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Bei außschließlich lokbespanntem Zugbetrieb waren Leer- oder Vorspannfahrten Alltag. Dazu kamen Ausfälle die schnelles!!! Eingreifen nötig machten. Auf der Holzlandbahn kam damals dazu, das der Taktfahrplan und die Streckenkapazität kaum Lücken für Extras ließen. Warum 232 205 der 229 193 Vorspann leistete ist nicht überliefert auf jeden Fall hatte der GB Traktion Erfurt alles im Griff. Mit RE3461 Bad Langensalza - Erfurt - Gera ist das fotogene Duo in Hermsdorf-Klosterlausnitz zum Stehen gekommen. Der Bahnhof war damals bei der naturnahen Gestaltung der Bahnsteiggleise seiner Zeit weit vorraus.
KB Fuji Sensia II 100
Wer hätte das gedacht, der ehemalige SBB bzw. später OeBB RBe 540 074 kehrt als historisches Fahrzeug zurück in den planmässigen Einsatz. Nachdem auf der kurzen Linie zwischen Oensingen und Balsthal der Domino-Pendel ausgefallen war, musste kurzerhand was anderes her. Dafür griff die OeBB auf ihren ehemaligen RBe 540 074 zurück, welcher mittlerweile beim DSF als historisches Fahrzeug aufgenommen wurde. Ich konnte den Pendel am 24.01.2018 bei knappem Sonnenschein zwischen Klus und Oensingen fotografieren.
„Den gamle Lillebæltsbro“ ist ein 1935 als kombinierte Straßen- und Eisenbahnbrücke über den Kleinen Belt in Betrieb genommenes Bauwerk, das die Halbinsel Jütland mit Fünen verbindet. Im Bild ein Personenzug der DSB (Baureihe ER / IR4), Güterzüge kamen im Zeitfenster leider keine (leider zahlreiche Ausfälle diese Woche laut TKG K22).
Bedingt durch das besondere Bild ein Einschub in den sonstigen Bearbeitungsstau.
Nur aus Spaß warf ich heute Mittag an der Ampel einen Blick in die Abfahrtsübersicht des Bahnhofs Horb: Der IC 486 war ab Singen im Ausfall eingetragen - so weit, so normal. Nur das Herunterscrollen auf den IC 381 130 Minuten später ergab dann, dass hier ein Ersatzzug fahren würde: Potz Blitz, ein ICE 3 im planmäßigen Personenzugeinsatz auf der Gäubahn! Das letzte Mal war eine Weile her! Und das alles mit Nahverkehrsfreigabe! Da steht man im Konflikt zwischen Foto und Mitfahrt.
Dem Wetter geschuldet, das sollte halten, entschied ich mich für das Foto. Auch zeitlich sollte Gäufelden noch passen! Sollte tatsächlich mal alles funktionieren?
Wie naiv von mir, das zu denken - natürlich nicht! Zuerst fuhr man 10 Minuten später in Stuttgart los nachdem es wenige Minuten zuvor noch hieß, man habe kein ausgebildetes Personal und man auf einem zu kurzen Gleis stand! Abermals begann dann aber bei der Streckensperrung in Vaihingen das gemeinsame Bangen - jemand würde von einer Brücke springen wollen! Nachdem dieses Problem schnell gelöst war (niemand auffindbar), spielte die S-Bahn dann Streiche: Setzte sich in Böblingen direkt vor den ICE!
Sollte es noch für ein Sonnenbild reichen? Schließlich war die Sonne ja um 18:35 Uhr weg!
Ja, es reichte - sogar Vollsonne wurde einem gegönnt als um 18:20 Uhr Gäufelden durchfahren wurde.
Tz 314 "Bergisch Gladbach" als IC 2881 für IC 381 zwischen Gäufelden und Bondorf auf Höhe von Nebringen auf dem Weg nach Singen (etwa +28).
Im Dreißigjährigen Krieg 1625 stand ein starkes kaiserliches Heer unter dem Befehl des Feldherren Tilly vor den Wällen und Toren der Stadt.3000 dänische Soldaten verteidigten zusammen mit den Bürgern die Festung Nienburg.Es soll eine Gruppe von einfachen aber mutigen Bürgern gewesen sein, die sich zusammenschlossen und bei einem nächtlichen Ausfall eine Fahne und ein Zelt von Tilly als Trophäe erbeuteten.
Trotz seines Zorns über diese Frechheit gelang es Tilly nicht, die Stadt Nienburg einzunehmen. Die Belagerung wurde schließlich aufgegeben.
In the Thirty Years' War in 1625, a strong imperial army under the command of General Tilly stood in front of the ramparts and gates of the city.
3000 Danish soldiers defended Nienburg Fortress together with the citizens. It is said to have been a group of simple but courageous citizens who banded together and captured a flag and a tent from Tilly as a trophy during a night raid.
Despite his anger at this insolence, Tilly did not succeed in taking the city of Nienburg. The siege finally ended
Slangkop Lighthouse is a lighthouse near the town of Kommetjie, near Cape Town, South Africa.
Construction was due to be completed in 1914 and a brass sign was commissioned for this date, but due to the First World War the lighthouse was not completed until 1919, although definitely in use before that date, e.g. noted in the log of HMS Himalaya on 19 July 1917. The lighthouse was inaugurated on 4 March 1919. The white circular iron tower stands 33m high.
The lighthouse is a tourist attraction for those visiting the area.
(Wikipedia)
Der Leuchtturm Slangkop (afrikaans: Schlangenkopf), in Südafrika als Slangkop Lighthouse bezeichnet, ist ein Leuchtturm im Ort Kommetje in der Provinz Westkap auf der Kaphalbinsel, an deren südlichem Ende das Kap der Guten Hoffnung und der Cape Point liegen. Das Leuchtfeuer soll Schiffe vor den Felsen und Riffen in Küstennähe warnen und ist das größte gusseiserne Bauwerk für diesen Zweck in Südafrika. Es wurde 1919 in Betrieb genommen.
Im Mai 1900 lief das Dampfschiff Kakapo vor der felsigen Küste der Kaphalbinsel auf Grund, weil der Kapitän des Schiffes den wenige Kilometer nördlich gelegenen Chapmans Peak für das Kap gehalten hatte. Eine Kommission unter dem Vorsitz des Gouverneurs der Kapregion, Sir Francis Hely Hutchinson, beschloss daraufhin am 29. September 1906, durch den Bau eines Leuchtturms die Schiffsbesatzungen vor dieser Gefahr zu warnen. Am 4. März 1919 wurde der metallene Rundturm mit einer Feuerhöhe von 41 Metern und einer Feuerträgerhöhe von 33 Metern in Betrieb genommen.
Zunächst waren immer drei Wärter gleichzeitig mit dem Betrieb betraut. Im Jahr 1979 wurde die Technik so modernisiert, dass der Turm ohne Personal betrieben werden könnte. Trotzdem ist der Turm ständig von einem lighthouse officer besetzt.
Als Kennung strahlt Slangkop Lighthouse alle 30 Sekunden vier weiße Lichtblitze (Fl(4)W.30s) mit einer Lichtstärke von 5 Mio. Candela aus. Die Tragweite beträgt etwa 30–33 Seemeilen. Das elektrische Leuchtfeuer kann bei Ausfall der Stromversorgung durch ein Stromerzeugungsaggregat weiterbetrieben werden.
(Wikipedia)
Die Wettervorhersage versprach bei leichtem Frost über Nacht einen 'klassischen Nebelmorgen' im Elbsandstein. Ideal also um auf morgentliche "Fotopirsch" zu gehen. Allerdings zeichnete sich bei der Anfahrt bereits ein unklares Bild der Nebellage ab; während Festung Königstein und die Bärensteine dick eingepackt im Nebel lagen, war ab Bad Schandau alles wieder klar. Allerdings war der Himmel auch nicht ganz wolkenfrei, wodurch der Sonnenaufgang eher dunkler ausfallen sollte. Eher instinktiv zog es mich dann spontan an den Kleinhennersdorfer Stein der jedoch auch noch vom Nebel verschluckt zu sein schien. Doch dann an der 'berühmten' Brennesselecke zog der Nebel auf und die noch hinter dem Horizont lauernde Sonne verzauberte die Szenerie für ein paar Minuten durch ein unbeschreibliches Farbspektakel.
Das sind diese Glücksmomente die man nur geschenkt bekommen kann...
Danke!
