View allAll Photos Tagged rtx
Retour à vide d'un train de sucre Antwerpen - Aken - Wabern. Les 2 locomotives resteront à Aken pour ramener un convoi de sucre l'après-midi vers Antwerpen.
Wonck, 26/10/2024
Vandaag werd de 266 001 gemeld, die onderweg was met de Rasselsteiner staaltrein naar Antwerpen. Aan de loc bleek een sleepje Rilns te zitten en de sleep containerwagens die normaal voorop zitten bleken nu achterop te hangen. Rond kwart voor 5 passeert de trein de zwetende fotograaf (hard fietsen was weer eens nodig), in een flauw zonnetje onderweg naar Antwerpen.
RTX 266 035 is et een keteltrein onderweg bij Hulten in de richting van Venlo. UN code 1184 (Dichloorethaan).
Eindbestemming van de trein is het Duitse Millingen.
Railtraxx 266 118 is met een zware vol beladen Andernach shuttle 41540 onderweg bij Tilburg Universiteit onderweg naar Roosendaal en Antwerpen (B) op 5 April 2025.
Aangezien de fabriek in Budel (NL) tijdelijk stilligt vanwege te dure energie prijzen werd de voorraad zinkerts vandaar naar Balen-wpl gehaalt wat rare toestanden betekende in de bundel aldaar voor de fotografen leuke momenten
-Maandag 29 Juli 2024 11:26-
Na de foto van DB aan de inrit van bundel Oorderen bekeek hun verdere activiteiten op de bundel zelf, al zag ik snel dat de loc ging omlopen en de zon vanaf dan fout zou staan. Ik reed nog eens naar de BNFW-Terminal waar ik de bananentrein van Railtraxx nog verwachtte maar tot verbazing waren de poorten al toe en zag ik de trein in geen velden of wegen. De gewenste foto op de kaai zelf zat er helaas niet meer in maar gelukkig was de trein nog niet helemaal vertrokken want op bundel Kongo moest de loc omlopen. Ondertussen kon ik in overleg met personeel van Railtraxx stelling innemen aan de rand van de bundel:
Op maandag 29 juli jl. werd de BNFW-Terminal, gelegen aan bundel Kongo, bediend door mooie 266-024 van Railtraxx. De zes Zwitserse wagens werden daar rond half tien geplaatst en zijn klaarblijkelijk binnen anderhalf uur tijd met bananen beladen. Aangezien het personeel nog een remproef uitvoerde had ik tijd in overvloed om het tafereel in dit fotogenieke deel van de Antwerpse havens te fotograferen.
Railtraxx 266-024, Bananentrein Z60263, Antwerpen-D.S.-Kongo
©TimoTrimbos
Daarna werd een portaal opgeschoven, en werd toch ook nog maar even op de Andernach shuttle gewacht. RTX 266 001 passeert bij Tilburg Universiteit met de zware trein 47526 onderweg naar Roosendaal en Antwerpen (B) op 9 April 2025.
Dinsdag avond kon ik weer eens op pad naar één van mijn favoriete plekjes langs L35: Zichem. Een vaste waarde op dinsdag avond is de RTX bediening van Tessenderlo. Vaak wordt deze op het diesellijntje vastgelegd, maar eigenlijk zelden op L35. Ik hoopte op een trein met een degelijke lengte, want als je "pech" hebt, heeft hij maar een paar ketels bij. Gelukkig werden mijn gebeden aanhoord, en had de trein een degelijke lengte!
Een aantal irritante wolkenvelden die me al de hele avond stress bezorgden, maakten plek voor de zon toen Railtraxx met de 6482 en zijn keteltrein uit Diest vertrok, en de eenzame fotograaf in Zichem passeerde.
Voor dat de dooi alles verziekt snel de Zinkerts van Nyrstar Balen-Wesel vast leggen ,zon niet nodig voor zoiets hé.
