View allAll Photos Tagged FJB
Die Einsätze sind im Vergleich zum letzten Jahr zwar zurückgegangen, aber nachwievor kann man unter der Woche relativ viele 1144er vor den Doppelstockzügen auf der Franz-Josefs-Bahn fotografieren. Abends wartete ich zwischen Greifenstein-Altenberg und St. Andrä-Wördern mit Blick auf den Wienerwald einige solche Züge ab. 1144 251 hatte den REX 2180 (Wien Franz-Josefs-Bf > Eggenburg) am Haken. Er verkehrt nur unter der Woche und planmäßig, wie hier zu sehen, ohne Steuerwagen.
Unter der Woche, nur während der Hauptverkehrszeit, wird die S40 zwischen Franz-Josefs-Bahnhof und St. Andrä-Wördern durch den R40 verstärkt. Auf zwei von drei Umläufen kommen dabei noch 4020er zum einsatz, wodurch dies die letzte Regionalzuglinie ist, auf der diese Baureihe zum Einsatz kommt. In der Einfahrt seines Endbahnhofs mit den alten Lichtsignalen Bauart 1954 konnte ich den R 21144 fotografieren, bevor es für mich in einem anderen 4020 wieder zurück nach Wien ging.
Anders als bei den anderen 4020ern an diesem Tag musste ich hier ein Graffiti digital entfernen.
Während meines Ausflugs an die Franz-Josefs-Bahn konnte ich auch 3 Kamelzüge aus Doppelstockwagen und Cityshuttle-Steuerwagen fotografieren. Einer davon war REX 2120 nach Eggenburg, gezogen von 1144 233. Hier durchfährt der Zug den Haltepunkt Greifenstein-Altenberg vor Filialkirche Maria Sorg, die erst 1957-1966 gebaut wurde.
Ende Juni gab es von einem tschechischen Reiseveranstalter eine Sonderfahrt von Decin nach Wien Franz-Josefs-Bahnhof und zurück auf den Spuren des legendären Schnellzugpaares "Vindobona" von Berlin nach Wien FJB. Während der Zug in Tschechien von einer Taucherbrille gezogen wurde, kam in Gmünd dann die 1142 655 von Pro-Lok auf den Zug. Authentisch ist diese Bespannung zwar nicht, aber ich wollte den Zug trotzdem unbedingt fotografieren.
Nach einem längerem Zwischenhalt im Eisenbahnmuseum Sigmundsherberg ging es dann im letzten Abendlicht weiter nach Wien und so blieb um diese Uhrzeit auch nur mehr die Limberger Hangbrücke als potentielle Fotostelle übrig. Gemeinsam mit den dort in den Weinbergen verstreuten Fotografen wurde gehofft, dass der Zug noch vor der im Süden hereinziehenden Bewölkung auftaucht. Mit ach und Krach schaffte es der Zug dann im letzten hellen Moment des Abends dann doch noch über die Hangbrücke.
Grüße zurück an den Lokführer ;)
Während der Sperre der unteren Fjb gehörte die Strecke im Kamptal ab 9 Uhr Vormittags dem Güterverkehr. Die in Horn ankommenden Triebwagen wurden dann als 82308 nach Sigmundsherberg überstellt. Am letzten Sonnentag der Sperre bildeten 5047 002, 028 und 032 den Leerzug, alle drei noch in der Ursprungslackierung.
Neben der alten Westbahnstrecke ist natürlich die Franz-Josefs-Bahn die Paradestrecke schlechthin für die Lokomotiven der Baureihe 1144. Somit verschlug es die 1144 040 in der Vergangenheit auch öfters auf diese Strecke. Im Sommer letzen Jahres wartete ich abends bei St. Andrä-Wördern auf den REX41 2180 (Wien FJB - Sigmundsherberg), welcher mit der Maschine bespannt war. Schon früh war das typische Lüfterheulen zu hören bevor der Zug auch schon aus der Kurve hervorschoss.
Die Fotostelle ist so auch nicht mehr umsetzbar, denn die Strecke ist dort aktuell eine Großbaustelle. In Zukunft wird man sich hier wohl mit neuen Oberleitungsmasten und einem Kabelkanal anfreunden müssen...
