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Electric Drive
IAA 2019
Internationale Automobil Ausstellung
Frankfurt
Duitsland - Germany
September 2019
Operated by: Schmitty & Sons, Eagan, MN
Built in: 2017
Manufacturer: Proterra
Model: Catalyst 40' E2
Notes: demonstrator unit, on loan to MVTA
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Rear view of the Catalyst, seen at Eagan Transit station here, after a quick ride from Bloomington. This bus seemed to handle the freeway travel with ease, very quiet ride even with the HVAC blasting. (It was about 20F/-7C out)
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Please do not use this photo or any part of this photo without first asking for permission, thank you.
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Tesla Motors Los Angeles sales center
11161 Santa Monica Blvd.
Los Angeles, California 90025
Phone: (310) 473-8337
web-site: www.teslamotors.com
Tesla Motors Los Angeles service center
11159 Santa Monica Blvd.
Los Angeles, California 90025
Phone: (310) 473-8337
Photograph taken on March 22, 2008 by Robert G. Karol Copyright 2008 © All Rights Reserved.
Studie zum Thema autonomes Fahren
Tesla Model S
Concept Cars
Essen Motorshow 2014
Essen - Germany
December 2014
Electric Drive
IAA 2019
Internationale Automobil Ausstellung
Frankfurt
Duitsland - Germany
September 2019
Electric Drive
98° Motor Show Brussels
Autosalon Brussel
Salon de l'Auto Bruxelles
Salon Auto - Moto - Mobility
Brussels - Belgium
January 2020
Electric Drive
98° Motor Show Brussels
Autosalon Brussel
Salon de l'Auto Bruxelles
Salon Auto - Moto - Mobility
Brussels - Belgium
January 2020
Electric Drive
180 HP
Battery : 30 kWh
Range : ca. 320 km
Vmax : 105 mph
0-60 mph : 4,0 sec
Expo : Dream Cars 2020
98° Motor Show Brussels
Autosalon Brussel
Salon de l'Auto Bruxelles
Brussels - Belgium
January 2020
Electric Drive
96° Brussels Motor Show
Autosalon Brussel
Salon de l'Auto Bruxelles
Brussels - Belgium
January 2018
Electric Drive
IAA 2019
Internationale Automobil Ausstellung
Frankfurt
Duitsland - Germany
September 2019
American Touch.
Renault exported many Dauphines to the USA where they met with great, but all too brief, success. Their modern light monocoque construction interested the Eureka Williams Co. manufacturer of electric engines, which launched a design study called Henney Kilowatt. It never reached full production as components were too expensive.
A Century of Electric Motor Cars
Presented by Renault Classic
Chantilly Arts & Elegance Richard Mille
Château de Chantilly
Chantilly
France - Frankrijk
September 2017
Electric Drive
IAA 2019
Internationale Automobil Ausstellung
Frankfurt
Duitsland - Germany
September 2019
-Retrats ciclistes-
Dins de les activitats dels 30 dies en bici Barcelona, els fotògrafs Xavi Calvo @calvox i Sergi Periche @sergiperiche ens unim per realitzar un projecte fotogràfic anomenat 'Retrats ciclistes' on descubrirem diferents perfils de persones ciclistes, on la bici gira al voltant de la seva vida, ja siguin ciclistes de tota la vida o de fa un any, urbans o esportius, mes o menys actius, sense importar sexe o edat.
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Aquest 'Retrat ciclista' amb l'entrevista es va fer l'any passat dins dels 30 dies del Xavi Calvo, recuperem aquesta entrevista per veure el contrast entre l'entrevista a la Violant Martí al Eroica Caffè actual, i l'entrevista del Miguel Santalices a l'Eroica Caffè de fa 1 any, quant encara estava en obres i practicament era un somni per la Graciela i el Miguel.
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Avui ens permetem somiar amb un altre company de pedalades i tot el que engloba la bici que et puguis imaginar, empresari en el món de les bicis amb negocsi com 'Espai Bici' al carrer Bruc -segons ell, món difícil per guanyar-se la vida- ara es llença a una gran aventura, un somni que li ve voltant al cap des de fa un temps. Miguel Santalices
Pedalem junts -no molt- des de espaibici fins al seu somni Eroica Caffè Barcelona (carrer Bruc fins a Consell de cent):
1.- Per que has triat aquest lloc?