Seit längerer Zeit gibt es den samstäglichen KLV von Nürnberg Hafen nach Ruse in Bulgarien. Dieser Zug wird zumeist von einer Lok von Lokomotion bespannt. Lichttechnisch kommt der Zug ziemlich bescheiden, da er meistens am Nachmittag im Hafen losfährt, das einzig akzeptable Motiv ist da die Deininger Brücke, wo man den Zug schön seitlich aufnehmen kann. Es benötigte mindestens 15 Anläufe bis das Bild so im Kasten war, wie ihr es hier sehen könnt, denn irgendwas kam immer in der Quere, ob es die Arbeit, das schlechte Wetter oder schlicht und einfach der Ausfall des Zuges war... Am Tag der deutschen Einheit rechnete ich eigentlich gar nicht mit dem Zug, war ja schließlich ein Feiertag, als plötzlich die Meldung auf meinem Handy erschien dass der Lokomotion-KLV noch ohne Lok im Nürnberger Rbf stand. Ein Blick aus dem Fenster und meine Freude stieg, war es doch wolkenlos. Als dann plötzlich 185 666 als Lz am Nürnberger Rbf eintraf, kannte ich kein Halten mehr. Mit Lichtgeschwindigkeit düste ich nach Deining, wo ich dann noch etwa eine Stunde warten musste. Dieses Warten war leider überhaupt nicht angenehm, da sich von Nürnberg immer mehr Schleierwolken bildeten. Als dann um 11:40 die Meldung eintraf dass der Zug am Nürnberger Rbf abgefahren ist wurde die Aufregung immer größer, klappt es dieses mal endlich?? Die Schleierwolken hatten sich zum Glück verzogen, nun meldete auch der Vormelder in Pölling den Zug. Ganze elf Minuten später war es endlich soweit, der Teufel, alias 185 666, betrat mit dem komplett ausgelasteten KLV in Deining die Bühne und sorgte erstmal für Jubelschreie, die man wohl noch bis Nürnberg hören konnte... :D
Wer sich jetzt über das rötlich gefärbte Wasser wundert, es wurde in dem kleinen Teich natürlich niemand umgebracht, Rotalgen sind der Grund für diese Farbe. ;)
Seit einigen Wochen ist die neu am ehemaligen Touristik-Design orientiert lackierte 218 443 von DB Gebrauchtzug nach Ulm ausgeliehen, um hauptsächlich am Radexpress Bodensee auszuhelfen. Allerdings waren die Wochen in der einstigen Heimat auch geprägt von technischen Defekten und Ausfällen, während sich gelegentlich die Kemptener Werkstatt um den bunten Kanarienvogel kümmerte.
Dass vermutlich die nach wie vor defekte ZWS einen Einsatz am Radexpress deutlich erschwerte, aber wiederum in den Kemptener 218-Plänen an den IC planmäßigt keine Wendezugsteuerung benötigt wird, dürfte wohl der Grund dafür sein, dass 218 443 mittlerweile in Kemptener-IC-Plänen läuft, während dafür die Kemptener 218 429 in Ulm weilt. Nach einer Runde am IC "Nebelhorn" am Vortag kam die 443 schließlich am 06. Juni 2021 auch an die IC 2012/13 "Allgäu - letzterer konnte schließlich am 06. Juni in Stuttgart-Untertürkheim dokumentiert werden.
Das eher durchwachsene Wetter an jenem Tag verleitete im Nachhinein zu einer Colorkey-Bearbeitung.
Die letzten paar Jahre bereicherte die IC-Linie 34 zwischen Münster bzw Dortmund und Frankfurt das Siegerland. Alle zwei Stunden verkehrte in jede Richtung ein solcher Zug, genutzt werden konnte auf dem meisten Streckenabschnitt sogar ein Nahverkehrsticket. Aufgrund vieler Verspätungen, Ausfälle und dem doch eher geringen Interesse der Kundschaft wird voraussichtlich zum kleinen Fahrplanwechsel im Juni ein neuer Versuch, den Fernverkehr nach Siegen zu bringen, zuende. Die wenigen Jahre, wo der Zug noch Siegen anfuhr, konnte ich aber gut nutzen, um einige Bilder zu machen. Auch wenn noch ein paar wenige Stellen fehlen wurden die meisten Motive bisher erfolgreich umgesetzt. Im Spätsommer zog die 147 589 den IC 2226 von Frankfurt nach Münster und konnte im Abendlicht bei Rudersdorf fotografiert werden!
Aufnahme vom Hochstativ
IC-D 2226 Frankfurt (Main) Hbf - Münster (Westf.) Pbf
(DB Fernverkehr AG)
193 557 mit "Our daily heroes: for you on track!" -
TX Logistik "ehrt" mit weiterem Vectron die Lokführer! :)
Und: Danke, dass es euch gibt, liebe Lokführer!
Es wurde ja schon angekündigt, dass hier natürlich auch die weiteren neuen TX Logistik-Vectrons vorgestellt werden sollen - immerhin verwöhnt uns TX (in Zusammenarbeit mit Alpha Trains) derzeit wirklich mit wunderbar gestalteten Loks.
Nach der zuletzt gezeigten 193 558 gibt es dann heute gleich einen Doppelpack, wenngleich die zweite Lok am Zug inzwischen nicht mehr ganz so neu ist... ;)
Das war natürlich eine wunderbare Info, die am Tag dieser Aufnahme eintrudelte:
193 557 soll zusammen mit 193 550 und dem KLV-Zug DGS 43104 im Anflug auf München sein! Passt ja gut, nachdem die 193 557 im eigenen Fotoarchiv ja auch noch fehlt...
193 557 wurde vor ca. 3 Wochen fertig beklebt präsentiert, nachdem sie die ersten Wochen ihres Loklebens noch ohne Beklebung verkehrte:
Sie trägt nunmehr die Anschrift "Our daily heroes: for you on track" (deutsch: Unsere täglichen Helden: für Sie auf der Strecke) - neben der bereits hier vorgestellten 193 556 ("Special thanks to our loco drivers") also ein weiterer Vectron, mit dem TX Logistik die Lokführer und deren tägliche Arbeit in den Vordergrund rückt. Eine nach wie vor wunderbare Geste, die (hoffentlich) daran erinnert, dass kein Eisenbahnverkehrsunternehmen funktioniert, wenn es nicht Menschen gibt, die die Fahrgäste und/oder die Güter sicher und verlässig von A nach B bringen...
Die zweite Lok im Bunde ist übrigens 193 550, die schon seit Ende März 2017 verkehrt, trägt - genau wie übrigens ihre Schwester 193 551 - die Anschrift "Zwei Pole mit enormer Zugkraft". Die "zwei Pole" sind auf der Lok jeweils mit Magneten dargestellt und jeder der Magneten mit einem Logo gefüllt - einer mit dem TX-Logo, der andere mit dem Alpha Trains-Logo.
(eine eigentlich nicht separat vorzeigbare, aber in diesem Fall aufschlussreiche Portraitaufnahme der 193 550 aus Regensburg vom 11.04.2017 gibt es in den Kommentaren ;) ).
Es bleibt zu hoffen, dass solche Gesten wie jene auf der 193 557 die Lokführer dafür entschädigen, dass sie im Schichtdienst rund um die Uhr - also morgens, mittags, abends und auch nachts - teils wirklich einsame Stunden auf dem Führerstand ihrer Fahrzeug verbringen, um Fahrgäste und Güter zuverlässig, sicher und pünktlich an ihr Ziel zu bringen.
Allzu oft schlägt ihnen leider - ebenso wie den Zugbegleitern - der Ärger der Fahrgäste und teils sogar körperliche Gewalt entgegen. Es sollte nie vergessen werden, dass die Triebfahrzeugführer in den seltensten Fällen etwas für Verspätungen, Zugausfälle oder andere Unregelmäßigkeiten können. Auch sie können nichts tun, wenn Strecken gestört oder gar gesperrt sind, wegen Bauarbeiten Züge umgeleitet werden oder gar komplett ausfallen, Fahrzeuge zu spät bereitgestellt werden, die Reihung des Zuges mal wieder anders ist als im Wagenstandsanzeiger angegeben, der Zug kürzer ist als sonst oder der Zug durch vorhergehende Zugleistungen noch Verspätung mit sich herumschleppt. Das meistens schwierige "Herausfahren" von Verspätung wird allzu oft als Selbstverständlichkeit wahrgenommen.
Man kann versichert sein:
In der Regel wäre es den Triebfahrzeugführern wahrscheinlich auch lieber, ihre komplette planmäßige Pause zu haben und nicht auf Grund von Verspätung gleich wieder weiterfahren zu müssen, damit der Folgezug nicht auch gleich wieder verspätet ist - auch wenn der Kaffee im Becher bereits alle ist und der Magen knurrt. In der Regel wäre den Triebfahrzeugführern sicherlich auch ein pünktlicher Feierabend lieber als beispielsweise mit ihrem Zug ständig "an die Seite geholt" zu werden, um andere Züge vorbeizulassen.
