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Auch 408 224 (ex M40 224), in Ungarn "Púpos" oder in Deutsch "Bucklige" genannt, war am Retro-Wochenende mit einem Retro-Zug unterwegs. Bemerkenswert ist der Heizwagen, der benötigt wird, da die Lok selber keine Versorgungsleitungen hat.
Hier fährt der Zug in die modernisierte Station Algyő ein. Trotz aller Moderne, die der Bahnhof jetzt ausstrahlt, hat man trotzdem noch bei den Weichen Handhebel eingebaut. Ein kleines, aber interessantes Detail.
New Haven Railroad ALCO PA-1 locomotive # 0765, wearing the pin stripe paint scheme, along with another PA-1 is seen with a departing passenger train at a platform track in South Station at Boston, Massachusetts, ca 1949. This pin stripe paint scheme did not last very long, but it was just another of of the paint scheme variations that were tried by the New Haven Railroad. You can see the engineer in his cab window. At this time the coupler covers were still mounted to the locomotive's pilot area.
This photo came from the Internet and the photographers name was not provided.
Copyright Disclaimer under Section 107 of the Copyright Act of 1976, allowance is made for “fair use” for the purposes such as criticism, comment, news reporting, teaching, scholarship, and research. Fair use is a use permitted by copyright statute that might otherwise be infringing. Non-profit, educational or personal use tips the balance in favor of fair use.
Picking up a sizeable cut of cars, getting ready to drop off another cut from the end of his consist.
Voordat we naar Plandampf 'Dampf trifft Kies III' in het Werratal gingen, verbleven mijn vader en ik nog drie dagen in de Harz, om daar alvast van stoom te kunnen genieten bij de HSB. De Selketalbahn is in mijn ogen een van de mooiste lijntjes waar met gemak de trein is te volgen en veel mooie foto's gemaakt kunnen worden. Maar ook de Harzquerbahn en Wernigerode werden bezocht.
Before we went to Plandampf 'Dampf trifft Kies III' in the Werrtal valley, my father and I stayed in the Harz for three more days to enjoy some steam at the HSB. The Selketalbahn is in my opinion one of the most beautiful lines where you can easily follow the train and many beautiful pictures can be taken. But the Harzquerbahn and Wernigerode were also visited.
Bevor wir zu Plandampf 'Dampf trifft Kies III' ins Werrtal fuhren, blieben mein Vater und ich noch drei Tage im Harz, um an der HSB Dampf zu genießen. Die Selketalbahn ist meiner Meinung nach eine der schönsten Strecken auf der man dem Zug bequem folgen kann und viele schöne Bilder gemacht werden können. Aber auch die Harzquerbahn und Wernigerode wurden besucht.
New Haven Railroad ALCO FA1 & FB1 locomotives wearing pin stripes in a 3 Unit ABA set is led by FA-1 # 0423, along with its freight train, ca 1949. You can clearly see the engineer in his cab window. The group of people on the right side may be railfans. Notice the nice long blade semaphore signal to the right.
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New Haven Railroad with EMD GP9 # 1209 seen in the foreground along with numerous headend cars at the Dover Street Yard in Boston, Massachusetts, 1967. This yard had much daily activity with the make up of trains and changes in consists.
This photo came from the Internet and the name of the original photographer is unknown.
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Voordat we naar Plandampf 'Dampf trifft Kies III' in het Werratal gingen, verbleven mijn vader en ik nog drie dagen in de Harz, om daar alvast van stoom te kunnen genieten bij de HSB. De Selketalbahn is in mijn ogen een van de mooiste lijntjes waar met gemak de trein is te volgen en veel mooie foto's gemaakt kunnen worden. Maar ook de Harzquerbahn en Wernigerode werden bezocht.
Before we went to Plandampf 'Dampf trifft Kies III' in the Werrtal valley, my father and I stayed in the Harz for three more days to enjoy some steam at the HSB. The Selketalbahn is in my opinion one of the most beautiful lines where you can easily follow the train and many beautiful pictures can be taken. But the Harzquerbahn and Wernigerode were also visited.
Bevor wir zu Plandampf 'Dampf trifft Kies III' ins Werrtal fuhren, blieben mein Vater und ich noch drei Tage im Harz, um an der HSB Dampf zu genießen. Die Selketalbahn ist meiner Meinung nach eine der schönsten Strecken auf der man dem Zug bequem folgen kann und viele schöne Bilder gemacht werden können. Aber auch die Harzquerbahn und Wernigerode wurden besucht.
New Haven Railroad DER-1c class ALCO DL-109 diesel electic locomotive # 0709 leads a 3 car suburban passenger train in Providence, Rhode Island, early 1950's. This location may not be Providence but indications are that it is. It appears that there is a heavyweight combine baggage-coach and two general coaches on this train. The season appears to be winter. Check out those interesting power poles with the special wire insulator mountings.
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Gedurende de zomervakantie reed de SGB een uitgebreidere dienstregeling, waarbij de twee omC-tjes ook in actie kwamen. Dit zijn toch wel een van de mooiste (replica) treinen die in Nederland rondrijden, dus onze focus lag vooral op deze twee treinstellen. Mijn zoon had ook nog zijn Lego model die hij had ontworpen en gebouwd meegenomen, die met het origineel vastgelegd werden.