- Per què aquest lloc és el destí dels meus somnis. Obrir un Eroica Caffè, i serà el primer en tot el món a una gran ciutat com Barcelona. Aleshores és i serà un espai ciclista per excelència. Cada dia volem que passin coses al voltant de la bici, i també podrás venir a menjar o prendre un refresc natural i sa, cafè o gelats.
2.- Has parlat de somnis, des de quant tens aquest somni?
- El somni de la bici: 20 y pico d'anys, el somni de la Eroica cafè des de fa 2 anys.
3.- I queda molt per què es faci realitat?
- Un parell de mesos (somriu), m'agradaria que fos un mes i mig, però segurament seran 2 mesos (van ser uns quants més per desgràcia)
4.- ''Fa 20 y pico d'anys..'' has comentat que vas en bici?
- Abans no anava gairebé mai en bici, fins que vaig començar a fer-ho. Això em va fer veure que la bicicleta aniria agafant cada cop més espai a dins de les ciutats, jo sóc de ciutat encara que m'agrada la muntanya, i crec que la bici és un vehicle de canvi per les ciutats. Això costa, costa molt, el somni costa que es faci realitat, però en algunes ciutats on s'ha fet el canvi s'ha vist que són més habitables.
5.- Aquest any sembla que BCN ha fet una aposta més forta pels 30diesambbicibcn, que et sembla?
- BCN ja fa tard. Aquesta iniciativa és una forma de visualitzar que tot és posible, cal demostrar als demés que hi ha alternatives. S'ha de fer entendre que a la bicicleta no tot costa, no tot és esforç, suar o perillós, al contrari respires millor, arribes més ràpid als llocs, si no pedales molt ràpid no sues i contamines menys. Inclús els cotxes -si hi ha més bicis- es veuran beneficiats en una circulació més fluida.
6.- Particicipes en els 30 Días en Bici?
- Jo crec que compleixo 360 dies i durant molts anys, vagi o no en bici sempre estic al voltant de la bici, si no és per oci és per feina o per mobilitat. Tinc la sort de que el meu nucli feina/casa el tinc proper i vaig caminant, però evidentment el meu mitjà de transport és la bici, si tinc que anar a qualsevol lloc, vaig en bici.
Continuem somiant...
Gràcies
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Dentro de las actividades de los 30 días en bici Barcelona, los fotógrafos Xavi Calvo @calvox y Sergi Periche @sergiperiche nos unimos para realizar un proyecto fotográfico llamado 'Retratos ciclistas donde descubriremos diferentes perfiles de personas ciclistas, donde la bici gira en torno a la su vida, ya sean ciclistas de toda la vida o de hace un año, urbanos o deportivos, más o menos activos, sin importar sexo o edad.
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Este 'Retrato ciclista' con la entrevista se hizo el año pasado dentro de los 30 días del Xavi Calvo, recuperamos esta entrevista para ver el contraste entre la entrevista en la Violante Martí al Eroica Caffè actual, y la entrevista del Miguel Santalices al Eroica Caffè hace 1 año, cuando todavía estaba en obras y prácticamente era un sueño para la Graciela y Miguel.
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Hoy nos permitimos soñar con otro compañero de pedaladas y todo lo que engloba la bici que te puedas imaginar, empresario en el mundo de las bicis -según él, mundo difícil para ganarse la vida- ahora se lanza a una gran aventura, un sueño que le viene alrededor en la cabeza desde hace un tiempo.
Pedal juntos -no mucho- desde Espaibici hasta su sueño Eroica Caffè Barcelona:
1.- Para que has elegido este lugar?
- ¿Por qué este lugar es el destino de mis sueños. Abrir un Eroica Caffè, y será el primero en todo el mundo a una gran ciudad como Barcelona. Entonces es y será un espacio ciclista por excelencia. Cada día queremos que pasen cosas alrededor de la bici, y también podrás venir a comer o tomar un refresco natural y sano, café o helados.
2.- Has hablado de sueños, desde cuánto tienes este sueño?
