View allAll Photos Tagged rtx
Nog eventjes ,en dan is de lege zinkertstrein verstopt achter een dikke stofwolk ! links achteraan de Nyrstar vestiging en op de voorgrond het zonnepaneel park (goed wandelen niet mogenlijk) kristalpark en boven op de brug ikke.(niet te zien)
Railtraxx 1104 ging op 3 juli 2017 enkele bedrijven bedienen. Na 5 staalwagens uit Heule naar Bundel Zuid gebracht te hebben, was het de beurt aan 'Rubis' om bediend te worden. Nadat we de trein zagen vertrekken bij de aansluiting, reden we direct naar dit fotopunt om hem te kunnen hebben. We waren net op tijd, en juist op dat moment kwam de zon piepen, wat een meevaller!
Op de foto zien we Railtraxx 1104 met 10 ketels beladen met styreen (UN 2055) de fotografen passeren te Verrebroek, meer bepaald bij de vertakking Haandorp. Sinds begin 2018 worden de bedieningen met een loc van het type 6400 gereden.
03.07.2017
[Z65204]: Verb. ITC Rubis > Antwerpen-W.H.-B.Zuid
De bediening van Budel is al door velen op foto gezet; niet origineel meer, maar het is dan ook gewoon te leuk en moest ook door Sicco en mij een keer afgevinkt worden!
En Yoshie... die wilde wel mee naar deze hondenuitlaatroute :-)
Na de plaatjes van de rangerende 6484 bij zinkertsproducent Nyrstar reden we naar het gekende fotopunt vlak voor de aansluiting met de Ijzeren-Rijn.
De 6484 van Railtraxx is met haar trein 47631 naar Antwerpen DS Groenland zojuist gestopt. Ze staat nog op het verbindingsspoor van/naar zinkertsproducent Nyrstar. De tb is inmiddels afgestapt (zie de open cabinedeur) en ontgrendelt achter ons het stopontspoorblok.
Links zien we de 'Ijzeren Rijn' naar Weert.
25 maart 2022
RTX 6482 + keteltrein (Z60296 Tessenderlo - Antwerpen-Noord-B1)
Op zaterdag 6 september besloten Dries en ik naar lijn 17 te gaan. Door het mooie weer in de voormiddag, was het ideaal om deze bediening te fotograferen. Tegenwoordig gebruikt men meestal een Class 66 voor deze bediening, echter werd die dag de 6482 gebruikt.
A Warsage, les bermes de la ligne 24 ont été complètement élaguées sur plusieurs centaines de mètres. Le rideau vert d'arbustes situé de l'autre côté des voies a entièrement disparu.
Le Linz shuttle se dirige vers Aachen-West, 7/5/2025
Sinds de nieuwe dienstregeling heeft Railtraxx de LPG pendel tussen Geleen Lutterade DSM en Vopak Sloe overgenomen van DBC. De trein rijdt zeer onregelmatig, maar op 27 Januari 2025 was de Railtraxx 266 118 met trein 50423 onderweg bij Bosschenhoofd onderweg naar Sloe.
45588 Aachen West - Zeebrugge Pelikaan
Railtraxx rijdt regelmatig busjestreinen tussen de PSA fabriek in het Poolse Gliwice en Zeebrugge, waar de busjes worden overgeladen op de boot naar het Verenigd Koninkrijk. Het gedeelte van de reis in België rijdt Railtraxx voornamelijk met br186 locomotieven van hun partner Captrain. Op 18 juli vond exact deze combinatie plaats; RTX/CT 186 151 komt langs de bekende stek in Nerem met een PSA busjestrein naar Zeebrugge-Pelikaan.
De DB Albino traxx had ik gemist ,vanwege een uitschuiver toen ik hem zag komen en ik uit den oto stapte en de klei nog al glibberig was (nie gezien) o ja dan begint de dag al goe hé
-Vrijdag 5 Augustus 2022 20:11-
[NL] De langste dag van 2022 ligt alweer anderhalve maand achter ons en daarmee worden de dagen stilaan terug korter. Hoe dan ook pak ik nu het liefst alle kansen om vast te leggen wat de rest van het jaar met daglicht ondoenbaar is, zoals op de eerste vrijdag van augustus. Vooraleer ik mijn familie zou verwelkomen thuis van vakantie besloot ik er nog even op uit te trekken want er was een trein onderweg die, zelfs rond de langste dagen, niet met licht Roosendaal passeert. Het gaat hier om de keteltrein (UN1184) van Railtraxx die, in tegenstelling tot de heenrit van Antwerpen naar Millingen, in het donker Roosendaal passeert en zich daarmee niet makkelijk laat vastleggen. De vorige vrijdag kreeg ik per toeval een kans voor een nachtplaatje in Essen vanwege een onvoorziene stop, maar met 3 (!) lege accu's kon ik er geen enkele foto aan overhouden. Wetende dat men hier normaal non-stop doorrijdt én bij een stop vaak niet zo gunstig stilstaat als toen was dat een behoorlijke domper (lees: leermomentje...).
