Contre l'exploitation sexuelle pendant la fin de semaine de la F1, du grand prix.

The skin of the innocent rabbit is then slit along the legs and around the feet. Then the skin is pulled off his or her body, as seen here. The skin is then sold to make "cute bunny fur" clothing and trim for children, whose parents unwittingly condition them to be future fur buyers, instead of teaching them the truth about the horror and suffering that lines each piece of fur.

C-GERI

Beech 1900D (F)

Exploits Valley Air Services

Built 1995

C/N UE162

Arrived back on Nov 8th and is still painted in AC Express feeder colours and registered to EVAS of Gander NL and not flown since, pulled outside in the last month or so. Supposedly to be leased to CMA who have taken over the regional BC UPS freighter contract from defunct Skylink.

Delivered to Mesa Airlines as N162ZV operating for US Airways Express and sold to EVAS in Aug 2011, I am not sure when it was converted to freighter

The network of canals in Giethoorn is a result of the turf exploitation, as water was the main transportation mean at the time. Also, the exploitation of turf resulted in the creation of several very shallow lakes - typically less than one meter deep - in the surroundings of the town. Actually, the Gieterse Meer between Giethoorn and Blokzijl is the only natural lake in the region: it is not the result of turf harvesting, but appeared during the Ice Age.

Timothy Kiguti, Chief of Administration AMISOM, presents certificates to officers at the completion of a workshop by AMISOM to sensitize its Officers on sexual exploitation and Abuse held on 30th January 2014. AU UN IST PHOTO/David Mutua

I live off you

and you live of me

and the whole world

lives off of everybody

see we gotta be exploited

see we gotta be exploited

be somebody be somebody

be somebody

the cat eats the rat

while the pimp beats the whore

as she just screams out

for more and more

see we gotta be exploited

see we gotta be exploited

be somebody be somebody

be somebody

Ligne 68 - Arrêt : Cheval Blanc

Exploitant : Keolis Armor

Réseau STAR - Rennes

Mémoire2cité il existe de nos jours, de nombreux photographes qui privilégient la qualité artistique de leurs travaux cartophiles. A vous de découvrir ces artistes inconnus aujourd’hui, mais qui seront peut-être les grands noms de demain. archipostcard.blogspot.com/search?updated-max=2009-02-13T... - museedelacartepostale.fr/periode-semi-moderne/ - archipostalecarte.blogspot.com/ - museedelacartepostale.fr/blog/ - museedelacartepostale.fr/exposition-permanente/ - www.queenslandplaces.com.au/category/headwords/brisbane-c... - collection-jfm.fr/t/cartes-postales-anciennes/france#.XGe... - www.cparama.com/forum/la-collection-de-cpa-f1.html - www.dauphinomaniac.org/Cartespostales/Francaises/Cartes_F... - furtho.tumblr.com/archive

le Logement Collectif* 50,60,70's, dans tous ses états..Histoire & Mémoire d'H.L.M. de Copropriété Renouvellement Urbain-Réha-NPNRU., twitter.com/Memoire2cite tout içi sig.ville.gouv.fr/atlas/ZUS/ - media/InaEdu01827/la-creatio" rel="noreferrer nofollow">fresques.ina.fr/jalons/fiche-media/InaEdu01827/la-creatio Bâtir mieux plus vite et moins cher 1975 l'industrialisation du bâtiment et ses innovations : www.dailymotion.com/video/xyjudq?playlist=x34ije la préfabrication en usine www.dailymotion.com/video/xx6ob5?playlist=x34ije , le coffrage glissant www.dailymotion.com/video/x19lwab?playlist=x34ije ... De nouvelles perspectives sont nées dans l'industrie du bâtiment avec les principes de bases de l'industrialisation du bâtiment www.dailymotion.com/video/x1a98iz?playlist=x34ije ,

www.dailymotion.com/video/xk6xui?playlist=x34ije , www.dailymotion.com/video/xk1dh2?playlist=x34ije : mécanisation, rationalisation et élaboration industrielle de la production. Des exemples concrets sont présentés afin d'illustrer l'utilisation des différentes innovations : les coffrages outils, coffrage glissant, le tunnel, des procédés pour accélérer le durcissement du béton. Le procédé dit de coffrage glissant est illustré sur le chantier des tours Pablo Picasso à Nanterre. Le principe est de s'affranchir des échafaudages : le coffrage épouse le contour du bâtiment, il s'élève avec la construction et permet de réaliser simultanément l'ensemble des murs verticaux. Au centre du plancher de travail, une grue distribue en continu le ferraillage et le béton. Sur un tel chantier les ouvriers se relaient 24h / 24 , www.dailymotion.com/video/xwytke?playlist=x34ije , www.dailymotion.com/video/x1bci6m?playlist=x34ije

Le reportage se penche ensuite sur la préfabrication en usine. Ces procédés de préfabrication en usine selon le commentaire sont bien adaptés aux pays en voie de développement, cela est illustré dans le reportage par une réalisation en Libye à Benghazi. Dans la course à l'allégement des matériaux un procédé l'isola béton est présenté. Un chapitre sur la construction métallique explique les avantage de ce procédé. La fabrication de composants ouvre de nouvelles perspectives à l'industrie du bâtiment.

Lieux géographiques : la Grande Borne 91, le Vaudreuil 27, Avoriaz, Avenue de Flandres à Paris, tours Picasso à Nanterre, vues de la défense, Benghazi Libye

www.dailymotion.com/playlist/x34ije_territoiresgouv_cinem... - mémoire2cité - le monde de l'Architecture locative collective et bien plus encore - mémoire2cité - Bâtir mieux plus vite et moins cher 1975 l'industrialisation du bâtiment et ses innovations : www.dailymotion.com/video/xyjudq?playlist=x34ije la préfabrication en usine www.dailymotion.com/video/xx6ob5?playlist=x34ije , le coffrage glissant www.dailymotion.com/video/x19lwab?playlist=x34ije ... De nouvelles perspectives sont nées dans l'industrie du bâtiment avec les principes de bases de l'industrialisation du bâtiment www.dailymotion.com/video/x1a98iz?playlist=x34ije ,

Le Joli Mai (Restauré) - Les grands ensembles BOBIGNY l Abreuvoir www.youtube.com/watch?v=eUY9XzjvWHE … et la www.youtube.com/watch?v=hK26k72xIkU … www.youtube.com/watch?v=xCKF0HEsWWo …

Genève Le Grand Saconnex & la Bulle Pirate - architecte Marçel Lachat -

Un film de Julien Donada içi www.youtube.com/watch?time_continue=1&v=4E723uQcpnU … … .Genève en 1970. pic.twitter.com/1dbtkAooLM è St-Etienne - La muraille de Chine, en 1973 ce grand immeuble du quartier de Montchovet, existait encore photos la Tribune/Progres.

www.youtube.com/watch?v=AJAylpe8G48 …, - la tour 80 HLM située au 1 rue Proudhon à Valentigney dans le quartier des Buis Cette tour emblématique du quartier avec ces 15 étages a été abattu par FERRARI DEMOLITION (68). VALENTIGNEY (25700) 1961 - Ville nouvelle-les Buis 3,11 mn www.youtube.com/watch?v=C_GvwSpQUMY … - Au nord-Est de St-Etienne, aux confins de la ville, se dresse une colline Montreynaud la ZUP de Raymond Martin l'architecte & Alexandre Chemetoff pour les paysages de St-Saens.. la vidéo içi * Réalisation : Dominique Bauguil www.youtube.com/watch?v=Sqfb27hXMDo … … - www.dailymotion.com/video/xk6xui?playlist=x34ije , www.dailymotion.com/video/xk1dh2?playlist=x34ije : mécanisation, rationalisation et élaboration industrielle de la production. Des exemples concrets sont présentés afin d'illustrer l'utilisation des différentes innovations : les coffrages outils, coffrage glissant, le tunnel, des procédés pour accélérer le durcissement du béton. Le procédé dit de coffrage glissant est illustré sur le chantier des tours Pablo Picasso à Nanterre. Le principe est de s'affranchir des échafaudages : le coffrage épouse le contour du bâtiment, il s'élève avec la construction et permet de réaliser simultanément l'ensemble des murs verticaux. Au centre du plancher de travail, une grue distribue en continu le ferraillage et le béton. Sur un tel chantier les ouvriers se relaient 24h / 24 , www.dailymotion.com/video/xwytke?playlist=x34ije , www.dailymotion.com/video/x1bci6m?playlist=x34ije