- El sueño de la bici 20 y pico de años, el sueño de la Eroica café desde hace 2 años.
3.- Y queda mucho por que se haga realidad?
- Un par de meses (sonríe), me gustaría que fuera un mes y medio, pero seguramente serán 2 meses
4.- '' Hace 20 y pico de años .. '' has comentado que vas en bici?
- Antes no iba casi nunca en bici, hasta que empecé a hacerlo. Esto me hizo ver que la bicicleta iría cogiendo cada vez más espacio dentro de las ciudades, yo soy de ciudad aunque me gusta la montaña, y creo que la bici es un vehículo de cambio para las ciudades. Esto cuesta, cuesta mucho, el sueño costa que se haga realidad, pero en algunas ciudades donde se ha hecho el cambio se ha visto que son más habitables.
5.- Este año parece que BCN ha hecho una apuesta más fuerte por los 30diesambbicibcn, que te parece?
- BCN hace tarde. Esta iniciativa es una forma de visualizar que todo es posible, hay que demostrar a los demás que hay alternativas. Se debe hacer entender que la bicicleta no todo cuesta, no todo es esfuerzo, sudar o peligroso, al contrario respiras mejor, llegas más rápido a los lugares, si no pedales muy rápido no sudas y contaminas menos. Incluso los coches -si hay más bicis- se verán beneficiados en una circulación más fluida.
6.- Particicipes en los 30 Días en Bicicleta?
- Yo creo que cumplo 360 días y durante muchos años, vaya o no en bici siempre estoy alrededor de la bici, si no es para ocio es por trabajo o por movilidad. Tengo la suerte de que mi núcleo trabajo / casa lo tengo cercano y voy caminando, pero evidentemente mi medio de transporte es la bici, si tengo que ir a cualquier lugar, voy en bici.
Continuamos soñando...
Gracias
Maquette
Révolutionnaire selon la publicité de Jacques Séguela, l’AX aurait pu l’être encore plus avec une motorisation électrique. Citroën y travaillait déjà ardemment, on l’a vu avec le concept Citela. Citroën s’essaya donc naturellement sur l’AX au travers de cette ma-quette d’un beau rouge et d’une finition intérieure spécifique. Ce modèle reflète une étape importante dans l’histoire de Citroën, voire même par conséquent de l’automobile. C’est en effet la première représentation d’une Citroën électrique de série pour adultes, puisqu’André Citroën lui-même avait choisi ce type de motorisation pour ces jouets d’enfant. Rappelez-vous son objectif était que chaque enfant venant au monde puisse avoir comme premiers mots « Maman, Papa, Citroën ». Cette auto est une belle maquette de présentation, sans batterie.
Estimated : € 1.500 - 3.500
Sold for € 3.136
Vente des Réserves de l'Aventure Peugeot Citroën DS
Leclere Motorcars - Maison des Ventes
Citroen Heritage
Batiment 6
93600 Aulnay sous Bois
France
December 2017
Project : Students ULB - Brussels
Battery : 13,8 kWh
18 bhp
0-70 km/h : 9,9 sec
In the Spotlight :
Fiat 500 (Cinquecento) 60 years
06/05/2017 - 28/05/2017
Autoworld
Brussels - Belgium
May 2017
Vanda Electrics - Singapore
Electric Drive
87th Geneva International Motor Show
Internationaler Auto-Salon Genf
Suisse - Schweiz - Switzerland
March 2017
Electric Drive
To accompany the large ‘Swan Car’ The Maharaja of Nabha had this smaller version made for use on his estate in the 1920s.
The body was hand-beaten from steel sheet and fitted with an electric motor. It was called the ‘Baby Swan’ or ‘Cygnet’. Note the cygnets at the front. This is probably the oldest Indian-made automobile.
Both cars are now reunited in the museum, like ‘mother and daughter’.
Louwman Museum
Den Haag - The Hague
Nederland - Netherlands
March 2013
nanoFLOWCELL
Concept Cars
Geneva International Motor Show 2015
Internationaler Auto-Salon Genf 2015
Suisse - Schweiz - Switzerland
Maart 2015
Tesla Motors Los Angeles sales center
11161 Santa Monica Blvd.
Los Angeles, California 90025
Phone: (310) 473-8337
web-site: www.teslamotors.com
Tesla Motors Los Angeles service center
11159 Santa Monica Blvd.
Los Angeles, California 90025
Phone: (310) 473-8337
Photograph taken on March 22, 2008 by Robert G. Karol Copyright 2008 © All Rights Reserved.