Afijn, de volgende vrijdag kreeg ik een herkansing want wederom reed de trein afwijkend, namelijk flink vervroegd! De trein verliet al rond vijven Duitsland bij Venlo waardoor men nog in heerlijk avondlicht door Roosendaal zou komen. Tegen zevenen kwam ik terug thuis en vanwege een melding in Venlo pakte ik meteen de webcam van Helmond erbij waar m'n timing perfect was: de korte trein rolde precies het beeld door. Met een beetje rekenen kwam ik erop uit dat men achter de IC zou zitten van 8u in Roosendaal dus even later vertrok ik al van huis. Ik had mijn aas ingezet op een avondstek die ik al eens had geprobeerd en waar toen weer en treinaanbod niet meewerkten, maar wat potentie had voor met name kortere treinen: precies wat ik zocht. Ruim op tijd kwam ik toe en even later had ik een standpunt gevonden waar ik direct de IC kon gebruiken als testfoto. Nu was het hopen dat Railtraxx snel zou verschijnen want ik had weinig speling, omdat ik tijdig terug thuis moest zijn. Uiteraard moest het weer op de minuut aankomen maar mijn plannetje slaagde boven verwachting, dus het was eens een gevalletje "tweede keer scheepsrecht":
De intussen blauwe Railtraxx 266-009 heeft slechts 11 ketelwagens mee voor het vervoer van Ethyleendichloride en passeert daarmee op gematigde snelheid het buitengebied van het dorpje Zegge. Even later stuurde de treindienstleiding van Roosendaal de trein Ãn het rijpad van de S32-stoptrein naar België toe, zoals ik intussen gewend ben...
[EN] On the sun-drenched Friday evening the 5th of August, the Railtraxx 266-009 is seen pulling 11 tank wagons (UN1184) through Zegge (NL) on its route from Millingen Gbf towards the Port of Antwerp. Although this train usually passes Roosendaal in the dark, I was able to finally photograph it because the train was running more than three hours early...
RTX 266-009, Millingen-keteltrein, Bosschenhoofdsestraat, Zegge
©TimoTrimbos
02-06-2022 Bassenge (B)
RTX 266 113 met Linz shuttle in Bassenge als trein 42575 Antwerpen-Noord - Linz (AT).
Ook de Andernach shuttle van Railtraxx moest worden omgeleid. Railtraxx PB06 is bij Berneau (B) onderweg met Andernach shuttle 41586 naar Antwerpen Noord (B) op 11 Juli 2026.
Na wat rangeerwerk, en het samenstellen van de trein, de remproef en formaliteiten was de trein vertrekkensklaar. Hier verlaat de 6482 het emplacement richting Diest, waar de trein nog een klein halfuur aan de kant ging.
5 December 2020 - Gezien het originele vervolgplan een beetje in het water viel, werd maar naar Antwerpen gereden, en hopende nog iets te kunnen fotograferen in de haven.
Vrij snel stond er een draaiende losse Class66 van Crossrail, en nadat de bestuurder gevraagd werd wat hij doen ging, werd verder gereden naar Waaslandhaven bundel Zuid. Crossrail kon nog een uur duren voor er beweging kwam.
Onderweg naar bundel Zuid, kwam Railtraxx ons tegemoet rijden met een Athus-shuttle, dus werd snel gedraaid en naar de Melselebrug gereden. De trein moest namelijk naar de containerterminal van DP-World, gelegen aan spoorbundel Kalishoek.
Om bij deze terminal te komen, kan je via 2 routes aanrijden. De meest logische route - die dus altijd genomen wordt tenzij werkzaamheden - gaat via de Kallosluis, waar dan afhankelijk van het scheepvaartverkeer via de Melselebrug of Farnesebrug gereden kan worden.
Gezien de Farnesebrug omhoog stond, was de keuze makkelijk, en werd bij de Melselebrug post gevat, en al vrij snel kwam Railtraxx aanrijden met de volbeladen Athus-shuttle naar bundel Kalishoek.
Ongelooflijk maar waar!
20 minuten voor deze opname was het nog zwaarbewolkt met hevige sneeuwval.
Het zag echt helemaal wit tot de zon begon te schijnen!
Toen was de sneeuw op zeer korte tijd jammer genoeg weer weg!