Le reportage se penche ensuite sur la préfabrication en usine. Ces procédés de préfabrication en usine selon le commentaire sont bien adaptés aux pays en voie de développement, cela est illustré dans le reportage par une réalisation en Libye à Benghazi. Dans la course à l'allégement des matériaux un procédé l'isola béton est présenté. Un chapitre sur la construction métallique explique les avantage de ce procédé. La fabrication de composants ouvre de nouvelles perspectives à l'industrie du bâtiment.

la Grande Borne 91, le Vaudreuil 27, Avoriaz, Avenue de Flandres à Paris, tours Picasso à Nanterre, vues de la défense, Benghazi Libye 1975 Réalisateur : Sydney Jézéquel, Karenty

la construction des Autoroutes en France - Les liaisons moins dangereuses 1972 www.dailymotion.com/video/xxi0ae?playlist=x34ije - Ministère de l'Équipement et de l'Aménagement du Territoire - Dotation par la France d'autoroutes modernes "nécessité vitale" pour palier à l'inadaptation du réseau routier de l'époque voué à la paralysie : le reportage nous montre des images d'embouteillages. Le ministre de l'Équipement et de l'Aménagement du Territoire dans les deux gouvernements de Pierre Messmer, de 1972 à 1974, Olivier Guichard explique les ambitions du programme de construction qui doit atteindre 800 km par ans en 1978. L'ouverture de section nouvelles va bon train : Nancy / Metz par exemple. Le reportage nous montre l'intérieur des bureaux d'études qui conçoivent ces autoroute dont la conception est assistée par ordinateurs dont le projet d'ensemble en 3D est visualisé sur un écran. La voix off nous informe sur le financement de ces équipements. Puis on peut voir des images de la construction du pont sur la Seine à Saint Cloud reliant l'autoroute de Normandie au périphérique, de l'échangeur de Palaiseau sur 4 niveau : record d'Europe précise le commentaire. Le reportage nous informe que des sociétés d'économies mixtes ont étés crées pour les tronçons : Paris / Lille, Paris / Marseille, Paris / Normandie. Pour accélérer la construction l’État a eu recours à des concessions privées par exemple pour le tronçon Paris / Chartres. "Les autoroutes changent le visage de la France : artères économiques favorisant le développement industriel elles permettent de revitaliser des régions en perte de vitesse et de l'intégrer dans le mouvement général de l'expansion" Sur le plan européen elles vont combler le retard de la France et réaliser son insertion. Images de l'inauguration de l'autoroute entre Paris et Bruxelles par le président Georges Pompidou. Le reportage rappel que l'autre fonction capitale des autoroute est de favoriser la sécurité. La question de la limitation de vitesse est posée au ministre de l’Équipement, qui n'y est favorable que sur certains tronçons. Un des facteur de sécurité selon le commentaire est l'humanisation des autoroutes : aires de repos, restaurants, signalisation touristiques... "Rien n'est impossible aux techniques modernes" nous apprend la voix off qui prend comme exemple le déplacement sur rail de 65 mètres d'un château classé afin de faire passer l'autoroute Lille / Dunkerque.Durée : 4 minutes 30 secondes

Sur les routes de France les ponts renaissent 1945 reconstruction de la France après la Seconde Guerre mondiale www.dailymotion.com/video/xuxrii?playlist=x34ije , Quelques mois après la fin de la Seconde Guerre mondiale, un triste constat s'impose : 5 944 passages sont coupés, soit plus de 110 km de brèches ; de nombreuses villes se trouvent isolées.Les chantiers s'activent dans toute la France pour "gagner la bataille des communications routières". Mais outre la pénurie de main d’œuvre, il faut faire face au manque de matériaux (béton, métal) et donc déployer des trésors d'imagination pour reconstruire les ponts détruits. Si le savoir faire des tailleurs de pierre est exploité, le plus spectaculaire est le relevage des ponts, comme le pont de Galliéni à Lyon, où 7 à 800 tonnes d'acier sont sorti de l'eau avec des moyens de l'époque. En avril 1945, il reste 5 700 ponts à reconstruire soit 200 000 tonnes d'acier, 600 000 tonnes de ciment, 250 000 m3 de bois, 10 millions de journées d'ouvrier, prix de l'effort de reconstruction.1945

Auteurs / réalisateurs : images : G.Delaunay, A.Pol, son : C.Gauguier Production : Direction Technique des Services des Ponts et Chaussées / Ministère des Travaux Publics et des Transports Support original : 16 mm noir et blanc Durée : 14 min Thèmes principaux : infrastructures-ouvrages d'art Mot clés : chantier, pont, Reconstruction, restauration, béton précontraint, ministère des travaux publics et des transports

Lieux : Lyon, Tournon, Caen - Le Bosquel, un village renait 1947 l'album cinématographique de la reconstruction, réalisation Paul de Roubaix production ministère de la Reconstruction et de l'Urbanisme, village prototype, architecte Paul Dufournet, www.dailymotion.com/video/xx5tx8?playlist=x34ije - Demain Paris 1959 dessin animé présentant l'aménagement de la capitale dans les années 60, Animation, dessin animé à vocation pédagogique visant à promouvoir la politique d’aménagement suivie dans les années 60 à Paris. Un raccourci historique sur l’extension de Paris du Moyen Âge au XIXe siècle (Lutèce, œuvres de Turgot, Napoléon, Haussmann), ce dessin animé retrace la naissance de la banlieue et de ses avatars au XXe siècle. Il annonce les grands principes d’aménagement des villes nouvelles et la restructuration du centre de Paris (référence implicite à la charte d’Athènes). Le texte est travaillé en rimes et vers. Une chanson du vieux Paris conclut poétiquement cette vision du futur. Thèmes principaux : Aménagement urbain / planification-aménagement régional Mots-clés : Banlieue, extension spatiale, histoire, quartier, ville, ville nouvelle Lieu géographique : Paris 75 Architectes ou personnalités : Eugène Haussmann, Napoléon, Turgot Réalisateurs : André Martin, Michel Boschet Production : les films Roger Leenhardt

