View allAll Photos Tagged DieselEngine
97302 and 97303 sit at Newtown on the return leg of the retimed 3S71 RHTT 17:20 Coleham to Machynlleth, the first of the evening. The second RHTT to Machynlleth this evening left Coleham at 23:20. Evidently Network Rail like hosing money around like the water jets off the RHTT.
Looking fresh from its recent overhaul and carrying a 40th anniversary headboard, Class 47/0 47105 enters Toddington with a service from Cheltenham Racecourse and Winchcombe.
Gloucestershire Warwickshire Steam Railway, 29.8.2021.
In de zomervakantie van 2023 moesten mijn vrouw en ik wegens familie omstandigheden halsoverkop naar Aberdeen, Schotland. Tijdens een van de laatste dagen daar, bleek de Caledonian Railway een speciaal evenement te hebben; de Caledonian Railway Sulzer Diesel Gala. Diverse door diesellocomotieven getrokken treinen reden tussen Brechin en Bridge of Dun. Op diverse plekken langs de lijn heb ik gefotografeerd en natuurlijk ook zelf weer een ritje gemaakt. Toch nog een geslaagde dag geweest.
During the summer holidays of 2023, my wife and I had to rush to Aberdeen, Scotland, due to family circumstances. During one of the last days there, the Caledonian Railway turned out to be having a special event; the Caledonian Railway Sulzer Diesel Gala. Several diesel locomotive-hauled trains ran between Brechin and Bridge of Dun. I took photographs at various places along the line and of course also went for a ride myself. Still a successful day.
Während der Sommerferien 2023 mussten meine Frau und ich aus familiären Gründen eilig nach Aberdeen, Schottland, reisen. An einem der letzten Tage dort hatte die Caledonian Railway ein besonderes Ereignis; die Caledonian Railway Sulzer Diesel Gala. Zwischen Brechin und Bridge of Dun verkehrten mehrere von Diesellokomotiven gezogene Züge. Ich habe an verschiedenen Stellen entlang der Strecke Fotos gemacht und bin natürlich auch selbst mitgefahren. Dennoch ein erfolgreicher Tag.
#FirstOfTheMonth #HeavyEquipment #MayFlowers #MayShowers #Demolition #ConstructionIndustry #SkilledTrades #Blog #Lifestyle #Excavator #ConstructingHistory #mgicorp
Elk jaar wordt met Hemelvaart de Nationale Stoomtreindag georganiseerd. Sinds twee jaar gaan we juist dan naar de VSM. Dit omdat er dan de hele dag gependeld wordt met een goederentrein met diesellocomotief. Vorig jaar was dit de 2530, dit jaar 'bakkie' 532. Samen met mijn oudste zoon ook dit jaar eerst op pad naar Loenen, waar we bijna een privé showtje goederenwagens rangeren hadden. En de rest van de dag hebben we langs de lijn of in Beekbergen, Loenen en Eerbeek doorgebracht, waarbij de nadruk lag op de 532 met de goederentrein.
Every year, National Steam Train Day is held on Ascension Day. For the past two years, we've been going to the VSM on that day. This is because there's a freight train with a diesel locomotive running all day. Last year it was the 2530, this year it was the 532. My eldest son and I headed to Loenen again this year, where we practically had a private show shunting freight wagons. We spent the rest of the day along the line or in Beekbergen, Loenen, and Eerbeek, focusing on the 532 and its freight train.
Der Nationale Dampfloktag findet jedes Jahr am Himmelfahrtstag statt. Die letzten zwei Jahre haben wir an diesem Tag die VSM besucht. Dort fährt nämlich den ganzen Tag ein Güterzug mit einer Diesellokomotive. Letztes Jahr war es die 2530, dieses Jahr die 532. Mein ältester Sohn und ich fuhren auch dieses Jahr wieder nach Loenen, wo wir beim Rangieren der Güterwagen quasi eine Privatvorführung hatten. Den Rest des Tages verbrachten wir entlang der Strecke oder in Beekbergen, Loenen und Eerbeek und konzentrierten uns dabei auf die 532 und ihren Güterzug.
