View allAll Photos Tagged rtx
Seen at the Flitwick Lockdown Car Show in Flitwick, Bedfordshire on 01 August 2021.
A 1968 Triumph TR5.
First registered in February 1982.
Soms rijdt Railtraxx nog weleens met 1 van hun fraaie 6400'en de Bertschi trein tussen Antwerpen Combinant (B) en Terneuzen. Op 4 Maart 2024 was dit weer eens het geval en was het de 6475 die met de vol beladen Bertschi shuttle 41603 door Rieme (B) kwam onderweg naar Zelzate (B) en Terneuzen.
Op woensdag 16 oktober werd er eindelijk nog eens een schaarse dag met veel zon voorspeld. Uiteraard, was dit in realiteit weer niet het geval. Een groot pak dikke wolkensluiers gooiden roet in het eten voor de ochtend. Gelukkig zou het in de namiddag helemaal opklaren vanuit het zuiden, en dat kwam goed uit. Ik had namelijk het plan om de Athus-shuttle met de beide Captrain-Traxx'en op foto te zetten. De wolken schoven tergend traag, maar ik had wel vertrouwen in een goede afloop, dus werd er koers gezet richting Villers-La-Ville! Daar aangekomen, kon het klimmen in de boom beginnen. Hoe hoger ik kon klimmen, hoe duidelijker het werd dat dit écht wel knap ging zijn. Volle zon, herfstkleuren, donkere wolken op de achtergrond en dit alles in combinatie met de prachtige 'Abbaye de Villers-La-Ville', zouden zorgen voor de plaat die ik exact in gedachten had. Na een tiental minuten 'zonnen' op zo een 12 meter hoogte, weerklonken enkele typische toeters van bevriend treinbestuurder Bram, die aan de knuppels van de Athus-shuttle zat. Enkele ogenblikken later doorbrak de lange containertrein alle stilte, met Bram die ook zichtbaar geniet, wat te zien is aan zijn supermanpose uit zijn raam. Nadien kon de fotograaf gelukkig en rustig de boom uit klauteren, met de gewenste foto op zak. Vanaf hier rijdt de trein richting Namur en Athus via onder andere lijnen 147 en 130.
© Finn De Vos
Railtraxx
6475 + 6481
60325: Sibelco Lommel Maatheide - Antwerpen Noord
Zand voor glasindustrie
Sibelco Lommel Maatheide - Petange
Lommel
Railtraxx is tegenwoordig diep in de Rotterdamse haven te vinden met een min of meer wekelijks setje aluminiumoxide voor een bestemming in de Franse Alpen. Op 28 juli 2026 vertrok loc 266 024 vanaf de aansluiting met negen ogenschijnlijk nieuwe silowagens. Ogenschijnlijk, want in werkelijkheid zijn de wagens al enkele jaren oud en stonden ze sindsdien in opslag.
Toch nog een zonplaatje in januari. Railtraxx is met een ultra korte keteltrein onderweg vanuit Antwerpen (B) naar Millingen (D). Lok van dienst is de inmiddels blauwe Beacon 266 037 (ex Lineas 513-10).
Railtraxx passeert met een UN 1202 keteltrein de fotograaf in Testelt op weg vanuit Köln-Eifeltor naar Antwerpen-Noord
Railtraxx rijdt al jaren een keteltrein met Ethyleendichloride tussen de Antwerpse haven en het Duitse Millingen (bij Rheinberg). De trein vertrekt elke maandag, woensdag en vrijdag rond 11:30 vanuit Antwerpen om via Roosendaal, Venlo en Krefeld naar Millingen te rijden. Laat op de avond rijdt de trein weer door Nederland richting Antwerpen.
De tractie voor deze trein is steevast een Class 66, naar mijn mening de mooiste diesellocs die Nederland rijk is. Railtraxx heeft ruim 10 van deze bakbeesten, die je vroeger kon aantreffen in het grijs, blauw, groen, zwart of de huisstijl van voormalige vervoerder Captrain. Echter hebben de meeste bakken de afgelopen maanden de nieuwe kleurstelling van leasemaatschappij Beacon Rail gekregen. De 266 001 en 266 024 zijn de enige twee locs die nog een andere kleur hebben, de Captrain huisstijl (hoewel de 266 024 geen logo's heeft). Hierdoor werden ze voor mij een stuk interessanter om te proberen ze op de foto te zetten.
