Van İli Resim, Fotoğraf ve Video Paylaşımı
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AMIS ,soyez vigilants, lors de vos adhésions à un groupe .
J 'ai par erreur avec mon télephone accepter une invitation d'un groupe, lorsque j 'ai regardé l 'activité du groupe ensuite , impossible de voir les photos... il n'est pas référencé sur flickr, et est introuvable de plus impossible d'enlever la photo du groupe " erreur indépendamment de flickr "
j 'ai donc du supprimer ma photo de Mardi " Symétrie"
Apparement Flickr ne maîtrise pas les faux groupes
Even een foto van de locatie van woensdagavond met het hek erbij, zo hebben jullie even een idee hoe het er uit ziet.
Thanks for your visit, comments and/or faves.
It's the time of the year for long hikes under the most vibrant warm autumn colours. The other weekend, we went to the far eastern part of the Netherlands. This beautiful watermill is well known for it's beautiful surroundings. But here I honour it with this image. For those that go there: They serve a real nice pancake, so......
Enjoy!
Prints are available at bramdejong.werkaandemuur.nl/nl
I'm seeing more older vehicles than I used too. The Bedford CA was built between 1952 and 1969 with about 370000 being made. This looks like a 1950s model.
Beethoven you are on my computer!
Yes it’s my turn now! No computer for you today!
Thank you so much my sweetie pie!
Time flies, where did it go....
Thank you so much my dear friends for your visits,
your warm words, your faves but most of all your friendship.
That's an unbound sheltering tree 🌴
De Koos van Messel is een reddingboot van de Arie Visser klasse en sinds 2003 gestationeerd in IJmuiden.
De 193 347 van DB Cargo komt met 10 ketelwagens door Sint Joost rijden en is onderweg richting Sittard en Geleen.
Dibujando mi Barrio
La iglesia de San Gil Abad se encuentra en pleno centro de Zaragoza. De su existencia tenemos noticia desde el siglo XII cuando Alfonso I el Batallador, tras la reconquista de la ciudad en 1118, cede el templo de San Gil al obispo Esteban de Huesca para que con sus productos pueda mantener a las tropas bearnesas que habÃan ayudado en la conquista. Aunque no se tienen noticias ni quedan restos que lo puedan avalar es casi seguro que la primitiva fábrica de la iglesia fuese en estilo románico.
Al convertirse en parroquia en 1242 el aumento considerable de feligreses hace necesario el disponer de un templo con mayor capacidad que se levantará en la primera mitad del siglo XIV tras derribar el anterior.
Tal y como lo contemplamos hoy en dÃa la fábrica de la iglesia es el resultado de la profunda reforma barroca realizada entre los años 1719 y 1725; esta reforma alteró por completo el interior pero respetó casi en su totalidad la estructura exterior.
La iglesia mudéjar estaba orientada al Este (esta orientación se modificó con la reforma barroca) y presentaba tipologÃa de iglesia-fortaleza con nave única de dos tramos, cabecera recta y capillas laterales entre los contrafuertes.
La reforma barroca que alteró totalmente el interior no fue tan drástica con el exterior, donde prácticamente se redujo al derribo de la cabecera y hastial rectos sustituyéndolos por ábsides poligonales a la vez que se reorientaba litúrgicamente. De la fábrica mudéjar se conservan los dos laterales. En la última restauración se derribaron las edificaciones anexas a la fachada norte (actual calle Estébanes), quedando a la vista la torre principal, las dos torres-contrafuerte y las tribunas de este lado. En el lado meridional, aunque se conserva está misma estructura, queda totalmente enmascarada por las edificaciones anexas.
Las torres contrafuerte están divididas en dos cuerpos, el bajo hasta la altura del tejado de las capillas laterales y el superior hasta la del tejado de la nave central. Una sencilla cornisa a base de ménsulas en saledizo con una banda de esquinillas debajo, continuación de la que sirve de apoyo a los tejados citados, separa ambos cuerpos. Abren en la parte baja pequeñas aspilleras de iluminación mientras que en la superior lo hacen vanos en arco apuntado. Se rematan en cornisa a base de ménsulas en saledizo con banda de esquinillas en dientes de sierra debajo. Al interior presentan machón central y caja de escaleras que discurre entre éste y el muro exterior cubierta con bovedillas por aproximación de hiladas, distribución idéntica a la torre principal.
De toda la fábrica mudéjar la parte más aparente y que más llama la atención es la torre-campanario que se ve en la imagen.
Información extraÃda de:
Kijkduin, The Hague, Zuid-Holland, the Netherlands
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© 2019 Bart van Damme
Me di una vuelta por Arlés buscando a Van Gogh y evidentemente no lo encontré , pero imaginé su casa en Arlés y me salió esta foto a la que tengo mucho cariño. Es antigua pero no esta editada.
Por consejo de un gran amigo hemos reemplazado la foto por esta que hay puesta. La hemos arreglado un poquito y parece que queda mejor, pues es verdad que la otra estaba fuera de foco y algunos colores lo hemos arreglado. No la he retirado por respeto a todos los que os ha gustado. Perdonad por el cambio pero creo que está mejor asi .
A recent American Pickers show was about a long Metro Van like this that was used by Aerosmith for many years in the early days. This one seems to say Standard Dairy Limited in green letters above the windshield. These vans were made from 1938 to 1975.
Hoek van Holland, Zuid-Holland, the Netherlands
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© 2014 Bart van Damme