During the summer holidays, the SGB operated an extended timetable, including the two OMC trains. These are among the most beautiful (replica) trains operating in the Netherlands, so our focus was primarily on these two trains. My son also brought along his Lego model, which he had designed and built, and which was photographed alongside the original.
Während der Sommerferien verkehrte die SGB mit einem erweiterten Fahrplan, unter anderem mit den beiden OMC-Zügen. Diese zählen zu den schönsten (Nachbauten) Zügen der Niederlande, daher lag unser Augenmerk vor allem auf diesen beiden Zügen. Mein Sohn hatte auch sein Lego-Modell dabei, das er selbst entworfen und gebaut hatte und das wir zusammen mit dem Original fotografiert haben.
Samen met mijn zoon zijn we twee dagen naar de MBS Najaarsstoomdagen geweest. Dit jaar reed, naast de Wismar railbus, de Magda en Kikker, de ELNA 152 in het zwart weer mee. Ook de gastloc SHM 6513 kwam in actie. De twee locjes MBS 12 Rij-ijzer, 't Gekje' en MBS 10 'Nijverdal' mochten een ritje naar Zoutindustrie maken. Helaas raakte daarbij Rij-ijzer defect en moest teruggesleept worden door de ELNA. Op zaterdagavond werd er een night shooting georganiseerd, wat in mijn ogen wel een hoogtepunt was van het weekend. Zeker later op de avond, waren wij nog de enigen op het depot en konden we nog vele mooie plaatjes schieten.
My son and I went to the MBS Autumn Steam Days for two days. This year, in addition to the Wismar railbus, the Magda, and the Kikker, the ELNA 152, all black, was also participating. Guest locomotive SHM 6513 was also in action. The two locomotives, MBS 12 Rij-ijzer, 't Gekje', and MBS 10 'Nijverdal', were also making a trip to Zoutindustrie. Unfortunately, Rij-ijzer broke down and had to be towed back by the ELNA. On Saturday evening, a night shoot was organized, which, in my opinion, was a highlight of the weekend. Especially later in the evening, we were the only ones at the depot, and we were able to take many beautiful pictures.
Mein Sohn und ich besuchten zwei Tage lang die MBS Herbstdampftage. Dieses Jahr war neben dem Wismarer Schienenbus, der Magda und der Kikker auch die komplett schwarze ELNA 152 dabei. Die Gastlokomotive SHM 6513 war ebenfalls im Einsatz. Die beiden Lokomotiven MBS 12 Rij-ijzer, 't Gekje' und MBS 10 'Nijverdal' unternahmen eine Fahrt nach Zoutindustrie. Leider hatte Rij-ijzer eine Panne und musste von der ELNA zurückgeschleppt werden. Am Samstagabend fand ein Nachtfotoshooting statt, das meiner Meinung nach ein Höhepunkt des Wochenendes war. Vor allem später am Abend waren wir die Einzigen im Depot und konnten viele schöne Fotos machen.
Hiding inside the overgrown waterworks building I posted a photo of yesterday is this hulking contraption, which a fellow explorer has ID'd as an antique diesel engine, no doubt for pumping water.
Wacker Neuson, four-wheel dumper,
3001, diesel engine, type (TIER 3), Yanmar
Burnaby Fraser Foreshore Park, Burnaby, British Columbia, Canada.
New Haven Railroad DER-1c class ALCO DL-109 0717 & 0714 diesel electric locomotives, with a passenger train that is operating on the Shore Line, is seen while stopped at the station in Saybrook, Connecticut, ca 1950. It appears that some baggage or express is being handled and also that a number of passengers are seen on the platform further back in the train. You can see the fireman in his cab window.
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Samen met mijn zoon zijn we twee dagen naar de MBS Najaarsstoomdagen geweest. Dit jaar reed, naast de Wismar railbus, de Magda en Kikker, de ELNA 152 in het zwart weer mee. Ook de gastloc SHM 6513 kwam in actie. De twee locjes MBS 12 Rij-ijzer, 't Gekje' en MBS 10 'Nijverdal' mochten een ritje naar Zoutindustrie maken. Helaas raakte daarbij Rij-ijzer defect en moest teruggesleept worden door de ELNA. Op zaterdagavond werd er een night shooting georganiseerd, wat in mijn ogen wel een hoogtepunt was van het weekend. Zeker later op de avond, waren wij nog de enigen op het depot en konden we nog vele mooie plaatjes schieten.
My son and I went to the MBS Autumn Steam Days for two days. This year, in addition to the Wismar railbus, the Magda, and the Kikker, the ELNA 152, all black, was also participating. Guest locomotive SHM 6513 was also in action. The two locomotives, MBS 12 Rij-ijzer, 't Gekje', and MBS 10 'Nijverdal', were also making a trip to Zoutindustrie. Unfortunately, Rij-ijzer broke down and had to be towed back by the ELNA. On Saturday evening, a night shoot was organized, which, in my opinion, was a highlight of the weekend. Especially later in the evening, we were the only ones at the depot, and we were able to take many beautiful pictures.
