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This '68 GTO has the "delete option" chrome bumper from the Tempest and LeMans models instead of the usual body-color Endura bumper newly introduced that year.
Dettagli: bit.ly/ruExcw
Details: bit.ly/rqNp9H
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Ferrari Since 1947
Light painting...
Strobist info?:
Well, not really done with small flashes... but a small continuous light source on a long exposure. This one is about 3 exposures put together in photoshop.
Crazy GTO at Cars and Coffee at Aston Martin of New England. Owner was really cool and revved it a lot and floored it down the road! Video is on youtube!
"6 GTO" -chassis number 3527GT: www.barchetta.cc/english/all.ferraris/Detail/3527GT.250GT...
Looks like a silver fibreglass 308 behind it too. Much better value for money. I keep trying to work out if anyone famous is in the photos. Not that I'd have noticed at the time...
There has to be some rockstars in these pics somewhere. I swear I saw Eric Clapton at the Iggy & The Stooges show in London a few years back.
I happened on this small car show across the street from my motel in Taylor, MI, in May of 2009 while I was visiting Detroit and Dearborn.
Evreux
2ème Dimanche du mois
Parking des douves
Les amis des douves
vendue neuve en france
Pontiac GTO Première Muscle Cars
En 1963 lorsque l'ingénieur en chef de Pontiac , John Z. DeLorean , et son équipe ont installé un moteur de grande taille dans le châssis intermédiaire de la division, ils ont immédiatement inventé la Muscle Cars.
Au cours de ces 20 minutes , Bill Collins et Russ Gee ont assembler un moteur V-8 389 ci dans un châssis Tempest .
Ils ont créé le prototype de la GTO de Pontiac et ont changé le cours de l'histoire de l'automobile
À partir de ce moment, les voitures de performance américaines ne seront plus jamais les mêmes .
Pontiac GTO Première Muscle Cars
En 1963 lorsque l'ingénieur en chef de Pontiac , John Z. DeLorean , et son équipe ont installé un moteur de grande taille dans le châssis intermédiaire de la division, ils ont immédiatement inventé la Muscle Cars.
Au cours de ces 20 minutes , Bill Collins et Russ Gee ont assembler un moteur V-8 389 ci dans un châssis Tempest .
Ils ont créé le prototype de la GTO de Pontiac et ont changé le cours de l'histoire de l'automobile
À partir de ce moment, les voitures de performance américaines ne seront plus jamais les mêmes .
2ème génération
Longueur : 5,118 m
Largeur : 1,92 m
empattement : 2,84 m
Moteur : V8 400 - 6558 cm3 / 400.2 cui
Puissance : 261 kW / 355 CV
poids à vide : 1666 kg
vitesse maxi : 191 km/h
0 à 100 km/h : 6,1 s
Ferrari 599 GTO
6.0L V12, 670 HP
I have no words. The GTO is one of the most awesome and impressive cars I have ever had the pleasure of seeing. The wheels really go well with the car.
Dallas Cars and Coffee, May 2011