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In het laatste licht van de dag komt de mooie "Schachbrett" loc 1144 117 met trein REX 2122 van Wien FJB naar Gmünd NÖ door het fotogenieke station Greifenstein-Altenberg, 5 oktober 2021
Aufgrund der derzeitigen Streckensperre auf der Summerauer Bahn werden einige Güterzüge über Gmünd umgeleitet. Da die FJB auch baustellebedingt zwischen Absdorf und Sigmundsherberg gesperrt ist, entsteht ein elektrischer Inselbetrieb auf der oberen FJB. Eine der „eingesperrten“ E-Loks ist aktuell die blutorange Starlok 1144.040. Hier zu sehen ist der SDG 45582 von Linz nach Gmünd und dann weiter nach Tschechien. Die Traktion des Zuges ändert sich dabei mehrmals, elektrisch bis Krems, dann mit Diesel durchs Kamptal, anschließend wieder elektrisch nach Gmünd, wo dann der Lokwechsel auf eine tschechische Maschine erfolgt.
Im Anschluss an das Bild vom REX41 2104 (Siehe letztes Bild) ging es gemütlich zur nächsten Fotostelle, die zum Glück nicht weit entfernt war. Beim Blumau an der Wild hatte ich es auf den REX41 2117 (Ceske Velenice - Wien FJB) abgesehen, der mit dem 4746 080 geführt wurde. Bei lokbespannten Zügen würde einem hier ein Steuerwagen entgegenlächeln. Mittlerweile war das mit der Sonne auch nicht mehr so eine sichere Sache. Doch plötzlich tauchte 5min vorm Zug ein Regenbogen perfekt im Bildausschnitt auf. Jetzt ging das große Zittern los, ob die Sonne als auch der Regenbogen bis zur Durchfahrt des Zuges durchhalten. Knapp hat es dann tatsächlich gereicht auch wenn am Waldrand im linken Bildrand schon der nächste Wolkenschatten auftauchte. So klappte kurz vorm Jahreswechsel dann mein persönliches Bild des Jahres ;)
Der weitere Verlauf des Fototages war dann nicht mehr von Erfolg gekrönt. Eigentlich ging jeder Zug im Schatten ab, auch wenn es ein paar mal echt knapp war. Das war zwar ärgerlich, dank der beiden morgendlichen Bilder aber mehr als verschmerzbar.
Hier zu sehen ist 4020 316 als S40 unterwegs richtung Wien Heilligenstadt bei Höflein. Im Hintergrund zu sehen ist der großteil vom Ort selbst und die Donau.
Am 20. April 2016 war der REX 2118 "WaldviertelSprinter" von Wien Franz-Josefs-Bahnhof nach Gmünd NÖ zu meiner Freude mit der gut gepflegten 1142.653 bespannt. Bei Glaubendorf durchfährt der Zug die frühlingshafte Landschaft des niederösterreichischen Weinviertels. Ihren dynamischen Namen verdankt die Verbindung der Tatsache, dass der erste Halt nach Wien erst in Eggenburg stattfindet.
Treinstel 4020 282-2 als Schnellbahn, trein 21018 van Wien Franz-Josefs-Bahnhof naar Sankt Pölten Hbf. Viehofen, 5 oktober 2021
Station Viehofen is het laatste station aan de lijn tussen Tulln en St. Pölten dat nog niet gemoderniseerd is. Het heeft ook nog een eigen seinpost en is daarom 24/7 bemand met een Fahrdienstleiter. Daar komt nu verandering in, vanaf medio 2022 is dit station ook gemoderniseerd, en zal het centraal bediend worden vanuit Wenen. De eerste tekenen van de verbouwing worden al zichtbaar.
Overigens is de Reihe 4020 nog heer en meester op de lijn S40 tussen Wien FJB en St. Pölten, veruit de meeste ritten worden nog met dit materieel gereden. Van de Reihe 4020 rijden op dit moment nog 37 van de oorspronkelijk 120 treinstellen.
Am 13. August 2025 beförderte die im Najbrt 2 Design gehaltene Taucherbrille 754.062 den R 324 "Silva Nortica" von Wien Franz-Josefs-Bahnhof nach Praha hl.n. im nicht elektrifizierten Streckenabschnitt zwischen České Velenice und Veselí n.Lužnicí. Kurz nach Durchfahrt durch den kleinen Haltepunkt Lužnice konnte ich den klassischen Schnellzug auf der Franz-Josefs-Bahn fotografieren.
On 13 August 2025, the "diving-goggle" 754.062 kept in the so-called Najbrt 2 design pulled the R 324 ‘Silva Nortica’ from Vienna Franz-Josefs-Bahnhof to Prague hl.n. on the non-electrified section between České Velenice and Veselí n.Lužnicí. Shortly after passing through the small Lužnice train station, I was able to photograph the classic express train on the Franz-Josefs-Bahn.
