DRS (Direct Rail Services)
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(couldn't resist posting another prairie chicken sparring shot)
This was from the morning gathering at the lek* - these are Lesser Prairie Chickens (they don't have as much brown in them). They share territory in some areas.
*A Lek is a hill/or rise area where birds and animals gather to do their courting and sparking!
Hameau de Combes - Commune de Sabran _ Gard _ Occitanie -
Hamlet of Combes - Municipality of Sabran _ Gard _ Occitanie
I kind of miss my hardcore hdrs. So, I decided to produce this one. Back to my old self where I feel happiness.
See one of the 5 photos used in producing this HDR.
En photographiant de petites plantes indigènes (fleurs), j'entend gratter au sol, une belle grive vient directement vers moi ! Yes ! au diable les petites fleurs !
Direct Rail Services Class. 88 No 88003 ‘Genesis’ + Class. 68 No 68003 ‘Astute’ passes Spittal on April the 2nd working 4Z43 the diverted 06:39hrs Daventry DRS (Dirft2) - Mossend Euroterminal.
Direct Rail Services (DRS) 37069 and BR Large Logo 37424 pass through Ely working the 3S01 0922 Stowmarket D.G.L. to Stowmarket D.G.L. RHTT.
La pêche au carrelet est très pratiquée sur les côtes de Charente-Maritime et dans les estuaires de la Charente et de la Gironde. Elle est aussi pratiquée sur les côtes escarpées de la Vendée et jusqu'à l'embouchure de la Loire mais dans ces régions cette tradition a tendance à s'estomper.
Le carrelet est un filet carré d'une superficie de quelques mètres carrés tendu sur une armature plane et descendu horizontalement au moyen d’un treuil depuis un ponton qui avance en mer et sur lequel est généralement construit un abri, voire un petit logement. Après quelques minutes d'attente, pour dissipation du trouble causé par la descente, le filet est remonté assez rapidement, emprisonnant en principe les poissons qui se trouvaient entre lui et la surface (un appât « boît » peut être placé en son centre).
C'est une pêche très réglementée en raison de la construction d'un ponton sur le domaine maritime1.
Sur 600 installations de pêche au carrelet détruites par la tempête de décembre 1999, 450 installations charentaises ont pu être reconstruites en respectant certaines directives « tout bois, toit en tôle possible ». Pendant Xynthia (26 février 2010) de nombreuses installations furent à nouveau détruites.
En Vendée et en Loire-Atlantique les installations de pêche au carrelet sont appelées des pêcheries. En Charente-Maritime les autochtones utilisent plutôt le terme de ponton, sous-entendu ponton de pêche au carrelet, pour désigner ces installations, mais avec l'évolution du langage, c'est le nom de carrelet qui est improprement utilisé actuellement pour désigner l'ensemble de l'installation de pêche, ce qui génère une certaine confusion, le carrelet étant uniquement le filet.
Cette pêche peut être également pratiquée en amateur soit avec de petits filets ronds (< 1 m2), appelés balances, simplement remontés à la main, souvent le long des quais des ports, soit avec des filets un peu plus grands, manœuvrés par un treuil rudimentaire accroché le temps de la partie de pêche à la rambarde d'un pont.
Il existe aussi le carrelet portable toujours munis d'un filet avec corde, poulie et bras métallique ou en bois comportant à sa base un support et un cordage pour pêcher depuis un surplomb rocheux que l'on accroche à une pierre. On relève le filet en tirant sur une corde fixée au cadre du filet. L'appât est constitué de moules écrasées et mélangées à du sable que l'on jette au milieu du filet quand celui-ci est descendu.
Le carrelet peut également être utilisé à partir de bateau de pêche.
En Émilie-Romagne (Italie), ce type de pêche à la balance existe aussi, elle s'appelle padelloni ou bilancioni.
fr.wikipedia.org/wiki/Pêche_au_carrelet
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Fishing with carrelet in Charente Maritime
The carrelet is a big square fishing net tightened on an armature and lowered by means of a winch, since a pontoon on which is generally built fisherman’s hut, this peach is very wide-spread in Charente-Maritime.
In Vendée and Loire-Atlantique carrelet fishing facilities are called fisheries. In Charente-Maritime natives rather use the term carrelet, to designate these facilities, but with the evolution of language, the name of carrelet which is currently used improperly to designate all fishing facility, which generates confusion, carrelet being solely the net.
This fishing can also be practiced in amateur or with small round nets (<1 m2), called balances (scales), simply reassembled by hand, often along wharfs or with slightly larger nets, operated by a winch rudimentary hooked time to the part of fishing to the railing of a bridge.
Translated from:
Trying to get as much as possible from a direct look. No dreamy reds and dark, mysterious sun disks here. Just light, widely seen.
© Leanne Boulton, All Rights Reserved
Candid eye contact street photography from Glasgow, Scotland. Enjoy!