Op woensdag 2 maart zou het misschien eindelijk lukken de 266 001, mijn favoriet, op de foto te zetten. De voorgaande ritten werden al met de 001 gereden, en Railtraxx kennende houden ze een loc meestal lang in de omloop voor de Millinger keteltrein. Een paar minuten voor de geplande doorkomst werd de auto geparkeerd en maakte ik me klaar. Echter was de trein vertraagd en duurde het nog een uur voordat hij uiteindelijk van zich liet horen. Nadat wat andere goederentreinen gepasseerd waren kwam de 266 001 uiteindelijk langs de Spoorstraat in Zegge, bij Roosendaal, met aan de haak 24 fraaie Ermewa en VTG ketels richting Venlo en Millingen.
La matinée avait été très calme à Bösinghoven. Aucun convoi de marchandises n'était descendu vers Neuss, quelques convois mal exposés au soleil étaient montés vers Krefeld.
Seuls la 110 448 de TRI et un ICE semblant s'être perdu là avaient égayé les quelques photographes.
Par contre, à peine arrivé à Kaarst vers 12h30 et une fois la déception de voir les bermes de la ligne envahies par les hautes herbes surmontées, le trafic s'est intensifié. ICE vers Neuss se sont succédés en 1/2 heures et les convois de marchandises de et vers la Belgique, détournés par ici suite à la fermeture du tronçon Aachen HBF - Aachen-west ont commencé à défiler.
De ochtend was erg rustig geweest in Bösinghoven. Er waren geen goederentreinen naar Neuss gereden en een paar treinen, die slecht gepositioneerd waren in de zon, waren richting Krefeld gereden.
Alleen TRI-locomotief 110 448 en een ICE-trein die daar verdwaald leek te zijn, hadden de weinige fotografen vermaakt.
Maar na een korte tijd, rond 12:30 uur, was ik in Kaarst aangekomen, of de aanvankelijke teleurstelling over de met hoog gras begroeide taluds van het spoor was al voorbij, waarna het verkeer toenam. Elk half uur arriveerden er ICE-treinen naar Neuss, en goederentreinen van en naar België, die hier via een omleiding reden na de sluiting van het traject Aachen HBF - Aachen-West, begonnen hier te rijden.
Der Morgen in Bösinghoven war sehr ruhig verlaufen. Keine Güterzüge fuhren nach Neuss, und einige wenige, ungünstig in der Sonne positionierte Züge fuhren Richtung Krefeld.
Lediglich die TRI-Lokomotive 110 448 und ein ICE, der sich dort offenbar verfahren hatte, boten den wenigen Fotografen etwas Abwechslung.
Kaum war ich gegen 12:30 Uhr in Kaarst angekommen, und nachdem die anfängliche Enttäuschung über die mit hohem Gras bewachsenen Bahndämme verflogen war, nahm der Verkehr zu. ICE-Züge nach Neuss trafen im Halbstundentakt ein, und auch Güterzüge von und nach Belgien, die nach der Stilllegung des Streckenabschnitts Aachen HBF – Aachen-West hier umgeleitet wurden, fuhren nun durch.
Kaarst Broicherseite, 28/5/2026
Midden september 2024 reed de 6702 van RFO na een lange tijd weer zijn eerste rit. Nadat ik de loc samen met de Katy-Shuttle op de foto had staan in Moerdijk reed ik kort daarna verder richting Antwerpen.
Het hoofddoel was de zinkertstrein van RTX op een van de bruggen in Antwerpen te fotograferen. Nadat dit gelukt was, bezocht ik de Waaslandhaven op goed geluk. Het geluk stond aan mijn zijde, toen RTX als losse loc richting ITC Rubis reed om een ketelwagentrein uit te halen.
Om 18:16 reed RTX 6482 met een keteltrein het terrein van Rubis af richting emplacement Waaslandhaven.
Rustige doorrit @ Hasselt station!
Op de voorgrond de twee nieuwe (cargo) omloopsporen!
Hasselt 10 maart 2022
Mijn agenda laat het normaal gesproken even niet meer toe om de bediening van Railtraxx in Tessenderlo op dinsdag avond vast te leggen. De andere bediening, op zaterdag ochtend, lukt me al even zelden. Door de paasvakantie verscheen er echter vorige dinsdag een gaatje in mijn agenda én in de wolken.
