View allAll Photos Tagged zeroemissions
28 de febrer del 2021
Revolta Veïnal: Tallem autovies urbanes. Recuperem la ciutat
RESPIRAR NET ÉS UN DRET! #RecuperemLaCiutat
#RevoltaVeïnal
El diumenge 28 de febrer es van fer talls a varies ciutats.
Aquestes fotos corresponen al tall de Barcelona al carrer Aragó, a la Plaça Letamendi.
El tall es fa per mostrar que les ciutats poden ser més sostenibles, més habitables i amb diferents usos. No només el pas dels cotxes, l'espai que ocupen i la contaminació que generen.
----
28 de febrero del 2021
#RecuperemLaCiutat
#RevoltaVeïnal
El domingo 28 de febrero se hicieron cortes en varias ciudades. Estas fotos corresponden al corte de Barcelona en la plaza Letamendi, calle Aragón.
El corte se hace para mostrar que las ciudades pueden ser más sostenibles, más habitables y con diferentes usos. No sólo el paso de los coches, el espacio que ocupan y la contaminación que generan.
MASSA CRÍTICA FEMINISTA
La Massa crítica vol reivindicar per unes hores i un cop al mes, que els carrers podrien ser més oberts per a tothom, més pacífics, i demostra que hi ha gent que per perdre 2 minuts, 3 minuts, 5 minuts, es pot tornar boja i perdre els nervis, digne d'estudi.
La MASSA CRÍTICA és un esdeveniment que es realitza cada mes a diferents ciutats del món. És una sortida mensual en bici per reclamar els drets del ciclista i promoure un model de ciutat sostenible. Tambè oberta a rollers, skaters i qualsevol altra forma de desplaçar-se que comparteixi aquesta idea.
No és una manifestació ni una organització, només persones, homes o dones, joves o gent gran anat en bicicleta. Tampoc és una cursa. És una manera d’establir un espai públic on les persones puguin reunir-se, i coneixe’s.
És reclamar aquell espai a la calçada que el cotxe ha usurpat en aquests anys.
*******************************************
La MASA CRÍTICA es un evento que tiene lugar todos los meses en numerosas ciudades del mundo. Es una salida mensual en bici para reclamar los derechos del ciclista y promover un modelo de ciudad sostenible. También abierta a skaters, rollers o cualquier otra forma de moverse que comparta esta idea.
No es una manifestación ni una organización, sólo personas, hombres o mujeres, jóvenes o personas mayores montando en bicicleta. Tampoco es una carrera. Es una manera de establecer un espacio público donde la gente pueda juntarse, reunirse y conocerse.
Es reclamar ese espacio en la calzada que el coche ha usurpado en estos años.
Foto de Sergi Periche - calvox photo & Sergi Periche
Electric Drive
Clipper is the result of a study in style and engineering focusing on tomorrow’s world and cities: this sporty MPV has a technological spirit and a green heart.
Thanks to the versatile MQB modular platform developed by Volkswagen Group, it can accommodate up to 6 people, seated in three rows of two seats; it features an electric powertrain comprising two 110 kW motors, housed one up front and one at the back, guaranteeing a range of 540 km. It has four-wheel drive with fully independent wheels. The battery packs are housed in the floor, specially designed to afford maximum protection against accidental impact from the road while driving.
The design for the passenger compartment’s outfit of Clipper represents the true revolutionary element of this concept car. Effective use of space, combined with original and highly innovative architectural solutions, not to mention the use of brand new technology that emphasises user-friendly, intuitive design, makes Giugiaro Clipper a veritable automotive research & design lab.
The six occupants can all get into the car at the same time thanks to the simultaneous opening of the doors and the absence of the B-pillar: with this architectural solution, Clipper offers one single, wide opening for access to the interior.
84th Geneva International Motor Show
Internationaler Auto-Salon Genf
Suisse - Schweiz - Switzerland
March 2014
Electric Drive
88th Geneva International Motor Show
Internationaler Auto-Salon Genf
Suisse - Schweiz - Switzerland
March 2018
Designwerk
Joint-Venture with Volvo
Battery : 1.000 kWh
IAA Nutzfahrzeuge 2024
Deutsche Messe
Hannover
Deutschland - Germany
September 2024
Body: MCV D113 EV
Chassis: Volvo BZL
Registered: November 2024
Photo was taken on: 07/11/2024 with Samsung Galaxy S21FE 5G
Route at the time: 8 to Royal Infirmary from Muirhouse
Created by Jean-Luc Moerman
Electric Drive
400 pk
Battery : 90 kWu
Vmax : 200 km/h
0-100 km/h : 4,8 sec
2.133 kg
Expo : Dream Cars 2019
Auto / Moto / Van : 97° European Motor Show Brussels
Autosalon Brussel
Salon de l'Auto Bruxelles
Brussels - Belgium
January 2019
Geneva world premiere of first production vehicle design from Chinese automotive R&D company Techrules.