www.dailymotion.com/video/xw6lak?playlist=x34ije - Rue neuve 1956 la reconstruction de la France dix ans après la fin de la seconde guerre mondiale, villes, villages, grands ensembles réalisation : Jack Pinoteau , Panorama de la reconstruction de la France dix ans après la fin de la seconde guerre mondiale, ce film de commande évoque les villes et villages français détruits puis reconstruits dans un style respectant la tradition : Saint-Malo, Gien, Thionville, Ammerschwihr, etc. ainsi que la reconstruction en rupture avec l'architecture traditionnelle à Châtenay-Malabry, Arles, Saint Étienne, Évreux, Chambéry, Villeneuve-Saint-Georges, Abbeville, Le Havre, Marseille, Boulogne-sur-Mer, Dunkerque. Le documentaire explique par exemple la manière dont a été réalisée la reconstruction de Saint-Malo à l'intérieur des rempart de la vieille ville : "c'est la fidélité à l'histoire et la force du souvenir qui a guidé l'architecte". Dans le même esprit à Gien, au trois quart détruite en 1940, seul le château construit en 1494 pour Anne de Beaujeu, fille aînée de Louis XI, fut épargné par les bombardements. La ville fut reconstruite dans le style des rares immeubles restant. Gien est relevé de ses ruines et le nouvel ensemble harmonieux est appelé « Joyau de la Reconstruction française ». Dans un deuxième temps est abordé le chapitre de la construction des cités et des grands ensembles, de l’architecture du renouveau qualifiée de "grandiose incontestablement". S’il est précisé "on peut aimer ou de ne pas aimer ce style", l’emporte au final l’argument suivant : les grands ensembles, c'est la campagne à la ville, un urbanisme plus aéré, plus vert." les films caravelles 1956, Réalisateur : Jack Pinoteau (connu pour être le metteur en scène du film Le Triporteur 1957 qui fit découvrir Darry Cowl) www.dailymotion.com/video/xuz3o8?playlist=x34ije , Film d'archive actualités de 1952 Reconstruction de la France sept ans après la fin de la seconde guerre mondiale état des lieux de la crise du logement , Actualités de 1952. Sept ans après la fin de la seconde guerre Mondiale état des lieux de la reconstruction de la France et de la crise du logement à l’œuvre, pénurie de logement, logements insalubres. Les actualités montrent des images d'archives de la destruction de la France, les Chars de la division Leclerc qui défilent sur les Champs Elysees. Le commentaire dénonce la lenteur de la reconstruction et notamment des manifestations qui ont eu lieue à Royan afin d''accélérer la reconstruction de la ville détruite.Le film montre à Strasbourg, Mulhouse, des réalisation moderne de grands ensembles et des images d'archive de la reconstruction du Havre de Saint Nazaire.Le film se termine à Marseille sur les réalisation nouvelles autour du vieux port puis on assiste à l'inauguration de la Cité Radieuse par le ministre de la Reconstruction et de l'Urbanisme Eugène Claudius-Petit en présence de son architecte Le Corbusier à qui le ministre remet la cravate de commandeur de la légion d'honneur. www.dailymotion.com/video/xk1g5j?playlist=x34ije Brigitte Gros - Urbanisme - Filmer les grands ensembles 2016 - par Camille Canteux chercheuse au CHS -Centre d'Histoire Sociale - Jeanne Menjoulet - Ce film du CHS daté de 2014 www.youtube.com/watch?v=VDUBwVPNh0s … L'UNION SOCIALE POUR L'HABITAT le Musée des H.L.M. musee-hlm.fr/ union-habitat.org/ - EXPOSITION :LES 50 ANS DE LA RESIDENCe SALMSON POINT-Du JOUR www.salmsonlepointdujour.fr/pdf/Exposition_50_ans.pdf - Sotteville Construction de l’Anjou, le premier immeuble de la Zone Verte sottevilleaufildutemps.fr/2017/05/04/construction-de-limm... - www.20minutes.fr/paris/diaporama-7346-photo-854066-100-an... - www.ladepeche.fr/article/2010/11/02/940025-140-ans-en-arc... dreux-par-pierlouim.over-blog.com/article-chamards-1962-9... missionphoto.datar.gouv.fr/fr/photographe/7639/serie/7695...

Exploitant : Cars Lacroix

Réseau : ValParisis

Ligne : 30-10

Lieu : Jules César (Beauchamp, F-95)

Lien TC Infos : tc-infos.fr/vehicule/13959

IOM conducts an orientation workshop for local partners in Capiz on Prevention of Sexual Exploitation and Abuse (PSEA) © IOM/Alan Motus 2015

U.S. Senator Claire McCaskill, the top Democrat on the Senate Aging Committee, used a hearing today to examine the financial exploitation of seniors and the difficulty of prosecuting family members who exploit and defraud their elderly family members.

HMS Exploit departing Irlam Lock

BUTT x BETTER IS BAAACK!!!

PHOTOS: JOEL C.FILDES

Contact presents

CRYSTAL KISSES

By Avaes Mohammed and Sabrina Mahfouz

Directed by Benji Reid.

‘..in a world where bad things happen – and they do. They always happen to me...’

Toyah — young, vulnerable and in care — protects herself with her spitfire tongue, but her world is rapidly crumbling; Ally is the ‘golden girl’ but behind a perfect façade lies a mess of confusion, sex and loss; young runaway Jay, meanwhile, has finally found the care he craves in the arms of a stranger — but what price will he have to pay?

Stirring movement, music and words combine to confront the difficult and complex realities surrounding child sexual exploitation, exploring the subject with sensitivity, empathy and insight.

Suitable for ages 14+. Contains strong language and mature themes.

Tue 12 October, 7:30pm, £5 Preview

Wed 13 to Sat 16 October, 7:30pm.

Plus Wed 13 & Thu 14, 1:30pm. Tickets: £8/5

(BSL interpreted performance Thu 14 Oct, 7:30pm)

Booking: 0161 274 0600 / www.contact-theatre.org

Contact, Oxford Road, Manchester M15 6JA

Presented in association with:

Partners:

Contact, Barnardos NW, Protect, GMP, Manchester Children’s Services, Brook, NHS FRESH.

Funded by Lankelly Chase, Greater Manchester Sexual Health Network, and Awards for All.

Grand Theft Auto V (2013, Rockstar, XBOX360) - Los Santos Customs interiors (Vinewood/Rockford Hills) • 360x180 panorama @ 5120x2560 • Stereographic projection (tube) • 43 frames @ 640x360 • Capturing: In-game photo mode ("Snapmatic") • Mandatory downscaling, quality reduction: Rockstar Social Club • Stitching: Hugin

In anticipation of the upcoming release of GTA V on PC in April, I fondly remember the days of its initial release on last-gen consoles back in 2013, when I exploited a (then popular) money duping exploit for its real purpose - to get inside a Los Santos Customs garage and take pictures!

Capturing the nadir/zenith shots proved a bit tricky, because they had to be taken from another position due to restrictions of camera pitch movement. The resulting parallax issues could be fixed via view point correction.

See also: [Equirectangular Version] with [Interactive View].

Exploitant : Transports Michel

Réseau Tourisme

Substitution SNCF en raison de travaux pendant le week-end du 11 novembre 2022.

Mudry Cap 232 de la patrouille nationale marocaine "Marche Verte" - BA 102 Dijon-Longvic (France - Côte d'Or 2008)

<Website : www.fluidr.com/photos/pat21

"Copyright © – Patrick Bouchenard

The reproduction, publication, modification, transmission or exploitation of any work contained here in for any use, personal or commercial, without my prior written permission is strictly prohibited. All rights reserved

Ligne 54 - Arrêt : Saupin

Exploitant : SEMITAN

Réseau TAN/Naolib - Nantes

Parc du Centre d'Exploitation et de Maintenance des TAMM.

Exploitation presse possible UNIQUEMENT sur demande : communication@fftt.com

©FFTT_NumaMonSI

Exploitation minière d'or légale en Guyane française.

Exploitant : RATP

Réseau : RATP

Ligne : 31

Lieu : Charles de Gaulle – Étoile (Paris 8ème, F-75)

Lien TC Infos : tc-infos.fr/id/36473

The National Center for Missing & Exploited Children (NCMEC) honors its 2022 “Heroes” who have gone above and beyond to help protect the nation’s most valuable resource – children. The event was hosted at the Arlington, VA headquarters of Lockheed Martin. Reginald Saunders /NCMEC

Date: ca.1920s

Category: People

Type: Image

Identifier: LP0077

Source: Unknown

Owner: South Pasadena Public Library

Previous Identifier: N/A

Rights Information: Copyright status is unknown. Some materials in these collections may be protected by the U.S. Copyright Law (Title 17, U.S.C.). In addition, the reproduction of some materials may be restricted by terms of gift or purchase agreements, donor restrictions, privacy and publicity rights, licensing and trademarks. Transmission or reproduction of materials protected by copyright beyond that allowed by fair use requires the written permission of the copyright owners. Works not in the public domain cannot be commercially exploited without permission of the copyright owner. Responsibility for any use rests exclusively with the user.