Electric Drive
IAA 2019
Internationale Automobil Ausstellung
Frankfurt
Duitsland - Germany
September 2019
Electric Drive
Reconstruction (2011)
1 PS
Vmax : 15 km/h
Range : ca. 40 km
Sonderausstellung : Unter Strom – 130 Jahre Elektromobilität auf Rädern
PS.SPEICHER
Einbeck
Germany
September 2018
Die Automobilbranche erlebte anfangs der 1970er-Jahre aufgrund der Ölpreiskrise eine negative Entwicklung. Zagato suchte Nischen und spezialisierte sich erfolgreich auf den Bau gepanzerter Fahrzeuge. Gleichzeitig sah Elio Zagato ein Potenzial im Bau von Elektrofahrzeugen. Seine Idee war es, kleine Elektroautos für den Park-And-Ried-Verkehr zwischen Stadtzentren und Peripherie und als Transportmittel in den historischen Innenstädten zu bauen. Angesichts der heutigen Entwicklung der individuellen Mobilität lag dieses Zagato-Projekt völlig richtig, nur werde es ein halbes Jahrhundert zu früh lanciert.
Die Milanina wurde an der Fiera di Milano des Jahres 1972 als erstes Elektrofahrzeug von Zagato präsentiert und in einer Kleinserie von 25 Exemplaren gefertigt.
Expo: Zagato Swiss
Pantheon Basel
Forum für Oldtimer
Hofacker 72
Basel
Swiss - Schweiz
March 2017
100th Anniversary Edition
Brussels Motor Show
Autosalon Brussel
Salon de l'Auto Bruxelles
Brussels - Belgium
January 2023
Vanda Electrics - Singapore
Electric Drive
87th Geneva International Motor Show
Internationaler Auto-Salon Genf
Suisse - Schweiz - Switzerland
March 2017
Electric Drive
82th Geneva International Motor Show
Internationaler Auto-Salon Genf
Suisse - Schweiz - Switzerland
March 2012
Turning fuel cell vehicles from eco-cars into energy-cars, this concept vehicle adds an all-new sense of purpose to the future of the automobile.
Mondiale de l'automobile 2016
Expo Porte de Versailles
Paris - France
Oktober 2016
86th Geneva International Motor Show
Internationaler Auto-Salon Genf
Suisse - Schweiz - Switzerland
Maart 2016
Operated by: Dallas Area Rapid Transit
Built in: 2017
Manufacturer: Proterra
Model: Catalyst BE35 FC
Notes:
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Interior looking to the front.
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Electrified horses gallop fast and silent when they’re running, ripping 0 to 60 mph in 3.1 secs, they don’t even hear me when I’m coming.
Long, low, and wide, a storm is on the way. It won’t make a sound, but you’ll immediately feel the wrath of the 2022 Audi RS e-tron GT when you hit it. Performance resonates from 590-horsepower (637 in Boost Mode), 612 lb-ft of torque, quattro AWD, and an adaptive air suspension. A carbon-fiber roof, carbon-fiber mirrors, a carbon-fiber rear diffuser, and front air inlets add to the magnetism of our Tango Red Metallic high-performance electric Gran Turismo. Pricing starts at $99,900 for the e-Tron GT and $139,900 for the RS e-Tron GT. A potential federal tax credit equals $7,500.
Electric Drive
In the Spotlight : Mazda 100 Years
16/10/2020 - 13/12/2020
Autoworld
Brussels - Belgium
October 2020
Electric Drive
100th Anniversary Edition
Brussels Motor Show
Autosalon Brussel
Salon de l'Auto Bruxelles
Brussels - Belgium
January 2023
Although on first impressions this looks to be a standard Series 111 109” military Land Rover, there is an important difference. The engine and running gear are in place but the back is packed with eleven aviation-type gel sealed batteries connected to produce 216V and there is an electric motor driving the PTO point on the gearbox.
