View allAll Photos Tagged rtx
Voor dat de dooi alles verziekt snel de Zinkerts van Nyrstar Balen-Wesel vast leggen ,zon niet nodig voor zoiets hé.
Vandaag stond een uitstapje naar Budel gepland, zodat op de valreep van 2021 de bediening van Nyrstar van het lijstje gestreept kon worden. Sinds september 2021 heeft railtraxx de trein van Lineas overgenomen. Lineas reed de trein met 2 77's van Budel naar Antwerpen, waar railtraxx slechts één 6400 inzet. Toen ik langs de fabriek reed, zag ik dat de trein al gereed stond en al omgelopen was. Het zou dus niet lang wachten worden, in theorie...
Uiteindelijk duurde het nog zo'n 1,5 uur voordat de trein eindelijk in de verte aan kwam rijden. Na deze foto werd nog even naar de grens gereden voor nog een foto van de trein.
Afgelopen woensdag werd er in een tussenuur even naar het spoor gegaan voor Volkerrail, die de Hannibal weer terug zou brengen naar Venlo. Aangezien ik wat eerder uit was, werd er ook nog even een poging gedaan Railtraxx met Millingen keteltrein en LTE met MaWö op de plaat te zetten, en zo geschiede. Er werd weer eens een stekje aan gedaan die ik al even niet meer gebruikt had, waar ik niet ontevreden ben! Het is even na 14u als de 266 009 van Railtraxx al brullend door Deurne komt onderweg naar Venlo en het Duitse Millingen.
De haven is een inspirerende omgeving voor menig liefhebbers. Van schepen tot treinen. Ik probeer er dan ook met regelmaat een kijkje te gaan nemen, al is dit tegenwoordig geen vanzelfsprekende klus meer door strenge regels en vele controles door de arm der wet. Gebeurtenissen uit het verleden hebben het voor de spoorwegfotograaf een pak moeilijker gemaakt, maar gelukkig nog niet onmogelijk.
Ondertussen al verschillende jaren is Railtraxx kind aan huis bij één van de loodsen van Stukwerkers Havenbedrijf in de Gentse haven, ook wel “North Sea Port” genoemd. Wekelijks bedient het kaai 1040 met een kort treintje beladen met coils afkomstig uit Linz Voestalpine. Staalplaten werden ook al gezien, maar zijn eerder uitzondering dan regel. De wagons worden afwisselend op de kaai of in de loods geplaatst, wellicht afhankelijk van de activiteiten op de kaai zoals het lossen van zee- of binnenvaartschepen. Het vervoer naar Gent ontstond wanneer het gelijkaardige verkeer naar Heule ten val kwam nadat H.Essers beslist had haar site op te doeken en uiteindelijk te verkopen.
Op 30 juli 2024 belandde ik na een ochtend in Zeeuws-Vlaanderen eventjes in Gent, alvorens er naar Antwerpen gereden werd. Ik had namelijk gezien dat Railtraxx met zo’n twee uur vertraging onderweg was richting het Sifferdok. Daardoor kwam de zonnestand ideaal te staan ter hoogte van de bundel langs de weg. Alles ging vlugger dan verwacht, want tegen dat ik aankwam, was Railtraxx reeds aan het opduwen richting de loods. Er moest echter nog even gewacht worden op toelating van de terminaluitbater om de wagons binnen te duwen. Ondertussen werd met de ladder positie ingenomen.
Nadat er groen licht werd gegeven, begon de 266 031 trein 65904 stapvoets in de loods te plaatsen. Daarna zou het nog zo’n twee uurtjes duren voor de wagens gelost werden en er terug naar Antwerpen kon vertrokken worden. Rechts is de voormalige aansluiting naar de Honda-fabriek te zien. Hier reden ooit autotreinen beladen met, uiteraard, nieuwe Honda's. DLC was tractieleverancier.
© Noach Taillieu
Na het kopmaken in Roosendaal was het opnieuw de Railtraxx PB12 die doorkwam net buiten Roosendaal met trein 44680 onderweg naar Sloe op 28 Mei 2026.
Leuk was dat er een aantal keer een CapTrain 186 werd ingezet voor de treinen van Railtraxx naar Athus (B). Op 13 Juni 2023 was het de mooi schone 186 154 samen met de minder schone 186 216 met een bijna vol beladen Athus shuttle 60240 bij Fleurus (B) aan de enkelsporige L147 (vlak voor het invoegen naar L140) naar Antwerpen Noord (B). Inmiddels is het al tijden een Alpha Trains duo voor deze treinen.
