VANS ONLY
View allAll Photos Tagged van
DifÃcil saberlo.
¡Quién sabe qué buscan!
Allá entre la niebla
se esconden promesas
y cuando tú llegas
no hay nada de ná.
Dicen que vienen,
que traen soluciones,
mas luego la niebla
lo oculta y olvida,
y no queda ni verde
de tanto pisar.
¡Qué tienen las urnas
que todos se vienen
e incluso se avienen
a dar claridad!
La niebla me dice
que allá hay una sombra,
mas nadie me aclara
qué voy a encontrar.
Tal vez, más tiniebla
de aquellos que vienen
o quizás no se van.
AMIS ,soyez vigilants, lors de vos adhésions à un groupe .
J 'ai par erreur avec mon télephone accepter une invitation d'un groupe, lorsque j 'ai regardé l 'activité du groupe ensuite , impossible de voir les photos... il n'est pas référencé sur flickr, et est introuvable de plus impossible d'enlever la photo du groupe " erreur indépendamment de flickr "
j 'ai donc du supprimer ma photo de Mardi " Symétrie"
Apparement Flickr ne maîtrise pas les faux groupes
Hoenderdaell … Anna Paulowna … Nederland
www.instagram.com/eric_fotografie/
De sneeuwpanter of sneeuwluipaard is een grote katachtige die leeft in de bergketens van Centraal- en Zuid-Azië.
Sneeuwpanters worden vaak de 'geest van de bergen' genoemd omdat ze zeldzaam en ongrijpbaar zijn.
De soort staat momenteel op de Rode Lijst van de IUCN als 'kwetsbaar' (vulnerable), met een geschatte populatie van 4.000 tot 6.500 individuen in het wild.
The castle was built between 1859 and 1862 by order of Baron Charles van Caloen and is one of the best preserved examples of Neo-Gothic architecture and interior decoration in Belgium. It is the only castle in Belgium whose architecture and interior have been completely preserved in their original state. The castle houses a rich art collection, ranging from the late Middle Ages to the present. It is situated on an artificial island, hidden in a vast landscaped park which includes a maze. Today, the castle serves as a museum about the history of the family and the castle.
Even een foto van de locatie van woensdagavond met het hek erbij, zo hebben jullie even een idee hoe het er uit ziet.
Thanks for your visit, comments and/or faves.
The most northeastern part of the most northeastern area of the most northeastern province of the Netherlands: de Punt van Reide.
.
Hilversum, Dudokpark (NL) 26-10-2019
Het raadhuis van Hilversum is een van de mooiste werken van de bekende Nederlandse architekt Willem Dudok. Op de foto de Burgerzaal van het raadhuis.
The Hilversum town hall is one of the most beautiful works by the well-known Dutch architect Willem Dudok. In the photo the Citizens' Hall of the town hall.
Das Rathaus von Hilversum ist eines der schönsten Werke des bekannten niederländischen Architekten Willem Dudok. Auf dem Bild die Bürgerhalle des Rathauses.
L'hôtel de ville de Hilversum est l'une des plus belles œuvres du célèbre architecte néerlandais Willem Dudok. Sur la photo la salle des citoyens de l'hôtel de ville.
El ayuntamiento de Hilversum es una de las obras más bellas del conocido arquitecto neerlandés Willem Dudok. En la foto la sala de los ciudadanos del ayuntamiento.
Il municipio di Hilversum è una delle opere più belle del noto architetto olandese Willem Dudok. Nella foto la stanza dei cittadini del municipio.
A câmara municipal de Hilversum é uma das mais belas obras do conhecido arquiteto neerlandês Willem Dudok. Na foto o quarto dos cidadãos.
-106903AA IMG_3786-
© All rights reserved
You may not use this image in any form without my prior permission.
This INCLUDES also usage on SOCIAL MEDIA and on websites
except when usage is embedded or made by linking,
but NOT by copying and pasting.
This image is protected by Dutch and international copyright laws.