Man könnte noch so viel dazu schreiben, aber ich möchte es dabei belassen. Ich möchte die Gelegenheit aber nutzen und sagen:
Liebe Tfs aller Verkehrsunternehmen:
Vielen Dank für eure Arbeit und dafür, dass es euch gibt! :)
Aßling (Obb), 13.09.2017
Aufnahme aus Tarnzelt. Hatte leider kein optimales Licht und direkt hinter dem Eisvogel befindet sich eine Vielzahl von Bäumen und Ästen. So kann die Freistellung hier mit MFT trotz Prime Linse und großer Blende nicht besser ausfallen.
Jedoch kostet eine Vollformat Kombi mit 500er F4.0 um die 16 000 Euro. Muss ja auch noch seine Berechtigung haben:).
Die Pfalz krankt an chronischem Fahrzeugmangel im Dieselnetz Südpfalz. Seit Jahren kommt es immer wieder zu diversen Einsätzen der 628er außer der Reihe. Die Mangelverfügbarkeit der 643er hat aber nun so ziemlich den Höchststand erreicht. Während in der Westpfalz bis zu 8 Umläufe mit der Baureihe 628 gefahren werden, ist es in der Südpfalz nicht ganz so viel. Vielmehr verkehrt stattdessen seit Dezember ein Umlauf mit der Baureihe 218 und Doppelstockwagen. Von 218 429 über 218 401 bis 218 443 waren nun schon drei Loks in Zwei Monaten am Zug. Die Einsätze gestalten sich aber sehr wechselhaft. Kürzung des Umlaufs wegen Personalmangel oder Ausfall der Garnitur wegen Lokschäden hat man alles schon gesehen. Es braucht also viel Glück, für ein sonniges Bild. Am 13.01. war es soweit, als 218 401 den RE6 durch die Rheinebene nach Neustadt schiebt. Im Hintergrund ist die Ortsgemeinde Kirrweiler zu sehen.
Dies ist das letzte Bild welches ich auf der Reise gemacht habe. Auch wenn es nur 4 Tage waren und ich den letzten Landgang in Linz wegen wirklich schlechtem Wetter und etwas Krankheit ausfallen lassen musste, so war es mein Highlight in 2024 was Freizeit und Reisen angeht. Dieses Bild widme ich den Ärzten, die es ermöglicht haben das ich überhaupt noch etwas erleben kann und darf.
Durch den Ausfall gleich mehrerer AGZ Züge, kam neben der normalen Ersatzkomposition auch dieser spezielle Ersatzzug zum Einsatz. Hier als Zug 1148 bestehend aus dem Neva-Steuerwagen , 1x 1. Klasse und 4x 2. Klasse Wagen der Ge 4/4'' 621 und den 3 Postwagen bei der Ausfahrt aus Bever in Richtung Chur.
Es war wie ein fast stummer Schrei
„Für Vielfalt, gegen den Rechtsruck“ – Demonstration in Winsen
... von Heiko Wruck
BERICHT
Winsen/gc. Winsen (Luhe)/gc. Das Datum hat eine historische Dimension. Am 22. Februar 2025 versammelten sich in Winsen (Luhe), einen Tag vor der Bundestagswahl, Menschen, um gegen den Rechtsruck in Deutschland zu demonstrieren. Historisch ist, dass die anstehende Wahl die erste ist, die nach 1933 wieder eine rechtsradikale Regierung offeriert. Gleichzeitig ist der 22. Februar 1943 der Tag, an dem die Faschisten in Deutschland die studentische Widerstandskämpferin Sophie Scholl mit dem Fallbeil umgebrachten. Am 19. Februar 2020 hatte ein Faschist in Hanau neun Migranten erschossen. Ein Gedenken auf der Demo in Winsen an Sophie Scholl oder an die neun Opfer in Hanau: Fehlanzeige. An der Luhe ging es allein um das Jetzt und Hier sowie um die Wahl.
In der niedersächsischen Kleinstadt leben unter 37.000 Einwohner. Sie ist die drittgrößte Gemeinde und zugleich die zweitgrößte Stadt des Landkreises Harburg. Als vor etwa einem Jahr (Januar 2024) in ganz Deutschland Millionen Menschen auf die Straßen gingen, um gegen die Remigration zu protestieren, waren auch in Winsen an der Luhe noch gut 2.000 bis 3.000 Menschen dabei. Dem Aufruf zur Demonstration des Veranstalters W.L.A.N. – Winsen Luhe Against Nazis – am vergangenen Samstag zur Demonstration unter dem Motto „Für Vielfalt, gegen den Rechtsruck“ waren lediglich circa 600 Menschen gefolgt. Startpunkt war der Bahnhof Winsen. Der Demonstrationszug bewegte sich unter Polizeischutz durch die Innenstadt zum Endpunkt auf dem Schlossplatz. Ihre Forderungen:
●Keine Koalition mit der AfD!
●Für eine Gesellschaft ohne
Rassismus, ohne Diskriminie-
rung, ohne Hetze!
●Für ein besseres Leben für alle
– unabhängig von Herkunft,
Geschlecht oder Religion!
●Lasst uns laut und entschlossen
für die Werte eintreten, die uns
als Gesellschaft zusammenhal-
ten: Respekt, Menschlichkeit
und Toleranz.
Die Losungen hatten klare Botschaften: „Das ist meine Wahlheimat. Ich bleibe hier!“; „Nicht mal auf meinem Plakat ist Platz für Nazis“; „Ich mag Nazis generell nicht“; „Nazis hatten wir schon! War KACKE!“; „Bunt statt Braun“ und vieles mehr stand dort zu lesen.
Auffällig war, dass die Demonstranten trotz ihrer guten Hör- und Sichtbarkeit weitgehend unter sich blieben. Während die Cafés gut besucht waren und auch viele Menschen durch die Stadt flanierten zog der Demonstrationszug ohne Rückkopplung an ihnen vorbei. Kein Zulauf, keine vernehmbare Zustimmung. Häufig belustigte Neugier. Unter den Passanten und Zaungästen in der Innenstadt von Winsen waren zahlreiche Migranten. Sie könnten ein ursächliches Interesse an der anstehenden Bundestagswahl haben, so die Vermutung. Aber auch diese Zaungäste wurden ganz offensichtlich nicht von den Demonstranten erreicht. Ihre Reaktionen reichten von Gelächter, Belustigung und Kopfschütteln bis hin zur Platzflucht.
Einigen der Winsener Passanten, ihrem Äußeren nach keine Migranten, passte offenbar die Demonstration gar nicht. Ihr Protest blieb jedoch relativ leise und verhalten. Kommentare wie „linke Spinner“, „versiffte Grüne“, „Idioten“, „die ham gerade noch gefehlt“, waren zu vernehmen, verhallten aber weitgehend ungehört. Ein Demo-Zaungast, der nicht fotografiert werden und seinen Namen nicht in den Medien genannt wissen wollte, fragte, warum es denn dazu keine Gegen-Demo gebe? Wenn die Antifa marschiert, die Schwulen und die Grünen dabei sind und die Linken, dann müsse es doch auch dagegen eine Demonstration geben. Seine Vermutung: Die dürfen wohl nichts machen. Kopfschüttelnd wandte er sich sich ab und hinterließ im Weggehen den Kommentar: „Ich habe noch niemals die AfD ge-wählt, aber ich weiß jetzt auf jeden Fall schon, wen ich wähle.“ Wen er für seine Wahl favorisierte, erklärte er jedoch nicht.
Protest gegen die Anti-Rechts-Demo gab es am Rande aber doch. Eine Gruppe von etwa sieben sehr jungen Menschen zeigte, dass sie gegen die Demonstranten und ihr Anliegen sind. Wenig später benutzte ein etwa Zehnjähriger einen Plastikkanister als Pauke und skandierte „AfA, AfD, AfD!“ Niemand nahm das Kind und seine Paukenschläge ernst. Unter leichtem Gelächter zog der Tross weiter durch die Innenstadt.