Momenteel de interesantste maar ook de saaiste goederentrein op de lijn naar Tessenderlo , gewoonlijk een losse lok op en terug meestal 1 wagon; EN TOCH !!!!!!!!!!!!! De groene rijd hier richting Schaffen terwijl de auto cargo trein passeert naar Zeebrugge,dju toch; gemist met al die emoties.
De haven is een inspirerende omgeving voor menig liefhebbers. Van schepen tot treinen. Ik probeer er dan ook met regelmaat een kijkje te gaan nemen, al is dit tegenwoordig geen vanzelfsprekende klus meer door strenge regels en vele controles door de arm der wet. Gebeurtenissen uit het verleden hebben het voor de spoorwegfotograaf een pak moeilijker gemaakt, maar gelukkig nog niet onmogelijk.
Ondertussen al verschillende jaren is Railtraxx kind aan huis bij één van de loodsen van Stukwerkers Havenbedrijf in de Gentse haven, ook wel “North Sea Port” genoemd. Wekelijks bedient het kaai 1040 met een kort treintje beladen met coils afkomstig uit Linz Voestalpine. Staalplaten werden ook al gezien, maar zijn eerder uitzondering dan regel. De wagons worden afwisselend op de kaai of in de loods geplaatst, wellicht afhankelijk van de activiteiten op de kaai zoals het lossen van zee- of binnenvaartschepen. Het vervoer naar Gent ontstond wanneer het gelijkaardige verkeer naar Heule ten val kwam nadat H.Essers beslist had haar site op te doeken en uiteindelijk te verkopen.
Op 30 juli 2024 belandde ik na een ochtend in Zeeuws-Vlaanderen eventjes in Gent, alvorens er naar Antwerpen gereden werd. Ik had namelijk gezien dat Railtraxx met zo’n twee uur vertraging onderweg was richting het Sifferdok. Daardoor kwam de zonnestand ideaal te staan ter hoogte van de bundel langs de weg. Alles ging vlugger dan verwacht, want tegen dat ik aankwam, was Railtraxx reeds aan het opduwen richting de loods. Er moest echter nog even gewacht worden op toelating van de terminaluitbater om de wagons binnen te duwen. Ondertussen werd met de ladder positie ingenomen.
Nadat er groen licht werd gegeven, begon de 266 031 trein 65904 stapvoets in de loods te plaatsen. Daarna zou het nog zo’n twee uurtjes duren voor de wagens gelost werden en er terug naar Antwerpen kon vertrokken worden. Rechts is de voormalige aansluiting naar de Honda-fabriek te zien. Hier reden ooit autotreinen beladen met, uiteraard, nieuwe Honda's. DLC was tractieleverancier.
© Noach Taillieu
Op het emplacement Lage Zwaluwe stonden namelijk nog meer wagens die mee moesten. Na het bijrangeren vertrok de Railtraxx 266 035 dan met de nu iets langere trein 44681 en komt hier door Zevenbergen onderweg naar Roosendaal en Antwerpen (B) op 12 Juni 2025.
Op een zonovergoten 1 februari werd na het werk nog een paar uurtjes langs het spoor gespendeerd. Veel passeerde er niet, echter wel twee fraaie treinen. De laatste van het stel was de Rasselsteiner van Railtraxx onderweg naar België.
Op de weg naast de trein reed bij toeval een oude legertruck.
- Houdemont, 27 februari 2021 -
Railtraxx is sinds begin maart 2018 naast Lineas een belangrijke speler op de Athus-Meuse geworden. Op vraag van de klant in Athus werden er enkele weken testtreinen ingelegd tussen de Antwerpse bundel Krommenhoek en het zuidelijk gelegen Athus. Deze werden bij aanvang gereden door een koppel 6400'en... De hellingrijke Athus-Meuse deed de groene diesels keer op keer sleuren, en onverwacht vielen de locs tijdens de testperiode weinig in panne. Ondertussen is de TCA-trafiek een groot succes geworden en wordt deze nu met een koppel 186'ers gereden. Een nieuwe vaste waarde tussen Antwerpen en Athus! Dit verklaart ook waarom de locomotieven die gereserveerd zijn voor deze trafiek, niet vaak stilstaan.