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***IMPORTANT NOTE***:

"Copyright © – Dimitrios Giortzis

Photography.

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All rights reserved. "

🇫🇷 Fr.

● Dimanche 17 décembre 2024 1er jour d’exploitation sur la ligne 1 du métro de Lille sous le nouveau système CBTC de Alstom.

● VAL208 d’origine Siemens équipé d’un PA.VAL (Pilote automatique VAL) puis modifié par Alstom en CBTC version U500. (1er Mondial)

● Cette évolution est un prérequis essentiel au future déploiement des nouvelles rames 52 mètres NMR ( Rame BOA ), qui doubleront la capacité de transport de la ligne 1 pour l’horizon en février 2026.

( VAL208 Longueur : 26 mètres)

CBTC ( Communication based train control )

Description :

Le système CBTC permet l'exploitation d'un système de transport en se basant sur la communication continue des trains avec un ordinateur chargé de la gestion du trafic.

Le système CBTC est décrit par une norme internationale IEEE 1474, définie en 1999. D'après cette norme, les principales caractéristiques d'un CBTC sont :

une localisation précise de la position des trains indépendante des circuits de voie ;

une transmission bi-directionnelle haut débit entre les équipements au sol et les trains ;

un système constitué par des ordinateurs (calculateurs de sécurité) situés à la fois au sol et dans les trains, capables de mettre en œuvre des fonctions de protection automatique des trains (en anglais : Automatic Train Protection ou ATP), ainsi que des fonctions optionnelles d'exploitation automatique des trains (communément appelée « pilotage automatique » ou en anglais : Automatic Train Operation ou ATO) et de supervision automatique des trains (en anglais : Automatic Train Supervision ou ATS).

Un ordinateur central gère les convois circulant sur des lignes situées dans sa zone d'action afin d'obtenir une fluidification du trafic et une réduction de l'intervalle de temps entre deux trains aux heures de pointe.

L'ordinateur central échange différentes informations avec un ordinateur situé à bord de chaque train à l'aide du réseau de communication.

Chaque train calcule en temps réel et communique son statut par radio aux équipements du réseau disposés le long des voies. Ce statut comprend, parmi d'autres informations, sa position exacte, sa vitesse, sa direction et sa distance de freinage minimale.

Les systèmes CBTC de dernière génération sont basés sur le concept de canton mobile déformable, évolution technologique du cantonnement. Ces cantons sont constitués de la partie de voie occupée par le train, incluant une marge de sécurité à l'avant et à l'arrière, et de la distance d'arrêt calculée à tout moment. Ils permettent de diminuer la distance de sécurité entre deux trains consécutifs.

Grâce aux systèmes CBTC, la position de chaque train et sa dynamique sont connues de manière plus précise que par les anciens systèmes de signalisation.

Le CBTC permet ainsi, de resserrer l’intervalle entre les rames, en le limitant à moins de 90 secondes, et par conséquent d’augmenter la capacité d’une ligne, et donc de retarder la mise en œuvre de travaux d’infrastructures beaucoup plus lourds à engager. On cherche continuellement à réduire ce temps, par exemple, Alstom optimise les cadences des nouveaux métros de Lille, avec un train toutes les minutes (solution Urbalis Fluence).

Les systèmes CBTC doivent conserver une haute disponibilité grâce à une architecture ne comprenant pas de point de défaillance unique.

Par sécurité, une deuxième technologie de signalisation peut être prévue pour assurer un niveau de service minimal en cas de perte partielle ou totale du système CBTC.

Les CBTC peuvent être employés pour automatiser un système existant ou bien lors de la construction d'un nouveau système de transport…………

Source :

fr.wikipedia.org/wiki/Communication_based_train_control#:....

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● Métro de Lille le VAL.

Le métro de Lille est un système de transport en commun en site propre desservant Lille et son agglomération, dans le département français du Nord. Il a la particularité d'être le premier métro au monde à utiliser la technologie du véhicule automatique léger (VAL), cette technologie étant créée au début des années 1970 au sein de l'Université des sciences et technologies de Lille grâce notamment aux travaux du professeur Robert Gabillard. Le système VAL est ensuite exploité par un consortium mené par Matra qui se charge également des travaux avec le soutien de la communauté urbaine de Lille, alors dirigée par Arthur Notebart. Le métro est finalement inauguré le 25 avril 1983 par le président de la République François Mitterrand…………

Source :

fr.wikipedia.org/wiki/M%C3%A9tro_de_Lille

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ILEVIA ( Wikipedia )

Ilévia, ou Keolis Lille Métropole (appelé TCC jusqu'en 1994 et Transpole jusqu'en 2019), est une société anonyme créée en 1989 de la fusion des deux entreprises de transport en commun de l'agglomération lilloise. Elle a pour objectif l'exploitation du réseau de transport en commun de voyageurs sur le territoire de la Métropole européenne de Lille.

Ilévia exploite, pour le compte de la Métropole européenne de Lille (MEL), les deux lignes de métro automatique, le tramway du Grand Boulevard, les soixante-dix lignes de bus (dont les douze Lianes, des bus à haut niveau de service), ainsi que les plus de deux-cents stations V'Lille (2200 vélos en libre-service exploités via EFFIA, une filiale de Keolis) de l'agglomération lilloise…….

Source :

fr.wikipedia.org/wiki/Il%C3%A9via

ILEVIA ( Exploitant ) :

www.ilevia.fr/

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🇬🇧 GB. UK.

● Sunday, December 17, 2024 1st day of operation on line 1 of the Lille metro under the new Alstom CBTC system.

● VAL208 of Siemens origin equipped with a PA.VAL (VAL automatic pilot) then modified by Alstom in CBTC version U500. (World 1st)

● This development is an essential prerequisite for the future deployment of the new 52-meter NMR trains (BOA trains), which will double the transport capacity of line 1 by February 2026.

(VAL208 Length: 26 meters)

● Communications-based train control

en.wikipedia.org/wiki/Communications-based_train_control

● Lille Metro

en.wikipedia.org/wiki/Lille_Metro

🇳🇱 NL.

● Zondag 17 december 2024 1e exploitatiedag op lijn 1 van de metro van Rijsel onder het nieuwe Alstom CBTC-systeem.

● VAL208 van Siemens-oorsprong uitgerust met een PA.VAL (VAL automatische piloot) en vervolgens door Alstom aangepast tot CBTC-versie U500. (1e wereld)

● Deze ontwikkeling is een essentiële voorwaarde voor de toekomstige inzet van de nieuwe 52 meter NMR-treinen (BOA-trein), die de transportcapaciteit van lijn 1 tegen februari 2026 zullen verdubbelen.

(VAL208 Lengte: 26 meter)

● Communications-Based Train Control

nl.wikipedia.org/wiki/Communications-Based_Train_Control

● Metro van Rijsel

nl.wikipedia.org/wiki/Metro_van_Rijsel

🇩🇪 DE.

● Sonntag, 17. Dezember 2024 1. Betriebstag der Linie 1 der U-Bahn von Lille im neuen Alstom CBTC-System.

● VAL208 von Siemens, ausgestattet mit einem PA.VAL (VAL-Autopilot), dann von Alstom in die CBTC-Version U500 umgebaut. (1. Welt)

● Diese Entwicklung ist eine wesentliche Voraussetzung für den künftigen Einsatz der neuen 52-Meter-NMR-Züge (BOA-Zug), die die Transportkapazität der Linie 1 bis Februar 2026 verdoppeln werden.