Schließlich erreichte der Demonstrationszug den Endpunkt Schlossplatz – eingerahmt von einer kleinen Bühne, vom Winsener Schloss und vom Marstall. Hier wurden dann nochmals die bereits unterwegs skandierten Slogans wiederholt. Ein paar Redner feuerten die Demonstranten an, in ihrem Widerstand gegen den Rechtsruck in Deutschland auch nach der anstehenden Bundestagswahl nicht nachzulassen. In den Reden wurde nicht nur die AfD als Feindbild der Demokratie genannt. Starker Protest wurde auch gegen die CDU/CSU und besonders gegen deren Kanzlerkandidaten Friedrich Merz gerichtet. Er wurde als Steigbügelhalter für den aufkommenden Faschismus in Deutschland gebrandmarkt. Hier wurde besonders kritisiert, dass Friedrich Merz im Wahlkampf am Mittwoch, 29. Januar 2025, die Stimmen der AfD billigend in Kauf genommen hatte, um einen „Fünf-Punkte-Plan“, der die Zurückweisung von Flüchtlingen an den deutschen Grenzen fordert, mit den Stimmen der AfD mehrheitsfähig zu machen. Dieser Antrag bekam die von Merz erhoffte parlamentarische Mehrheit. Zwei Tage später scheiterte ein weiterer CDU/CSU-Antrag für das sogenannte „Zustrom-begrenzungsgesetz“ im Bundestag. Als Kanzlerkandidat der Union hatte Friedrich Merz einen radikalen Kurswechsel in der Asyl- und Migrationspolitik angekündigt. Diesen Kurswechsel mit der ausdrücklichen Zustimmung der AfD kritisierten sowohl die Politiker der Grünen, der SPD und der Partei Die Linke als auch die Demonstranten auf dem Schlossplatz von Winsen (Luhe).
Das Ende der Demonstration „Für Vielfalt, gegen den Rechtsruck“ wurde schließlich durch ein scheinbar nicht enden wollendes Protest-Lied, begleitet auf der Klampfe, eingeleitet. Nach gefühlten 14 Strophen, die auch noch in einem sehr jammernden Ton vorgetragen wurden, hatten manche Demonstrationsteilnehmer den offensichtlichen Wunsch, dass die Veranstaltung dann auch endlich beendet werden könnte. Protest-Lied geht anders.
Fazit:
Selbst wenn die Winsener Demo deutliche Schwächen hatte, so war sie doch ein wichtiges und ehrliches Signal, die Demokratie in Deutschland bei der anstehenden Bundestagswahl zu schützen. Und das ist auf jeden Fall auch gut so.
Montag, 24. Februar 2025, die Bundestagswahl ist gelaufen, die AfD ist nach der CDU/CSU die zweitstärkste politische Kraft in Deutschland. Als Regierungspartei wird die CDU/CSU zeigen müssen, wie worttreu sie sich gegen einen Schulterschluss mit der AfD behaupten wird – und zwar nicht nur über die volle Distanz der nächsten Legislatur. Diese deutsche Regierung wird auch daran gemessen, wie sie es mit konkret den Menschenrechten, mit dem Völkerrecht, mit dem bislang vereinbarten EU-Recht und mit dem in Deutschland geltenden Asylrecht hält. Weitere Gradmesser werden die Klima-, Umwelt-, Sozial- und die Wirtschaftspolitik sein. Nicht zuletzt werden auch die Flüchtlingspolitik und ihre Politik zum Ukrainekrieg maßgebend dafür sein, wie die Weichenstellung für die Bundestagswahl 2029 ausfallen wird. Die Zeichen dafür stehen heute bereits auf Sturm! Denn die AfD konnte als einzige Partei im Bundestag ihr Ergebnis bei der Bundestagswahl 2025 verdoppeln.
NACHTRAG
Montag, 24. Februar 2025, die Bundestagswahl ist gelaufen, die AfD ist nach der CDU/CSU die zweitstärkste politische Kraft in Deutschland. Als Regierungspartei wird die CDU/CSU zeigen müssen, wie worttreu sie sich gegen einen Schulterschluss mit der AfD behaupten wird – und zwar nicht nur über die volle Distanz der nächsten Legislatur. Diese deutsche Regierung wird auch daran gemessen, wie sie es mit konkret den Menschenrechten, mit dem Völkerrecht, mit dem bislang vereinbarten EU-Recht und mit dem in Deutschland geltenden Asylrecht hält. Weitere Gradmesser werden die Klima-, Umwelt-, Sozial- und die Wirtschaftspolitik sein. Nicht zuletzt werden auch die Flüchtlingspolitik und ihre Politik zum Ukrainekrieg maßgebend dafür sein, wie die Weichenstellung für die Bundestagswahl 2029 ausfallen wird. Die Zeichen dafür stehen heute bereits auf Sturm! Denn die AfD konnte als einzige Partei im Bundestag ihr Ergebnis bei der Bundestagswahl 2025 verdoppeln. Wenn also diese Partei mit ihren Inhalten ihren Stimmenanteil in den drei Jahren der Ampel verdoppeln konnte, dann wird sie in den möglicherweise vier Jahren dieser Legislatur in der Lage sein, bei der Bundestagswahl 2029 über 50 Prozent zu kommen. Merz ist einmal angetreten, um die AfD zu halbieren. Dieser Flop könnte sich als Menetekel für seine Kanzlerschaft erweisen.Heiko Wruck
Bildunterschrift 1:
Winsen (Luhe), Samstag, 22. Februar 2025, Demonstration gegen den Rechtsruck in Deutschland. Foto: Heiko Wruck
Bildunterschrift 2:
Frauen fürchten auch in Deutschland um ihre Rechte, wenn Konservative mit Rechtsradikalen den Schulterschluss suchen. Foto: Heiko Wruck
Bildunterschrift 3:
Die Demokratie war seit 1945 in Deutschland an den Wahlurnen noch nie so stark bedroht wie heute. Foto: Heiko Wruck
Bildunterschrift 4:
Der Protest gegen den aufkommenden Faschismus in Deutschland blieb zumindest in Winsen an der Luhe eher verhalten. Foto: Heiko Wruck
Bildunterschrift 5:
Rund 600 Menschen hatten sich am Samstag in Winsen (Luhe) zusammengefunden, um den Faschismus zu verhindern. Foto: Heiko Wruck
Bildunterschrift 6:
Im Bild zwei wichtige Botschaften, die im vergangenen Wahlkampf weitergehend unterbelichtet waren. Foto: Heiko Wruck
Bildunterschrift 7:
Bunt statt Braun – eine Forderung, die für alle Menschen in Deutschland eine tiefgreifende, lebensbestimmende Perspektive ist. Foto: Heiko Wruck
Bildunterschrift 8:
Am vergangenen Samstag, 22. Februar 2025, hatten sich auf dem Schlossplatz in Winsen an der Luhe circa 600 Menschen versammelt, um gemeinsam gegen den Rechtsruck in Deutschland vor der anstehenden Bundestagswahl zu demonstrieren. Foto: Heiko Wruck
Kontakt:
Heiko.Wruck@t-online.de
223 069 der Länderbahn hat vor wenigen Minuten Immenstadt verlassen und legt sich bei Ratholz mit ihrem ALX 84112 auf dem Weg nach Lindau Hbf elegant in den Bogen. Wegen Personalmangel und dadurch resultierenden Ausfall des Oberstdorfer Alex-Teils verkehren die Züge mit 6 Wagen von München bis Lindau.
193 557 mit "Our daily heroes: for you on track!" -
TX Logistik "ehrt" mit einer Werbelok ihre Lokführer! :)
Die (inzwischen nicht mehr ganz so) neuen TX-Vectrons sind doch wirklich immer ein Foto wert - immerhin verwöhnt uns TX (in Zusammenarbeit mit Alpha Trains) derzeit wirklich mit wunderbar gestalteten Loks.
Das war natürlich eine wunderbare Info, die am Tag dieser Aufnahme eintrudelte:
193 557 soll zusammen mit 193 551 und dem KLV-Güterzug DGS 43105 auf dem Weg von München nach Verona sein! Passt ja gut, nachdem die 193 557 im eigenen Fotoarchiv ja bisher erst einmal vertreten war...
193 557 wurde erst etwa 4 Wochen vor dieser Aufnahme fertig beklebt präsentiert, nachdem sie die ersten Wochen ihres Loklebens noch ohne Beklebung verkehrte:
Sie trägt nunmehr die Anschrift "Our daily heroes: for you on track" (deutsch: Unsere täglichen Helden: für Sie auf der Strecke) - neben der bereits hier vorgestellten 193 556 ("Special thanks to our loco drivers") also ein weiterer Vectron, mit dem TX Logistik die Lokführer und deren tägliche Arbeit in den Vordergrund rückt. Eine nach wie vor wunderbare Geste, die (hoffentlich) daran erinnert, dass kein Eisenbahnverkehrsunternehmen funktioniert, wenn es nicht Menschen gibt, die die Fahrgäste und/oder die Güter sicher und verlässig von A nach B bringen...
Die zweite Lok im Bunde ist übrigens 193 551, die schon seit Ende März 2017 verkehrt, trägt - genau wie übrigens ihre Schwester 193 550 - die Anschrift "Zwei Pole mit enormer Zugkraft". Die "zwei Pole" sind auf der Lok jeweils mit Magneten dargestellt und jeder der Magneten mit einem Logo gefüllt - einer mit dem TX-Logo, der andere mit dem Alpha Trains-Logo.