Ren’ is the world’s first electric production supercar powered by an innovative turbine range extender system.
The aerospace-inspired design has been crafted by renowned designers Giorgetto and Fabrizio Giugiaro.
Techrules introduces a modular platform design, configurable for driver preference and engineered for ultimate performance.
1.305 PS
7.800 Nm (Total Torque)
Vmax : 320 km/h
0-100 km/h : 2,5 sec
87th Geneva International Motor Show
Internationaler Auto-Salon Genf
Suisse - Schweiz - Switzerland
March 2017
Electric Drive
88th Geneva International Motor Show
Internationaler Auto-Salon Genf
Suisse - Schweiz - Switzerland
March 2018
Electric Drive
Ford Motor Company
Range : 55 miles
British Motor Museum
Gaydon
Warvick
England - United kingdom
November 2018
Electric Drive
IAA 2019
Internationale Automobil Ausstellung
Frankfurt
Duitsland - Germany
September 2019
Electric Drive
88th Geneva International Motor Show
Internationaler Auto-Salon Genf
Suisse - Schweiz - Switzerland
March 2018
Zepp.solutions
Chassis : Mercedes Actros
Conversion by Ginaf Trucks
IAA Nutzfahrzeuge 2024
Deutsche Messe
Hannover
Deutschland - Germany
September 2024
Electric Drive
96° Brussels Motor Show
Autosalon Brussel
Salon de l'Auto Bruxelles
Brussels - Belgium
January 2018
DSC_8735 - 303 - YX69 NVO - Alexander Dennis E40H/Alexander Dennis Enviro400ER MMC - Brighton & Hove (Live & Breath; 'Robert Bevan') - Brighton, Churchill Square 21/07/20
Joint venture with Tazzari
Micro Mobility Systems AG
Küsnacht
Switzerland
15 kW
Vmax : 90 km/h
Range : 120 / 215 km
Retro Classics Cologne 2017
Koelnmesse
Köln - Cologne
Deutschland - Germany
November 2017
Electric Drive
88th Geneva International Motor Show
Internationaler Auto-Salon Genf
Suisse - Schweiz - Switzerland
March 2018
Electric Drive
98° Motor Show Brussels
Autosalon Brussel
Salon de l'Auto Bruxelles
Salon Auto - Moto - Mobility
Brussels - Belgium
January 2020
Electric Drive
IAA 2019
Internationale Automobil Ausstellung
Frankfurt
Duitsland - Germany
September 2019
-Retrats ciclistes: Susana Ruzafa-
Dins de les activitats dels 30 dies en bici Barcelona, els fotògrafs Xavi Calvo @calvox i Sergi Periche @sergiperiche ens unim per realitzar un projecte fotogràfic anomenat 'Retrats ciclistes' on descubrirem diferents perfils de persones ciclistes, on la bici gira al voltant de la seva vida, ja siguin ciclistes de tota la vida o de fa un any, urbans o esportius, mes o menys actius, sense importar sexe o edat.
---
Avui m’he citat amb la Susana Ruzafa Sánchez, té 59 anys i és nascuda a Barcelona, al barri de Gràcia. Treballa en un “call center” en una campanya amb el RACC, assistència en carretera de vehicles etc. Ella ha triat el nou Trencaones que acaben de fer al costat de l’hotel Vela, perquè li recordava quant era petita. Abans es movia en cotxe o moto i actualment només utilitza la bici per desplaçar-se. Anar en bici la fa feliç perquè fa alguna cosa per ella i per els altres. Pedalem una estona junts pel passeig marítim, fa bon dia, busquem lloc i fem fotos i parlem.
1.- Primer de tot, per què has triat aquest lloc?
S – Pues mira, perquè em recordava a quan era petita al trencaones que hi havia aquí, que venia la gent a pescar, que agafaves les Golondrinas i feies un passeig pel mar, pel Port Vel. El que passa és que ara està molt diferent, tot i això, no deixa de ser un lloc únic, és tranquil, tens el mar....
