View allAll Photos Tagged rtx
Door een aanrijding met een Nightjet vanmorgen bij Blerick was het treinverkeer vanuit Venlo enige tijd gestremd. In de middagpauze kon daardoor een kleine optocht worden meegepakt waaronder de Beacon-blauwe Railtraxx 266 118 met een keteltrein.
Na gisteren de bediening van de Beatrixhaven gezien te hebben werd er vandaag een dagje voorgenomen om de bediening van Enerco in Born te bezichtigen.
Elke woensdag rijdt Railtraxx een gemixte kolen en keteltrein vanuit de richting Visé naar Sittard. Deze trein rijdt in Nederland onder het nummer 42516. In Sittard wordt de trein gesplitst, de ketels gaan naar Lutterade DSM en de kolen naar Born.
Nadat de ketels in Lutterade DSM geplaatst zijn gaat het kolen gedeelte rond 11u naar Born. Het laden duurt meestal zo'n 3/4u, nadat de trein beladen is kan het rond 15/16u weer vertrekken richting Born. Eenmaal terug in Sittard worden de ketels weer uit Lutterade opgehaald en gaat het geheel als trein 42517 het land weer uit.
Vandaag was de 266 035 de trekkracht voor de trein en hier zien we 'm om 14:28 tijdens het laden van de kolentrein bij Enerco. Om 15:42 vertrok de volbeladen trein onder het nummer 50427 uit Born richting Sittard.
Gisteren trok ik een dagje naar L34. Ik begon de dag in de binnenbocht in Hoeselt, daar staat de zon namelijk het eerst goed voor treinen uit Hasselt.
Na twee succesvolle pogingen deze week om de goudkleurige 653-07 op de gevoelige plaat vast te leggen, scoorde ik een derde foto in het zonnetje.
We zien hier de 653-07, sinds kort in dienst bij Railtraxx, de fotograaf in Hoeselt passeren met de Linz shuttle op weg naar Aachen-West.
Op 17 januari werd door het goede weer de drone maar weer eens uit de kast gehaald. Een van de weinige plekken hier in de buurt waar gevlogen mag worden is langs de wachtpostweg. Even na 16u passeert de class66 dan tussen Horst en America onderweg naar België.
12 april 2025 stond in het teken van de afscheidsrit van de ICE3M die NS International en DB Fernverkehr hadden georganiseerd. Er werden die dag 3 foto's gemaakt van de ICE's op diverse locaties in Nederland. Na de laatste foto bij Willemsdorp viel onze aandacht op Railtraxx en Medway die beide met treinen onderweg waren richting Antwerpen. Vooral Railtraxx was voor ons interessant omdat deze getrokken werd door de 266 001, niet alleen omdat het een Class 66 is, maar ook omdat het eentje in de voormalige Captrain kleurstelling is. Voor ons reden genoeg om nog even koers te zetten richting Nispen. Niet lang na aankomst kwam de 6-asser al in zicht, het was nog even spannend met de kruisende stopper uit Essen, maar gelukkig ging het (voor ons) goed. Het is 17:40 als de RTX 266 001 met de Rasselsteiner de Nederlands/Belgische grens nadert, het zal niet lang meer duren tot bestemming Antwerpen is bereikt.
21 April 2020 - Even naar Zeeuws-Vlaanderen, want de Bertschi-shuttle Antwerpen Combinant - Terneuzen Bertschi-terminal werd na een periode van Lineas overgenomen door Railtraxx. Bij Lineas waren er met enige regelmaat grote vertragingen. Daarvoor reed RRF de trein al enige jaren, maar Lineas kon goedkoper, en nu heeft Railtraxx het contract gewonnen.
Op de zonnige dinsdag 21 April 2020 naar Zandstraat gereden voor deze trein, waar de belading nogal eens van kan wisselen. Niet alleen de vullingsgraad, maar ook de type containers.
De ene keer veel tankcontainers, maar ook de 30ft bulkcontainers worden regelmatig ruim vertegenwoordigd.
De containers op deze trein worden voornamelijk rondom Terneuzen beladen of gelost met vrachtwagens, dus kan bij de DOW zijn maar kan ook op de Axelse Vlakte bij één der bedrijven zijn.
De trein terug vanaf de Bertschi-terminal in de middag naar Antwerpen Combinant neemt dan weer geladen containers mee voor diverse bestemmingen, veelal Italië.