In letzter Zeit finden immer mal wieder Testfahrten im Osten Österreichs mit den neuen 4748 für Tirol statt. Der Ausgangspunkt dieser Fahrten ist dabei meist der Wiener FJBf. So verwundert es also kaum, dass sich auch ab und zu einer der obengenannten Triebwagen auf die FJB verirrt. Am gestrigen Mittwoch begab sich der 4748 026 auf eine Probefahrt mit dem Laufweg Wien FJB - Amstetten - Wien FJB und konnte dabei bei der Rückfahrt als SPROB 97225 (Amstetten - Wien FJB) bei Muckendorf abgelichtet werden.
Vor genau 2 Jahren war 1142 640 auf der FJB nach Krems unterwegs. Wenig beeindruckt von dem besonderen Einsatz bewirtschaftete ein örtlicher Bauer sein Feld und schaffte es so mit aufs Bild ;)
Nur scheinbar idyllisch verlief mein Warten auf den REX 2110 am gestrigen 23. November in Schwarzenau. Wegen der Sperre der Linie U1 schaffte ich in den allerletzten Sekunden meinen Zug zu erwischen (ja, man müsste ab und zu Scotty auch fragen, wie man von A nach B kommt 😉). Schock Nummer eins: dieser Zug bestand aus einem 4746er statt dem planmäßigen DoSto Garnitur mit einem unseren Ochsen. Erst dachte ich, dass dies nur „wegen eingeschränkter Fahrzeugverfügbarkeit“ der Fall ist. Kaum von Absdorf abgefahren, kam aber der MÁV-Ochs, der eigentlich am frühen Morgen nach Wien zurückfahren sollte, entgegen. Also mit ordentlicher Verspätung. Gegen 11:30 kreuzten wir aber mit der Demokratielok, der zu dieser Uhrzeit noch nach Wien unterwegs war. Da er aber für den REX 2110 verplant war, der um 12:28 von Wien abfährt, und eine kleine Recherche ergab, dass dieser Zug frühestens gegen 12:20 in Wien ankommen könnte, hatte ich meine Sorgen um wie es weitergeht. Ab Eggenburg konnte ich mir bereits einen Sitzplatz gönnen, aber immer mehr Wolken begleiteten unsere Reise. Dann kam aber Schock Nummer 2. Obwohl satte 9 Stunden Sonne ins Waldviertel prognostiziert war, als ich in Schwarzenau angekommen bin, haben „lockere kompakte Wolkenfelder“, oder wie das beim ZAMG heißt, die Oberhand „am Sky“. Also, der Gabor steht mitten im Waldvierter, auf Sonne hat man nicht allzu viel Chance, und in der Zwischenzeit ist auch REX 2110 von Wien auf die Minute pünktlich abgefahren. Ich war bis zu 99% sicher, dass der Garnitur mit (dem blauen) MÁV Ochs damit unterwegs ist, da ich dachte kaum, dass die 1116.200 so früh nach Wien geling, dass sie von dort pünktlich starten kann. Eine halbe Stunde vor der Durchfahrt des Zuges kam endlich die Sonne heraus, und gegen 14:20 waren die bisher genannte Wolkenfelder in der optimalen Position. Wenigstens habe ich einen tollen Hintergrund für den MÁV-Stier, dachte ich. Aber, nicht nur mit den Wolken haben wir Glück. Als erster Zug des Tages fuhr REX 2110 mit dem Plangarnitur, gezogen von der Demokratielok 1116.200.