Gedurende enkele weekends tijdens de maanden februari en maart 2021 waren er elektrificatiewerken in de bundel van Athus. Bijgevolg was de bundel buitenspanning gesteld, wat ervoor zorgde dat de bundel enkel toegankelijk was voor verkeer van dieseltreinen. Treinen moeten blijven rijden, en dus vond Railtraxx een oplossing. De trein reed gedurende de dergelijke werken met dubbele 186 van Antwerpen tot Bertrix tijdens vrijdagnacht. Van daaruit nam een class 66 het telkens over tot eindpunt Bertrix via Libramont en Arlon. Hierdoor was er weer goederenverkeer mogelijk op lijn 162, wat wij echt zalig vonden! De heen- en terugrit tussen Bertrix en Athus werd telkens in 2 delen gesplitst, wat betekende dat er gedurende de werken elke zaterdag 4 keer een class 66-locomotief te fotograferen was.
-
Het weekend van 27 en 28 maart was het treinverkeer tussen Antwerpen-Noord en Antwerpen-Berchem onderbroken. Dit betekende dat treinen van en naar de Antwerpse haven moesten omrijden via Gent, een heuse omtoer dus! Zaterdag 27 maart zou het zonnig worden vanaf de middag, dus sprak ik af met goede collega Noach om in de namiddag de omgeleide goederentreinen te fotograferen. Uiteindelijk is het maar bij een plan gebleven. Dichte mist en veel bewolking deed zowel Noach als ik niet tot Gent komen. Out of the blue kwam er een geniaal plan van collega Bram uit de bus. Het was zonnig in het uiterste zuiden in België, en Railtraxx zou rijden vanuit Bertrix. Hij passeerde het mooie Overijse en pikte me een klein uur later al op. Weer een groot uur later waren we op de eerste plek aangekomen, waar we even later naar onze mening de eerste knaller konden fotograferen. Voor de tweede (en laatste) rit met class 66 werd er naar Houdemont gereden. We dachten dat het fout zou lopen met de wolken, dus reden we verder op zoek naar eventuele betere plekken waar meer kans op zon zou zijn. De wolken verdwenen gelukkig en losten zowaar op. Hierdoor gingen we toch maar naar onze originele plek en snoeiden we nog wat bij voordat Railtraxx zou doorkomen. Het snoeien en wachten werd na een kwartier beloond, en gelukkig liet ook deze keer de zon zich van zijn mooiste kant zien! Nadien werden er nog wat IC-treinen op foto gezet en nog de terugkerende Railtraxx 186'ers. Deze gingen namelijk weer terug van Bertrix naar Antwerpen, met de class 66 achteraan de sleep. Hoewel we maar 3 cargo's hadden, waren we toch hel erg blij met de unieke foto's!
-
De 266 024 doorkruist het Waalse dorpje Houdemont met zijn volgeladen containertrein richting eindstation Bertrix. Deze locomotief was voordien ook wel gekend als de groene Ascendos PB 20. Een class 66 van Railtraxx op de Athus Meuse is nog al voorgevallen, daar Railtraxx enkele treinen met knikketels van en naar Virton heeft gereden vorige zomer.
[Z63400]: Athus-Faisceau A → Bertrix
© Finn De Vos
Linz shuttle, détourné par la ligne 36 en raison de travaux entre Tongeren et Hasselt.
Pousset, le 5/2/2022
Wegens werken aan lijn 35 is dit weekend geen cargo verkeer langs Diest o.a. dus lijn 36 dient weer als corridor voor de cargo's via Landen ,Tienen,WezemaaL,Leuven,Aarschot,Lier en zo verder
Railtraxx 266 001 komt met omgeleide Linz shuttle 41595 door Zegge onderweg naar Venlo e.v. op 5 April 2025.