The vehicle dates from 1975 but the conversion was carried out in 1993 at DERA Land Systems at Chertsey as a trials vehicle for use in Northern Ireland, the obvious attraction presumably being the potential for silent running.
Flicking a switch on the dash and engaging the PTO swaps power from petrol to electric. The brakes use an electric vacuum pump and drive is broken by a switch on the brake pedal pad. There is a rheostat on the throttle pedal which controls the current.
We understand that three of these were built and tested, the other two being Defender-based, but they never went into production. Silent drive except for the noise of the military tyres!
The Dunsfold Collection
Alfold - Surrey
England - United Kingdom
June 2015
So this is the car my very talented and ambitious husband created. Its an electric car running solely on battery power and looks like the best damn thing I've ever seen in this life or the ones gone by!
The doors open up like the fancy shmancy sportscars and when it runs it makes bare minimal sound. Took it for a test drive around town yesterday and had fun with people stopping in their paths with mouths gaping wide.
This baby's called Elektrika, and it just gets better and better everytime I sit in it.
-Retrats ciclistes-
Dins de les activitats dels 30 dies en bici Barcelona, els fotògrafs Xavi Calvo @calvox i Sergi Periche @sergiperiche ens unim per realitzar un projecte fotogràfic anomenat 'Retrats ciclistes' on descubrirem diferents perfils de persones ciclistes, on la bici gira al voltant de la seva vida, ja siguin ciclistes de tota la vida o de fa un any, urbans o esportius, mes o menys actius, sense importar sexe o edat.
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Aquest 'Retrat ciclista' amb l'entrevista es va fer l'any passat dins dels 30 dies del Xavi Calvo, recuperem aquesta entrevista per veure el contrast entre l'entrevista a la Violant Martí al Eroica Caffè actual, i l'entrevista del Miguel Santalices a l'Eroica Caffè de fa 1 any, quant encara estava en obres i practicament era un somni per la Graciela i el Miguel.
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Avui ens permetem somiar amb un altre company de pedalades i tot el que engloba la bici que et puguis imaginar, empresari en el món de les bicis amb negocsi com 'Espai Bici' al carrer Bruc -segons ell, món difícil per guanyar-se la vida- ara es llença a una gran aventura, un somni que li ve voltant al cap des de fa un temps. Miguel Santalices
Pedalem junts -no molt- des de espaibici fins al seu somni Eroica Caffè Barcelona (carrer Bruc fins a Consell de cent):
1.- Per que has triat aquest lloc?
- Per què aquest lloc és el destí dels meus somnis. Obrir un Eroica Caffè, i serà el primer en tot el món a una gran ciutat com Barcelona. Aleshores és i serà un espai ciclista per excelència. Cada dia volem que passin coses al voltant de la bici, i també podrás venir a menjar o prendre un refresc natural i sa, cafè o gelats.
2.- Has parlat de somnis, des de quant tens aquest somni?
- El somni de la bici: 20 y pico d'anys, el somni de la Eroica cafè des de fa 2 anys.
3.- I queda molt per què es faci realitat?
- Un parell de mesos (somriu), m'agradaria que fos un mes i mig, però segurament seran 2 mesos (van ser uns quants més per desgràcia)
4.- ''Fa 20 y pico d'anys..'' has comentat que vas en bici?
- Abans no anava gairebé mai en bici, fins que vaig començar a fer-ho. Això em va fer veure que la bicicleta aniria agafant cada cop més espai a dins de les ciutats, jo sóc de ciutat encara que m'agrada la muntanya, i crec que la bici és un vehicle de canvi per les ciutats. Això costa, costa molt, el somni costa que es faci realitat, però en algunes ciutats on s'ha fet el canvi s'ha vist que són més habitables.
5.- Aquest any sembla que BCN ha fet una aposta més forta pels 30diesambbicibcn, que et sembla?
- BCN ja fa tard. Aquesta iniciativa és una forma de visualitzar que tot és posible, cal demostrar als demés que hi ha alternatives. S'ha de fer entendre que a la bicicleta no tot costa, no tot és esforç, suar o perillós, al contrari respires millor, arribes més ràpid als llocs, si no pedales molt ràpid no sues i contamines menys. Inclús els cotxes -si hi ha més bicis- es veuran beneficiats en una circulació més fluida.