(VAL208 Länge: 26 Meter)

● Communication-Based Train Control

de.wikipedia.org/wiki/Communication-Based_Train_Control

● Métro Lille

de.wikipedia.org/wiki/M%C3%A9tro_Lille

🇪🇸 ES.

● Domingo 17 de diciembre de 2024 Primer día de funcionamiento de la línea 1 del metro de Lille bajo el nuevo sistema CBTC de Alstom.

● VAL208 de origen Siemens equipado con un PA.VAL (piloto automático VAL) luego modificado por Alstom a CBTC versión U500. (1er mundo)

● Este desarrollo es un requisito previo esencial para el futuro despliegue de los nuevos trenes NMR de 52 metros (tren BOA), que duplicarán la capacidad de transporte de la línea 1 hasta febrero de 2026.

(VAL208 Longitud: 26 metros)

● Sistema CBTC

es.wikipedia.org/wiki/Sistema_CBTC

● Metro de Lille

es.wikipedia.org/wiki/Metro_de_Lille

🇮🇹 IT

● Domenica 17 dicembre 2024 1° giorno di operatività sulla linea 1 della metropolitana di Lille con il nuovo sistema Alstom CBTC.

● VAL208 di origine Siemens dotato di PA.VAL (pilota automatico VAL) poi modificato da Alstom nella versione CBTC U500. (1° Mondo)

● Questo sviluppo è un prerequisito essenziale per il futuro dispiegamento dei nuovi treni NMR da 52 metri (treno BOA), che raddoppieranno la capacità di trasporto della linea 1 entro febbraio 2026.

(VAL208 Lunghezza: 26 metri)

● Communication based train control

it.wikipedia.org/wiki/Communication_based_train_control

● Metropolitana di Lilla

it.wikipedia.org/wiki/Metropolitana_di_Lilla

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Exploitation, alienation, poverty, disempowerment, fragmenting and debilitating labor, production for the profit of a few -- much less harsh homelessness, starvation, and degradation -- are not like gravity. They arise from institutional relations established by human beings. New institutions, also established by human beings, can generate other vastly superior outcomes. Defining and working to attain those new institutions ought to be our economic agenda.

- Michael Albert

It's not a rare sight to see a homeless person sleeping on the street in the city - but in my opinion it should be rare, especially in a properous nation such as North America. Learning about community health in nursing, it really opened my eyes to the situation. Most of these people did not choose to be in that situation. It's the system or unfortunate life circustances that lead them to that point in their life. Housing costs just seem to rise, and rise and its a wonder how any one can really afford to live somewhere, especially when one lacks an education that is a fortune to pay for in the first place. It's an ongoing cycle. It's a terrible system where teh rich get richer and the poor get poorer. It's nice to know that there are agency's that do advocate for these people who seem to have blended into the background and are no longer seen. None the less, these are bandage solutions. More permanent solutions need to be established. It's like that common saying goes - give a man a fish, you feed him for a day, teach him how to fish, you feed him for life. There are advocates who are pushing for rehabilitation programs to integrate these humans back into society, such as work training programs. I hope that their efforts will cause a momentum towards a solution.

I bough this flower today to exploit, and then we'll have it as a house plant. I like the colors and shapes, and thought that it would make a good subject.

Lighting info: One YN560 in a 24 inch soft box, camera left about 4 inches from the flowers. Fill light came from a small mirror on the right side that bounced a little light back onto that side. I used the reflector instead of another soft box because I didn't want even lighting that would have cancelled out the shadows that show the shapes and textures. The flash, in manual mode, was triggered by a Yongnuo RF-603N.

Other plants, flowers, fruit or thingys that I've photographed using strobes can be seen in my Strobe Lit Plant set. In the description for that set, I list resources that I've used to learn how to light with off camera flash. www.flickr.com/photos/9422

Exploitant : STEFIM

Réseau : Navette Substitution SNCF Île-de-France

Ligne : Navette Transilien J

Lieu : Gare d'Argenteuil (Argenteuil, F-95)

Lien TC Infos : tc-infos.fr/id/50604

American postcard.

Voluptuous American actress Mamie Van Doren (1931) was a sex symbol of the 1950s and 1960s. Van Doren starred in several exploitation films such as Untamed Youth (1957), loaded with rock 'n' roll and juvenile delinquency. Her onscreen wardrobe usually consisted of tight sweaters, low-cut blouses, form-fitting dresses, and daring swimsuits. Mamie and her colleague blonde bombshells Marilyn Monroe and Jayne Mansfield were known as 'The Three M's.'

Mamie Van Doren was born Joan Lucille Olander in Rowena, South Dakota, in 1931. She was the daughter of Warner Carl Olander and Lucille Harriet Bennett. In 1942 the family moved to Los Angeles. In early 1946, Van Doren began working as an usher at the Pantages Theatre in Hollywood. The following year, she had a bit part on an early television show. She also sang with Ted Fio Rito's band and entered several beauty contests. She was married for a brief time at seventeen when Van Doren and her first husband, Jack Newman, eloped to Santa Barbara. The marriage was dissolved quickly, upon her discovery of his abusive nature. In the summer of 1949, at age 18, she won the titles Miss Eight Ball and Miss Palm Springs. Van Doren was discovered by producer Howard Hughes the night she was crowned Miss Palm Springs. The pair dated for five years. Hughes provided her with a bit role in Jet Pilot at RKO Radio Pictures. Her line of dialogue consisted of one word, "Look!". The following year, 1951, she posed for famous pin-up girl artist Alberto Vargas, the painter of the glamorous Vargas Girls. His painting of Van Doren was on the July 1951 cover of Esquire magazine. Van Doren did a few more bit parts in RKO films, including His Kind of Woman (John Farrow, 1951) starring Robert Mitchum and Jane Russell. Van Doren then began working on the stage. She was a showgirl in New York in Monte Proser's nightclub version of Billion Dollar Baby. Songwriter Jimmy McHugh discovered her for his musicals, then decided she was too good for the chorus line and should have dramatic training. She studied with Ben Bard and Bliss-Hayden. While appearing in the role of Marie in a showcase production of Come Back, Little Sheba, Van Doren was seen by Phil Benjamin, a casting director at Universal International. In 1953, Van Doren signed a contract with Universal Studios. They had big plans for her, hoping she would bring the same kind of success that 20th Century Fox had with Marilyn Monroe. Van Doren, whose signing day coincided with the inauguration of President Eisenhower, was given the first name Mamie for Ike's wife, Mamie Eisenhower. Universal first cast Van Doren in a minor role as a singer in Forbidden (Rudolph Maté, 1953), starring Tony Curtis. Interested in Van Doren's allure, Universal then cast her again opposite Curtis in The All American (Jesse Hibbs, 1953), playing her first major role as Susie Ward, a wayward girl who is the man-trap at a campus beer joint. In Yankee Pasha (Joseph Pevney, 1954), starring Jeff Chandler and Rhonda Fleming, she played a slave girl, Lilith. In 1955, she had a supporting role in the musical Ain't Misbehavin' (Edward Buzzell, 1955) and starred in the crime drama Running Wild (Abner Biberman, 1955). Soon thereafter, Van Doren turned down a Broadway role in the play Will Success Spoil Rock Hunter? and was replaced by newcomer Jayne Mansfield. In 1956, Van Doren appeared in the Western Star in the Dust (Charles F. Haas, 1956). Though Van Doren garnered prominent billing alongside John Agar and Richard Boone, she appears rather briefly, as the daughter of a ranch owner. By this time, Van Doren had grown tired of Universal, which was only casting her in non-breakthrough roles. Therefore, Van Doren began accepting bigger roles in better movies from other studios, such as Teacher's Pet (George Seaton, 1958) with Doris Day and Clark Gable. She appeared in some of the first films to feature rock 'n' roll music, such as Untamed Youth (Howard W. Koch, 1957). The film was originally condemned by the Catholic Legion of Decency, but that only served to enhance the curiosity factor, resulting in it being a big moneymaker for the studio. Van Doren became identified with this rebellious style and made some rock records. She went on to star in several bad girl movies that later became cult films. These include Born Reckless (Howard W. Koch, 1958), High School Confidential (Jack Arnold, 1958), and The Beat Generation (Charles F. Haas, 1959). After Universal Studios chose not to renew her contract in 1959, Van Doren was now a free agent and had to struggle to find work.