Es bleibt zu hoffen, dass solche Gesten wie jene auf der 193 557 die Lokführer dafür entschädigen, dass sie im Schichtdienst rund um die Uhr - also morgens, mittags, abends und auch nachts - teils wirklich einsame Stunden auf dem Führerstand ihrer Fahrzeug verbringen, um Fahrgäste und Güter zuverlässig, sicher und pünktlich an ihr Ziel zu bringen.
Allzu oft schlägt ihnen leider - ebenso wie den Zugbegleitern - der Ärger der Fahrgäste und teils sogar körperliche Gewalt entgegen. Es sollte nie vergessen werden, dass die Triebfahrzeugführer in den seltensten Fällen etwas für Verspätungen, Zugausfälle oder andere Unregelmäßigkeiten können. Auch sie können nichts tun, wenn Strecken gestört oder gar gesperrt sind, wegen Bauarbeiten Züge umgeleitet werden oder gar komplett ausfallen, Fahrzeuge zu spät bereitgestellt werden, die Reihung des Zuges mal wieder anders ist als im Wagenstandsanzeiger angegeben, der Zug kürzer ist als sonst oder der Zug durch vorhergehende Zugleistungen noch Verspätung mit sich herumschleppt. Das meistens schwierige "Herausfahren" von Verspätung wird allzu oft als Selbstverständlichkeit wahrgenommen.
Man kann versichert sein:
In der Regel wäre es den Triebfahrzeugführern wahrscheinlich auch lieber, ihre komplette planmäßige Pause zu haben und nicht auf Grund von Verspätung gleich wieder weiterfahren zu müssen, damit der Folgezug nicht auch gleich wieder verspätet ist - auch wenn der Kaffee im Becher bereits alle ist und der Magen knurrt. In der Regel wäre den Triebfahrzeugführern sicherlich auch ein pünktlicher Feierabend lieber als beispielsweise mit ihrem Zug ständig "an die Seite geholt" zu werden, um andere Züge vorbeizulassen.
Man könnte noch so viel dazu schreiben, aber ich möchte es dabei belassen. Ich möchte die Gelegenheit aber nutzen und sagen:
Liebe Tfs aller Verkehrsunternehmen:
Vielen Dank für eure Arbeit und dafür, dass es euch gibt! :)
Eglharting, 07.10.2017
Im Frühjahr 1990 kam nach dem Ausfall mehrerer Dieselloks tatsächlich noch einmal eine Dampflok im Planbetrieb zum Einsatz. Hier ist Lok 11 dabei Schlackenwagen auf der Kupferhütte zu rangieren. Die Hütte war eine echte Drecksschleuder und so wurde selbst zu DDR Zeiten ihre Stilllegung schon beschlossen. Von der Szene auf dem Bild gibt es heute nur noch Lok 11 und ggf. den ein oder anderen Schlackenwagen in der Folgenutzung als Schotterwagen.
VT 26 der Regentalbahn (Adtranz-Pankow, 1996/36534) fährt als RB 70246 Zwiesel - Bodenmais bei Außenried Richtung Langdorf. (KBS 907) Der VT 26 war das ehemalige Regio Shuttle-Vorführfahrzeug VT 300 von ADtranz, das durch den Ausfall der bei der Probefahrt verunglückten VT 20 und VT 21 der Regentalbahn zur Verfügung gestellt und 1999 von dieser übernommen wurde.
Aufnahme: 23.11.2002 Dia-Scan
Durch einen kurzfristigen Ausfall kam einer der 5 Ostsee-Flirt wenige Tage vor seinem Fristablauf nocheinmal nach Hamburg zu Besuch. Planmäßig waren diese ET hier nie anzutreffen.
Am Mittag des 9. Dezember 2023 wurde die Schnellzugdampflok 01 066 des Bayerischen Eisenbahnmuseums auf der Drehscheibe der Lokwelt Freilassing gedreht. An das Schneechaos eine Woche vorher, wegen der eine Sonderfahrt von München nach Freilassing ausfallen musste, erinnerte nicht mehr viel - dafür herrschte schönster Sonnenschein.
Große Gefahr, wenn sich das Carrington-Ereignis wiederholt
Der bisher größte magnetische Sonnensturm ging 1859 als Carrington-Ereignis in die Geschichte ein. Vom 28. August bis 4. September 1859 ereigneten sich mehrere starke Sonneneruptionen. Die ausgestoßene Materie der koronalen Massenauswürfe hatte eine Geschwindigkeit von über 2000 km/s und erreichte 17,5 Stunden später die Erde. In der Nacht vom 1. zum 2. September wurde der bisher mächtigste geomagnetische Sturm registriert. Er führte zu Polarlichtern, die selbst in Rom, Havanna und Hawaii beobachtet werden konnten. In Nordeuropa schossen Starkströme durch Telegrafenleitungen, Telegrafenpapier fing Feuer, und das gerade weltweit installierte Telegrafennetz wurde massiv beeinträchtigt.
Sollte wieder so ein schwerer Sonnensturm die Erde treffen, wären die Auswirkungen wesentlich größer. Kommunikationssatelliten würden ausfallen, GPS-Systeme zerstört und Flugzeuge könnten nicht mehr fliegen. Nicht zu vergessen, dass Unmengen an Daten gelöscht würden. Der Versicherer Lloyd's of London hat sich mit den Folgen auseinandergesetzt: Es könnte Monate oder gar Jahre dauern, die Schäden zu reparieren. Die Versicherer taxieren die Kosten auf 600 Milliarden bis 2,6 Billionen Dollar.
Puh, da haben wir ja noch mal Glück gehabt, wir haben den Euro ;-)
sonnen-sturm.info/schwerer-sonnensturm-diese-nacht-sind-i...
ist das Fahrangebot zwischen Wörth und Lauterburg. Während hier normalerweise ein Zug pro Richtung und Stunde die Grenze quert, fährt die Linie aktuell nur alle 2 Stunden. Grund ist, dass wegen der Sperrung der Rheintalbahn zwischen Rastatt und Baden-Baden einige Güterzüge über Lauterburg und Wörth umgeleitet werden, was die eingleisige Strecke an ihre Grenzen bringt. Zu den Stunden mit dem Ausfall fährt ein SEV.
Während des Verfassens dieser Bildunterschrift ertappe ich mich dabei wiederholt in die Online- Fahrplanauskunft zur RB 85 zu schauen, ob für den heutigen Tag nicht doch noch ein Lok bespannter Umlauf auf die Bäderbahn geht.
Nachdem dies am 04.12.2023 mittags letztmalig der Fall war und 218 453-9 bereits am Folgetag nach Mühldorf/Bayern abkommandiert wurde, ist für Schleswig-Holstein am 09. Dezember tatsächlich der letzte Nahverkehrszug zu erwarten, der offiziell mit einer Lok der Baureihe 218 gefahren wird.
Ernüchterung macht sich breit: nach einigen Streik bedingten Ausfällen in den frühen Morgenstunden, die mit Schienenersatzverkehr bedient werden, kündigt sich nämlich mit der Zugleistung 11600 von Lübeck Hbf nach Neustadt (Holst) ein (eigentlich auch so fürs Fahrplanjahr bestellter) Triebwagen LINT 41 in Form des 648 101/601 an.
Ein Resümee: Seit dem MItte Januar 2023 zeigte der mit RB 11600 beginnende Umlauf regelmäßig an, ob ein mit Baureihe 218 angetriebener Zugverband aus drei Doppelstockwagen auf die Strecke ging. Ich schaue in meine Notizen: das geschah an etwa 120 Tagen in diesem Jahr. Während der Kieler Woche im Juni 2023 fuhren an sechs Tagen sogar zwei Umläufe mit Baureihe 218 am Tag.
Etwa 120 Zugleistungen habe ich selbst in diesem Jahr auf der Bäderbahn beobachtet, gefilmt, fotografiert, aber auch welche verpasst.
Den Start machte 218 330-9, Ende Januar gesellte sich 218 435-6 "bwegt" dazu, zur Kieler Woche erschienen 218 473-7 sowie 218 424-0 und final ergänzte im Juli die 218 453-9, die lange Zeit (seit November 2021) wegen Schäden an den Radreifen im Werk Cottbus verweilte, den Fuhrpark.
So war es möglich im Jahr 2023 noch einmal alle noch gängigen Motortypen der V 164 auf der Vogelfluglinie zu erleben, wobei der letzte betriebsfähige Pielstick Motor vom Typ CAT 3516B HD mit 2.060 kW (2.800 PS) in der 218 330-9 sogar ein EInzelstück darstellt.
