaltenen Objekte gegeben ist. In Zusammenarbeit mit

dem Bundesamt für Kultur, das für die Eingaben bei der UNESCO zuständig ist, wurde

festgelegt, dass bis zu einer Ausarbeitung eines Dossiers die S.B.B die Inventarisierung

der Bahnstrecke abschliesst und ein denkmalgerechtes Betriebskonzept der Bergstrecke

ausarbeitet. Die Kantone erstellen die nötigen raumplanerischen Voraussetzungen. Die

Ausarbeitung eines Dossiers dauert zwei Jahre, so dass die Verleihung des Labels

W.elterbe auf die Eröffnung des B.asistunnels bereit sein könnte.

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( BeschriebGotthardtunnel Tunnel Gotthardtunnel Bahntunnel tunnel tunneli トンネル túnel

Schweiz Suisse Switzerland Svizzera Suissa Swiss Sveitsi Sviss スイス Zwitserland Sveits

Szwajcaria Suíça Suiza )

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Ausflug ins V.erkehrsh.aus mit A.ndre am Samstag den 28. September 2013

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Mit dem Z.ug von B.ern nach L.uzern und weiter mit dem

D.ampfs.chiff S.tadt L.uzern bis V.erkehrsh.aus L.ido

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G.otthardt.unnel.schau- M.odell G.otthardb.ahn - F.ührung mit L.okf.ührer durch die S.chienenh.alle - S.ondera.usstellung C.argo - 3 x H.elikopters.imulatur und 1 x T.iger S.imulator ( A.ndre 2x)

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Mit dem S.chiff M.S W.inkelr.ied nach L.uzern und mit dem Z.ug von L.uzern über K.onolfingen - T.hun zurück nach B.ern

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Hurni130928 KantonLuzern

 

E - Mail : chrigu.hurni@bluemail.ch

 

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Letzte Aktualisierung - Ergänzung des Textes : 270322

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NIF

August 12

Gotthardtunnelschau zum Bau des Gotthard Bahntunnel ( Baujahr 1872 - 1882 ) im

Verkehrshaus Luzern VHS in Luzern im Kanton Luzern in der Schweiz

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Gotthardtunnel

 

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- Nutzung : Eisenbahntunnel

 

- Verkehrsverbindung : Gotthardbahn

 

- Ort : Gotthardmassiv, Alpen

 

- Länge : 15 003 m

 

- Anzahl der Röhren : 1

 

. Größte Überdeckung : ca. 1800 m

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Bau

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- Bauherr : Gotthardbahn - Gesellschaft

 

- Baukosten : 227 Mio. SFr.

 

- Baubeginn : 13. S.eptember 1872 ( S.üdportal ), 24. Oktober 1872 ( N.ordportal )

 

- Fertigstellung : 29. Februar 1880 ( Durchstich ), 22. Mai 1882 ( Einweihung )

 

- Planer : Entreprise du Grand Tunnel du Gothard

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Betrieb

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- Betreiber : SBB Infrastruktur

 

- Lage - Koordinaten : Göschenen ♁688 010 / 168 594 => Airolo ♁689 386 / 153 661

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Der Gotthardtunnel oder auch Gotthard - Scheiteltunnel ist der Scheiteltunnel der

Gotthardbahn und verläuft unter dem Sankt - Gotthard - Pass durch das Schweizer

Gotthardmassiv. Der 15 003 Meter lange Eisenbahntunnel besteht aus einer einzelnen,

doppelgleisig ausgebauten Tunnelröhre zwischen den Ortschaften G.öschenen im

Kanton U.ri und A.irolo im Kanton T.essin.

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Verlauf

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Zulauf :

 

Die Gotthardbahn benutzt von L.uzern bis I.mmensee die Schweizerische N.ordostbahn

und die A.argauische S.üdbahn, und führt am S.üdwestufer des Z.ugersees entlang über

G.oldau ( 517 m ü. M. ), entlang des L.auerzersees und durch das M.uotatal zum Vier-

w.aldstättersee ( B.runnen, F.lüelen). An dessen S.üdende ( 435 m ü. M. ) steigt sie im

R.eusstal bis G.öschenen. Im S.üden steigt sie von B.ellinzona über B.iasca ( 303 m ü. M. )

in die L.eventina.

 

Steigungen: Vom nördlichen T.unnelportal in G.öschenen aus, auf einer Höhe von 1106

Meter über Meer, steigt die Tunnelstrecke über etwa 8 km um 45 Meter zum ungefähr auf

der Hälfte der Strecke liegenden S.cheitelpunkt auf 1151 Meter über M.eer. Zum südlichen

T.unnelportal in A.irolo, auf 1142 Meter über M.eer, fällt die Tunnelstrecke hingegen nur

um 9 Meter.

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Gebirgsüberlagerung:

 

Die Überlagerung durch den Gebirgsstock über dem Tunnel beträgt zwischen 400 Meter

und maximal 1800 Meter. Die mittlere Überlagerung zwischen dem sechsten und drei-

zehnten Tunnelkilometer, von N.orden aus gemessen, beträgt etwa 1100 Meter.

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Verwaltungsgrenze:

 

Rund zwei Kilometer südlich des Scheitelpunkts respektive rund zehn Kilometer vom

N.ordportal aus liegt die K.antonsgrenze U.ri / T.essin im Inneren des Tunnels, der

nach weiteren fünf Kilometern das S.üdportal bei A.irolo folgt. Die Fahrt durch den

Tunnel dauert etwa neun Minuten.

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Tunnelbau

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Vorgeschichte

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Kaum hatte der Bahnbau in den nichtalpinen Gebieten Europas begonnen, kam in der

Schweiz der Gedanke auf, den N.orden mit dem S.üden durch eine Alpenbahn zu ver-

binden.

 

Bereits 1.8.4.7 reichte der damalige Oberingenieur des Kantons G.raubünden ein

Konzessionsbegehren für den Bau einer L.ukmanierbahn von C.hur nach B.iasca ein.

Die 1.8.5.3 erteilte Konzession verfiel dann allerdings durch Fristablauf.

 

1.8.5.2 stellte der Leiter des eidgenössischen Eisenbahnbüros Gottlieb Koller ein erstes

Projekt zum Bau einer Eisenbahnlinie über den Gotthard vor, und am 19. A.ugust 1.8.5.3

organisierte sich ein aus neun Kantonen bestehendes Gotthardkomitee.

 

Ingenieur Koller erarbeitete ein erstes Projekt für die Strecke von F.lüelen an den Langen-

s.ee ( 123 km ). 1.8.6.1 vermass der Z.ürcher Ingenieur Kaspar Wetli die Strecke von Erst-

feld nach L.ugano in nur gerade fünf Monaten, was auch heute noch als Meisterleistung

der Vermessungstechnik ( Otto Gelpke, Carl Koppe ) gilt.

 

Nach heftigen Auseinandersetzungen zwischen Gotthardbefürwortern und Verfechtern

der L.ukmanier- und S.plügenvariante wurde 1.8.6.3 von den Ingenieuren Wetli und Koller

erstmals die Idee eines Tunnels unter dem Gotthard präsentiert.

 

Als schliesslich auch Alfred Escher, der Präsident der in Z.ürich ansässigen Schweizer-

ischen N.ordostbahn ( N.O.B. ), die Linienführung über den Gotthard befürwortete, war

die Entscheidung gefallen. Zudem war die Strecke über den Gotthard die kürzeste.

 

Am 7. A.ugust 1.8.6.3 gründeten fünfzehn Kantone und die beiden Bahngesellschaften

Schweizerische C.entralbahn ( S.C.B ) und N.O.B die grosse Gotthardvereinigung.

Politiker und Bankier Alfred Escher, die wohl mächtigste und einflussreichste Schweizer

Persönlichkeit seiner Zeit, wurde Präsident des Komitees und damit zum umtriebigen

Vertreter der Gotthardidee. In der Folge wurde das auf den Plänen Wetlis und Kollers

basierende Projekt von Anton Beckh und Robert Gerwig vorangetrieben.

 

An der B.erner Gotthardkonferenz vom S.eptember 1.8.6.9 unter dem Vorsitz des

Bundesrates Emil Welti wurde festgehalten: Es sollte eine durchgehende doppelspurige

Adhäsionsbahn bebaut werden mit einer maximalen Steigung von 26 ‰, in Tunneln

23 ‰ und einem minimalen Radius von 300 Metern.

 

Ein S.cheiteltunnel sollte G.öschenen und A.irolo verbinden. Die Kosten für die Gotthard-

strecke sollten 187 Millionen Franken betragen, davon rund 60 Millionen für den Tunnel.

I.talien sollte 45 Millionen, das neue D.eutsche R.eich und die Schweiz je 20 Millionen

übernehmen, der Rest sollte am Kapitalmarkt aufgenommen werden.

 

Der d.eutsch - f.ranzösische K.rieg verzögerte die Unterzeichnung vorerst. 1.8.6.9 unter-

schrieben die Schweiz und I.talien den sogenannten Gotthardvertrag und am 28. O.ktober

1.8.7.1 schliesslich auch das D.eutsche R.eich.

 

Am 6. D.ezember 1.8.7.1 wurde die Gotthardbahngesellschaft (GB) unter dem Präsidium

Alfred Eschers gegründet. Die finanzielle Kontrolle über die internationale Finanzierung

hatte Escher, der 1.8.5.6 die Schweizerische Kreditanstalt gegründet hatte, welche bei der

Finanzierung der Gotthardbahn eine wichtige Rolle spielte.

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Das Projekt

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Nach einer unglaublich kurzen Eingabefrist von sechs Wochen trafen sieben Offerten ein.

Den Zuschlag erhielt die Genfer Firma "Entreprise du Grand Tunnel du Gothard" des Louis

Favre; am 7. A.ugust 1.8.7.2 wurde der von Escher aufgesetzte Vertrag unterzeichnet.

 

Der grösste Konkurrent war die italienische Firma "Società I.taliana di Lavori Pubblici" unter

der Leitung von Severino Grattoni. Grattoni hatte bereits den mit 12 Kilometern l.ängsten

Tunnel der W.elt erstellt, den M.ont - C.enis - T.unnel. Auch mit dem Gotthard hatte er sich

beschäftigt, hatte die Geologie geprüft und Probebohrungen vorgenommen.

 

Favre, der bisher keinen Tunnel gebaut hatte, der länger war als 1000 Meter, unterbot

den Mitkonkurrenten, akzeptierte die ruinösen Vertragsbedingungen und hinterlegte eine

Kaution von 8 Millionen Franken. Er versprach eine Bauzeit von acht Jahren – angesichts

der unbekannten Geologie ein riskantes Unterfangen.

 

Falls die vereinbarte Bauzeit überschritten würde, drohte eine Geldstrafe von 5'000

Franken täglich im ersten halben Jahr und 10'000 Franken in der folgenden Zeit, im Falle

einer vorzeitigen Fertigstellung galt der gleiche Betrag als Prämie. Sollte die Verzögerung

mehr als ein Jahr betragen, würde die hinterlegte Kaution verfallen.

 

Favre hoffte darauf, die beim Bau des gerade fertig gestellten M.ont - C.enis - T.unnels ge-

machten Erfahrungen nutzen zu können. Zudem stellte er dortige Mineure und Ingenieure

ein und kaufte das dort verwendete Tunnelmaterial auf.

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Bau

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Die Bauarbeiten begannen am S.üdportal am 13. S.eptember 1.8.7.2 und am 24. O.ktober

des gleichen Jahres im N.orden. Die Bautrupps bewegten sich im Firststollenverfahren

( B.elgische Bauweise ) aufeinander zu, gearbeitet wurde in drei Schichten rund um die

Uhr.

 

Besonders auf der S.üdseite kämpfte man schon am Anfang mit großen technischen

Schwierigkeiten. Die Belastungen durch instabile Gesteinsschichten, die manchmal alle

paar Dutzend Meter ihre Beschaffenheit wechselten, und ständige Wassereinbrüche

waren enorm und hielten während der ganzen Bauzeit an, zudem stieg die Temperatur

im Tunnel stellenweise auf 33 °C, später auf 40 °C.

 

Ende 1.8.7.2 war im N.orden der Firststollen erst zu 101 m ausgebrochen, im S.üden

wurde in Handarbeit nur 18 Meter vorgestossen.

 

Der Bauunternehmer Louis Favre übernahm die ersten Bohrmaschinen Typ Sommeiller

vom M.ont - C.enis - Tunnel. Dazu erprobte er die wichtigsten erhältlichen Schlagbohr-

maschinen vor Ort.

 

Die beiden Werkstattchefs in A.irolo und G.öschenen entwickelten die vorhandenen Ma-

schinen weiter. Wichtig war, dass die Maschinen weniger reparaturanfällig wurden und

die S.chlagbohrmaschinen mit einem automatischen Vortrieb versehen werden konnten.

Seguin und Ferroux, die beiden Werkstattchefs, konnten einen signifikanten Fortschritt

erzielen.

 

Zu Beginn mussten pro Tag drei Maschinen ausgewechselt werden, gegen Ende des

Baus nur noch eine Maschine alle drei Tage. Die Abluft der pneumatischen Schlagbohr-

maschinen diente gleichzeitig der spärlichen Belüftung des Tunnels.

 

Je sechs Bohrmaschinen waren auf Lafetten montiert. Mit den Maschinen wurden zirka

einen Meter tiefe Löcher gebohrt, die anschliessend mit D.ynamit gefüllt und gesprengt

wurden. Die Nachfrage nach Dynamit war so gross, dass in B.auen am U.rnersee eine

Sprengstofffabrik gebaut wurde.

 

Eine unzureichende Lüftung erschwerte das Atmen im mit Sprenggasen gefüllten Tunnel:

wenn zu wenig Druck vorhanden war, wurde die Maschine bevorzugt, die Lüftung musste

warten.

 

Weil die giftigen Dynamitdämpfe Krankheiten in Atemwegen und Augen verursachten,

musste die Schichtdauer auf fünf Stunden herabgesetzt werden. Obwohl leistungsfähigere

Maschinen aus B.elgien eingesetzt wurden, geriet Favre mit seinem Zeitplan mehr und

mehr in Rückstand, nach einem Jahr war noch nicht ein einziger Kilometer im Teilprofil

geschafft.

 

Favre trieb den Vorstoss schnell voran und vernachlässigte den Vollausbruch. Später

kam erschwerend dazu, dass unter dem unterschätzten Bergdruck sämtliche Holzstützen

brachen und jeder ausgebrochene Meter sofort ausgemauert werden musste.

 

1.8.7.3 beauftragte Oberingenieur Gerwig der Gotthardbahn - Gesellschaft den d.eutschen

Bergingenieur Friedrich Moritz Stapff für die Bearbeitung aller erforderlichen geologischen

Untersuchungen.

 

Zuerst war er der Bausektion A.irolo zugeteilt, später wurde er Vorstand der geologisch-

montanistischen Abteilung bei der Zentralbauleitung in A.irolo. Die Aufgaben von Stapff

umfassten die Nachführung der bestehenden geologischen K.arten, die Beobachtung

der geologischen Verhältnisse, wie Temperaturverhältnisse, Wassereinbrüche, Zustand

des Felsens, damit der Bau nicht verzögert wurde.

 

Stapff zeichnete alle Gesteinsformationen entlang der Tunnelachse auf und sammelte

pro Gesteinsformation eine Handstück. Eine dieser Sammlungen befindet sich heute im

V.erkehrshaus.

 

Favre erhöhte die Zahl der Arbeiter ständig. In G.öschenen arbeiteten maximal 1.6.4.5, in

A.irolo 1.3.0.2 Arbeiter, vorwiegend I.taliener aus den armen ländlichen Gegenden des

P.iemonts und der L.ombardei. Die Mineure und Arbeiter lebten in schmutzigen und über-

belegten Verschlägen und wurden finanziell ausgebeutet.

 

Ein Mineur verdiente in einer Achtstundenschicht etwa 3.90 Franken. Zwei Drittel ihres

Lohnes wurde ihnen für E.ssen und U.nterkunft wieder abgezogen, die L.ampen und das

Ö.l dafür – 30 Rappen täglich – mussten sie selber bezahlen. Abgezogen wurden ihnen

zudem fünf Franken monatlich für die Kleidung und zwei Franken für die Aufenthaltsge-

nehmigung in der Schweiz. Ein Teil des Verdienstes wurde in Coupons ausbezahlt, die

nur in den betriebseigenen Geschäften eingelöst werden konnten.

 

Am 27. J.uli 1.8.7.5 kam es in G.öschenen zu einem Aufstand der Arbeiter, sie streikten

und blockierten den Tunneleingang und verlangten einen Franken mehr Lohn pro Tag.

Eine eilends zusammengestellte, überforderte Milizeinheit, 21 Mann aus A.ltdorf, schoss

in die Menge, vier Arbeiter kamen ums Leben, mehrere wurden schwer verletzt.

80 Arbeiter reisten nach dem Vorfall ab.

 

Das Ereignis wurde durch anklagende Presseberichte in halb E.uropa bekannt und löste

Untersuchungen über die Lebensbedingungen der Tunnelarbeiter aus. Zwei eidge-

nössische Kommissionen prüften die Situation. Aus dem Bericht des inspizierenden

Arztes Dr. Sonderegger vom 30. M.ärz 1.8.7.6: « Das Elend in den für die Arbeiter her-

gerichteten Quartieren übersteigt in der Tat alle Begriffe. In kleinen dumpfen Zimmern

reiht sich Bett an Bett – elende, halb faule Strohsäcke. » Er erwähnt die schlechte Luft

in überfüllten Räumen mit ihren übel riechenden Öllampen, wo neben den Betten auch

gekocht werden musste, den Mangel an frischem Wasser, den Schmutz und die mise-

rablen hygienischen Zustände. Die Arbeiter litten an Wurmkrankheiten, Durchfall und

Typhus, und viele waren an Silikose erkrankt, die sie sich im Tunnel durch den omni-

präsenten G.ranitstaub zugezogen hatten.

 

Bedenkliche Zustände kamen so ans Licht, bessere Bedingungen wurden gefordert, aber

nie durchgesetzt. Niemand fühlte sich zuständig, zudem waren die Bauarbeiten schon zu

sehr in Verzug geraten.

 

So blieben die Zustände mehr oder weniger unverändert. Unter diesen Bedingungen war

Favres Zeitplan völlig durcheinander geraten. Neue Abklärungen ergaben, dass die Kosten

den Voranschlag um mehr als 100 Millionen Franken überschreiten würden.

 

Im J.uni 1.8.7.4 wurde an einer Schlichtungskonferenz in B.ern unter bundesrätlicher Lei-

tung bestimmt, « dass der gänzlich ausgebrochene Tunnel nie mehr als 600 Meter auf

jeder Seite hinter der Stollenbrust zurückbleiben darf ». Favre hielt sich nicht daran und

die GB stellte die Zahlungen ein, worauf sich Favre und die Gotthardbahngesellschaft in

Streitigkeiten verwickelten.

 

Die Kurse der Aktien sanken ins Bodenlose und zeitweise wurde der Bau in Frage gestellt.

Die Nachfinanzierung gelang nur, weil sich I.talien und D.eutschland nach einer weiteren

internationalen Konferenz zu neuen Zahlungen bereit erklärten.

 

Alfred Escher, der die Verantwortung für das finanzielle Debakel der GB trug, musste auf

Druck des Bundesrates zurücktreten. Die Finanzierung wurde durch das Alpenbahngesetz

gesichert, mit dem die Eidgenossenschaft sich verpflichtete, den Kantonen, die sich an der

Gotthardbahn beteiligt hatten, 4,5 Millionen. Franken zu zahlen.

 

Nach Beendigung des Baus forderte die GB von Favres Unternehmung Nachzahlungen in

Millionenhöhe, die seinen Nachlass ruinierten. Seine Tochter erhielt jedoch eine lebens-

längliche jährliche Rente von 10'000 Franken, die ihr ermöglichen sollten, den Haushalt

nach gutbürgerlichen Verhältnissen einzurichten.

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Favres Tod im Tunnel

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Am 19. J.uli 1.8.7.9 wurde Favre bei einer Besichtigung im Tunnel bei Kilometer 3 von

einem Unwohlsein befallen und starb wenige Minuten später im Alter von 53 Jahren an

Herzversagen. Obwohl er den Durchstich nicht mehr erlebte, wurde ihm trotzdem die

Ehre zuteil, als erster den Tunnel zu durchqueren: nachdem die Angehörigen des nörd-

lichen Bautrupps am 24. D.ezember 1.8.7.9 zum ersten Mal den Sprenglärm im Süden

vernommen hatten, als nur noch 422 m Fels- und Steinmassen die beiden Baustellen

trennten, durchdrang am 28. F.ebruar 1.8.8.0 um 18.45 Uhr ein Bohrer von S.üden her

die verbleibende Felswand. Durch das Loch reichten die Arbeiter ihren Kollegen auf der

N.ordseite eine Blechdose mit einem Bild Favres, das von den Worten begleitet war:

« Wer wäre würdiger gewesen, als Erster die Schwelle zu überschreiten, als Favre, der

seinen Mitarbeitern Meister, Freund und Vater war. Es lebe der Gotthard! »

 

Am S.onntag, dem 29. F.ebruar 1.8.8.0, kurz nach 11 Uhr, erfolgte nach sieben Jahren

und fünf Monaten der eigentliche Durchstich. Die Abweichungen betrugen seitlich nur

33 Zentimeter und 5 Zentimeter in der Höhe – eine Meisterleistung der damaligen

Ingenieurs- und Vermessungstechnik.

 

Das Ereignis wurde in den europäischen Medien gefeiert, der mit 15 Kilometern dazumal

längste Tunnel der Welt war entstanden.

 

Vom 22. bis zum 25. M.ai 1.8.8.2 wurde mit über 600 Gästen aus ganz Europa die Ein-

weihung gefeiert, Alfred Escher nahm jedoch nicht daran teil. Am 1. J.uni 1.8.8.2 nahm

die Gotthardbahn den durchgehenden Verkehr zwischen I.mmensee und C.hiasso auf.

Den ersten Postsack trug Alois Zgraggen, der Kondukteur der letzten P.ostkutsche, die

über den Pass fuhr.

 

Im Jahre 1.8.9.7 passierten täglich 61 Züge den Tunnel. Durch den Rauch der Dampflok-

omotiven wurden die Bahnerhaltungsarbeiten wesentlich erschwert. Daher wurde ein Be-

lüftungssystem nachträglich eingebaut, welches 1.9.0.2 mit einer Leistung von 800 PS in

Betrieb genommen wurde. Mit Unterstützung des natürlichen Luftzugs wurden Luftge-

schwindigkeiten von 2,6–3,6 m/s am N.ordportal und 2,2–3,0 m/s am S.üdportal erreicht.

 

Die Passage durch den Tunnel dauerte nach der Inbetriebnahme zwischen 17 und 23

Minuten. Der Fahrpreis betrug 2.70 SFr. in der 1. Klasse, 1.90 SFr. in der 2. Klasse und

1.35 SFr. in der 3. Klasse.

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Fazit

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Die durchschnittliche Tagesleistung belief sich für die gesamte Arbeitszeit auf 4,47 Meter.

Im Vergleich dazu werden mit modernen Tunnelbaumaschinen mittlerweile Tages-

leistungen von 18 Metern erreicht, wie beispielsweise beim Ausbruch der W.eströhre des

Gotthard - B.asistunnels. Die Kosten beliefen sich auf knapp 227 Millionen Franken.

Durchschnittlich arbeiteten 5472 Mann auf den verschiedenen Baustellen.

 

199 Arbeiter starben während der Bauarbeiten. Von den 171 Toten, die in der Unfallliste

im Bundesarchiv erwähnt werden, wurden 53 Arbeiter von W.agen oder L.okomotiven

zerquetscht, 49 von Felsen erschlagen, 46 durch Dynamit getötet. 23 kamen auf andere

Art ums Leben, einer von ihnen ertrank.

 

Schuld war nach offizieller Angabe jeweils der Zufall oder der Verunglückte selbst. Zahl-

reiche weitere Männer starben allerdings im Laufe der folgenden Jahre an den Spätfolgen

von Unterernährung, Krankheiten und Verletzungen, die sie sich während des Tunnelbaus

zugezogen hatten.

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D.enkmal

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1.9.3.2 wurde zum Anlass des 50. Jahrestags der Beendigung des Tunnelbaus das Denk-

mal des Tessiner Künstlers Vincenzo Vela ( 1.8.2.0 – 1.8.9.1 ) aufgestellt. Vela schuf es

1.8.8.2 aus eigenem Antrieb und ohne Bezahlung. Es trägt den Titel «Vittime del lavoro»

( Opfer der Arbeit ) und ist den beim Gotthard-Eisenbahntunnel verunglückten Arbeitern

gewidmet. Es steht in A.irolo in der Nähe des B.ahnhofs.

 

Im Tunnel selbst sind die Orte der Unglücke dadurch markiert, dass an die Wand mit

weisser Schrift Daten und die Namenskürzel der Opfer des jeweiligen Todesfalles einge-

tragen sind.

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Befestigungen

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Zu den Befestigungen rund um den Tunnel gehören das Wachhaus in G.öschenen und

das in der Schweiz einzigartige dreistöckige A.rtilleriewerk F.ondo del B.osco bzw. F.orte

A.irolo im S.üden.

 

Seine Anlage folgt dem Entwurf des österreichisch-ungarischen Generalgenieinspektors

Daniel Freiherr von S.alis - S.oglio. Es umfasst einen Kampf- und Unterkunftstrakt und

Flankiergalerien. Als Geschütze gegen Angriffe von S.üden gab es zunächst zwei

120-mm-Ringrohrkanonen ( 1.8.8.2, F.riedrich K.rupp A.G ), zwei 120-mm-Kugelmörser

( 1.8.8.8, G.rusonwerk A.G B.uckau ), fünf 84-mm-Ringrohrkanonen ( 1.8.8.0, K.rupp in

verschiedenen K.asematten ), vier 53-mm-Schnellfeuerkanonen ( 1.8.8.7, K.rupp in

V.ersenk-P.anzertürmen ) und zwölf 84-mm-Bronzekanonen ( 1.8.7.1 ) in drei Kapon-

nieren.

 

Hinzu kamen drei B.eobachtungs - P.anzertürmchen und ein 1 Kilometer langer Stollen

zur V.erteidigungsanlage direkt am Eingang des Tunnels. Dort gehörten ausser einer

Wache M.G - S.tände, F.lammenwerfer und S.prengkammern über dem Tunnel dazu.

Die S.prengkammern waren bereits in der ausserhalb vom Gebirgsstock gelegenen

E.infahrtsgalerie angelegt worden.

 

Flankiergalerien standen am S.tuei und I.nfanterieanlagen auf dem F.oppahügel. Der

Bau wurde im A.pril 1.8.8.7 begonnen und im S.ommer 1.8.9.0 beendet. Die Baukosten

betrugen etwa 1,5 Millionen Franken. Erst 1.9.4.7 wurde das längst veraltete Fort als

Kampfanlage aufgegeben und nur noch als Unterkunft genutzt. Mittlerweile wurde es

zu einem Museumsobjekt umgestaltet.

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Zukunft

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Nach der für D.ezember 2.0.1.6 geplanten Eröffnung des im Bau befindlichen Gotthard-

B.asistunnels ist die Zukunft der Bergstrecke noch offen. Eine der Überlegungen zielt

darauf ab, die alte Strecke via Scheiteltunnel für G.üterzüge zu verwenden und tagsüber

nur die schnelleren Personenzüge ( 200 km/h respektive 250 km/h ) via B.asistunnel

verkehren zu lassen.

 

Die Idee entspringt den sich abzeichnenden Trassenkonflikten, die sich bereits bei einem

stündlichen Personenzug und den mit maximal 100–120 km/h deutlich langsamer verkehr-

enden, schweren G.üterzügen ergeben.

 

Mangels geeigneter Überholgleise müssen im Basistunnel ( und faktisch auch auf den

Zulaufstrecken ) vor einem Personenzug liegende potentielle Güterzugtrassees geopfert

werden, um ein Auflaufen des P.ersonenzugs auf einen vorausfahrenden G.üterzug zu

vermeiden.

 

Zwar könnten isoliert betrachtet Güterzugtrassees auf der alten Bergstrecke besser ge-

nutzt werden, doch gilt in den engen K.ehrtunnels für alle Züge eine Höchstgeschwindig-

keit von 80 km/h, womit die Stundenkapazität nicht gesteigert wurde. Insbesondere würde

auch der Vorteil des Basistunnels als Flachbahn verspielt, namentlich das Führen von

schweren und langen Z.ügen im A.lpentransit, ohne den Einsatz von Verstärkungs

l.okomotiven.

 

2.0.0.9 erarbeiteten die Kantone U.ri und T.essin, sowie die S.B.B eine Machbarkeitsstudie

U.N.E.S.C.O Welterbe Verkehrswege Gotthard. Die Studie kam zum Schluss, dass die Ein-

zigartigkeit der Geschichte und der erhaltenen Objekte gegeben ist. In Zusammenarbeit mit

dem Bundesamt für Kultur, das für die Eingaben bei der UNESCO zuständig ist, wurde

festgelegt, dass bis zu einer Ausarbeitung eines Dossiers die S.B.B die Inventarisierung

der Bahnstrecke abschliesst und ein denkmalgerechtes Betriebskonzept der Bergstrecke

ausarbeitet. Die Kantone erstellen die nötigen raumplanerischen Voraussetzungen. Die

Ausarbeitung eines Dossiers dauert zwei Jahre, so dass die Verleihung des Labels

W.elterbe auf die Eröffnung des B.asistunnels bereit sein könnte.

.

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( BeschriebGotthardtunnel Tunnel Gotthardtunnel Bahntunnel tunnel tunneli トンネル túnel

Schweiz Suisse Switzerland Svizzera Suissa Swiss Sveitsi Sviss スイス Zwitserland Sveits

Szwajcaria Suíça Suiza )

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Ausflug ins V.erkehrsh.aus mit A.ndre am Samstag den 28. September 2013

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Mit dem Z.ug von B.ern nach L.uzern und weiter mit dem

D.ampfs.chiff S.tadt L.uzern bis V.erkehrsh.aus L.ido

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G.otthardt.unnel.schau- M.odell G.otthardb.ahn - F.ührung mit L.okf.ührer durch die S.chienenh.alle - S.ondera.usstellung C.argo - 3 x H.elikopters.imulatur und 1 x T.iger S.imulator ( A.ndre 2x)

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Mit dem S.chiff M.S W.inkelr.ied nach L.uzern und mit dem Z.ug von L.uzern über K.onolfingen - T.hun zurück nach B.ern

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Hurni130928 KantonLuzern

 

E - Mail : chrigu.hurni@bluemail.ch

 

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Letzte Aktualisierung - Ergänzung des Textes : 270322

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NIF

Gotthardtunnelschau zum Bau des Gotthard Bahntunnel ( Baujahr 1872 - 1882 ) im

Verkehrshaus Luzern VHS in Luzern im Kanton Luzern in der Schweiz

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Gotthardtunnel

 

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- Nutzung : Eisenbahntunnel

 

- Verkehrsverbindung : Gotthardbahn

 

- Ort : Gotthardmassiv, Alpen

 

- Länge : 15 003 m

 

- Anzahl der Röhren : 1

 

. Größte Überdeckung : ca. 1800 m

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Bau

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- Bauherr : Gotthardbahn - Gesellschaft

 

- Baukosten : 227 Mio. SFr.

 

- Baubeginn : 13. S.eptember 1872 ( S.üdportal ), 24. Oktober 1872 ( N.ordportal )

 

- Fertigstellung : 29. Februar 1880 ( Durchstich ), 22. Mai 1882 ( Einweihung )

 

- Planer : Entreprise du Grand Tunnel du Gothard

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Betrieb

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- Betreiber : SBB Infrastruktur

 

- Lage - Koordinaten : Göschenen ♁688 010 / 168 594 => Airolo ♁689 386 / 153 661

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Der Gotthardtunnel oder auch Gotthard - Scheiteltunnel ist der Scheiteltunnel der

Gotthardbahn und verläuft unter dem Sankt - Gotthard - Pass durch das Schweizer

Gotthardmassiv. Der 15 003 Meter lange Eisenbahntunnel besteht aus einer einzelnen,

doppelgleisig ausgebauten Tunnelröhre zwischen den Ortschaften G.öschenen im

Kanton U.ri und A.irolo im Kanton T.essin.

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Verlauf

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Zulauf :

 

Die Gotthardbahn benutzt von L.uzern bis I.mmensee die Schweizerische N.ordostbahn

und die A.argauische S.üdbahn, und führt am S.üdwestufer des Z.ugersees entlang über

G.oldau ( 517 m ü. M. ), entlang des L.auerzersees und durch das M.uotatal zum Vier-

w.aldstättersee ( B.runnen, F.lüelen). An dessen S.üdende ( 435 m ü. M. ) steigt sie im

R.eusstal bis G.öschenen. Im S.üden steigt sie von B.ellinzona über B.iasca ( 303 m ü. M. )

in die L.eventina.

 

Steigungen: Vom nördlichen T.unnelportal in G.öschenen aus, auf einer Höhe von 1106

Meter über Meer, steigt die Tunnelstrecke über etwa 8 km um 45 Meter zum ungefähr auf

der Hälfte der Strecke liegenden S.cheitelpunkt auf 1151 Meter über M.eer. Zum südlichen

T.unnelportal in A.irolo, auf 1142 Meter über M.eer, fällt die Tunnelstrecke hingegen nur

um 9 Meter.

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Gebirgsüberlagerung:

 

Die Überlagerung durch den Gebirgsstock über dem Tunnel beträgt zwischen 400 Meter

und maximal 1800 Meter. Die mittlere Überlagerung zwischen dem sechsten und drei-

zehnten Tunnelkilometer, von N.orden aus gemessen, beträgt etwa 1100 Meter.

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Verwaltungsgrenze:

 

Rund zwei Kilometer südlich des Scheitelpunkts respektive rund zehn Kilometer vom

N.ordportal aus liegt die K.antonsgrenze U.ri / T.essin im Inneren des Tunnels, der

nach weiteren fünf Kilometern das S.üdportal bei A.irolo folgt. Die Fahrt durch den

Tunnel dauert etwa neun Minuten.

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Tunnelbau

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Vorgeschichte

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Kaum hatte der Bahnbau in den nichtalpinen Gebieten Europas begonnen, kam in der

Schweiz der Gedanke auf, den N.orden mit dem S.üden durch eine Alpenbahn zu ver-

binden.

 

Bereits 1.8.4.7 reichte der damalige Oberingenieur des Kantons G.raubünden ein

Konzessionsbegehren für den Bau einer L.ukmanierbahn von C.hur nach B.iasca ein.

Die 1.8.5.3 erteilte Konzession verfiel dann allerdings durch Fristablauf.

 

1.8.5.2 stellte der Leiter des eidgenössischen Eisenbahnbüros Gottlieb Koller ein erstes

Projekt zum Bau einer Eisenbahnlinie über den Gotthard vor, und am 19. A.ugust 1.8.5.3

organisierte sich ein aus neun Kantonen bestehendes Gotthardkomitee.