The direct stare of a SIka stag commands respect. Native to much of East Asia, the Sika Deer is also known as the 'Spotted' or 'Japanese Deer', 'Shika' being Japanese for 'Deer'. The population in Dorset is believed to have swam here from nearby Brownsea Island. The coat of this male is tending towards the dark grey winter coat rather than the chestnut red with whitish spots of summr.
Thank you all for your kind responses.
The legendary King Arthur has a direct association with the Castle Rocks of St John, courtesy of Sir Walter Scott’s epic poem of 1813, Bridal of Triermain. The poem tells the story of a young knight named Roland de Vaux who falls in love with a mysterious woman named Gyneth, who is revealed to be a fairy queen. The story takes place in the scenic Vale of St. John, near the town of Triermain. Gwyneth resides in the castle there (Castle Rock).
Synopsis of the poem:
The Bridal of Triermain interweaves three stories, all with a Lake District setting: the eighteenth-century courtship of Arthur and Lucy, the Arthurian Legend of 'Lyulph's Tale', and the twelfth-century romance of Sir Roland de Vaux.
In order to warn his aristocratic lover Lucy against excessive maidenly pride, the low-born poet Arthur recites 'Lyulph's Tale' in cantos I-II. He tells how how King Arthur is seduced by the enchantress Guendolen. When he abandons the pregnant Guendolen to resume his kingly duties, she swears revenge. Sixteen years later, the fruit of their union, Gyneth appears at Camelot to remind Arthur of his promise that should he and Guendolen produce a daughter, she would wed the bravest of the Knights of the Round Table. Arthur declares a tournament with Gyneth's hand as the prize but instructs her to halt the combat before lives are lost. As the instrument of her mother's wrath, however, she does nothing to end the ferocious fighting, until Merlin arises from a chasm in the ground to punish her. She is sentenced to slumber in Guendolen's enchanted castle until awakened by a knight as brave as any of the Round Table.
The poet Arthur's courtship of Lucy proves successful and, following their marriage, Lucy begs him to tell of Gyneth's fate. In the third and final canto, then, he recounts the quest of the twelfth-century knight Sir Roland de Vaux of Triermain. He has heard Gyneth's legend and sets out to find the enchanted castle. Having located it in the Valley of Saint John, he successfully passes through a series of allegorical dangers and temptations (Fear, Avarice, Sensuality, Ambition) to awaken Gyneth from her five hundred-year sleep and win her hand.
Courtesy of www.walterscott.lib.ed.ac.uk/works/poetry/triermain.html
We doen voor deze foto eens een bescheiden stapje terug in de tijd; namelijk naar het jaar 2018 wat berucht werd om een extreem warme zomertijd. Deze enorm lange, warme en vooral droge zomer heeft niet alleen invloed op de natuur en mogelijk ook je nachtrust maar raakt thans ook de binnenvaart. Door het lage waterpeil kunnen diverse schepen niet varen wat tot gevolg heeft dat bepaalde vervoersstromen aangewezen raken op alternatieven.
De Rotterdamse haven is gewoonlijk mogelijk ook de plaats vanwaar de schepen vertrekken maar in elk geval nu de plaats waar vandaan diverse nu al genoemde laagwater-kolentreinen uitrukken naar Duitse bedrijven die behoefte hebben aan kolen voor hun productieproces. Eén van deze bestemmingen bevind zich in Duisburg-Wanheim.
IRP, RFO en RheinCargo leveren tractie voor de twee kolentreinen die per dag tussen Rotterdam en Duisburg rijden waarbij IRP met hun opvallend roze G2000en tractie voorzien in Nederland. Hierbij hoort dan ook het plaatsen en uithalen van de treinen bij EECV in Europoort West alwaar de treinen beladen worden. Een enorme opleving voor het bedrijf wat gewoonlijk maar één DBC trein per dag te verwerken had.
De IRP 2101 heeft even voorafgaand aan deze foto een beladen set Fals aangehaakt en wacht hier voor een sein veilig om dan ook direct koers te zetten naar Duitsland via het A15 tracé. Een dergelijk tijdelijke trein moest dan natuurlijk ook wel even gefotografeerd worden waarbij het voor mij de eerste keer was dat ik de roze G2000 met goederen aan de haak vastlegde en eerlijk, dat ziet er toch best gelikt uit!
De volgende trein die naderde vanuit Duitsland betrof de Medway Neuss-Shuttle. De tractie betrof de redelijk vieze Alpha-Trains 186 227 met 'It's a match' reclame. Hier zien we de traxx met redelijk beladen Neuss-Shuttle vanuit Neuss door de bossen van Venlo rijden onderweg naar de Antwerpse havens.
*doordat er één plek direct achter de loc leeg was, is dit later in Photoshop aangepast zodat het gat tussen de loc en de tweede container opgevuld is.