Am 08. März 2023 nagelt die in Kiel beheimatete Blondine mit RB 11611 durch die Gemeinde Ratekau und wird dabei von ihrem eigens erzeugtem Schneeschleier gejagt.
Und noch einmal erfolgt der Blick in die Fahrplanauskunft... die Hoffnung stirbt zuletzt...
Farewell BR 218!!!
...und Ihr habt das "Gastspiel" hoffentlich gut überstanden...
Sturmtief "Herwart" zieht seit der Nacht vom 28./29.10.2017 über Sachsen hinweg. Im Landkreis Sächsische Schweiz-Osterzgebirge wurden dabei Windgeschwindigkeiten von bis zu 120 km/h gemessen. Umgestürzte Bäume, abgedeckte Dächer, zeitweise Schwankungen oder Ausfälle im Stromnetz gab es im gesamten Gebiet des Landkreises. Der Forstbezirk Bärenfels geht von bis zu 100.000 entwurzelten Bäumen aus. Menschen kamen zum Glück bei uns in der Region nicht zu schaden.
Am Abend des 29.10.2017 verabschiedete sich "Herwart" mit imposanten Wolken, hier aufgenommen vom Aussichtsturm Rathmannsdorf mit Blick in Richtung Lilienstein.
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Ausfall von Kabel Telekom Magenta-mehrere Stunden
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ABER es gibt ja noch Bücher im Schrank und Scrabble
UND Internet über 2.Anbieter
.....die Rheintalbahn bei Rastatt wegen einer Tunnelabsenkung gesperrt.
Während dort für die Reisenden SEV organisiert werden konnte, der ganz gut läuft, ist die Sperre für den Güterverkehr eine absolute Katastrophe, ist er praktisch zum erliegen gekommen.
Die Gäubahn als Alternative ebenfalls gesperrt, muss der Güterverkehr teilweise über abenteuerliche Laufwege abgewickelt werden.
Einer davon ist der von (Mannheim) über Kornwestheim, Esslingen/Neckar, Plochingen, Tübingen und Horb Richtung Süden und zurück.
Gestaltet sich der Betrieb dadurch zwar interessant, aber auch sehr aufwendig. Da zwischen Tübingen und Horb kein Fahrdraht hängt, müssen die Umleiter von Dieselloks gezogen werden und aufgrund Eingleisigkeit einiger Abschnitte sind die Kapazitäten sehr begrenzt.
Dadurch hat der Güterverkehr hier stark zugenommen, was man heute besonders gemerkt hat, da nun auch Personenzüge ausfallen, um zusätzliche Trassen freizu bekommen.
Hier ein solcher Umleiter, mit der 232 259+185 012, samt internationalen KLV in Esslingen/Neckar.Hier hat der Zug die Dieselabschnitte schon hinter sich gelassen.
Es bleibt in unserer Gegend auf jeden Fall die nächste Zeit sehr interessant.....
Heute war es soweit: Der letzte planmäßige n-Wagen Einsatz der DB Regio hatte seinen letzten Tag. Der Murgtäler Radexpress war der letzte aus den beliebten n- und Bduu-Wagen bestehende Zug der DB. Der bei Fotografen beliebte Zug fuhr über die Jahre im Sommer jeden Sonn- und Feiertag, manchmal auch Samstags von Ludwigshafen aus über Karlsruhe bis Rastatt wo er das landschaftlich reizvolle Murgtal bis Freudenstadt durchfuhr. In seinem letzten Einsatzjahr aufgrund des 9€-Tickets sogar auch häufiger Samstags. Zum Einsatz kamen meist Lokomotiven der Baureihe 111, früher auch 218 die n- und Bduu-Wagen zogen/schoben. Im letzten Jahr war 111 189 Stammlok auf der Murgtäler. Jedoch kamen aufgrund von Ausfällen einige Wochen auch andere Fahrzeuge zum Einsatz: 111 074, 143 346, 218 460 und am letzten Einsatzwochenende die im fragwürdigen Design lackierte 111 223. Ab nächstem Jahr sollen Elektrotriebwagen der Reihe 1440 im Bwegt-Design eingesetzt werden deren Fahrradkapazitäten deutlich unter denen der Bduu- und n-Wagen liegen, der jedoch barrierefrei ist. Der wahrscheinlich bei Eisenbahnfotografen beliebteste Zug der DB hat somit sein Ende. Für ihn reisten Fans aus ganz Deutschland, wenn nicht sogar aus ganz Europa an um ihn zu fotografieren und mit ihm zu fahren. Am Morgen des 17.07.2022 fuhr 111 074 mit dem Murgtäler Radexpress am Sulzwiesensee bei Schönmünzach im idyllischen Murgtal vorbei in Richtung Freudenstadt.
Junge Mittelmeermöwe (Larus michahellis)
de.wikipedia.org/wiki/Mittelmeerm%C3%B6we
Vögel im Jugendkleid sind insgesamt graubraun mit einem weißlichen Kopf und einer dunklen Augenregion. Die Federn der Oberseite sind dunkelbraun mit hellen Säumen, so dass der Rücken, die Schultern sowie im Flug die Flügeloberseite geschuppt wirken. Die Schwingen sind schwarzbraun. Die Schirmfedern tragen dunkelbraune, im distalen Teil der Feder eichenblattähnlich ausgerandete Zentren und breite, helle Säume. Bürzel und Schwanzwurzel sind weiß, nur leicht von dunklen Federn durchsetzt und kontrastieren zu der schwarzbraunen Endbinde. Brust und Flanken sind fleckig graubraun, der Bauch und die mittleren Unterschwanzdecken jedoch weißlich. Der Schnabel ist schwarz, die Beine sind fleischfarben und die Iris ist dunkel.
Zum ersten Winter hin werden die Rücken- und Schulterfedern sowie einige Oberflügeldecken vermausert und sind dann graubraun mit schwarzbraun abgehobener Basis, subterminalem Band und Schaftstrich. Die Schirmfedern sind dunkelbraun mit relativ schmalen, hellen Säumen.
Vögel im zweiten Winter zeigen auf der Oberseite bereits Teile des hellgrauen Adultgefieders. Dies betrifft vor allem den Rücken, der teils noch mit bräunlichen Federn durchsetzt sein kann, die Oberflügeldecken, von denen Teile noch dem ersten Winterkleid entstammen können und die Schirmfedern, von denen meist auch nicht alle ausgetauscht werden. Die Schwingen sind schwärzer und beginnen, weiße Spitzen auszuprägen. Die dunkle Augenmaske ist immer noch vorhanden. Die Schnabelspitze beginnt, sich aufzuhellen. Der Fortschrittsgrad der Mauser ins Adultkleid kann individuell sehr unterschiedlich ausfallen.
Vögel im dritten Winter ähneln bereits den adulten Vögeln im Winterkleid. Sie zeigen oft jedoch noch mehr braune Strichelung am Kopf, diese kann bis in den Nacken reichen. Die weißen Spitzen der Handschwingen sind noch nicht so ausgeprägt und die Schirmfedern zeigen noch dunkle Bereiche. Auf dem Schnabel findet sich noch viel Schwarz im Bereich des Gonysflecks. Die Iris hat sich bereits aufgehellt.
Canon Powershot SX70 HS DS IS
Brunnen, Weil im Schönbuch
Ge-mein-de-ver-wal-tung Weil im Schön-buch
Markt-platz 3
71093 Weil im Schön-buch
Sturm und Regen Montag auf Dienstag
Stuttgart Reutlingen Tübingen
Stuttgart Region:
Am Messpunkt Schnarrenberg fielen in einer Stunde 42 Liter Wasser auf den Quadratmeter. „Das ist sehr viel“, sagt sie. „Der Wert liegt über der Schwelle zum extrem heftigen Starkregen.“ In der Region werden ebenfalls hohe Werte gemessen: 37 Liter in Backnang.
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Die Windgeschwindigkeiten am Stuttgarter Schnarrenberg betragen um 21 Uhr 90 Kilometer pro Stunde, am Flughafen sind sogar 107 Stundenkilometer.
Dafür regnet es dort deutlich weniger: „nur“ 24 Liter in der Stunde. Ein Zeichen dafür, dass die Niederschläge lokal sehr unterschiedlich ausfallen.
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Das Kanalnetz kommt ans Limit
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Übrigens: Schon lange warten Experten davor, dass Stuttgart bei sintflutartigen Regenmengen wie ein Trichter wirke. Das 1600 Kilometer lange Kanalnetz könne große Wassermassen, etwa 60 Liter pro Quadratmeter, nicht aufnehmen.
