View allAll Photos Tagged rtx
Sinds kort rijdt er een nieuwe trein naar de Cabooter Terminal in Blerick vanuit Duitsland: een KLV volledig beladen met Routier trailers. Naar verschillende bronnen bleek dat deze op zaterdag 10 februari door de nog geelgrijze 6461 gereden zou worden. Daarom besloten ik, Evert en nog wat andere fotografen richting het Venlose bos te trekken om de trein aldaar op te wachten. Het was bij aankomst reeds bekend dat de trein weer flink te laat was. Na dik 2,5 uur wachten sloot dan toch de overweg voor de losse loc die de trein in Kaldenkirchen moest gaan ophalen. Helaas werd last-minute besloten dat ze toch maar de 6464 gingen sturen. Maargoed, alsnog een fraaie trein op komst. Ook kregen we iets later het bericht dat Railtraxx nog onderweg was met een volle Andernach Staaltrein richting Antwerpen-Noord. Na dik 1,5 uur gewacht te hebben komt eindelijk de 6464 terug met de volle Routier trein naar Cabooter. Nog geen 3 minuten later sluit de overweg nogmaals. Het is Railtraxx, die met hun groene 266 031 om 14:48 met een volle Andernacher de groep fotografen bij Venlo in het bos passeert, onderweg richting Roosendaal en uiteindelijk Antwerpen.
Op het emplacement Lage Zwaluwe stonden namelijk nog meer wagens die mee moesten. Na het bijrangeren vertrok de Railtraxx 266 035 dan met de nu iets langere trein 44681 en komt hier door Zevenbergen onderweg naar Roosendaal en Antwerpen (B) op 12 Juni 2025.
Op een zonovergoten 1 februari werd na het werk nog een paar uurtjes langs het spoor gespendeerd. Veel passeerde er niet, echter wel twee fraaie treinen. De laatste van het stel was de Rasselsteiner van Railtraxx onderweg naar België.
Op de weg naast de trein reed bij toeval een oude legertruck.
Rond de klok van 8u ochtends haalde RTX bij Katoen-natie een trein bestaande uit 3 gesloten wagens uit. We zien hier de pas omgelopen locomotief in het uit 3 bestaande sporen bundeltje.
Luithagen - Antwerpen noord bundel A-1.
Railtraxx 266 031 komt met vrijwel vol beladen Curtici shuttle 42582 door Hoeselt (B) onderweg naar Genk Goederen (B) op 26 Juni 2026.
13-02-2021 Herzogenrath (D)
De behoorlijk frisse ochtend van 13 Februari 2021 bracht me in de ochtend in Herzogenrath, hier kwamen wat omgeleide treinen langs wegens werkzaamheden tussen Aachen en Köln.
De derde cargo trein die zich aan deed in het ochtend zonnetje was een Railtraxx trein met als tractie de 185-609.
De RTX 185-609 vervoerde hier de Basel shuttle als trein 45552 naar Aachen-West en wisselde dan daar van tractie waarmee de trein verder werd gereden naar het Belgische Antwerpen-Noord.
Op vrijdag 28 april 2023 werd de tweede dag van het korte tripje wederom besteed aan de Montzenroute. De dag begon grijs en regenachtig. Eind van de ochtend werd het weer ietsje beter, maar de wolken overheerste op grote schaal. Zo ook in de middag toen we op het leuke bekende plekje in Langdorp gingen staan. Wat ik leuk aan deze plek vind zijn de stroompaaltjes met straatverlichting en de weg van betonnen platen. Het geeft toch een bepaalde sfeer aan de foto. Deze middag was het helaas rustig met goederentreinen. Wel wisten we dat de bekende Linz shuttle onderweg was met een Class 66. Deze trein die gereden wordt door Railtraxx is vooral bekend, doordat er altijd een Class 66 voor zat en de gasketels die vaak in de trein zitten. Gasketels zijn geliefde wagens voor fotografen. Tegenwoordig rijdt de Linz shuttle helaas vaak met één van de 186's die Railtraxx overgenomen heeft van Captrain. Helaas is er daardoor weer een trein weggevallen die altijd met een Class 66 reed. Eind april begon dat al een beetje toen er soms al een 186'er voor de trein kwam. Gelukkig werd de trein op 28 april nog gereden door een Class 66. De 266 035 om precies te zien. De trein passeert hier te Langdorp om zijn weg te vervolgen naar de haven van Antwerpen.