New Haven Railroad GE EP-5 motor 379 is seen on a yard a non electrified siding along with other locomotives to be repaired at New Haven, Connecticut, 1968, Bob Hughes Photo. An ALCO RS-11 locomotive 1403 is coupled to the EP-5 motor. With the Van Nest electric motor shop in New York now closed, electric motors are now repaired in New Haven.
Bentheimer Eisenbahn Diesellocomotief D8 is met een reizigerstrein onderweg in het station van Bad Bentheim Bad.
Bentheimer Railway dieselengine D8 on its way with a passenger working in the station from Bad Bentheim Bad.
De diesellocomotieven 6472 + 6442 vertrekken met een goederentrein vanaf de helling van de Werkspoorbrug.
The dieselengines 6472 + 6442 are departing with a ballasttrain.
Ontmoeting tussen een Franse, links de BB66410, en Duitse diesellocomotief met het nummer 218 419-0.
Left French railways dieselengine BB66410 and to the right German Railways dieselengine 218 419-0
Nederlandse Spoorwegen diesellocomotief 6410 komt door over spoor 2 van station Horst-Sevenum met verbouwde diesel3 134 aan de haak.
Dutch Railways dieselengine 6410 is passing the station from Horst-Sevenum with the dead diesel unit 134 in tow.
Diesellocomotief 6488 van de Nederlandse Spoorwegen komt met een goederentrein voorbij ter hoogte van Barendrecht Vork.
Heden ten dage herinnert ter plaatse niks meer aan de situatie op deze foto.
Dieselengine 6488 from the Dutch Railways is passing by with a freight working.
Now a days nothing remembers to the situation on this photo.
Met Nederlandse Spoorwegen diesellocomotief 6470 aan kop komt de goederentrein door over spoor 1 van station Horst-Sevenum.
With NS dieselengine 6470 leading the freighttrain is passing the station from Horst-Sevenum via track 1.
District of Matsqui, BC Canada
The Canadian Pacific Railway (CPR) known as CP Rail between 1968 and 1996 and simply Canadian Pacific, is a historic Canadian Class I railway incorporated in 1881. The railway is owned by Canadian Pacific Railway Limited, which began operations as legal owner in a corporate restructuring in 2001.
The railway was first built between eastern Canada and British Columbia between 1881 and 1885 (connecting with Ottawa Valley and Georgian Bay area lines built earlier), fulfilling a commitment extended to British Columbia when it entered Confederation in 1871; it was Canada's first transcontinental railway.
In 1937, the CPR acquired its first diesel-electric locomotive, a custom-built one-of-a-kind switcher numbered 7000. This locomotive was not successful and was not repeated. Production-model diesels were imported from American Locomotive Company (Alco) starting with five model S-2 yard switchers in 1943 and followed by further orders.
In 1949, the CPR acquired 13 Baldwin-designed locomotives from the Canadian Locomotive Company for its isolated Esquimalt and Nanaimo Railway and Vancouver Island was quickly dieselized. Following that successful experiment, the CPR started to dieselize its main network. Dieselization was completed 11 years later, with its last steam locomotive running on 6 November 1960.
The CPR's first-generation locomotives were mostly made by General Motors Diesel and Montreal Locomotive Works (American Locomotive Company designs), with some made by the Canadian Locomotive Company to Baldwin and Fairbanks Morse designs.
This image is best viewed in Large screen.
Thank-you for your visit, and please know that any faves or comments are always greatly appreciated!
Sonja
Atkinson Silver Knight 4x2 tractor unit EFD 968K
Seen at the 2022 Earl's Barton Transport Show
J Stirlands livery
97304 “John Tiley” and 97303 approach Commins Coch on the 6C70 08:52 Crewe Basford Hall to Talerddig, with ballast for the worksite near Machynlleth.
