View allAll Photos Tagged technic
Making some digital copies on MD of my vinyl collection. Quality is fabulous.
Turntable: Technics SL-1025 with EPA-A250 tone arm.
© Michael Damen Please NOTE and RESPECT the copyright.
Having never shot this combination before, I figured I should use my final roll of Technical Pan in my collection with some Technidol I had laying around. Well the film is hard expired, but man, amazing results all the same!
Rolleiflex 2.8F - Carl Zeiss Planar 80mm 1:2.8 - Kodak Technical Pan @ ASA-25
Kodak Techindol Liquid (Stock) 9:00 @ 202C
Scanner: Epson V700
Editor: Adobe Photoshop CC (2018)
Lego Unimog 8110; The original snowplow a little modified. Don't think too much about the green panels, but guess which model I disassembled! ;o)
I'm not about to replace my SL-1700 with this thing, but for a mid-range turntable it's pretty nice. And, it's the first fully automatic Technics I found for my collection. Even though the dust cover is busted and it didn't come with a headshell, it's not a bad deal for a sawbuck. It has a plastic plinth but it's thick and solid and the platter is as heavy-duty as you would expect to find on higher end turntables.
Even though this turntable is fully functional and sounds great it does need some cleaning, minor adjustments and repair. There's some strange grounding issue; when I touch the tonearm or even the finger grip on the headshell, it'll produce a hum. And of course the pitch adjustment and a few other parts could use a few squirts of electrical contact cleaner.
This is Grumpy.
Grumpy is a robot build with Lego Power Functions. He can pick things up and drop them where they belong. To give him a little personality, he can shake his had and raise his eyebrows.
All functions are done with only four motors.
I have a whole collection of Lego Technic models. Yesterday I decided to get them out again and put one together. I chose this plane and it took me about twenty minutes to finish it.
Keep the comments clean! No banners, awards or invitations, please!
Lego Unimog 8110; I added a pneumatic cylinder to raise the loading bed. It is also driven by the motorized pump of the Unimog. It is working pretty good. The angle could be better, so there is still room for improvement. ;o)
Lego Unimog 8110; I added a pneumatic cylinder to raise the loading bed. It is also driven by the motorized pump of the Unimog. It is working pretty good. The angle could be better, so there is still room for improvement. ;o)
Small crane made for the technic challenge. Couldn't participate tho due to a lighting strike... (didn't have internet for a couple of days)
As a leading manufacturer of custom control room solutions, Winsted specializes in design, development fabrication and installation of any custom workstation consoles for complex technical environments.
Our custom control room solutions are found in power and process plants, military and transportation command centers and communication centers globally. This experience taught us to consider countless intricate details when creating the ideal control room.
Gwinnett Technical College instructor Dr. Courtney Ross (standing) observes, and assists his students, during anatomy class in the Life Science Building laboratory, in Lawrenceville, GA, on Thursday, Mar. 19, 2015. A biological, anatomical educational model is on the left. Anatomy is the study of the structure of the body. U.S. Department of Agriculture (USDA) Secretary Tom Vilsack and Labor Secretary Tom Perez, tomorrow announces the recipients of $200 million in competitive awards to fund and evaluate pilot projects in 10 states to help Supplemental Nutrition and Assistance Program (SNAP) participants enter careers and work toward self-sufficiency. Georgia is one of several other states that have been competitively selected to test innovative ways to help the unemployed or underemployed transition off of government food assistance programs and compete for positions in today’s job market. USDA photo by Lance Cheung.
Instructor, Mike & Jayson. Technical Diving, NAUI Tec Philippines.
Extend your bottom time, learn to use Nitrox properly, take the NAUI Eanx diver course. For inquiries: raymond@dyv.us or visit dyv.us
This is also my Facebook, Twitter, Myspace, Windows Live profile picture
Two members of the London Transport Heritage Fleet Technical Support Team checking their Met 1 locomotive prior to departure from Bridgnorth Station on a test run.
For further info,see :
www.ltmuseum.co.uk/assets/downloads/pdfs/ReturnofSteam201...