Mamie Van Doren became known for her provocative roles. She was in prison for Girls Town (Charles F. Haas, 1959), which provoked censors with a shower scene where audiences could see Van Doren's naked back. As Eve in The Private Lives of Adam and Eve (Mickey Rooney, Albert Zugsmith, 1960) she wore only fig leaves, and in other films, like Vice Raid (Edward L. Cahn, 1960) audiences were clued in as to the nature of the films from the titles. Many of these productions were low-budget B-movies which sometimes gained a cult following for their high camp value. An example is Sex Kittens Go to College (Albert Zugsmith, 1960), which co-starred Tuesday Weld and Mijanou Bardot - Brigitte's sister. Mamie also appeared in foreign productions, such as the Italian crime comedy Le bellissime gambe di Sabrina/The Beautiful Legs of Sabrina (Camillo Mastrocinque, 1959) with Antonio Cifariello, and the Argentine film Una americana en Buenos Aires/The Blonde from Buenos Aires (George Cahan, 1961) with Jean-Pierre Aumont. Van Doren took some time off from her career and came back to the screen in 1964. That year she played in the German Western musical Freddy und das Lied der Prärie/In the Wild West (Sobey Martin, 1964), starring Freddy Quinn and Rik Battaglia. Tommy Noonan convinced Van Doren to appear in 3 Nuts in Search of a Bolt (Tommy Noonan, 1964). Van Doren had turned down Noonan's previous offer to star in Promises! Promises!, in which she would have to do nude scenes. She was replaced by Jayne Mansfield. In 3 Nuts in Search of a Bolt, Mamie did a beer-bath scene but is not seen nude. She posed for Playboy to promote the film. Van Doren next appeared in The Las Vegas Hillbillys (Arthur C. Pierce, 1966) which co-starred Jayne Mansfield. It was the only time two of 'The Three M's' appeared together in a film. A sequel was titled Hillbillys in a Haunted House, but Van Doren turned this role down and was replaced by Joi Lansing. She appeared in You've Got to Be Smart (Ellis Kadison, 1967), and the Sci-Fi film, Voyage to the Planet of Prehistoric Women (1968), directed by the young Peter Bogdanovich (Derek Thomas). In this film astronauts land on Venus and encounter dangerous creatures and meet sexy Venusian women who like to sunbathe in hip-hugging skin-tight pants and seashell brassieres. In 1968, she was offered the role of a murder victim in the independent horror film The Ice House as a replacement for Mansfield, who died the previous year. She turned the offer down, however, and was replaced by Sabrina. During the Vietnam War, she did tours for U.S. troops in Vietnam for three months in 1968, and again in 1970. Van Doren also developed a nightclub act and did live theatre. She performed in stage productions of Gentlemen Prefer Blondes and Dames at Sea at the Drury Lane Theater, Chicago, and appeared in Will Success Spoil Rock Hunter? and The Tender Trap at the Arlington Park Theater. In the 1970s, Van Doren performed a nightclub act in Las Vegas as well. Van Doren had a supporting role in the Western The Arizona Kid (Luciano B. Carlos, 1970). Since then, Van Doren has appeared only in cameo appearances in low-budgeted films. To this date, Van Doren's last film appearance was a cameo role in the comedy Slackers (Dewey Nicks, 2002). Van Doren's guest appearances on television include Jukebox Jury, What's My Line, The Bob Cummings Show, The Jack Benny Show, Fantasy Island, Burke's Law, Vega$, and L.A. Law. She released her autobiography, Playing the Field, in 1987 which brought much new attention and proved to be her biggest media splash in over 25 years. Since the book's publication, she has often been interviewed and profiled and has occasionally returned to acting. Van Doren has been married five times. Her first marriage was to sportswear manufacturer Jack Newman whom she married and divorced in 1950. Her second marriage was to bandleader, composer and actor Ray Anthony whom she married in 1955. They had one son, Perry Ray Anthony (1956). The couple later divorced in 1961. When Van Doren's early 1960s, highly publicized, on-again off-again engagement to baseball player Bo Belinsky ended in 1964, she married baseball player Lee Meyers in 1966. They were divorced in 1967. Her fourth marriage was to businessman Ross McClintock in 1972. They met while working on President Nixon's reelection campaign; the marriage was annulled in 1973. Since 1979 she has been married to Thomas Dixon, an actor and dentist.

Sources: Wikipedia and IMDb.

And, please check out our blog European Film Star Postcards.

twitter.com/Memoire2cite A Rive de Gier, c'était le charbon, mais surtout le verre. La dernière de la vallée du Gier a fermé en 2007. Et elle s'appelait Duralex. Sed lex. Quel clin d'œil à la loi du marché. Au temps des Celtes et de la Gaule romaine, Rive de Gier est une frontière entre les Segusiaves et les Allobroges. ... Rive de Gier est une ville pionnière de la Révolution industrielle. Le Gier n'étant pas navigable, un Canal (voie navigable) fut ouvert vers Givors en 1779 pour assurer le transport du charbon. Au fil du temps

Au temps des Celtes et de la Gaule romaine, Rive de Gier est une frontière entre les Segusiaves et les Allobroges.

Rive-de-Gier s’écrit sans « s », bien que cette ville occupe, actuellement, les 2 rives de la rivière qui se nomme le Gier.

Le Gier a été couvert sur la majeure partie de sa traversée de Rive-de-Gier et il n’est plus possible de le voir dans le centre de la ville.

Rive de Gier est une ville pionnière de la Révolution industrielle.

Le Gier n’étant pas navigable, un Canal (voie navigable) fut ouvert vers Givors en 1779 pour assurer le transport du charbon. Ce canal, dont il ne reste aujourd’hui plus que quelques vestiges, sera remplacé par la voie ferrée. Rive-de-Gier abrite le premier tunnel ferroviaire sans doute réalisé en France, au lieu-dit Couzon sur la voie qui relie Saint-Étienne à Lyon.

L’ exploitation de la houille

En 1837, les différentes compagnies de mine de Rive-de-Gier vont s’associer pour créer la Compagnie Générale des Mines de Rive-de-Gier afin de pouvoir acheter les pompes nécessaires à l’exhaure des travaux souterrains. Cette compagnie voyant ses réserves de charbon s’épuiser, elle va tenter de s’implanter à Saint-Étienne vers 1840. Elle deviendra dans un premier temps la Compagnie Générale des Mines de la Loire puis après absorption des compagnies stéphanoises la puissante Compagnie des Mines de la Loire.

La verrerie

Si la production du Verre a été longtemps localisée près des forêts qui fournissaient le Charbon de bois nécessaire à la combustion, leur diminution au XVIIIe siècle amené les verriers à se rapprocher des lieux de production de Houille. En 1749, la verrerie Robichon originaire de Franche-Comté s’ est installée à Givors où elle utilisait le sable du Rhône comme matière première et le charbon de Rive-de-Gier comme combustible. En 1788, il existait deux verreries à Rive-de-Gier, elles produisaient des bouteilles et des gobelets. Au début du XIXe siècle, la société Robichon vint s’installer à Rive-de-Gier en rachetant plusieurs verreries, elle introduisit la production de verre plat. Vers 1830, la trentaine de verreries présentes dans la ville employait environ 1200 personnes. La verrerie Richarme fondée en 1826 dans la quartier d’Egarande s’était spécialisée dans la fabrication des bouteilles. En 1877, Petrus Richarme reconstruisit l’usine sur une surface de 7 500 m², et introduisit en France les fours à gaz et à fusion continue de Siemens. L’entreprise a fonctionné jusqu’en 1958 avant d’être démolie. La dernière verrerie, installée dans le quartier de Couzon, Duralex a cessé son activité en 2006 ; elle avait été fondée en 1906 par Emile Hémain avant de fusionner avec Souchon-Neuvesel en 1958 et d’intégrer le groupe BSN en 1966.