Op 16 mei werd er met een duidelijk doel in het achterhoofd riching de omgeving Zeeland en Antwerpen getrokken, de dag eindigde in de Antwerpse havens.
Als eerste werd er stelling genomen in Zeeuws-Vlaanderen, bij Zandstraat. Nadat ons al 2 DB treinen gepasseerd waren, verwachtten we Railtraxx nog vanuit Antwerpen.
Vanuit Antwerpen rijdt Railtraxx meermaals per week een trein naar Bertschi in Terneuzen, vaak gereden met class66.
Op 16 mei mocht de 266 024 deze taak voor haar rekening nemen, ze is onderweg als trein 41612 met ongeveer -2uur op de teller. Het werd nog even spannend met de zon, maar gelukkig bleef het op de gehele dag maar bij één fotowolk, waar RTX er gelukkig niet eentje van was.
De bediening van Budel is al door velen op foto gezet; niet origineel meer, maar het is dan ook gewoon te leuk en moest ook door Sicco en mij een keer afgevinkt worden!
En Yoshie... die wilde wel mee naar deze hondenuitlaatroute :-)
Na de plaatjes van de rangerende 6484 bij zinkertsproducent Nyrstar reden we naar het gekende fotopunt vlak voor de aansluiting met de Ijzeren-Rijn.
De 6484 van Railtraxx rijdt hier met haar trein 47631 naar Antwerpen DS Groenland rustig over het verbindingsspoor komend van zinkertsproducent Nyrstar.
Ze zal hier moeten stoppen. De tb zal afstappen en moet achter ons het stopontspoorblok ontgrendelen alvorens de 'hoofdlijn' opgereden mag worden richting Hamont en Antwerpen.
25 maart 2022
Retour à vide d'un train de sucre Antwerpen - Aken - Wabern. Les 2 locomotives resteront à Aken pour ramener un convoi de sucre l'après-midi vers Antwerpen.
Wonck, 26/10/2024
Met ups en downs rijdt Railtraxx naar Moerdijk. Met een sleepje staalwagens, en achterop 1 ketel, is de Railtraxx 266 009 met trein 47657 bij Zevenbergen onderweg naar Moerdijk op 25 Juni 2026. Inmiddels is het staalvervoer weer stilgevallen.
Railtraxx 266 031 is met gasketelwagens als trein 50428 onderweg bij Zegge onderweg naar Geleen op 5 April 2025.
Na de foto van de RTBC autotrein was er een kleine pauze in goederenverkeer en dus tijd om het vochtgehalte wat aan te vullen. Na ongeveer 45 minuten deed zich weer een cargo aan richting Viersen. We zien de RTX PB12 (266 017) met aan de haak een gemengde keteltrein met stofcode 2055 langs de bekende fotostek. De herkomst en eindbestemming van deze trein is mij onbekend gebleven.
Gisteren en vannacht had het gesneeuwd daarom lag er vanmorgen een mooi laagje sneeuw.
Ik had ook melding gekregen dat RTX vandaag 7 april de zandtrein zou rijden in plaats van Paasmaandag 5 april 2021
Dus reden om deze morgen toch eens mijn wekker te zetten en heel vroeg op te staan om naar Lommel te rijden.
Om 0730hr kwam de zandtrein al in Maatheide binnengereden.
Het was nog wel wat bewolkt,donker en aan het sneeuwen.
Dus beter dan deze opname is mij niet gelukt!
Na deze foto ben ik naar de laadinstallatie gereden om het laden te volgen.
Maar heel de voormiddag heeft het aanhoudend licht gesneeuwd.
Pas bij het vertrek is het gestopt met sneeuwen.
Maar dat heeft mij toch niet belet nog eens een hele reportage te maken.