Mein Sohn und ich besuchten zwei Tage lang die MBS Herbstdampftage. Dieses Jahr war neben dem Wismarer Schienenbus, der Magda und der Kikker auch die komplett schwarze ELNA 152 dabei. Die Gastlokomotive SHM 6513 war ebenfalls im Einsatz. Die beiden Lokomotiven MBS 12 Rij-ijzer, 't Gekje' und MBS 10 'Nijverdal' unternahmen eine Fahrt nach Zoutindustrie. Leider hatte Rij-ijzer eine Panne und musste von der ELNA zurückgeschleppt werden. Am Samstagabend fand ein Nachtfotoshooting statt, das meiner Meinung nach ein Höhepunkt des Wochenendes war. Vor allem später am Abend waren wir die Einzigen im Depot und konnten viele schöne Fotos machen.
New Haven Railroad ALCO DL-109's are seen leading an eastbound main line manifest freight train that is departing downtown Providence, Rhode Island, ca mid 1950's. This photo presents a great low angle capture of the operating train. A great percentage of the train's consist in the scene is made up of boxcars.
This photo came from the Internet and the name of the photographer is Leo King.
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New Haven Railroad EMD SW1200 switcher # 646 is seen in a heavy snow storm near tower SS38 in Stamford, Connecticut, winter 1968. You can see the engineer in his cab window. There is only one loan car seen on highway I-95 in the background. Bob Hughes took this photo from his warm tower location.
GB Railfreight's retro BR Large Logo liveried Class 56 56098 passes through Derby while dragging South Western Railway 701002, with 50007 "Hercules" bringing up the rear, from Worksop Down Yard to Derby Litchurch Lane Works as 5Q68.
Dit jaar ben ik weer met mijn beide zonen en mijn vader naar Terug naar Toen van de VSM geweest. En natuurlijk stonden er natuurlijk weer veel locs onder stoom. Dit jaar was de 23 023 van de SSN weer te gast en werd er een line-up van de drie rijvaardige 23ers georganiseerd. De gebruikelijke goederentreinen tussen Beekbergen en Apeldoorn reden dit jaar alleen in de ochtend. Dus daar lag in de ochtend de focus op. In de middag werd vooral rondom Loenen doorgebracht. Het was weer een schitterend spektakel met prachtig weer.
Dieses Jahr bin ich mit meinen beiden Söhnen und mein Vater nach Zurück nach Damals der VSM gefahren. Und natürlich waren wieder viele Loks unter Dampf. In diesem Jahr war der 23 023 der SSN zu Gast und eine Aufstellung der drei fahrenden 23er wurde organisiert. Die üblichen Dampf Güterzüge zwischen Beekbergen und Apeldoorn liefen dieses Jahr nur am Morgen. Das war der Fokus am Morgen. Am Nachmittag wurde hauptsächlich um Loenen herum verbracht. Es war wieder ein großartiges Spektakel mit schönem Wetter.
This year my both sons, my father and I went the event "Terug naar Toen (Back to then) by the VSM. And of course, many locs were under steam again. This year the SSN's 23 023 was guest locomotive and a line-up of the three running 23ers was organized. The usual steam goods trains between Beekbergen and Apeldoorn were only running in the morning this year. So that was the focus for the morning. In the afternoon we mainly spend our time around Loenen. Again it was a magnificent spectacle with beautiful weather.
Elk jaar organiseert de Veluwse Stoomtrein Maatschappij (VSM) in het eerste weekend van september hun evenement Terug naar Toen. Dit keer ging ik er met mijn twee zoontjes heen. Dit jaar was de ZLSM aanwezig met hun twee locs 1040 en 1289. Daarnaast was ook de VSM TKp23 rijvaardig en reed diverse treinen.
Every year, the Veluwse Stoomtrein Maatschappij (VSM) organizes their event *Terug naar Toen* (Back to the Past) on the first weekend of September. This time, I went with my two young sons. This year, the ZLSM was present with their two locomotives, 1040 and 1289. Additionally, the VSM TKp23 was operational and ran various trains.
Die Veluwse Stoomtrein Maatschappij (VSM) veranstaltet jedes Jahr am ersten Septemberwochenende ihre Veranstaltung „Terug naar Toen“ (Zurück in die Vergangenheit). Dieses Mal war ich mit meinen beiden kleinen Söhnen dort. Die ZLSM war mit ihren beiden Lokomotiven 1040 und 1289 vertreten. Außerdem war die VSM TKp23 betriebsbereit und zog verschiedene Züge.
In 1908 werd de eerste Elektrische spoorlijn in Nederland in gebruik genomen. Deze spoorlijn verbond Rotterdam Hofplein en Scheveningen Kurhaus. De spoorlijn werd geëxploiteerd door de ZHESM (Zuid Hollandse Elektrische Spoorweg Maatschappij).