Siliguri Shed (SGUJ) WDP4 (EMD GT46 PAC) 20013 turns up Bang On Time With 15609 Avadh Assam Express in Short Hood Forward amidst the beautiful Surroundings Of Kuchesar Road Station....................:)
The EMD GT46PAC is a passenger-hauling diesel-electric locomotive with AC electric transmission designed by General Motors Electro-Motive Division and built by both GM-EMD and under license by Diesel Locomotive Works (DLW) of Varanasi, India for Indian Railways as their classes WDP-4, WDP-4B and WDP-4D. The GT46PAC is a passenger version of the previous Indian Railways EMD GT46MAC freight locomotive. The locomotive has a 16 cylinder 710G3B diesel engine with a maximum speed of 904 RPM.
There are three variants of this loco - the original WDP-4 which is a 4,000 hp (2,980 kW) loco, the WDP-4B which is a 4,500 hp (3,360 kW)126 t (124 long tons; 139 short tons) weighted loco with a single cab and the newest WDP-4D which is a 4,500 hp (3,360 kW) loco with dual cabs.
Elk jaar wordt met Hemelvaart de Nationale Stoomtreindag georganiseerd. Meestal waren we dan bij de SGB of de RTM te vinden. Vorig jaar zijn we voor het eerst eens naar de VSM gegaan. Dat was ons goed bevallen. Samen met mijn oudste zoon ook dit jaar op pad naar Loenen, waar we bijna een privé showtje goederenwagens rangeren hadden. En de rest van de dag hebben we langs de lijn of in Beekbergen en Loenen doorgebracht, waarbij de nadruk lag op de 2530 met de goederentrein.
Every year on Ascension Day, National Steam Train Day is held. We were usually at the SGB or the RTM. Last year, we went to the VSM for the first time. We really enjoyed it. This year, my eldest son and I also went to Loenen, where we practically had a private show shunting freight cars. We spent the rest of the day along the line or in Beekbergen and Loenen, focusing on the 2530 freight train.
Jedes Jahr an Christi Himmelfahrt findet der Nationale Dampfloktag statt. Wir waren meist bei der SGB oder der RTM. Letztes Jahr waren wir zum ersten Mal bei der VSM. Es hat uns sehr gut gefallen. Dieses Jahr waren mein ältester Sohn und ich auch in Loenen, wo wir quasi eine Privatvorführung beim Rangieren von Güterwagen hatten. Den restlichen Tag verbrachten wir an der Strecke oder in Beekbergen und Loenen und konzentrierten uns auf den Güterzug 2530.
Als full time vader en echtgenoot sta ik, op de incidentele hoofdlijnritten van de SSN of VSM en de evenementen na, bijna niet meer langs het spoor. Wat ik aan NS (of andere maatschappijen) materieel fotografeer is vaak bijvangst van stoom of museummaterieel waar ik voor op uit was getrokken. Gelukkig komt het nog wel een enkele keer voor dat ik even tijd heb, maar dat is helaas maar sporadisch. Dit keer stonden wij voor de Stoomtreindagen van de SSN in de omgeving van Moordrecht. Deze dag was het weer minder; bewolkt maar tegen het eind van de dag brak het zonnetje toch nog door. De DE3 kwam ook nog langs en kon ik nog mooi meepakken
As a full-time father and husband I hardly make pictures of regular trains. Almost only when the SSN or VSM has one of their rare main line trips, I am able to catch some regular trains too. So what I catch with my camera of the NS (or other companies) trains is often a side catch of steam or museum material passing by. Fortunately I do find occasionally some time to make pictures. This time we were in the vicinity of Moordrecht for the SSN Steam Train Days. This day the weather was not that great. Cloudy, but at the end of the day luckily the sun appeared. The DMU of Crew 2454 also passed by and I was able to make some pictures of this set also.