Seit einiger Zeit dreht der blitzsaubere 4020 288 seine Runden auf der S40 und am R40. Das konnte ich mir natürlich nicht entgehen lassen. Am letzten Apriltag begegnete mir dabei der Triebwagen zum ersten mal, als er als S40 21054 (Wien FJB - St. Pölten Hbf) zwischen Greifenstein-Altenberg und St. Andrä-Wördern abgelichtet werden konnte. Natürlich musste der Triebwagen mal wieder einen ausgefallenen Talent ersetzen :)
MAV-Start loc 470 008 met een korte verbouwde Cityjet dubbeldeks stam als trein REX 2118 van Wien FJB naar České Velenice. Greifenstein-Altenberg, 5 oktober 2021
Een beetje geluk moet je wel hebben om twee blauwe graffiti-vrije exemplaren van de Reihe 4020 voor de lens te krijgen.
Treinstellen 6020 306-4 en 4020 293-9 komen als trein 21042 (S40) van Wien FJB naar St. Pölten Hbf aan op station Greifenstein-Altenberg. 4 oktober 2021
GCA 1142 696 und 1142 646 zogen am heutigen Tage den SGAG 46194 von Bratislava nach Passau und nahmen dabei den Weg über die FJB. So konnte der Zug im schönen Abendlicht bei St. Andrä-Wördern aufgenommen werden.
Anfang September war die Öamtc 1116 153 im Silva Nortica Umlauf auf der FJB eingeplant. Bei Vitis konnte besagte Lok mit dem REX41 320 "Silva Nortica" (Wien FJB - Praha hl.n.) gemeinsam mit einigen weiteren Fotografen aufgenommen werden.
ÖBB Alteisen mit Pflatsch im Planeinsatz auf der Franz Josef's Bahn. ÖBB 1142 685 , im fahlen Abendlicht am 25.10.2021 mit dem REX 2878 zwischen Zeiselmauer-Königsstetten und Muckendorf-Wipfing.
Am heutigen Tage brachten die 1144 245 und eine weitere 1144 den REX 2128 pünktlich von Wien FJB nach Sigmundsherberg. Dieser Zug wird planmäßig mit zwei Kamel-Kompositionen geführt. Das Foto entstand zwischen St. Andrä-Wördern und Zeiselmauer.
Neben den Rapsfeldern und nachdem diese verblüht sind, findet man nun ab und zu die für den Mai typischen Mohnblumen auch an Bahnstrecken. Damit steigen wir ein in die Bilder aus dem Urlaub letzte Woche, denn diese schöne Ansammlung fand ich an einem Hügel direkt am Haltepunkt Muckendorf-Wipfing. An der Franz-Josefs-Bahn wollte ich schon lange mal vorbeischauen, unter anderem, weil sich bis dort das Wiener Schnellbahnnetz erstreckt und auf der S40 die 4020er im Jahr 2025 noch relativ zahlreich vertreten sind. Glücklicherweise waren letzten Freitag alle Garnituren auf der Fotoseite Graffitifrei, was alles andere als selbstverständlich ist. Auf S 21038 (Wien Franz-Josefs-Bf > St. Pölten Hbf) war 4020 289 im alten blau-weißen Farbschema unterwegs.
1144.40 mit dem REX 2120, unterwegs von Wien Franz Josef's Bahnhof nach Sigmundsherberg. Die Aufnahme entstand am 23.09.2022 kurz nach Muckendorf-Wipfing.
Der REX 2817 ist einer der wenigen FJB-REX bei dem die eingesetzte Lok in Richtung Wien vor dem Zug zu finden ist, und das auch wenn ein Steuerwagen am Zug ist. Dies kam den beiden in Wien Nußdorf wartenden Fotografen zu gute, da sich somit auch hier an einem wunderschönen Sommermorgen 1142 667 ablichten lies
Op zaterdag 24 juni reed locomotief 754 074 met het zeer aantrekkelijke rode outfit met een gele "Blitz" de sneltreinen tussen Ceske Velenice en Veseli nad Luznici. Hier is de machine onderweg met R 320 "Silva Nortica" vanuit Wien FJB naar Praha hl. n. maar door werkzaamheden reed deze trein niet verder dan Veseli nad Luznici. De foto is gemaakt ter hoogte van het dorpje en de halte Luznice.