In Leidschendam werd een werkplaats gebouwd, waar materieel onderhouden werd. Deze werkplaats bestaat nog steeds en vierde op 13 december 2008 haar 100 jarig bestaan. divers materieel werd tentoongesteld, waaronder het, helaas de dag daarop bij rangeerwerkzaamheden beschadigde, stel 419.
In 1908 the first electric railway line in the Netherlands was put into use. This railway line connected Rotterdam Hofplein and Scheveningen Kurhaus. The railway line was operated by the ZHESM (South Holland Electric Railway Company).
A workshop was built in Leidschendam, where the trains were maintained. This workshop still exists and celebrated its 100th anniversary on December 13th 2008. Various trains were exhibited, including the set 419, which was unfortunately damaged the following day during shunting work.
1908 wurde die erste elektrische Eisenbahnlinie in den Niederlanden in Betrieb genommen. Diese Eisenbahn verband den Rotterdamer Hofplein und das Scheveningen Kurhaus. Die Eisenbahn wurde von der ZHESM (Süd Hollandische Elektrische Eisenbahngesellschaft) betrieben.
In Leidschendam wurde eine Werkstatt gebaut, in der die Ausrüstung gewartet wurde. Dieser Workshop existiert noch und feierte am 13. Dezember sein 100-jähriges Bestehen. Es wurden verschiedene Geräte ausgestellt, darunter das Set 419, das am folgenden Tag bei Rangierarbeiten leider beschädigt wurde.
'Sporen naar het Verleden'is het jaarlijkse evenement bij de SGB. Diverse eigen locomotieven vaak ook gast materieel is aanwezig om dit evenement op te luisteren. Dit jaar was de 'Blauwe Engel' van het spoorwegmuseum aanwezig. Dit dieseltreinstel is vernoemd naar Marlene Dietrich, die op het moment dat het voor het eerst in Nederland op de rails kwam, wereldberoemd was.
Diverse treinen reden tussen Goes en Hoedekenskerke. Natuurlijk veel gefotografeerd langs het spoor, maar een ritje in de Blauwe Engel en de stoomtrein kon natuurlijk ook niet achter blijven. Verder hebben de kinderen zich uitstekend vermaakt in de speeltuin. Het was een geslaagde dag uit voor de hele familie.
'Tracks to the past' is the annual event at the SGB. Various own locomotives and often also guest locomotives are present to liven up this event. This year the 'Blue Angel' of the Dutch railway museum was present. This diesel train set is named after Marlene Dietrich, who was world famous when this train got into service in the Netherlands.
Several trains ran between Goes and Hoedekenskerke. Of course I made a lot photographs along the track, but a ride in the Blue Angel and the steam train could not be left behind. Furthermore, the children had a great time in the playground. It was a nice day out for the whole family.
'Spuren in die Vergangenheit' ist die jährliche Veranstaltung der SGB. Verschiedene eigene Lokomotiven, oft auch Gast Züge, verleihen dieser Veranstaltung Glanz. In diesem Jahr war der 'Blaue Engel' des Eisenbahnmuseums anwesend. Dieses Dieselzugset ist nach Marlene Dietrich benannt, die weltberühmt war, als es in den Niederlanden zum ersten Mal auf die Schienen kam.
Mehrere Züge fuhren zwischen Goes und Hoedekenskerke. Natürlich habe ich viele Fotos entlang der Strecke gemacht, aber eine Fahrt mit dem Blauen Engel und dem Dampfzug konnte auch nicht zurückgelassen werden. Außerdem hatten die Kinder eine tolle Zeit auf dem Spielplatz. Es war ein erfolgreicher Tag für die ganze Familie.
Penn Central former New Haven Railroad EMD SW1200 switcher # 9199 along with a caboose is seen in the Yard at Maybrook, New York, Dec 1969. Behind the switcher is a former New Haven GE U25B diesel electric locomotive # 2672, now a PC locomotive. Notice the cardboard placed in front of the radiator to reduce the inlet air quantity.
This photo came from the Internet and the photographers name was not provided.
Copyright Disclaimer under Section 107 of the Copyright Act of 1976, allowance is made for “fair use” for the purposes such as criticism, comment, news reporting, teaching, scholarship, and research. Fair use is a use permitted by copyright statute that might otherwise be infringing. Non-profit, educational or personal use tips the balance in favor of fair use.
Elk jaar wordt met Hemelvaart de Nationale Stoomtreindag georganiseerd. Sinds twee jaar gaan we juist dan naar de VSM. Dit omdat er dan de hele dag gependeld wordt met een goederentrein met diesellocomotief. Vorig jaar was dit de 2530, dit jaar 'bakkie' 532. Samen met mijn oudste zoon ook dit jaar eerst op pad naar Loenen, waar we bijna een privé showtje goederenwagens rangeren hadden. En de rest van de dag hebben we langs de lijn of in Beekbergen, Loenen en Eerbeek doorgebracht, waarbij de nadruk lag op de 532 met de goederentrein.
Every year, National Steam Train Day is held on Ascension Day. For the past two years, we've been going to the VSM on that day. This is because there's a freight train with a diesel locomotive running all day. Last year it was the 2530, this year it was the 532. My eldest son and I headed to Loenen again this year, where we practically had a private show shunting freight wagons. We spent the rest of the day along the line or in Beekbergen, Loenen, and Eerbeek, focusing on the 532 and its freight train.