Als Vollzeitvater und Ehemann verbringe ich, abgesehen von den gelegentlichen Hauptstreckenfahrten der SSN oder VSM und den Veranstaltungen, kaum noch Zeit am Streckenrand. Was ich an NS-Geräten (oder anderen Firmen) fotografiere, ist oft Beifang von Dampf- oder Museumsgeräten, die ich gekauft habe. Glücklicherweise kommt es immer noch gelegentlich vor, dass ich etwas Zeit habe, aber das ist leider nur sporadisch der Fall. Dieses Mal standen wir für die SSN Dampfzug Tage im Raum Moordrecht. An diesem Tag war das Wetter schlechter; bewölkt, aber gegen Ende des Tages brach die Sonne durch.
Nederlandse Spoorwegen diesellocomotief 6463 komt met een goederentrein aan de haak door in het station van Klimmen-Ransdaal.
Dutch Railways dieselengine 6463 is passing the station from Klimmen-Ransdaal with a freight working.
Kenworth Recovery Truck from 2006 NA55 HER
Seen at the 2023 Kettering Vintage Rally and Steam Fayre
VG Nash & Sons
Here are a few of Ian's photos that he captured, while we were at Tarana railway station yesterday (Sunday)
Deutsche Bahn diesellocomotief 216 094-3 halteert met een reizigerstrein in het station van Gladbeck West.
German railway dieselengine 216 094-3 makes a stop in the station from Gladbeck West with a passenger working.
Mercedes-Benz Actros 2545 AMG 6x2 tractor unit from 2018 WV68 BXG
KSK Logistics
Seen in Dunstable, Bedfordshire on the 2026 Dunstable to Leighton Buzzard Truck Convoy
Wednesday, 20 April 2011
079 waits to depart the loop at Carrick-on-Suir with the Wexford - Limerick weed sprayer.
© Finbarr O'Neill
Ford Canadian Military Pattern dropside truck 362 XUU
Seen at the 2022 Earl's Barton Transport Show
Clark Of Rushden
I am still experimenting with Photoshop Elements 10™ Filters with a Conrail Locomotive Photograph that I took several years ago ! For this one, I used the Plastic Wrap Filter, however I think it needs something else ! The Passenger Coach on the Extreme Right Side of my Photograph was identified by flickr member "R36 Coach" as a Long Island Railroad Passenger Coach (see His comment below).
NOTE: I set the Date that I created this Photograph as the Date Taken. I don't remember the actual Date that I took the Original Photo on the Morristown & Erie in New Jersey, but it was in the Early to Mid 1990's.
In de nacht van 6 op 7 februari trok er een sneeuwstorm over het land. Met een code rood, was vervolgens al het verkeer ontregeld of kwam volledig stil te liggen. Zo ook bij de spoorwegen. Tegen het eind van de week kwam het treinverkeer langzaamaan weer op gang en werd het weer, hoewel nog steeds koud, steeds mooier. Dus een mooie reden om er nog even op uit te trekken met mijn oudste zoon.
On the night of 6 to 7 February, a snowstorm swept the country. With a code red, all traffic was subsequently disrupted or came to a complete standstill. This is also the case with the railways. Towards the end of the week, train traffic was slowly picking up again and the weather, although still cold, was getting better and better. So a good reason to go out with my oldest son to make some pictures.
In der Nacht vom 6. auf den 7. Februar traf ein Schneesturm das Land. Mit einem Code Rot wurde der gesamte Verkehr unterbrochen oder kam zum Stillstand. Dies gilt auch für die Eisenbahnen. Gegen Ende der Woche nahm der Zugverkehr langsam wieder zu und das Wetter wurde, obwohl es immer noch kalt war, immer besser. Ein guter Grund, mit meinem ältesten Sohn auszugehen um Bilder zu machen.