Pracownicy Politechniki Białostockiej oddaje cześć poległym w katastrofie rządowego Tupolewa w Smoleńsku
Raketomet BM 13-16 Kaťuša
Automobil: ZIS 6
Osádka: 3 (řidič, velitel, nabíječ)
Pancéřování max. 30 mm
maximální rychlost: 50 km/h
Dojezd: 180 km
Hmotnost: 5730 kg
Výzbroj: dle typu odpalovacího zařízení a typu raket
Dostřel: dle typu raket
M-8: ráže 82 mm, váha 8 kg, z toho 0,64 kg trhaviny, 1,18 kg hnací náplň. Dostřel 5515 m, rychlost 315 m/s.
M-13: ráže 132 mm, váha 42,5 kg, z toho 4,9 kg trhaviny, 7,1 kg hnací náplň. Dostřel 8470 m, rychlost 355 m/s, dálková a stranová odchylka 130×188 m, tah raketového motoru 19,6 kN.
M-13UK: verze s pomocnou autorotací pomocí tangenciálních trysek (12 otvorů pr. 2,9 mm). Zlepšena přesnost, dolet ale klesl na 7000 m.
M-13DD: verze vzniklá spojením dvou motorů za sebe. Celková váha 62,5 kg, dostřel cca 12000 m.
M-20: nová trhavá hlavice ráže 132 mm, 18,4 kg trhaviny, dolet 5050 m
M-30/31
Verze M-30: Vznikla připojením nadrážové hlavice k motoru z rakety M-13. ráže 300 mm, celková váha 76 kg, z toho 28,9 kg trhavina. Dostřel 2800 m, rychlost 200 m/s, dálková a stranová odchylka 80×140 m.
Verze M-31: zdokonalená verze M-30 s novým motorem o průměru 140 mm, délka komory 926 mm, pohonná náplň 11,25 kg. Dostřel 4325 m, rychlost 255 m/s, dálková a stranová odchylka 96×216 m.
Verze M-31UK - verze s pomocnou autorotací pomocí tangenciálních trysek (4 trysky pr. 2,9 mm). Zlepšena přesnost (50×80 m), dolet klesl na 4000 m.
Vývoj raket začal v Sovětském svazu již na přelomu 20. a 30. let 20. století. Roku 1933 byl ustanoven Reaktivní vědeckovýzkumný ústav, jehož úkolem bylo vojenské využití raketových střel. V prosinci 1937 byly jako první operačně zavedeny letecké rakety RS-82 a bojově nasazeny u letounů I-15 a I-16 u Chalchyn Golu. O rok později byly zavedeny těžší RS-132, které měly dolet 7100 m. Z leteckých raket pak byly pro raketové polní dělostřelectvo odvozeny pozemní střely M-13 Kaťuša (ráže 132 mm, dostřel 8,5 km) a mohutnější nadkaliberní M-31 Váňuša (ráže 300 mm, dostřel 2,8 km).
V průběhu války však byly používány i jiné typy, např. M-8 (ráže 82 mm, dostřel 5,5 km) , či M-20 (ráže 132 mm, dostřel 5 km) V květnu 1939 bylo připraveno na zkoušky odpalovací zařízení, kterým byl 24-násobný raketomet na podvozku nákladního automobilu ZIS 6.
Později se začala vyrábět zdokonalená verze pod označením M-132 nebo MU-2 s 8 kolejnicovými rampami pro redukovaný počet 16 střel. Dalšími verzemi byla odpalovací zařízení pro 36 a dokonce i 48 raket. Jako podvozku bylo použito sovětských nákladních automobilů ZIS 5 a ZIS 6. Později se začaly používat automobily dodané z USA (Ford-Marmon, Chevrolet, Studebaker US6). Raketomety „Kaťuša“ byly umísťovány i na podvozcích lehkých tanků (T-40, T-60) a pásových traktorů (STZ-5). Po druhé světové válce byly montovány na podvozky sovětských nákladních automobilů ZIL-151 (ozn. ZIS-151).
Prvních sedm raketometů bylo nasazeno do boje 14. července 1941 u města Rudnja. Zde poprvé Němci uslyšeli typický skřípavý hvízdot odpálených Kaťuší, kterým později začali říkat „Stalinovy varhany“ (Stalinorgel). Z raketometů BM 13-16 se stala obávaná zbraň. Salvový princip pak udělal z nepřesnosti raket jejich výhodu. Velký rozptyl umožnil salvě raket vypálené jedním směrem pokrýt značný cílový prostor smrští střepin, která ničila vše živé. Raketomety „Kaťuša“ se staly jedním ze symbolů Velké vlastenecké války.
More Technics SL-1600mk2 teardown.
The spider in here probably thought he was helping, but not so much.