Der Nationale Dampfloktag findet jedes Jahr am Himmelfahrtstag statt. Die letzten zwei Jahre haben wir an diesem Tag die VSM besucht. Dort fährt nämlich den ganzen Tag ein Güterzug mit einer Diesellokomotive. Letztes Jahr war es die 2530, dieses Jahr die 532. Mein ältester Sohn und ich fuhren auch dieses Jahr wieder nach Loenen, wo wir beim Rangieren der Güterwagen quasi eine Privatvorführung hatten. Den Rest des Tages verbrachten wir entlang der Strecke oder in Beekbergen, Loenen und Eerbeek und konzentrierten uns dabei auf die 532 und ihren Güterzug.
Hired in for a second time by Colas due to Loco shortages, West Coast Railway Company owned 37668 heads through Allenmore, approaching Tram Inn, working the 3S59 09:00 Hereford to Swindon Transfer Yard Rail Head Treatment Train with Colas 66846 on the rear.
Pole Shot.
Elk jaar wordt met Hemelvaart de Nationale Stoomtreindag georganiseerd. Meestal zijn we dan bij de SGB of de RTM te vinden. Dit keer wilde ik, naar aanleiding van foto's die ik in Fb had gezien, eens naar de VSM. Samen met mijn oudste zoon op pad naar Loenen, waar we bijna een privé showtje goederenwagens rangeren hadden. Een groot deel van de ochtend hebben we bij de VSM doorgebracht, waarna we in de middag naar Zwolle zijn gegaan om daar nog de 1700 in dienst te bekijken.
Every year the National Steam Train Day is organized during Ascension Day. We can usually be found at the SGB or the RTM. This time, based on photos I had seen in Facebook, I wanted to go to the VSM. Together with my eldest son we went to Loenen, where we almost had a private show of shunting freight wagons. We spent a large part of the morning at the VSM, after which we went to Zwolle in the afternoon to view the 1700 in service there.
Jedes Jahr wird am Himmelfahrtstag der Nationale Dampfzugtag organisiert. In der Regel sind wir beim SGB oder beim RTM zu finden. Diesmal wollte ich, basierend auf Fotos, die ich auf Facebook gesehen hatte, zum VSM gehen. Zusammen mit meinem ältesten Sohn fuhren wir nach Loenen, wo wir fast eine Privatschau von Rangiergüterwagen hatten. Wir verbrachten den größten Teil des Vormittags im VSM und fuhren dann am Nachmittag nach Zwolle, um den dort im Einsatz befindlichen 1700 zu besichtigen.
Dit jaar met mijn twee zonen naar het jaarlijks evenement 'Sporen naar het verleden' geweest. Naast de eigen loc 4389, waren dit jaar stoomloc 5 'Enkhuizen' van de SHM, de 23 023 van de SSN en Crew 2454 met hun 2454, Mat '64 stel 904 en mP 3029 aanwezig. Ook maakten de omC 909 en 910 enkele ritten. Dit jaar besteedden we vooral aandacht aan de omC 909 en 910. Het was weer een erg geslaagd evenement.
This year I went to the annual event 'Traces to the past' with my two sons. In addition to our own locomotive 4389, steam locomotive 5 'Enkhuizen' of the SHM, 23 023 of the SSN and Crew 2454 with their 2454, Mat '64 set 904 and mP 3029 were present this year. The OMC 909 and 910 also made a few journeys. This year we paid particular attention to the OMC 909 and 910. It was another very successful event.
Dieses Jahr war ich mit meinen beiden Söhnen bei der jährlichen Veranstaltung „Spuren in die Vergangenheit“. Neben unserer eigenen Lokomotive 4389 waren in diesem Jahr auch die Dampflokomotive 5 'Enkhuizen' der SHM, 23 023 der SSN und die Besatzung 2454 mit ihrer 2454, Mat '64 Set 904 und mP 3029 anwesend. Auch die OMC 909 und 910 machten einige Fahrten. Besonderes Augenmerk haben wir in diesem Jahr auf die OMC 909 und 910 gelegt. Es war wieder eine sehr erfolgreiche Veranstaltung.
New Haven Railroad DER-3a class ALCO PA-1 # diesel electric locomotive # 0778, along with a second PA-1, is seen wearing the McGinnis paint scheme while spotted on a service track in the Cedar Hill Yard, New Haven, Connecticut, Winter early 1960's. These were the last years of passenger train service being provided by these PA-1 locomotives, plus some were being pressed into freight service prior to their retirement in the mid 1960's. The elevated highway seen in the background may be I-95. A small amount of snow remains on the ground and tracks, although a bit dirty by now.
Copyright Disclaimer under Section 107 of the Copyright Act of 1976, allowance is made for “fair use” for the purposes such as criticism, comment, news reporting, teaching, scholarship, and research. Fair use is a use permitted by copyright statute that might otherwise be infringing. Non-profit, educational or personal use tips the balance in favor of fair use.
Short Lines diesellocomotief DE 12 is onderweg met een containertrein van Rotterdam naar Bron.
