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Keirstyn age 2 on the railroad tracks for a shoot. She was perfect the whole time. All of these were shot with a 50mm F1.8.
#2 on the Rolling Stones 500 Greatest Albums of All-Time
Not a common working to have a Crusader 2 on 1 as its normally all double deck or sometimes the addition of a Wright Eclipse Urban or Metro on
Oops 2 on a CTI H143 Smokey Sam, to an estimated 2000'. 3" diameter, 27" tall, 7x 54mm tube fins.
This flight got me level 1 certification at the CRMRC launch with flying colors.
Hellooooooooooooooooooo high power rocketry!
Attempt #2 on commissioned baby quilt for a little girl. That'll teach me to jump in before the client responds to my design questions! :)
Sam is, quite literally, the sister quilt to Roll of the Dice. (I made Roll for my friend's first born and she's expecting a sister for him.)
This is also finish #4 for my 12 in '11 goal. Yay, me!
venezia december 1985
jean-michel folon...graphic-designer-illustrator-architect
best...... jean-michel folon # 2 on black
feel free to visit my web site
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Now transferred over to Chester-le-Street but only temporary as its on a depot tour this will tour all the depots except for Peterlee as that is an outstation Social Distancing was observed seen here in Newcastle on Angel Service 21 to Durham
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historique
Après quelques remous et
un léger suspense, le CJF
Rugby évoluera bien en
Fédérale 3 cette saison à
I'hippodrome de Saint-
Malo. Un niveau jamais
vu jusqu'à présent dans la
région malouine.
Cette fois, les choses très
sérreuses commencent. Après
une trêve estivale quelque peu
mouvementée, le XV Corsaire
débute sa saison 201 5-2016 en Fédérale 3, une première dans la région. La guerre intestine qui secouait le club depuis bientôt un an semble désormais faire partie du passé. Une fois ces atermoiements extra-sportifs
passés, les dirigeants ont pu se pencher sur le recrutement et le groupe malouin s'est étoffé, si ce n'est numériquement, au moins
qualitativement.
Un recrutement de poids !
Pour aborder le niveau supé-
rieur, le XV Corsaire a en effet
fait appel en premier lieu à un
nouvel entraîneur expérimenté
au plus haut niveau, Cristian
Branescu (voir notre édition du
20 août 201 5). Réputé pour son exigence, le nouveau technicien roumain va pouvoir également compter sur quelques recrues
d'envergure, elles aussi rompues à ce niveau, voire au-dessus.
Constantin Gheara.
C'est le cas par exemple de
Constantin Gheara, joueur rou
main, sélectionné en équipe
nationale, et qui a participé à
la coupe du monde 201 1, ou
encore de Jonathan Dornstet-
ter, formé à Montpellier, et qui
a évolué en Fédérale 1 et en
Fedérale 2.
Les autres recrues estivales ne sont pas en reste, comme Cédric Morvan, originaire de Nantes, et en provenance du REC où il a évolué en Fédérale 2 et Fédérale
3 ou Jacques Jean-Simon, passé par le Racing Métro et le Stade Français, et qui arrive tout droit de Compiègne (Fédérale 2).
On notera également les arri-
vées de Giovanni Guilcher, un
Brestois, formé à Aurillac, qui a évolué en Fédérale I à Saint-Nazaire, en Fédérale 3 à Plouzané,
Giovanni Guilcher.
et qui a même joué une saison
au Canada I
Enfin, n'oublions pas Gardy
Bosse, en provenance de région parrsienne, qui a fait forte impression pendant les matchs de préparation.
Un derby explosif
pour débuter
Qui dit niveau supérieuç dit
aussi des déplacements plus
longs. Si le niveau Honneur se
cantonnait à la Bretagne, les
Corsaires vont devoir voyager un peu plus cette saison, à Cholet, à Angers ou encore à La Roche-sur-Yon pour ne citer que ceux-là, mais c'est pourtant par un derby brétillien très attendu que
les hommes de Cristian Branescu vont débuter ce dimanche, face Jonathan Dornstetter.
au Rheu, l'un des ogres de la
poule, et favori pour l'accession en Fédérale 2 I
Pour résumer le fossé qui
sépare les deux clubs en terme d'expérience à ce nrveau, un chiffre suffit : Le Rheu entame sa 29u saison à ce niveau de Federaie 3
en 1967,Ie club de la banlieue
rennaise est une figure emblé-
matique du rugby en Bretagne,
et entend bien démontrer aux
Malouins toute cette expérience dont il peut se vanter.
Une très grosse affiche et un
nombreux public à prévoir pour cette première dont l'intensité sera exacerbée par la présence de joueurs malouins qui ont décidé de quitter la côte d'Emeraude
pour la banlieue rennaise... Voilà qui promet pour une première !
Les Rheusois ont nettement dominé leur sujet, infligeant une lourde défaite au promu malouin.
Il n'y a finalement pas eu de suspense hier après-midi à l'hippodrome de Saint-Malo. Le Rheu a fait parler sa supériorité physique pour s'imposer largement face aux Malouins.
D'entrée de jeu, les banlieusards rennais s'installaient dans le camp malouin. Poussés à la faute, les locaux concédaient trois pénalités (2', 6', 15'). Forgue n'en passait qu'une, laissant espérer ses adversaires. Mais la domination rheusoise était concrétisée par un essai de Queval (0-8, 22').
Saint-Malo ne s'en laissait pas compter. À l'issue d'une longue séquence de jeu, les Corsaires bénéficiaient d'une pénalité que Coupeau ne convertissait pas (29').