In spite of the fact that the final result is quite idyllic, yesterday’s waiting for REX 2110 was a nerve-wracking procedure. Having managed to overcome the difficulties caused by the closure of the line U1 in Vienna (yep, sometimes its worth checking the itinerary rather then relying on “business as usual”), I was shocked to recognize that the previous train, which is scheduled to be composed of a MÁV Taurus with three Wiesel coaches, consists of a single Desiro ML EMU. At first, I thought that this was due to the limited availability of vehicles. However, we have barely left Absdorf-Hippersdorf, when the initially planned Taurus turned up – still on its way back to Vienna; delayed by a couple of hours. A few minutes later, around 11:30, we stopped again to wait for an oncoming train. Guess what, pushed by 1116.200, the “Demokratielok”, which was scheduled to arrive in Vienna around half 8 in the morning. Considering that its next train would start at 12:28 in Wien FJB, which was at least one hour away, I was worried about whether it managed to get back there by then or will also be replaced by another set. In spite of the fact that I managed to get a seat in Eggenburg, our journey was also accompanied by more and more clouds. Schock number 2 came then in Schwarzenau. Although, as much as 9 hours pure sunshine was predicted for the entire Waldviertel, I had to realize that the entire sky is covered by “loose, compact fields of clouds” as ZAMG calls them. In the meantime, REX 2110 started on time from Wien FJB. Still, I was almost sure that a replacement set had been put into service. Half an hour before the train passed through, the Sun finally came out, and at around 2:20 p.m. the aforementioned clouds were in the optimal position to provide a great background but far away from hiding the Sun again. At least I have a great background for the MÁV bull, so my thoughts. Well, a few minutes later, presumably the first train of that day which was operated by the scheduled set, turned up. 1116.200 is about to arrive in Schwarzenau.
Eines Morgens stand ich einer Fußgängerbrücke zwischen Wien Heiligenstadt und Spittelau. Dort wollte ich eigentlich den REX gegen 7 Uhr mit einer 1144 und modernisierten Wiesel spotten. Kurz bevor kam aber noch eine Leer Ganitur mit unmod Wieseln, die ich auf diesem Bild aufgenommen habe.
Im Jahr 2024 bespannten auf der REX Linie 41 von Wien FJB nach České Velenice Loks der Baureihe 470 der MAV die Züge. Bei der Ausfahrt aus Wien Spittelau zog am 25.06.2025 470 010 "Aranycsapat" (Goldene Elf) den REX 2106.
Die Lok wirbt für die ungarische Nationalmannschaft von 1950-1956 unter anderem mit der Fußballlegende Ferenc Puskás. Die Mannschaft stand 1954 gegen Deutschland im WM Finale in der Schweiz. In Deutschland bekannt als "Wunder von Bern" verlor das ungarische Team das Spiel nach einer 2:0 Führung mit 2:3 gegen Detuschland.
Train: REX 321 "Silva Nortica" Praha hl. n. - Wien FJB
Locomotive: 470 004
Location: Schwarzenau
The train pair REX 320-321 between Praha and Vienna runs as an additional service on weekends. While the daily 322-323 service runs in Austria usually with an ÖBB 1116, the weekend service is pulled by an hungarian MÁV 470. However, there is no difference in the train composition. All trains convey a first class car that runs in Austria "declassified", since there are no first class tickets for Regional trains.
Ebenfalls am 14.05.2021 war der ausnahmsweise mal saubere 4020 293 als S40 21056 nach Tulln Stadt eingeteilt und wurde bei St. Andrä-Wördern abgelichtet.
… the EMU-series 4020 is about to disappear fromAustrian rails in the year 2023. Most of the passengers will welcome them being replaced by contemporary vehicles with low entries. Yet, as far as design is regarded, the 40+ old units carry their elegance with proud.
Seit kurzem fahren die SETG-Düngemittelzüge mit Wagen der Firma Duslo wieder und zu Freude vieler Fotografen sogar über die FJB anstatt wie bisher durch den Wienerwaldtunnel. Vergangenen Samstag, dem 11.04.2021, sollte das Wetter dann endlich einmal passen und der Zug wurde in Muckendorf-Wipfing abgepasst. Zuglok des SGAG 46182 nach Neuoffingen war die 193 204 "Mozart".
Auf der FJB bringt der diesjährige Fahrplanwechsel einige Änderungen mit sich. Während das Silva Nortica Zugpaar 320/321 zukünftig 7 Tage die Woche unterwegs ist, könnte es für die MÁV 470 das letzte Jahr auf der FJB gewesen sein, mal schauen was der Fahrplanwechsel bringt. Fix ist allerdings das Ende der MÁV 470 vor dem obengenannten Silva Nortica Zugpaar. Anfang November war noch alles beim Alten als die MÁV 470 003 mit dem REX41 321 "Silva Nortica" (Praha hl.n. - Wien FJBf) über die Limberger Hangbrücke dem nächsten Halt Tulln entgegeneilt.