Short Lines dieselengine DE 12 is ont its way with a containertrain from Rotterdam to Born.
Door Corona en familieomstandigheden, waren we niet in staat om bij Plandampf in het Werratal te zijn. Maar na zoveel jaar kruipt het bloed toch waar het niet gaan kan. Daarom besloten mijn vader, mijn oudste zoon en ik in de meivakantie naar het voormalige Oost-Duitsland af te reizen om daar te genieten van smalspoor stoom.
Als eerste bezochten we de Zittauer Schmalspurbahn, waar door werkzaamheden aan de Mandaubrücke in Zittau zelf, alleen het traject vanaf Zittau Vorstadt naar Jonsdorf/Oybin werd bereden. Daarnaast was na 68 jaar Bertsdorf weer 'Lokeinsatzstelle'. Een unieke gelegenheid dus.
Due to Corona and family circumstances, we were unable to join Plandampf in the Werratal. But after so many years, the blood creeps where it can't go. That is why my father, my eldest son and I decided to travel to the former East Germany during the May holidays, to enjoy narrow-gauge steam.
First we visited the Zittauer Schmalspurbahn, where due to work on the Mandaubrücke in Zittau itself, only the route from Zittau Vorstadt to Jonsdorf/Oybin was used. In addition, after 68 years Bertsdorf was again 'Lokeinsatzstelle'. So a unique opportunity.
Aufgrund von Corona und familiären Umständen konnten wir leider nicht bei Plandampf im Werratal sein. Aber nach so vielen Jahren kriecht das Blut dahin, wo es nicht hin kann. Deshalb haben mein Vater, mein ältester Sohn und ich beschlossen, in den Maiferien in die ehemaligen DDR zu reisen, um Schmalspurdampf zu genießen.
Zuerst besuchten wir die Zittauer Schmalspurbahn, wo aufgrund von Arbeiten an der Mandaubrücke in Zittau selbst, nur die Strecke von der Zittauer Vorstadt nach Jonsdorf/Oybin befahren wurde. Außerdem war Bertsdorf nach 68 Jahren wieder Lokeinsatzstelle. Also eine einmalige Gelegenheit.
Conrail EMD SW1500 switcher # 9584 is working a long cut of freight cars in yard along side a portion of the Juniata Shops at Altoona, Pennsylvania, November 1995. The first block of cars behind the switcher appear to be covered wire or coil hauling cars. This photo was taken on an overcast and rainy day without very good lightening. There was always constant freight train action seen in this yard along with a number of Amtrak trains passing through to the station. At the large shop facility numerous locomotives were rebuilt, re-manufactured, refurbished or built new from kits. Over by the shop facility buildings are lines of EMD and GE locomotives to be shopped. The main line through tracks are situated under the block signal to the left of the switcher and its cars.
Elk jaar wordt met Hemelvaart de Nationale Stoomtreindag georganiseerd. Meestal zijn we dan bij de SGB of de RTM te vinden. Dit keer wilde ik, naar aanleiding van foto's die ik in Fb had gezien, eens naar de VSM. Samen met mijn oudste zoon op pad naar Loenen, waar we bijna een privé showtje goederenwagens rangeren hadden. Een groot deel van de ochtend hebben we bij de VSM doorgebracht, waarna we in de middag naar Zwolle zijn gegaan om daar nog de 1700 in dienst te bekijken.
Every year the National Steam Train Day is organized during Ascension Day. We can usually be found at the SGB or the RTM. This time, based on photos I had seen in Facebook, I wanted to go to the VSM. Together with my eldest son we went to Loenen, where we almost had a private show of shunting freight wagons. We spent a large part of the morning at the VSM, after which we went to Zwolle in the afternoon to view the 1700 in service there.
Jedes Jahr wird am Himmelfahrtstag der Nationale Dampfzugtag organisiert. In der Regel sind wir beim SGB oder beim RTM zu finden. Diesmal wollte ich, basierend auf Fotos, die ich auf Facebook gesehen hatte, zum VSM gehen. Zusammen mit meinem ältesten Sohn fuhren wir nach Loenen, wo wir fast eine Privatschau von Rangiergüterwagen hatten. Wir verbrachten den größten Teil des Vormittags im VSM und fuhren dann am Nachmittag nach Zwolle, um den dort im Einsatz befindlichen 1700 zu besichtigen.
Deze dag stond in het teken van goederenvervoer bij de RTM. Diverse stoom en diesellocs reden goederentrams of personentrams met goederenwagens. Het weer was uitstekend en de trams weer schitterend.
This day was all about freight transport at the RTM. Various steam and diesel locomotives drove freight trams or passenger trams with freight wagons. The weather was excellent and the trams were again magnificent.
Dieser Tag stand im RTM ganz im Zeichen des Gütertransports. Verschiedene Dampf- und Diesellokomotiven trieben Güterstraßenbahnen bzw. Personenstraßenbahnen mit Güterwagen an. Das Wetter war ausgezeichnet und die Straßenbahnen waren wieder wunderschön.