 

Ingenieur Koller erarbeitete ein erstes Projekt für die Strecke von F.lüelen an den Langen-

s.ee ( 123 km ). 1.8.6.1 vermass der Z.ürcher Ingenieur Kaspar Wetli die Strecke von Erst-

feld nach L.ugano in nur gerade fünf Monaten, was auch heute noch als Meisterleistung

der Vermessungstechnik ( Otto Gelpke, Carl Koppe ) gilt.

 

Nach heftigen Auseinandersetzungen zwischen Gotthardbefürwortern und Verfechtern

der L.ukmanier- und S.plügenvariante wurde 1.8.6.3 von den Ingenieuren Wetli und Koller

erstmals die Idee eines Tunnels unter dem Gotthard präsentiert.

 

Als schliesslich auch Alfred Escher, der Präsident der in Z.ürich ansässigen Schweizer-

ischen N.ordostbahn ( N.O.B. ), die Linienführung über den Gotthard befürwortete, war

die Entscheidung gefallen. Zudem war die Strecke über den Gotthard die kürzeste.

 

Am 7. A.ugust 1.8.6.3 gründeten fünfzehn Kantone und die beiden Bahngesellschaften

Schweizerische C.entralbahn ( S.C.B ) und N.O.B die grosse Gotthardvereinigung.

Politiker und Bankier Alfred Escher, die wohl mächtigste und einflussreichste Schweizer

Persönlichkeit seiner Zeit, wurde Präsident des Komitees und damit zum umtriebigen

Vertreter der Gotthardidee. In der Folge wurde das auf den Plänen Wetlis und Kollers

basierende Projekt von Anton Beckh und Robert Gerwig vorangetrieben.

 

An der B.erner Gotthardkonferenz vom S.eptember 1.8.6.9 unter dem Vorsitz des

Bundesrates Emil Welti wurde festgehalten: Es sollte eine durchgehende doppelspurige

Adhäsionsbahn bebaut werden mit einer maximalen Steigung von 26 ‰, in Tunneln

23 ‰ und einem minimalen Radius von 300 Metern.

 

Ein S.cheiteltunnel sollte G.öschenen und A.irolo verbinden. Die Kosten für die Gotthard-

strecke sollten 187 Millionen Franken betragen, davon rund 60 Millionen für den Tunnel.

I.talien sollte 45 Millionen, das neue D.eutsche R.eich und die Schweiz je 20 Millionen

übernehmen, der Rest sollte am Kapitalmarkt aufgenommen werden.

 

Der d.eutsch - f.ranzösische K.rieg verzögerte die Unterzeichnung vorerst. 1.8.6.9 unter-

schrieben die Schweiz und I.talien den sogenannten Gotthardvertrag und am 28. O.ktober

1.8.7.1 schliesslich auch das D.eutsche R.eich.

 

Am 6. D.ezember 1.8.7.1 wurde die Gotthardbahngesellschaft (GB) unter dem Präsidium

Alfred Eschers gegründet. Die finanzielle Kontrolle über die internationale Finanzierung

hatte Escher, der 1.8.5.6 die Schweizerische Kreditanstalt gegründet hatte, welche bei der

Finanzierung der Gotthardbahn eine wichtige Rolle spielte.

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Das Projekt

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Nach einer unglaublich kurzen Eingabefrist von sechs Wochen trafen sieben Offerten ein.

Den Zuschlag erhielt die Genfer Firma "Entreprise du Grand Tunnel du Gothard" des Louis

Favre; am 7. A.ugust 1.8.7.2 wurde der von Escher aufgesetzte Vertrag unterzeichnet.

 

Der grösste Konkurrent war die italienische Firma "Società I.taliana di Lavori Pubblici" unter

der Leitung von Severino Grattoni. Grattoni hatte bereits den mit 12 Kilometern l.ängsten

Tunnel der W.elt erstellt, den M.ont - C.enis - T.unnel. Auch mit dem Gotthard hatte er sich

beschäftigt, hatte die Geologie geprüft und Probebohrungen vorgenommen.

 

Favre, der bisher keinen Tunnel gebaut hatte, der länger war als 1000 Meter, unterbot

den Mitkonkurrenten, akzeptierte die ruinösen Vertragsbedingungen und hinterlegte eine

Kaution von 8 Millionen Franken. Er versprach eine Bauzeit von acht Jahren – angesichts

der unbekannten Geologie ein riskantes Unterfangen.

 

Falls die vereinbarte Bauzeit überschritten würde, drohte eine Geldstrafe von 5'000

Franken täglich im ersten halben Jahr und 10'000 Franken in der folgenden Zeit, im Falle

einer vorzeitigen Fertigstellung galt der gleiche Betrag als Prämie. Sollte die Verzögerung

mehr als ein Jahr betragen, würde die hinterlegte Kaution verfallen.

 

Favre hoffte darauf, die beim Bau des gerade fertig gestellten M.ont - C.enis - T.unnels ge-

machten Erfahrungen nutzen zu können. Zudem stellte er dortige Mineure und Ingenieure

ein und kaufte das dort verwendete Tunnelmaterial auf.

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Bau

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Die Bauarbeiten begannen am S.üdportal am 13. S.eptember 1.8.7.2 und am 24. O.ktober

des gleichen Jahres im N.orden. Die Bautrupps bewegten sich im Firststollenverfahren

( B.elgische Bauweise ) aufeinander zu, gearbeitet wurde in drei Schichten rund um die

Uhr.

 

Besonders auf der S.üdseite kämpfte man schon am Anfang mit großen technischen

Schwierigkeiten. Die Belastungen durch instabile Gesteinsschichten, die manchmal alle

paar Dutzend Meter ihre Beschaffenheit wechselten, und ständige Wassereinbrüche

waren enorm und hielten während der ganzen Bauzeit an, zudem stieg die Temperatur

im Tunnel stellenweise auf 33 °C, später auf 40 °C.

 

Ende 1.8.7.2 war im N.orden der Firststollen erst zu 101 m ausgebrochen, im S.üden

wurde in Handarbeit nur 18 Meter vorgestossen.

 

Der Bauunternehmer Louis Favre übernahm die ersten Bohrmaschinen Typ Sommeiller

vom M.ont - C.enis - Tunnel. Dazu erprobte er die wichtigsten erhältlichen Schlagbohr-

maschinen vor Ort.

 

Die beiden Werkstattchefs in A.irolo und G.öschenen entwickelten die vorhandenen Ma-

schinen weiter. Wichtig war, dass die Maschinen weniger reparaturanfällig wurden und

die S.chlagbohrmaschinen mit einem automatischen Vortrieb versehen werden konnten.

Seguin und Ferroux, die beiden Werkstattchefs, konnten einen signifikanten Fortschritt

erzielen.

 

Zu Beginn mussten pro Tag drei Maschinen ausgewechselt werden, gegen Ende des

Baus nur noch eine Maschine alle drei Tage. Die Abluft der pneumatischen Schlagbohr-

maschinen diente gleichzeitig der spärlichen Belüftung des Tunnels.

 

Je sechs Bohrmaschinen waren auf Lafetten montiert. Mit den Maschinen wurden zirka

einen Meter tiefe Löcher gebohrt, die anschliessend mit D.ynamit gefüllt und gesprengt

wurden. Die Nachfrage nach Dynamit war so gross, dass in B.auen am U.rnersee eine

Sprengstofffabrik gebaut wurde.

 

Eine unzureichende Lüftung erschwerte das Atmen im mit Sprenggasen gefüllten Tunnel:

wenn zu wenig Druck vorhanden war, wurde die Maschine bevorzugt, die Lüftung musste

warten.

 

Weil die giftigen Dynamitdämpfe Krankheiten in Atemwegen und Augen verursachten,

musste die Schichtdauer auf fünf Stunden herabgesetzt werden. Obwohl leistungsfähigere

Maschinen aus B.elgien eingesetzt wurden, geriet Favre mit seinem Zeitplan mehr und

mehr in Rückstand, nach einem Jahr war noch nicht ein einziger Kilometer im Teilprofil

geschafft.

 

Favre trieb den Vorstoss schnell voran und vernachlässigte den Vollausbruch. Später

kam erschwerend dazu, dass unter dem unterschätzten Bergdruck sämtliche Holzstützen

brachen und jeder ausgebrochene Meter sofort ausgemauert werden musste.

 

1.8.7.3 beauftragte Oberingenieur Gerwig der Gotthardbahn - Gesellschaft den d.eutschen

Bergingenieur Friedrich Moritz Stapff für die Bearbeitung aller erforderlichen geologischen

Untersuchungen.

 

Zuerst war er der Bausektion A.irolo zugeteilt, später wurde er Vorstand der geologisch-

montanistischen Abteilung bei der Zentralbauleitung in A.irolo. Die Aufgaben von Stapff

umfassten die Nachführung der bestehenden geologischen K.arten, die Beobachtung

der geologischen Verhältnisse, wie Temperaturverhältnisse, Wassereinbrüche, Zustand

des Felsens, damit der Bau nicht verzögert wurde.

 

Stapff zeichnete alle Gesteinsformationen entlang der Tunnelachse auf und sammelte

pro Gesteinsformation eine Handstück. Eine dieser Sammlungen befindet sich heute im

V.erkehrshaus.

 

Favre erhöhte die Zahl der Arbeiter ständig. In G.öschenen arbeiteten maximal 1.6.4.5, in

A.irolo 1.3.0.2 Arbeiter, vorwiegend I.taliener aus den armen ländlichen Gegenden des

P.iemonts und der L.ombardei. Die Mineure und Arbeiter lebten in schmutzigen und über-

belegten Verschlägen und wurden finanziell ausgebeutet.

 

Ein Mineur verdiente in einer Achtstundenschicht etwa 3.90 Franken. Zwei Drittel ihres

Lohnes wurde ihnen für E.ssen und U.nterkunft wieder abgezogen, die L.ampen und das

Ö.l dafür – 30 Rappen täglich – mussten sie selber bezahlen. Abgezogen wurden ihnen

zudem fünf Franken monatlich für die Kleidung und zwei Franken für die Aufenthaltsge-

nehmigung in der Schweiz. Ein Teil des Verdienstes wurde in Coupons ausbezahlt, die

nur in den betriebseigenen Geschäften eingelöst werden konnten.

 

Am 27. J.uli 1.8.7.5 kam es in G.öschenen zu einem Aufstand der Arbeiter, sie streikten

und blockierten den Tunneleingang und verlangten einen Franken mehr Lohn pro Tag.

Eine eilends zusammengestellte, überforderte Milizeinheit, 21 Mann aus A.ltdorf, schoss

in die Menge, vier Arbeiter kamen ums Leben, mehrere wurden schwer verletzt.

80 Arbeiter reisten nach dem Vorfall ab.

 

Das Ereignis wurde durch anklagende Presseberichte in halb E.uropa bekannt und löste

Untersuchungen über die Lebensbedingungen der Tunnelarbeiter aus. Zwei eidge-

nössische Kommissionen prüften die Situation. Aus dem Bericht des inspizierenden

Arztes Dr. Sonderegger vom 30. M.ärz 1.8.7.6: « Das Elend in den für die Arbeiter her-

gerichteten Quartieren übersteigt in der Tat alle Begriffe. In kleinen dumpfen Zimmern

reiht sich Bett an Bett – elende, halb faule Strohsäcke. » Er erwähnt die schlechte Luft

in überfüllten Räumen mit ihren übel riechenden Öllampen, wo neben den Betten auch

gekocht werden musste, den Mangel an frischem Wasser, den Schmutz und die mise-

rablen hygienischen Zustände. Die Arbeiter litten an Wurmkrankheiten, Durchfall und

Typhus, und viele waren an Silikose erkrankt, die sie sich im Tunnel durch den omni-

präsenten G.ranitstaub zugezogen hatten.

 

Bedenkliche Zustände kamen so ans Licht, bessere Bedingungen wurden gefordert, aber

nie durchgesetzt. Niemand fühlte sich zuständig, zudem waren die Bauarbeiten schon zu

sehr in Verzug geraten.

 

So blieben die Zustände mehr oder weniger unverändert. Unter diesen Bedingungen war

Favres Zeitplan völlig durcheinander geraten. Neue Abklärungen ergaben, dass die Kosten

den Voranschlag um mehr als 100 Millionen Franken überschreiten würden.

 

Im J.uni 1.8.7.4 wurde an einer Schlichtungskonferenz in B.ern unter bundesrätlicher Lei-

tung bestimmt, « dass der gänzlich ausgebrochene Tunnel nie mehr als 600 Meter auf

jeder Seite hinter der Stollenbrust zurückbleiben darf ». Favre hielt sich nicht daran und

die GB stellte die Zahlungen ein, worauf sich Favre und die Gotthardbahngesellschaft in

Streitigkeiten verwickelten.

 

Die Kurse der Aktien sanken ins Bodenlose und zeitweise wurde der Bau in Frage gestellt.

Die Nachfinanzierung gelang nur, weil sich I.talien und D.eutschland nach einer weiteren

internationalen Konferenz zu neuen Zahlungen bereit erklärten.

 

Alfred Escher, der die Verantwortung für das finanzielle Debakel der GB trug, musste auf

Druck des Bundesrates zurücktreten. Die Finanzierung wurde durch das Alpenbahngesetz

gesichert, mit dem die Eidgenossenschaft sich verpflichtete, den Kantonen, die sich an der

Gotthardbahn beteiligt hatten, 4,5 Millionen. Franken zu zahlen.

 

Nach Beendigung des Baus forderte die GB von Favres Unternehmung Nachzahlungen in

Millionenhöhe, die seinen Nachlass ruinierten. Seine Tochter erhielt jedoch eine lebens-

längliche jährliche Rente von 10'000 Franken, die ihr ermöglichen sollten, den Haushalt

nach gutbürgerlichen Verhältnissen einzurichten.

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Favres Tod im Tunnel

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Am 19. J.uli 1.8.7.9 wurde Favre bei einer Besichtigung im Tunnel bei Kilometer 3 von

einem Unwohlsein befallen und starb wenige Minuten später im Alter von 53 Jahren an

Herzversagen. Obwohl er den Durchstich nicht mehr erlebte, wurde ihm trotzdem die

Ehre zuteil, als erster den Tunnel zu durchqueren: nachdem die Angehörigen des nörd-

lichen Bautrupps am 24. D.ezember 1.8.7.9 zum ersten Mal den Sprenglärm im Süden

vernommen hatten, als nur noch 422 m Fels- und Steinmassen die beiden Baustellen

trennten, durchdrang am 28. F.ebruar 1.8.8.0 um 18.45 Uhr ein Bohrer von S.üden her

die verbleibende Felswand. Durch das Loch reichten die Arbeiter ihren Kollegen auf der

N.ordseite eine Blechdose mit einem Bild Favres, das von den Worten begleitet war:

« Wer wäre würdiger gewesen, als Erster die Schwelle zu überschreiten, als Favre, der

seinen Mitarbeitern Meister, Freund und Vater war. Es lebe der Gotthard! »

 

Am S.onntag, dem 29. F.ebruar 1.8.8.0, kurz nach 11 Uhr, erfolgte nach sieben Jahren

und fünf Monaten der eigentliche Durchstich. Die Abweichungen betrugen seitlich nur

33 Zentimeter und 5 Zentimeter in der Höhe – eine Meisterleistung der damaligen

Ingenieurs- und Vermessungstechnik.

 

Das Ereignis wurde in den europäischen Medien gefeiert, der mit 15 Kilometern dazumal

längste Tunnel der Welt war entstanden.

 

Vom 22. bis zum 25. M.ai 1.8.8.2 wurde mit über 600 Gästen aus ganz Europa die Ein-

weihung gefeiert, Alfred Escher nahm jedoch nicht daran teil. Am 1. J.uni 1.8.8.2 nahm

die Gotthardbahn den durchgehenden Verkehr zwischen I.mmensee und C.hiasso auf.

Den ersten Postsack trug Alois Zgraggen, der Kondukteur der letzten P.ostkutsche, die

über den Pass fuhr.

 

Im Jahre 1.8.9.7 passierten täglich 61 Züge den Tunnel. Durch den Rauch der Dampflok-

omotiven wurden die Bahnerhaltungsarbeiten wesentlich erschwert. Daher wurde ein Be-

lüftungssystem nachträglich eingebaut, welches 1.9.0.2 mit einer Leistung von 800 PS in

Betrieb genommen wurde. Mit Unterstützung des natürlichen Luftzugs wurden Luftge-

schwindigkeiten von 2,6–3,6 m/s am N.ordportal und 2,2–3,0 m/s am S.üdportal erreicht.

 

Die Passage durch den Tunnel dauerte nach der Inbetriebnahme zwischen 17 und 23

Minuten. Der Fahrpreis betrug 2.70 SFr. in der 1. Klasse, 1.90 SFr. in der 2. Klasse und

1.35 SFr. in der 3. Klasse.

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Fazit

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Die durchschnittliche Tagesleistung belief sich für die gesamte Arbeitszeit auf 4,47 Meter.

Im Vergleich dazu werden mit modernen Tunnelbaumaschinen mittlerweile Tages-

leistungen von 18 Metern erreicht, wie beispielsweise beim Ausbruch der W.eströhre des

Gotthard - B.asistunnels. Die Kosten beliefen sich auf knapp 227 Millionen Franken.

Durchschnittlich arbeiteten 5472 Mann auf den verschiedenen Baustellen.

 

199 Arbeiter starben während der Bauarbeiten. Von den 171 Toten, die in der Unfallliste

im Bundesarchiv erwähnt werden, wurden 53 Arbeiter von W.agen oder L.okomotiven

zerquetscht, 49 von Felsen erschlagen, 46 durch Dynamit getötet. 23 kamen auf andere

Art ums Leben, einer von ihnen ertrank.

 

Schuld war nach offizieller Angabe jeweils der Zufall oder der Verunglückte selbst. Zahl-

reiche weitere Männer starben allerdings im Laufe der folgenden Jahre an den Spätfolgen

von Unterernährung, Krankheiten und Verletzungen, die sie sich während des Tunnelbaus

zugezogen hatten.

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D.enkmal

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1.9.3.2 wurde zum Anlass des 50. Jahrestags der Beendigung des Tunnelbaus das Denk-

mal des Tessiner Künstlers Vincenzo Vela ( 1.8.2.0 – 1.8.9.1 ) aufgestellt. Vela schuf es

1.8.8.2 aus eigenem Antrieb und ohne Bezahlung. Es trägt den Titel «Vittime del lavoro»

( Opfer der Arbeit ) und ist den beim Gotthard-Eisenbahntunnel verunglückten Arbeitern

gewidmet. Es steht in A.irolo in der Nähe des B.ahnhofs.

 

Im Tunnel selbst sind die Orte der Unglücke dadurch markiert, dass an die Wand mit

weisser Schrift Daten und die Namenskürzel der Opfer des jeweiligen Todesfalles einge-

tragen sind.

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Befestigungen

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Zu den Befestigungen rund um den Tunnel gehören das Wachhaus in G.öschenen und

das in der Schweiz einzigartige dreistöckige A.rtilleriewerk F.ondo del B.osco bzw. F.orte

A.irolo im S.üden.

 

Seine Anlage folgt dem Entwurf des österreichisch-ungarischen Generalgenieinspektors

Daniel Freiherr von S.alis - S.oglio. Es umfasst einen Kampf- und Unterkunftstrakt und

Flankiergalerien. Als Geschütze gegen Angriffe von S.üden gab es zunächst zwei

120-mm-Ringrohrkanonen ( 1.8.8.2, F.riedrich K.rupp A.G ), zwei 120-mm-Kugelmörser

( 1.8.8.8, G.rusonwerk A.G B.uckau ), fünf 84-mm-Ringrohrkanonen ( 1.8.8.0, K.rupp in

verschiedenen K.asematten ), vier 53-mm-Schnellfeuerkanonen ( 1.8.8.7, K.rupp in

V.ersenk-P.anzertürmen ) und zwölf 84-mm-Bronzekanonen ( 1.8.7.1 ) in drei Kapon-

nieren.

 

Hinzu kamen drei B.eobachtungs - P.anzertürmchen und ein 1 Kilometer langer Stollen

zur V.erteidigungsanlage direkt am Eingang des Tunnels. Dort gehörten ausser einer

Wache M.G - S.tände, F.lammenwerfer und S.prengkammern über dem Tunnel dazu.

Die S.prengkammern waren bereits in der ausserhalb vom Gebirgsstock gelegenen

E.infahrtsgalerie angelegt worden.

 

Flankiergalerien standen am S.tuei und I.nfanterieanlagen auf dem F.oppahügel. Der

Bau wurde im A.pril 1.8.8.7 begonnen und im S.ommer 1.8.9.0 beendet. Die Baukosten

betrugen etwa 1,5 Millionen Franken. Erst 1.9.4.7 wurde das längst veraltete Fort als

Kampfanlage aufgegeben und nur noch als Unterkunft genutzt. Mittlerweile wurde es

zu einem Museumsobjekt umgestaltet.

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Zukunft

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Nach der für D.ezember 2.0.1.6 geplanten Eröffnung des im Bau befindlichen Gotthard-

B.asistunnels ist die Zukunft der Bergstrecke noch offen. Eine der Überlegungen zielt

darauf ab, die alte Strecke via Scheiteltunnel für G.üterzüge zu verwenden und tagsüber

nur die schnelleren Personenzüge ( 200 km/h respektive 250 km/h ) via B.asistunnel

verkehren zu lassen.

 

Die Idee entspringt den sich abzeichnenden Trassenkonflikten, die sich bereits bei einem

stündlichen Personenzug und den mit maximal 100–120 km/h deutlich langsamer verkehr-

enden, schweren G.üterzügen ergeben.

 

Mangels geeigneter Überholgleise müssen im Basistunnel ( und faktisch auch auf den

Zulaufstrecken ) vor einem Personenzug liegende potentielle Güterzugtrassees geopfert

werden, um ein Auflaufen des P.ersonenzugs auf einen vorausfahrenden G.üterzug zu

vermeiden.

 

Zwar könnten isoliert betrachtet Güterzugtrassees auf der alten Bergstrecke besser ge-

nutzt werden, doch gilt in den engen K.ehrtunnels für alle Züge eine Höchstgeschwindig-

keit von 80 km/h, womit die Stundenkapazität nicht gesteigert wurde. Insbesondere würde

auch der Vorteil des Basistunnels als Flachbahn verspielt, namentlich das Führen von

schweren und langen Z.ügen im A.lpentransit, ohne den Einsatz von Verstärkungs

l.okomotiven.

 

2.0.0.9 erarbeiteten die Kantone U.ri und T.essin, sowie die S.B.B eine Machbarkeitsstudie

U.N.E.S.C.O Welterbe Verkehrswege Gotthard. Die Studie kam zum Schluss, dass die Ein-

zigartigkeit der Geschichte und der erhaltenen Objekte gegeben ist. In Zusammenarbeit mit

dem Bundesamt für Kultur, das für die Eingaben bei der UNESCO zuständig ist, wurde

festgelegt, dass bis zu einer Ausarbeitung eines Dossiers die S.B.B die Inventarisierung

der Bahnstrecke abschliesst und ein denkmalgerechtes Betriebskonzept der Bergstrecke

ausarbeitet. Die Kantone erstellen die nötigen raumplanerischen Voraussetzungen. Die

Ausarbeitung eines Dossiers dauert zwei Jahre, so dass die Verleihung des Labels

W.elterbe auf die Eröffnung des B.asistunnels bereit sein könnte.

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( BeschriebGotthardtunnel Tunnel Gotthardtunnel Bahntunnel tunnel tunneli トンネル túnel

Schweiz Suisse Switzerland Svizzera Suissa Swiss Sveitsi Sviss スイス Zwitserland Sveits

Szwajcaria Suíça Suiza )

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Ausflug ins V.erkehrsh.aus mit A.ndre am Samstag den 28. September 2013

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Mit dem Z.ug von B.ern nach L.uzern und weiter mit dem

D.ampfs.chiff S.tadt L.uzern bis V.erkehrsh.aus L.ido

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G.otthardt.unnel.schau- M.odell G.otthardb.ahn - F.ührung mit L.okf.ührer durch die S.chienenh.alle - S.ondera.usstellung C.argo - 3 x H.elikopters.imulatur und 1 x T.iger S.imulator ( A.ndre 2x)

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Mit dem S.chiff M.S W.inkelr.ied nach L.uzern und mit dem Z.ug von L.uzern über K.onolfingen - T.hun zurück nach B.ern

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Hurni130928 KantonLuzern

 

E - Mail : chrigu.hurni@bluemail.ch

 

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Letzte Aktualisierung - Ergänzung des Textes : 270322

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NIF

Heiliggeistkirche beleuchtet während der Museumsnacht 2011 ( Kirche - Church - Eglise - Chiesa =>

Neubau 1726 bis 1729 ) in der Berner Altstadt in der Stadt Bern im Kanton Bern in der Schweiz

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Heiliggeistkirche Bern

 

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- Baujahr : Neubau 1726 bis 1729

 

- Erste Erwähung : 1233

 

- Besonderes :

 

- O.rgel : Erste O.rgel 1806 => Heutige O.rgel der Firma Metzler 1980 - 1981 umfasst 31 Register

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Die Heiliggeistkirche ist ein reformiertes Kirchengebäude gegenüber dem L.oebegge an

der Spitalgasse 44 in der Berner Altstadt der Stadt Bern im Kanton Bern in der Schweiz.

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Sie wurde 1726 bis 1729 von Niklaus Schiltknecht als Ersatz für die spätmittelalterliche

K.apelle des H.ospitals zum Heiligen Geist erbaut und gilt als die schönste reformierte

Barockkirche der Schweiz.

 

Das Innere wird durch 14 monolithische Säulen aus Sandstein und eine freistehende

K.anzel im Nordteil des Mittelschiffes beherrscht.

 

Wie die K.athedrale St. P.ierre in G.enf besitzt die Heiliggeistkirche 2000 Sitzplätze und

übertrifft darin in der Schweiz jede andere reformierte Kirche.

 

1693 bis 1698 war als Oberspitalprediger an der Heiliggeistkirche der pietistische Theologe

Samuel König tätig, und als Vikar wirkte hier von 1829 bis 1830 der Dichter Jeremias Gotthelf.

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Anfänge

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Als «hospitale» im Kirchen- und Klosterverzeichnis der Diözese L.ausanne 1228 zum ersten

Mal erwähnt, erhält das hospitale prope Bernum ordinis sancti spiritu im September 1233 die

Erlaubnis, einen eigenen F.riedhof zu errichten.

 

Die von den Zähringern 1191 gegründete Stadt reicht zu dieser Zeit bis zum Z.eitglockenturm –

das kleine S.pital steht 150 Meter westlich vor dem T.or, an der Strasse nach F.reiburg. Nach

dem Sickingerschen S.tadtplan umfasst es eine kleine K.apelle, nach O.sten ausgerichtet,

eventuell mit einem kleinen Dachreitter versehen, dazuwestlich angebaut einem kleinen

K.rankensaal und der U.nterkunft für vier bis fünf S.pital - Brüder.

 

Neben dem ummauerten F.riedhof lässt sich die S.cheune, weitere landwirtschaftliche Neben-

gebäude sowie ein O.bst- und G.emüsegarten erkennen. Das kleine mittelalterliche Heilig-

geistspital dürfte eine Art Grosshaushalt mit hohem Selbstversorgungsgrad gewesen sein.

Es nimmt Bettler, Pilger, Kranke, heimatlose Leute von der L.andstrasse auf, mehr und mehr

aber auch bettlägerige ältere Menschen aus der Stadt.

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2. Frühe Verpfründung / Kommunalisierung

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Das H.eiliggeistspital Bern wird in der ersten Hälfte des 14. Jahrhunderts in den deutschen

Verband des Heiliggeistordens eingeordnet, M.utterhaus ist S.tephansfeld im D.épartement

H.aut R.hin.

 

1307 baut die Stadt ein eigenes, neues S.pital beim N.ydeggstalden – das H.eiliggeistspital

wird fortan zur Unterscheidung das «O.bere S.pital» genannt. Neben den Laienbrüdern für die

Krankenpflege erscheint 1316 erstmals ein kleiner Ordenskonvent mit einem Priester, Meister

Peter. S.pital und Konvent werden vermögensrechtlich schon 1320 getrennt.

 

Bereits 1328 setzt der Rat für die Armen und Bettlägerigen des H.eiliggeistspitals einen städt-

ischen Meister ein, der die Schenkungen und Güter für das S.pital zu verwalten hat. 1340 wird

festgelegt, dass im S.pital niemand gerichtlich belangt werden darf, weder Personen noch

Güter.

 

Hintergrund für diese Massnahme ist, dass dem Spital namhafte Schenkungen für die

Krankenpflege, den Unterhalt der Gebäude, zunehmend auch für Jahrzeit- und Toten-

messen zukommen und der R.at der Stadt die ordnungsgemässe Verwendung dieser

Stiftungen überwachen und kontrollieren will.

 

1345 wird das H.eiliggeistspital in die letzte Stadterweiterung einbezogen und liegt nun

unmittelbar hinter der S.tadtmauer, neben dem W.esttor – dem C.hristoffeltor. Der Weg

von einer Armen- und P.ilgerherberge zu einem städtischen A.ltersheim ( P.frundanstalt )

ist damit vorgezeichnet. Eine vergleichbare Entwicklung lässt sich übrigens bei fast allen

H.eiliggeistspitälern im deutschen Sprachraum beobachten.

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3. Klerikalisierung des Konventes

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Ab dem 14. Jahrhundert werden neben der Alters- und Krankenpflege die Messestiftungen

immer wichtiger. Entsprechend nimmt die Zahl der geweihten Priester im Konvent zu, die-

jenige der Laienbrüder ab.

 

Zu Beginn des 15. Jahrhunderts wird zum ersten Mal eine Bruderschaft Mariä Empfängnis in

der Kirche des O.beren S.pitals erwähnt, die sich für ein ehrbares Begräbnis und die Toten-

und Gedächtnismessen ihrer Mitglieder verpflichtet weiss und namhafte Stiftungen einrichtet.

 

Zum 1335 genannten M.arienaltar kommt 1406 ein A.ntoniusaltar. Die Anzahl der Priester

wird bereits 1411 auf fünf erhöht. Verschiedene Messestiftungen zeigen, wie reiche Erb-

lasser die lebenslange Versorgung unehelicher oder nachgeborener Töchter und Söhne im

H.eiliggeistspital mit der Stiftung «ewiger» Totenmessen für sich und die Familienange-

hörigen verknüpfen.

 

1425 wird ein dritter A.ltar eingerichtet, gestiftet zu Ehren des Hl. Benedikt (?), 1426 ein vierter

A.ltar zu Ehren der heiligen M.ärtyrer. Um 1430 zählt das S.pital 30 Pfründer im A.ltersheim.

Diese Belegung bleibt sich ungefähr gleich bis zur Aufhebung des S.pitals in der Reform-

ationszeit, 1528.

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4. Kirchenbau und der Streit um das Kollektenwesen ( Quest )

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Nach der Vermehrung der A.ltäre und Priester entsteht in der 2. Hälfte des 15. Jahrhunderts

der Wunsch nach einer Vergrösserung, bzw. einem Neubau von Kirche und Konvent. Neben

den Schenkungen aus Stadt und Umgebung versucht der Konvent, durch eine Almosen-

sammlung zu weiteren finanziellen Mitteln zu gelangen.

 

1458 erlangt das S.pital vom Generalmeister des Ordens in R.om das Recht, in den deutsch-

sprachigen Teilen der Diözesen S.itten und L.ausanne, später auch in den eidgenössischen

Teilen der Diözese K.onstanz Kollekten zur Erneuerung des Hauses einzusammeln. Im Ge-

biet des B.istums K.onstanz geraten die Berner in einen langwierigen Konflikt mit ihren

Ordensbrüdern aus M.arkgröningen bei St.uttgart, die das Privileg zur Almosensammlung

schon früher dem B.ischof von K.onstanz abgekauft hatten.

 

Der Neubau von Kirche und S.pital scheint um 1460 begonnen worden zu sein – vermehrte

Schenkungen zu Gunsten des Baues werden aktenkundig. Andrerseits verkauft der Konvent

Grundbesitz, um den Bau zu finanzieren. Die erwähnte Bruderschaft Maria Empfängnis zieht

um an die V.inzenzkirche ( M.ünster ) und wird bald ersetzt durch eine neu gegründete

Heiliggeistbruderschaft.

 

1496 ( ? ) kann die neu gebaute Kirche wieder eröffnet werden. Zur Kirche gehört ein eigenes

G.ebäude für das S.pital – wie bisher westlich an die Kirche angebaut – und ein Gebäude für

den Konvent. Dazu kommen B.einhaus und W.irtschaftsgebäude. Die Bauten scheinen um

1510 vollendet.

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5. Niedergang und E.nde des Heiliggeist - Konventes

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Der Niedergang des Konventes ab Mitte 15. Jahrhundert steht im Zusammenhang mit dem

personellen Ungenügen der Priester und Laienbrüder und der zunehmenden Bevormund-

ung durch den städtischen R.at.

 

Zeichen dafür: die 1462 durch den Meister von Stephansfeld erneuerte Konstitution für den

Heiliggeistkonvent in Bern ist nur im S.tadtbuch überliefert und ohne Zutun des Rates nicht

denkbar.

 

Sie schärft den K.lerikern die Ordensregeln neu ein, insbesondere die Gehorsamspflicht

gegenüber dem M.eister, Fasten und Schweigen, die Klausur, die anständige Distanz zur

Stadt und zu den Laien, mit denen die Konventualen offenbar nach dem Abendgebet noch

regelmässig zu spielen und zu zechen pflegen.

 

Spannungen im Konvent bewegen den R.at, 1497 die Auswechslung sämtlicher Priester

und Brüder zu verlangen. Ein Jahr später erfolgt ein Schriftwechsel wegen eines unehelichen

Kindes, das der verstorbene Meister Johannes Mülhauser hinterlassen haben soll.

 

Trotz aller Bemühungen dauern die Zerwürfnisse im Konvent an, sodass sich Meister und

Brüder in einer Verhandlung vor dem R.at offen der H.urerei, S.pielerei, S.chuldenmacherei

und K.etzerei beschuldigen. Dieser legt auf Betreiben der Brüder und des Klostervogtes

den Meister in den Klosterkerker, wo sich dieser aus Verzweiflung erhängt. ( Chronik des

Valerius Anshelm )

 

Nach 1500 folgen sich im raschen Wechsel verschiedene Meister. 1519 umfasst der Kon-

vent lediglich noch zwei Brüder. Die Entsendung neuer Brüder aus D.eutschland beruhigt

die Situation kaum; Visitationen der Ordensoberen schlagen fehl.

 

1522 visitiert der Rat selber den Konvent und findet den Meister und zwei Priester so zer-

stritten, dass er den Meister und den einen Priester auf der Stelle entlässt. Darüber hinaus

stellt der R.at übermässigen W.einkonsum fest, eine Menge S.chulden und das F.ehlen je-

glicher Vorräte für den W.inter.

 

Anlass zu dieser Visitation gab der gewaltsame Tod des Bruders und ehemaligen Meisters

Jakob Rosenstil, der kurz zuvor «zue ungebührlicher zit, umb die zächende stund vor mitter-

nacht us sinem gotzhus gangen und von einem, den unsern, vom läben zum tod gebracht»

worden war.