Na kopmaken op emplacement Moerdijk is de Railtraxx 266 035 begonnen aan de reis naar Lage Zwaluwe met trein 44681, alwaar de trein nog niet gelijk zou vertrekken naar Antwerpen (B), 12 Juni 2025.
In de afgelopen periode waren er een aantal dagen werkzaamheden aan de Brabantroute ter hoogte van Tilburg. Hierdoor was daar geen trein verkeer mogelijk wat voor de vele goederentreinen betekende dat er omgeleid moest worden.
Veel van deze omleidingen kwamen via Emmerich de grens over en volgde de Betuweroute om na kop maken op Kijfhoek verder de grens bij Rosendaal en Essen over te steken verder naar België. Een andere omleiding was om bij Venlo de grens over te gaan en na kop maken in Eindhoven verder te gaan en bij Maastricht de grens over te steken. Dit werd echter alleen gedaan door de voor mij wat minder interessante treinen. Echter werd deze route ook gebruikt door een trein die wel interessant was: De Railtrax Rasselstein staaltrein.
Deze trein bestaat over het algemeen over een set containerwagens en daarachter nog een set staalwagens van het type Rilns. De staalwagens willen ook nog wel eens achterblijven. Dit was op woensdag 29 Juli ook het geval toen deze trein met alleen containers en de 266 031 op kop ook vast gelegd kon worden. Echter was ik met deze foto niet helemaal tevreden omdat de belading van de containers niet helemaal optimaal was. Vandaar dat een week later toen er wel staalwagens bij zaten,en wederom de 266 031, weer een poging gedaan werd. Deze was echter ook niet helemaal goed gelukt door de toch te snel optrekken de schaduwen. Dus werd er op zaterdag 8 Augustus nog een laatste poging gedaan. Dit was dan ook de laatste dag van de geplande omleiding maar deze keer zat er ook een andere loc voor, namelijk de RTX 266 001.
Na lang wachten en de trein te hebben zien passeren op de Railcam van Helmond werd er in de auto gestapt naar Sint Joost om naar op een half geoogst prei veld nog een laatste poging te doen voor deze fraaie trein. Ik wad echter niet de enige met dit idee, ik werd vergezeld door nog 4 andere fotografen met hetzelfde idee.
Na een beetje rekenwerk en het passeren van de IC naar Heerlen, die vreemd genoeg met 2 stellen Flirt reed, bleef het tegensein rood en was het duidelijk dat Railtrax in het volgende pad zou zitten. Na even in de verte te hebben gekeken was het dan ook duidelijk te zien dat de trein eraan kwam.
Het is dan zaterdag 8 augustus als de Railtrax 266 001 met de Rasselstein staaltrein om 17:59 de 5 fotografen in een mooie avondzon passeert en verder bromt naar Maastricht en België.
Een plaatje vers van de pers! Railtraxx reed vandaag met een Curtici shuttle van Genk naar Aken. De loc van dienst, de 266 001, mocht de trein hier de helling richting tongeren op sleuren, wat voor heerlijke muziek zorgde!
-Vrijdag 29 Juli 2022 18:30-
Nadat Crossrail naar wens op foto was gezet, konden we beginnen aan het rondje door de Antwerpse havens. Dat liep allemaal minder dan gehoopt want naast oprukkende bewolking troffen we weinig treinbewegingen. Wel kwam de zinkertstrein uit Budel nog naar ons toe, alleen zagen we die over de Wilmarsdonkbrug rijden toen wij aan de Oosterweelbrug stonden te wachten... Schrale troost was een foto aan de inrit van de bundel maar ook daar was zonder zonlicht weinig fraais aan. Ik kon het niet uitstaan dat het me wéér niet was gelukt, dus waagde ik diezelfde week een nieuwe poging. Op de betreffende vrijdag 29 juli ging het me al aardig voor de wind met Europorte en RTB Cargo én trof ik de zinkertstrein uit Balen. Die reed echter te vroeg om mooi op de brug te fotograferen, dus besloot ik ook de trein uit Budel af te wachten. Om te voorkomen dat ik opnieuw aan de verkeerde brug stond, nam ik nu stelling in bij het verkeersbord met de toestand van de bruggen (open/gesloten). Wanneer er bij een brug een rood kruis wordt getoond, gaat de betreffende brug open voor vaarverkeer of gaat er een trein passeren.