Dit jaar met mijn oudste zoon naar het jaarlijks evenement 'Sporen naar het verleden' geweest. Naast de eigen locs, waren dit jaar stoomloc Tom van Hoogovens Stoom IJmuiden en loc 8 Ooievaar van de SHM aanwezig. Ook maakte de omC 909 enkele ritten. Dit jaar werden ook meerdere goederentreinen gereden, waar voor mij de nadruk op lag. Het was weer een erg geslaagd evenement.
In diesem Jahr bin ich mit mein ältester Sohn zum jährlichen Veranstaltung der SGB "Sporen naar het verleden" gefahren. Neben den eigenen Locs waren in diesem Jahr die Dapflok Tom der Hoogovens Stoom Ijmuiden und die loc 8 Ooievaar der SHM zum Gast. Daneben machte die Omc909 einige fahrten. In diesem Jahr wurden auch mehrere Güterzüge gefahren, die besonderes meine Interesse hatten. Es war wieder eine sehr erfolgreiche Veranstaltung
This year, I went with eldest son to the annual event "Sporen naar het verleden". In addition to its own locs, the guests of this year were the steam locomotive Tom of the Hoogovens Stoom IJmuiden and the locomotive 8 "Ooievaar" of the SHM. Next to these the Omc909 also made some rides. Several freight trains were also running, which had my mayor interest. It was a very successful event.
Samen met mijn zoon zijn we twee dagen naar de MBS Najaarsstoomdagen geweest. Dit jaar reed, naast de Wismar railbus, de Magda en Kikker, de ELNA 152 in het zwart weer mee. Ook de gastloc SHM 6513 kwam in actie. De twee locjes MBS 12 Rij-ijzer, 't Gekje' en MBS 10 'Nijverdal' mochten een ritje naar Zoutindustrie maken. Helaas raakte daarbij Rij-ijzer defect en moest teruggesleept worden door de ELNA. Op zaterdagavond werd er een night shooting georganiseerd, wat in mijn ogen wel een hoogtepunt was van het weekend. Zeker later op de avond, waren wij nog de enigen op het depot en konden we nog vele mooie plaatjes schieten.
My son and I went to the MBS Autumn Steam Days for two days. This year, in addition to the Wismar railbus, the Magda, and the Kikker, the ELNA 152, all black, was also participating. Guest locomotive SHM 6513 was also in action. The two locomotives, MBS 12 Rij-ijzer, 't Gekje', and MBS 10 'Nijverdal', were also making a trip to Zoutindustrie. Unfortunately, Rij-ijzer broke down and had to be towed back by the ELNA. On Saturday evening, a night shoot was organized, which, in my opinion, was a highlight of the weekend. Especially later in the evening, we were the only ones at the depot, and we were able to take many beautiful pictures.
Mein Sohn und ich besuchten zwei Tage lang die MBS Herbstdampftage. Dieses Jahr war neben dem Wismarer Schienenbus, der Magda und der Kikker auch die komplett schwarze ELNA 152 dabei. Die Gastlokomotive SHM 6513 war ebenfalls im Einsatz. Die beiden Lokomotiven MBS 12 Rij-ijzer, 't Gekje' und MBS 10 'Nijverdal' unternahmen eine Fahrt nach Zoutindustrie. Leider hatte Rij-ijzer eine Panne und musste von der ELNA zurückgeschleppt werden. Am Samstagabend fand ein Nachtfotoshooting statt, das meiner Meinung nach ein Höhepunkt des Wochenendes war. Vor allem später am Abend waren wir die Einzigen im Depot und konnten viele schöne Fotos machen.
Railion Nederland diesellocomotief 266 452-2 komt met de welbekende opeltrein door over spoor 2 van station Horst-Sevenum.
Railion Nederland dieselengine 266 452-2 is passing the station from Horst-Sevenum with a freight working.