 

Im O.ktober des gleichen Jahres beschlagnahmt der R.at U.rkunden, S.chlüssel und S.ilber-

geschirr des H.eiliggeistkonventes und setzt einen neuen Meister, Mathias Wunderer, ein.

Das verschafft dem Konvent noch einmal etwas Ruhe, die nur einmal durch eine aktenkun-

dige Messerstecherei zwischen Bruder Hans Hug und einem Bürger von Bern gestört wird.

 

1528 umfasst der Konvent noch den Meister Hans Wunderer und einen einzigen Bruder,

Hans Haberstich. Nach Einführung der Reformation werden diese mit 220, bzw. 100 Gul-

den abgefunden und aus Bern weggeschickt.

 

K.onventshaus, G.arten und Kirche werden dem H.eiliggeistspital zugeschlagen, das

seinerseits der Beherbergung von fremden Bettlern und Pilgern dienen soll. Der F.riedhof

wird zur öffentlichen B.egräbnisstätte erklärt. Die Kirche dient fortan als K.ornhaus des

Spitals. Der Name «Heiliggeist» allerdings bleibt am Ort haften bis heute.

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1. Gründung und Organisation

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Der Heiliggeistorden wird von Guido, einem Sohn des Grafen Wilhelm VI ( VII ) von M.ontpellier

um 1170 - 1175 als Laienorden zur Krankenpflege gegründet. In M.ontpellier entsteht ein erstes

S.pital; bis 1198 sind bereits zehn Niederlassungen dokumentiert.

 

Am 23.4. 1198 erteilt P.apst Innozenz III den «regularis ordo» und stellt den O.rden unter

päpstlichen Schutz. Dem Orden werden die bisherigen Besitzungen des Spitals in M.ontpellier

bestätigt, wird ungehinderter B.esitzerwerb zugesichert und erlaubt, unter Einwilligung des

Ortsbischofs weitere S.pitäler und Oratorien zu erbauen. Er darf jederzeit alle freien oder frei-

gelassenen Personen als Brüder in den Orden aufnehmen.

 

Für die geistliche Betreuung seien Kapläne – gemeint ist, geweihte Priester – einzusetzen.

Die Ordensbrüder tragen auf schwarzen Mänteln ein weisses D.oppelkreuz.

 

Der Heiliggeistorden folgt der Regel des Augustinus. Die drei Hauptgelübde, Armut ( individ-

uelle Besitzlosigkeit ), K.euschheit und G.ehorsam werden ergänzt durch das vierte Gelübde,

den Dienst an Armen und Kranken. Die ersten Ordensstatuten orientieren sich am Vorbild

der J.ohanniter und an der G.ründungsurkunde ihres berühmten ( K.reuzritter ) S.pitals in

J.erusalem.

 

Die Laienbrüder werden unterstützt durch Priesterbrüder, sowie durch Hospitalschwestern.

Die Tätigkeit des Heiliggeistordens wird zunehmend durch zahlreiche Bruderschaften ge-

fördert. In R.om gehören der Bruderschaft zum Heiligen Geist zahlreiche Kardinäle und ver-

schiedene P.äpste an.

 

In der Blütezeit im 15. Jahrhundert umfasst der Orden ca. 740 Niederlassungen in ganz

Europa. In D.eutschland gehören die Hospitäler von M.emmingen, M.arkgröningen, N.eu-

m.arkt ( O.berpfalz ) und P.forzheim dazu, die zusammen mit den Spitälern von S.tephans-

f.eld ( E.lsass / Dép. H.aut R.hin), R.ufach und Bern die Provinz Alemania Superior bilden.

 

Allerdings – lange nicht alle Heiliggeist Spitäler lassen sich auf die Tätigkeit des Ordens

zurückführen. Oft handelt es sich um städtische Gründungen.

 

Die wirtschaftliche Grundlage für die Spitäler bilden Schenkungen, Messestiftungen zum

Andenken an Verstorbene, Kollekten, Almosensammlungen ( Quest ) und zunehmend die

eingebrachten Kapitalien der Pfründerinnen und Pfründer.

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2. Laien und Priester – Konflikte

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Guido begründet den Heiliggeistorden als Laienorden. Nach mittelalterlichem Verständnis

ist Krankenpflege allerdings nicht denkbar ohne tägliche Messe und Krankenkommunion,

Krankensalbung und dem fürbittenden Gebet für die Verstorbenen. Dazu braucht der Orden

von Anfang an Priester.

 

Der Streit um die Einsetzung der Priester, um die Zuständigkeit und die Rechte des Ortsbi-

schofs einerseits und den Rechten des Ordensgenerals andrerseits, um die Verwaltung

der geistlichen Stiftungen und Schenkungen begleitet die ganze Ordensgeschichte.

 

Dazu kommt eine unselige Rivalität zwischen M.ontpellier und R.om. Bereits 1204, sechs

Jahre nach der Bestätigung der Ordensregel des Guido, vereinigt der P-apst das aus der

um 725 gegründeten S.chola S.axonum hervorgegangene Spital S.anta M.aria in S.assia

in R.om mit dem S.pital in M.ontpellier und unterstellt es der Regel des Heiliggeistordens.

Guido wird zum Vorsteher beider S.pitäler ernannt.

 

Dem r.ömischen S.pital obliegt vor allem die Beherbergung der Pilgerströme zu den Apostel-

gräbern in R.om. Es wird mit reichen Schenkungen bedacht. Es soll um 1200 bis zu tausend

Arme und dreihundert Kranke mit F.leisch und B.rot und W.ein verpflegt haben.

 

Nach Guidos Tod 1208 setzt eine jahrhundertlange Rivalität um die Leitung des Ordens ein. -

1228 bestimmt P.apst Gregor IX, dass der Magister des R.ömer S.pitals die Ordensleitung

innehabe – die f.ranzösischen Niederlassungen wehren sich und so droht der Orden ständig

in einen r.ömisch - p.äpstlichen- und einem f.ranzösischen Zweig zu zerfallen. Die formelle

T.rennung erfolgt allerdings erst 1625.

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Das Elend mit den Q.uellen

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Die Quellenlage für die Erforschung der Ordensgeschichte ist prekär. Die mittelalterlichen

Schriftbestände in M.ontpellier gingen 1562 während der H.ugenottenkriege zu Grunde. Die

mittelalterlichen Schriftbestände in R.om wurden zerstört, als 1527 beim « Sacco di R.oma »

H.ospital und Kirche S.t. M.aria in S.assia in F.lammen aufgingen.

 

In den V.atikanischen Archiven sind K.opien zur Ordensgeschichte vorhanden, die allerdings

alle unter dem Verdacht der Fälschung stehen und bisher nicht historisch kritisch aufgearbei-

tet und publiziert worden

sind.

 

Dazu kommt eine systematische Fälschung vieler Dokumente und Kopien. P.apst Urban VIII

verkauft 1625 einem Oliviers de la T.rau, Sieur de la Terrade, der sich als Restaurator des

Ordens aufspielt, den Titel eines Général de l'ordre du S.aint E.sprit en deça des monts.

 

Oliviers de la Trau will die im Laufe der Zeit verlorenen Güter des Heiliggeistordens in F.rank-

reich zurückfordern und – gegen Geld – an Dritte weiterverleihen und vermieten. Die Lehens-

nehmer bekommen mit einer U.rkunde die Mitgliedschaft in einem vollständig erfundenen

“R.itterorden zum Heiliggeist” bestätigt und fühlen sich damit geadelt.

 

Die überlieferte Ordensregel wird im Sinne eines Ritterordens massiv gefälscht und umform-

uliert. Es findet sich die Behauptung, der Orden habe seinen Ursprung in R.om, er sei von

der Hl. Martha eingerichtet worden und erster General sei der Hl. Lazarus gewesen. In fiktiven

L.isten von Heiliggeistspitälern werden Häuser aufgenommen, die nachweislich sehr viel

später gegründet worden sind oder gar nie etwas mit dem Orden zu tun hatten.

 

Eine kritische Sichtung des Quellenmaterials steht noch aus. Das gilt auch für die Ordens-

regel in ihren verschiedenen Fassungen. Entsprechende Vorsicht ist bei allen Dokumenten

aus dem Schoss des Ordens geboten.

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Wiedereröffnung Mai 1604

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Nachdem 1528 durch die Annahme der Reformation durch R.at und Bürgerschaft der Stadt

auch die Heiliggeistkirche geräumt und für den Gottesdienst aufgehoben worden ist, dient

das Kirchengebäude zunächst als K.ornmagazin für das S.pital.

 

Das Konventsgebäude wird dem S.tadtarzt Valerius A.nshelm als A.mtswohnung zugewiesen.

Den letzten S.pitalmeister, Mathias Wunderer, treffen wir nach kurzem Exil 1529 als reformierten

Pfarrer von W.ohlen.

 

Der Rat beschliesst 1534 den Abbruch der Kirche. Einige Monate später verzichtet er darauf

mit der Begründung « weil ja auch in andern Städten bei den Spitälern Kirchen seien ».

 

Im Mai 1604 wird die spätmittelalterliche Heiliggeistkirche teilweise wieder für den Gottes-

dienst geöffnet. Die Bevölkerung ist stark gewachsen, auch vor der S.tadtmauer, wo die so

genannten Hausleute siedeln, Mägde und Knechte, Handwerker und Gesellen, die in der

Stadt arbeiten.

 

Die Insassen des « Schallenwerks » ( Gefängnis, Zuchthaus – die Gefangenen tragen

Schellen am Körper, damit sie beim Entsorgen des Kehrichts in der Stadt rasch bemerkt

werden ) und der Spinnstube sollen einen wöchentlichen Gottesdienst besuchen können.

Die Heiliggeistkirche soll auch wieder der Armenfürsorge dienen – der städtische Almos-

ner teilt nach dem Gottesdienst den Stadtarmen das Almosen aus.

 

Als Vorbereitung auf die Wiedereröffnung wird bereits 1595 ein neuer Turmhelm mit vier

Türmchen errichtet, die Glockenstube erhöht und mit drei neuen G.locken, gegossen in der

bekannten Giesserei Zehender beim G.olatenmatttor, versehen.

 

Aus Kostengründen wird allerdings keine ordentliche Pfarrstelle geschaffen. Zwei Kandidaten

der Theologie übernehmen den Predigtdienst. Das M.orgenbrot und eine geringe Entlöhnung

bekommen sie beim Spitalmeister.

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2. Die Gemeinde wächst – das 17. Jahrhundert

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Die Anstellung von Theologiekandidaten bewährt sich nicht, es gibt zu viele Wechsel. Schon

zwei Jahre später erfolgt der Antrag an den Rat: «etwas Kostens anzuwenden zur Erhaltung

eines sonderbaren Seelsorgers...» Der R.at zögert und betraut zunächst Theologieprofessoren

zusätzlich zur Lehre mit dem Pfarramt an der Heiliggeistkirche. Ein attraktives Angebot, denn

das Professorengehalt ist merklich kleiner als der Lohn eines Stadtpfarrers.

 

Offenbar wurde nur ein Teil des Kirchenraumes wirklich geräumt, denn 1609 und 1618 erfolgt

die zweimalige Bitte an den R.at, «man möchte das noch in einem Winkel der Kirche liegende

Getreide entfernen…»

 

Ab 1615 werden die Gefangenen des Schallenwerkes der Kirche zugeteilt; sie erhalten einen

speziellen Kircheneingang. Ab 1631 kommen «die mutwilligen Bettler, Trunkelbolde, die unbe-

scheidenen Taglöhner und die verwahrlosten und armen Jugendlichen» dazu, die in der be-

nachbarten S.pinnstube beschäftigt werden. 1632 fragt der Kirchenrat, «ob man nicht thunlich

funde, dass auch zu dem Heiliggeist allhier mit dem jungen Bättelvolk Kinderlehr angestellt

wurden, damit sy besser in der Forcht Gottes uferzogen wurdind?»

 

1650 folgt die Verordnung des R.ates, «Hausleute und Kinder sollen alle Sontag in der Kilchen

beim Heiligen Geist den Gottesdienst besuchen. Es soll ebenso Kinder-Unterricht und die

Unterweisung gehalten werden.»

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Um– und Erweiterungsbauten

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Ab 1651 wird die Kirche repariert und erweitert: Anstelle des alten, baufälligen Konvents-

gebäudes wird ein neues S.chiff angebaut.

 

1676 werden K.anzel und A.bendmahlstisch versetzt, der C.horbogen abgebrochen und neue

Stühle für Männer und Frauen und für die Burgerschaft eingerichtet.

 

1686 sähe der Rat «gerne, dass andere, sonderlich etwann ehrliche Burger aus der Nachbar-

schaft auch Platz haben möchten...» Der Spitalmeister antwortet innerhalb von zwei Tagen:

«dass, wenn jedem Burger und seiner Frauwen droben in der Kirchen zum heiligen Geist

ein eigener Stuhl würde zugetheilt werden, die Armen, für die selbige fürnehmlich gewidmet,

würden ausgeschlossen werden.» In seiner Eigenschaft als Kirchmeier müsse er darauf dringen, «dass Unordnung und Missbrauch verhütet und in erster Linie die Armen versorgt

würden.»

 

1693 erste Vorschläge für die Erweiterung der Kirche. 1694: Das S.chiff wird verbreitert und

der westliche H.aupteingang verlegt.

 

1704: Kirchenchor und Posaunisten werden neu auf der Chorempore platziert. Das Innere und

der T.urm werden aufgefrischt. Die Kirche bietet nun ca. 750 Menschen Platz.

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Neuordnung der kirchlichen Verhältnisse

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Mit Dekret des Grossen Rates vom 4. und 5. Dezember 1720 werden die kirchlichen Verhält-

nisse in der Stadt neu geordnet. Es entstehen fünf neue Kirchgemeinden, darunter als letzte

die Gemeinde zum Heiligen Geist. Damit erhält die Heiliggeistkirche die Rechtsstellung einer

Pfarrkirche. Sie wird mit einer Pfarrer- und einer Pfarrhelferstelle ausgestattet. Der Pfarrer soll

am S.onntag die Predigt halten, am D.onnerstag die Kinderpredigt und den Katechismus-

unterricht.

 

Der Pfarrhelfer predigt am D.onnerstag und hält am S.onntag die Kinderlehre. Im Pflichtenheft

des Pfarrers ist nachzulesen: «Aufsicht und Besuchung der Haushaltungen, Verpflegung und

Trost der Kranken und Armen, sonderlich genauwer Beobachtung ergerlicher Leuthen zu

halten, damit mehrere Erkanntnus Gottes gepflanzet, Sündt und Laster entdeckt, bestraffet

und abgethan werden möge.»

 

1721 wird Georg Langhans als erster Pfarrer eingesetzt, Rudolf Isenschmid als Helfer gewählt.

Im selben Jahr 1721 erfolgt indes die dringliche Warnung an den Rat, die Heiliggeistkirche sei

trotz aller Reparaturen und Unterhaltsarbeiten akut einsturzgefährdet. Ein Augenschein ergibt

laut Protokoll, «dass, wan nicht allerfürdersamst Fürsehung getahn würde, man in Besorgung

einichen Unglücks stehen müsste – was Gott verhüten möge.»

 

Der Rat befiehlt, den Bau mit Baumstämmen zu unterstützen. Der Gottesdienst wird in die

P.redigerkirche verlegt. Abbruch der alten Kirche 1726, Einweihung der neuen Heiliggeistkirche

November 1729.

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Heiliggeistkirche von 1729 – Kunsthistorische Würdigung

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Die allseits freistehende Kirche ist auf einem einfachen Rechteck in nordsüdlicher Richtung

entwickelt: sein Längen - Breiten Verhältnis von annähernd 5:3 entspricht der zähringischen

H.ofstatt. Das M.ittelportal, flankiert von freistehenden Säulenpaaren und Nebenportalen,

führt in die T.urmhalle.

 

Die übrigen Fronten weisen je ein Portal auf. Im Inneren scheiden vierzehn in einem Oktogon

angeordnete mächtige korinthische Säulen den mit Emporen umgebenen Umgang vom

Raumkern. Im konsequent durchgebildeten Predigtsaal ist kein Chor ausgeschieden, da-

gegen dominiert die hoch aufgerichtete S.teinkanzel den H.allenraum.

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Aussenbau

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Strenge Geschlossenheit der Fassaden in Art vorbarocker Kirchen in R.om oder der huge-

nottischen «Temples» aus der ersten Hälfte des 17. Jahrhundert An der Hauptfassade steht

vor der spröden zweigeschossigen Pilasterordnung eine starke Portal - Ädikula aus zwei

kompositen Säulenpaaren, darüber kräftiger Segmentgiebel und Obergeschoss mit flan-

kierenden Voluten und Tympanon mit der T.aube des heiligen Geistes im S.trahlenkranz.

 

Unmittelbar hinter der selbständigen Front durchstösst der elegante Turm das Satteldach.

Auf dem sichtbaren kurzen Schafft mit vier Zifferblättern sitzt eine «welsche Haube» und ein

mit schlankem Spitzhelm gedecktes G.lockentürmchen.

 

Längsfronten mit hohem Kalksteinsockel. Darüber eine durchgehende Ordnung hoher

Rundbogen - Hochfenster zwischen Kompositpilastern, darüber ein reich profiliertes

Kranzgesimse, bekrönt mit vasenbesetzter Balustrade mit zierlichen Obelisken an den

Eckpunkten.

 

Rückseite: angeglichen an die Hauptfront. Interessant die aus einem einzigen G.ranitfindling

gehauene, 1824 eingebaute F.reitreppe an der N.ordseite.

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Innenraum

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Der Innenraum wirkt wie aus einem Guss. Beherrschendes Element sind die vierzehn hohen

M.onolith - S.andsteinsäulen. Sie tragen das wuchtige, mit Balkenkopffries nach innen ausla-

dende Längsachteck - Gebälk und die schreinartige fensterlose Mitteltonne.

 

Diese erhält Gewicht und Relief durch die schwere umlaufende Galerie. Konstruktiv und räumlich überzeugt die Einbindung der Turmhalle in den doppelschalig umfassten Haupt-

raum.

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Ausstattung

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- T.aufstein, gehauen von J. F. Calame, in schwarzem Marmor – ein Findling.

 

- Kanzel, gehauen von Hans Jakob Langhans, wahrscheinlich beste S.teinkanzel des

. bernischen Barocks.

 

- Stuckierung durch Joseph Anton Feuchtmayer aus St. Peter im S.chwarzwald. Hauptwerk der

. Régencestuckatur in Bern, in zarten Tönen und grosser Lebendigkeit.

 

Erst 1806 wird eine erste O.rgel eingebaut; das heutige Instrument wurde von der Firma Metzler

1980 - 1981 erbaut, es umfasst 31 Register.

 

Von den sechs G.locken wurde die eine kleine S.tundenglocke aus der Vorgängerkirche über-

nommen, ein Guss von Abraham Zehender von 1596. Das moderne Des Dur Geläute in der

G.lockenstube des Turmschaftes stammt aus der Werkstatt Gebr. Rüetschi in A.arau. (1860).

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Würdigung

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Im hoch komplizierten Entwurfsprozess zu dieser Kirche ist heute kaum mehr auszumachen,

welche Elemente dem jungen Architekten Albrecht Stürler und welche dem Architekten und

Stadtbaumeister Niklaus Schiltknecht zu verdanken sind.

 

Grundriss und Innenraum lassen den Einfluss des Typus des hugenottischen Predigtraumes

erkennen. ( Temple von C.harenton II, 1623-25, erbaut von Salomon de Brosses ) Ein naher,

kleinerer Verwandter findet sich in G.enf, im T.emple N.euf an der P.lace de la F.usterie, erbaut

von Jean Vennes, 1713-15. Im Aussenbau wirken die Kirchenfronten r.ömischer Kirchen aus

dem Spätmanierismus nach. Stilbildend waren sicher auch die Architekturlehrbücher von

François Blondel.

 

Die L.ängsfronten erinnern in ihrer zurückhaltenden, fast schon frühklassizistisch anzu-

sprechenden Gliederung an Andrea Palladio und seine Kirchen in V.enedig. ( R.edentore,

S. P.ietro di C.astello)

 

Zum Schluss ein Zitat von P. Hofer: «Anders als in G.enf, L.ausanne, Z.ürich oder B.asel be-

gegnet der Besucher nach Verlassen des H.auptbahnhofes nicht heterogenem 19. und 20.

Jahrhundert, sondern einem scharf profilierten, aussagekräftigen Werk des westeuropäisch

disziplinierten Barocks, Hauptdenkmal des protestantischen Sakralbaus mindestens im

Westen unseres Landes und zugleich Wahrzeichen des Westeingangs in den Stadtkern

Bern.»

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Baugeschichte => Vorgeschichte, Planungsphase

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Noch 1694 wird die alte Spitalkirche erweitert, 1704 Inneres und Turm aufgefrischt, da alarmiert

am 24. Juni 1721 ein Bericht den Rat, die Kirche drohe einzustürzen. Ein knappes Jahr später

beschliesst der Rat, Kirche und S.pital am alten Ort neben dem C.hristoffeltor neu aufzuführen.

 

Allerdings, die innere R.ingmauer steht einer Vergrösserung des Spitalkomplexes entgegen,

obwohl vorsorglich 14 H.äuser und S.cheunen an der Spital– und Neuengasse angekauft

werden.

 

Niklaus Schiltknecht, Heinrich Propstatt aus L.uzern, Daniel Stürler und Abraham Wild reichen

Entwürfe für Kirche und S.pital ein – sie alle lassen sich aus Platzgründen nur unter Schleifung

der R.ingmauer realisieren.

 

Nach längerem Hin und Her fällt im ersten Halbjahr 1725 die Entscheidung, vorerst nur die

Kirche innerhalb der S.tadtmauern neu zu errichten. Der Neubau des S.pitals folgt erst nach

1732 ausserhalb der S.tadtmauer. Damit ist neben der organisatorischen- auch die räum-

liche Trennung von S.pitalkirche und S.pital vollzogen.

 

Am 18. April tritt die neu gewählte Spitalkommission für den Spital- und Kirchenbau erstmals

zusammen. Diese Kommission übt auf Planung und Realisation des Neubaus ständig mass-

geblichen Einfluss aus.

 

Die Entwürfe von Stürler und Schiltknecht kommen in die engere Wahl – sie werden auf

Weisung der Kommission stark überarbeitet: verlangt werden zweitausend Sitzplätze und ein

stark erhöhter Turm, damit das Glockengeläute auch ausserhalb der M.auern zu hören sei.

Am 20. Februar 1726 vergibt der Rat die ersten grossen Bauaufträge.

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Baugeschichte => Abbruch und Neubau

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Am 17. März 1726 predigt Pfarrer Langhans zum letzten Mal in der alten S.pitalkirche; zwei

Tage später wird das Dach abgedeckt; der Abbruch kommt zügig voran. Dabei kommen

mit Asche gefüllte heidnische Krüge und ein s.ilbernes B.eilchen, offenbar ein im Bernbiet

auch anderswo nachgewiesenes g.allorömisches V.otivbeilchen, zum Vorschein.

 

Mitte Juni 1726 fällt der entscheidende Beschluss, die Haupttonne auf vierzehn korinthische

K.olossalsäulen zu stellen und den Bau durch einheitliche Hochfenster zu beleuchten. Offen

bleibt, ob die E.mporen in H.olz oder S.tein auszuführen seien.

 

Im S.ommer 1727 ist der Bau der Südfront und der Längsfassaden abgeschlossen. Anfangs

A.ugust werden die S.chwarzmarmorsäulen des Haupteinganges an der S.pitalgasse aufge-

richtet.

 

Erst im D.ezember fällt die lange uneinig gebliebene Baukommission den Entscheid, den Em-

porenumgang durch N. Schiltknecht in Stein ausführen zu lassen. Die Idee, die neue Kirche

als emporenlose Halle zu errichten, wird längere Zeit diskutiert, aber später fallengelassen.

Aus dieser Planungsphase erklären sich die nicht geteilten Hochfenster an den Längsfass-

aden.

 

Im M.ai 1728 beschliesst die Kommission, die nördliche Fassade nicht wie die Längsseiten

zu gliedern, sondern als zweite-, der Südseite angeglichene Schaufront zu realisieren. Das

bedingt die Umänderung des vorgesehenen Walmdaches in ein schlichtes Satteldach.

Ebenfalls im Mai geht mit der Aufrichtung des Turmhelms der Aussenbau der Vollendung

entgegen.

 

Im Inneren kommt die Stuckierung der Gewölbe durch Joseph Anton Feuchtmayr rasch vor-

an. Noch ungeklärt bleibt der S.tandort der K.anzel und einer allfälligen O.rgel. Die Vollen-

dung der turmseitigen Empore wird hinausgezögert, bis sich zeigt, dass der G.lockenaufzug

nur im Kircheninnern, durch den Sprengring des ersten Turmgeschosses, technisch möglich

ist.

 

Die turmseitige Empore wird zu einem schmalen Verbindungsgang reduziert. Auf eine

O.rgel wird verzichtet. K.anzel und A.bendmahlstisch kommen nach einem erst im

N.ovember 1728 gefällten Entscheid ans Nordende des Schiffes zu stehen.

 

Am O.stermontag 1729 folgt die Aufstellung der K.anzel, E.nde O.ktober ist der Innenaus-

bau vollendet.

 

Unter grosser öffentlicher Anteilnahme wird am 6. November 1729 die Kirche eingeweiht.

Pfarrer Samuel Lupichius hält eine lange Weihepredigt, sie liegt gedruckt vor.

 

Gemäss Bauabrechnung kostete der Bau bei 49 000 Kronen.

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Baugeschichte => Veränderungen am Bau

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Erste Unterhaltsarbeiten betreffen das U.hrwerk, die Z.ifferblätter und das Geläute. Ein Sturm-

schaden bedingt 1760 die Erneuerung der Helmspitze.

 

1798 wird die Kirche von der italienischen A.rmee N.apoleons mit Material belegt. Die knappen

Mittel reichen nicht, um die entstandenen Schäden zu beheben.

 

Im Mai 1860 wird der K.opfbahnhof der C.entralbahn eingeweiht – die engen Zugänge zur

Kirche werden durch P.fosten abgesichert. Es entstehen die so genannten «Perrons».

 

Im Frühjahr 1865 – die entscheidende Versammlung fand übrigens in der Heiliggeistkirche

statt – wird der C.hristoffelturm abgebrochen – an der Südseite der Kirche kommen so plötz-

lich zahlreiche Schäden zum Vorschein.

 

1866 werden die verwitterten S.chwarzmarmorsäulen durch Hartsandsteinsäulen ersetzt: die

Fassade verliert viel von ihrer ursprünglichen Farbigkeit.

 

1884 wird die N.ordfassade restauriert – 1892 wird die erste H.eizung eingebaut, 1895 -

1897 Turm und S.üdseite, 1907 die B.estuhlung erneuert, neu mit zwei Mittelgängen. Eine

weitere Aussenrenovation 1907 - 1914.

 

1952/62: Gesamterneuerung aller vier Fassaden. 1956/57 Restauration der S.tuckaturen von

Feuchtmayr.

 

Ab 2003 Erneuerung des gesamten Daches, Beginn der Restauration der N.ord - Westfas-

sade. Heute sind die originalen Bestände am Äusseren der Kirche praktisch durchwegs er-

setzt. Authentische Bauteile bewahrt nur das Innere.

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Siehe auch Originaltext mit Bildern =>

 

www.heiliggeistkirche.ch/sidebar_uploads/heiliggeist_945b...

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( BeschriebHeiliggeistkirche KantonBern StadtBern AlbumStadtBern Bern Berne Bernä

Bärn Kirche Church Eglise Chiuche Chiuchli Iglesia Kirke Kirkko Εκκλησία Chiesa 教会

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Sviss スイス Zwitserland Sveits Szwajcaria Suíça Suiza Stadt City Ville シティ By 城市

Città Город Stad UNESCO Welterbe World Heritage BeschriebHeiliggeistkircheBern )

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Museumsnacht 2011 in der Stadt Bern am Freitag den 18 März 2011

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Kamera : Canon EOS 550D N

 

Objektiv : -

 

Modus : -

 

Zeit in Sekunden : -

 

ISO : -

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Hurni110318 AlbumZZZZ110318MusemumsnachtBern KantonBern AlbumStadtBern StadtBern AlbumStadtBernNacht

 

E - Mail : chrigu.hurni@bluemail.ch

 

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Letzte Aktualisierung - Ergänzung des Textes : 230316

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NIF

Heiliggeistkirche Bern ( Gotteshaus reformiert - Erwähnt 1228 - Baujahr Neubau 1726 - 1729 - Geweiht dem heiligen Geist - Kirche Chiuche church église temple chiesa ) in der Altstadt - Stadt Bern im Berner Mittelland im Kanton Bern der Schweiz

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Baldachin ( Baujahr 2008 - Fläche 2`500 m2 - 530 Glasplatten - Stahl - Glas - Konstruktion - Überdachung ) über dem Berner Bahnhofplatz in der Altstadt - Stadt Bern im Berner Mittelland im Kanton Bern der Schweiz

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Burgerspital Bern ( Burgerspittel - Stil Barock - Baujahr 1732 - 1742 - Gebäude aus Berner Sandstein - heute Altersheim Burgergemeinde Bern - Spital ) am Bubenbergplatz in der Berner Altstadt - Stadt Bern im Kanton Bern der Schweiz

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Heiliggeistkirche Bern

 

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- Baujahr : Neubau 1726 bis 1729

 

- Erste Erwähung : 1233

 

- Besonderes :

 

- O.rgel : Erste O.rgel 1806 => Heutige O.rgel der Firma Metzler 1980 - 1981 umfasst 31 Register

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Die Heiliggeistkirche ist ein reformiertes Kirchengebäude gegenüber dem L.oebegge an

der Spitalgasse 44 in der Berner Altstadt der Stadt Bern im Kanton Bern in der Schweiz.

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Sie wurde 1726 bis 1729 von Niklaus Schiltknecht als Ersatz für die spätmittelalterliche

K.apelle des H.ospitals zum Heiligen Geist erbaut und gilt als die schönste reformierte

Barockkirche der Schweiz.

 

Das Innere wird durch 14 monolithische Säulen aus Sandstein und eine freistehende

K.anzel im Nordteil des Mittelschiffes beherrscht.

 

Wie die K.athedrale St. P.ierre in G.enf besitzt die Heiliggeistkirche 2000 Sitzplätze und

übertrifft darin in der Schweiz jede andere reformierte Kirche.

 

1693 bis 1698 war als Oberspitalprediger an der Heiliggeistkirche der pietistische Theologe

Samuel König tätig, und als Vikar wirkte hier von 1829 bis 1830 der Dichter Jeremias Gotthelf.

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Anfänge

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Als «hospitale» im Kirchen- und Klosterverzeichnis der Diözese L.ausanne 1228 zum ersten

Mal erwähnt, erhält das hospitale prope Bernum ordinis sancti spiritu im September 1233 die

Erlaubnis, einen eigenen F.riedhof zu errichten.

 

Die von den Zähringern 1191 gegründete Stadt reicht zu dieser Zeit bis zum Z.eitglockenturm –

das kleine S.pital steht 150 Meter westlich vor dem T.or, an der Strasse nach F.reiburg. Nach

dem Sickingerschen S.tadtplan umfasst es eine kleine K.apelle, nach O.sten ausgerichtet,

eventuell mit einem kleinen Dachreitter versehen, dazuwestlich angebaut einem kleinen

K.rankensaal und der U.nterkunft für vier bis fünf S.pital - Brüder.

 

Neben dem ummauerten F.riedhof lässt sich die S.cheune, weitere landwirtschaftliche Neben-

gebäude sowie ein O.bst- und G.emüsegarten erkennen. Das kleine mittelalterliche Heilig-

geistspital dürfte eine Art Grosshaushalt mit hohem Selbstversorgungsgrad gewesen sein.

Es nimmt Bettler, Pilger, Kranke, heimatlose Leute von der L.andstrasse auf, mehr und mehr

aber auch bettlägerige ältere Menschen aus der Stadt.

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2. Frühe Verpfründung / Kommunalisierung

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Das H.eiliggeistspital Bern wird in der ersten Hälfte des 14. Jahrhunderts in den deutschen

Verband des Heiliggeistordens eingeordnet, M.utterhaus ist S.tephansfeld im D.épartement

H.aut R.hin.

 

1307 baut die Stadt ein eigenes, neues S.pital beim N.ydeggstalden – das H.eiliggeistspital

wird fortan zur Unterscheidung das «O.bere S.pital» genannt. Neben den Laienbrüdern für die

Krankenpflege erscheint 1316 erstmals ein kleiner Ordenskonvent mit einem Priester, Meister

Peter. S.pital und Konvent werden vermögensrechtlich schon 1320 getrennt.

 

Bereits 1328 setzt der Rat für die Armen und Bettlägerigen des H.eiliggeistspitals einen städt-

ischen Meister ein, der die Schenkungen und Güter für das S.pital zu verwalten hat. 1340 wird

festgelegt, dass im S.pital niemand gerichtlich belangt werden darf, weder Personen noch

Güter.

 

Hintergrund für diese Massnahme ist, dass dem Spital namhafte Schenkungen für die

Krankenpflege, den Unterhalt der Gebäude, zunehmend auch für Jahrzeit- und Toten-

messen zukommen und der R.at der Stadt die ordnungsgemässe Verwendung dieser

Stiftungen überwachen und kontrollieren will.

 

1345 wird das H.eiliggeistspital in die letzte Stadterweiterung einbezogen und liegt nun

unmittelbar hinter der S.tadtmauer, neben dem W.esttor – dem C.hristoffeltor. Der Weg

von einer Armen- und P.ilgerherberge zu einem städtischen A.ltersheim ( P.frundanstalt )

ist damit vorgezeichnet. Eine vergleichbare Entwicklung lässt sich übrigens bei fast allen

H.eiliggeistspitälern im deutschen Sprachraum beobachten.

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3. Klerikalisierung des Konventes

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Ab dem 14. Jahrhundert werden neben der Alters- und Krankenpflege die Messestiftungen

immer wichtiger. Entsprechend nimmt die Zahl der geweihten Priester im Konvent zu, die-

jenige der Laienbrüder ab.

 

Zu Beginn des 15. Jahrhunderts wird zum ersten Mal eine Bruderschaft Mariä Empfängnis in

der Kirche des O.beren S.pitals erwähnt, die sich für ein ehrbares Begräbnis und die Toten-

und Gedächtnismessen ihrer Mitglieder verpflichtet weiss und namhafte Stiftungen einrichtet.

 

Zum 1335 genannten M.arienaltar kommt 1406 ein A.ntoniusaltar. Die Anzahl der Priester

wird bereits 1411 auf fünf erhöht. Verschiedene Messestiftungen zeigen, wie reiche Erb-

lasser die lebenslange Versorgung unehelicher oder nachgeborener Töchter und Söhne im

H.eiliggeistspital mit der Stiftung «ewiger» Totenmessen für sich und die Familienange-

hörigen verknüpfen.

 

1425 wird ein dritter A.ltar eingerichtet, gestiftet zu Ehren des Hl. Benedikt (?), 1426 ein vierter

A.ltar zu Ehren der heiligen M.ärtyrer. Um 1430 zählt das S.pital 30 Pfründer im A.ltersheim.

Diese Belegung bleibt sich ungefähr gleich bis zur Aufhebung des S.pitals in der Reform-

ationszeit, 1528.