Door Corona en familieomstandigheden, waren we niet in staat om bij Plandampf in het Werratal te zijn. Maar na zoveel jaar kruipt het bloed toch waar het niet gaan kan. Daarom besloten mijn vader, mijn oudste zoon en ik in de meivakantie naar het voormalige Oost-Duitsland af te reizen om daar te genieten van smalspoor stoom.
Nadat we twee dagen de Zittauer Schmalspurbahn hadden bezocht, gingen we door naar Dresden. Daar werd als eerste de Lössnitzgrundbahn bezocht, gevolgd door de Weißeritztalbahn. En tenslotte werd de Fichtelbergbahn bezocht. Onderweg nog een bezoekje gebracht aan het station museum Schlettau, waar we in 1992 nog rondgelopen hebben tijdens Plandampf rondom Aue
Due to Corona and family circumstances, we were unable to join Plandampf in the Werratal. But after so many years, the blood creeps where it can't go. That is why my father, my eldest son and I decided to travel to the former East Germany during the May holidays, to enjoy narrow-gauge steam.
After visiting the Zittau Narrow Gauge Railway for two days, we continued to Dresden. The Lössnitzgrundbahn was the first to be visited there, followed by the Weißeritztalbahn. And finally we visited the Fichtelbergbahn. On teh way up there, we visited the museum station Schlettau. Last time we were here was during Plandampf in and around Aue in 1992.
Aufgrund von Corona und familiären Umständen konnten wir leider nicht bei Plandampf im Werratal sein. Aber nach so vielen Jahren kriecht das Blut dahin, wo es nicht hin kann. Deshalb haben mein Vater, mein ältester Sohn und ich beschlossen, in den Maiferien in die ehemaligen DDR zu reisen, um Schmalspurdampf zu genießen.
Nach einem zweitägigen Besuch der Zittauer Schmalspurbahn ging es weiter nach Dresden. Als erstes wurde dort die Lössnitzgrundbahn besichtigt, gefolgt von der Weißeritztalbahn. Und zuletzt besuchten wir die Fichtelbergbahn. Auf den Farht nach Cranzahl haben wir noch das Bahnhof Museum von Schlettau besucht. Hier waren wir in 1992 während den Plandampf Vernastaltung rundum Aue.
418 163 hat zusätzlich zu seinem Zug noch eine V43 zur Überführung nach Békéscsaba bekommen. Hier hat der Zug gerade Hódmezővásárhely verlassen.
New Haven Railroad ALCO PA-1 # 0760 & another lead an eastbound Boston passenger train in the snow out of Providence, Rhode Island, ca mid 1950's. The PA-1 is wearing the early McGinnis paint scheme, but soon after the first three locomotives were painted in this manner the rest that were painted received the reverse paint scheme. It is much better to be aboard this warm train than to be on the outside battling the elements. You couldn't get in much better than this with the red nose PA-1, the red block signals and the red trailer all seen in the snow. As typical the ALCO's are departing with a good cloud of black smoke trailing.
This photo scan along with others was provided to me from a friend and the photographers name is Mile Usenia. This is a modified, enhanced and cropped version of the original photo scan.
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In mijn jongere jaren trok ik er wat regelmatiger op uit, als ik een vrije dag had, of als er een speciale rit of evenement op het programma stond. In die tijd fotografeerde ik voornamelijk met dia-rolletjes, die ik nu in aan het scannen ben en aan het bewerken ben (oplichten, vuil verwijderen, verscherpen) om ze weer toonbaar te maken.
Deze keer was ik op pad gegaan naar Moordrecht om daar de 'Rijnmond expres' met de SNCF 141 R 420 vast te leggen. Maar natuurlijk werd ook het 'dagelijkse' materieel vastgelegd.
When I was younger, I used to get out a little more regularly, when I had a day off, or when there was a special ride or event planned. At that time I mainly photographed with colour slide rolls, which I am now scanning and editing (lightening, removing dirt, sharpening) to make them acceptable again.
This time I went to Moordrecht to make some pictures of the 'Rijnmond Expres' pulled by the SNCF 141 R 420. But while waiting for this train, I made some pictures of the regular trains also.
Als ich jünger war, bin ich regelmäßiger
rausgezogen, wenn ich einen freien Tag hatte oder wenn eine besondere Fahrt oder Veranstaltung geplant war. Ich habe damals hauptsächlich mit Diarollen fotografiert, die ich jetzt scanne und bearbeite (aufhellen, Schmutz entfernen, schärfen), um sie wieder ansehbar zu machen.
Diesmal bin ich nach Moordrecht gefahren, um den 'Rijnmond Express' mit der SNCF 141 R 420 zu fotografieren. Aber natürlich wurde auch die „tägliche“ Züge erfasst.
Door Corona en familieomstandigheden, waren we niet in staat om bij Plandampf in het Werratal te zijn. Maar na zoveel jaar kruipt het bloed toch waar het niet gaan kan. Daarom besloten mijn vader, mijn oudste zoon en ik in de meivakantie naar het voormalige Oost-Duitsland af te reizen om daar te genieten van smalspoor stoom.