La métallurgie

Des ateliers de forge constituent les véritables moteurs économiques de la ville avec les noms de Lucien Arbel, Marrel, Petin-Gaudet… Symbole de cette époque, la cheminée des Forges anciennement Marrel sur le site de Châteauneuf (Loire), construite en 1866 et l’une des plus hautes d’Europe avec ses 108 mètres, a été classée monument historique en 1992.

Rive-de-Gier dans la Seconde guerre mondiale

Pendant la guerre, Rive-de-Gier fut un haut lieu de la résistance, le commandant de l’armée secrète de 1942 à 1945 est dirigé par le Commandant René Gentgen. Plusieurs parachutistes anglais et français furent cachés dans l’école par la directrice pendant plusieurs années. Les Allemands ne les trouvèrent jamais et, René Gentgen put diriger de nombreuses actions en coordination avec les F.T.P. devenu l’AS à partir de 1943 et défila lors de la libération. Une division américaine passa par Rive-de-Gier avant de s’orienter sur Lyon.

Le 20 août 1944 L’Armée Secrète de Rive-de Gier se sera particulièrement distinguée au combat causant la mort du Chef de la Gestapo de Saint-Étienne Neumann dit « Armand Bernard et Laloue Chef de la milice ainsi que la récupération de matériels militaires, de documents, sans omettre la retraite désespérée des Allemands qui en découla.

L’après guerre

Rive-de-Gier a subi de plein fouet la désindustralisation massive des années 1980-90, avec la perte massive d’emplois industriels, la fermeture de la SSFR dont le point d’orgue fut la démolition de l’ancienne Halle sur la ZAC JB Berliet en 1995 (le dernier vestige étant « l’arc de triomphe » métallique, ancien pont en fer puddler sur la place Chipier), et la fermeture récente de la dernière verrerie en activité dans la vallée du Gier (juillet 2008).

Aujourd’hui Rive de Gier se tourne vers son avenir en développant l’activité économique tertiaire et artisanale. Et en mettant les nouvelles technologies au service de son économie et de ses habitant. Tout en développant un fort attrait culturel et social au service des hommes et des femmes vivant sur son territoire.

Monuments et lieux touristiques

– L’ Hôtel de Ville (ancien Hôtel du Canal)

– La statue de saint Eloi : elle représente Éloi de Noyon, patron des orfèvres et des forgerons devant l’ entrée principale de la première usine de l’ entreprise Marrel frères.

– Le canal de Rive-de-Gier à Givors : L’ Hôtel de Ville est installé dans l’ ancien hôtel de la Compagnie du Canal il est classé à l’ inventaire des monuments historiques par arrêté du (arrêté du 24 juillet 1995). Le canal devait primitivement relier le Rhône à la Loire mais seule seule la section Givors – Rive-de-Gier a été achevée et exploitée.

– L’ ancien tunnel de Couzon : percé lors de la construction de la ligne Saint-Etienne- Lyon, c’est le premier tunnel ferroviaire français. Il a été construit par les frères Seguin entre 1826 et 1832. Désaffecté en 1858 Il est classé à l’ inventaire des monuments historiques par arrêté du 2 mai 1995. Sa tête d’ amont figure au cadastre AD 71, lieudit Egarande, et sa tête d’ aval au cadastre AW 44, lieudit Mont Durozeil.

– Le site de Gourd-Marin ( en amont d’ Egarande ), est le témoin de l’ exploitation minière au milieu du XIXe siècle .La tour dite de Warocquère ainsi que de l’ ancien bâtiment des bains-douches qui lui est contigü (cad. AE 56) sont inscrits sur l’ inventaire monuments historiques par arrêté par arrêté du 31 juillet 1995. Le puits a été ouvert au début du 19e siècle. Vers 1850, le système de descente du personnel a été modernisé (la tour abritait une machine inventée par Abel Warocquée, destinée à la descente et à la remontée des mineurs).

– Le bâtiment des bains fut le premier de tout le bassin stéphanois (il contenait une piscine d’ eau chaude destinée aux mineurs) . L’ensemble des installations a cessé de fonctionner en 1953.

– Le chevalement du puits Combélibert : Situé à l’ origine au 31, rue Michelet, il a été déplacé sur le site de Gourd-Marin et inscrit sur l’ inventaire monuments historiques (date de protection : 25/08/1995). Il s’agit probablement du seul chevalement en bois datant du XIXème siècle conservé en Europe.

– Le puits du Pré du Gourd-Marin et le chevalement de Combélibert sont des vestiges rares et particulièrement symboliques de l’exploitation houillère en France.

– Château du Mouillon : Si la partie centrale qui correspond à la maison primitive remonte au XVIIIe siècle, l’ ensemble a été acquis et aménagé successivement par deux familles d’ industriels ripagériens à partir de 1850 . D’ abord par Lucien Arbel puis en 1894 par Jean-Marie Marrel et son fils Henri qui l’ on fait aménager par des décorateurs et artisans parisiens. Le bâtiment, les communs, le jardin et certaines pièces (hall d’ entrée, escalier, ancienne salle à manger au nord, grand salon ovale au sud, boiseries et décor de l’ ancienne bibliothèque au rez-de-chaussée, cheminée en bois du premier étage), sont inscrits à l’ inventaire des monuments historiques par arrêté du 21 mars 1995.

- DURALEX- Duralex International est une entreprise française, implantée à La Chapelle-Saint-Mesmin dans le département du Loiret, qui fabrique de la vaisselle en verre trempé. Duralex est également une marque sous laquelle sont vendus les produits fabriqués par cette entreprise : des verres, des assiettes ou encore des plats. Le nom Duralex provient de la locution latine Dura lex, sed lex qui signifie « la loi est dure mais c'est la loi ». Une autre filiale de Saint-Gobain, Pyrex lança son produit Pyrex-Sedlex Créée en 1927 à La Chapelle-Saint-Mesmin dans l'agglomération orléanaise, par le vinaigrier Dessaux, la verrerie est vendue en 1930 au parfumeur François Coty, sous le nom de Société des verreries de La Chapelle-Saint-Mesmin. Elle sert alors à fabriquer des flacons de parfum. En 1934, elle est acquise par Saint-Gobain. En 1935, l'usine compte 575 salariés. Cette entreprise française, qui a inventé le verre trempé à la fin des années 1930 (le processus est définitivement mis au point en 1944 et le brevet est déposé le 8 mai 19445), fait alors produire par la verrerie de La Chapelle-Saint-Mesmin des feux d'éclairages et vitres pour automobiles, sous le nom de Société d'exploitation verrière Beauce-Bourgogne (SEV). Dans les années 1970, elle produit quelques articles sanitaires et dans les années 1980, des hublots de lave-linges. La société imagine un autre débouché pour le verre trempé, la vaisselle, et dépose le 6 juin 1945 la marque Duralex. Le site de La Chapelle-Saint-Mesmin est alors transformée en usine de gobeleterie pour produire des « objets en verre pour usage culinaire, notamment en verre trempé ».Le verre de type Gigogne est lancé en 19467. Devenu culte depuis, il est le premier article de vaisselle commercialisé par la marque8. Des générations d'écoliers se sont amusées à comparer leur « âge » à partir du chiffre au fond de chaque verre. Il s'agit en fait du numéro de l'empreinte de l'un des 50 moules servant à la fabrication des verres. Cinquante verres sont ainsi produits sur les presses composées de deux tables, chaque table étant dotée de 25 moules. Mais seulement 48 verres sont commercialisés, deux d'entre eux étant réservés au suivi de la qualité en cas de défaut de fabrication. Le modèle de verre Picardie est lui créé en 1954.