Nadat de loc veel te vroeg los op gereden was, stond hij nog steeds wortel te schieten in Tessenderlo toen ik daar aan kwam. Wat verkenningswerk langs de lijn leerde me dat men overal nieuwe kabels aan het leggen is, en men ook bezig is met het vervangen van dwarsliggers. Daar zijn op elk fotopunt langs de lijn wel subtiele of minder subtiele kenmerken van te zien, zoals ook op bovenstaande foto.
Toch kon dat de pret niet bederven toen de 6482 van Railtraxx uiteindelijk dan toch met vijf ketelwagens ten tonele verscheen in Schaffen op weg naar Diest en verder naar Antwerpen-Noord.
Gisteren trok ik een dagje naar L34. Ik begon de dag in de binnenbocht in Hoeselt, daar staat de zon namelijk het eerst goed voor treinen uit Hasselt.
Na twee succesvolle pogingen deze week om de goudkleurige 653-07 op de gevoelige plaat vast te leggen, scoorde ik een derde foto in het zonnetje.
We zien hier de 653-07, sinds kort in dienst bij Railtraxx, de fotograaf in Hoeselt passeren met de Linz shuttle op weg naar Aachen-West.
Door een aanrijding met een Nightjet vanmorgen bij Blerick was het treinverkeer vanuit Venlo enige tijd gestremd. In de middagpauze kon daardoor een kleine optocht worden meegepakt waaronder de Beacon-blauwe Railtraxx 266 118 met een keteltrein.
Ook ik werd op pad gestuurd om in de vroege morgen de zinkertstrein uit Antwerpen bij Budel op de foto te zetten. Keurig op tijd kwam de trein de bocht om voor het laatste stukje naar de eindbestemming. Na bediening van de overweg trekken de Railtraxx 6482 en 6481 weer op met een flinke rookpluim om de poort van de Nyrstar zinkfabriek binnen te rijden.
Sinds kort rijdt Railtraxx enkele spottreinen (UN1202) tussen München Laim en de Exxon vestiging in de Antwerpse haven. Op zaterdag 30 april mocht de Ex Captrain 6601 deze trein slepen voor Railtraxx tussen Köln en Antwerpen.
Als stek werd gekozen voor de uitrit van "Tunnel de Glons", deze tunnel met een lengte van slechts 145 meter is de kortste tunnel op lijn 24. De trein kondigde zich al van veraf aan, met dank aan het GM geluid dat door het dal van de Jeker galmde.
Op de achtergrond links is ook het viaduct van Boirs van de E313 te zien.
30-05-2020
42590: Köln-Eifeltor > Antwerpen-Noord bundel B3
© Maarten Schoubben
De Railtraxx 6481 heeft 2 ketelwagens opgehaald in Tessenderlo en is bijna op haar eindbestemming in de haven van Antwerpen.
De Railtraxx 6482 vertrekt net vanuit Antwerpen Noord.
Ekeren, 16 juni 2020.
NL NL Wegens werkzaamheden aan de Montzenroute in België in het weekend van 12/13 november, reden diverse goederentreinen om via Nederland. Na passage van de Land Rover autotrein en Mortarashuttle was het de beurt aan de Linz-shuttle. Ook weer met een Class 66 dus dubbel feest.
Te Nispen zien we Railtraxx 266 113 met een fraaie goederentrein uit Linz onderweg naar Antwerpen. De trein bestond achtereenvolgens uit met koolwaterstoffen beladen gasketels, ketelwagens met styreen en huifwagens.
12 april 2025 stond in het teken van de afscheidsrit van de ICE3M die NS International en DB Fernverkehr hadden georganiseerd. Er werden die dag 3 foto's gemaakt van de ICE's op diverse locaties in Nederland. Na de laatste foto bij Willemsdorp viel onze aandacht op Railtraxx en Medway die beide met treinen onderweg waren richting Antwerpen. Vooral Railtraxx was voor ons interessant omdat deze getrokken werd door de 266 001, niet alleen omdat het een Class 66 is, maar ook omdat het eentje in de voormalige Captrain kleurstelling is. Voor ons reden genoeg om nog even koers te zetten richting Nispen. Niet lang na aankomst kwam de 6-asser al in zicht, het was nog even spannend met de kruisende stopper uit Essen, maar gelukkig ging het (voor ons) goed. Het is 17:40 als de RTX 266 001 met de Rasselsteiner de Nederlands/Belgische grens nadert, het zal niet lang meer duren tot bestemming Antwerpen is bereikt.