Nadat we twee dagen de Zittauer Schmalspurbahn hadden bezocht, gingen we door naar Dresden. Daar werd als eerste de Lössnitzgrundbahn bezocht, gevolgd door de Weißeritztalbahn. En tenslotte werd de Fichtelbergbahn bezocht. Na deze Saksische smalspoorlijnen gingen we naar de Harz, waar de HSB werd bezocht. Deze dag was er ook een afscheidsrit georganiseerd van de Mallet locs (99 5906), maar daar hadden we geen dienstregeling van. Hoe dan ook, onderweg in het Selkethal en de tussen Nordhausen en Wernigerode zijn we deze loc enkele keren tegengekomen, naast de 99 6001. de 99 234 en de 99 7245.
Due to Corona and family circumstances, we were unable to join Plandampf in the Werratal. But after so many years, the blood creeps where it can't go. That is why my father, my eldest son and I decided to travel to the former East Germany during the May holidays, to enjoy narrow-gauge steam.
After visiting the Zittau Narrow Gauge Railway for two days, we continued to Dresden. The Lössnitzgrundbahn was the first to be visited there, followed by the Weißeritztalbahn. And finally we visited the Fichtelbergbahn. After these Saxon narrow-gauge lines we went to the Harz, where the HSB was visited. This day there was also a farewell ride organized for the Mallet locomotives (99 5906), but we had no timetable for that. Anyway, along the way in the Selkethal and between Nordhausen and Wernigerode we encountered this locomotive several times, next to the 99 6001, the 99 234 and the 99 7245.
Aufgrund von Corona und familiären Umständen konnten wir leider nicht bei Plandampf im Werratal sein. Aber nach so vielen Jahren kriecht das Blut dahin, wo es nicht hin kann. Deshalb haben mein Vater, mein ältester Sohn und ich beschlossen, in den Maiferien in die ehemaligen DDR zu reisen, um Schmalspurdampf zu genießen.
Nach einem zweitägigen Besuch der Zittauer Schmalspurbahn ging es weiter nach Dresden. Als erstes wurde dort die Lössnitzgrundbahn besichtigt, gefolgt von der Weißeritztalbahn. Und zuletzt besuchten wir die Fichtelbergbahn. Nach diesen sächsischen Schmalspurstrecken ging es in den Harz, wo die HSB besichtigt wurde. An diesem Tag wurde auch eine Abschiedsfahrt für die Mallet-Lokomotiven (99 5906) organisiert, für die wir jedoch keinen Fahrplan hatten. Unterwegs im Selkethal und zwischen Nordhausen und Wernigerode begegneten wir dieser Lokomotive jedenfalls mehrmals, neben der 99 6001, der 99 234 und der 99 7245.
Na een lange tussenpoos, o.a. vanwege Corona, bezochten we in 2022 weer de RTM. Deze dag werden diverse gemengde trams met stoom en diesel gereden. Natuurlijk stond de lus in de duinen bij De Punt op het lijstje van fotopunten, maar ook diverse plaatsen langs de lijn werden bezocht.
After a long interval, partly due to Corona, we visited the RTM again in 2022. This day several mixed trams with steam and diesel were driven. Of course the loop in the dunes at De Punt was on the list of photo points, but various places along the line were also visited.
Nach langer, unter anderem Corona-bedingter Pause, besuchten wir 2022 erneut das RTM. An diesem Tag fuhren mehrere gemischte Straßenbahnen mit Dampf und Diesel. Natürlich stand die Schleife in den Dünen bei De Punt auf der Liste der Fotopunkte, aber auch verschiedene Orte entlang der Strecke wurden besucht.
Elk jaar wordt met Hemelvaart de Nationale Stoomtreindag georganiseerd. Meestal zijn we dan bij de SGB of de RTM te vinden. Dit keer wilde ik, naar aanleiding van foto's die ik in Fb had gezien, eens naar de VSM. Samen met mijn oudste zoon op pad naar Loenen, waar we bijna een privé showtje goederenwagens rangeren hadden. Een groot deel van de ochtend hebben we bij de VSM doorgebracht, waarna we in de middag naar Zwolle zijn gegaan om daar nog de 1700 in dienst te bekijken.
Every year the National Steam Train Day is organized during Ascension Day. We can usually be found at the SGB or the RTM. This time, based on photos I had seen in Facebook, I wanted to go to the VSM. Together with my eldest son we went to Loenen, where we almost had a private show of shunting freight wagons. We spent a large part of the morning at the VSM, after which we went to Zwolle in the afternoon to view the 1700 in service there.
Jedes Jahr wird am Himmelfahrtstag der Nationale Dampfzugtag organisiert. In der Regel sind wir beim SGB oder beim RTM zu finden. Diesmal wollte ich, basierend auf Fotos, die ich auf Facebook gesehen hatte, zum VSM gehen. Zusammen mit meinem ältesten Sohn fuhren wir nach Loenen, wo wir fast eine Privatschau von Rangiergüterwagen hatten. Wir verbrachten den größten Teil des Vormittags im VSM und fuhren dann am Nachmittag nach Zwolle, um den dort im Einsatz befindlichen 1700 zu besichtigen.