Goed, zoals wel vaker was de trein uit Budel spijtig genoeg vertraagd, waarmee de trein juist weer te laat reed voor een goede foto op de brug: nu was de zon al door. Dat nam ik maar voor lief en ik hield in gedachten dat de trein aan de inrit steeds beter zou rijden. Iets na zessen sprong de Wilmarsdonkbrug naar een rood kruis en ik was vrij zeker dat de trein uit Budel in aantocht was. Aangezien ik ditmaal tijdig kon anticiperen, stond ik vroeg genoeg klaar bij de juiste brug. Direct zette ik de achtervolging in en kwam ik aan bij de overweg aan de inrit van bundel Groenland, waar de trein even later tot stilstand kwam: de andere 6400 was nog bezig met rangeringen in de bundel. Daarmee had ik tijd in overvloed om foto's te maken én kon ik even een praatje maken met de bestuurder, die hetzelfde idee had. Even later was het tijd om de laatste meters af te leggen en op verzoek werd er iets meer tractie gevraagd ;). Hoewel een foto op de bruggen nog altijd niet helemaal gelukt, was ik erg tevreden toen dit plaatje ontstond:
Na een korte stop om de rangeringen van de collega 6481 af te wachten, vertrekt de RailTraxx 6484 met de half beladen zinkertstrein uit Budel voor het laatste stukje naar de terminal van ABT/Sea-Invest. Met de nodige geluids- en rookontwikkeling komt de trein langzaam in beweging, waarna de overweg na minutenlang rinkelen weer vrij komt.
[EN] On the sunny afternoon the 29th of July last year, the RailTraxx 6484 has just departed at the entrance of Antwerp-Groenland, after having awaited the shuntings of another RailTraxx 6400. The 6484 pulls the half-loaded zinc ore train from Budel (NL) for the last meters to the terminal of ABT/Sea-Invest.
RailTraxx 6484, Zinkertstrein Z47631, Blauwe Weg, Antwerpen-D.S.-Groenland
©TimoTrimbos
Ongeveer 3x per maand rijdt Railtraxx een beladen staaltrein vanuit La Louvière Gare Industrielle (B) naar Antwerpen Noord (B), alwaar de wagens met de Linz shuttle verder worden doorgevoerd. Op 16 Juni 2025 was de Railtraxx 266 009 bij Hennuyères (B) onderweg met trein 65207 naar Antwerpen Noord (B).
Linz shuttle, détourné par la ligne 36 en raison de travaux entre Tongeren et Hasselt.
Pousset, le 5/2/2022
NL In het weekend van 4 en 5 oktober was de Montzenroute deels dicht in België. Voor Nederland betekent dat er wat extra treinen rijden over de Brabantroute die via Roosendaal weer België induiken.
Railtraxx (RTX) 266 118 had zo'n omgeleide trein aan de haak. Ter hoogte van Nispen, en enkele honderden meters voor de grens, heeft deze de Linz shuttle aan de haak richting Antwerpen Noord.
Door werkzaamheden moest de Andernach shuttle van Railtraxx omrijden via Montzen. Railtraxx 266 009 komt met de zware vol beladen trein 47582 door Wonck (B) onderweg naar Antwerpen (B) op 21 September 2024.
Momenteel de interesantste maar ook de saaiste goederentrein op de lijn naar Tessenderlo , gewoonlijk een losse lok op en terug meestal 1 wagon; EN TOCH !!!!!!!!!!!!! De groene rijd hier richting Schaffen terwijl de auto cargo trein passeert naar Zeebrugge,dju toch; gemist met al die emoties.
RTX 266 016 + Curtici-shuttle (Z45591 Genk-Goederen - Aachen-West)
Op zondag 26 april waren er 2 treinen uit Genk richting Aachen-West gepland. Het betrof de Move- en de Curtici-shuttle. Aangezien het mooi weer was werd besloten beide treinen op te wachten in (Alt-)Hoeselt.
Railtraxx 266 016 is met een zware Andernach shuttle 47526 onderweg bij Zegge onderweg naar Roosendaal en Antwerpen Noord (B) op 30 Juli 2025.
Vandaag werd er na een schoolexamen naar huis gegaan waar ik melding ontving van de 266 001 die gezien was in Tilburg. Aangezien ik de Millingen keteltrein nog eens goed op de foto wilde, maar inmiddels wel genoeg beacon blauwe class66'rs zie, hoopte ik een keer op een leuke class voor de trein. Vandaag werd er daarom ook niet getwijfeld en zo snel als mogelijk in de auto gesprongen naar Griendtsveen. Onderweg kwam ik een onverwacht afgesloten weg tegen (halverwege de weg...), waardoor ik een minuut of 5 om moest rijden. Eenmaal aangekomen in Griendtsveen bleek het lichtelijk open te trekken, de beoogde stek moest ik dus laten varen en kiezen voor een andere. De keuze viel op de stek in Griendtsveen waar de trein door de prachtig in lente gehulde peel rijdt. Na het ontspannend wachten komt de fraaie class66 (nog in Captrain livrei) met aan de haak een keteltrein onderweg naar het Duitse Millingen.