Was Stuttgart am Montagabend erlebt hat – das waren jedenfalls bis zu 42 Liter. In allen tief liegenden Unterführungen wollte man bis 2021 die Pumpwerke für mehrere Millionen Euro erneuert haben.
Am Mühlberg bietet sich die Möglichkeit, Straßenbahn mit Skyline zu fotografieren. Zusätzlich dazu gab es baustellenbedingt ein paar Umleiter. So hat sich auch die Linie 12 mal in ganz ungewohntes Terrain verirrt. Diese verkehrte als Ersatz für die Linie 15, die im Zeitraum der Baustelle ganz im Ausfall war.
-93- Julian Lautenschlager (EC Bad Nauheim) scheitert knapp an -33- Philipp Maurer (EC Kassel Huskies), DEL 2 - EC Bad Nauheim gegen EC Kassel Huskies, Bad Nauheim, Colonel-Knight-Stadion, 05.01.25
Published:
www.wetterauer-zeitung.de/sport/ec-bad-nauheim/taktieren-...
Es war wie ein fast stummer Schrei
„Für Vielfalt, gegen den Rechtsruck“ – Demonstration in Winsen
... von Heiko Wruck
BERICHT
Winsen/gc. Winsen (Luhe)/gc. Das Datum hat eine historische Dimension. Am 22. Februar 2025 versammelten sich in Winsen (Luhe), einen Tag vor der Bundestagswahl, Menschen, um gegen den Rechtsruck in Deutschland zu demonstrieren. Historisch ist, dass die anstehende Wahl die erste ist, die nach 1933 wieder eine rechtsradikale Regierung offeriert. Gleichzeitig ist der 22. Februar 1943 der Tag, an dem die Faschisten in Deutschland die studentische Widerstandskämpferin Sophie Scholl mit dem Fallbeil umgebrachten. Am 19. Februar 2020 hatte ein Faschist in Hanau neun Migranten erschossen. Ein Gedenken auf der Demo in Winsen an Sophie Scholl oder an die neun Opfer in Hanau: Fehlanzeige. An der Luhe ging es allein um das Jetzt und Hier sowie um die Wahl.
In der niedersächsischen Kleinstadt leben unter 37.000 Einwohner. Sie ist die drittgrößte Gemeinde und zugleich die zweitgrößte Stadt des Landkreises Harburg. Als vor etwa einem Jahr (Januar 2024) in ganz Deutschland Millionen Menschen auf die Straßen gingen, um gegen die Remigration zu protestieren, waren auch in Winsen an der Luhe noch gut 2.000 bis 3.000 Menschen dabei. Dem Aufruf zur Demonstration des Veranstalters W.L.A.N. – Winsen Luhe Against Nazis – am vergangenen Samstag zur Demonstration unter dem Motto „Für Vielfalt, gegen den Rechtsruck“ waren lediglich circa 600 Menschen gefolgt. Startpunkt war der Bahnhof Winsen. Der Demonstrationszug bewegte sich unter Polizeischutz durch die Innenstadt zum Endpunkt auf dem Schlossplatz. Ihre Forderungen:
●Keine Koalition mit der AfD!
●Für eine Gesellschaft ohne
Rassismus, ohne Diskriminie-
rung, ohne Hetze!
●Für ein besseres Leben für alle
– unabhängig von Herkunft,
Geschlecht oder Religion!
●Lasst uns laut und entschlossen
für die Werte eintreten, die uns
als Gesellschaft zusammenhal-
ten: Respekt, Menschlichkeit
und Toleranz.
Die Losungen hatten klare Botschaften: „Das ist meine Wahlheimat. Ich bleibe hier!“; „Nicht mal auf meinem Plakat ist Platz für Nazis“; „Ich mag Nazis generell nicht“; „Nazis hatten wir schon! War KACKE!“; „Bunt statt Braun“ und vieles mehr stand dort zu lesen.
Auffällig war, dass die Demonstranten trotz ihrer guten Hör- und Sichtbarkeit weitgehend unter sich blieben. Während die Cafés gut besucht waren und auch viele Menschen durch die Stadt flanierten zog der Demonstrationszug ohne Rückkopplung an ihnen vorbei. Kein Zulauf, keine vernehmbare Zustimmung. Häufig belustigte Neugier. Unter den Passanten und Zaungästen in der Innenstadt von Winsen waren zahlreiche Migranten. Sie könnten ein ursächliches Interesse an der anstehenden Bundestagswahl haben, so die Vermutung. Aber auch diese Zaungäste wurden ganz offensichtlich nicht von den Demonstranten erreicht. Ihre Reaktionen reichten von Gelächter, Belustigung und Kopfschütteln bis hin zur Platzflucht.
Einigen der Winsener Passanten, ihrem Äußeren nach keine Migranten, passte offenbar die Demonstration gar nicht. Ihr Protest blieb jedoch relativ leise und verhalten. Kommentare wie „linke Spinner“, „versiffte Grüne“, „Idioten“, „die ham gerade noch gefehlt“, waren zu vernehmen, verhallten aber weitgehend ungehört. Ein Demo-Zaungast, der nicht fotografiert werden und seinen Namen nicht in den Medien genannt wissen wollte, fragte, warum es denn dazu keine Gegen-Demo gebe? Wenn die Antifa marschiert, die Schwulen und die Grünen dabei sind und die Linken, dann müsse es doch auch dagegen eine Demonstration geben. Seine Vermutung: Die dürfen wohl nichts machen. Kopfschüttelnd wandte er sich sich ab und hinterließ im Weggehen den Kommentar: „Ich habe noch niemals die AfD ge-wählt, aber ich weiß jetzt auf jeden Fall schon, wen ich wähle.“ Wen er für seine Wahl favorisierte, erklärte er jedoch nicht.
Protest gegen die Anti-Rechts-Demo gab es am Rande aber doch. Eine Gruppe von etwa sieben sehr jungen Menschen zeigte, dass sie gegen die Demonstranten und ihr Anliegen sind. Wenig später benutzte ein etwa Zehnjähriger einen Plastikkanister als Pauke und skandierte „AfA, AfD, AfD!“ Niemand nahm das Kind und seine Paukenschläge ernst. Unter leichtem Gelächter zog der Tross weiter durch die Innenstadt.
Schließlich erreichte der Demonstrationszug den Endpunkt Schlossplatz – eingerahmt von einer kleinen Bühne, vom Winsener Schloss und vom Marstall. Hier wurden dann nochmals die bereits unterwegs skandierten Slogans wiederholt. Ein paar Redner feuerten die Demonstranten an, in ihrem Widerstand gegen den Rechtsruck in Deutschland auch nach der anstehenden Bundestagswahl nicht nachzulassen. In den Reden wurde nicht nur die AfD als Feindbild der Demokratie genannt. Starker Protest wurde auch gegen die CDU/CSU und besonders gegen deren Kanzlerkandidaten Friedrich Merz gerichtet. Er wurde als Steigbügelhalter für den aufkommenden Faschismus in Deutschland gebrandmarkt. Hier wurde besonders kritisiert, dass Friedrich Merz im Wahlkampf am Mittwoch, 29. Januar 2025, die Stimmen der AfD billigend in Kauf genommen hatte, um einen „Fünf-Punkte-Plan“, der die Zurückweisung von Flüchtlingen an den deutschen Grenzen fordert, mit den Stimmen der AfD mehrheitsfähig zu machen. Dieser Antrag bekam die von Merz erhoffte parlamentarische Mehrheit. Zwei Tage später scheiterte ein weiterer CDU/CSU-Antrag für das sogenannte „Zustrom-begrenzungsgesetz“ im Bundestag. Als Kanzlerkandidat der Union hatte Friedrich Merz einen radikalen Kurswechsel in der Asyl- und Migrationspolitik angekündigt. Diesen Kurswechsel mit der ausdrücklichen Zustimmung der AfD kritisierten sowohl die Politiker der Grünen, der SPD und der Partei Die Linke als auch die Demonstranten auf dem Schlossplatz von Winsen (Luhe).
Das Ende der Demonstration „Für Vielfalt, gegen den Rechtsruck“ wurde schließlich durch ein scheinbar nicht enden wollendes Protest-Lied, begleitet auf der Klampfe, eingeleitet. Nach gefühlten 14 Strophen, die auch noch in einem sehr jammernden Ton vorgetragen wurden, hatten manche Demonstrationsteilnehmer den offensichtlichen Wunsch, dass die Veranstaltung dann auch endlich beendet werden könnte. Protest-Lied geht anders.
Fazit:
Selbst wenn die Winsener Demo deutliche Schwächen hatte, so war sie doch ein wichtiges und ehrliches Signal, die Demokratie in Deutschland bei der anstehenden Bundestagswahl zu schützen. Und das ist auf jeden Fall auch gut so.