De eerste lading met de RTX 6481 als traktie is voltooid,hier komt het hele spel buiten de poort (met dank aan de ladder van de Chris) het omzetten en vertrek naar Groenland (Ant) heb ik niet afgewacht,want in de verte hoorde ik Arnold roepen want die stond in Budel-Schoot,want naar hier komen met de O.V fiets is iets te ver hé.
Doordat de trein een stop in Roosendaal had van 10 minuten, werd bij Wouw nog een 2e poging ondernomen. En zodoende nog een klik van de Railtraxx 266 118 bij Wouw onderweg naar Sloe met trein 50423 op 27 Januari 2025.
Vlak voor het moment dat RADVE 111 222 met een sleepje DM'90 stellen zou passeren, kwam er vrij onverwachts toch nog een leuke optocht langs.
Op 21 november 2023 is Railtraxx 266 118 met de Rasselstein - Andernach shuttle onderweg richting het Duitse Andernach, en passeert hier het groepje fotografen in het bos bij Venlo, waar de herfstkleuren op dit moment ongeveer op z'n mooist zijn.
21-11-2023 // Venlo Grens
Mensen die de zandtrein willen fotograferen omwille van de 6400'en vangen de laatste weken bot. De trein rijdt de laatste weken namelijk consistent met Class 66. Ik treur er niet echt over, want deze locs staan een pak stoerder voor deze trein.
Ik wou de zandtrein al lang eens vangen op deze plek, alleen mag de zon dan absoluut niet schijnen. Dat leek te lukken vandaag en dus ging ik ervoor!
We zien hier de 266 016 van Railtraxx met de zandtrein door de wissels slingeren bij de inrit van het station van Mol.
Railtraxx PB12 met de Bertschi containertrein uit Terneuzen bij de Driekwartweg in Sas van Gent onderweg naar België. 16-06-25
Tijdens een avondje chillen in Schulen passeert Railtraxx met de P&O shuttle naar Zeebrugge. Zo te zien was ik niet de enige die aan het "chillen" was, want de machinist heeft het zich ook comfortabel gemaakt, te zien aan het voetje op het dashboard. Wie zegt dat een class 66 oncomfortabel is?
21 April 2020 - Even naar Zeeuws-Vlaanderen, want de Bertschi-shuttle Antwerpen Combinant - Terneuzen Bertschi-terminal werd na een periode van Lineas overgenomen door Railtraxx. Bij Lineas waren er met enige regelmaat grote vertragingen. Daarvoor reed RRF de trein al enige jaren, maar Lineas kon goedkoper, en nu heeft Railtraxx het contract gewonnen.
Op de zonnige dinsdag 21 April 2020 naar Zandstraat gereden voor deze trein, waar de belading nogal eens van kan wisselen. Niet alleen de vullingsgraad, maar ook de type containers.
De ene keer veel tankcontainers, maar ook de 30ft bulkcontainers worden regelmatig ruim vertegenwoordigd.
De containers op deze trein worden voornamelijk rondom Terneuzen beladen of gelost met vrachtwagens, dus kan bij de DOW zijn maar kan ook op de Axelse Vlakte bij één der bedrijven zijn.
De trein terug vanaf de Bertschi-terminal in de middag naar Antwerpen Combinant neemt dan weer geladen containers mee voor diverse bestemmingen, veelal Italië.
Bij Zandstraat passeert Railtraxx met ongeveer een halfuur te vroeg rijdende Bertschi-shuttle 41612 de fotograaf, en moet nog enkele kilometers tot het immense DOW-terrein, alwaar het aan de achterkant van het terrein weer de DOW-poort verlaat en bij de Bertschi naar binnen rijdt.
Waar het bij RRF en Lineas vrij standaard was om bij de DOW om te lopen en geduwd naar Bertschi te gaan zodat 's middags getrokken vertrokken kon worden (er liggen 2 kopsporen zonder omloopopties), doet Railtraxx het tegenovergestelde, en komt getrokken binnen bij de Bertschi, en gaat na een aantal uur op de terminal staan 's Middags geduwd naar de DOW om de lok om te lopen voor de terugreis naar Antwerpen.