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4. Kirchenbau und der Streit um das Kollektenwesen ( Quest )

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Nach der Vermehrung der A.ltäre und Priester entsteht in der 2. Hälfte des 15. Jahrhunderts

der Wunsch nach einer Vergrösserung, bzw. einem Neubau von Kirche und Konvent. Neben

den Schenkungen aus Stadt und Umgebung versucht der Konvent, durch eine Almosen-

sammlung zu weiteren finanziellen Mitteln zu gelangen.

 

1458 erlangt das S.pital vom Generalmeister des Ordens in R.om das Recht, in den deutsch-

sprachigen Teilen der Diözesen S.itten und L.ausanne, später auch in den eidgenössischen

Teilen der Diözese K.onstanz Kollekten zur Erneuerung des Hauses einzusammeln. Im Ge-

biet des B.istums K.onstanz geraten die Berner in einen langwierigen Konflikt mit ihren

Ordensbrüdern aus M.arkgröningen bei St.uttgart, die das Privileg zur Almosensammlung

schon früher dem B.ischof von K.onstanz abgekauft hatten.

 

Der Neubau von Kirche und S.pital scheint um 1460 begonnen worden zu sein – vermehrte

Schenkungen zu Gunsten des Baues werden aktenkundig. Andrerseits verkauft der Konvent

Grundbesitz, um den Bau zu finanzieren. Die erwähnte Bruderschaft Maria Empfängnis zieht

um an die V.inzenzkirche ( M.ünster ) und wird bald ersetzt durch eine neu gegründete

Heiliggeistbruderschaft.

 

1496 ( ? ) kann die neu gebaute Kirche wieder eröffnet werden. Zur Kirche gehört ein eigenes

G.ebäude für das S.pital – wie bisher westlich an die Kirche angebaut – und ein Gebäude für

den Konvent. Dazu kommen B.einhaus und W.irtschaftsgebäude. Die Bauten scheinen um

1510 vollendet.

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5. Niedergang und E.nde des Heiliggeist - Konventes

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Der Niedergang des Konventes ab Mitte 15. Jahrhundert steht im Zusammenhang mit dem

personellen Ungenügen der Priester und Laienbrüder und der zunehmenden Bevormund-

ung durch den städtischen R.at.

 

Zeichen dafür: die 1462 durch den Meister von Stephansfeld erneuerte Konstitution für den

Heiliggeistkonvent in Bern ist nur im S.tadtbuch überliefert und ohne Zutun des Rates nicht

denkbar.

 

Sie schärft den K.lerikern die Ordensregeln neu ein, insbesondere die Gehorsamspflicht

gegenüber dem M.eister, Fasten und Schweigen, die Klausur, die anständige Distanz zur

Stadt und zu den Laien, mit denen die Konventualen offenbar nach dem Abendgebet noch

regelmässig zu spielen und zu zechen pflegen.

 

Spannungen im Konvent bewegen den R.at, 1497 die Auswechslung sämtlicher Priester

und Brüder zu verlangen. Ein Jahr später erfolgt ein Schriftwechsel wegen eines unehelichen

Kindes, das der verstorbene Meister Johannes Mülhauser hinterlassen haben soll.

 

Trotz aller Bemühungen dauern die Zerwürfnisse im Konvent an, sodass sich Meister und

Brüder in einer Verhandlung vor dem R.at offen der H.urerei, S.pielerei, S.chuldenmacherei

und K.etzerei beschuldigen. Dieser legt auf Betreiben der Brüder und des Klostervogtes

den Meister in den Klosterkerker, wo sich dieser aus Verzweiflung erhängt. ( Chronik des

Valerius Anshelm )

 

Nach 1500 folgen sich im raschen Wechsel verschiedene Meister. 1519 umfasst der Kon-

vent lediglich noch zwei Brüder. Die Entsendung neuer Brüder aus D.eutschland beruhigt

die Situation kaum; Visitationen der Ordensoberen schlagen fehl.

 

1522 visitiert der Rat selber den Konvent und findet den Meister und zwei Priester so zer-

stritten, dass er den Meister und den einen Priester auf der Stelle entlässt. Darüber hinaus

stellt der R.at übermässigen W.einkonsum fest, eine Menge S.chulden und das F.ehlen je-

glicher Vorräte für den W.inter.

 

Anlass zu dieser Visitation gab der gewaltsame Tod des Bruders und ehemaligen Meisters

Jakob Rosenstil, der kurz zuvor «zue ungebührlicher zit, umb die zächende stund vor mitter-

nacht us sinem gotzhus gangen und von einem, den unsern, vom läben zum tod gebracht»

worden war.

 

Im O.ktober des gleichen Jahres beschlagnahmt der R.at U.rkunden, S.chlüssel und S.ilber-

geschirr des H.eiliggeistkonventes und setzt einen neuen Meister, Mathias Wunderer, ein.

Das verschafft dem Konvent noch einmal etwas Ruhe, die nur einmal durch eine aktenkun-

dige Messerstecherei zwischen Bruder Hans Hug und einem Bürger von Bern gestört wird.

 

1528 umfasst der Konvent noch den Meister Hans Wunderer und einen einzigen Bruder,

Hans Haberstich. Nach Einführung der Reformation werden diese mit 220, bzw. 100 Gul-

den abgefunden und aus Bern weggeschickt.

 

K.onventshaus, G.arten und Kirche werden dem H.eiliggeistspital zugeschlagen, das

seinerseits der Beherbergung von fremden Bettlern und Pilgern dienen soll. Der F.riedhof

wird zur öffentlichen B.egräbnisstätte erklärt. Die Kirche dient fortan als K.ornhaus des

Spitals. Der Name «Heiliggeist» allerdings bleibt am Ort haften bis heute.

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1. Gründung und Organisation

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Der Heiliggeistorden wird von Guido, einem Sohn des Grafen Wilhelm VI ( VII ) von M.ontpellier

um 1170 - 1175 als Laienorden zur Krankenpflege gegründet. In M.ontpellier entsteht ein erstes

S.pital; bis 1198 sind bereits zehn Niederlassungen dokumentiert.

 

Am 23.4. 1198 erteilt P.apst Innozenz III den «regularis ordo» und stellt den O.rden unter

päpstlichen Schutz. Dem Orden werden die bisherigen Besitzungen des Spitals in M.ontpellier

bestätigt, wird ungehinderter B.esitzerwerb zugesichert und erlaubt, unter Einwilligung des

Ortsbischofs weitere S.pitäler und Oratorien zu erbauen. Er darf jederzeit alle freien oder frei-

gelassenen Personen als Brüder in den Orden aufnehmen.

 

Für die geistliche Betreuung seien Kapläne – gemeint ist, geweihte Priester – einzusetzen.

Die Ordensbrüder tragen auf schwarzen Mänteln ein weisses D.oppelkreuz.

 

Der Heiliggeistorden folgt der Regel des Augustinus. Die drei Hauptgelübde, Armut ( individ-

uelle Besitzlosigkeit ), K.euschheit und G.ehorsam werden ergänzt durch das vierte Gelübde,

den Dienst an Armen und Kranken. Die ersten Ordensstatuten orientieren sich am Vorbild

der J.ohanniter und an der G.ründungsurkunde ihres berühmten ( K.reuzritter ) S.pitals in

J.erusalem.

 

Die Laienbrüder werden unterstützt durch Priesterbrüder, sowie durch Hospitalschwestern.

Die Tätigkeit des Heiliggeistordens wird zunehmend durch zahlreiche Bruderschaften ge-

fördert. In R.om gehören der Bruderschaft zum Heiligen Geist zahlreiche Kardinäle und ver-

schiedene P.äpste an.

 

In der Blütezeit im 15. Jahrhundert umfasst der Orden ca. 740 Niederlassungen in ganz

Europa. In D.eutschland gehören die Hospitäler von M.emmingen, M.arkgröningen, N.eu-

m.arkt ( O.berpfalz ) und P.forzheim dazu, die zusammen mit den Spitälern von S.tephans-

f.eld ( E.lsass / Dép. H.aut R.hin), R.ufach und Bern die Provinz Alemania Superior bilden.

 

Allerdings – lange nicht alle Heiliggeist Spitäler lassen sich auf die Tätigkeit des Ordens

zurückführen. Oft handelt es sich um städtische Gründungen.

 

Die wirtschaftliche Grundlage für die Spitäler bilden Schenkungen, Messestiftungen zum

Andenken an Verstorbene, Kollekten, Almosensammlungen ( Quest ) und zunehmend die

eingebrachten Kapitalien der Pfründerinnen und Pfründer.

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2. Laien und Priester – Konflikte

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Guido begründet den Heiliggeistorden als Laienorden. Nach mittelalterlichem Verständnis

ist Krankenpflege allerdings nicht denkbar ohne tägliche Messe und Krankenkommunion,

Krankensalbung und dem fürbittenden Gebet für die Verstorbenen. Dazu braucht der Orden

von Anfang an Priester.

 

Der Streit um die Einsetzung der Priester, um die Zuständigkeit und die Rechte des Ortsbi-

schofs einerseits und den Rechten des Ordensgenerals andrerseits, um die Verwaltung

der geistlichen Stiftungen und Schenkungen begleitet die ganze Ordensgeschichte.

 

Dazu kommt eine unselige Rivalität zwischen M.ontpellier und R.om. Bereits 1204, sechs

Jahre nach der Bestätigung der Ordensregel des Guido, vereinigt der P-apst das aus der

um 725 gegründeten S.chola S.axonum hervorgegangene Spital S.anta M.aria in S.assia

in R.om mit dem S.pital in M.ontpellier und unterstellt es der Regel des Heiliggeistordens.

Guido wird zum Vorsteher beider S.pitäler ernannt.

 

Dem r.ömischen S.pital obliegt vor allem die Beherbergung der Pilgerströme zu den Apostel-

gräbern in R.om. Es wird mit reichen Schenkungen bedacht. Es soll um 1200 bis zu tausend

Arme und dreihundert Kranke mit F.leisch und B.rot und W.ein verpflegt haben.

 

Nach Guidos Tod 1208 setzt eine jahrhundertlange Rivalität um die Leitung des Ordens ein. -

1228 bestimmt P.apst Gregor IX, dass der Magister des R.ömer S.pitals die Ordensleitung

innehabe – die f.ranzösischen Niederlassungen wehren sich und so droht der Orden ständig

in einen r.ömisch - p.äpstlichen- und einem f.ranzösischen Zweig zu zerfallen. Die formelle

T.rennung erfolgt allerdings erst 1625.

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Das Elend mit den Q.uellen

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Die Quellenlage für die Erforschung der Ordensgeschichte ist prekär. Die mittelalterlichen

Schriftbestände in M.ontpellier gingen 1562 während der H.ugenottenkriege zu Grunde. Die

mittelalterlichen Schriftbestände in R.om wurden zerstört, als 1527 beim « Sacco di R.oma »

H.ospital und Kirche S.t. M.aria in S.assia in F.lammen aufgingen.

 

In den V.atikanischen Archiven sind K.opien zur Ordensgeschichte vorhanden, die allerdings

alle unter dem Verdacht der Fälschung stehen und bisher nicht historisch kritisch aufgearbei-

tet und publiziert worden

sind.

 

Dazu kommt eine systematische Fälschung vieler Dokumente und Kopien. P.apst Urban VIII

verkauft 1625 einem Oliviers de la T.rau, Sieur de la Terrade, der sich als Restaurator des

Ordens aufspielt, den Titel eines Général de l'ordre du S.aint E.sprit en deça des monts.

 

Oliviers de la Trau will die im Laufe der Zeit verlorenen Güter des Heiliggeistordens in F.rank-

reich zurückfordern und – gegen Geld – an Dritte weiterverleihen und vermieten. Die Lehens-

nehmer bekommen mit einer U.rkunde die Mitgliedschaft in einem vollständig erfundenen

“R.itterorden zum Heiliggeist” bestätigt und fühlen sich damit geadelt.

 

Die überlieferte Ordensregel wird im Sinne eines Ritterordens massiv gefälscht und umform-

uliert. Es findet sich die Behauptung, der Orden habe seinen Ursprung in R.om, er sei von

der Hl. Martha eingerichtet worden und erster General sei der Hl. Lazarus gewesen. In fiktiven

L.isten von Heiliggeistspitälern werden Häuser aufgenommen, die nachweislich sehr viel

später gegründet worden sind oder gar nie etwas mit dem Orden zu tun hatten.

 

Eine kritische Sichtung des Quellenmaterials steht noch aus. Das gilt auch für die Ordens-

regel in ihren verschiedenen Fassungen. Entsprechende Vorsicht ist bei allen Dokumenten

aus dem Schoss des Ordens geboten.

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Wiedereröffnung Mai 1604

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Nachdem 1528 durch die Annahme der Reformation durch R.at und Bürgerschaft der Stadt

auch die Heiliggeistkirche geräumt und für den Gottesdienst aufgehoben worden ist, dient

das Kirchengebäude zunächst als K.ornmagazin für das S.pital.

 

Das Konventsgebäude wird dem S.tadtarzt Valerius A.nshelm als A.mtswohnung zugewiesen.

Den letzten S.pitalmeister, Mathias Wunderer, treffen wir nach kurzem Exil 1529 als reformierten

Pfarrer von W.ohlen.

 

Der Rat beschliesst 1534 den Abbruch der Kirche. Einige Monate später verzichtet er darauf

mit der Begründung « weil ja auch in andern Städten bei den Spitälern Kirchen seien ».

 

Im Mai 1604 wird die spätmittelalterliche Heiliggeistkirche teilweise wieder für den Gottes-

dienst geöffnet. Die Bevölkerung ist stark gewachsen, auch vor der S.tadtmauer, wo die so

genannten Hausleute siedeln, Mägde und Knechte, Handwerker und Gesellen, die in der

Stadt arbeiten.

 

Die Insassen des « Schallenwerks » ( Gefängnis, Zuchthaus – die Gefangenen tragen

Schellen am Körper, damit sie beim Entsorgen des Kehrichts in der Stadt rasch bemerkt

werden ) und der Spinnstube sollen einen wöchentlichen Gottesdienst besuchen können.

Die Heiliggeistkirche soll auch wieder der Armenfürsorge dienen – der städtische Almos-

ner teilt nach dem Gottesdienst den Stadtarmen das Almosen aus.

 

Als Vorbereitung auf die Wiedereröffnung wird bereits 1595 ein neuer Turmhelm mit vier

Türmchen errichtet, die Glockenstube erhöht und mit drei neuen G.locken, gegossen in der

bekannten Giesserei Zehender beim G.olatenmatttor, versehen.

 

Aus Kostengründen wird allerdings keine ordentliche Pfarrstelle geschaffen. Zwei Kandidaten

der Theologie übernehmen den Predigtdienst. Das M.orgenbrot und eine geringe Entlöhnung

bekommen sie beim Spitalmeister.

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2. Die Gemeinde wächst – das 17. Jahrhundert

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Die Anstellung von Theologiekandidaten bewährt sich nicht, es gibt zu viele Wechsel. Schon

zwei Jahre später erfolgt der Antrag an den Rat: «etwas Kostens anzuwenden zur Erhaltung

eines sonderbaren Seelsorgers...» Der R.at zögert und betraut zunächst Theologieprofessoren

zusätzlich zur Lehre mit dem Pfarramt an der Heiliggeistkirche. Ein attraktives Angebot, denn

das Professorengehalt ist merklich kleiner als der Lohn eines Stadtpfarrers.

 

Offenbar wurde nur ein Teil des Kirchenraumes wirklich geräumt, denn 1609 und 1618 erfolgt

die zweimalige Bitte an den R.at, «man möchte das noch in einem Winkel der Kirche liegende

Getreide entfernen…»

 

Ab 1615 werden die Gefangenen des Schallenwerkes der Kirche zugeteilt; sie erhalten einen

speziellen Kircheneingang. Ab 1631 kommen «die mutwilligen Bettler, Trunkelbolde, die unbe-

scheidenen Taglöhner und die verwahrlosten und armen Jugendlichen» dazu, die in der be-

nachbarten S.pinnstube beschäftigt werden. 1632 fragt der Kirchenrat, «ob man nicht thunlich

funde, dass auch zu dem Heiliggeist allhier mit dem jungen Bättelvolk Kinderlehr angestellt

wurden, damit sy besser in der Forcht Gottes uferzogen wurdind?»

 

1650 folgt die Verordnung des R.ates, «Hausleute und Kinder sollen alle Sontag in der Kilchen

beim Heiligen Geist den Gottesdienst besuchen. Es soll ebenso Kinder-Unterricht und die

Unterweisung gehalten werden.»

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Um– und Erweiterungsbauten

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Ab 1651 wird die Kirche repariert und erweitert: Anstelle des alten, baufälligen Konvents-

gebäudes wird ein neues S.chiff angebaut.

 

1676 werden K.anzel und A.bendmahlstisch versetzt, der C.horbogen abgebrochen und neue

Stühle für Männer und Frauen und für die Burgerschaft eingerichtet.

 

1686 sähe der Rat «gerne, dass andere, sonderlich etwann ehrliche Burger aus der Nachbar-

schaft auch Platz haben möchten...» Der Spitalmeister antwortet innerhalb von zwei Tagen:

«dass, wenn jedem Burger und seiner Frauwen droben in der Kirchen zum heiligen Geist

ein eigener Stuhl würde zugetheilt werden, die Armen, für die selbige fürnehmlich gewidmet,

würden ausgeschlossen werden.» In seiner Eigenschaft als Kirchmeier müsse er darauf dringen, «dass Unordnung und Missbrauch verhütet und in erster Linie die Armen versorgt

würden.»

 

1693 erste Vorschläge für die Erweiterung der Kirche. 1694: Das S.chiff wird verbreitert und

der westliche H.aupteingang verlegt.

 

1704: Kirchenchor und Posaunisten werden neu auf der Chorempore platziert. Das Innere und

der T.urm werden aufgefrischt. Die Kirche bietet nun ca. 750 Menschen Platz.

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Neuordnung der kirchlichen Verhältnisse

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Mit Dekret des Grossen Rates vom 4. und 5. Dezember 1720 werden die kirchlichen Verhält-

nisse in der Stadt neu geordnet. Es entstehen fünf neue Kirchgemeinden, darunter als letzte

die Gemeinde zum Heiligen Geist. Damit erhält die Heiliggeistkirche die Rechtsstellung einer

Pfarrkirche. Sie wird mit einer Pfarrer- und einer Pfarrhelferstelle ausgestattet. Der Pfarrer soll

am S.onntag die Predigt halten, am D.onnerstag die Kinderpredigt und den Katechismus-

unterricht.

 

Der Pfarrhelfer predigt am D.onnerstag und hält am S.onntag die Kinderlehre. Im Pflichtenheft

des Pfarrers ist nachzulesen: «Aufsicht und Besuchung der Haushaltungen, Verpflegung und

Trost der Kranken und Armen, sonderlich genauwer Beobachtung ergerlicher Leuthen zu

halten, damit mehrere Erkanntnus Gottes gepflanzet, Sündt und Laster entdeckt, bestraffet

und abgethan werden möge.»

 

1721 wird Georg Langhans als erster Pfarrer eingesetzt, Rudolf Isenschmid als Helfer gewählt.

Im selben Jahr 1721 erfolgt indes die dringliche Warnung an den Rat, die Heiliggeistkirche sei

trotz aller Reparaturen und Unterhaltsarbeiten akut einsturzgefährdet. Ein Augenschein ergibt

laut Protokoll, «dass, wan nicht allerfürdersamst Fürsehung getahn würde, man in Besorgung

einichen Unglücks stehen müsste – was Gott verhüten möge.»

 

Der Rat befiehlt, den Bau mit Baumstämmen zu unterstützen. Der Gottesdienst wird in die

P.redigerkirche verlegt. Abbruch der alten Kirche 1726, Einweihung der neuen Heiliggeistkirche

November 1729.

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Heiliggeistkirche von 1729 – Kunsthistorische Würdigung

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Die allseits freistehende Kirche ist auf einem einfachen Rechteck in nordsüdlicher Richtung

entwickelt: sein Längen - Breiten Verhältnis von annähernd 5:3 entspricht der zähringischen

H.ofstatt. Das M.ittelportal, flankiert von freistehenden Säulenpaaren und Nebenportalen,

führt in die T.urmhalle.

 

Die übrigen Fronten weisen je ein Portal auf. Im Inneren scheiden vierzehn in einem Oktogon

angeordnete mächtige korinthische Säulen den mit Emporen umgebenen Umgang vom

Raumkern. Im konsequent durchgebildeten Predigtsaal ist kein Chor ausgeschieden, da-

gegen dominiert die hoch aufgerichtete S.teinkanzel den H.allenraum.

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Aussenbau

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Strenge Geschlossenheit der Fassaden in Art vorbarocker Kirchen in R.om oder der huge-

nottischen «Temples» aus der ersten Hälfte des 17. Jahrhundert An der Hauptfassade steht

vor der spröden zweigeschossigen Pilasterordnung eine starke Portal - Ädikula aus zwei

kompositen Säulenpaaren, darüber kräftiger Segmentgiebel und Obergeschoss mit flan-

kierenden Voluten und Tympanon mit der T.aube des heiligen Geistes im S.trahlenkranz.

 

Unmittelbar hinter der selbständigen Front durchstösst der elegante Turm das Satteldach.

Auf dem sichtbaren kurzen Schafft mit vier Zifferblättern sitzt eine «welsche Haube» und ein

mit schlankem Spitzhelm gedecktes G.lockentürmchen.

 

Längsfronten mit hohem Kalksteinsockel. Darüber eine durchgehende Ordnung hoher

Rundbogen - Hochfenster zwischen Kompositpilastern, darüber ein reich profiliertes

Kranzgesimse, bekrönt mit vasenbesetzter Balustrade mit zierlichen Obelisken an den

Eckpunkten.

 

Rückseite: angeglichen an die Hauptfront. Interessant die aus einem einzigen G.ranitfindling

gehauene, 1824 eingebaute F.reitreppe an der N.ordseite.

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Innenraum

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Der Innenraum wirkt wie aus einem Guss. Beherrschendes Element sind die vierzehn hohen

M.onolith - S.andsteinsäulen. Sie tragen das wuchtige, mit Balkenkopffries nach innen ausla-

dende Längsachteck - Gebälk und die schreinartige fensterlose Mitteltonne.

 

Diese erhält Gewicht und Relief durch die schwere umlaufende Galerie. Konstruktiv und räumlich überzeugt die Einbindung der Turmhalle in den doppelschalig umfassten Haupt-

raum.

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Ausstattung

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- T.aufstein, gehauen von J. F. Calame, in schwarzem Marmor – ein Findling.

 

- Kanzel, gehauen von Hans Jakob Langhans, wahrscheinlich beste S.teinkanzel des

. bernischen Barocks.

 

- Stuckierung durch Joseph Anton Feuchtmayer aus St. Peter im S.chwarzwald. Hauptwerk der

. Régencestuckatur in Bern, in zarten Tönen und grosser Lebendigkeit.

 

Erst 1806 wird eine erste O.rgel eingebaut; das heutige Instrument wurde von der Firma Metzler

1980 - 1981 erbaut, es umfasst 31 Register.

 

Von den sechs G.locken wurde die eine kleine S.tundenglocke aus der Vorgängerkirche über-

nommen, ein Guss von Abraham Zehender von 1596. Das moderne Des Dur Geläute in der

G.lockenstube des Turmschaftes stammt aus der Werkstatt Gebr. Rüetschi in A.arau. (1860).

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Würdigung

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Im hoch komplizierten Entwurfsprozess zu dieser Kirche ist heute kaum mehr auszumachen,

welche Elemente dem jungen Architekten Albrecht Stürler und welche dem Architekten und

Stadtbaumeister Niklaus Schiltknecht zu verdanken sind.

 

Grundriss und Innenraum lassen den Einfluss des Typus des hugenottischen Predigtraumes

erkennen. ( Temple von C.harenton II, 1623-25, erbaut von Salomon de Brosses ) Ein naher,

kleinerer Verwandter findet sich in G.enf, im T.emple N.euf an der P.lace de la F.usterie, erbaut

von Jean Vennes, 1713-15. Im Aussenbau wirken die Kirchenfronten r.ömischer Kirchen aus

dem Spätmanierismus nach. Stilbildend waren sicher auch die Architekturlehrbücher von

François Blondel.

 

Die L.ängsfronten erinnern in ihrer zurückhaltenden, fast schon frühklassizistisch anzu-

sprechenden Gliederung an Andrea Palladio und seine Kirchen in V.enedig. ( R.edentore,

S. P.ietro di C.astello)

 

Zum Schluss ein Zitat von P. Hofer: «Anders als in G.enf, L.ausanne, Z.ürich oder B.asel be-

gegnet der Besucher nach Verlassen des H.auptbahnhofes nicht heterogenem 19. und 20.

Jahrhundert, sondern einem scharf profilierten, aussagekräftigen Werk des westeuropäisch

disziplinierten Barocks, Hauptdenkmal des protestantischen Sakralbaus mindestens im

Westen unseres Landes und zugleich Wahrzeichen des Westeingangs in den Stadtkern

Bern.»

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Baugeschichte => Vorgeschichte, Planungsphase

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Noch 1694 wird die alte Spitalkirche erweitert, 1704 Inneres und Turm aufgefrischt, da alarmiert

am 24. Juni 1721 ein Bericht den Rat, die Kirche drohe einzustürzen. Ein knappes Jahr später

beschliesst der Rat, Kirche und S.pital am alten Ort neben dem C.hristoffeltor neu aufzuführen.

 

Allerdings, die innere R.ingmauer steht einer Vergrösserung des Spitalkomplexes entgegen,

obwohl vorsorglich 14 H.äuser und S.cheunen an der Spital– und Neuengasse angekauft

werden.

 

Niklaus Schiltknecht, Heinrich Propstatt aus L.uzern, Daniel Stürler und Abraham Wild reichen

Entwürfe für Kirche und S.pital ein – sie alle lassen sich aus Platzgründen nur unter Schleifung

der R.ingmauer realisieren.

 

Nach längerem Hin und Her fällt im ersten Halbjahr 1725 die Entscheidung, vorerst nur die

Kirche innerhalb der S.tadtmauern neu zu errichten. Der Neubau des S.pitals folgt erst nach

1732 ausserhalb der S.tadtmauer. Damit ist neben der organisatorischen- auch die räum-

liche Trennung von S.pitalkirche und S.pital vollzogen.

 

Am 18. April tritt die neu gewählte Spitalkommission für den Spital- und Kirchenbau erstmals

zusammen. Diese Kommission übt auf Planung und Realisation des Neubaus ständig mass-

geblichen Einfluss aus.

 

Die Entwürfe von Stürler und Schiltknecht kommen in die engere Wahl – sie werden auf

Weisung der Kommission stark überarbeitet: verlangt werden zweitausend Sitzplätze und ein

stark erhöhter Turm, damit das Glockengeläute auch ausserhalb der M.auern zu hören sei.

Am 20. Februar 1726 vergibt der Rat die ersten grossen Bauaufträge.

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Baugeschichte => Abbruch und Neubau

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Am 17. März 1726 predigt Pfarrer Langhans zum letzten Mal in der alten S.pitalkirche; zwei

Tage später wird das Dach abgedeckt; der Abbruch kommt zügig voran. Dabei kommen

mit Asche gefüllte heidnische Krüge und ein s.ilbernes B.eilchen, offenbar ein im Bernbiet

auch anderswo nachgewiesenes g.allorömisches V.otivbeilchen, zum Vorschein.

 

Mitte Juni 1726 fällt der entscheidende Beschluss, die Haupttonne auf vierzehn korinthische

K.olossalsäulen zu stellen und den Bau durch einheitliche Hochfenster zu beleuchten. Offen

bleibt, ob die E.mporen in H.olz oder S.tein auszuführen seien.

 

Im S.ommer 1727 ist der Bau der Südfront und der Längsfassaden abgeschlossen. Anfangs

A.ugust werden die S.chwarzmarmorsäulen des Haupteinganges an der S.pitalgasse aufge-

richtet.

 

Erst im D.ezember fällt die lange uneinig gebliebene Baukommission den Entscheid, den Em-

porenumgang durch N. Schiltknecht in Stein ausführen zu lassen. Die Idee, die neue Kirche

als emporenlose Halle zu errichten, wird längere Zeit diskutiert, aber später fallengelassen.

Aus dieser Planungsphase erklären sich die nicht geteilten Hochfenster an den Längsfass-

aden.

 

Im M.ai 1728 beschliesst die Kommission, die nördliche Fassade nicht wie die Längsseiten

zu gliedern, sondern als zweite-, der Südseite angeglichene Schaufront zu realisieren. Das

bedingt die Umänderung des vorgesehenen Walmdaches in ein schlichtes Satteldach.

Ebenfalls im Mai geht mit der Aufrichtung des Turmhelms der Aussenbau der Vollendung

entgegen.

 

Im Inneren kommt die Stuckierung der Gewölbe durch Joseph Anton Feuchtmayr rasch vor-

an. Noch ungeklärt bleibt der S.tandort der K.anzel und einer allfälligen O.rgel. Die Vollen-

dung der turmseitigen Empore wird hinausgezögert, bis sich zeigt, dass der G.lockenaufzug

nur im Kircheninnern, durch den Sprengring des ersten Turmgeschosses, technisch möglich

ist.

 

Die turmseitige Empore wird zu einem schmalen Verbindungsgang reduziert. Auf eine

O.rgel wird verzichtet. K.anzel und A.bendmahlstisch kommen nach einem erst im

N.ovember 1728 gefällten Entscheid ans Nordende des Schiffes zu stehen.

 

Am O.stermontag 1729 folgt die Aufstellung der K.anzel, E.nde O.ktober ist der Innenaus-

bau vollendet.

 

Unter grosser öffentlicher Anteilnahme wird am 6. November 1729 die Kirche eingeweiht.

Pfarrer Samuel Lupichius hält eine lange Weihepredigt, sie liegt gedruckt vor.

 

Gemäss Bauabrechnung kostete der Bau bei 49 000 Kronen.

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Baugeschichte => Veränderungen am Bau

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Erste Unterhaltsarbeiten betreffen das U.hrwerk, die Z.ifferblätter und das Geläute. Ein Sturm-

schaden bedingt 1760 die Erneuerung der Helmspitze.

 

1798 wird die Kirche von der italienischen A.rmee N.apoleons mit Material belegt. Die knappen

Mittel reichen nicht, um die entstandenen Schäden zu beheben.

 

Im Mai 1860 wird der K.opfbahnhof der C.entralbahn eingeweiht – die engen Zugänge zur

Kirche werden durch P.fosten abgesichert. Es entstehen die so genannten «Perrons».

 

Im Frühjahr 1865 – die entscheidende Versammlung fand übrigens in der Heiliggeistkirche

statt – wird der C.hristoffelturm abgebrochen – an der Südseite der Kirche kommen so plötz-

lich zahlreiche Schäden zum Vorschein.

 

1866 werden die verwitterten S.chwarzmarmorsäulen durch Hartsandsteinsäulen ersetzt: die

Fassade verliert viel von ihrer ursprünglichen Farbigkeit.

 

1884 wird die N.ordfassade restauriert – 1892 wird die erste H.eizung eingebaut, 1895 -

1897 Turm und S.üdseite, 1907 die B.estuhlung erneuert, neu mit zwei Mittelgängen. Eine

weitere Aussenrenovation 1907 - 1914.

 

1952/62: Gesamterneuerung aller vier Fassaden. 1956/57 Restauration der S.tuckaturen von

Feuchtmayr.

 

Ab 2003 Erneuerung des gesamten Daches, Beginn der Restauration der N.ord - Westfas-

sade. Heute sind die originalen Bestände am Äusseren der Kirche praktisch durchwegs er-

setzt. Authentische Bauteile bewahrt nur das Innere.

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Siehe auch Originaltext mit Bildern =>

 

www.heiliggeistkirche.ch/sidebar_uploads/heiliggeist_945b...

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( BeschriebHeiliggeistkirche KantonBern StadtBern AlbumStadtBern Bern Berne Bernä

Bärn Kirche Church Eglise Chiuche Chiuchli Iglesia Kirke Kirkko Εκκλησία Chiesa 教会

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Sviss スイス Zwitserland Sveits Szwajcaria Suíça Suiza Stadt City Ville シティ By 城市

Città Город Stad UNESCO Welterbe World Heritage BeschriebHeiliggeistkircheBern )

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In der Stadt Bern am Samstag den 16. November 2013

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Hurni131116 KantonBern AlbumStadtBern StadtBern

 

E - Mail : chrigu.hurni@bluemail.ch

 

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Letzte Aktualisierung - Ergänzung des Textes : 060222

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NIF

August 12

Megalithenanlage aus der Bronzezeit im Parc la Mutta Falera ( Megalith Steinsetzungen Steinreihe ) bei Falera in der Surselva im Kanton Graubünden - Grischun der Schweiz

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Parc la Mutta

 

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Der Parc la Mutta ( Mutta = rätoromanisch für «Hügelkuppe» ) ist eine in der Mittleren Bronzezeit erschaffene S.teinreihe bei Falera in der Surselva im schweizerischen Kanton Graubünden. Sie ist mit ihren gut 400 m Länge und 36 Menhiren die grösste Anlage dieser Art in der Schweiz. Neben mehreren astronomisch ausgerichteten S.teinreihen sind auch S.chalensteine vorhanden.

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Allgemeines

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Die Anlage liegt am südlichen Dorfrand Faleras oberhalb L.aax auf einer Höhe von rund 1250m. Die Mehrzahl der Steine steht auf der E.bene P.lanezzas oberhalb des P.arkp.latzes beim D.orfeingang nördlich der Mutta, eines markant bewaldeten Hügels. Die Menhire sind Findlinge aus Granit oder Diorit, der grösste hat eine Höhe von mehr als zwei Metern.

 

Ein grosser Teil der Steine muss vom Hang oberhalb des Dorfes nach Planezzas herbeigeschafft worden sein. In unmittelbarer Nähe steht die mehr als 1000 Jahre alte K.irche St. R.emigius.

 

Mit Hilfe von I.nformationstafeln und zur Verfügung gestellten Plänen können sich Besucher auf der Anlage informieren. In der S.ommersaison erfolgen Führungen durch die Anlage.

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Entdeckung

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1.9.3.5 machte der K.reisförster W.alo B.urkart, der im selben Jahr schon die Siedlung von C.restaulta entdeckt hatte, auf «sechs säulenartige Felsblöcke» aufmerksam. Die Abstände zwischen den Steinen gab er mit 19 m oder einem Vielfachen davon an. 1.9.4.8 erkannte J. Maurizio die astronomische Ausrichtung der Hauptlinie.

 

1.9.7.6 beschrieben U.lrich und G.reti B.üchi Steinreihen, aus denen einzelne Steine entfernt worden waren. Eine dendrochronologische Datierung von H.olzkohlestücken aus dem Lehmfundament eines Menhirs, durchgeführt von den U.niversitäten Z.ürich und B.ern, ergab einen Zeitraum zwischen 1500 und 1200 v. Chr., den Übergang zwischen mittlerer Bronzezeit und Spätbronzezeit.