2.- Què recordes d’aquella època quant venies aquí de petita?
S – Pues que veníem molts diumenges a passar el dia, i després els caps de setmana acostumàvem a anar a la platja. La meva mare ens portava a la platja els caps de setmana.
3.- I quines diferències veus respecte a com era abans?
S – Bé. Es diferent, suposo que és més modern i més adequat a la època actual, però a mi m’agradava molt com era abans. Era més rústic, no estava explotat, era la roca amb pedres i un espigó bàsicament.
4.- Per què vas en bici, o per què t’agrada anar en bici?
S – Doncs mira, primer de tot m'agrada molt l'esport i vaig començar a anar en patins ja fa com quatre anys, i no sempre pots anar en patins perquè a vegades plou, etc. Aleshores tenia una bici a casa i vaig pensar: començaré a anar en bici! I bé al principi em va costar una mica, perquè feia molts anys que no hi anava, i clar, encara que sempre saps anar en bici costa una mica agafar el ritme. Llavors vaig començar el març de l’any passat a agafar la bici, i vaig plantejar-me anar a la feina amb la bici cada dia. I al principi se’m va fer més pesat perquè no sabia si em cansaria molt o no, perquè no tenia fons i t’has de acostumar. Però vaig començar i ara vaig tot el dia amb la bici a tot arreu. Abans havia tingut cotxe molts anys, treballava fora de Barcelona i necessitava el vehicle. El cotxe no el pots aparcar en lloc, i em vaig comprar la moto, i ja fa nou anys que vaig en moto. I es clar, la moto està molt bé però contamina i com que jo també vaig molt en patins i tinc molts amics que van en patins tot el dia a tot arreu, llavors vaig pensar, per què no m’ho combino els patins i la bici...Per què de vegades per anar a treballar vaig carregada i anar en patins es més complicat, aleshores amb la bici vaig posar la cistelleta i en aquest sentit es més còmoda. I ara ja et dic, tot el dia vaig amb la bici. La moto la tinc aparcada al pàrquing perquè no la faig servir... Abans em movia en moto sempre i també patinava només per “hobby” amb amics fent trobades, però ara em bellugo en bici. Pel medi ambient, per no embrutar, bé per posar el meu granet de sorra també.
5.- Des de quant no agafaves la bici, abans de tornar a començar?
S – Pues quant els meus fills eren petits que teníem una parcel·la en un camping a Viladecans, allà anàvem en bici pel pàrquing, però t’estic parlant de com a mínim 15 anys ben bé, 15 o més feia que no agafava la bici. Per què per allà sí, tots teníem bicis i ens bellugàvem pel camping en bici, anàvem a tot arreu en bici, i les deixaves a la porta i ningú te las agafava ni res de res. Però a la ciutat no. El meu germà sí que ha anat tota la vida en bici, i recordo que quant jo era petiteta, ell deia: “me’n vaig a Castelldefels” i agafava la bici i se’n anava a Castelldefels. Ell sí que feia molta bici, però jo no, jo l’he començat ha agafar ara.
6.- Has dit que et va costar una mica tornar a començar?
S – Sí, bé al principi em donava una mica de por pels cotxes i perquè veia que hi ha poc respecte al ciclista, però com que hi ha tants carrils bici ara es molt més fàcil, la veritat. No fa falta que vagis per l’acera, pots anar per la carretera o pel carril bici. I ara ja m’he acostumat a anar per la carretera i cap problema.
7.- Com definiries la convivència amb els cotxes i bé, tot plegat una mica?
S – Sí, bé , encara es té que aprendre molt, perquè inclús, de vegades, las motos es fiquen a dintre del carril bici... no sé si t’ha passat alguna vegada?
8.- Sé de que em parles, però digues tu la teva.
S – Doncs això, falta una mica de respecte. I els cotxes també...De vegades et vas a incorporar i “t’achuchen” perquè es clar, no portes el mateix ritme... Jo ja controlo que no passin cotxes quant m’incorporo, però en algun moment m’he de introduir a la calçada no? Et foten la bronca, ocupen el teu espai, molt poc respecte...
9.- T’has trobat en alguna situació així una mica violenta?