En de sneeuw...........die is ondertussen weer verdwenen!
Wordt vervolgd!
Na de foto van de loc met zinkertstrein in Budel-Dorpplein, zou de trein nog de hoofdlijn, en dus een stuk ijzeren rijn, op gaan op weg naar Antwerpen. Ik had gelezen dat het vanuit Budel-Dorpplein relatief eenvoudig zou moeten zijn de trein in te halen, wat in praktijk toch een aardig gehaast bleek te zijn. Nadat de trein mij gepasseerd was wist ik dat hij nog de wissel moest bedienen en daarna verderop nog de overweg moest sleutelen voordat hij deze stek zou bereiken. Dus na passage werden de spullen snel ingepakt en werd er in de auto gesprongen naar de grens. De trein reed toch harder dan we dachten, en toen ik en de andere fotograaf de auto aan de kant hadden gezet stond de trein al bij de overweg. Snel moest de compositie bepaalt worden want de trein zou er niet lang meer over doen voordat hij over de overweg kon rijden. Gelukkig reed de machinist niet al te hard vanaf de overweg en trok hij bij ons pas weer fatsoenlijk op, waardoor wij rustig (maar toch met lichtelijke stress ;-)) konden kijken waar te staan. Het is even na 15:00 als de trein de fotografen passeert net voor de grens van België op weg naar Antwerpen-Groenland.
**Bezoek en volg ook mijn andere Flickr account als je foto's van reguliere reizigerstreinen en trams wilt zien!**
www.flickr.com/photos/185557432@N07/
Wachten wordt beloond wanneer de mate van geduld bijna op is maar toch het verlossende woord komt dat de tweede klus voor de 6481 en 6484 in dienst van Railtraxx begonnen is en de eerder uit Athus binnengekomen trein koers heeft gezet naar het havengebied. Daarop besluiten we de trein aan Spoorlijn 10 op te wachten omdat dit ons ruim voldoende tijd geeft stelling in te nemen op de volgende spot.
Met wederom een prachtig groene en goed beladen wagenset verschijnt de trein in het beeld van de fotografen en werd na het maken van de foto verplaatst naar de Kallosluis in de hoop nog een geslaagd plaatje bij brugpassage te kunnen maken. In eerste instantie was de Farnesebrug de mogelijke keuze omdat de meer gebruikte Melselebrug open stond om een groot schip doorgang te verlenen. De trein liet echter danig op zich wachten dat die brug sloot en er een twijfel ontstond wat men zou doen. Even overwegende en op pure goik werd besloten toch naar de Melselebrug te gaan. Of dit de juiste keuze was zal blijken uit een latere foto!
- Houdemont, 27 februari 2021 -
Railtraxx is sinds begin maart 2018 naast Lineas een belangrijke speler op de Athus-Meuse geworden. Op vraag van de klant in Athus werden er enkele weken testtreinen ingelegd tussen de Antwerpse bundel Krommenhoek en het zuidelijk gelegen Athus. Deze werden bij aanvang gereden door een koppel 6400'en... De hellingrijke Athus-Meuse deed de groene diesels keer op keer sleuren, en onverwacht vielen de locs tijdens de testperiode weinig in panne. Ondertussen is de TCA-trafiek een groot succes geworden en wordt deze nu met een koppel 186'ers gereden. Een nieuwe vaste waarde tussen Antwerpen en Athus! Dit verklaart ook waarom de locomotieven die gereserveerd zijn voor deze trafiek, niet vaak stilstaan.
Gedurende enkele weekends tijdens de maanden februari en maart 2021 waren er elektrificatiewerken in de bundel van Athus. Bijgevolg was de bundel buitenspanning gesteld, wat ervoor zorgde dat de bundel enkel toegankelijk was voor verkeer van dieseltreinen. Treinen moeten blijven rijden, en dus vond Railtraxx een oplossing. De trein reed gedurende de dergelijke werken met dubbele 186 van Antwerpen tot Bertrix tijdens vrijdagnacht. Van daaruit nam een class 66 het telkens over tot eindpunt Bertrix via Libramont en Arlon. Hierdoor was er weer goederenverkeer mogelijk op lijn 162, wat wij echt zalig vonden! De heen- en terugrit tussen Bertrix en Athus werd telkens in 2 delen gesplitst, wat betekende dat er gedurende de werken elke zaterdag 4 keer een class 66-locomotief te fotograferen was.