De groene 266 031 van Railtraxx is met een Linz shuttle onderweg naar Antwerpen, en passeert hier de fotografen in het herfstige Molenstede.
In Juni 2022 heeft Railtraxx de staal- en containertrein tussen Antwerpen (B) en Andernach (D) overgenomen. In het haventje van Andernach wordt het containerdeel beladen/ontladen op de Rheinhafen terminal, en de staalwagens worden behandeld bij Rasselstein. Sinds de overname door Railtraxx rijdt de trein meestal 2 keer per week; elke dinsdagochtend naar Andernach en op woensdagmiddag terug naar Antwerpen, de tweede slag rijdt later in de week.
Railtraxx zet voor deze trein hun brute class 66ers in. Dit alleen al maakte het voor mij de moeite waard eens achter deze trein aan te gaan, en toen ook nog eens de 266 001 op de omloop werd gezet werd snel het plan gemaakt de trein te spotten. Besloten werd de ochtendrit op dinsdag 2 augustus met z'n vijven te fotograferen bij de welbekende Spoorstraat in Zegge. Uiteindelijk waren 4 van ons op tijd aangekomen en kon het wachten beginnen. Na een krap uurtje wachten verscheen rond 11:30 de brullende diesel en kon deze met de fraaie 41599 naar Andernach op de foto gezet worden.
Wegens werken aan lijn 35 is dit weekend geen cargo verkeer langs Diest o.a. dus lijn 36 dient weer als corridor voor de cargo's via Landen ,Tienen,WezemaaL,Leuven,Aarschot,Lier en zo verder
Een trein waarvoor ik graag naar de Brabantroute ga, is de door Railtraxx gereden gemengde trein van Antwerpen naar Andernach. Deze trein wordt standaard gereden door een Class 66. Op dinsdagochtend rijdt deze trein aan het einde van de ochtend de grens over bij Roosendaal. De trein is dan goed te fotograferen met de zonstanden. Helaas was er op 22 augustus vorig jaar weinig zon en moest ik het doen met een waterig zonnetje. Vandaar dat er gekozen werd om de trein op foto te zetten bij Hegelsom langs de bekende bomenrij. De trein werd getrokken door de 266 001. Deze Klaas draagt nog steeds de kleuren en logo's van Captrain. Het is daarmee een bijzondere vogel tussen de andere Class 66's waarmee RTX rijdt die wel de Railtraxx logo's dragen.
Railtraxx passeert met de 186 151 en een bestelwagentrein de fotograaf in Zichem op weg naar Zeebrugge.
Railtraxx heeft zonet de bediening in Tessenderlo afgerond, en is terug onderweg naar Diest om dan verder naar Antwerpen-Noord te dieselen.
De trein komt hier met de 6482 op kop door Schaffen, waar een deel van de koeien rustig stonden te grazen. Tenminste, tot de trein passeerde, en een groot deel van de in beeld staande koeien uit beeld liepen.
Sinds kort rijdt er een nieuwe trein naar de Cabooter Terminal in Blerick vanuit Duitsland: een KLV volledig beladen met Routier trailers. Naar verschillende bronnen bleek dat deze op zaterdag 10 februari door de nog geelgrijze 6461 gereden zou worden. Daarom besloten ik, Evert en nog wat andere fotografen richting het Venlose bos te trekken om de trein aldaar op te wachten. Het was bij aankomst reeds bekend dat de trein weer flink te laat was. Na dik 2,5 uur wachten sloot dan toch de overweg voor de losse loc die de trein in Kaldenkirchen moest gaan ophalen. Helaas werd last-minute besloten dat ze toch maar de 6464 gingen sturen. Maargoed, alsnog een fraaie trein op komst. Ook kregen we iets later het bericht dat Railtraxx nog onderweg was met een volle Andernach Staaltrein richting Antwerpen-Noord. Na dik 1,5 uur gewacht te hebben komt eindelijk de 6464 terug met de volle Routier trein naar Cabooter. Nog geen 3 minuten later sluit de overweg nogmaals. Het is Railtraxx, die met hun groene 266 031 om 14:48 met een volle Andernacher de groep fotografen bij Venlo in het bos passeert, onderweg richting Roosendaal en uiteindelijk Antwerpen.
Op het emplacement Lage Zwaluwe stonden namelijk nog meer wagens die mee moesten. Na het bijrangeren vertrok de Railtraxx 266 035 dan met de nu iets langere trein 44681 en komt hier door Zevenbergen onderweg naar Roosendaal en Antwerpen (B) op 12 Juni 2025.