S – Sí, bé, em van tirar al terra, però va ser un altre ciclista, a la plaça Francesc Macià... amb intenció d’anar cap a Josep Tarradellas i va venir un ciclista i em va tallar, no em va donar temps a reaccionar i vaig caure amb tota la cara a terra, encara em fa mal...
10.- Deunidó!
S – Sí, sí, ell va agafar la Diagonal en sentit Girona, i se’m va creuar, podria haver passat per darrera però em va passar per davant. Llavors jo li vaig dir “eh, què fas!”, però em va donar un cop amb la roda i em va tirar. Llavors vaig donar amb tot el pòmul al terra em va quedar la cara... Em vaig quedar sorpresa que fos un ciclista que em fes això. Aquell home no es va parar, em va deixar tirada al terra, va tenir que vindre una ambulància, hi ha falta de respecte per moltes bandes, al final són les persones no els vehicles. “Hombre”! Al menys parat i disculpa’t!
11.- Algú et va ajudar?
S – Una senyora em va ajudar perquè la resta de gent que passaven per la zona, no feien cas. Una senyora es va quedar amb mi i va trucar a l’ambulància...vaig estar no sé quants dies amb la cara lila...una anècdota, dolenta, però... Ara em diuen que perquè continuo anant en bici, i dic, home, només faltaria, clar que continuo anant en bici.
Vaig controlant cada cop més, però com quant estàs conduint, has de controlar igual. Has de controlar els vianants, les persones, els nens, tot lo que t’envolta. Normal.
X – Coneixes la iniciativa dels trenta dies en bici?
S – La vaig conèixer l’any passat, i tot just començava a anar en bici. I no vaig fer masses “retos” però, sí, sí, vaig estar tot el mes d’abril de l’any passat en bici.
X – I aquest any ho penses fer?
S – Sí i tant!
Moltes gràcies!
100th Anniversary Edition
Brussels Motor Show
Autosalon Brussel
Salon de l'Auto Bruxelles
Brussels - Belgium
January 2023
Electric Drive
86th Geneva International Motor Show
Internationaler Auto-Salon Genf
Suisse - Schweiz - Switzerland
Maart 2016
Tesla Roadsters had a special parking section at SpaceX last night, and among the rows of electric cars in gumball colors, some personality came out in the vanity plates.
At the end of the row was a cheeky “CYA OPEK” on a tricked out Roadster with a completely revamped interior in suede, carbon fiber and subwoofers.
We were blasting some Lady Gaga, and an dancer from her music video strutted by.
That's L.A.
Glamorous lady goes to work riding a foldable bicycle in Shanghai, China, an environmentally friendly city of bicycles, e-scooters and low carbon footprint.
DSC_9104 - 323 - YX69 NWL - Alexander Dennis E40H/Alexander Dennis Enviro400ER MMC - Brighton & Hove (Live & Breath; 'David Rutter') - Brighton, Churchill Square 21/07/20
Fortescue Green Pioneer berthed in London and on a global tour of ports to encourage the early adoption of zero emission fuels. It is the first ammonia-fuelled vessel to be in the UK. Canary Wharf, London Borough of Tower Hamlets.
(CC BY-NC-ND - credit: Images George Rex)
The Peridon Collection
1.914 hp
2.340 Nm
Wheels Mariënwaerdt 2025
Landgoed Mariënwaerdt
Beesd
Nederland - Netherlands
September 2025
Electric Drive
IAA 2019
Internationale Automobil Ausstellung
Frankfurt
Duitsland - Germany
September 2019
Electric Drive
96° Brussels Motor Show
Autosalon Brussel
Salon de l'Auto Bruxelles
Brussels - Belgium
January 2018
Electric Drive
100th Anniversary Edition
Brussels Motor Show
Autosalon Brussel
Salon de l'Auto Bruxelles
Brussels - Belgium
January 2023
Electric Drive
100th Anniversary Edition
Brussels Motor Show
Autosalon Brussel
Salon de l'Auto Bruxelles
Brussels - Belgium
January 2023
Electric Drive
IAA 2019
Internationale Automobil Ausstellung
Frankfurt
Duitsland - Germany
September 2019
Electric Drive
100th Anniversary Edition
Brussels Motor Show
Autosalon Brussel
Salon de l'Auto Bruxelles
Brussels - Belgium
January 2023
First Electric Bus, Metro Orange Line Busway, Metro G Line. See article: thesource.metro.net/2020/07/27/electric-bus-debuts-on-g-o...