-
Het weekend van 27 en 28 maart was het treinverkeer tussen Antwerpen-Noord en Antwerpen-Berchem onderbroken. Dit betekende dat treinen van en naar de Antwerpse haven moesten omrijden via Gent, een heuse omtoer dus! Zaterdag 27 maart zou het zonnig worden vanaf de middag, dus sprak ik af met goede collega Noach om in de namiddag de omgeleide goederentreinen te fotograferen. Uiteindelijk is het maar bij een plan gebleven. Dichte mist en veel bewolking deed zowel Noach als ik niet tot Gent komen. Out of the blue kwam er een geniaal plan van collega Bram uit de bus. Het was zonnig in het uiterste zuiden in België, en Railtraxx zou rijden vanuit Bertrix. Hij passeerde het mooie Overijse en pikte me een klein uur later al op. Weer een groot uur later waren we op de eerste plek aangekomen, waar we even later naar onze mening de eerste knaller konden fotograferen. Voor de tweede (en laatste) rit met class 66 werd er naar Houdemont gereden. We dachten dat het fout zou lopen met de wolken, dus reden we verder op zoek naar eventuele betere plekken waar meer kans op zon zou zijn. De wolken verdwenen gelukkig en losten zowaar op. Hierdoor gingen we toch maar naar onze originele plek en snoeiden we nog wat bij voordat Railtraxx zou doorkomen. Het snoeien en wachten werd na een kwartier beloond, en gelukkig liet ook deze keer de zon zich van zijn mooiste kant zien! Nadien werden er nog wat IC-treinen op foto gezet en nog de terugkerende Railtraxx 186'ers. Deze gingen namelijk weer terug van Bertrix naar Antwerpen, met de class 66 achteraan de sleep. Hoewel we maar 3 cargo's hadden, waren we toch hel erg blij met de unieke foto's!
-
De 266 024 doorkruist het Waalse dorpje Houdemont met zijn volgeladen containertrein richting eindstation Bertrix. Deze locomotief was voordien ook wel gekend als de groene Ascendos PB 20. Een class 66 van Railtraxx op de Athus Meuse is nog al voorgevallen, daar Railtraxx enkele treinen met knikketels van en naar Virton heeft gereden vorige zomer.
[Z63400]: Athus-Faisceau A → Bertrix
© Finn De Vos
Met van achter nog een class 66 (ex CAPTRAIN.) En de schaduw is nu eenmaal in deze tijd van het jaar.
De windmolens steken meer en meer hun kop op , lastig voor velen. MAAR dit is een tijdsbeeld ,dus aanvaarden is het slimste!!!!alhoewel?
Waar het enkele weken eerder nog de Railtraxx 266 001 was, was het op 12 Juni de blauwe 266 035. Dit vervoer leek even vast op donderdag te rijden, maar de laatste weken is het helaas weer stil geworden. Railtraxx 266 035 mocht na lang wachten bij Wuppermann dan eindelijk met trein 44681 naar emplacement Moerdijk komen op 12 Juni 2025.
NL Railtraxx (RTX) 266 031 met de Rasselstein staaltrein vanuit Andernach (bij de Rasselstein ThyssenKrupp fabriek aldaar) naar Antwerpen Noord, ter hoogte van Tilburg Reeshof.
De eerste privaat diende zich aan in de vorm van de "good old" 185 510 die inmiddels aan haar 10e werkgever bezig is namelijk Railtraxx. Trein DGS 42546, bestaande uit staal, ketel en schuifwandwagens is onderweg van Passau Gbf naar Antwerpen Noord waarbij men in de fraaie avondzon de 2 fotograven passeert. Gambach 25-03-2017.
Foto boven is het vervolg van 7 april 2021
www.flickr.com/photos/johnybrauns/51101341954/in/datepost...