Op vrijdag 28 april 2023 werd de tweede dag van het korte tripje wederom besteed aan de Montzenroute. De dag begon grijs en regenachtig. Eind van de ochtend werd het weer ietsje beter, maar de wolken overheerste op grote schaal. Zo ook in de middag toen we op het leuke bekende plekje in Langdorp gingen staan. Wat ik leuk aan deze plek vind zijn de stroompaaltjes met straatverlichting en de weg van betonnen platen. Het geeft toch een bepaalde sfeer aan de foto. Deze middag was het helaas rustig met goederentreinen. Wel wisten we dat de bekende Linz shuttle onderweg was met een Class 66. Deze trein die gereden wordt door Railtraxx is vooral bekend, doordat er altijd een Class 66 voor zat en de gasketels die vaak in de trein zitten. Gasketels zijn geliefde wagens voor fotografen. Tegenwoordig rijdt de Linz shuttle helaas vaak met één van de 186's die Railtraxx overgenomen heeft van Captrain. Helaas is er daardoor weer een trein weggevallen die altijd met een Class 66 reed. Eind april begon dat al een beetje toen er soms al een 186'er voor de trein kwam. Gelukkig werd de trein op 28 april nog gereden door een Class 66. De 266 035 om precies te zien. De trein passeert hier te Langdorp om zijn weg te vervolgen naar de haven van Antwerpen.
Op een eerder rustige zaterdagnamiddag met maar twee goederentreinen, passeerde de 186 151 van Railtraxx als tweede met een bestelwagentrein op weg naar Zeebrugge.
Railtraxx passeert met de 186 151 en een bestelwagentrein de fotograaf in Zichem op weg naar Zeebrugge.
Door werkzaamheden moest de Andernach shuttle van Railtraxx omrijden via Montzen. Railtraxx 266 009 komt met de zware vol beladen trein 47582 door Wonck (B) onderweg naar Antwerpen (B) op 21 September 2024.
Vandaag werd er na een schoolexamen naar huis gegaan waar ik melding ontving van de 266 001 die gezien was in Tilburg. Aangezien ik de Millingen keteltrein nog eens goed op de foto wilde, maar inmiddels wel genoeg beacon blauwe class66'rs zie, hoopte ik een keer op een leuke class voor de trein. Vandaag werd er daarom ook niet getwijfeld en zo snel als mogelijk in de auto gesprongen naar Griendtsveen. Onderweg kwam ik een onverwacht afgesloten weg tegen (halverwege de weg...), waardoor ik een minuut of 5 om moest rijden. Eenmaal aangekomen in Griendtsveen bleek het lichtelijk open te trekken, de beoogde stek moest ik dus laten varen en kiezen voor een andere. De keuze viel op de stek in Griendtsveen waar de trein door de prachtig in lente gehulde peel rijdt. Na het ontspannend wachten komt de fraaie class66 (nog in Captrain livrei) met aan de haak een keteltrein onderweg naar het Duitse Millingen.
Gisteren en vannacht had het gesneeuwd daarom lag er vanmorgen een mooi laagje sneeuw.
Ik had ook melding gekregen dat RTX vandaag 7 april de zandtrein zou rijden in plaats van Paasmaandag 5 april 2021
Dus reden om deze morgen toch eens mijn wekker te zetten en heel vroeg op te staan om naar Lommel te rijden.
Om 0730hr kwam de zandtrein al in Maatheide binnengereden.
Het was nog wel wat bewolkt,donker en aan het sneeuwen.
Dus beter dan deze opname is mij niet gelukt!
Na deze foto ben ik naar de laadinstallatie gereden om het laden te volgen.
Maar heel de voormiddag heeft het aanhoudend licht gesneeuwd.
Pas bij het vertrek is het gestopt met sneeuwen.
Maar dat heeft mij toch niet belet nog eens een hele reportage te maken.
En de sneeuw...........die is ondertussen weer verdwenen!
Wordt vervolgd!