Op 17 januari werd door het goede weer de drone maar weer eens uit de kast gehaald. Een van de weinige plekken hier in de buurt waar gevlogen mag worden is langs de wachtpostweg. Even na 16u passeert de class66 dan tussen Horst en America onderweg naar België.
Als liefhebber van Class 66 locomotieven was het geplande tripje naar België zo bleek een hele goede keuze, hoewel we niet heel veel treinen wisten te fotograferen werd wel ieder exemplaar getrokken door een EMD JT42CWR zoals de benaming van deze machines eigenlijk daadwerkelijk is.
Na al eerder gemaakte foto's van deze door de Railtraxx 266 031 getrokken Athus-shuttle op zijn weg door de Waaslandhaven waagden we er nog een opname aan wanneer de trein over Spoorlijn 10 koers zou zetten naar Antwerpen Schijnpoort. De uitstekend beladen trein laat zich fotograferen in de laatste boog die voorafgaat aan de 6750 meter lange Antogoonspoortunnel die toegang bied tot de rechteroever van het Antwerpse havengebied.
De bouw van de Antigoontunnel begon op 12 november 2008 om uiteindelijk pas op 9 december 2014 in gebruik te worden genomen. Een Duitse tunnelboormachine werkte van januari 2010 tot september 2011 aan het boren van twee tunnelkokers die 40 meter onder de Schelde geboord zijn. De tunnel kan nu gezien worden als een zeer belangrijke verbinding tussen beide zijden van de haven en voorkomen daarmee dat vele goederentreinen door de stad Antwerpen geleid zouden moeten worden.
Railtraxx 266 009 (ex CT PB05/6609) is met een keteltrein uit Antwerpen onderweg via Venlo naar Duitsland.
Even terug het archief in. Eind 2021 was het nieuwe Beacon blauw nog relatief...nieuw. Nu mag je al blij zijn als je bij Railtraxx een exemplaar tegenkomt dat niet naar deze livrei is gebracht. Wat goed is mag echter ook gezegd worden: het blauw staat voor heel wat treinen geweldig mooi. Een voorbeeld hiervan is de keteltrein naar Millingen.
Hier zien we de 653-10 met bovengenoemde trein door Linkhout dieselen op weg naar Aachen-West en verder naar Millingen.
We gaan terug naar vorig jaar september. Ik besloot om de eerste woensdag van september 2023 naar de Brabantroute te gaan vanwege het mooie weer, maar ook doordat er omgeleide treinen reden die normaal over Emmerich rijden. Een trein die standaard over Venlo reed, was de Millinger keteltrein van Railtraxx. Inmiddels wordt deze trein gereden door RTB Cargo. Eerst werd het vervoer nog een paar maanden gereden door Lineas nadat Railtraxx gestopt was met dit vervoer. In september 2023 reed de trein nog bij Railtraxx en kon ik de trein vastleggen. Ditmaal werden er ook nieuwe Ermewa Shimmns meegenomen. Op die dag voor de eerste keer. De staalwagens zijn bestemd voor Bochum. In Viersen werden deze dag de staalwagens neergezet. De 266 118 reed de keteltrein vervolgens naar eindbestemming Millingen. De staalwagens worden in Viersen opgehaald door Captrain voor het laatste stuk naar Bochum. De 266 118 reed vorig jaar nog zonder logo's van Railtraxx. Inmiddels hebben een aantal Class 66's van Railtraxx bedrijfslogo's gekregen.
Op 19 april lukte het me eindelijk om een duo Captrain Traxx'en voor de lens te krijgen. Nadat ik zelf een trein tussen Quenast en Gent moest rijden, kwam er al snel een melding dat het duo Traxx'en richting Athus onderweg was. Mijn locs hadden hun werk voor die dag gedaan waardoor ik mocht beschikken, en dus besloot ik naar Pondrôme te trekken. Na een klein half uur wachten verstoorden de 186 151 & 154 de dorpskern van Pondrôme met hun prachtig beladen TCA-shuttle. Weer iets om af te vinken!
© Finn De Vos
Drukte op de Hockeyweg. Komen en gaan van fietsers en autos. Een ongelukkige foto helaas, maar het kon slechter, stel dat de auto daar waar de fietsers waren reed...
Een van men eerste mindere foto's van dit jaar. Maar enfin, d ie moeten er ook zijn anders blinken je topfoto'S er niet meer uit op je pagina.
Dus zeker nog een poging doen om het beter te doen dan dit...
Dit was de eerste keer dat ik de Tessenderlo shuttle niet met de class 66 heb maar met de 6400.
RTX HLZ6475
Z63200 LTD - FNNDB3
Boechout, L15
Zaterdag 14 november had ik het plan om de BLS Ambrogio te fotograferen in Linkhout
Omdat ik nog tijd had ben ik eerst nog eens naar Tessenderlo geweest om de RTX bediening te fotograferen!