Railtraxx rijdt onregelmatig staaltreinen vanaf La Louvière (B) naar Antwerpen Waaslandhaven (B), alwaar de wagens met het Linz netwerk worden doorgevoerd. Alleen hoogzomer is wat met de rit te doen vanaf La Louvière (B) wegens het late vertrek. Met helaas een kleine 30 min vertraging waardoor al vrij veel schaduw was het de Railtraxx 266 009 met beladen trein 63240 bij Familleureux (B) onderweg naar Antwerpen (B) op 24 Juni 2024.
Kop maken en vertrekken naar Balen werkplaatsen.rond 12h30 en daar na een tijd uit geweken te zijn ,vertrek rond 13h30 richting Mol en verder naar Antwerpen.
2 minuten na aankomst ging het licht helemaal uit en begon het te regenen,net op tijd voor deze opname en dan wegwezen,spotplek Berneau is zowiezo bijna niet meer te doen vanwege het opkomend groen.
Op een dinsdagmorgen op 10 november 2026
Het begin van een zeer triestige dag,waarop het faillissement uitgesproken werd van Vynova in Tessenderlo :-(
www.hbvl.be/economie/faillissement-vynova-is-een-feit-600...
Waarschijnlijk komt er zo ook een einde met de keteltreinen naar en van Vynova Tessenderlo ??
20 April 2021 - Na de klik van de DB containertrein bij Trilogiport bij Oupeye, werd terug naar ÃŽle Monsin gereden. Inmiddels zou Railtraxx ook aanwezig zijn, maar voor de zon moest de locomotief nog omgelopen worden.
Dat gebeurde vrij vlot, en toen ontstond deze foto.
Railtraxx rijdt 12 treinen voor een klant met kolen vanuit ÃŽle Monsin, die beladen worden bij Terval SA. De trein bestaat uit 18 ERR Falns, en worden beladen via het meest aan de kant van Terval liggend spoor. Een aansluiting het bedrijfsterrein op, is er dus niet.
Per keer kunnen er dan 3 Falns beladen worden, die men met een grote shovel laadt.
Helaas is dit vervoer dus maar voor korte tijd, en kon er vandaag nog net foto's gemaakt worden voor dit vervoer weer eindigt.
RTX 6484 + 6481 + lege zinkerts-/BLP trein "Den Budel" (Nyrstar Budel (NL) - Antwerpen DS Groenland (B))
Na een lange tijd is het zinkertsvervoer tussen Antwerpen DS Groenland en Nyrstar Budel tijdelijk teruggekeerd. Door een ontsporing van een werktrein in Herentals, op de eerste dag dat de zinktrein naar Budel terug reed, liep de trein veel vertraging op. Hierdoor kwam de trein pas rond de middag aan in Budel. De terugrit werd daardoor pas voor de volgende dag voorzien.
Ik besloot daarom de volgende dag de terugrit vast te leggen in Budel. Uiteindelijk kwam na lang te hebben gewacht de trein tevoorschijn. Uitzonderlijk werden 2 6400'en gebruikt in de plaats van 1 en was de trein veel korter dan normaal.
266 118 RTX Met een rasselsteintrein richting roosendaal.
Foto gemaakt in het allerlaatste licht van de dag. Of het net optijd was of de trein net wat te laat ben ik zelf nog niet helemaal uit. Met de vorige foto van dbc zat maar 28 min verschil, maar wat een veschil met zonlicht!