 

Nachdem der E.inheimische I.gnaz C.athomen zusammen mit dem Z.ürcher G.eologen U.lrich B.üchi 1.9.8.6 in Eigeninitiative einige Megalithe wieder aufgerichtet hatte, wurden 1.9.8.8 im A.uftrag der Gemeinde und unter der L.eitung von U.lrich B.üchi durch G.rabungen der ursprüngliche Standort weiterer 27 Steine bestimmt und diese wieder aufgerichtet.

 

Im S.ommer 2.0.0.0 und 2.0.0.1 wurden in Zusammenarbeit mit dem A.rchäologischen D.ienstes des Kantons Graubünden unter der L.eitung von J.ürg R.ageth weitere neun Menhire aufgerichtet. Ermöglicht wurde die Arbeit durch die S.tiftung M.argrit B.ohren – H.oerni.

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S.teinsetzung beim P.arkplatz

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Um die Steine verankern zu können, wurde von den Erbauern zuerst eine feste Lehmschicht in die Grube eingebracht. Der Menhir wurde in dieses Lehmbett gekippt und in die gewünschte Lage gedreht.

 

Anschliessend wurde er mit länglichen Steinen verkeilt, dann wurde die Grube mit Moränenschutt und Humus aufgefüllt. Bei Grabungen zur Lokalisierung der ursprünglichen

Position der Menhire stiess man auf frühgeschichtliche K.eramikfragmente, O.cker, H.olzkohlereste und Steine, die zur Verkeilung dienten. Bei rund der Hälfte der wieder aufgerichteten Menhire konnten die ursprünglichen Fundationsgruben gefunden werden, vor allem auf der Ebene von P.lanezzas. Im S.teilhang zum P.arkplatz war durch Erosion und kleine Erdrutsche der Boden umgelagert worden und eine Lokalisierung der Fundationsgruben unmöglich.

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Peilungen

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Die meisten Ausrichtungen der Steinreihen auf Planezzas weisen auf bedeutende S.onnena.uf- und U.ntergangspunkte im Jahreslauf. Die Hauptlinie verläuft in nordöstlicher Richtung und besteht aus acht Blöcken; zwischen dem siebten und dem letzten Stein besteht eine Lücke von acht Blöcken, die heute verschwunden sind. Die Linie weist jeweils 30 Tage vor und nach der S.ommersonnenwende zum Aufgangspunkt der S.onne am T.aminser C.alanda.

 

Die Verlängerung der Steinreihe in der Gegenrichtung weist zum K.irchenareal von L.adir, wo vor dem Bau des P.farrhauses noch eine S.teinsetzung bestand. Ihre Fortsetzung führt zum K.irchenareal von R.uschein, wo bronzezeitliche G.rabfunde gemacht wurden. Wenig westlich davon liegen die S.chalensteine des F.rundsberges, auf deren K.rete ebenfalls bronzezeitliche S.iedlungsreste ausgegraben wurden.

 

Da die genannten Orte alle auf der gleichen Peillinie liegen, geht für sie die S.onne am 2.1. M.ai und am 2.1. J.uli an der gleichen Stelle auf. In der gleichen Linie werden in der Gegenrichtung durch die S.onnenuntergangspunkte Beginn und Ende des B.auernwinters an St. M.artin ( 1.1. N.ovember ) und zu M.ariä L.ichtmess ( 2. F.ebruar ) bezeichnet. Insgesamt liegen fünf K.irchen auf der gleichen 62°-Achse: S.chnaus, R.uschein, L.adir, F.alera und das «B.ildstöckli» von L.aax.

 

In der Hauptlinie bilden zwei Menhire zusammen mit einem dritten die Eckpunkte eines pythagoreischen Dreiecks mit dem Seitenverhältnis 8:15:17. Die Hypotenuse entspricht der Richtung der Hauptlinie, die Katheten liegen N.ord - S.üd bzw. O.st - W.est.

 

Die Hauptreihe wird von einer weiteren Reihe aus sechs Blöcken geschnitten, deren Bedeutung vom Archäo – A.strologen G.ion G.ieri C.oray aus L.uven erkannt wurde. In der mittleren Bronzezeit visierte diese Linie den A.ufgangspunkt des S.ternes C.aph im S.ternbild C.assiopeia. Infolge der Präzession gelten für die stellaren Bezugspunkte heute jedoch nicht mehr die gleichen Werte wie zur Bronzezeit.

 

Weitere Peillinien weisen zum S.onnenaufgangspunkt zur Zeit der S.ommersonnenwende, zum S.onnenuntergangspunkt zur Zeit der W.intersonnenwende und an den Tag - und - N.acht - Gleichen. Weiter wird der s.üdlichste Punkt am Horizont, an dem der M.ond untergeht, angepeilt. Das so genannte S.üdextrem wird alle 18.66 Jahre erreicht.

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Steine

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Um die Mutta liegen neben mehreren S.chalensteinen einige bearbeitete Steine. Nachfolgend werden die wichtigsten davon erwähnt.

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M.ondpfeil des M.ondstein

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Westlich des Aufgangs zur R.emigiuskirche ist auf einem Stein ein 60 Zentimeter langer P.feil auf einem gespannten B.ogen eingraviert. Die P.feilspitze zeigt an jene Stelle des Himmels, wo am 2.5. D.ezember 1.0.8.9 vor Christus um 1017 Uhr eine 96 - prozentige S.onnenfinsternis zu beobachten war. Die S.onne erschien zum Zeitpunkt ihrer maximalen Bedeckung durch den M.ond als m.ondförmige S.ichel, was die Darstellung einer M.ondsichel an der S.pitze des P.feils erklärt.

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S.onnenstein

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An der S.üdwestseite der Mutta steht am unteren S.pazierweg eine geneigte S.teinplatte mit einem eingeritzten K.reis von 120 Zentimeter Durchmesser, einem L.och als Mittelpunkt, einer kleinen kreisförmigen S.chale links oben sowie einer 8 Zentimeter langen, von O.st nach W.est verlaufenden K.erbe.

  

Seine Neigung entspricht der Neigung der Erdachse. Mit Hilfe eines Gnomons, eines Stabes, der entweder vor die P.latte oder senkrecht zu ihrer Neigung in die Mitte gestellt wird, lassen sich unter anderem die genauen Zeitpunkte für die S.ommersonnenwende sowie für den 1.1. N.ovember ( M.artinstag ) und den 2. F.ebruar ( M.aria L.ichtmess ) bestimmen; dann scheint die S.onne genau senkrecht auf den Stein. Die Bestimmung wurde von W.illiam B.runner vorgenommen, A.stronom in der M.eteorologischen A.nstalt.

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K.reuzstein

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Vor dem Eingang zum F.riedhof der K.irche S.t. R.emigius liegt rechter H.and ein Granitblock, auf dessen nahezu ebener O.berfläche ein K.reuz mit schalenförmigen V.ertiefungen an den E.nden der A.rme steht. Sein L.ängsbalken zeigt nach O.sten zum S.onnenaufgangspunkt zur Zeit beider Tag - und – N.acht - Gleichen.

 

Vom s.üdlichen K.reuzarm zweigt ein zweites K.reuz ab, das weniger tief ausgebildet ist. Sein L.ängsbalken zeigt zum M.onduntergang am P.iz M.undaun im S.üdextrem, dem U.ntergang des M.ondes alle 18.66 Jahre.

 

Es ist jedoch fraglich, ob der Stein immer noch in derselben Lage wie in der Bronzezeit liegt und ob die genannten Richtungen nicht einem Zufall entspringen. Dass er beim Bau der F.riedhofsmauer, die im Abstand von wenigen Zentimetern an ihm vorbeiführt, weder einbezogen oder versetzt wurde, lässt vermuten, dass man dem Stein und seiner Lage während Jahrhunderten seinen Respekt erwies.

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Der «l.achende M.egalithiker»

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Am 2.3. S.eptember 1.9.8.4 entdeckte der E.inheimische I.gnaz C.athomen an der südwestlichen Seite der Mutta auf einem grossen Steinblock aus I.llanzer V.errucano ein F.elsritzbild. Es zeigt ein lachendes menschliches Antlitz mit einer A.rt K.rone oder H.a.aren.

 

Neben der S.chulter ist eine L.anzenspitze zu erkennen – oder der obere Teil der S.cheibennadel, wie sie auf der Mutta ausgegraben wurde. Die Darstellung blickt nach N.ordwesten zum P.unkt des S.onnenuntergangs zur Zeit der S.ommersonnenwende. Der Zeitpunkt der Entstehung der Darstellung ist unbekannt.

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H.ügel «La Mutta»

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Die Mutta, ein bewaldeter und von mächtigen V.errucoanoblöcken geprägter Hügel, erhebt sich rund 50 Meter über die Ebene von Planezzas und ist von mehreren Seiten über kleine Wege erreichbar. Ausgrabungen um 1.9.3.5 durch den K.reisförster W.alo B.urkart wiesen auf dem Hügel eine S.iedlungsanlage nach.

 

Bodenfunde ergaben eine Belegungszeit zwischen 1.8.0.0 und 400 vor unserer Zeitrechnung, also von der Bronzezeit bis in die spätere Eisenzeit. Es wurden eine eisenzeitliche und fünf bronzezeitliche Bodenschichten nachgewiesen.

 

Die besiedelte Fläche belegte rund 1500 Quadratmeter. Vermutlich lebten dort in B.lockh.äusern zwischen 60 und 120 Personen. Die Siedlung war von einer mächtigen M.auer umgeben mit einer F.undamentbreite von zwei Metern und einer Kronenbreite von drei Metern. Die T.oranlage lag im N.ordnordwesten und ist heute noch erkennbar. Die Mauern sind heute stark überwachsen und nur noch zu erahnen.

 

Der Fund einer H.erdstelle mit K.eramikresten von F.ehlbränden beweist, dass hier getöpfert wurde; die V.erzierung der F.undstücke ist verwandt mit derjenigen von C.restaulta. Neben K.eramikscherben wurden fünf B.ronzesicheln und über fünfzig M.ahlsteine gefunden; ein Zeichen dafür, dass hier A.ckerbau betrieben wurde. Der bedeutendste Fund ist jedoch der einer grossen S.cheibennadel aus B.ronze.

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S.cheibennadel

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Die S.cheibennadel wurde im J.uli 1.9.4.3 in der drittuntersten Schicht gefunden und in die frühe Bronzezeit datiert. Sie ist 83 Zentimeter lang, der ovale Kopf misst 16,5 auf 12,5 Zentimeter.

 

Sie ist aus einem Stück gegossen, der K.opf wurde getrieben und mit B.uckeln unterschiedlicher Tiefe und Deutlichkeit sowie eingravierten Linien versehen. W.illiam B.runner, A.stronom in der M.eteorologischen A.nstalt, interpretierte die B.uckel und S.triche als K.alender, der die synodische Umlaufzeit der V.enus auf den Tag genau angab. Die Länge der N.adel von 83 Zentimeter entspricht der so genannten fiktiven megalithischen Elle. Das O.riginal wird im R.ätischen M.useum in C.hur aufbewahrt.

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Astronomische Interpretation

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Die astronomische Interpretation von Steinreihen und S.chalensteinen ist umstritten. Skeptiker kritisieren, dass mit gutem Willen für jede gesetzte Steinlinie eine passende Verbindung zu bestimmten S.onnen-, M.ond- oder S.ternenpunkten gefunden werden kann.

 

Bei einem Feld mit zahlreichen Menhiren besteht auch die Gefahr, eine Peillinie hineinzu-

interpretieren, die von den Erbauern unter Umständen gar nicht geplant war. Dazu kommt, dass die Steinsetzungen mit einer mehr oder weniger grossen Genauigkeit errichtet worden sind und die Peilung zu bestimmten Punkten manchmal recht ungenau ist.

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( BeschriebParclaMutta AlbumParclaMutta AlbumZeitreiseSchweizBronzezeit AlbumGraubünden KantonGraubünden KantonGrischun Stein Stone kivi pierre pietra ストーン steen pedra Findling Erratiker erratic arvaamaton erratique reikull irregolare 常軌を逸した uberegnelig errático oberäkneligt errático Eiszeit istid ice age jääkausi période glaciaire era glaciale 氷河時代 ijstijd istid epoka lodowcowa período glacial istiden época glacial Schweiz Suisse Switzerland Svizzera Suissa Swiss Sveitsi Sviss スイス Zwitserland Sveits Szwajcaria Suíça Suiza )

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Ausflug nach F.alera und W.altensb.urg am Mittwoch den 16. Oktober 2013

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Ü.bernachtung in R.häzüns

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Mit dem A.uto von R.häzüns nach F.alera

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Besuch des M.egalithena.nlage P.arc l.a M.utta

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Mit dem A.uto weiter nach W.altensb.urg

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B.esuch der K.irche W.altensb.urg und der R.uine K.ropfens.tein

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Mit dem A.uto über B.reil zurück nach R.häzüns

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Hurni131016 AlbumZZZZ131016AusflugF.aleraW.altensb.urg KantonGraubünden KantonGrischun AlbumGraubünden

 

E - Mail : chrigu.hurni@bluemail.ch

 

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Letzte Aktualisierung - Ergänzung des Textes : 070223

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NIF

The effects of the abolition of homework community

 

People to raise their level of relative demands the highest personal and social needs in the process and activities and efforts Connections actual historical process, a process for a new corner. Their test requirements do not need them.

Imagine a new day will come home, realize that any work is done at home, what happened? Of course, you have the right to say so and would never happen at the same time wonder? Who cares take care of the children gives them food to schools and kindergartens brings multi-way valve allows the children, read them stories and put the child in bed. IhmVerstärkung go to the doctor who does the training? the planned they are old and sick parents keep at home? Who makes the work a job or work on threshold Factory provides for employers? Of course this happens only to someone who does not comb! but millions of papers for a particular job abandoned. The tsunami in the world today, as the existing order does become earthquake. Because it is the feeling of loving home. In many cases men and women in a certain time, and year of each other and they do not see it! Family use and shifts are on the right side of women and children are assigned, together. Cultural Affairs joins shake the house and worthlessness couples donate the house. If you are able to pay wages to lose, so that their children accepted, because it would not work. But over time, polyandry and polygyny to male or female and independent female from the male contrast to the neglect of gender. Because it needs high-quality people to open up in a process and dealt a blow to require a reconstruction process to find its place, but if the relationship of social evolution does not change the past, the rule of law and negative impact on the various forms of Home and Family Health provides. Prostitution. A woman and his neglect of work, divorce and problems later. happen on the other side of the production of the proliferation of various human and social institutions of people now gone through a period of one particular circumstances of each country that lives in the production of two types of conditional. The work of stage and through the development of the family so if you ever change was developed in the family is also change in the future. Worldview of modern science and the future situation teaches us the language and cultural traditions, customs, learn its past, although the process suddenly gone, but with political change in social and cultural impact of the economic order, we will leave. This cultural evolution, if not a new process to better reflect the hot to try the center, covering a negative impact on the community development process and finds. Human rights, inequality of birth of two children lives in poverty and good clear diagram. And one more thing need to better migrants with poverty any new parents to pay debts. The rule of law in a long time that I see, wherever we live. Must recognize that man or woman of the working class housewives in commodity production and work and uses it through a process of social production and companies to work in social production and exchange equipment will interfere with the livelihood and. Result of their real rights of women is rampant in the home or taken to be intimidated by his family a great impact on education. Because women in maintaining family matters

want. important role to play in the same production and social trends have important role

  

Ahmad.

 

Ahmad.

Welche Auswirkungen die Abschaffung der Heimarbeit Community

 

Menschen bei der Anhebung ihres Niveaus der relativen verlangt höchste persönliche und soziale Bedürfnisse in den Prozess und Aktivitäten und Bemühungen Verbindungen tatsächlichen historischen Prozess ein Prozess für eine neue Ecke. Ihre Testanforderungen nicht brauchen sie.

Stellen Sie sich ein neuer Tag nach Hause kommen wollen, erkennen, dass jeder Arbeit zu Hause fertig ist, was passiert? Selbstverständlich haben Sie das Recht, so zu sagen und würde nie zur gleichen Zeit geschehen sich fragen? Wer kümmert sich um die Kinder kümmern gibt ihnen Nahrung zu Schulen und Kindergärten bringt mehre Wege-Ventil ermöglicht den Kindern, ihnen Geschichten lesen und das Kind im Bett bringen. Zum Arzt gehen ihmVerstärkung Schulungen Wer macht das? die geplante sie alt und krank Eltern zu Hause hält? Wer produziert das eine Arbeitsstelle Arbeit oder zur Arbeit auf Schwelle Factory liefert für Arbeitgeber? Natürlich geschieht dies nur, um jemanden nicht Kamm! aber Millionen Hausarbeiten für einen bestimmten Job aufgegeben. Der Tsunami in der heutigen Welt, wie die bestehende Ordnung zu Erdbeben geworden bringt. Weil es das Gefühl der liebevollen Zuhause ist. In vielen Fällen Männer und Frauen in einer bestimmten Zeit, und Jahr miteinander und nicht sie sehen sich nicht! Familie verwendet werden und Verschiebungen sind auf der rechten Seite sehen Frauen und Kinder zugeordnet sind, zusammen genommen. Kulturelle Angelegenheiten verbindet das Haus erschüttern und Wertlosigkeit Paare spenden dem Haus. Wenn Sie Löhne zahlen können, damit ihre Kinder in Kauf genommen, weil es nicht hätte verlieren ihre Arbeit sein. Doch im Laufe der Zeit, Polyandrie und Polygynie auf männliche oder weibliche und unabhängig von der männlichen Gegensatz zur Vernachlässigung von Gender ist weiblich. Weil es hochwertige Volk braucht in einem Prozess zu öffnen und einen Schlag versetzt, um eine Rekonstruktion Prozess benötigt, um seinen Platz zu finden, aber wenn die Beziehung der sozialen Evolution verändert nicht die Vergangenheit, die für Rechtsstaatlichkeit und negative Auswirkungen auf die verschiedenen Formen von Haus und Familie Gesundheit stellt. Prostitution. Eine Frau und seine Vernachlässigung der Arbeit, Scheidung und Probleme später. Auf der anderen Seite der Produktion der Verbreitung von verschiedenen menschlichen und sozialen Institutionen von Menschen nun durch einen Zeitraum von einen weg besonderen Umstände des jeweiligen Landes passieren, dass Leben in der Produktion der beiden Arten von bedingten werden. Die Arbeit von Bühnen und durch die Entwicklung der Familie also, wenn Sie jemals ändern entwickelte fand in der Familie ist auch künftigen Änderungen unterworfen sein. Weltbild der modernen Wissenschaft und der künftigen Situation lehrt uns die Sprache und die kulturellen Traditionen, Sitten lernen seine Vergangenheit, obwohl der Prozess plötzlich nicht weg, sondern mit politischen Wandel ihrer sozialen und kulturellen Auswirkungen der wirtschaftlichen Ordnung, wir werden zu lassen. Diese kulturelle Evolution, wenn nicht ein neuer Prozess besser widerspiegelt das heiße Zentrum zu versuchen, einen negativen Einfluss auf die Entwicklung der Gemeinschaft Prozess abdeckt und findet. Menschenrechte Ungleichheit der Geburt von zwei Kindern lebt in ärmlichen Verhältnissen und gut ist klar Diagramm. Und noch eins mit besserer Migranten mit Armut brauchen keine neuen Eltern auch zahlen Schulden. Die Herrschaft des Rechts in einer langen Zeit, die ich sehe, wo immer wir leben. Muss, dass Mann oder Frau der Arbeiterklasse Hausfrauen in Warenproduktion und Arbeitskräfte anerkennen und verwendet sie durch einen Prozess der gesellschaftlichen Produktion und Unternehmen arbeiten in der gesellschaftlichen Produktion und Ausrüstung werden mit den Lebensunterhalt stören und tauschen. Ergebnis ihrer wirklichen Rechte der Frauen wuchern in der Wohnung genommen wird oder werden eingeschüchtert seiner Familie einen großen Einfluss auf Bildung findet. Weil Frauen bei der Aufrechterhaltung Familienangelegenheiten

wollen. bedeutende Rolle in der gleichen Produktion spielen und gesellschaftliche Trends haben bedeutende Rolle

  

Ahmad.

لغو کار خانه چه تاثیری به جامعه دارد

انسانها برای بالا بردن حد نسبی خواسته های خود بالاترین نیاز فردی و اجتماعی را در روند کار و فعالیت و تلاش ورابطه های واقعی از یک پروسه روند تاریخی برای اینده ای نوین. خود را در ازمایش نیازمندی هایش بی نیاز میکند.

تصور کنید روزی نو فرا رسیده همگان دریابند که کار خانه به پایان رسیده چه اتفاقی میافتد؟ البته حق دارید بگویید چنین شکلی هر گز رخ نخواهد داد و در همان لحظه از خود می پرسیم> چه کسی از بچه ها مواظبت میکند به انها غذا میدهد شستشویشان میکند به مدارس و کودکستان راهی میگرداندوچه کسی کودکان را شیر میدهد انها را با خواندن قصه های شیرین می خواباند.اقات دکتر رفتن و کلاسهای تقویتی دوره های اموزشی را چه کسی برایشان برنامه ریزی میکندوچه کسی از والدین پیر و بیمار در خانه نگهداری میکند؟ و چه کسی تولید وبازسازی نیروی کار اماده را در استانه کارخانه یا محل کار خود به کارفرمایان تحویل میدهد؟ البته این اتفاق تنها برای کسی نیافتاده بلکه میلیونها انسان برای کار معینی از کار خانگی دست کشیدند. این خود در جهان امروزی مانند سونامی گشته که نظم موجود را به لرزه میاورد.زیرا احساس محبت خانه گرفته میشود. در بسیاری موارد مرد و زن در یک ساعت مشخص یاهر و به کار می روند و همدیگر را نمی بینندو و یادر شیفتی به کار گمارده می شوند که حق دیدن زن و بچه از همدیگر گرفته می شود.در امور فرهنگی خانه تزلزل و بی ارزشی رابه زوجین خانه اهدا میکند .اگر توان پرداخت مزد برای نگهداری فرزندان خود داشته باشند را مقبول می شوند زیرا کار خود را از دست ندهند. البته در مرور زمان چند شوهری و چند زنی یا زن بی توجه به مرد و بر عکس مرد نیز بیتوجه به جنسیت زن میشود. زیرا نیاز فطری انسانها در یک پروسه ضربه خورده و باز نیاز به یک پروسه بازسازی دارد تا جایگاه خود را پیدا کند و اما اگر روند تکاملی و رابطه های اجتماعی تغییری نکند همان قانونمندی گذشته نیز حاکم بوده و تاثیر منفی در اشکال مختلف سلامتی خانه و خانواده می گذارد.خود فروشی . خود زنی و بی توجهی به کا ر و طلاق و مشکلات بعد ان.از سویی دیگر روند تولید انسانها و تکثیر انواع نهادهای اجتماعی انسانها از یک دوران تاریحی عبور میکند حال از هر کشور معین تحت هر شرایطی که زندگی میکند به هر دو نوع تولید مشروط میشود .هم به وسیله مرحله تکامل کار و هم به وسیله تکامل خانواده در نتیجه اگر تا کنون تحولی در امر خانواده انجام گرفته دستخوش تغیرات اینده نیز می باشد. علم جهانبینی و شرایط نوین اینده به ما می اموزد از اداب سنن و زبان فرهنگ اجتماعی خود درس بگیریم گرچه روند تارخی گذشته به یکباره از بین نمی رود اما با تغییرات سیاسی اجتماعی و فرهنگی خود را به تاثیرات نظم اقتصادی واگذار میکنیم. این تکامل فرهنگی اگر در یک پروسه نوینی نتواند بازتاب بهتری در کانون گرم خانواده بوجود اورد تاثیر منفی در روند و رشد جامعه پیدا میکند . نابرابری حقوق انسانی بدو تولد دو بچه در شرایط بد و خوب زندگی اشکارا نمودار میشود. یکی با موقیعت بهتر و دیگری با نداری فقر باید تازه بدهکاری والدینشان را هم بپردازد. این قانونمندی در مدت مدیدی که در هرجایی که زندگی میکنیم می بینم . باید قبول کرد که زن یا مرد خانه دار طبقه کارگر هم در تولید کالایی و نیروی کار بکار میبرد و به این طریق با یک فرایند تولید اجتماعی شرکت کرده و کارش را در تولید اجتماعی و وسایل معیشت ان دخالت می دهد و مبادله میکند. در نتیجه کثیر زنانی که حقوق واقعی انان در امر خانه گرفته می شود و یا مورد ارعاب قرار میگیرند خود تاثیر بسزایی در تربیت خانواده پیدا میکند . زیرا زنان در حفظ امور خانواده

نقش بسزایی را بازی میکنندکه به همان نصبت در امر تولید و روند کار های اجتماعی نقش بسزایی دارند

 

Ahmad Hesam

Florenz - San Miniato al Monte

 

San Miniato al Monte (St. Minias on the Mountain) is a basilica in Florence, central Italy, standing atop one of the highest points in the city. It has been described as one of the finest Romanesque structures in Tuscany and one of the most scenic churches in Italy. There is an adjoining Olivetan monastery, seen to the right of the basilica when ascending the stairs

 

History

 

St. Miniato or Minas (Armenian: Մինաս) was an Armenian prince serving in the Roman army under Emperor Decius. He was denounced as a Christian after becoming a hermit and was brought before the Emperor who was camped outside the gates of Florence. The Emperor ordered him to be thrown to beasts in the Amphitheatre where a panther was called upon him but refused to devour him. Beheaded in the presence of the Emperor, he is alleged to have picked up his head, crossed the Arno and walked up the hill of Mons Fiorentinus to his hermitage. A shrine was later erected at this spot and there was a chapel there by the 8th century. Construction of the present church was begun in 1013 by Bishop Alibrando and it was endowed by the Emperor Henry II. The adjoining monastery began as a Benedictine community, then passed to the Cluniacs and then in 1373 to the Olivetans, who still run it. The monks make famous liqueurs, honey and herbal teas, which they sell from a shop next to the church.

 

Interior

 

he interior exhibits the early feature of a choir raised on a platform above the large crypt. It has changed little since it was first built. The patterned pavement dates from 1207. The centre of the nave is dominated by the beautiful freestanding Cappella del Crocefisso (Chapel of the Crucifix), designed by Michelozzo in 1448. It originally housed the miraculous crucifix now in Santa Trìnita and is decorated with panels long thought to be painted by Agnolo Gaddi. The terracotta decoration of the vault is by Luca della Robbia.

 

The crypt is the oldest part of the church and the high altar supposedly contains the bones of St Minias himself (although there is evidence that these were removed to Metz before the church was even built). In the vaults are frescoes by Taddeo Gaddi.

 

The raised choir and presbytery contain a magnificent Romanesque pulpit and screen made in 1207. The apse is dominated by a great mosaic of Christ between the Virgin and St Minias on its vaulted ceiling dating from 1297; the same subject is depicted on the façade of the church and is probably by the same unknown artist. The crucifix above the high altar is attributed to Luca della Robbia. The sacristy is decorated with a great fresco cycle on the Life of St Benedict by Spinello Aretino (1387).

 

Cardinal of Portugal Chapel

 

The Cappella del Cardinale del Portogallo to the left of the nave, "one of the most magnificent funerary monuments of the Italian Renaissance", was built in 1473 as a memorial to Cardinal James of Lusitania, who died in Florence, to which he was Portuguese ambassador, in 1459. It is the only tomb in the church. The chapel is a collaboration of outstanding artists of Florence: it was designed by Brunelleschi's associate, Antonio Manetti, and finished after his death by Antonio Rossellino. The tomb was made by Antonio and Bernardo Rossellino. The chapel decoration is by Alesso Baldovinetti, Antonio and Piero del Pollaiuolo, and Luca della Robbia.

 

Exterior

 

The geometrically patterned marble façade was probably begun in about 1090, although the upper parts date from the 12th century or later, financed by the Florentine Arte di Calimala (cloth merchants’ guild), who were responsible for the church's upkeep from 1288. The eagle which crowns the façade was their symbol.

 

The campanile collapsed in 1499 and was replaced in 1523, although it was never finished. During the siege of Florence in 1530 it was used as an artillery post by the defenders and Michelangelo had it wrapped in mattresses to protect it from enemy fire.

 

Church complex

 

Adjacent to the church is the fine cloister, planned as early as 1426 and built from 1443 to mid-1450s. It was also designed by Bernardo and Antonio Rosselino, and financed by the Arte della Mercantia of Florence,] and the fortified bishop's palace, built in 1295 and later used as a barracks and a hospital. The whole complex is surrounded by defensive walls, originally built hastily by Michelangelo during the siege and in 1553 expanded into a true fortress (fortezza) by Cosimo I de' Medici. The walls now enclose a large ornate monumental cemetery, the Porte Sante, laid out in 1854. Buried there are Carlo Collodi, creator of Pinocchio; politician Giovanni Spadolini; painter Pietro Annigoni; poet and author Luigi Ugolini; film producer Mario Cecchi Gori; sculptor Libero Andreotti; fine artist Maria Luisa Ugolini Bonta; soprano Marietta Piccolomini; writer Giovanni Papini; and experimental physicist Bruno Benedetto Rossi, and film director and opera producer Franco Zeffirelli.

 

Notable events

 

The basilica served as an important setting in Brian de Palma's 1976 film Obsession.

 

On 16 June 2012, it was the venue for the religious wedding of Dutch royal Princess Carolina of Bourbon-Parma with businessman Albert Brenninkmeijer.

 

(Wikipedia)

 

Die Basilika San Miniato al Monte ist die Kirche der gleichnamigen Olivetaner-Abtei in Florenz, die auf einem der höchsten Punkte der Stadt steht. Sie ist ein typisches Beispiel der romanischen Architektur der Toskana und gilt als eine der schönsten Kirchen in Italien. Die Fassade ist ein charakteristisches Werk des Inkrustationsstils der Florentiner Protorenaissance. Die Kirche trägt den päpstlichen Ehrentitel Basilica minor und gehört zum UNESCO-Weltkulturerbe Altstadt von Florenz.

 

Lage

 

San Miniato al Monte steht auf einem Hügel (italienisch: monte) über dem südlichen Ufer des Arno oberhalb des Piazzale Michelangelo. Der Standort der Kirche ist ein bekannter Aussichtspunkt mit Blick auf die Stadt.

 

Aussehen und Geschichte

 

San Miniato al Monte ist eine dreischiffige Basilika mit halbrunder Apsis. Sie wurde vermutlich in der gleichen Zeit wie das Baptisterium San Giovanni erbaut. Die Fassade im Inkrustationsstil ist mit weißem Carrara-Marmor und dunkelgrünem Serpentin aus Prato verkleidet.

 

Der Legende nach entstand die Kirche an dem Ort, an dem der hl. Minias starb, ein Märtyrer, der unter Kaiser Decius im Jahr 250 am Arno enthauptet wurde und mit dem Kopf unter dem Arm den Hügel hinauflief. Der heilige Minias war Florenz’ erster Märtyrer, ein armenischer Prinz, der seine Heimat verließ, um eine Pilgerreise nach Rom zu machen. Er kam ungefähr um 250 in Florenz an und lebte dort als Eremit. Später wurde auf dem Hügel, auf dem er starb, ein Schrein errichtet, und es gab dort bis zum 8. Jahrhundert eine Kapelle. Der Bau der heutigen Kirche wurde im Jahr 1013 von Bischof Alibrando begonnen. Zunächst war die Kirche ein Benediktinerkloster, dann war sie cluniazensisch und seit 1373 wird die Kirche von Olivetanermönchen betrieben. Die Olivetaner sind ein Zweigorden der Benediktiner. Die Mönche produzieren bei Feinschmeckern berühmte alkoholische Getränke, Honig und Kräutertees, die sie in einem Geschäft nahe bei der Kirche verkaufen.

 

Die geometrisch geordnete Marmorfassade wurde vermutlich um das Jahr 1090 begonnen. Die Zunft der Tuchkaufleute Arte di Calimala, welche ab 1288 für Unterhalt und Betrieb der Kirche zuständig war, finanzierte die Arbeiten. Die oberen Teile der Fassade wurden erst im 12. Jahrhundert oder später fertiggestellt. Das Mosaik von Christus zwischen der Jungfrau und dem hl. Minias wurde im Jahr 1260 von byzantinischen Künstlern gelegt. Der nie vollendete Glockenturm stürzte 1499 ein und wurde 1523 ersetzt. Während der Belagerung von Florenz (1530) wurde er von den Verteidigern als Artillerieposten verwendet. Michelangelo schützte ihn vor feindlichem Feuer, indem er ihn mit Matratzen umwickeln ließ.

 

Das Innere von San Miniato al Monte ist sehr ungewöhnlich, denn der nach dem Bau kaum veränderte Chor ist auf einer erhöhten Plattform über der großen Krypta angeordnet. Der gepflasterte Fußboden stammt aus dem Jahr 1207. Das Zentrum des Mittelschiffes wird von der freistehenden Cappella del Crocefisso („Kapelle des Kruzifixs“) beherrscht, die im Jahr 1448 von Michelozzo entworfen wurde. Die Terracotta-Dekoration der Wölbung wurde durch Luca della Robbia vorgenommen.

 

Krypta

 

Die Krypta ist der älteste Teil der Abteikirche. Im hohen Altar sollen sich angeblich die Gebeine des hl. Minias befinden. Es gibt aber auch Hinweise, dass diese nach Metz verbracht wurden, bevor San Miniato al Monte errichtet wurde. In den Wölbungen der Krypta befinden sich Fresken von Taddeo Gaddi.

 

Im angehobenen Chor und dem Presbyterium befindet sich eine romanische überdachte Kanzel aus dem Jahr 1207. In der Apsiskalotte befindet sich ein großes Mosaik aus dem Jahr 1297. Das Kruzifix über dem Hochaltar wird Luca della Robbia zugeschrieben. Die Sakristei ist mit einem großen Freskenzyklus aus dem Leben des heiligen Benedikt von Spinello Aretino (1387) ausgestattet.

 

Die Cappella del Cardinale del Portogallo links am Hauptschiff wurde von Antonio Manetti im Jahr 1473 erbaut. Dort wurde in einem von Antonio Rossellino erschaffenen Grabmal der im Jahr 1459 verstorbene Kardinal Jacob von Lusitanien, ein Neffe des portugiesischen Königs Alfons V., beigesetzt.

 

Acht Wandbilder einer Hand aus dem 15. Jahrhundert lassen sich nicht zuordnen, so dass der unbekannte Maler mit dem Notnamen Meister von San Miniato bezeichnet wurde. Die Kirche wurde in den Jahren 1858 bis 1861, 1902 bis 1912 und 1924 restauriert.