In Juni 2022 heeft Railtraxx de staal- en containertrein tussen Antwerpen (B) en Andernach (D) overgenomen. In het haventje van Andernach wordt het containerdeel beladen/ontladen op de Rheinhafen terminal, en de staalwagens worden behandeld bij Rasselstein. Sinds de overname door Railtraxx rijdt de trein meestal 2 keer per week; elke dinsdagochtend naar Andernach en op woensdagmiddag terug naar Antwerpen, de tweede slag rijdt later in de week.
Railtraxx zet voor deze trein hun brute class 66ers in. Dit alleen al maakte het voor mij de moeite waard eens achter deze trein aan te gaan, en toen ook nog eens de 266 001 op de omloop werd gezet werd snel het plan gemaakt de trein te spotten. Besloten werd de ochtendrit op dinsdag 2 augustus met z'n vijven te fotograferen bij de welbekende Spoorstraat in Zegge. Uiteindelijk waren 4 van ons op tijd aangekomen en kon het wachten beginnen. Na een krap uurtje wachten verscheen rond 11:30 de brullende diesel en kon deze met de fraaie 41599 naar Andernach op de foto gezet worden.
Sinds kort rijdt er een nieuwe trein naar de Cabooter Terminal in Blerick vanuit Duitsland: een KLV volledig beladen met Routier trailers. Naar verschillende bronnen bleek dat deze op zaterdag 10 februari door de nog geelgrijze 6461 gereden zou worden. Daarom besloten ik, Evert en nog wat andere fotografen richting het Venlose bos te trekken om de trein aldaar op te wachten. Het was bij aankomst reeds bekend dat de trein weer flink te laat was. Na dik 2,5 uur wachten sloot dan toch de overweg voor de losse loc die de trein in Kaldenkirchen moest gaan ophalen. Helaas werd last-minute besloten dat ze toch maar de 6464 gingen sturen. Maargoed, alsnog een fraaie trein op komst. Ook kregen we iets later het bericht dat Railtraxx nog onderweg was met een volle Andernach Staaltrein richting Antwerpen-Noord. Na dik 1,5 uur gewacht te hebben komt eindelijk de 6464 terug met de volle Routier trein naar Cabooter. Nog geen 3 minuten later sluit de overweg nogmaals. Het is Railtraxx, die met hun groene 266 031 om 14:48 met een volle Andernacher de groep fotografen bij Venlo in het bos passeert, onderweg richting Roosendaal en uiteindelijk Antwerpen.
Na kopmaken op emplacement Moerdijk is de Railtraxx 266 035 begonnen aan de reis naar Lage Zwaluwe met trein 44681, alwaar de trein nog niet gelijk zou vertrekken naar Antwerpen (B), 12 Juni 2025.
Afgelopen woensdag werd er in een tussenuur even naar het spoor gegaan voor Volkerrail, die de Hannibal weer terug zou brengen naar Venlo. Aangezien ik wat eerder uit was, werd er ook nog even een poging gedaan Railtraxx met Millingen keteltrein en LTE met MaWö op de plaat te zetten, en zo geschiede. Er werd weer eens een stekje aan gedaan die ik al even niet meer gebruikt had, waar ik niet ontevreden ben! Het is even na 14u als de 266 009 van Railtraxx al brullend door Deurne komt onderweg naar Venlo en het Duitse Millingen.
Op 16 mei werd er met een duidelijk doel in het achterhoofd riching de omgeving Zeeland en Antwerpen getrokken, de dag eindigde in de Antwerpse havens.
Als eerste werd er stelling genomen in Zeeuws-Vlaanderen, bij Zandstraat. Nadat ons al 2 DB treinen gepasseerd waren, verwachtten we Railtraxx nog vanuit Antwerpen.
Vanuit Antwerpen rijdt Railtraxx meermaals per week een trein naar Bertschi in Terneuzen, vaak gereden met class66.
Op 16 mei mocht de 266 024 deze taak voor haar rekening nemen, ze is onderweg als trein 41612 met ongeveer -2uur op de teller. Het werd nog even spannend met de zon, maar gelukkig bleef het op de gehele dag maar bij één fotowolk, waar RTX er gelukkig niet eentje van was.