-Dinsdag 13 Juni 2023 20:30-
Afsluiten doe ik in Ekeren met de zinkertstrein van Railtraxx, die een vaste waarde is op elke doordeweekse avond. Hoewel ik hem in Ekeren het vorige jaar al eens vastlegde, blijft de trein m.i. fotogeniek genoeg om er nog een foto van te uploaden. Zo zien we de RTX 6481 & 6475 op het juiste moment tractie geven wanneer ze met de 2400 ton zware zinkertstrein ZZ60327 richting de Belgische Kempen trekken. Nu nog eens de trein in het zonnetje op de Oosterweelbrug klikken, en mijn wensen voor deze trein in de Antwerpse haven zijn afgetikt! :D
Railtraxx 6481 & 6475, Zinkertstrein ZZ60327, Donkweg, Ekeren
©TimoTrimbos
Naast de spoorlijn Roosendaal - Vlissingen, de aftakking naar de Sloe en de SGB heeft Zeeland nog een andere spoorlijn. Het is de stamlijn voor goederentreinen vanuit Gent naar Terneuzen via Sas van Gent en Sluiskil, omdat de spoorlijn in Zeeuws Vlaanderen ligt is het dus niet aangesloten op de rest van het nederlandse spoorwegnet en enkel bereikbaar via België. Op 22 juli 2022 waren een paar vrienden en ik van plan om deze spoorlijn te bezoeken.
Na een overnachting in Zeeland werd er in de ochtend rond half 8 de bus gepakt richting Terneuzen en daar werd overgestapt op de buurtbus naar Zandstraat. Nadat we bij de overweg door de chaffeur werden afgezet konden we verder lopen richting de stek, waar al kort na aankomst de eerste trein aankwam. Het betrof een losse 6500 van DBC die richting DOW Terneuzen ging, zo'n anderhalf uur later kwam de loc weer terug met een drietal ketelwagens richting Gent. Na passage van de keteltrein kwam een uur later het hoogtepunt van de dag aanrijden, namelijk de Railtraxx Bertschi Shuttle richting Terneuzen. Al een tijdje wordt deze trein planmatig getrokken door een class 66 ipv 6400, en zo ook op 22 juli.
Het is 10:47 als de ex Captrain 266 024 van RTX met een goed beladen Bertschi shuttle de fotografen passeert als trein 41612 richting de Bertschi terminal in Terneuzen.
**Bezoek en volg ook mijn andere Flickr account als je foto's van reguliere reizigerstreinen en trams wilt zien!**
www.flickr.com/photos/185557432@N07/
Een eerdere keer al kwam de zaterdagse actie van Railtraxx in het Antwerpse havengebied al eens onder onze aandacht, ditmaal kwamen we er eigenlijk op uit nadat een aantal treinen rondom Gent onfortuinlijk niet bleken te rijden.
Door het gesloten zijn van de gebruikelijke route treffen we de Athus-shuttle vanuit Krommenhoek eens aan de totaal andere kant van de haven als de Kieldrechtsluis al gepasseerd is maar de Kallosluis nog gepasseerd moet worden. Vervolgens zal de trein, ditmaal getrokken door de 266 031 via Bundel Zuid en de Antigoontunnel koers zetten naar Antwerpen Schijnpoort. Alhier vind een locwissel plaats en zal de trein uiteindelijk getrokken door een duo 186 naar Athus gebracht worden.
Op de achtergrond zijn de kranen zichtbaar van de twee meest noemenswaardige containerterminals op de linkeroever, namelijk DP World en de MSC MPET terminal aan het Deurganckdok, tevens de plaats waar deze trein zijn reis begon. Geheel rechts in beeld is een constructie zichtbaar die toebehoort aan Borealis Kallo, een bedrijf wat zover ik het kan beoordelen geen rol speelt in het spoorgoederenvervoer.
Tijdens de kerstvakantie werden ook de fotografielessen gestaakt, en had ik eindelijk nog eens een dinsdag avond vrij. Reden genoeg om de bediening van Tessenderlo nog eens op foto te zetten. Ik hoopte op foto's in het blauwe uurtje, maar heb iets veel beter in ruil gekregen: foto's bij valavond.
Zowel de rangeerder als de bestuurder vonden het oke dat ik foto's maakte in de bundel, dus zo gezegd zo gedaan.
De 6484 van Railtraxx heeft zich net tegen zijn trein, bestaande uit maarliefst één ketelwagen, gezet. De remproef werd uitgevoerd terwijl ik rustig wat standpunten kon uittesten in de bundel. Ook de zon en wolkenlucht werkten mee, en zo werd het korte tripje naar Tessenderlo de moeite waard!