ERF E14 4x2 tractor unit from 1988 F968 EKN
Harvey Transport Ltd
Seen at the 2023 Great Yarmouth Wheels Festival
Dit jaar ben ik weer met mijn beide zonen en mijn vader naar Terug naar Toen van de VSM geweest. En natuurlijk stonden er natuurlijk weer veel locs onder stoom. Dit jaar was de 23 023 van de SSN weer te gast en werd er een line-up van de drie rijvaardige 23ers georganiseerd. De gebruikelijke goederentreinen tussen Beekbergen en Apeldoorn reden dit jaar alleen in de ochtend. Dus daar lag in de ochtend de focus op. In de middag werd vooral rondom Loenen doorgebracht. Het was weer een schitterend spektakel met prachtig weer.
Dieses Jahr bin ich mit meinen beiden Söhnen und mein Vater nach Zurück nach Damals der VSM gefahren. Und natürlich waren wieder viele Loks unter Dampf. In diesem Jahr war der 23 023 der SSN zu Gast und eine Aufstellung der drei fahrenden 23er wurde organisiert. Die üblichen Dampf Güterzüge zwischen Beekbergen und Apeldoorn liefen dieses Jahr nur am Morgen. Das war der Fokus am Morgen. Am Nachmittag wurde hauptsächlich um Loenen herum verbracht. Es war wieder ein großartiges Spektakel mit schönem Wetter.
This year my both sons, my father and I went the event "Terug naar Toen (Back to then) by the VSM. And of course, many locs were under steam again. This year the SSN's 23 023 was guest locomotive and a line-up of the three running 23ers was organized. The usual steam goods trains between Beekbergen and Apeldoorn were only running in the morning this year. So that was the focus for the morning. In the afternoon we mainly spend our time around Loenen. Again it was a magnificent spectacle with beautiful weather.
Samen met mijn twee zoons naar het Plandampf spektakel rondom Trier geweest. Diverse locs kwamen in actie; 01 202, 01 150 (een dag), 01 1075, 03 1010, 52 1360, 52 8154, 52 8195, 78 468, 103 113, V200 033, CFL 5519 en de 11SM van de Brohltalbahn. De Brohltalbahn hebben we niet bezocht, maar in plaats daarvan een bezoek gebracht aan het vliegtuigmuseum in Hermeskeil. Ook nog een bezoek gebracht aan het spoorwegmuseum in hermeskeil. Dit zou eigenlijk gesloten zijn, maar speciaal voor ons werd het hek toch van het slot gehaald ; )
we hebben vier heerlijke dagen stoom meegemaakt. En door de grote dichtheid van treinen en het schitterende landschap, veel mooie foto's en video's kunnen maken.
Together with my two sons I went to the Plandampf spectacle around Trier. Various locs came into action; 01 202, 01 150 (one day), 01 1075, 03 1010, 52 1360, 52 8154, 52 8195, 78 468, 103 113, V200 033, CFL 5519 and the 11SM of the Brohltalbahn. We did not visit the Brohltalbahn, but visited the aircraft museum in Hermeskeil instead. Also visited the railway museum in Hermeskeil. This would actually be closed, but especially for us the gate was unlocked ; )
We have experienced four wonderful days of steam. And because of the high density of trains and the beautiful landscape, we were able to make many beautiful photos and videos.
Zusammen mit meinen beiden Söhnen ging ich zum Plandampfspektakel I'm Grossraum Trier. Verschiedene Locs kamen in Aktion; 01 202, 01 150 (ein Tag), 01 1075, 03 1010, 52 1360, 52 8154, 52 8195, 78 468, 103 113, V 200 033, CFL 5519 und die 11SM der Brohltalbahn. Wir haben die Brohltalbahn nicht besucht, sondern stattdessen das Flugzeugmuseum in Hermeskeil besucht. Auch das Eisenbahnmuseum in Hermeskeil. Das wäre eigentlich geschlossen, aber speziell für uns wurde das Tor vom Schloss entfernt; )
Wir haben vier wunderbare Tage Dampf erlebt. Und wegen der hohen Dichte an Zügen und der schönen Landschaft lassen sich viele schöne Fotos und Videos machen.