Luznice 24.6.2023
Dadurch, dass beide REX Linien (außer die Züge nach Tschechien) planmäßig mit Loks der Reihe 1144 fahren, trifft man auf der Franz-Josefs-Bahn noch sehr viele Alpenstaubsauger an. Etwas Abwechslung bringen die Wagenparks noch rein, denn neben dem Unterschied zwischen unmodernisierten und Modernisierten Dostos, gibt es auch einige Kamele mit CityShuttle Steuerwagen. Ein solcher ist zum Beispiel REX 2812 (Wien Franz-Josefs-Bf > Krems (Donau)), hier gezogen von 1144 266 in ausgezeichnetem Zustand morgens in Wien Spittelau.
Spieglein, Spieglein ... 1042.023 mit SE 17156 von Wien FJB nach Melk spiegelt sich beim Fischteich kurz vor Kritzendorf.
Train: REX 19914 Wien FJB - Passau Hbf
Locomotive: 2016 099 + 1144
Location: Paudorf
Due to construction works the REX service between Wien and Passau was diverted via Krems. Since the route section between Krems and Herzogenburg is not electrified, a diesel engine was necessary.
Elektrische locomotief 1042.020-6 passeert Sigmundsherberg met trein 275 'Smetatna' op weg van Praag naar Wien FJB.. Motorwagen 5047 013-3 verzorgt de dienst naar Horn NÖ.
Train: REX 2826 Wien Floridsdorf - Krems a. d. Donau
Locomotive: 1142 688
Location: Hausleiten
Due to construction works all REX services between Tulln and Absdorf-Hippersdorf are diverted via the single track line Stockerau - Absdorf-H., starting at Wien Floridsdorf/Praterstern instead of Wien FJB. Normally, only suburban trains run on this short route section. This was maybe the last chance to catch a 1142 pulling a regular passenger train on this line.
Train: REX 322 "Silva Nortica" Wien FJB - Praha hl. n.
Locomotive: 1116 170
Location: Schwarzenau
The new timetable brought direct connections from Wien via Gmünd and Tabor to Praha along the Franz-Josefs-Bahn. Though it is the shortest way between those two capitals, trains running via Brno are today faster. Nevertheless, after 25 years an "interregional"-like service was re-introduced. One train pair runs daily, another one on weekends. Both of them are operated as an Regional Express service in Austria and as a fast train in Czech Rep.
Diese Woche war die 1144 117 zu Gast auf der FJB. Dies ließ ich mir natürlich nicht entgehen. Zum ersten Mal lauerte ich der Lok am Damm bei Muckendorf auf, als sie den REX4 2876 (Wien FJB - Krems a. d. Donau) bespannte.
Überrascht wurde ich bei meinem Ausflug nach Muckendorf-Wipfing von dieser interessanten Fuhre. Die erst seit der Übernahme durch railadventure mit Scherenstromabnehmern ausgestattete 111 222 hatte einige Kuppelwagen, einen Mittelwagen für einen ägyptischen Desiro HC und eine Baumaschine am haken. Unterwegs war die Fuhre von Wien in Richtung Passau. Die Franz-Josefs-Bahn ist die letzte Bahnstrecke in Österreich, auf der planmäßig im Linksverkehr gefahren wird, interessant dort auch mal eine 111 anzutreffen.
Ein Graffiti auf der Lok habe ich digital entfernt.
Am Freitag verabschiedete sich dann wieder die besagte Lok von der FJB und traktionerte den REX4 2832 (Wien FJB - Krems a. d. Donau). Auch hier stand ich wieder bei Muckendorf parat, diesmal allerdings am Holzstapel.
Ziemlich sicher historisch dürfte auch die Zugzusammenstellung des REX4 2832 ab dem Fahrplanwechsel 2023/2024 sein, da es ab diesem Zeitpunkt auch am Abend einen 30min Takt zwischen Krems und Wien gibt. Bisher war das nur in der Früh der Fall. Somit braucht es zwingend eine Garnitur mit Steuerwagen für diesen Zug, was eben planmäßig nicht der Fall ist (Obwohl oft einer am Zug hängt, allerdings wird dieser nicht genutzt, auch nicht bei der Hinleistung als REX4 2817 nach Wien in der Früh!)
Durch die Weiten Südböhmens eilte am Abend des 13. August 2025 die 754.064 mit dem Schnellzug R 723 "Lužnice" von Praha hl.n. nach České Velenice. Wenn man den Ankündigungen Glauben schenken darf, dann werden an diesem letzten nicht elektrifizierte Abschnitt der Franz-Josefs-Bahn bald die ersten Oberleitungsmasten aufgestellt.
On the evening of 13 August 2025, the 754.064 rushed through the vastness of South Bohemia with the R 723 ‘Lužnice’ express train from Praha hl.n. to České Velenice. If the announcements are to be believed, the first overhead line masts will soon be erected on this last non-electrified section of the Franz Josef Railway.
2020 waren die 1142er noch fleißig mit Güterzügen auf der FJB unterwegs. Den vormittäglichen DG 63011 gibt es mangels Fracht nicht mehr und die 1142.693 ist auch seit mehr als einem halben Jahr abgestellt.