Op een zonnige zaterdag 12 april stond de dag voor veel hobbyisten in het teken van de ICE 3M afscheidsrit, welke na een klein jaar zich voor de laatste keer nogmaals in Nederland vertoonden. We hadden 3 stekken gepland, zo begonnen we de dag bij de Koppelpoort in Amersfoort, en reden toen per auto door richting Amsterdam Geuzenveld. Een krappe inhaalactie, want door file in Amsterdam haalden we hem maar net. Na Geuzenveld haalden we hem voor de laatste keer in richting de Wielsdrechtse Zeedijk alwaar we het genoeg vonden voor de dag. Echter waren we nog niet klaar met de foto's: Eenmaal onderweg kwamen we er achter dat RTX onderweg was met de Rasselsteintrein, dus gingen we snel na de passage van de 406'en door naar Nispen. Eenmaal aangekomen liepen we het veld in en kwam vrij snel Medway nog langs. Ongeveer 20 minuten na passage van Medway kwam RTX er dan aan. Het was spannend of het goed ging met de kruizing, want van achter kwam NMBS aangesneld met een varkensneus richting Roosendaal. Deze is zelfs nog in de achtergrond te zien, maar we hadden dus wel geluk dat hij er niet recht voor reed. Dit is voor mij de eerste keer dat ik een Class66 in Captrain kleurstelling op de foto heb, dus alleen maar beter dat de plaat gelukt is.
We zien hier om 17:41 de RTX 266 001 met de Rasselstein-staaltrein te Nispen onderweg richting Essen Grens en Antwerpen. Hoe lang deze locomotief nog in deze kleuren blijft is maar de vraag, gezien steeds meer bakken de blauwe Beacon kleurstelling krijgen.
Linz shuttle
Détournement via lignes 24 et 36 entre Visé et Louvain, suite à des travaux entre Tongres et Hasselt.
Pousset, 5/4/2023
Voor 9 januari werd er eindelijk na lange tijd nog eens een volledige dag zonneschijn voorspeld! Van deze gelegenheid werd dankbaar gebruik gemaakt om nog wat plaatjes te maken van de BLP trein.
Zo zien we hier de lege zinkerts trein bij Budel-Schoot vlak voor de grens met België.
47631: Budel > Antwerpen D.S-Groenland
© Maarten Schoubben
Ook voor de Nyrstar fabriek in Balen-Wesel was het de eerste rit met RTX voor de zinkertstrein links is de losinstallatie .
Op vrijdag 26 mei 2023 werd in alle vroegte van huis vertrokken met een maat naar de ochtendstek in Kaldenkirchen. We hadden het doel om de vroege Rasselteiner van Railtraxx hier te fotograferen. Dat lukte. Maar het bleek echt een enorm goede keus om vroeg van huis te vertrekken. Er kwamen een hele hoop mooie locs deze kant op. Toen we in de buurt van de Duitse grens kwamen zagen we een enorm dikke wolkenband hangen. Dat zou betekenen dat alles met zon uit zou gaan in de ochtend. Met die teleurstelling werd met tegenzin naar de plek gelopen met de ladder. Na een kwartiertje wachten zonder een trein van de goede kant, kwam de zon hoger te staan en begonnen er plots breuken in de bewolking te ontstaan. Uiteindelijk werd de hele grote wolkenband uitgedund tot hele kleine wolkjes. Gelukkig maar. Anders waren we voor niets zo vroeg van huis vertrokken. Hoewel Railtraxx het hoofddoel was waarom we zo vroeg waren vertrokken, werd het tijdens het spotten nota bene een bijzaak. Er kwamen nog zoveel mooie goederentreinen langs. Zeldzamer dan de Rasselsteiner van Railtraxx. Met de komst van de Rasselsteiner die Railtraxx nu een aardige poosje rijdt, is er toch weer een beetje opleving gekomen in het aantal Class 66's op de Brabantroute. Bijna elke doordeweekse dag kun je er wel één treffen van Railtraxx.
Nu sommigen onder ons met een soort van jaaroverzicht bezig zijn, vind ik nu tijdens mijn verlof vanwege het slechte weer ook de tijd om een aantal foto's af te werken. 2022 was onder andere het jaar dat de gouden Class, de 266 117, die ooit bij HSL reed, opnieuw zijn intrede maakte op Belgische bodem. Eerst even bij HSL, en daarna bij Railtraxx. En bij die laatste operator was het best wel makkelijk om hem te vangen aangezien de loc vaak voor de Linz shuttle zat.
Op 19 oktober had ik alweer beet, toen ik een dagje langs L35 doorbracht. De fotograaf genoot nog wat van het zonnetje, terwijl de 266 117 met de Linz shuttle door Wolfsdonk komt bulderen in een herfstig sfeertje.