Le Rheu creusait donc l'écart juste avant la pause. Plein axe, Tchakam transperçait les lignes arrières avant de transmettre à Forgue. L'arrière rheusois offrait le deuxième essai à Cadoret, lancé depuis son aile (0-13, 39'). Forgue transformait pour donner une avance confortable à ses couleurs à la pause (0-15).
Le début de seconde période était à sens unique. Queval (42') puis Tchakam (50') mettaient fin à tout suspense en inscrivant deux nouveaux essais.
Saint-Malo n'abdiquait pas. Bien décalé par Morvan, Brostin aplatissait dans l'en-but, pour sauver l'honneur (7-27, 56'). Tout en puissance, Queval (7-34, 60'), encore lui, y allait de son troisième essai. Georgelin lui répondait dans la foulée (12-34, 65'). Au cours des dix dernières minutes, Le Rheu salait la note par Gras (70'), Rimbault (77') et Forgue (79') pour la porter à 55-12.
SAINT-MALO - LE RHEU : 12-55 (0-15)
SAINT-MALO : 2 essais : Brostin (56'), Georgelin (65'). Une transformation : Morvan (65').
LE RHEU : 8 essais : Queval (22', 42', 60'), Cadoret (39'), Tchakam (50'), Gras (70'), Rimbault (77'), Forgue (79'). Une pénalité : Forgue (6'). 6 transformations : Forgue (39', 50', 60', 70', 77', 79').
Cristian Branescu (entraîneur de Saint-Malo) : « On a été dominé en conquête. Nous n'étions pas prêts à relever le défi. On a beaucoup subi. Mais c'est l'apprentissage de ce niveau. On ne doit pas se dire qu'on n'a pas le niveau. On l'a, mais il faut encore travailler. »
Thomas Mottin (co-entraîneur du Rheu) : « J'ai aimé l'état d'esprit affiché par mes joueurs. On se savait attendu. On a bien répondu même si on est encore un peu trop gentil à mon goût. Il nous manque encore quelques repères. On a encore des choses à travailler. »
Rangers' captain Barry Fergusson lifts the CIS league cup (16 March 08)
CIS Insurance Cup Final: Dundee United v Rangers (FT: Rangers 2 Dundee United 2 (Rangers win 3-2 on pens)
In honouring its 10th anniversary this year, Lamborghini Singapore showcased its limited edition supercars at the Mandarin Oriental Singapore yesterday afternoon. With only ten cars available in the world, these limited edition cars have been specially commissioned, for the first time, by Lamborghini factory exclusively for the Singapore market.
More importantly, Lamborghini Singapore has pledged to donate S$20,000 from the sale of each of the ten special 10th Anniversary limited edition Lamborghini cars to The Straits Times School Pocket Money Fund (SPMF), totaling to a generous S$200,000 for the less fortunate students in Singapore.
These limited edition Lamborghinis come with Pirelli PZero 19 inch tires.
Impala is branching out into sailing: I have since I was a boy, had a passion for the rivers and broads of Norfolk. An opportunity to sail in traditional wooden yachts that were built in the 1930’s and 40’s came my way a few years ago so I grasped it firmly with both hands.
These yachts have no engines, so casting off and eventually coming back alongside require a lot of skill and thought. You have to take into account the wind (often contrary) and other boats with engines (often not really under control) and the speed that your boat is slipping through the river, as the staithe hove’s into view. The planned approach has to be a flexible one due to the aforementioned wind, boats and speed. It is very satisfying coming alongside with the way of the boat coming to an end as you step gently off the bows and onto the shore. Sometimes the stepping of is a little hurried so as to stop the last bit of way yourself, but not very often.
I am toying with the idea of setting up skippered sails using this type of traditional boat so keep an eye on our website for further news. I am going to call this arm of Impala - Whispering Willows sailing.
This picture of Hustler 2 ridding to her anchor under a blue, blue sky was taken during this week of hot sunshine after rather a long time of rains.
Shot at ISO 2500, Aperture of 2.8, Shutter speed of 1/200 and Focal Length of 140.0 mm
Taken with a Minolta/Sony AF 70-200mm F2.8 G lens and processed by Aperture 3.2.2 on Wednesday January-04-2012 20:29 EST PM
Shot on Leica MP with 35/2 on Ilford HP5.
Developed in Kodak D76
Digitized using Nikon Df and Micro 105
Coach Atom of KRÜ Esports walks back stage at VCT Americas Stage 2 on Day 2 Week 1 at Riot Games Arena on July 19, 2025. (Photo by Colin Young-Wolff/Riot Games)
Returned to service following repaint, refurbishment at Blackburn Bus & Coach World and given Tyne Valley 10 branding upon its return to Go North East this vehicle will be based at two depots Hexham or Riverside depending where the vehicle finishes its duty seen here in Newcastle on Tyne Valley 10 Service 10A to Blackhall Mill
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P1001746 (2)
On Monday May 6, 2002 at 18.06, the Netherlands was shocked by a political murder for the first time since 1672 (De Witt brothers). At the Mediapark in Hilversum Volkert van der Graaf -animal and environmental activist- aimed 5 times at Pim Fortuyn and shot him in the head, neck and heart region. Pim Fortuyn died immediately.
The Cunard cruise ship Queen Mary 2 on her trip to Hong Kong on 28 February 2007.
Because of its vast size, Queen Mary 2 could not be moored at Ocean Terminal in Tsim Sha Tsui, the normal berth for cruise ships. It was mooored in Kwai Chung Container Port. It was impossible to get a decent shot of the entire ship.