Ein Foto vom selben Zug am selben Tag nur einige Stunden zuvor und mit Taucherbrille gibt's hier: www.flickr.com/photos/144310246@N08/53323047643/in/photol...
Train: REX 320 Wien FJB - Göpfritz an der Wild ( - Praha hl.n.)
Locomotive: 1116 179
Location: Ziersdorf
In 2019 the first upgraded double-deck coaches went into service. For me it needed more than five years to take a picture of the push-pull trains in the modern Cityjet livery. On a lovely day in spring REX 320 had such a composition replacing the České dráhy coaches due to construction works between Göpfritz and Gmünd.
January 2019 - [DUS/EDDL] Düsseldorf - International
'NORTRANS 1EZ`to Malaga.
cn 42081, delivered in 2015.
Nur relativ kurz ist die Wiener Linie 33 - sie verbindet den Friedrich-Engels-Platz mit dem FJB und der Josefstädter Straße. Lange Zeit war sie eine Hochburg der solo-fahrenden E1-Wagen. 4836 passiert soeben den Brigittaplatz im Herzen des Stadtteils,
Manchmal laufen Fototouren einfach nicht so wie geplant. Ende Juni ging es mal wieder nach Wien, von wo aus auch ein Ausflug an die Franz-Josefs-Bahn geplant war. Leider war dort eine Woche zuvor ein Güterzug entgleist und hat einiges beschädigt, so dass die Linie R40 gar nicht fuhr und die S40 nur bis Klosterneuburg. Die REX fahren an allen Stationen durch, die helfen einem also nicht weiter. An sich kein Problem, aber die ÖBB hat dies in keiner Verbindungsauskunft kommuniziert, man hat es erst durch Ansagen am Bahnsteig erfahren, so dass wir eben spontan das Beste draus machen mussten. Naja, immerhin ein Bild im Bahnhof Kritzendorf ging, wo 470 010 mit REX 2118 (Wien Franz-Josefs-Bf > Ceske Velenice) durch fuhr. Die Lok wirbt für die "Goldene Elf", also die ungarische Fußballnationalmanschaft von 1950-56.
Ebenso wie die 1144 283 verabschiedete sich der "Bludenzer Gast" 1144 040 am 23. September 2022 kurzzeitig von der FJB, nach Vollschließen der Leistung als REX 2120 nach Sigmundsherberg ging es per Güterzug retour nach Wien. Ihre Abstinenz sollte jedoch nicht lang halten...
Photographed in Blackpool is Gold Star, St Asaph 984 FJB, a very smart Volvo B10M-61 with Van Hool Alizee C48Ft body complete with air horns and alloy wheels.
Alder Valley, ex Thames Valley OC D22, D40
Bristol Lodekka FLF6G / ECW
654 (FJB 738C) + 672 (GRX 140D) and 448
Maidenhead BS 1/10/77
BKP
This later became part of the fleet of Stagecoach Perth as the Upstairs Downstairs bus.
June 2017 - [DUS/EDDL] Düsseldorf - International
'NORTRANS 5110' from Malaga on short final 05L.
cn 42081, delivered in 2015, named 'N.F.S. Grundtvig'.
In het zuiden van Tsjechië, tegen de grens met Oostenrijk, ligt de lijn Veselí nad Lužnicí - České Velenice. Naast het feit dat de lijn in een mooi landschap met bossen en meren ligt, heeft deze lijn ook nog een interessante geschiedenis. De lijn is namelijk de zijtak naar Praag van de Kaiser Franz Josephs Bahn van Wien FJB naar Cheb. In de tijd van het IJzeren Gordijn reden de treinen van Oost-Berlijn en Praag naar Wenen vaak via deze route. De trein met de naam "Vindobona" is een voorbeeld hiervan. Later zijn de internationale treinen via Brno en Břeclav gaan rijden. Sinds een paar jaar rijden er weer twee treinparen Praag-Wenen via deze route onder de naam "Silva Nortica". Op de foto is locomotief 754 021 onderweg met R 320 vanuit Wien FJB naar Praha hl. n. De foto is gemaakt in het mooie laatste avondlicht van de dag bij het dorpje Lužnice. 20.9.2025
Két neulackierte Alpenstaubsauger tart Sigmundsherberg felé egy délutáni REX vonattal Großweikersdorf közelében.