 

Kloster, Festung und Friedhof

 

Neben der Abteikirche befindet sich das Kloster, das ab 1425 gebaut wurde, sowie der befestigte Palast des Bischofs aus 1295, der später als Baracke und Hospital für Pestkranke verwendet wurde. Der ganze Komplex ist durch Verteidigungswände umgeben, die ursprünglich eilig von Michelangelo während der Belagerung um 1553 errichtet und unter Cosimo I. zu einer richtigen Festung (italienisch: fortezza) ausgebaut wurden. Im Jahre 1854 wurde infolge eines Choleraausbruchs von der Stadtverwaltung die Beisetzung in und um die Kirche gestattet. Die Mauern der Fortezza umgeben heute den zum Gebäude gehörenden Friedhof Cimitero delle Porte Sante. Er wurde samt dem zum Gebäude hinaufführenden Treppenwerk im Jahre 1868 nach einem Entwurf von Nicola Matas gebaut. Durch seine illustre Lage war der Friedhof der prädestinierte Ort, um die wohlhabenden und verdienten Bürger der Stadt zu beerdigen, was von der Stadtverwaltung gefördert wurde. In den 70er Jahren des 18. Jahrhunderts wurden die ersten herrschaftlichen Begräbniskapellen auf dem Friedhof errichtet. Es sind die Gräber folgender berühmten Persönlichkeiten zu finden:

 

Giuseppe Abbati (1836–1868), italienischer Maler

Libero Andreotti (1875–1933), italienischer Bildhauer

Pietro Annigoni (1910–1988), italienischer Maler

Pellegrino Artusi (1820–1911), der Autor des berühmten italienischen Kochbuchs La scienza in cucina e l’arte di mangiare bene

Mario Cecchi Gori (1920–1993), italienischer Filmproduzent

Antonio Ciseri (1821–1891), italienischer Maler

Carlo Collodi (1826–1890), italienischer Schriftsteller und Schöpfer von Pinocchio

Augusto Conti (1822–1905), italienischer Pädagoge und Philosoph

Giovanni Papini (1881–1956), italienischer Schriftsteller

Vasco Pratolini (1913–1991), italienischer Schriftsteller

François Sabatier (1818–1891), französischer Gelehrter

Caroline Unger (1803–1877), österreichische Sängerin

Pasquale Villari (1827–1917), italienischer Historiker und Politiker

 

Sonstiges

 

Die Kirche ist ein wichtiger Schauplatz im Film Obsession (deutsch: Schwarzer Engel) von Brian de Palma.

Das Fußbodenmosaik der Kirche ist titelgebend für Zenta Maurinas Essayband Mosaik des Herzens. In einem Brief vom 15. Juli 1946 schreibt sie an ihren Verleger Maximilian Dietrich:

„[…] Und immer kehrte ich zu meinem Lieblingsthema zurück: die Freude ist der Sinn des Lebens, die Überwinderin der Erdenschwere. So entstand der kleine, an Sie abgeschickte Band ‚Mosaik des Herzens‘.

In der Kirche San Miniato in Florenz ist der Fußboden aus wundervollem Mosaik zusammengesetzt: kleine bunte Steinchen formen wunderbare Gebilde. Und Menschenfüße gehen achtlos darüber hinweg.

Einer meiner sehnlichsten Wünsche ist es, noch einmal diese Kirche zu besuchen. Während ich meine Essays niederschrieb, weilte ich im Geiste in ihr. Wie wunderbar sind die Gebilde, die Menschenhand geformt hat, dieselbe Hand, die nicht zurückschreckt, gottgeweihte Stätten zu zertrümmern.“

 

(Wikipedia)

Fahrt mit dem S.chiff " M.S R.igi " über den Z.ugersee von Z.ug nach A.rth im Kanton

S.chwyz der Schweiz :

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Schloss Boanas am U.fer des Z.ugersee im Kanton Zug

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Schloss Buonas

 

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Das Schloss Buonas steht am U.fer des Z.ugersee im Kanton Zug in der Schweiz

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Geschichte :

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In der Tat treten im frühen 12. Jahrhundert ein erster Ritter "von Bochunna" mit dem Eigen-

namen Immo ( oder Imino ) sowie dessen Sohn Wal(d)fried in einer Urkunde des nicht weit

entfernten K.losters M.uri auf, und zwar als Zeugen in einer Schenkungs - Urkunde vom

22. J.anuar 1.1.3.0. Bei diesem Zunamen handelt es sich um die erste Erwähnung des

Ortsnamens Buonas.

 

Eine Inschrift über dem Portal des Schlosses wird als die Jahreszahl 1.0.7.1 gelesen,

was auf ein Bestehen des Gebäudes schon im späteren 11. Jahrhundert hinweisen

könnte. Der genannte Immo von Buonas ist aber vor 1.1.4.0 verstorben und fällt damit

als möglicher Bauherr der Burg ausser Betracht.

 

Erst gegen hundert Jahre später stossen wir wiederum auf Angehörige dieser Adelsfamilie,

und zwar in U.rkunden von 1.2.2.3 ( "Petrus de Buochnase" ), 1.2.4.0 ( "Hermarinus de

Bouch[ennasl" ) sowie 1.2.5.2 und 1.2.5.7 ( "Ulrich von Buonas" ).

 

Aus diesen Schreibungen des Ortsnamens leitet sich auch dessen Deutung ab : Die

B.uchen - bestandene Nase ( der H.albinsel ).

 

Ulrichs Tochter Adelheid, u.a. bezeugt durch eine Jahrzeitenstiftung für die K.irche R.isch,

scheint die letzte Vertreterin des Rittergeschlechts von Buonas gewesen zu sein. Ihre

Vermählung um das Jahr 1.2.5.0 herum mit Ulrich von H.ertenstein bringt die Herrschaft

Buonas für die nächsten 400 Jahre in den Besitz dieser adeligen L.uzerner Familie.

Adelheid ist vor dem Jahre 1.2.6.1 verstorben - von da an erscheint die Geschichte des

Schlosses sowie seiner Besitzer als nahezu lückenlos überliefert.

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Die Schlossherren von Buonas waren von Anfang an auch eng mit der St.-V.erena - K.irche

von R.isch verbunden. So wird Ulrichs Sohn Peter 1.3.1.4 mit einer Vergabung an die

K.irche erwähnt, ebenso dessen Bruder Hartmann, der die K.irche am Ende des 13. Jahr-

hunderts vergrössert und sie für den Unterhalt eines Pfarrers reichlich dotiert hatte Peters

Sohn Berchtold wird in dieser Zeit als K.irchherr ( Pfarrer ) von R.isch genannt.

 

1.3.5.8 erscheint ein weiterer Ulrich von H.ertenstein als Kollator von R.isch. Eine gewisse

Rechtsunsicherheit macht sich seit dem ersten Bund von Zug ( 1.3.5.2 ) mit der 1.2.9.1

begründeten Eidgenossenschaft breit. Ulrich trat zunächst ( 1.3.6.3 ) ins Burgrecht der

S.tadt Z.ürich ( damals noch dem oesterreichischen Hause H.absburg zugeneigt ) ein,

1.3.7.0 jedoch in dasjenige der S.tadt L.uzern, die schon einige Jahrzehnte zuvor einen

ersten Bund mit den drei W.aldstätten geschlossen hatte.

 

1.3.9.6 gehörte er auch dem Grossen Rat von L.uzern an, doch bis zu seinem Tod anno

1.4.0.0 war es ihm nicht gelungen, seine Herrschaftsrechte in Buonas endgültig zu

sichern. Im Gegenteil: der Streit zwischen dem Stande Zug und dem Hause H.ertenstein

wurde immer heftiger. Dies mag der Grund dafür gewesen sein, dass - trotz misslicher

Finanzverhältnisse der Besitzerfamilie - im Jahre 1.4.1.1 der S.chlossturm um zwei

Geschosse aufgestockt wurde.

 

Zehn Jahre später drohten die Zuger tatsächlich, Buonas mit Gewalt einzunehmen. Doch

der damalige Besitzer Ulrich, jüngster Sohn des vorgenannten Grossrats von L.uzern, hielt

die Burg mit angeworbenen Kriegsleuten besetzt.

 

Zug tat nun desgleichen und stellte angeheuerte Truppen zum offenen Kampf gegen

H.ertenstein und die L.uzerner bereit. Doch noch rechtzeitig, wenn auch erst im A.ugust

1.4.2.4, vermittelte die Tagsatzung der Eidgenossenschaft mit einem Schiedsspruch,

welcher die Zuständigkeiten endgültig klärte: Die hohe Gerichtsbarkeit ( der "Blutbann" )

verblieb der S.tadt Zug, die mittlere und niedrige wurde dem Schlossherrn von Buonas

zugesprochen.

 

So verblieben Ulrich von H.ertenstein noch dreissig Jahre verhältnismässiger Ruhe, um

eine lokale Gerichtsordnung aufzubauen sowie die Lehen auf seinen Besitzungen zu

regeln. Die lokalen Güter wurden ja nicht von der Herrschaft selbst, sondern von den

ansässigen B.auern bewirtschaftet. Einer von ihnen durfte beispielsweise jährlich 5-6

B.ären fangen und zwei F.ischnetze im S.ee setzen.

.

.

.

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Buonaser Schlossherren als Protagonisten der eidgenössischen Grossmachtpolitik

***************************************************************************************************************

.

.

.

Nach dem Tode Ulrichs am 15. O.ktober 1.4.5.4 übernahm sein Sohn Kaspar die Herr-

schaft über den Besitz Buonas. Kaspar von H.ertenstein sollte einer der bedeutendsten

L.uzerner und einflussreichsten eidgenössischen Diplomaten des 15. Jahrhunderts werden.

 

Gleichzeitig wirkte er als hoher Offizier bei den eidgenössischen Truppen, die zur Zeit der

B.urgunder Kriege ( gegen den burgundischen H.erzog K.arl der K.ühne ) höchsten Kriegs_-

ruhm genossen.

 

Von 1.4.6.4 bis zu seinem Tod am 1. J.anuar 1.4.8.6 vertrat er den Stand L.uzern an allen

wichtigen Tagsatzungen der Eidgenossenschaft. Ab 1.4.6.8 amtete er im Turnus auch als

Schultheiss von L.uzern und 1.4.7.6 als Führer des L.uzerner Truppenkontingents in der

S.chlacht bei M.urten, in welcher das Heer K.arls des K.ühnen die entscheidende Nieder-

lage erlitt.

 

Ein silberner Kelch, Geschenk Kaspars an die K.irche von R.isch, erinnert dort noch heute

an die berühmte "B.urgunderbeute" der Eidgenossen aus jenem Feldzug. Kaspar von

H.ertenstein hatte 1.4.7.0 auch die neu gestiftete K.aplanei von R.isch unter seinen Schutz

gestellt. Der dortige K.aplan wurde verpflichtet, in der H.auskapelle des Schlosses Buonas

wöchentlich ein bis zwei Messen zu lesen.

 

In diesem Zusammenhang wird die S.chlosskapelle ( Patrozinium: Hl. Agatha ) zum ersten

Mal erwähnt. Ihrem Stand, Stil und Wirken gemäss können die Exponenten der H.erten-

steins des 15. und beginnenden 16. Jahrhunderts als kleine Renaissancefürsten gelten.

Doch es war ihnen nicht nur Ehre und Reichtum beschert: 1.4.7.8 wurde das Schloss ( es

hiess damals auch "Neu Hertenstein") Opfer einer Feuersbrunst und brannte bis auf die

meterdicken Aussenmauern aus.

 

Auch viele wertvolle Familienakten wurden ein Raub der Flammen. Und nur drei Jahre

später ging auch der stattliche Patriziersitz der H.ertenstein in der S.tadt L.uzern in

Flammen auf.

 

So hatten die drei Söhne Kaspars bei dessen Hinschied zu Beginn des Jahres 1.4.8.6 ein

schweres Erbe zu übernehmen. Neuerliche Streitigkeiten mit dem Rat von Zug bezüglich

der Herrschaftsrechte in Buonas und wohl auch Meinungsverschiedenheiten zwischen den

Erben verzögerten einen Wiederaufbau über Jahre. Kaspars Sohn Jakob hatte schon im

Todesjahr des Vaters die Ehe mit der vermögenden Veronika Se(e)vogel aus B.asel ge-

schlossen.

 

Diese Verbindung mag mitgeholfen haben, dass 1.4.9.4 ein Neubau begonnen und 1.4.9.8

abgeschlossen werden konnte. Dabei ist es auch um ein Stockwerk erhöht worden. Im

Jahre darauf erwarb schliesslich Jakob von Hertenstein, mittlerweile, wie schon sein Vater,

Schultheiss und Seckelmeister zu L.uzern, das neuerrichtete Schloss um 1600 Gulden.

 

Doch nun galt es auch, einen neuen Familiensitz in der S.tadt L.uzern aufzubauen. Im

Jahre 1.5.1.0 konnte das neue herrschaftliche H.ertensteinhaus mitten in der S.tadt

bezogen werden, und bald darauf ging es darum, den repräsentativen Neubau innen und

aussen in angemessener Qualität zu dekorieren. Diesen Auftrag erteilte die auch kunst-

beflissene Herrschaft den beiden schon damals weit bekannten Hans Holbein (d.Ae. und

d.J., d.h. Vater und Sohn).

 

Haupterbe Jakobs von Hertenstein, der 1.5.2.7 verstarb, wurde sein Sohn Leodegar. Dieser

hatte 1.5.1.5 als junger Truppenführer in der S.chlacht von M.arignano schwere Verwund-

ungen erlitten. Aus der ihm zugefallenen Herrschaft Buonas verkaufte er vier Hofgüter in

O.berrisch für 8000 Gulden an seine Erblehenleute, was einen lang andauernden Streit

mit seinem Bruder Benedikt zur Folge hatte. Dabei ging es auch um die Erbfolge des

Patronatsrechts der K.irche R.isch. Auch dieser Streitfall wurde von der Tagsatzung der

vier W.aldstätte geschlichtet, und nach Leodegars Tod zu Beginn des Jahres 1.5.5.4

konnte Benedikt die Nachfolge als Patronatsherr der S.t.-V.erena-K.irche antreten.

.

.

.

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Die Herrschaft der Hertensteins bis zur Mitte des 17. Jahrhunderts

***************************************************************************************************************

.

.

.

Beim Tod Leodegars war die Herrschaft Buonas mit Schulden von gegen 10'000 Gulden

belastet, einer für die damalige Zeit beträchtlichen Summe. Die Erbschaft wurde den

Söhnen Erasmus und Hans Kaspar von Hertenstein übertragen, allerdings gegen Be-

zahlung der Summe von 10'000 Gulden. Zwei andere Söhne Leodegars, einer Domherr,

der andere D.eutschordensritter, drohten ihren Brüdern, "das Schloss im Rauch zum

Himmel zu schicken", Vom Rat von L.uzern wurden sie für diese Drohung mit 25 Gulden

gebüsst.

 

Ruhe und vorbildliche Ordnung hielten in Buonas erst mit dem 21jährigen Nikolaus von

Hertenstein wieder Einkehr, einem Sohn des Erasmus, der die Herrschaft Ende 1.5.8.7

gegen 9'000 Gulden übernahm. Er führte sorgfältig Urbare und Kopiebücher, denen die

Obrigkeit Rechtskraft verlieh. Damit gingen die familiären Händel und die Streitfälle mit

der Obrigkeit für ein halbes Jahrhundert deutlich zurück.

 

Nikolaus verstarb, fast 80-jährig, am 18. D.ezember 1.6.3.3. Von seinen 16 Kindern aus

drei Ehen waren bei seinem Tod noch neun am Leben, sechs davon hatten ein geistliches

Leben als P.riester oder K.losterfrauen gewählt.

 

Die Herrschaft ging im Jahre 1.6.3.7 an seine Söhne Heinrich Ludwig und Hans über.

Auch sie gerieten wieder in Streit miteinander, und die Hypothekarbelastung wurde

immer grösser. Es gelang Heinrich Ludwig, seinen Bruder im M.ärz 1.6.4.4 auszukaufen,

er selbst verstarb aber schon drei Jahre später.

 

Sein Sohn Erasmus überlebte ihn auch nur sieben Jahre, bis zum 10. M.ärz 1.6.5.4. Da-

mit neigt sich die Herrschaft der Hertenstein auf Buonas ihrem Ende zu : Die Schwester

von Erasmus, Anna Katharina von Hertenstein, verehelichte sich im O.ktober desselben

Jahres mit Johann Martin Schwytzer aus L.uzern und übergab Güter und Gerichte von

Buonas ihrem Manne. Lediglich die Kollatur der beiden Pfründe der K.irche R.isch verblieb

bei der Familie der Hertenstein.

.

.

.

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Die weiteren Besitzer der Herrschaft bis zum Ende des 18. Jahrhunderts

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.

.

.

Der neue Herr von Buonas erwies sich als ein kluger und umsichtiger Verwalter, der auch

mit der Obrigkeit von Zug ein möglichst gutes Einvernehmen anstrebte. Während fast

sechzig Jahren führte er ein ruhiges Regiment, wobei er auch Folgen früherer Misswirt-

schaft zu tragen und zu lösen hatte.

 

Nach seinem Tod im Jahre 1.7.1.3 übernahm sein Sohn Jakob Franz Anton das Erbe. Zur

Verbesserung der wirtschaftlichen Lage in der Umgegend führte er die S.eidenspinnerei

ein, wozu er seine Verbindungen nach Z.ürich einsetzte und aus dieser S.tadt auch das

nötige technische Wissen bezog.

 

Jakob Franz Anton Schwytzer verstarb um 1.7.6.0 und hinterliess die Herrschaft seinem

Sohn Josef Leonz Felix, der aber seinerseits schon 1.7.6.5 vom Tode ereilt wurde. Damit

ging die Herrschaft an seinen ältesten Sohn, den B.rigadier und S.alzdirektor Josef Xaver

Thüring Schwytzer über.

 

Obwohl, nach Quellen aus dem 19. Jahrhundert, von der Einwohnerschaft hoch geschätzt

und verehrt, erfuhr er immer deutlicher den zunehmenden Einfluss der Obrigkeit von Zug auf

die juristischen und verwalterischen Belange seiner Herrschaft. Er vermisste auch zureich-

ende Unterstützung aus seiner Heimatstadt L.uzern, sodass er 1.7.7.5 Verhandlungen mit

einflussreichen Zuger Bürgern aufnahm.

 

Trotz des nunmehr deutlich einsetzenden Widerstandes aus L.uzern verkaufte schliesslich

Josef Xaver Thüring Schwytzer das Schloss und den grösseren Teil der Herrschaft am 28.

M.ärz 1.7.8.2 für 37'625 Gulden an zwei Zuger Bürger namens Wolfgang Damian Bossard,

Zuger Ratsherr, und Blasius Land(t)wing, Jäger-Hauptmann und Spitalvogt.

 

Das alte Interesse des Standes Zug an dieser Besitzung zeigte sich nochmals deutlich

darin, dass Zug den Käufern einen Vorschuss von zwei Dritteln der Kaufsumme leistete!

Die restlichen Besitzungen ( W.irtshaus mit Ta.verne, das Fahr, W.eidland und 22

Jucharten W.ald ) wurden gleichzeitig dem bisherigen Gerichts-Ammann Burkhardt Meier

für 20'000 Gulden verkauft.

 

1.7.8.9 übernahm Bossard den Schlossbesitz einschliesslich der Gerichtshoheit für sich

alleine. Bis 1.7.9.7 hatte er den Spitalvogt Landtwing gänzlich ausgekauft, doch schon ein

Jahr später fielen Herrschaft und Schloss Buonas in die Hand der einziehenden napole-

onischen Truppen.

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Die Besitzerwechsel bis zum Jahre 1.9.9.7

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Erbweise fielen Schloss Buonas mit den noch dazu gehörenden Gebäuden und Park

später an Frau Clara Camenzind geb. Bossard und nach deren Ableben an Melchior

Camenzind-Weber. In den 40er Jahren des 19. Jahrhunderts wohnten der aus seinem

K.loster verdrängte Abt von W.ettingen und ein Teil des Konvents während längerer Zeit

auf dem Schloss.

 

Im J.anuar 1.8.5.7 verkaufte es Melchior Camenzind ( Seidenfabrikant in G.ersau ) an den

Landammann Heglin von M.enzigen und Regierungsrat Bossard von Zug, doch noch im

gleichen Jahr wurde es von Pater Bruhin zuhanden einer "Gesellschaft" erworben, welche

auf dem Schlossgut eine Handwerker-Lehrlings- oder Arbeits-Anstalt für bedürftige Knaben

einrichtete.

 

Dazu gehörten auch eine B.uchdruckerei und -binderei. In diesen Jahrzehnten häufiger

Besitzerwechsel war das ganze verbliebene Anwesen ( G.ärten, B.urgrain, P.arkwald )

immer mehr vernachlässigt worden. Es war deshalb ein Glücksfall, dass im M.ärz 1.8.6.2

der sehr begüterte Graf Mieczislaw de Komar aus P.aris den Besitz erwarb und ihn mit

beträchtlichem Aufwand restaurierte und pflegte. Er kaufte auch manche der inzwischen

veräusserten Grundstücke wieder hinzu.

 

Auf Ende des Jahres 1.8.7.1 allerdings ging Buonas bereits wieder an einen neuen Be-

sitzer, nämlich Karl von Gonzenbach - Escher von Z.ürich über. Er geht als Erbauer des

sogenannten "Neuen Schlosses" ( 1.8.7.3 - 1.8.7.5 ) in die Geschichte der Besitzung

Buonas ein.

 

Bis zu seinem Tod im Jahre 1.9.0.5 blieb er also gewissermassen "doppelter Schlossherr"

von Buonas. Er war es auch, der den Landschaftspark in seiner heutigen Gestalt einrichten

liess.

 

Das Erbe übernahm alsdann seine einzige Tochter Vera, Gattin des Barons Ewald von

Kleist. Vera verstarb früh, anno 1.9.1.8, und schon ein halbes Jahr später verkaufte der

Baron die Besitzung an ein b.ernisches Konsortium. In dieser Zeit nach dem E.rsten W.elt-

krieg standen Grundstück- und Liegenschaftshandel in Hochkonjunktur, und so wurde der

ganze Besitz zum Weiterverkauf neuerdings aufgeteilt.

 

So erwarb 1.9.1.9 der Z.ürcher Industrielle Carl Abegg - Stockar die beiden Schlösser mit

Umschwung. Die folgenden Jahrzehnte waren für Buonas gekennzeichnet durch sorgfältige

Erhaltung und Pflege.

 

Seine Tochter, Annie Bodmer-Abegg, übernahm den Besitz Anfang der 60er Jahre, doch

bald zeigte es sich, dass das bald 100 - jährige "Neue Schloss" dem Anspruch auf zeit-

gemässen Wohnkomfort nicht länger genügte. Die neue Besitzerin entschloss sich des-

halb, das stolze Gebäude einem modernen Neubau zu opfern.

 

Der neugotische Bau wurde 1.9.7.2 abgebrochen und an der gleichen Stelle ein L.andhaus

errichtet, das sehr zurückhaltend in die Gesamtanlage eingebettet ist. Dies blieb die letzte

grössere bauliche Veränderung auf der H.albinsel bis zum Ende des 20. Jahrhunderts.

.

.

Nach dem Hinschied von Frau A. Bodmer-Abegg im Alter von fast 100 Jahren beschloss

die Erbengemeinschaft der Familie, sich von dem stattlichen Besitztum zu trennen. Bald

fanden sie in der Basler Unternehmung F. H.offmann - La R.oche A.G eine ernsthafte

Interessentin, und im Jahre 1.9.9.7, 101 Jahre nach deren Gründung am B.asler R.heinufer,

wurde der Kaufvertrag abgeschlossen.

 

R.oche liess sich damit nun also auch am U.fer des Z.ugersees nieder. In der politischen

Gemeinde R.isch, zu deren Gebiet Buonas gehört, war das Weltunternehmen allerdings

keine Unbekannte. Mit über 500 Arbeitsplätzen in der Produktionsstätte von Diagnostika-

geräten im benachbarten Industriegebiet R.otkreuz ist R.oche schon seit 1.9.6.7 der

grösste Arbeitgeber der Gemeinde Risch.

 

Die Firma hat den wunderschönen Landstrich mit dem historischen Baubestand erworben,

um darauf ein internationales Weiterbildungszentrum für das höhere Kader zu errichten.

 

Dessen Lage ist nicht nur landschaftlich bestechend und äusserst ruhig, sondern auch

verkehrsmässig sehr günstig, d.h. auf S.trasse und S.chiene leicht erreichbar ( G.otthard-

strecke ) und innert einer knappen Stunde auch vom interkontinentalen F.lughafen Z.ürich-

K.loten her.

 

Mit dem Ankauf hat sich R.oche auch verpflichtet, dieses jahrhunderte alte kulturelle und

landschaftliche Erbe in seinem herkömmlichen Erscheinungsbild der Nachwelt zu erhalten.

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( BeschriebSchlossBuonas KantonZug AlbumSchlösserKantonZug Schloss Castle

AlbumSchweizerSchlösser,BurgenundRuinen SchlossZug SchlossKantonZug Château

AlbumSchweizerSchlösser,BurgenundRuinen Castello Kasteel 城 Замок Castillo

Mittelalter Geschichte History Gebäude Building Archidektur Schweiz Suisse Svizzera

Switzerland Suissa Swiss Sveitsi Sviss スイス Zwitserland Sveits Szwajcaria Suíça Suiza )

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A.usflug nach E.lm mit M.utter am Montag den 21. September 2009

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Mit dem Z.ug von B.ern nach L.uzern und weiter nach Z.ug

.

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Mit dem S.chiff von Z.ug über den Z.ugersee nach A.rth mit B.esichtigung der K.irche

.

.

Weiter mit dem B.us von A.rth nach A.rth - G.oldau und mit dem Z.ug von A.rth - G.oldau

über R.othenthurm nach P.fäffikon SZ und weiter nach S.iebnen-W.angen

.

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Mit dem P.ostauto nach I.nnerthal am W.ägitalersee und zurück nach S.iebnen-W.angen

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.

Mit dem Z.ug nach L.achen und kurze B.esichtigung der K.irche und weiter mit dem Z.ug

nach S.chwanden im K.anton G.larus

.

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Kurzer S.paziergang durch S.chwanden und anschliessend weiter mit dem B.us nach E.lm

zum M.artinsloch

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Mit dem B.us wieder zurück nach S.chwanden und über Z.iegelbrück - Z.ürich wieder

zurück nach B.ern

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Hurni090921 KantonZug AlbumZZZZ090921ZugerseeElm

 

E - Mail : chrigu.hurni@bluemail.ch

 

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Letzte Aktualisierung / Ergänzung des Textes: 14.12.13

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24 / NIF

Fahrt mit dem S.chiff " M.S R.igi " über den Z.ugersee von Z.ug nach A.rth im Kanton S.chwyz der Schweiz :

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Schloss Buonas ( ZG - 441 m - auch Schloss Hertenstein - Baujahr um 1071 - Mittelalter - château castle castello ) am Z.ugers.ee in der Gemeinde Risch im Kanton Zug der Schweiz

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Schloss Buonas

 

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Das Schloss Buonas steht am U.fer des Z.ugersee im Kanton Zug in der Schweiz

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Geschichte :

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In der Tat treten im frühen 12. Jahrhundert ein erster Ritter "von Bochunna" mit dem Eigen-

namen Immo ( oder Imino ) sowie dessen Sohn Wal(d)fried in einer Urkunde des nicht weit

entfernten K.losters M.uri auf, und zwar als Zeugen in einer Schenkungs - Urkunde vom

22. J.anuar 1.1.3.0. Bei diesem Zunamen handelt es sich um die erste Erwähnung des

Ortsnamens Buonas.

 

Eine Inschrift über dem Portal des Schlosses wird als die Jahreszahl 1.0.7.1 gelesen,

was auf ein Bestehen des Gebäudes schon im späteren 11. Jahrhundert hinweisen

könnte. Der genannte Immo von Buonas ist aber vor 1.1.4.0 verstorben und fällt damit

als möglicher Bauherr der Burg ausser Betracht.

 

Erst gegen hundert Jahre später stossen wir wiederum auf Angehörige dieser Adelsfamilie,

und zwar in U.rkunden von 1.2.2.3 ( "Petrus de Buochnase" ), 1.2.4.0 ( "Hermarinus de

Bouch[ennasl" ) sowie 1.2.5.2 und 1.2.5.7 ( "Ulrich von Buonas" ).

 

Aus diesen Schreibungen des Ortsnamens leitet sich auch dessen Deutung ab : Die

B.uchen - bestandene Nase ( der H.albinsel ).

 

Ulrichs Tochter Adelheid, u.a. bezeugt durch eine Jahrzeitenstiftung für die K.irche R.isch,

scheint die letzte Vertreterin des Rittergeschlechts von Buonas gewesen zu sein. Ihre

Vermählung um das Jahr 1.2.5.0 herum mit Ulrich von H.ertenstein bringt die Herrschaft

Buonas für die nächsten 400 Jahre in den Besitz dieser adeligen L.uzerner Familie.

Adelheid ist vor dem Jahre 1.2.6.1 verstorben - von da an erscheint die Geschichte des

Schlosses sowie seiner Besitzer als nahezu lückenlos überliefert.

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Die Schlossherren von Buonas waren von Anfang an auch eng mit der St.-V.erena - K.irche

von R.isch verbunden. So wird Ulrichs Sohn Peter 1.3.1.4 mit einer Vergabung an die

K.irche erwähnt, ebenso dessen Bruder Hartmann, der die K.irche am Ende des 13. Jahr-

hunderts vergrössert und sie für den Unterhalt eines Pfarrers reichlich dotiert hatte Peters

Sohn Berchtold wird in dieser Zeit als K.irchherr ( Pfarrer ) von R.isch genannt.

 

1.3.5.8 erscheint ein weiterer Ulrich von H.ertenstein als Kollator von R.isch. Eine gewisse

Rechtsunsicherheit macht sich seit dem ersten Bund von Zug ( 1.3.5.2 ) mit der 1.2.9.1

begründeten Eidgenossenschaft breit. Ulrich trat zunächst ( 1.3.6.3 ) ins Burgrecht der

S.tadt Z.ürich ( damals noch dem oesterreichischen Hause H.absburg zugeneigt ) ein,

1.3.7.0 jedoch in dasjenige der S.tadt L.uzern, die schon einige Jahrzehnte zuvor einen

ersten Bund mit den drei W.aldstätten geschlossen hatte.

 

1.3.9.6 gehörte er auch dem Grossen Rat von L.uzern an, doch bis zu seinem Tod anno

1.4.0.0 war es ihm nicht gelungen, seine Herrschaftsrechte in Buonas endgültig zu

sichern. Im Gegenteil: der Streit zwischen dem Stande Zug und dem Hause H.ertenstein

wurde immer heftiger. Dies mag der Grund dafür gewesen sein, dass - trotz misslicher

Finanzverhältnisse der Besitzerfamilie - im Jahre 1.4.1.1 der S.chlossturm um zwei

Geschosse aufgestockt wurde.

 

Zehn Jahre später drohten die Zuger tatsächlich, Buonas mit Gewalt einzunehmen. Doch

der damalige Besitzer Ulrich, jüngster Sohn des vorgenannten Grossrats von L.uzern, hielt

die Burg mit angeworbenen Kriegsleuten besetzt.

 

Zug tat nun desgleichen und stellte angeheuerte Truppen zum offenen Kampf gegen

H.ertenstein und die L.uzerner bereit. Doch noch rechtzeitig, wenn auch erst im A.ugust

1.4.2.4, vermittelte die Tagsatzung der Eidgenossenschaft mit einem Schiedsspruch,

welcher die Zuständigkeiten endgültig klärte: Die hohe Gerichtsbarkeit ( der "Blutbann" )

verblieb der S.tadt Zug, die mittlere und niedrige wurde dem Schlossherrn von Buonas

zugesprochen.

 

So verblieben Ulrich von H.ertenstein noch dreissig Jahre verhältnismässiger Ruhe, um

eine lokale Gerichtsordnung aufzubauen sowie die Lehen auf seinen Besitzungen zu

regeln. Die lokalen Güter wurden ja nicht von der Herrschaft selbst, sondern von den

ansässigen B.auern bewirtschaftet. Einer von ihnen durfte beispielsweise jährlich 5-6

B.ären fangen und zwei F.ischnetze im S.ee setzen.

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Buonaser Schlossherren als Protagonisten der eidgenössischen Grossmachtpolitik

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Nach dem Tode Ulrichs am 15. O.ktober 1.4.5.4 übernahm sein Sohn Kaspar die Herr-

schaft über den Besitz Buonas. Kaspar von H.ertenstein sollte einer der bedeutendsten

L.uzerner und einflussreichsten eidgenössischen Diplomaten des 15. Jahrhunderts werden.

 

Gleichzeitig wirkte er als hoher Offizier bei den eidgenössischen Truppen, die zur Zeit der

B.urgunder Kriege ( gegen den burgundischen H.erzog K.arl der K.ühne ) höchsten Kriegs_-

ruhm genossen.

 

Von 1.4.6.4 bis zu seinem Tod am 1. J.anuar 1.4.8.6 vertrat er den Stand L.uzern an allen

wichtigen Tagsatzungen der Eidgenossenschaft. Ab 1.4.6.8 amtete er im Turnus auch als

Schultheiss von L.uzern und 1.4.7.6 als Führer des L.uzerner Truppenkontingents in der

S.chlacht bei M.urten, in welcher das Heer K.arls des K.ühnen die entscheidende Nieder-

lage erlitt.

 

Ein silberner Kelch, Geschenk Kaspars an die K.irche von R.isch, erinnert dort noch heute

an die berühmte "B.urgunderbeute" der Eidgenossen aus jenem Feldzug. Kaspar von

H.ertenstein hatte 1.4.7.0 auch die neu gestiftete K.aplanei von R.isch unter seinen Schutz

gestellt. Der dortige K.aplan wurde verpflichtet, in der H.auskapelle des Schlosses Buonas

wöchentlich ein bis zwei Messen zu lesen.

 

In diesem Zusammenhang wird die S.chlosskapelle ( Patrozinium: Hl. Agatha ) zum ersten

Mal erwähnt. Ihrem Stand, Stil und Wirken gemäss können die Exponenten der H.erten-

steins des 15. und beginnenden 16. Jahrhunderts als kleine Renaissancefürsten gelten.

Doch es war ihnen nicht nur Ehre und Reichtum beschert: 1.4.7.8 wurde das Schloss ( es

hiess damals auch "Neu Hertenstein") Opfer einer Feuersbrunst und brannte bis auf die

meterdicken Aussenmauern aus.

 

Auch viele wertvolle Familienakten wurden ein Raub der Flammen. Und nur drei Jahre

später ging auch der stattliche Patriziersitz der H.ertenstein in der S.tadt L.uzern in

Flammen auf.

 

So hatten die drei Söhne Kaspars bei dessen Hinschied zu Beginn des Jahres 1.4.8.6 ein

schweres Erbe zu übernehmen. Neuerliche Streitigkeiten mit dem Rat von Zug bezüglich

der Herrschaftsrechte in Buonas und wohl auch Meinungsverschiedenheiten zwischen den

Erben verzögerten einen Wiederaufbau über Jahre. Kaspars Sohn Jakob hatte schon im

Todesjahr des Vaters die Ehe mit der vermögenden Veronika Se(e)vogel aus B.asel ge-

schlossen.

 

Diese Verbindung mag mitgeholfen haben, dass 1.4.9.4 ein Neubau begonnen und 1.4.9.8

abgeschlossen werden konnte. Dabei ist es auch um ein Stockwerk erhöht worden. Im

Jahre darauf erwarb schliesslich Jakob von Hertenstein, mittlerweile, wie schon sein Vater,

Schultheiss und Seckelmeister zu L.uzern, das neuerrichtete Schloss um 1600 Gulden.