6.- Particicipes en els 30 Días en Bici?
- Jo crec que compleixo 360 dies i durant molts anys, vagi o no en bici sempre estic al voltant de la bici, si no és per oci és per feina o per mobilitat. Tinc la sort de que el meu nucli feina/casa el tinc proper i vaig caminant, però evidentment el meu mitjà de transport és la bici, si tinc que anar a qualsevol lloc, vaig en bici.
Continuem somiant...
Gràcies
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Dentro de las actividades de los 30 días en bici Barcelona, los fotógrafos Xavi Calvo @calvox y Sergi Periche @sergiperiche nos unimos para realizar un proyecto fotográfico llamado 'Retratos ciclistas donde descubriremos diferentes perfiles de personas ciclistas, donde la bici gira en torno a la su vida, ya sean ciclistas de toda la vida o de hace un año, urbanos o deportivos, más o menos activos, sin importar sexo o edad.
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Este 'Retrato ciclista' con la entrevista se hizo el año pasado dentro de los 30 días del Xavi Calvo, recuperamos esta entrevista para ver el contraste entre la entrevista en la Violante Martí al Eroica Caffè actual, y la entrevista del Miguel Santalices al Eroica Caffè hace 1 año, cuando todavía estaba en obras y prácticamente era un sueño para la Graciela y Miguel.
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Hoy nos permitimos soñar con otro compañero de pedaladas y todo lo que engloba la bici que te puedas imaginar, empresario en el mundo de las bicis -según él, mundo difícil para ganarse la vida- ahora se lanza a una gran aventura, un sueño que le viene alrededor en la cabeza desde hace un tiempo.
Pedal juntos -no mucho- desde Espaibici hasta su sueño Eroica Caffè Barcelona:
1.- Para que has elegido este lugar?
- ¿Por qué este lugar es el destino de mis sueños. Abrir un Eroica Caffè, y será el primero en todo el mundo a una gran ciudad como Barcelona. Entonces es y será un espacio ciclista por excelencia. Cada día queremos que pasen cosas alrededor de la bici, y también podrás venir a comer o tomar un refresco natural y sano, café o helados.
2.- Has hablado de sueños, desde cuánto tienes este sueño?
- El sueño de la bici 20 y pico de años, el sueño de la Eroica café desde hace 2 años.
3.- Y queda mucho por que se haga realidad?
- Un par de meses (sonríe), me gustaría que fuera un mes y medio, pero seguramente serán 2 meses
4.- '' Hace 20 y pico de años .. '' has comentado que vas en bici?
- Antes no iba casi nunca en bici, hasta que empecé a hacerlo. Esto me hizo ver que la bicicleta iría cogiendo cada vez más espacio dentro de las ciudades, yo soy de ciudad aunque me gusta la montaña, y creo que la bici es un vehículo de cambio para las ciudades. Esto cuesta, cuesta mucho, el sueño costa que se haga realidad, pero en algunas ciudades donde se ha hecho el cambio se ha visto que son más habitables.
5.- Este año parece que BCN ha hecho una apuesta más fuerte por los 30diesambbicibcn, que te parece?
- BCN hace tarde. Esta iniciativa es una forma de visualizar que todo es posible, hay que demostrar a los demás que hay alternativas. Se debe hacer entender que la bicicleta no todo cuesta, no todo es esfuerzo, sudar o peligroso, al contrario respiras mejor, llegas más rápido a los lugares, si no pedales muy rápido no sudas y contaminas menos. Incluso los coches -si hay más bicis- se verán beneficiados en una circulación más fluida.
6.- Particicipes en los 30 Días en Bicicleta?
- Yo creo que cumplo 360 días y durante muchos años, vaya o no en bici siempre estoy alrededor de la bici, si no es para ocio es por trabajo o por movilidad. Tengo la suerte de que mi núcleo trabajo / casa lo tengo cercano y voy caminando, pero evidentemente mi medio de transporte es la bici, si tengo que ir a cualquier lugar, voy en bici.
Continuamos soñando...
Gracias