Op een zonovergoten 1 februari werd na het werk nog een paar uurtjes langs het spoor gespendeerd. Veel passeerde er niet, echter wel twee fraaie treinen. De laatste van het stel was de Rasselsteiner van Railtraxx onderweg naar België.
Op de weg naast de trein reed bij toeval een oude legertruck.
Rond de klok van 8u ochtends haalde RTX bij Katoen-natie een trein bestaande uit 3 gesloten wagens uit. We zien hier de pas omgelopen locomotief in het uit 3 bestaande sporen bundeltje.
Luithagen - Antwerpen noord bundel A-1.
Railtraxx 266 031 komt met vrijwel vol beladen Curtici shuttle 42582 door Hoeselt (B) onderweg naar Genk Goederen (B) op 26 Juni 2026.
13-02-2021 Herzogenrath (D)
De behoorlijk frisse ochtend van 13 Februari 2021 bracht me in de ochtend in Herzogenrath, hier kwamen wat omgeleide treinen langs wegens werkzaamheden tussen Aachen en Köln.
De derde cargo trein die zich aan deed in het ochtend zonnetje was een Railtraxx trein met als tractie de 185-609.
De RTX 185-609 vervoerde hier de Basel shuttle als trein 45552 naar Aachen-West en wisselde dan daar van tractie waarmee de trein verder werd gereden naar het Belgische Antwerpen-Noord.
Op vrijdag 28 april 2023 werd de tweede dag van het korte tripje wederom besteed aan de Montzenroute. De dag begon grijs en regenachtig. Eind van de ochtend werd het weer ietsje beter, maar de wolken overheerste op grote schaal. Zo ook in de middag toen we op het leuke bekende plekje in Langdorp gingen staan. Wat ik leuk aan deze plek vind zijn de stroompaaltjes met straatverlichting en de weg van betonnen platen. Het geeft toch een bepaalde sfeer aan de foto. Deze middag was het helaas rustig met goederentreinen. Wel wisten we dat de bekende Linz shuttle onderweg was met een Class 66. Deze trein die gereden wordt door Railtraxx is vooral bekend, doordat er altijd een Class 66 voor zat en de gasketels die vaak in de trein zitten. Gasketels zijn geliefde wagens voor fotografen. Tegenwoordig rijdt de Linz shuttle helaas vaak met één van de 186's die Railtraxx overgenomen heeft van Captrain. Helaas is er daardoor weer een trein weggevallen die altijd met een Class 66 reed. Eind april begon dat al een beetje toen er soms al een 186'er voor de trein kwam. Gelukkig werd de trein op 28 april nog gereden door een Class 66. De 266 035 om precies te zien. De trein passeert hier te Langdorp om zijn weg te vervolgen naar de haven van Antwerpen.
Op 16 mei werd er met een duidelijk doel in het achterhoofd riching de omgeving Zeeland en Antwerpen getrokken, de dag eindigde in de Antwerpse havens.
Als eerste werd er stelling genomen in Zeeuws-Vlaanderen, bij Zandstraat. Nadat ons al 2 DB treinen gepasseerd waren, verwachtten we Railtraxx nog vanuit Antwerpen.
Vanuit Antwerpen rijdt Railtraxx meermaals per week een trein naar Bertschi in Terneuzen, vaak gereden met class66.
Op 16 mei mocht de 266 024 deze taak voor haar rekening nemen, ze is onderweg als trein 41612 met ongeveer -2uur op de teller. Het werd nog even spannend met de zon, maar gelukkig bleef het op de gehele dag maar bij één fotowolk, waar RTX er gelukkig niet eentje van was.
De bediening van Budel is al door velen op foto gezet; niet origineel meer, maar het is dan ook gewoon te leuk en moest ook door Sicco en mij een keer afgevinkt worden!
En Yoshie... die wilde wel mee naar deze hondenuitlaatroute :-)
Na de plaatjes van de rangerende 6484 bij zinkertsproducent Nyrstar reden we naar het gekende fotopunt vlak voor de aansluiting met de Ijzeren-Rijn.
De 6484 van Railtraxx rijdt hier met haar trein 47631 naar Antwerpen DS Groenland rustig over het verbindingsspoor komend van zinkertsproducent Nyrstar.
Ze zal hier moeten stoppen. De tb zal afstappen en moet achter ons het stopontspoorblok ontgrendelen alvorens de 'hoofdlijn' opgereden mag worden richting Hamont en Antwerpen.
25 maart 2022