 

Doch nun galt es auch, einen neuen Familiensitz in der S.tadt L.uzern aufzubauen. Im

Jahre 1.5.1.0 konnte das neue herrschaftliche H.ertensteinhaus mitten in der S.tadt

bezogen werden, und bald darauf ging es darum, den repräsentativen Neubau innen und

aussen in angemessener Qualität zu dekorieren. Diesen Auftrag erteilte die auch kunst-

beflissene Herrschaft den beiden schon damals weit bekannten Hans Holbein (d.Ae. und

d.J., d.h. Vater und Sohn).

 

Haupterbe Jakobs von Hertenstein, der 1.5.2.7 verstarb, wurde sein Sohn Leodegar. Dieser

hatte 1.5.1.5 als junger Truppenführer in der S.chlacht von M.arignano schwere Verwund-

ungen erlitten. Aus der ihm zugefallenen Herrschaft Buonas verkaufte er vier Hofgüter in

O.berrisch für 8000 Gulden an seine Erblehenleute, was einen lang andauernden Streit

mit seinem Bruder Benedikt zur Folge hatte. Dabei ging es auch um die Erbfolge des

Patronatsrechts der K.irche R.isch. Auch dieser Streitfall wurde von der Tagsatzung der

vier W.aldstätte geschlichtet, und nach Leodegars Tod zu Beginn des Jahres 1.5.5.4

konnte Benedikt die Nachfolge als Patronatsherr der S.t.-V.erena-K.irche antreten.

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Die Herrschaft der Hertensteins bis zur Mitte des 17. Jahrhunderts

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Beim Tod Leodegars war die Herrschaft Buonas mit Schulden von gegen 10'000 Gulden

belastet, einer für die damalige Zeit beträchtlichen Summe. Die Erbschaft wurde den

Söhnen Erasmus und Hans Kaspar von Hertenstein übertragen, allerdings gegen Be-

zahlung der Summe von 10'000 Gulden. Zwei andere Söhne Leodegars, einer Domherr,

der andere D.eutschordensritter, drohten ihren Brüdern, "das Schloss im Rauch zum

Himmel zu schicken", Vom Rat von L.uzern wurden sie für diese Drohung mit 25 Gulden

gebüsst.

 

Ruhe und vorbildliche Ordnung hielten in Buonas erst mit dem 21jährigen Nikolaus von

Hertenstein wieder Einkehr, einem Sohn des Erasmus, der die Herrschaft Ende 1.5.8.7

gegen 9'000 Gulden übernahm. Er führte sorgfältig Urbare und Kopiebücher, denen die

Obrigkeit Rechtskraft verlieh. Damit gingen die familiären Händel und die Streitfälle mit

der Obrigkeit für ein halbes Jahrhundert deutlich zurück.

 

Nikolaus verstarb, fast 80-jährig, am 18. D.ezember 1.6.3.3. Von seinen 16 Kindern aus

drei Ehen waren bei seinem Tod noch neun am Leben, sechs davon hatten ein geistliches

Leben als P.riester oder K.losterfrauen gewählt.

 

Die Herrschaft ging im Jahre 1.6.3.7 an seine Söhne Heinrich Ludwig und Hans über.

Auch sie gerieten wieder in Streit miteinander, und die Hypothekarbelastung wurde

immer grösser. Es gelang Heinrich Ludwig, seinen Bruder im M.ärz 1.6.4.4 auszukaufen,

er selbst verstarb aber schon drei Jahre später.

 

Sein Sohn Erasmus überlebte ihn auch nur sieben Jahre, bis zum 10. M.ärz 1.6.5.4. Da-

mit neigt sich die Herrschaft der Hertenstein auf Buonas ihrem Ende zu : Die Schwester

von Erasmus, Anna Katharina von Hertenstein, verehelichte sich im O.ktober desselben

Jahres mit Johann Martin Schwytzer aus L.uzern und übergab Güter und Gerichte von

Buonas ihrem Manne. Lediglich die Kollatur der beiden Pfründe der K.irche R.isch verblieb

bei der Familie der Hertenstein.

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Die weiteren Besitzer der Herrschaft bis zum Ende des 18. Jahrhunderts

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Der neue Herr von Buonas erwies sich als ein kluger und umsichtiger Verwalter, der auch

mit der Obrigkeit von Zug ein möglichst gutes Einvernehmen anstrebte. Während fast

sechzig Jahren führte er ein ruhiges Regiment, wobei er auch Folgen früherer Misswirt-

schaft zu tragen und zu lösen hatte.

 

Nach seinem Tod im Jahre 1.7.1.3 übernahm sein Sohn Jakob Franz Anton das Erbe. Zur

Verbesserung der wirtschaftlichen Lage in der Umgegend führte er die S.eidenspinnerei

ein, wozu er seine Verbindungen nach Z.ürich einsetzte und aus dieser S.tadt auch das

nötige technische Wissen bezog.

 

Jakob Franz Anton Schwytzer verstarb um 1.7.6.0 und hinterliess die Herrschaft seinem

Sohn Josef Leonz Felix, der aber seinerseits schon 1.7.6.5 vom Tode ereilt wurde. Damit

ging die Herrschaft an seinen ältesten Sohn, den B.rigadier und S.alzdirektor Josef Xaver

Thüring Schwytzer über.

 

Obwohl, nach Quellen aus dem 19. Jahrhundert, von der Einwohnerschaft hoch geschätzt

und verehrt, erfuhr er immer deutlicher den zunehmenden Einfluss der Obrigkeit von Zug auf

die juristischen und verwalterischen Belange seiner Herrschaft. Er vermisste auch zureich-

ende Unterstützung aus seiner Heimatstadt L.uzern, sodass er 1.7.7.5 Verhandlungen mit

einflussreichen Zuger Bürgern aufnahm.

 

Trotz des nunmehr deutlich einsetzenden Widerstandes aus L.uzern verkaufte schliesslich

Josef Xaver Thüring Schwytzer das Schloss und den grösseren Teil der Herrschaft am 28.

M.ärz 1.7.8.2 für 37'625 Gulden an zwei Zuger Bürger namens Wolfgang Damian Bossard,

Zuger Ratsherr, und Blasius Land(t)wing, Jäger-Hauptmann und Spitalvogt.

 

Das alte Interesse des Standes Zug an dieser Besitzung zeigte sich nochmals deutlich

darin, dass Zug den Käufern einen Vorschuss von zwei Dritteln der Kaufsumme leistete!

Die restlichen Besitzungen ( W.irtshaus mit Ta.verne, das Fahr, W.eidland und 22

Jucharten W.ald ) wurden gleichzeitig dem bisherigen Gerichts-Ammann Burkhardt Meier

für 20'000 Gulden verkauft.

 

1.7.8.9 übernahm Bossard den Schlossbesitz einschliesslich der Gerichtshoheit für sich

alleine. Bis 1.7.9.7 hatte er den Spitalvogt Landtwing gänzlich ausgekauft, doch schon ein

Jahr später fielen Herrschaft und Schloss Buonas in die Hand der einziehenden napole-

onischen Truppen.

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Die Besitzerwechsel bis zum Jahre 1.9.9.7

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Erbweise fielen Schloss Buonas mit den noch dazu gehörenden Gebäuden und Park

später an Frau Clara Camenzind geb. Bossard und nach deren Ableben an Melchior

Camenzind-Weber. In den 40er Jahren des 19. Jahrhunderts wohnten der aus seinem

K.loster verdrängte Abt von W.ettingen und ein Teil des Konvents während längerer Zeit

auf dem Schloss.

 

Im J.anuar 1.8.5.7 verkaufte es Melchior Camenzind ( Seidenfabrikant in G.ersau ) an den

Landammann Heglin von M.enzigen und Regierungsrat Bossard von Zug, doch noch im

gleichen Jahr wurde es von Pater Bruhin zuhanden einer "Gesellschaft" erworben, welche

auf dem Schlossgut eine Handwerker-Lehrlings- oder Arbeits-Anstalt für bedürftige Knaben

einrichtete.

 

Dazu gehörten auch eine B.uchdruckerei und -binderei. In diesen Jahrzehnten häufiger

Besitzerwechsel war das ganze verbliebene Anwesen ( G.ärten, B.urgrain, P.arkwald )

immer mehr vernachlässigt worden. Es war deshalb ein Glücksfall, dass im M.ärz 1.8.6.2

der sehr begüterte Graf Mieczislaw de Komar aus P.aris den Besitz erwarb und ihn mit

beträchtlichem Aufwand restaurierte und pflegte. Er kaufte auch manche der inzwischen

veräusserten Grundstücke wieder hinzu.

 

Auf Ende des Jahres 1.8.7.1 allerdings ging Buonas bereits wieder an einen neuen Be-

sitzer, nämlich Karl von Gonzenbach - Escher von Z.ürich über. Er geht als Erbauer des

sogenannten "Neuen Schlosses" ( 1.8.7.3 - 1.8.7.5 ) in die Geschichte der Besitzung

Buonas ein.

 

Bis zu seinem Tod im Jahre 1.9.0.5 blieb er also gewissermassen "doppelter Schlossherr"

von Buonas. Er war es auch, der den Landschaftspark in seiner heutigen Gestalt einrichten

liess.

 

Das Erbe übernahm alsdann seine einzige Tochter Vera, Gattin des Barons Ewald von

Kleist. Vera verstarb früh, anno 1.9.1.8, und schon ein halbes Jahr später verkaufte der

Baron die Besitzung an ein b.ernisches Konsortium. In dieser Zeit nach dem E.rsten W.elt-

krieg standen Grundstück- und Liegenschaftshandel in Hochkonjunktur, und so wurde der

ganze Besitz zum Weiterverkauf neuerdings aufgeteilt.

 

So erwarb 1.9.1.9 der Z.ürcher Industrielle Carl Abegg - Stockar die beiden Schlösser mit

Umschwung. Die folgenden Jahrzehnte waren für Buonas gekennzeichnet durch sorgfältige

Erhaltung und Pflege.

 

Seine Tochter, Annie Bodmer-Abegg, übernahm den Besitz Anfang der 60er Jahre, doch

bald zeigte es sich, dass das bald 100 - jährige "Neue Schloss" dem Anspruch auf zeit-

gemässen Wohnkomfort nicht länger genügte. Die neue Besitzerin entschloss sich des-

halb, das stolze Gebäude einem modernen Neubau zu opfern.

 

Der neugotische Bau wurde 1.9.7.2 abgebrochen und an der gleichen Stelle ein L.andhaus

errichtet, das sehr zurückhaltend in die Gesamtanlage eingebettet ist. Dies blieb die letzte

grössere bauliche Veränderung auf der H.albinsel bis zum Ende des 20. Jahrhunderts.

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Nach dem Hinschied von Frau A. Bodmer-Abegg im Alter von fast 100 Jahren beschloss

die Erbengemeinschaft der Familie, sich von dem stattlichen Besitztum zu trennen. Bald

fanden sie in der Basler Unternehmung F. H.offmann - La R.oche A.G eine ernsthafte

Interessentin, und im Jahre 1.9.9.7, 101 Jahre nach deren Gründung am B.asler R.heinufer,

wurde der Kaufvertrag abgeschlossen.

 

R.oche liess sich damit nun also auch am U.fer des Z.ugersees nieder. In der politischen

Gemeinde R.isch, zu deren Gebiet Buonas gehört, war das Weltunternehmen allerdings

keine Unbekannte. Mit über 500 Arbeitsplätzen in der Produktionsstätte von Diagnostika-

geräten im benachbarten Industriegebiet R.otkreuz ist R.oche schon seit 1.9.6.7 der

grösste Arbeitgeber der Gemeinde Risch.

 

Die Firma hat den wunderschönen Landstrich mit dem historischen Baubestand erworben,

um darauf ein internationales Weiterbildungszentrum für das höhere Kader zu errichten.

 

Dessen Lage ist nicht nur landschaftlich bestechend und äusserst ruhig, sondern auch

verkehrsmässig sehr günstig, d.h. auf S.trasse und S.chiene leicht erreichbar ( G.otthard-

strecke ) und innert einer knappen Stunde auch vom interkontinentalen F.lughafen Z.ürich-

K.loten her.

 

Mit dem Ankauf hat sich R.oche auch verpflichtet, dieses jahrhunderte alte kulturelle und

landschaftliche Erbe in seinem herkömmlichen Erscheinungsbild der Nachwelt zu erhalten.

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( BeschriebSchlossBuonas KantonZug AlbumSchlösserKantonZug Schloss Castle

AlbumSchweizerSchlösser,BurgenundRuinen SchlossZug SchlossKantonZug Château

AlbumSchweizerSchlösser,BurgenundRuinen Castello Kasteel 城 Замок Castillo

Mittelalter Geschichte History Gebäude Building Archidektur Schweiz Suisse Svizzera

Switzerland Suissa Swiss Sveitsi Sviss スイス Zwitserland Sveits Szwajcaria Suíça Suiza )

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A.usflug nach E.lm mit M.utter am Montag den 21. September 2009

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Mit dem Z.ug von B.ern nach L.uzern und weiter nach Z.ug

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Mit dem S.chiff von Z.ug über den Z.ugersee nach A.rth mit B.esichtigung der K.irche

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W.eiter mit dem B.us von A.rth nach A.rth - G.oldau und mit dem Z.ug von A.rth - G.oldau

über R.othenthurm nach P.fäffikon S.Z und weiter nach S.iebnen - W.angen

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Mit dem P.ostauto nach I.nnerthal am W.ägitalersee und zurück nach S.iebnen - W.angen

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Mit dem Z.ug nach L.achen und kurze B.esichtigung der K.irche und weiter mit dem Z.ug

nach S.chwanden im K.anton G.larus

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Kurzer S.paziergang durch S.chwanden und anschliessend weiter mit dem B.us nach E.lm

zum M.artinsloch

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Mit dem B.us wieder zurück nach S.chwanden und über Z.iegelbrück - Z.ürich wieder

zurück nach B.ern

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Hurni090921 AlbumZZZZ090921AusflugZugerseeundElm KantonZug

 

E - Mail : chrigu.hurni@bluemail.ch

 

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Letzte Aktualisierung - Ergänzung des Textes : 150116

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NIF

Gotthardtunnelschau zum Bau des Gotthard Bahntunnel ( Baujahr 1872 - 1882 ) im

Verkehrshaus Luzern VHS in Luzern im Kanton Luzern in der Schweiz

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Gotthardtunnel

 

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- Nutzung : Eisenbahntunnel

 

- Verkehrsverbindung : Gotthardbahn

 

- Ort : Gotthardmassiv, Alpen

 

- Länge : 15 003 m

 

- Anzahl der Röhren : 1

 

. Größte Überdeckung : ca. 1800 m

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Bau

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- Bauherr : Gotthardbahn - Gesellschaft

 

- Baukosten : 227 Mio. SFr.

 

- Baubeginn : 13. S.eptember 1872 ( S.üdportal ), 24. Oktober 1872 ( N.ordportal )

 

- Fertigstellung : 29. Februar 1880 ( Durchstich ), 22. Mai 1882 ( Einweihung )

 

- Planer : Entreprise du Grand Tunnel du Gothard

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Betrieb

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- Betreiber : SBB Infrastruktur

 

- Lage - Koordinaten : Göschenen ♁688 010 / 168 594 => Airolo ♁689 386 / 153 661

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Der Gotthardtunnel oder auch Gotthard - Scheiteltunnel ist der Scheiteltunnel der

Gotthardbahn und verläuft unter dem Sankt - Gotthard - Pass durch das Schweizer

Gotthardmassiv. Der 15 003 Meter lange Eisenbahntunnel besteht aus einer einzelnen,

doppelgleisig ausgebauten Tunnelröhre zwischen den Ortschaften G.öschenen im

Kanton U.ri und A.irolo im Kanton T.essin.

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Verlauf

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Zulauf :

 

Die Gotthardbahn benutzt von L.uzern bis I.mmensee die Schweizerische N.ordostbahn

und die A.argauische S.üdbahn, und führt am S.üdwestufer des Z.ugersees entlang über

G.oldau ( 517 m ü. M. ), entlang des L.auerzersees und durch das M.uotatal zum Vier-

w.aldstättersee ( B.runnen, F.lüelen). An dessen S.üdende ( 435 m ü. M. ) steigt sie im

R.eusstal bis G.öschenen. Im S.üden steigt sie von B.ellinzona über B.iasca ( 303 m ü. M. )

in die L.eventina.

 

Steigungen: Vom nördlichen T.unnelportal in G.öschenen aus, auf einer Höhe von 1106

Meter über Meer, steigt die Tunnelstrecke über etwa 8 km um 45 Meter zum ungefähr auf

der Hälfte der Strecke liegenden S.cheitelpunkt auf 1151 Meter über M.eer. Zum südlichen

T.unnelportal in A.irolo, auf 1142 Meter über M.eer, fällt die Tunnelstrecke hingegen nur

um 9 Meter.

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Gebirgsüberlagerung:

 

Die Überlagerung durch den Gebirgsstock über dem Tunnel beträgt zwischen 400 Meter

und maximal 1800 Meter. Die mittlere Überlagerung zwischen dem sechsten und drei-

zehnten Tunnelkilometer, von N.orden aus gemessen, beträgt etwa 1100 Meter.

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Verwaltungsgrenze:

 

Rund zwei Kilometer südlich des Scheitelpunkts respektive rund zehn Kilometer vom

N.ordportal aus liegt die K.antonsgrenze U.ri / T.essin im Inneren des Tunnels, der

nach weiteren fünf Kilometern das S.üdportal bei A.irolo folgt. Die Fahrt durch den

Tunnel dauert etwa neun Minuten.

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Tunnelbau

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Vorgeschichte

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Kaum hatte der Bahnbau in den nichtalpinen Gebieten Europas begonnen, kam in der

Schweiz der Gedanke auf, den N.orden mit dem S.üden durch eine Alpenbahn zu ver-

binden.

 

Bereits 1.8.4.7 reichte der damalige Oberingenieur des Kantons G.raubünden ein

Konzessionsbegehren für den Bau einer L.ukmanierbahn von C.hur nach B.iasca ein.

Die 1.8.5.3 erteilte Konzession verfiel dann allerdings durch Fristablauf.

 

1.8.5.2 stellte der Leiter des eidgenössischen Eisenbahnbüros Gottlieb Koller ein erstes

Projekt zum Bau einer Eisenbahnlinie über den Gotthard vor, und am 19. A.ugust 1.8.5.3

organisierte sich ein aus neun Kantonen bestehendes Gotthardkomitee.

 

Ingenieur Koller erarbeitete ein erstes Projekt für die Strecke von F.lüelen an den Langen-

s.ee ( 123 km ). 1.8.6.1 vermass der Z.ürcher Ingenieur Kaspar Wetli die Strecke von Erst-

feld nach L.ugano in nur gerade fünf Monaten, was auch heute noch als Meisterleistung

der Vermessungstechnik ( Otto Gelpke, Carl Koppe ) gilt.

 

Nach heftigen Auseinandersetzungen zwischen Gotthardbefürwortern und Verfechtern

der L.ukmanier- und S.plügenvariante wurde 1.8.6.3 von den Ingenieuren Wetli und Koller

erstmals die Idee eines Tunnels unter dem Gotthard präsentiert.

 

Als schliesslich auch Alfred Escher, der Präsident der in Z.ürich ansässigen Schweizer-

ischen N.ordostbahn ( N.O.B. ), die Linienführung über den Gotthard befürwortete, war

die Entscheidung gefallen. Zudem war die Strecke über den Gotthard die kürzeste.

 

Am 7. A.ugust 1.8.6.3 gründeten fünfzehn Kantone und die beiden Bahngesellschaften

Schweizerische C.entralbahn ( S.C.B ) und N.O.B die grosse Gotthardvereinigung.

Politiker und Bankier Alfred Escher, die wohl mächtigste und einflussreichste Schweizer

Persönlichkeit seiner Zeit, wurde Präsident des Komitees und damit zum umtriebigen

Vertreter der Gotthardidee. In der Folge wurde das auf den Plänen Wetlis und Kollers

basierende Projekt von Anton Beckh und Robert Gerwig vorangetrieben.

 

An der B.erner Gotthardkonferenz vom S.eptember 1.8.6.9 unter dem Vorsitz des

Bundesrates Emil Welti wurde festgehalten: Es sollte eine durchgehende doppelspurige

Adhäsionsbahn bebaut werden mit einer maximalen Steigung von 26 ‰, in Tunneln

23 ‰ und einem minimalen Radius von 300 Metern.

 

Ein S.cheiteltunnel sollte G.öschenen und A.irolo verbinden. Die Kosten für die Gotthard-

strecke sollten 187 Millionen Franken betragen, davon rund 60 Millionen für den Tunnel.

I.talien sollte 45 Millionen, das neue D.eutsche R.eich und die Schweiz je 20 Millionen

übernehmen, der Rest sollte am Kapitalmarkt aufgenommen werden.

 

Der d.eutsch - f.ranzösische K.rieg verzögerte die Unterzeichnung vorerst. 1.8.6.9 unter-

schrieben die Schweiz und I.talien den sogenannten Gotthardvertrag und am 28. O.ktober

1.8.7.1 schliesslich auch das D.eutsche R.eich.

 

Am 6. D.ezember 1.8.7.1 wurde die Gotthardbahngesellschaft (GB) unter dem Präsidium

Alfred Eschers gegründet. Die finanzielle Kontrolle über die internationale Finanzierung

hatte Escher, der 1.8.5.6 die Schweizerische Kreditanstalt gegründet hatte, welche bei der

Finanzierung der Gotthardbahn eine wichtige Rolle spielte.

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Das Projekt

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Nach einer unglaublich kurzen Eingabefrist von sechs Wochen trafen sieben Offerten ein.

Den Zuschlag erhielt die Genfer Firma "Entreprise du Grand Tunnel du Gothard" des Louis

Favre; am 7. A.ugust 1.8.7.2 wurde der von Escher aufgesetzte Vertrag unterzeichnet.

 

Der grösste Konkurrent war die italienische Firma "Società I.taliana di Lavori Pubblici" unter

der Leitung von Severino Grattoni. Grattoni hatte bereits den mit 12 Kilometern l.ängsten

Tunnel der W.elt erstellt, den M.ont - C.enis - T.unnel. Auch mit dem Gotthard hatte er sich

beschäftigt, hatte die Geologie geprüft und Probebohrungen vorgenommen.

 

Favre, der bisher keinen Tunnel gebaut hatte, der länger war als 1000 Meter, unterbot

den Mitkonkurrenten, akzeptierte die ruinösen Vertragsbedingungen und hinterlegte eine

Kaution von 8 Millionen Franken. Er versprach eine Bauzeit von acht Jahren – angesichts

der unbekannten Geologie ein riskantes Unterfangen.

 

Falls die vereinbarte Bauzeit überschritten würde, drohte eine Geldstrafe von 5'000

Franken täglich im ersten halben Jahr und 10'000 Franken in der folgenden Zeit, im Falle

einer vorzeitigen Fertigstellung galt der gleiche Betrag als Prämie. Sollte die Verzögerung

mehr als ein Jahr betragen, würde die hinterlegte Kaution verfallen.

 

Favre hoffte darauf, die beim Bau des gerade fertig gestellten M.ont - C.enis - T.unnels ge-

machten Erfahrungen nutzen zu können. Zudem stellte er dortige Mineure und Ingenieure

ein und kaufte das dort verwendete Tunnelmaterial auf.

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Bau

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Die Bauarbeiten begannen am S.üdportal am 13. S.eptember 1.8.7.2 und am 24. O.ktober

des gleichen Jahres im N.orden. Die Bautrupps bewegten sich im Firststollenverfahren

( B.elgische Bauweise ) aufeinander zu, gearbeitet wurde in drei Schichten rund um die

Uhr.

 

Besonders auf der S.üdseite kämpfte man schon am Anfang mit großen technischen

Schwierigkeiten. Die Belastungen durch instabile Gesteinsschichten, die manchmal alle

paar Dutzend Meter ihre Beschaffenheit wechselten, und ständige Wassereinbrüche

waren enorm und hielten während der ganzen Bauzeit an, zudem stieg die Temperatur

im Tunnel stellenweise auf 33 °C, später auf 40 °C.

 

Ende 1.8.7.2 war im N.orden der Firststollen erst zu 101 m ausgebrochen, im S.üden

wurde in Handarbeit nur 18 Meter vorgestossen.

 

Der Bauunternehmer Louis Favre übernahm die ersten Bohrmaschinen Typ Sommeiller

vom M.ont - C.enis - Tunnel. Dazu erprobte er die wichtigsten erhältlichen Schlagbohr-

maschinen vor Ort.

 

Die beiden Werkstattchefs in A.irolo und G.öschenen entwickelten die vorhandenen Ma-

schinen weiter. Wichtig war, dass die Maschinen weniger reparaturanfällig wurden und

die S.chlagbohrmaschinen mit einem automatischen Vortrieb versehen werden konnten.

Seguin und Ferroux, die beiden Werkstattchefs, konnten einen signifikanten Fortschritt

erzielen.

 

Zu Beginn mussten pro Tag drei Maschinen ausgewechselt werden, gegen Ende des

Baus nur noch eine Maschine alle drei Tage. Die Abluft der pneumatischen Schlagbohr-

maschinen diente gleichzeitig der spärlichen Belüftung des Tunnels.

 

Je sechs Bohrmaschinen waren auf Lafetten montiert. Mit den Maschinen wurden zirka

einen Meter tiefe Löcher gebohrt, die anschliessend mit D.ynamit gefüllt und gesprengt

wurden. Die Nachfrage nach Dynamit war so gross, dass in B.auen am U.rnersee eine

Sprengstofffabrik gebaut wurde.

 

Eine unzureichende Lüftung erschwerte das Atmen im mit Sprenggasen gefüllten Tunnel:

wenn zu wenig Druck vorhanden war, wurde die Maschine bevorzugt, die Lüftung musste

warten.

 

Weil die giftigen Dynamitdämpfe Krankheiten in Atemwegen und Augen verursachten,

musste die Schichtdauer auf fünf Stunden herabgesetzt werden. Obwohl leistungsfähigere

Maschinen aus B.elgien eingesetzt wurden, geriet Favre mit seinem Zeitplan mehr und

mehr in Rückstand, nach einem Jahr war noch nicht ein einziger Kilometer im Teilprofil

geschafft.

 

Favre trieb den Vorstoss schnell voran und vernachlässigte den Vollausbruch. Später

kam erschwerend dazu, dass unter dem unterschätzten Bergdruck sämtliche Holzstützen

brachen und jeder ausgebrochene Meter sofort ausgemauert werden musste.

 

1.8.7.3 beauftragte Oberingenieur Gerwig der Gotthardbahn - Gesellschaft den d.eutschen

Bergingenieur Friedrich Moritz Stapff für die Bearbeitung aller erforderlichen geologischen

Untersuchungen.

 

Zuerst war er der Bausektion A.irolo zugeteilt, später wurde er Vorstand der geologisch-

montanistischen Abteilung bei der Zentralbauleitung in A.irolo. Die Aufgaben von Stapff

umfassten die Nachführung der bestehenden geologischen K.arten, die Beobachtung

der geologischen Verhältnisse, wie Temperaturverhältnisse, Wassereinbrüche, Zustand

des Felsens, damit der Bau nicht verzögert wurde.

 

Stapff zeichnete alle Gesteinsformationen entlang der Tunnelachse auf und sammelte

pro Gesteinsformation eine Handstück. Eine dieser Sammlungen befindet sich heute im

V.erkehrshaus.

 

Favre erhöhte die Zahl der Arbeiter ständig. In G.öschenen arbeiteten maximal 1.6.4.5, in

A.irolo 1.3.0.2 Arbeiter, vorwiegend I.taliener aus den armen ländlichen Gegenden des

P.iemonts und der L.ombardei. Die Mineure und Arbeiter lebten in schmutzigen und über-

belegten Verschlägen und wurden finanziell ausgebeutet.

 

Ein Mineur verdiente in einer Achtstundenschicht etwa 3.90 Franken. Zwei Drittel ihres

Lohnes wurde ihnen für E.ssen und U.nterkunft wieder abgezogen, die L.ampen und das

Ö.l dafür – 30 Rappen täglich – mussten sie selber bezahlen. Abgezogen wurden ihnen

zudem fünf Franken monatlich für die Kleidung und zwei Franken für die Aufenthaltsge-

nehmigung in der Schweiz. Ein Teil des Verdienstes wurde in Coupons ausbezahlt, die

nur in den betriebseigenen Geschäften eingelöst werden konnten.

 

Am 27. J.uli 1.8.7.5 kam es in G.öschenen zu einem Aufstand der Arbeiter, sie streikten

und blockierten den Tunneleingang und verlangten einen Franken mehr Lohn pro Tag.

Eine eilends zusammengestellte, überforderte Milizeinheit, 21 Mann aus A.ltdorf, schoss

in die Menge, vier Arbeiter kamen ums Leben, mehrere wurden schwer verletzt.

80 Arbeiter reisten nach dem Vorfall ab.

 

Das Ereignis wurde durch anklagende Presseberichte in halb E.uropa bekannt und löste

Untersuchungen über die Lebensbedingungen der Tunnelarbeiter aus. Zwei eidge-

nössische Kommissionen prüften die Situation. Aus dem Bericht des inspizierenden

Arztes Dr. Sonderegger vom 30. M.ärz 1.8.7.6: « Das Elend in den für die Arbeiter her-

gerichteten Quartieren übersteigt in der Tat alle Begriffe. In kleinen dumpfen Zimmern

reiht sich Bett an Bett – elende, halb faule Strohsäcke. » Er erwähnt die schlechte Luft

in überfüllten Räumen mit ihren übel riechenden Öllampen, wo neben den Betten auch

gekocht werden musste, den Mangel an frischem Wasser, den Schmutz und die mise-

rablen hygienischen Zustände. Die Arbeiter litten an Wurmkrankheiten, Durchfall und

Typhus, und viele waren an Silikose erkrankt, die sie sich im Tunnel durch den omni-

präsenten G.ranitstaub zugezogen hatten.

 

Bedenkliche Zustände kamen so ans Licht, bessere Bedingungen wurden gefordert, aber

nie durchgesetzt. Niemand fühlte sich zuständig, zudem waren die Bauarbeiten schon zu

sehr in Verzug geraten.

 

So blieben die Zustände mehr oder weniger unverändert. Unter diesen Bedingungen war

Favres Zeitplan völlig durcheinander geraten. Neue Abklärungen ergaben, dass die Kosten

den Voranschlag um mehr als 100 Millionen Franken überschreiten würden.

 

Im J.uni 1.8.7.4 wurde an einer Schlichtungskonferenz in B.ern unter bundesrätlicher Lei-

tung bestimmt, « dass der gänzlich ausgebrochene Tunnel nie mehr als 600 Meter auf

jeder Seite hinter der Stollenbrust zurückbleiben darf ». Favre hielt sich nicht daran und

die GB stellte die Zahlungen ein, worauf sich Favre und die Gotthardbahngesellschaft in

Streitigkeiten verwickelten.

 

Die Kurse der Aktien sanken ins Bodenlose und zeitweise wurde der Bau in Frage gestellt.

Die Nachfinanzierung gelang nur, weil sich I.talien und D.eutschland nach einer weiteren

internationalen Konferenz zu neuen Zahlungen bereit erklärten.

 

Alfred Escher, der die Verantwortung für das finanzielle Debakel der GB trug, musste auf

Druck des Bundesrates zurücktreten. Die Finanzierung wurde durch das Alpenbahngesetz

gesichert, mit dem die Eidgenossenschaft sich verpflichtete, den Kantonen, die sich an der

Gotthardbahn beteiligt hatten, 4,5 Millionen. Franken zu zahlen.

 

Nach Beendigung des Baus forderte die GB von Favres Unternehmung Nachzahlungen in

Millionenhöhe, die seinen Nachlass ruinierten. Seine Tochter erhielt jedoch eine lebens-

längliche jährliche Rente von 10'000 Franken, die ihr ermöglichen sollten, den Haushalt

nach gutbürgerlichen Verhältnissen einzurichten.

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Favres Tod im Tunnel

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Am 19. J.uli 1.8.7.9 wurde Favre bei einer Besichtigung im Tunnel bei Kilometer 3 von

einem Unwohlsein befallen und starb wenige Minuten später im Alter von 53 Jahren an

Herzversagen. Obwohl er den Durchstich nicht mehr erlebte, wurde ihm trotzdem die

Ehre zuteil, als erster den Tunnel zu durchqueren: nachdem die Angehörigen des nörd-

lichen Bautrupps am 24. D.ezember 1.8.7.9 zum ersten Mal den Sprenglärm im Süden

vernommen hatten, als nur noch 422 m Fels- und Steinmassen die beiden Baustellen

trennten, durchdrang am 28. F.ebruar 1.8.8.0 um 18.45 Uhr ein Bohrer von S.üden her

die verbleibende Felswand. Durch das Loch reichten die Arbeiter ihren Kollegen auf der

N.ordseite eine Blechdose mit einem Bild Favres, das von den Worten begleitet war:

« Wer wäre würdiger gewesen, als Erster die Schwelle zu überschreiten, als Favre, der

seinen Mitarbeitern Meister, Freund und Vater war. Es lebe der Gotthard! »

 

Am S.onntag, dem 29. F.ebruar 1.8.8.0, kurz nach 11 Uhr, erfolgte nach sieben Jahren

und fünf Monaten der eigentliche Durchstich. Die Abweichungen betrugen seitlich nur

33 Zentimeter und 5 Zentimeter in der Höhe – eine Meisterleistung der damaligen

Ingenieurs- und Vermessungstechnik.

 

Das Ereignis wurde in den europäischen Medien gefeiert, der mit 15 Kilometern dazumal

längste Tunnel der Welt war entstanden.

 

Vom 22. bis zum 25. M.ai 1.8.8.2 wurde mit über 600 Gästen aus ganz Europa die Ein-

weihung gefeiert, Alfred Escher nahm jedoch nicht daran teil. Am 1. J.uni 1.8.8.2 nahm

die Gotthardbahn den durchgehenden Verkehr zwischen I.mmensee und C.hiasso auf.

Den ersten Postsack trug Alois Zgraggen, der Kondukteur der letzten P.ostkutsche, die

über den Pass fuhr.

 

Im Jahre 1.8.9.7 passierten täglich 61 Züge den Tunnel. Durch den Rauch der Dampflok-

omotiven wurden die Bahnerhaltungsarbeiten wesentlich erschwert. Daher wurde ein Be-

lüftungssystem nachträglich eingebaut, welches 1.9.0.2 mit einer Leistung von 800 PS in

Betrieb genommen wurde. Mit Unterstützung des natürlichen Luftzugs wurden Luftge-

schwindigkeiten von 2,6–3,6 m/s am N.ordportal und 2,2–3,0 m/s am S.üdportal erreicht.

 

Die Passage durch den Tunnel dauerte nach der Inbetriebnahme zwischen 17 und 23

Minuten. Der Fahrpreis betrug 2.70 SFr. in der 1. Klasse, 1.90 SFr. in der 2. Klasse und

1.35 SFr. in der 3. Klasse.

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Fazit

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Die durchschnittliche Tagesleistung belief sich für die gesamte Arbeitszeit auf 4,47 Meter.