I'm seeing more older vehicles than I used too. The Bedford CA was built between 1952 and 1969 with about 370000 being made. This looks like a 1950s model.
Na de p[laatjes in Breyell (D) werd er nog even naar het wat verder gelegen Lind (D) gereden. De 1ste trein die de fotografen passeerde was NIAG 189 206 (ex Vincent van Gogh + NIAG 189 111 + de lege VTG kolentrein. Vanaf hier verder naar richting Venlo en verder.
**En tijdens het wachten passeerde er 2 volbeladen Cargobeamers. 1 naar de Terminal in Kaldenkirchen en de andere naar richting Viersen (D). Het gaat daar dus zeer goed bij de Fa. Cabooter.
*
taken from my van today it was low and close and i could not believe my luck when it stayed hovering as i stopped and started taking shots
Cimetière de Terre Cabade, Toulouse
More from France can be found in my album En France
© 2012-2019 Ivan van Nek
Please do not use any of my pictures on websites, blogs or in other media without my permission.
DSC_3331
Op donderdag 25 augustus was het plan om richting de havens van Duisburg-Wanheim te gaan. Het 9 euro ticket liep destijds bijna ten einde, dus dit was waarschijnlijk mijn laatste kans om een Duitse bediening te fotograferen. Gelukkig is er op deze lijn altijd wel wat te beleven, per dag rijden er meerdere goederentreinen overheen dus succes was bijna gegarandeerd.
Met goede hoop vertrokken ik en twee anderen 's ochtends vroeg naar Duisburg. De dag ervoor was duidelijk geworden dat er een rode Class 66 in NRW gevestigd was, en de kans was dus aanwezig dat we deze zouden zien. Dit is vrij bijzonder aangezien er slechts 3 van deze rode Class 66'ers in Duitsland zijn, we hoopten dan ook dat we deze met wat geluk zouden tegenkomen.
Eenmaal aangekomen op de plek duurde het vrij lang tot er wat kwam, later bleek dat het meeste treinverkeer hier pas halverwege de middag rijdt. We hadden de hoop dan ook al bijna opgegeven, maar toen werd ineens een rode platte neus zichtbaar. We wisten genoeg: dit was de rode Class 66, tot onze blijdschap. In een mooi zonnetje kon de fraaie loc met trein gefotografeerd worden, iets waar we uiteraard zeer blij mee waren. Hierna konden nog enkele andere treinen op andere stekken worden vastgelegd.
Hier rijdt DBC Class 077 012 met een sleep lege staalplakkenwagens langs de bekende overweg bij Duisburg Wanheim, om niet veel later de staalfabriek HKM te bereiken.
25-8-2022
Drie tot vier keer per week rijdt Strabag een cementklinkertrein tussen Bernburg en Dornburg. De lege trein wordt 's nachts naar de cementfabriek ten noorden van Bernburg gereden en aldaar beladen. Vanwege het hoge treingewicht en de hellingen die onderweg overwonnen dienen te worden, wordt de beladen trein in drie delen naar Köthen gereden, gelegen aan de hoofdlijn Magdeburg-Halle-Leipzig. In Köthen worden de treindelen weer gecombineerd en in de avond naar eindbestemming Dornburg(Saale) doorgevoerd.
Op donderdag 20 september 2018 duurde het even voor de zon tevoorschijn kwam, een flink aantal velden met sluierbewolking zorgden ervoor dat de eerste beladen trein, klokslag om 9:00 door Baalberge, niet in de zon ging. Omdat de trein zo vroeg was, was de hoop dat ook de tweede trein aan de vroege kant zou zijn. Daarom werd stelling genomen even ten oosten van Baalberge. Even na 11'en was het bingo: de 232 105 met het tweede beladen treindeel met cementklinkers op weg naar Köthen.
Hoek van Holland, Zuid-Holland, the Netherlands
facebook | instagram | website | maasvlakte book | portfolio book
© 2014 Bart van Damme