CONTAINERS IN THE LANDSCAPE
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Container Terminal Tollerort Hamburg Germany
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The container terminal CTT was opened in 1977 as the second container terminal after the container terminal Burchardkai, which had been growing since 1968, in the former port of Neuhof. The Port of Hamburg and Logistics (HHLA) took over the operation of the CTT in 1996. For expansion, the volcano port was filled between 1999 and 2003, so that the new terminal is now partly over the buried bunkers of the Second World War. As a result, two more berths could be set up for more in-depth ships. In 2008, a new freight yard was opened, which quintupled the capacity of the terminal.
Eröffnet wurde der Containerterminal CTT 1977 als zweites Containerterminal nach dem seit 1968 gewachsenen Containerterminal Burchardkai im damaligen Hafen Neuhof. Die Hamburger Hafen und Logistik (HHLA) übernahm den Betrieb des CTT im Jahr 1996. Zur Erweiterung wurde zwischen 1999 und 2003 der Vulkanhafen zugeschüttet, so dass der neue Terminal heute teilweise über den verschütteten U-Boot-Bunkern des Zweiten Weltkriegs steht. In der Folge konnten zwei weitere Liegeplätze für tiefergehende Schiffe eingerichtet werden. 2008 wurde ein neuer Güterbahnhof eröffnet, der die Kapazität des Terminals verfünffachte.
Der Hamburger Hafen zeigt sich an dem Abend von seiner schönsten Seite. Perfekter kann ein Sonnenuntergang kaum sein.
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The port of Hamburg shows its most beautiful side in the evening. A sunset can not be more perfect.
4th August 2015 - A night time view of the Seaforth Container Terminal taken from the roof of the ACL container ship 'Atlantic Conveyor'.
Sim/Place: Treasured Island_La Digue du Breack
maps.secondlife.com/secondlife/Treasured%20Island/197/191/24
View through a glass pane into an adjacent NordArt exhibition room featuring the work 'Container' (2015) by Martynas Gaubas.
www.nordart.de/fileadmin/downloads/kuenstler/GAUBAS_NordA...
Blick durch eine Glasscheibe in einen benachbarten Ausstellungsraum der NordArt mit dem Werk 'Container' (2015) von Martynas Gaubas.
www.nordart.de/fileadmin/downloads/kuenstler/GAUBAS_NordA...
A GE leads stack train Q120, as they head through Dorchester, New Brunswick during a foggy sunrise.
September 23, 2018.
Traumhaftes Wetter und dazu eine klirrend kalte Nacht zuvor, die für viel Raureif sorgte, das sollte nicht ungenutzt bleiben.
487 001 ist hier mit ihrer Containerleistung nach Hof bei Feilitzsch zu sehen.
At the container terminal in Bremerhaven there are many container gantry cranes. This one is still a very old one, which was built as a grid tube construction to bring less weight to the pier. With today's requirements, such a bridge is no longer sufficient. Completely different dimensions and designs are required.
Am Container Terminal in Bremerhaven stehen viele Container Verladebrücken. Diese hier ist noch eine sehr alte, die als Gitterrohr Konstruktion gebaut wurde, um weniger Gewicht auf die Pier zu bringen. Bei den heutigen Ansprüchen, reicht solch eine Brücke nicht mehr stand. Da sind ganz andere Dimensionen und Bauarten gefragt.