Im Vergleich dazu werden mit modernen Tunnelbaumaschinen mittlerweile Tages-

leistungen von 18 Metern erreicht, wie beispielsweise beim Ausbruch der W.eströhre des

Gotthard - B.asistunnels. Die Kosten beliefen sich auf knapp 227 Millionen Franken.

Durchschnittlich arbeiteten 5472 Mann auf den verschiedenen Baustellen.

 

199 Arbeiter starben während der Bauarbeiten. Von den 171 Toten, die in der Unfallliste

im Bundesarchiv erwähnt werden, wurden 53 Arbeiter von W.agen oder L.okomotiven

zerquetscht, 49 von Felsen erschlagen, 46 durch Dynamit getötet. 23 kamen auf andere

Art ums Leben, einer von ihnen ertrank.

 

Schuld war nach offizieller Angabe jeweils der Zufall oder der Verunglückte selbst. Zahl-

reiche weitere Männer starben allerdings im Laufe der folgenden Jahre an den Spätfolgen

von Unterernährung, Krankheiten und Verletzungen, die sie sich während des Tunnelbaus

zugezogen hatten.

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D.enkmal

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1.9.3.2 wurde zum Anlass des 50. Jahrestags der Beendigung des Tunnelbaus das Denk-

mal des Tessiner Künstlers Vincenzo Vela ( 1.8.2.0 – 1.8.9.1 ) aufgestellt. Vela schuf es

1.8.8.2 aus eigenem Antrieb und ohne Bezahlung. Es trägt den Titel «Vittime del lavoro»

( Opfer der Arbeit ) und ist den beim Gotthard-Eisenbahntunnel verunglückten Arbeitern

gewidmet. Es steht in A.irolo in der Nähe des B.ahnhofs.

 

Im Tunnel selbst sind die Orte der Unglücke dadurch markiert, dass an die Wand mit

weisser Schrift Daten und die Namenskürzel der Opfer des jeweiligen Todesfalles einge-

tragen sind.

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Befestigungen

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Zu den Befestigungen rund um den Tunnel gehören das Wachhaus in G.öschenen und

das in der Schweiz einzigartige dreistöckige A.rtilleriewerk F.ondo del B.osco bzw. F.orte

A.irolo im S.üden.

 

Seine Anlage folgt dem Entwurf des österreichisch-ungarischen Generalgenieinspektors

Daniel Freiherr von S.alis - S.oglio. Es umfasst einen Kampf- und Unterkunftstrakt und

Flankiergalerien. Als Geschütze gegen Angriffe von S.üden gab es zunächst zwei

120-mm-Ringrohrkanonen ( 1.8.8.2, F.riedrich K.rupp A.G ), zwei 120-mm-Kugelmörser

( 1.8.8.8, G.rusonwerk A.G B.uckau ), fünf 84-mm-Ringrohrkanonen ( 1.8.8.0, K.rupp in

verschiedenen K.asematten ), vier 53-mm-Schnellfeuerkanonen ( 1.8.8.7, K.rupp in

V.ersenk-P.anzertürmen ) und zwölf 84-mm-Bronzekanonen ( 1.8.7.1 ) in drei Kapon-

nieren.

 

Hinzu kamen drei B.eobachtungs - P.anzertürmchen und ein 1 Kilometer langer Stollen

zur V.erteidigungsanlage direkt am Eingang des Tunnels. Dort gehörten ausser einer

Wache M.G - S.tände, F.lammenwerfer und S.prengkammern über dem Tunnel dazu.

Die S.prengkammern waren bereits in der ausserhalb vom Gebirgsstock gelegenen

E.infahrtsgalerie angelegt worden.

 

Flankiergalerien standen am S.tuei und I.nfanterieanlagen auf dem F.oppahügel. Der

Bau wurde im A.pril 1.8.8.7 begonnen und im S.ommer 1.8.9.0 beendet. Die Baukosten

betrugen etwa 1,5 Millionen Franken. Erst 1.9.4.7 wurde das längst veraltete Fort als

Kampfanlage aufgegeben und nur noch als Unterkunft genutzt. Mittlerweile wurde es

zu einem Museumsobjekt umgestaltet.

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Zukunft

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Nach der für D.ezember 2.0.1.6 geplanten Eröffnung des im Bau befindlichen Gotthard-

B.asistunnels ist die Zukunft der Bergstrecke noch offen. Eine der Überlegungen zielt

darauf ab, die alte Strecke via Scheiteltunnel für G.üterzüge zu verwenden und tagsüber

nur die schnelleren Personenzüge ( 200 km/h respektive 250 km/h ) via B.asistunnel

verkehren zu lassen.

 

Die Idee entspringt den sich abzeichnenden Trassenkonflikten, die sich bereits bei einem

stündlichen Personenzug und den mit maximal 100–120 km/h deutlich langsamer verkehr-

enden, schweren G.üterzügen ergeben.

 

Mangels geeigneter Überholgleise müssen im Basistunnel ( und faktisch auch auf den

Zulaufstrecken ) vor einem Personenzug liegende potentielle Güterzugtrassees geopfert

werden, um ein Auflaufen des P.ersonenzugs auf einen vorausfahrenden G.üterzug zu

vermeiden.

 

Zwar könnten isoliert betrachtet Güterzugtrassees auf der alten Bergstrecke besser ge-

nutzt werden, doch gilt in den engen K.ehrtunnels für alle Züge eine Höchstgeschwindig-

keit von 80 km/h, womit die Stundenkapazität nicht gesteigert wurde. Insbesondere würde

auch der Vorteil des Basistunnels als Flachbahn verspielt, namentlich das Führen von

schweren und langen Z.ügen im A.lpentransit, ohne den Einsatz von Verstärkungs

l.okomotiven.

 

2.0.0.9 erarbeiteten die Kantone U.ri und T.essin, sowie die S.B.B eine Machbarkeitsstudie

U.N.E.S.C.O Welterbe Verkehrswege Gotthard. Die Studie kam zum Schluss, dass die Ein-

zigartigkeit der Geschichte und der erhaltenen Objekte gegeben ist. In Zusammenarbeit mit

dem Bundesamt für Kultur, das für die Eingaben bei der UNESCO zuständig ist, wurde

festgelegt, dass bis zu einer Ausarbeitung eines Dossiers die S.B.B die Inventarisierung

der Bahnstrecke abschliesst und ein denkmalgerechtes Betriebskonzept der Bergstrecke

ausarbeitet. Die Kantone erstellen die nötigen raumplanerischen Voraussetzungen. Die

Ausarbeitung eines Dossiers dauert zwei Jahre, so dass die Verleihung des Labels

W.elterbe auf die Eröffnung des B.asistunnels bereit sein könnte.

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( BeschriebGotthardtunnel Tunnel Gotthardtunnel Bahntunnel tunnel tunneli トンネル túnel

Schweiz Suisse Switzerland Svizzera Suissa Swiss Sveitsi Sviss スイス Zwitserland Sveits

Szwajcaria Suíça Suiza )

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Ausflug ins V.erkehrsh.aus mit A.ndre am Samstag den 28. September 2013

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Mit dem Z.ug von B.ern nach L.uzern und weiter mit dem

D.ampfs.chiff S.tadt L.uzern bis V.erkehrsh.aus L.ido

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G.otthardt.unnel.schau- M.odell G.otthardb.ahn - F.ührung mit L.okf.ührer durch die S.chienenh.alle - S.ondera.usstellung C.argo - 3 x H.elikopters.imulatur und 1 x T.iger S.imulator ( A.ndre 2x)

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Mit dem S.chiff M.S W.inkelr.ied nach L.uzern und mit dem Z.ug von L.uzern über K.onolfingen - T.hun zurück nach B.ern

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Hurni130928 KantonLuzern

 

E - Mail : chrigu.hurni@bluemail.ch

 

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Letzte Aktualisierung - Ergänzung des Textes : 270322

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NIF

Dieses Werk von Ukelens ist lizenziert unter einer Creative Commons Namensnennung - Nicht-kommerziell - Weitergabe unter gleichen Bedingungen 4.0 International Lizenz.

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The Volkswagen Type 14 was a 2+2 marketed from 1955 to 1974 by Volkswagen in coupe and convertible bodystyles — combining the chassis and mechanicals of the Type 1, evocative styling by the Italian carrozzeria Ghia, and hand-built bodywork by German coach-builder Karmann.

 

The combination proved instantly successful for VW; production doubled soon after its introduction, and the Type 14 became the most imported car in the U.S. American industrial designer Walter Dorwin Teague selected the Type 14 for his list of the world's most beautifully designed products.

 

Volkswagen introduced a later variant in 1961, the Type 34 — featuring a less curvacious bodywork and based on the newly introduced Type 3 platform.

 

Over 445,000 Karmann Ghias were produced in Germany over the car's production life — not including the Type 34 variant. Karmann Brazil produced 41,600 cars locally for South America between 1962 and 1975.

 

(Wikipedia)

 

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VW Karmann-Ghia (Typ 14) (['gia]) ist der Name eines Automobils, das im Auftrag von VW von der Firma Karmann in Osnabrück zwischen 1955 und 1974 gebaut und von Volkswagen vertrieben wurde. Die Technik des Karmann-Ghia Typ 14 war bis auf wenige Details weitgehend identisch mit dem VW Käfer.

 

Die Serienproduktion des VW Karmann Ghia Typ 14 begann 1955. Bis zum Ende der Produktion verließen mehr als 443.000 PKW des Typ 14 das Karmann-Werk in Osnabrück, darunter waren knapp 81.000 Cabriolets. Der Wagen wurde zum Verkaufsschlager – auch wenn er als „Hausfrauen-Porsche“ und „Sekretärinnen-Ferrari“ tituliert wird: Das Auto sieht zwar aus wie ein Sportwagen, war aber mit anfänglich 30 PS und 118 km/h Spitzengeschwindigkeit weit entfernt von sportlichen Rekorden.

 

Nicht zu verwechseln ist der Karmann Ghia Typ 14 mit dem Coupé gleichen Namens, Typ 34, und dem Typ TC (für Touring Coupé). Der auf dem Typ 3 (VW 1500/1600) basierende Typ 34 wurde von 1961 bis 1969 neben dem Typ 14 in Osnabrück hergestellt. Der Typ TC dagegen wurde nur in Brasilien gebaut.

 

Von 1962 bis 1972 wurden in Brasilien im Werk São Bernardo do Campo nahe São Paulo fast 23.500 Coupés und 176 Cabriolets einer veränderten Typ 14-Version mit anderen Stoßstangen und Heckleuchten, ab 1970 mit zusätzlichen Ausstellfenstern vorn, gefertigt. In diesem Werk wurden in den Jahren 1970 bis 1976 auch etwa 18.000 Exemplare des Karmann-Ghia TC (Typ 145) nur als Coupé gebaut.

 

Insgesamt wurden zwischen 1955 und 1976 rund 527.000 Fahrzeuge gebaut.

 

(Wikipedia)

Himmlischer Elefant

Serie Don Quijote de la Mancha

 

Vesmírný slon (Serie Don Quixote de la Mancha)

Celestial Elephant

Litografie

 

Don Quichotte of La Mancha Suite

Litograph, 1957

 

Salvador Dalí, vollständig ausgeschriebener Name, Salvador Domènec Felip Jacint Dalí i Domènech, wurde 1904 im spanischen Dorf Figueres, Katalonien, in eine Mittelklassefamilie hineingeboren. Sein Vater, Dalí i Cusí, war ein Staatsbeamter und seine Mutter, Felipa Domènech Ferres, war früher ein Dienstmädchen für ihren zukünftigen Ehemann. Salvador hatte zwei Geschwister, eine jüngere Schwester, Anna María, und einen älteren Bruder, auch Salvador, der im Alter von zwei Jahren starb. Dalí glaubte, die Reinkarnation seines toten Bruders zu sein.

Dalí zeigte bereits in der Kindheit künstlerische Talente. Im Jahre 1921 wurde er in der Madrider Schule der schönen Künste Academia de San Fernando aufgenommen. Hier machte er Bekanntschaft mit seinen zukünftigen Freunden und Kollegen Luis Buñuel und Federico García Lorca. Seine Werke dieser Periode zeigen Elemente des Futurismus, der metaphysischen Malerei und des Kubismus. 1925 fand seine erste Einzelausstellung in der Dalmauer Galerie in Barcelona statt. Ein Jahr später besuchte der Künstler Paris, wo er Pablo Picasso traf, der ihn den Künstlern der Pariser Avantgarde vorstellte. Beeinflusst von Diego Velázquez (der spanische Maler und führende künstlerische Persönlichkeit des Hofes von König Philip IV), wuchs Dalí sein unverwechselbarer Schnurrbart. Im selben Jahr wurde er aus der Madrider Akademie ausgeschlossen. Im Jahr 1929 arbeitete er mit Luis Buñuel an dem Film "Un Chien Andalou" (An Andalusian Dog), der seine offizielle Akzeptanz in der surrealistischen Gruppe markierte.

Im Sommer des gleichen Jahres traf er Gala, seine zukünftige lebenslange Partnerin, die seine Arbeit stark beeinflusste. Während dieser Periode begann Salvador seine "paranoisch-kritische Methode" zu entwickeln, die auf spontanem Zugriff auf das Unterbewusstsein beruhte, was zu solchen charakteristischen Bildern wie dem Lugubrious Game (1929) und The Persistence of Memory (1931) führte. 1932 nahm Dalí an der ersten surrealistischen Ausstellung in den USA teil, was ein triumphierender Erfolg war. Inzwischen brach der spanische Bürgerkrieg aus und Dalí, bekannt für seine extremen Ansichten, machte kein Geheimnis aus seiner Sympathie für die Politik von General Franco, die zu Konflikten mit den anderen Surrealisten führte. 1939 wurde er schließlich aus der surrealistischen Gruppe ausgeschlossen. Ein Jahr später wanderte er mit Gala nach den USA aus, wo er bis 1948 blieb. Dort veröffentlichte er seine Autobiographie "Das geheime Leben von Salvador Dalí" (1942) und arbeitete für die Filmindustrie, beispielsweise für ein Drehbuch für Walt Disney. Nach ihrer Rückkehr nach Spanien ließen sich Dalí und Gala in Katalonien nieder, wo sie den Rest ihres Lebens verbrachten. Zu dieser Zeit begann Dalí in seine Kompositionen mehr religiöse Elemente und optische Täuschungen zu inkludieren, was zu Gemälden wie die Madonna von Port Lligat (1950) und Kreuzigung (1954) führte. Von 1960 bis zur Fertigstellung 1974 arbeitete Dalí an seinem Theater und Museum in Figueres. Er wandte sich auch anderen Projekten zu wie der Werbung (das Logo für Chupa Chups Lutscher) und das Möbeldesign (z. B. ein Sofa in der Form der Lippen der Schauspielerin Mae West). Er schuf auch seine eigene Schmucksammlung und "Dalí" Parfüm.

Dalí benutzte eine breite Palette von Symbolen in seinen surrealistischen Werken, deren bekannteste die schmelzende Uhr ist, die die Relativität der Zeit symbolisiert, wie von Albert Einstein beschrieben. Der Ursprung dieser Idee ist Dalí's Beobachtung eines an einem heißen Sommertag schmelzenden Camembert-Käse zugeschrieben. Andere Symbole beinhalteten einen Elefanten auf schlanken Beinen und kriechenden Ameisen, die, nach Dalí, Tod und Angst symbolisierten. Das waren Empfindungen, die in der Kindheit des Künstlers ihren Ursprung hatten. Als er ein Kind war, hatte er eine Haustier-Fledermaus, die eines Tages starb, und Dalí fand es bedeckt mit Ameisen. Dalís Motive sind aus der Welt der Träume und freien Assoziationen gezogen.

1982 starb Dalís geliebte Frau Gala. Im selben Jahr wurde der Maler Salvador Felipe Jacinto Dalí von König Juan Carlos zum "Marquès de Dalí de Púbol" geadelt.. Im Jahr 1989 starb der zurückgetretene Dalí an Herzversagen in seinem Museum im Galatea Tower. Nach seinen Wünschen wurde er in der Krypta des Museums begraben. In seinem Testament vermachte er sein ganzes Vermögen und seine Werke dem spanischen Staat.

Die oft undurchdringliche Tiefe von Dalís Gemälden steht im Widerspruch zu seinen Skandalen und dem exhibitionistischen öffentlichen Verhalten. Während seines ganzen Lebens weigerte er sich, alle Speisen zu essen, die rot gefärbt waren und trug einen halbrasierten Schnurrbart. Er liebte es, ungewöhnliche Dinge zu tun, nur um die Aufmerksamkeit auf sich selbst zu lenken. Dennoch ist er einer der größten Künstler in Bezug auf die Qualität seiner Werke und wurde zu einem der wichtigsten Pioniere der neuen künstlerischen Trends seiner Zeit.

 

Salvador Dalí, full name Salvador Domènec Felip Jacint Dalí i Domènech, was born in 1904 in the Spanish village of Figueres, Catalonia to a middle class family. His father, Dalí i Cusí, was a state official and his mother, Felipa Domènech Ferres, was formerly a maid to her future husband. Salvador had two siblings, a younger sister, Anna María, and an older brother, also Salvador, who died at the age of two. Dalí believed himself to be the reincarnation of his dead brother.

Dalí already showed signs of artistic talent in childhood. In 1921 he was accepted into the Madrid school of fine arts Academia de San Fernando. Here he made acquaintance with his future friends and colleagues Luis Buñuel and Federico García Lorca. His works of this period display elements of Futurism, metaphysical painting and Cubism. In 1925 his first one-man exhibition took place in the Dalmau Gallery in Barcelona. A year later the artist visited Paris, where he met Pablo Picasso, who introduced him to the artists of the Paris avant-garde. Influenced by Diego Velázquez (the Spanish painter and leading artistic personality of the court of King Philip IV) Dalí grew his distinctive moustache. In the same year he was expelled from the Madrid Academia. In 1929 he collaborated with Luis Buñuel on the film Un Chien Andalou (An Andalusian Dog), which marked his official accepta

nce into the Surrealist Group.

In the summer of the same year he met Gala, his future lifelong partner, who greatly influenced his work. During this period, Salvador began to develop his “paranoiac-critical method” based on spontaneously accessing the subconscious, which resulted in such characteristic paintings as The Lugubrious Game (1929) and The Persistence of Memory (1931). In 1932 Dalí took part in the first Surrealist exhibition in the USA, which was a triumphant success. In the meanwhile, the Spanish Civil War broke out and Dalí, renowned for his extreme views, made no secret of his sympathy for the policies of General Franco, which resulted in conflicts with the other Surrealists. In 1939 he was finally expelled from the Surrealist Group. A year later he left with Gala for the USA, where they remained until 1948. There he published his autobiography The Secret Life of Salvador Dalí (1942) and worked for the film industry, for example drawing a storyboard for Walt Disney. Following their return to Spain, Dalí and Gala settled in Catalonia, where they spent the rest of their lives. At this time, Dalí began to include in his compositions more religious elements and optical illusions, resulting in paintings such as The Madonna of Port Lligat (1950) and Crucifixion (1954). From 1960 until their completion in 1974, Dalí worked on his theatre and museum in Figueres. He also turned his hand to other projects, such as advertising (the logo for Chupa Chups lollipops) and furniture design (for example a sofa in the shape of actress Mae West’s lips). He also created his own jewellery collection and “Dalí” perfume.

Dalí used a wide range of symbols in his surrealistic works, the most familiar of which is the melting watch, symbolising the relativity of time as described by Albert Einstein. The origin of this idea is ascribed to Dalí’s observation of a Camembert cheese melting on a hot summer’s day. Other symbols included an elephant on slender legs and crawling ants, the latter of which symbolised, according to Dalí, death and fear. These were sensations which had an origin in the artist’s childhood. When he was a child he had a pet bat, which died one day, and Dalí found it covered in ants. Dalí’s motifs are drawn from the world of dreams and free associations.

In 1982 Dalí’s beloved wife Gala died. In the same year the painter was knighted. In 1989 the resigned Dalí died of heart failure in his museum in Galatea Tower. In accordance with his wishes he was buried in the crypt of the museum. In his will he bequeathed all his property and works to the Spanish State.

The often impenetrable depth of Dalí’s paintings contrasts with his scandals and exhibitionistic public behaviour. Throughout his life he refused to eat any food that was red in colour and sported a half-shaven moustache. He was fond of doing unusual things just for the sake of drawing attention to himself. Nonetheless, he is one of the greatest artists in terms of the quality of his works and became one of the most important pioneers of the new artistic trends of his time.

www.goap.cz/salvador-dali-en

Unterwegs in der Altstadt der Stadt Bern im Kanton Bern in der Schweiz

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Zytgloggeturm - Zeitglockenturm mit Kreuzgassbrunnen ( Brunnen - Fontaine => Baujahr 1778 - 1779 ) in der Gerechtigkeitsgasse

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Kreuzgassbrunnen

 

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Der Kreuzgassbrunnen steht in der Gerechtigkeitsgasse in der Stadt / Altstadt von

Bern im Kanton Bern in der Schweiz

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1. Brunnen. Vor 1433 wird oben an der Gerechtigkeitsgasse zwischen Richterstuhl und

................ Pranger ein hölzerner Brunnen errichtet.

 

2. Brunnen : Der steinerne Brunnen von 1520 hat ein Sechseckbecken, einen prismatischen

................. Stock und trägt einen bewaffneten Bär mit Stadtbanner. Nach der Renovation in

................. den Jahren 1663 / 1667 wird der 2. Krezgassbrunnen zum S.chützenmattbrunnen.

 

3. Brunnen : Brunnen von Dominicus Gall : Achteckbecken, vier Röhren, korinthische Säule

................. und bekrönende Kugel. Abgebrochen 1778.

 

4. Brunnen : 1778 - 1779 wahrscheinlich nach Plänen von Niklaus Sprüngli von Reist d. J.

................. und Wieser erbaut.

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Standort: Vor 1657 vor dem Haus Gerechtigkeitsgasse 78, nach 1666 vor dem Haus Kram-

gasse 4

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Kreuzgassbrunnen 1520

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Wie Anshelm berichtet, wurde der erste Steinbrunnen 1520 an der Kreuzgasse aufge-

richtet.

 

Dort standen einst das Marktkreuz und der Richterstuhl und machten diesen Platz zum

Zentrum der Stadt. Der Chronist berichtet, der Brunnen sei aus «marmelstein» gewesen,

was verschiedene Autoren zur Annahme verleiten liess, es hätte sich um einen Brunnen

aus Marmor gehandelt. Es war eher einer aus Hartstein.

 

Weber berichtet, das Material zu diesem Brunnen sei 1519 von einem Graffenried von

Aelen hergeschafft worden, so dass wir ohne weiteres annehmen dürfen, dieser erste

Steinbrunnen sei aus St. T.riphon - Stein gewesen.

 

Er wurde von einem Kronysen gehauen, und ein Jakob Gasser soll «vier sunnen» geliefert

haben. Nach der Kontrolle von 1754 gehörte dieser Brunnen tatsächlich zu den vierröhrigen.

 

Nach einem Gemälde von Anton Schmalz von 1635, das Howald in seinen Brunnen-

büchern kopiert hat, waren die Proportionen des Brunnens unvorteilhaft.

 

Die quadratische Säule war viel zu niedrig. Eine Zeitlang soll ein sitzender oder stehender

B.är mit einem Stadtbanner als Figur gedient haben. Auch diese scheint nicht befriedigt

zu haben.

 

Am 22.Oktober 1666 beauftragte die Vennerkammer die Baukommission, sich wegen

dieses unproportionierten Brunnens mit Werkmeister Düntz in Verbindung zu setzen:

«Betreffend aber den kostbaren Marmelsteinnen Brunnen an der Creutzgassen, soll

er (der Bauherr) von H. Werkmeister Düntz vernemmen, wie derselbe In bessere Pro-

portion zebringen, und wz für eine Figur am anstendigsten oben uff den Stock gesetzt

werden könne, und wie viel es kosten würde.»

 

Wahrscheinlich devisierte Werkmeister Düntz eine solche Umänderung zu hoch. Wir

lesen nirgends von einer tatsächlichen Renovation.

 

Weber berichtet, der Kreuzgassbrunnen wäre 1646 nach der S.chützenmatte versetzt

worden. Dabei wird es sich um den zweiten auf dein Sickingerschen Stadtplan einge-

zeichneten Brunnen handeln, der in der Nähe der Kreuzgasse stand.

 

Der Brunnen aus dem Jahre 1520 wird ja in der Kontrolle von 1754 noch erwähnt. Er

wird wohl einige Jahre später abgebrochen worden sein. An seine Stelle versetzte man

den weiter unten stehenden G.erechtigkeitsbrunnen.

 

Über die in den Jahren 1542 - 1545 neu errichteten zehn oder elf Brunnen besitzen wir

leider keine urkundlichen Nachrichten. Sicher waren solche bis in die Mitte des 18. Jahr-

hunderts vorhanden.

 

Am 20. Februar 1760 beauftragte der Rat das Bauamt: «Die in dein Bauamt alten absoleten

und zu Nichts als Platz zu verschlagen dienenden Plans sollen abgeschafft und ab dem

Inventario gethan werden.»

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Der Kramgassbrunnen (4. Kreuzgassbrunnen)

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Der klassizistische Pfeilerbrunnen an der Kramgasse wurde 1778 von Werkmeister Erasmus

Ritter nach dem Ratsbeschluss vom 5. Juni 1778 erbaut: «An der Kreuzgasse soll ein gantz

neuer vierröhriger Brunnen mit zwei rückwärts einander stossenden Schalen von S.olothurn-

stein, der stock sammt den übrigen Ornamenten von hiesigem Marmor, die darauf zu stehen

kommende Figur, Vase oder Urne, von Altenryffstein gemacht werden.»

 

Der Brunnen stellt eine in verkleinertem Massstab ausgeführte Kopie des Brunnens vor dem

P.antheon in R.om dar. Die vier Röhren münden aus verschlungenen Delphinen. Der Obelisk

trägt als Abschluss eine mit Rosetten und Tuchgehängen verzierte Urne.

 

Im Jahre 1827 mussten verschiedene verwitterte Teile ersetzt werden. Die Kosten betrugen

122 L.

 

Dieser Brunnen erinnert mit seinen Delphinen an den Fischmarkt, der früher an diesem

Platz abgehalten wurde. Im 19. Jahrhundert trifft man auch ab und zu den Namen «Aus-

zugsbrunnen», weil sich ehemals bei Auszügen auf dem Platze des Brunnens die wehr-

fähigen Bürger versammelten.

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( BeschriebKreuzgassbrunnen KantonBern AlbumStadtBern StadtBern AlbumBernerBrunnen

Berner Brunnen fountain springvand suihkulähde fontaine fontana 噴水 fontein fontene

fontanna fonte fontän fuente fountain Stadt City Ville シティ By 城市 Città Город Stad

Altstadt Berner Brunnen Geschichte History Unesco Welterbe Bärn BernerBrunnen

Schweiz Suisse Switzerland Svizzera Suissa Swiss Sveitsi Sviss スイス Zwitserland Sveits

Szwajcaria Suíça Suiza Unesco World Heritage )

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Z y t g l o g g e - T u r m

 

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Der Zytgloggeturm ( Zeitglockenturm - Zytglogge - Zeitglocke ) bildete das alte westliche

Stadttor der Berner Altstadt in der Stadt Bern im Kanton Bern in der Schweiz

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Erbaut im Jahr 1191 war er bis 1256 das erste Westtor und bildete einst den Abschluss

der ersten Stadterweiterung. Er änderte im Laufe der Jahre sein Aussehen sehr stark,

im Zytgloggeturm sind M.odelle aus den verschiedenen Epochen ausgestellt

 

Durch die Entwicklung der Stadt rückte der Turm mit jeder Erweiterung immer mehr ins

Zentrum der Stadt.

 

Für einige Zeit ist der Turm gar als Frauengefängnis genutzt worden => Pfaffendirnen-

gefängnis

 

Nach dem grossen Brand von 14. Mai 1405, der nahezu die gesamte Stadt in S.chutt

und A.sche legte, wurde er zum „ Zytglogge “ umfunktioniert.

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In seiner Chronik schildert der Chronist Conrad Justinger das Ausmass der Katastrophe :

 

Also verbrann die alt kebie, do die zitglogge inne hanget, darinne verbrunnen siben pfaffen-

dirnen. ... Also verbrunnen bi sechshundert hüsern, gros und klein, und gros guot darinne

und me denne hundert mönschen.

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Z y t g l o g g e

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Die Zytglogge, die G.locke, die seither im neuen Turm die Stunden verkündet, wurde noch

im gleichen Jahr durch Johann Reber aus A.arau gegossen. Sie war es, die dem Turm

den heutigen Namen gab : Zytglogge.

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Ihre Inschrift lautet:

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+ anno d[omi]ni mccccv mense octobris fusa sum a ma[gi]stro ioh[ann]e d[i]c[t]o reber de

arow sum vas et cer[a] et cunctis [...] gero diei horas.

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( Im Jahre 1405 im Monat O.ktober wurde ich von Meister Johannes genannt Reber aus

A.arau gegossen. Ich bin G.efäss und W.achs (?) ...und allen verkünde ich die Stunden

des Tages ).

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U.hrwerk

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Zur Zeitmessung gehörte natürlich auch ein U.hrwerk. Gleichzeitig mit der G.locke, wurde

also auch eine U.hr mit einem Stundenschlagwerk eingebaut. Über den Erbauer und über

die Ausmasse der U.hr ist leider nichts bekannt.

 

Hingegen wissen wir, dass das noch heute vorhandene A.strolabium bereits damals den

Turm zierte. Wie bei andern K.unstuhren diente es vorwiegend als Repräsentationsobjekt.

Es gehörte zum Ansehen einer Stadt, technische Spitzenleistungen öffentlich zur Schau

zu stellen und damit Bewunderung auszulösen.

 

Nebst vielen astronomischen Indikationen konnte man beiläufig auch noch die Zeit ab-

lesen. Dies war aber schwierig und überhaupt nicht das Ziel. Wichtig war die akustische

Zeitangabe durch die G.locke.

 

Zu Beginn des 16. Jahrhunderts häuften sich die Reparaturen am bereits über 100

jährigen Uhrwerk. Es wurde immer offensichtlicher, dass das Werk ausgedient hatte.

 

1527 erhielt der damalige Waffenschlosser und Zeitglockenrichter, Kaspar Brunner,

den Auftrag, ein neues U.hrwerk zu bauen. Es stand von Anfang an fest, dass die Uhr

grösser, schöner und kunstvoller sein musste als die alte von 1405.

 

1530 präsentierte Brunner den Bernern eine M.onumentaluhr mit kunstreichem Figuren-

spiel und einem Räderwerk von gewaltigem Ausmass, wie es bis jetzt noch nicht ge-

baut wurde. Von Brunner sind keine weiteren Uhrwerke bekannt, dieses scheint sein

einziges zu sein.

 

Die Ausmasse, die Robustheit und die kunstvolle Bauweise ( Räder mit einzeln einge-

setzten Zähnen, massive Wellen, die Gewehrläufen ähneln ) zeugen vom Meister, der

sich im Bau von Waffen und Geschützen auskannte, aber auch in der Lage war, eine

aussergewöhnliche Uhr zu realisieren.

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An der O.stseite des Zytgloggeturms ist ein sehr schönes G.lockenspiel angebracht, unter

anderem mit B.ärenfiguren und, hoch oben im D.ach des Turms, der S.tatue von Hans

Thann, einem R.itter in voller Rüstung.

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Das F.igurenspiel / G.lockenspiel

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Jede volle Stunde läuft das beliebte und vor allem von Touristen viel beachtete F.igurenspiel

ab :

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Ca. 3 Minuten vor dem Stundenschlag kräht der H.ahn und eröffnet das Spiel.

 

Kurz darauf kreist der B.ärenreigen, er symbolisiert die S.tadtwache, die pflichtbewusst ihre

Runden dreht. Dazu schlägt der N.arr die Stunde an seine zwei G.löcklein. ( Zu früh, aber

das ist Narrenfreiheit )

 

Nun kräht der H.ahn zum zweiten Mal.

 

Sobald die volle Stunde erreicht ist, schlägt die Viertelstundenglocke vier Viertel, mitten

im Spielerker auf seinem T.hron dreht C.hronos, der G.ott der Zeit, die S.anduhr; dann

hebt er das Z.epter in seiner linken H.and und gibt den Auftakt zum Stundenschlag.

 

Nun schwingt Hans von Thann, der goldene G.lockenschläger, seinen H.ammer und führt

die erforderliche Anzahl Schläge aus. C.hronos hört aufmerksam zu und zählt die Schläge,

indem er seinen M.und öffnet und schliesst.

 

Der L.öwe, Symbol des Stadtgründers, Herzog Berchtold V. von Zähringen, quittiert jeden

Schlag mit einer leichten Kopfdrehung. Zum Schluss schlägt der H.ahn ein drittes Mal

und kündet damit den Beginn einer neuen Stunde an.

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Es ist ein wahres Meisterwerk der mittelalterlichen Uhrmacherkunst.

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A.stronomische U.hr

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Unter dem großen Z.ifferblatt ist eine astronomische Uhr aus dem 15. Jahrhundert zu be-

wundern.

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Es handelt sich um ein A.strolabium mit südlicher Projektion, wie sie vorwiegend an

Kunstuhren bis in die erste Hälfte des 15. Jahrhundert gebaut wurden.

 

Der S.tundenzeiger zeigt mit der g.oldenen H.and die modernen Stunden und mit dem

Sonnenemblem den Sonnenstand gegenüber dem aufgemalten P.lanisphärium, wobei

links der S.onnenaufgang im O.sten, oben der S.onnenhöchststand im S.üden und rechts

der S.onnenuntergang im W.esten dargestellt ist.

 

Die K.ugel ( mit einer goldenen und einer schwarzen Hälfte ) zeigt die aktuelle M.ondphase

an.

 

Auch der aktuelle M.ondstand kann aufgrund der relativen Position zum S.onnenzeiger ab-

gelesen werden. Auf der beweglichen exzentrischen S.cheibe der E.kliptik zeigt die S.onne

das aktuelle T.ierkreiszeichen an.

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Der Turm und das U.hrwerk können mit einer Führung besichtigt werden.

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Siehe auch :

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bern-altstadt.ch/htm/zytgloggeturm.htm

 

www.zeitglockenturm.ch

 

www.berninfo.com/de/page.cfm/CityToursAusfluege/Stadtfueh...

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( BeschriebZytglogge BeschriebZeitglocke BeschriebZytgloggeturm BeschriebZeitglockenturm AlbumZytgloggeturm AlbumStadtBern Bern Berne Berna Bärn Stadt City Ville kaupunki città シティ

stad ciudad Stadtturm Turm torre tower torni tour tårn wieża torn Mittelalter Geschichte History

Wehrbau Frühgeschichte Burganlage Festung Schweiz Suisse Switzerland Svizzera Suissa

Swiss Sveitsi Sviss スイス Zwitserland Sveits Szwajcaria Suíça Suiza UNESCO Weltkulturerbe

Unesco World Heritage )

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Unterwegs durch Bern mit A.ndre am Donnerstag den 25. April 2013

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Hurni130425 KantonBern AlbumStadtBern StadtBern

 

E - Mail : chrigu.hurni@bluemail.ch

 

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Letzte Aktualisierung - Ergänzung des Textes : 220122

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NIF