Montag, 24. Februar 2025, die Bundestagswahl ist gelaufen, die AfD ist nach der CDU/CSU die zweitstärkste politische Kraft in Deutschland. Als Regierungspartei wird die CDU/CSU zeigen müssen, wie worttreu sie sich gegen einen Schulterschluss mit der AfD behaupten wird – und zwar nicht nur über die volle Distanz der nächsten Legislatur. Diese deutsche Regierung wird auch daran gemessen, wie sie es mit konkret den Menschenrechten, mit dem Völkerrecht, mit dem bislang vereinbarten EU-Recht und mit dem in Deutschland geltenden Asylrecht hält. Weitere Gradmesser werden die Klima-, Umwelt-, Sozial- und die Wirtschaftspolitik sein. Nicht zuletzt werden auch die Flüchtlingspolitik und ihre Politik zum Ukrainekrieg maßgebend dafür sein, wie die Weichenstellung für die Bundestagswahl 2029 ausfallen wird. Die Zeichen dafür stehen heute bereits auf Sturm! Denn die AfD konnte als einzige Partei im Bundestag ihr Ergebnis bei der Bundestagswahl 2025 verdoppeln.
NACHTRAG
Montag, 24. Februar 2025, die Bundestagswahl ist gelaufen, die AfD ist nach der CDU/CSU die zweitstärkste politische Kraft in Deutschland. Als Regierungspartei wird die CDU/CSU zeigen müssen, wie worttreu sie sich gegen einen Schulterschluss mit der AfD behaupten wird – und zwar nicht nur über die volle Distanz der nächsten Legislatur. Diese deutsche Regierung wird auch daran gemessen, wie sie es mit konkret den Menschenrechten, mit dem Völkerrecht, mit dem bislang vereinbarten EU-Recht und mit dem in Deutschland geltenden Asylrecht hält. Weitere Gradmesser werden die Klima-, Umwelt-, Sozial- und die Wirtschaftspolitik sein. Nicht zuletzt werden auch die Flüchtlingspolitik und ihre Politik zum Ukrainekrieg maßgebend dafür sein, wie die Weichenstellung für die Bundestagswahl 2029 ausfallen wird. Die Zeichen dafür stehen heute bereits auf Sturm! Denn die AfD konnte als einzige Partei im Bundestag ihr Ergebnis bei der Bundestagswahl 2025 verdoppeln. Wenn also diese Partei mit ihren Inhalten ihren Stimmenanteil in den drei Jahren der Ampel verdoppeln konnte, dann wird sie in den möglicherweise vier Jahren dieser Legislatur in der Lage sein, bei der Bundestagswahl 2029 über 50 Prozent zu kommen. Merz ist einmal angetreten, um die AfD zu halbieren. Dieser Flop könnte sich als Menetekel für seine Kanzlerschaft erweisen.Heiko Wruck
Bildunterschrift 1:
Winsen (Luhe), Samstag, 22. Februar 2025, Demonstration gegen den Rechtsruck in Deutschland. Foto: Heiko Wruck
Bildunterschrift 2:
Frauen fürchten auch in Deutschland um ihre Rechte, wenn Konservative mit Rechtsradikalen den Schulterschluss suchen. Foto: Heiko Wruck
Bildunterschrift 3:
Die Demokratie war seit 1945 in Deutschland an den Wahlurnen noch nie so stark bedroht wie heute. Foto: Heiko Wruck
Bildunterschrift 4:
Der Protest gegen den aufkommenden Faschismus in Deutschland blieb zumindest in Winsen an der Luhe eher verhalten. Foto: Heiko Wruck
Bildunterschrift 5:
Rund 600 Menschen hatten sich am Samstag in Winsen (Luhe) zusammengefunden, um den Faschismus zu verhindern. Foto: Heiko Wruck
Bildunterschrift 6:
Im Bild zwei wichtige Botschaften, die im vergangenen Wahlkampf weitergehend unterbelichtet waren. Foto: Heiko Wruck
Bildunterschrift 7:
Bunt statt Braun – eine Forderung, die für alle Menschen in Deutschland eine tiefgreifende, lebensbestimmende Perspektive ist. Foto: Heiko Wruck
Bildunterschrift 8:
Am vergangenen Samstag, 22. Februar 2025, hatten sich auf dem Schlossplatz in Winsen an der Luhe circa 600 Menschen versammelt, um gemeinsam gegen den Rechtsruck in Deutschland vor der anstehenden Bundestagswahl zu demonstrieren. Foto: Heiko Wruck
Kontakt:
Heiko.Wruck@t-online.de
zieht den IRE nach Hamburg HBF. In der Regel werden diese Züge von einer Baureihe 182 gezogen, selten kommt es aber auch dort zu Engpässen und Ausfällen, so dass hier mal eine Br 112 einspringen musste. Aufgenommen wurde dieses Foto an einem Wochenende, sodass die Garnitur sogar aus 10 Wagen bestand und der letzte Wagen nicht mehr ganz aufs Bild passte.
Seit dem Fahrplanwechsel sind nun drei 147er in Berlin-Lichtenberg beheimatet, die zu Schulungszwecken des öfteren auf dem IRE zum Einsatz kommen. Auch durch die Leihlok 182 523, die Regelmäßig auf diesen Zugpaaren verkehrt, ist eine weitere Reserve gegeben, weshalb 112 114 wahrscheinlich eine der letzten dieser Baureihe gewesen sein dürfte, die den IRE ziehen durfte.
Heiße Quellen lassen warmes Wasser von ca. 70 °C über die Terrassen gleiten. Das Wasser enthält überdurchschnittlich hohe Kalk- und Mineralienanteile, die am Quellaustritt ausfallen und sich in Form von Terrassen ablagern. Die Anordnung der Terrassen hängt sowohl von der Art der Ablagerungen und von der Wachstumsgeschwindigkeit der Mineralien als auch von der Fließrichtung und den Wasserturbulenzen ab. In den entstehenden flachen Becken siedeln sich Algen und Bakterien an; je nach Temperatur des Wassers haben diese unterschiedliche Farben. Aufgrund der immer neuen Ablagerungen wechselt die Fließrichtung des Wassers und damit die Temperatur und so die Farben – von Weiß bis Blau, Braun, Grün, Gelb, Orange oder Rot – der Terrassen von Jahr zu Jahr.
Sinterterrassen bei Mammoth Hot Springs
Das Wasser fließt von den umliegenden Abhängen herunter, wird unterirdisch durch vulkanische Aktivitäten erwärmt und quillt bei Mammoth Hot Springs an die Erdoberfläche. Dabei entweichen oft schweflige Gase. Der Wasserfluss hat sich bei etwa 500 Gallonen (ca. 1900 Liter) pro Minute eingependelt. Zuunterst angelangt versickert das Wasser. Die Besucher werden auf Holzstegwegen durch die Terrassen geführt, da der Boden nicht überall betretbar ist und um die Terrassen nicht zu gefährden.
Die Terrassen begannen sich bereits vor Millionen Jahren zu bilden. Heute lagert das Wasser bis zu zwei Tonnen Kalkstein pro Tag ab.
Ähnliche Sinterterrassen finden sich in der türkischen Ortschaft Pamukkale. In Neuseeland existierten ebenfalls vergleichbare Sinterterrassen, sie wurden allerdings 1886 durch vulkanische Aktivitäten zerstört.
Nach dem Einsatz auf der Linie 234 wurde noch der Rest einer Glinder Schicht (Linien 233 und 133) vor dem Ausfall bewahrt:
VHH 1865 | HH-V 9865 | Hamburg, U Steinfurther Allee | 04.11.2019, 21:55 Uhr
RE 1342 von St. Moritz nach Landquart
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Na nu? Eine 700er am Engadin Star? Bei der Rückfahrt von der letzten Fotostelle kam uns die Ge 6/6 II 705 entgegen mit einem Engadin Star, welcher gemäss Lokdienst ein Allegra sein sollte. Nach einem Wendemanöver verfolgten wir mit dem Mobility den Zug und konnten ihn dank der direkten Strassenführung zwischen Zuoz und Zernez gut überholen. Mit einem Vorsprung von ca. 3 Minuten erreichten wir die notfallmässig gesuchte Fotostelle und konnten diese interessante Zusammenstellung von Wagen und Lok aufnehmen. Die RhB überzeugt jedes Mal mit ihren interessanten "Feuerwehr"-Aktionen, um den Betrieb weiterhin aufrecht zu erhalten, wo andere Bahnen bereits das Handtuch geworfen hätten und den Zug ausfallen liessen. Respekt!