1142 632 fuhr eines saharastaubigen Tages mit dem diesmal aus einer reinen Cityshuttle-Garnitur bestehenden REX 2872 von Wien FJB nach Krems und wurde bei Muckendorf-Wipfing erwartet.
Schöner Abschluss meines Aufenthaltes in Glaubendorf war am 20. April 2016 dann noch der REX 2126 von Wien Franz-Josefs-Bahnhof nach Gmünd NÖ. Bespannt war der aus drei Doppelstockwagen bestehende Zug mit der gut gepflegten 1142.669, einer Maschine, die ihre großen Scheinwerfer behalten hat. Die Fahrgäste konnten an diesem sehr klaren Tag die Fahrt durchs frühlingshafte Weinviertel im warmen Abendlicht geniessen.
Leider zeigt das Bild auch eine typische Schwäche des Autofokus meiner D800 auf - hat man im Bildvordergrund ein Element mit vielen Strukturen, die sich auch noch bewegen, dann wird dieses unscharf. Zu sehen an dem vorderen Busch, der durch starken Wind stets in Bewegung war...
Starting with December 2022, on the Austrian "Franz-Josephs-Bahn" international train connections between Vienna and Prague have been reestablished. REX/R 322 has just left the station of Eggenburg on its way to Gmünd/Ceske Velenice - Tabor - Prague.
Unzählige Male pendelt ein Triebwagen der Reihe 5047 den ganzen Tag über zwischen Sigmundsherberg an der FJB und Horn an der Kamptalbahn. Teilweise sogar im Halbstundentakt (!) und das selbst an Sonntagen. Meistens hat man in Sigmundsherberg dann Anschluss auf die Züge der FJB von oder nach Wien. Trotz des guten Fahrplanangebotes sind die Züge natürlich meistens nur mit einer handvoll Reisenden unterwegs oder oft auch gähnend leer. Ende Juni verbrachte ich einen Abend an eben jenem kurzen Streckenabschnitt der Kamptalbahn, der auf den wenigen Kilometern unzählige Motive bietet. Natürlich war das Stellwerk in Sigmundsherberg ausgerechnet am Tag des geplanten Besuchs unbesetzt so, dass zum Glück des Fotografen aber nur bis 16:30 alle Züge im SEV geführt werden mussten. Der erste Zug, der den Bahnhof Sigmundsherberg wieder verlassen durfte, war der R44 6950 (Sigmundsherberg - Horn), der am Tag der Aufnahme durch den 5047 016 traktioniert wurde. Hier hat der Triebwagen mit ca. +15min gerade den Bahnhof Sigmundsherberg verlassen und rollt nun durch einen Einschnitt und unterquert die Brücke der Landstraße L42 auf eben dieser der Fotograf steht.
Einen roten provisorischen Kabelkanal rechts neben dem Streckengleis habe ich digital entfernt.
MAV 470 004 mit dem REX41 321 "Silva Nortica" (Praha hl.n. - Wien FJB) bei der Durchfahrt durch die Ortschaft Zeiselmauer.
Seit einigen Monaten werden auf der Franz-Josefs Bahn Fernverkehrswagen als Reserve vorgehalten. Anfangs waren es noch 6 Wagen, aktuell sind noch 4 vor Ort. Diese werden bei Engpässen der Planzüge eingesetzt. Glaubt man diversen Quellen, soll damit zu Ferienbeginn Schluss sein, da dann einige Doppelstockzüge auf der Stammstrecke frei werden. An einem brüten heißen und schwülen Tag, konnte der Rex 2116 bei Ludweishofen aufgenommen werden.
Ein sehr zuverlässiges Einsatzgebiet der 4020er war un den letzten Jahren war die Franz-Josefs-Bahn als Teil des Wiener Schnellbahnnetzes mit der Linie S40 und den Verstärkerfahrten als R40. Hier könnten die 4020er auch weiterhin eingesetzt werden, denn die Strecke wird erst in einigen Jahren mit ETCS ausgerüstet. Allerdings sind trotzdem fast alle Züge bereits abgestellt und die restlichen können ihre Werkstatt nun nicht mehr ohne weiteres erreichen. Dennoch kam es nach dem 03.07. noch vereinzelt zu Einsätzen, zum Beispiel heute auf der S1.
Während meines Ausflugs an die Franz-Josefs-Bahn im Mai 2025 konnte ich noch einige 4020er dort fotografieren, zum Beispiel den damals 39 Jahre alten 4020 314 als S21050 (Wien Franz-Josefs-Bf > St. Pölten Hbf) zwischen Greifenstein-Altenberg und St. Andrä-Wördern.