Les années 1960 constituent l'âge d'or de Duralex. Un second site de production est ouvert à Rive-de-Gier dans le département de la Loire, et un spot télévisé de la marque remporte le prix du 12e festival international du film publicitaire de Cannes en 1965. Hors des cantines scolaires, les créations dont les lignes Gigogne et Picardie, sont depuis connues dans le monde entier, jusqu'à la boutique design du MoMA, à New York Le déclin de la marque débute à la fin des années 1970. Saint-Gobain cède cette branche de son activité11 en 1997 au verrier italien Bormioli Rocco.

En 2004, l'entreprise est revendue à un cadre de l'entreprise associé à des investisseurs. Elle est finalement contrainte au dépôt de bilan l'année suivante. L'entreprise est alors rachetée par Sinan Solmaz, un grossiste turc de 38 ans et premier client de la marque. L'usine de Rive-de-Gier, qui avait déjà été menacée de fermeture en 2002 en raison de difficultés financières, et qui employait alors 110 personnes, ferme définitivement ses portes cinq ans plus tard. La société, employant alors 260 salariés, se déclare en cessation de paiement le 1er avril 2008 puis est placée en liquidation judiciaire le 26 juin 2008. À la suite d'une plainte déposée par le mandataire judiciaire dans le cadre de cette procédure, il apparaît que de début 2007 à juillet 2008, Sinan Solmaz a organisé le départ pour la Turquie de machines, de moules et de 85 conteneurs de marchandises. Ces marchandises y ont été vendues à « 20 % de leur valeur réelle », entraînant un manque à gagner pour Duralex de plus de 4,5 millions d'euros. De plus, plusieurs centaines de milliers d'euros de créances dues à Duralex ont été encaissés par Sinan Solmaz sur un compte qu'il possède à Dubaï. Enfin, il a augmenté artificiellement la dette de Duralex au profit de ses entreprises en Turquie, grâce à des jeux d'écriture comptable. L'homme d'affaires, visé depuis 2012 par un mandat d'arrêt européen, est condamné le 3 juillet 2014 à trois ans de prison ferme pour abus de biens sociaux et banqueroute par détournement ou dissimulation et 200 000 € d'amende par le tribunal correctionnel d'Orléans.

Dès le 2 juillet 2008, plusieurs offres de reprise sont déposées au tribunal de commerce d'Orléans. Le 21 juillet 2008, ce dernier décide de confier les destinées de l'entreprise à Antoine Ioannidès, industriel franco-britannique, épaulé par deux cadres de Duralex et la famille Boulos composée d’importateurs grossistes libanais actifs dans la région du Proche et Moyen-Orient. La somme de 3,6 M € doit être investie et 200 emplois préservés sur les 236 que compte Duralex, 36 postes et 14 CDD sont supprimés.

Ce sont finalement 6,2 M € qui sont investis au cours des dix-neuf premiers mois par les repreneurs, et ce sans soutien bancaire. Le premier exercice s'élève à 34 M € de chiffre d'affaires et le bénéfice à 3,4 M €, sur les dix-huit premiers mois. En 2010, les principaux débouchés commerciaux des produits Duralex sont le Proche et le Moyen-Orient, qui représentent près de la moitié du chiffre d'affaires de la société20. En 2014, 87,6 % des activités de Duralex s'effectuent à l'export. En 2017, Duralex subit une difficulté d'ordre industriel. Lors du remplacement de son four, le racleur normalement associé à la machine est installé avec retard. Le ralentissement de la production qui en découle occasionne un manque à gagner important. En octobre 2019, Antoine Ioannides annonce avoir mandaté Ernst et Young France pour faire entrer des investisseurs au sein du capital de l'entreprise verrière, avant de s'orienter au printemps 2020 vers une cession intégrale de l'entreprise En septembre 2020, l'entreprise Duralex qui compte 248 salariés est placée en redressement judiciaire. En janvier 2021, le groupe français International Cookware, établi à Châteauroux, qui vend ses produits sous la marque américaine Pyrex, prend le contrôle de Duralex. Avec un prix de cession d'un montant de 3,5 millions d’euros, International Cookware promet de maintenir la majorité des emplois, de créer un plan de redressement à travers l'investissement de plusieurs dizaines de millions d'euros et de faire naître des synergies commerciales avec Pyrex

Two days after sister ships HMS Trumpeter and HMS Puncher went up to Manchester, two more, HMS Ranger and HMS Exploit, viewed at Irlam Lock on their way to Manchester

Exploitation traditionnelle du sel de mer - fin - Le sel est cassé au fond de l'eau puis chargé sur l'embarcation. La journée de travail dure environ 6 heures, le corps dans l'eau extrêmement salé sous un soleil de plomb. Ils sont environ 600 hommes à exploiter le sel au Lac rose. Que des jeunes à exercer ce dur métier. Usure prématurée? Lac rose,

Rufisque

WASHINGTON, DC: National Center for Missing & Exploited (NCMEC) 2022 Hope Gala, Oct. 20, 2022

The National Center for Missing & Exploited Children’s (NCMEC) Hope Gala held on Oct. 20, 2022 at the District Pier at The Wharf, Washington, D.C. The event is a celebration of the inspiring work being done globally to protect children. We recognized leaders in child safety, honor survivors, and remember the families and victims who are still seeking justice and safety. Sarah Baker/NCMEC

July 20, 2016--New York City-- Governor Andrew M. Cuomo announced that the Task Force to Combat Worker Exploitation has directed 1,547 businesses to pay nearly $4 million in back wages and damages to more than 7,500 workers since its inception in July 2015. The Governor also announced several initiatives to improve worker health and safety, including a multi-agency investigation into the exploitation of dry cleaning workers and a coordinated effort to ban harmful chemicals, such as perchlorethylene (PERC), that are commonly used in the industry. Additionally, the state will launch a new $5 million grant program and RFP for non-profit organizations to expand services to help exploited workers. (Don Pollard/Office of the Governor)

Entre BERRY, TOURAINE et SOLOGNE, notre exploitation familiale produit et propose à la vente plus de 6 variétés de fromages de chèvre, aux affinages goûteux et variés. Notre production s'organise dans le respect d'une agriculture durable et la conservation des méthodes traditionnelles de fabrication. Nous cultivons et récoltons nos foins et céréales, qui sont utilisés pour alimenter notre troupeau.

Nous vous attendons sur nos marchés parisiens, trois jours par semaine.

:: La Ferme de la Prairie, S.C.E.A. ::

Polyculture-élevage caprin et porcin, transformation fromagère et bouchère, vente directe

A.O.P. "Valençay" & "Selles-sur-Cher"

Siège social : La Jarrerie, CHABRIS (F-36 210) - Tél. / Fax : +33 (0)2.54.40.15.50

Mél : contact@lafermedelaprairie.fr

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Navette Parking Ouest - Arrêt : Parking Ouest

Exploitant : Transports Voisin

Navette Hellfest - Clisson

Ex-3008 de RGO Mobilités (réseau STAR Rennes)

"Happy eggs": Helping non-vegans feel better about exploiting animals.

The males aren't happy to be killed at the hatchery.

The females are not happy to be enslaved.

They are not happy to be confined.

They are not happy to have their eggs taken from them.

They are not happy to be killed when production declines.

They are not happy to serve you.

Behind the Myth: Cage-Free Eggs

www.humanemyth.org/cagefree.htm

The "Free-Range" Myth

www.peacefulprairie.org/freerange1.html

Go Vegan!

www.vegankit.com