Na de RTX bediening en het vertrek in Schaffen gefotografeerd te hebben (waarmee ze mÃj dik drie uren mee bezig hebben gehouden!!)
was het tijd om Linkhout te rijden.
De laatste tijd is er qua tractie voor de goederentreinen op L15 een hele hoop veranderd. Railtraxx heeft hier op een dik jaar tijd de hele boel overgenomen van Lineas. Dit zorgt voor wat kleur op de lijn, want de zinkertstreinen uit Balen en Budel worden getrokken met deze 6400'en.
Het was me tot op heden nog niet gelukt om een foto te maken van deze combinatie waar ik echt tevreden over was. Vandaag lukte me dit eindelijk!
Mijn auto had dringend een poetsbeurt nodig, en ik besloot om onderweg naar de carwash even een tussenstop te maken om een foto te maken aangezien er een grote opklaring verscheen. Vermits ik zonder ladder op pad was, want poets je auto maar eens met een ladder erin, besloot ik om mijn kans te wagen bij de inrit van het station van Mol. Het was dus hopen dat de opklaring stand hield, en dat Infrabel de trein aan de kant zou trekken.
De puzzelstukjes vielen gelukkig in elkaar toen de overweg sloot, en de 6475 van Railtraxx in beeld kwam met de lege zinkertstrein uit Budel. Of hij echt leeg is tegenwoordig is nog maar de vraag. Er doen verhalen de ronde over BLP (Budel Leach Product) dat mee wordt teruggenomen, of zinkoxide. Soms wordt er dan weer gewoon niks mee terug genomen. Een mens kan tegenwoordig niet meer volgen. Gelukkig weet ik wel dat mijn auto proper is, en dat deze fotostop geslaagd is!
15 Augustus 2020 - Weer eens in België geweest, maar het originele plan viel in duigen vanwege een feestdag, ondanks de trein gepland stond.
Daarop belandden wij in Antwerpse havens, en werd de Athus-shuttle van Railtraxx weer eens opgezocht.
De normale route werd "tegen de rijrichting in" gereden, want de trein kon al vertrokken zijn van Krommenhoek. Echter, al vrij snel bleek dat de normale route versperd was wegens werkzaamheden aan het spoor.
Hierop werd omgedraaid, en de alternatieve route opgezocht. Deze loopt veel toeristischer door de havens, en er moeten 2 sluisbruggen overgestoken worden, en kan je de trein mét de terminal op de foto krijgen.
Aangekomen bij de terminal vertrok de Athus-shuttle van Railtraxx nog net, dus waren precies op tijd. Snel werd gekeerd via de rotonde, en gehoopt op een magnifieke klik op de grote bruggen over de Kieldrechtsluis. Helaas lukte dit niet, omdat de zon er volledig verkeerd stond. De Ketenisbrug gepasseerd, en iets verderop werd een acceptabel alternatief gevonden. De Ketenisbrug op de achtergrond, maar misschien nog leuker is de impossante MSC European terminal aan het Deurganckdok, ook wel bekend als Kaai 1742, op de achtergrond.
Dit is de grootste terminal van de Antwerpse haven, en bestaat uit 2 zijdes van het Deurganckdok. De schepen voor deze terminal hoeven niet door de sluis, die wordt enkel gebruikt voor schepen van- en naar het Waaslandkanaal.
Deze route via de Kieldrechtsluis en de verderop gelegen Kallosluis wordt maar weinig gebruikt door treinen van- en naar de MSC-terminal die aan spoorbundel Krommenhoek positioneert. De normale route is vele malen korter en sneller, mede door de lage snelheden voor brugpassages (maximaal 20km/h), en de vele slingers die gemaakt moeten worden door de trein.
Voor ons dus een buitenkansje, en vielen gelijk met de neus in de boter. Helaas was dan de zonstand, die nergens helemaal optimaal stond.
Ondanks de matige zonstand, vond ik dit klikje toch wel de fraaiste van de kliks in de haven van deze trein, mede door de terminal op de achtergrond en de vrij unieke locatie.
RTX 266 001 is met een mooi lange Linz shuttle 44561 bij Berneau (B) onderweg naar Montzen Frontiere (B) e.v. op 8 Maart 2025.
Vandaag werd de 266 001 gemeld, die onderweg was met de Rasselsteiner staaltrein naar Antwerpen. Aan de loc bleek een sleepje Rilns te zitten en de sleep containerwagens die normaal voorop zitten bleken nu achterop te hangen. Rond kwart voor 5 passeert de trein de zwetende fotograaf (hard fietsen was weer eens nodig), in een flauw zonnetje onderweg naar Antwerpen.