Bij Zandstraat passeert Railtraxx met ongeveer een halfuur te vroeg rijdende Bertschi-shuttle 41612 de fotograaf, en moet nog enkele kilometers tot het immense DOW-terrein, alwaar het aan de achterkant van het terrein weer de DOW-poort verlaat en bij de Bertschi naar binnen rijdt.
Waar het bij RRF en Lineas vrij standaard was om bij de DOW om te lopen en geduwd naar Bertschi te gaan zodat 's middags getrokken vertrokken kon worden (er liggen 2 kopsporen zonder omloopopties), doet Railtraxx het tegenovergestelde, en komt getrokken binnen bij de Bertschi, en gaat na een aantal uur op de terminal staan 's Middags geduwd naar de DOW om de lok om te lopen voor de terugreis naar Antwerpen.
Railtraxx PB12 met de Bertschi containertrein uit Terneuzen bij de Driekwartweg in Sas van Gent onderweg naar België. 16-06-25
RTX 6482 + keteltrein (Z60296 Tessenderlo - Antwerpen-Noord-B1)
Op zaterdag 6 september besloten Dries en ik naar lijn 17 te gaan. Door het mooie weer in de voormiddag, was het ideaal om deze bediening te fotograferen. Tegenwoordig gebruikt men meestal een Class 66 voor deze bediening, echter werd die dag de 6482 gebruikt.
Vanochtend trok ik naar Langdorp, niet wetend dat de boel dit weekend weer via L36 ging. Voor ik bericht kreeg dat Langdorp niet zo'n slimme keuze was, kreeg ik Railtraxx nog voor de lens met een korte keteltrein naar Tessenderlo.
We zien hier de 6482 aan een korte keteltrein sleuren richting Diest, en verder naar Tessenderlo. Daarna trok ik maar naar Schaffen om de terugrit op foto te zetten, maar daar zat het geluk minder mee.
De eerste lading met de RTX 6481 als traktie is voltooid,hier komt het hele spel buiten de poort (met dank aan de ladder van de Chris) het omzetten en vertrek naar Groenland (Ant) heb ik niet afgewacht,want in de verte hoorde ik Arnold roepen want die stond in Budel-Schoot,want naar hier komen met de O.V fiets is iets te ver hé.
Voor 9 januari werd er eindelijk na lange tijd nog eens een volledige dag zonneschijn voorspeld! Van deze gelegenheid werd dankbaar gebruik gemaakt om nog wat plaatjes te maken van de BLP trein.
Zo zien we hier de lege zinkerts trein bij Budel-Schoot vlak voor de grens met België.
47631: Budel > Antwerpen D.S-Groenland
© Maarten Schoubben
Vlak voor het moment dat RADVE 111 222 met een sleepje DM'90 stellen zou passeren, kwam er vrij onverwachts toch nog een leuke optocht langs.
Op 21 november 2023 is Railtraxx 266 118 met de Rasselstein - Andernach shuttle onderweg richting het Duitse Andernach, en passeert hier het groepje fotografen in het bos bij Venlo, waar de herfstkleuren op dit moment ongeveer op z'n mooist zijn.
21-11-2023 // Venlo Grens
Railtraxx passeert met een UN 1202 keteltrein de fotograaf in Testelt op weg vanuit Köln-Eifeltor naar Antwerpen-Noord
Rustige doorrit @ Hasselt station!
Op de voorgrond de twee nieuwe (cargo) omloopsporen!
Hasselt 10 maart 2022
De bediening van Budel is al door velen op foto gezet; niet origineel meer, maar het is dan ook gewoon te leuk en moest ook door Sicco en mij een keer afgevinkt worden!
En Yoshie... die wilde wel mee naar deze hondenuitlaatroute :-)
Na de plaatjes van de rangerende 6484 bij zinkertsproducent Nyrstar reden we naar het gekende fotopunt vlak voor de aansluiting met de Ijzeren-Rijn.
De 6484 van Railtraxx is met haar trein 47631 naar Antwerpen DS Groenland zojuist gestopt. Ze staat nog op het verbindingsspoor van/naar zinkertsproducent Nyrstar. De tb is inmiddels afgestapt (zie de open cabinedeur) en ontgrendelt achter ons het stopontspoorblok.
Links zien we de 'Ijzeren Rijn' naar Weert.
25 maart 2022
12-03-2022 Wonck (B)
RTX 653 10 met Linz shuttle door het Belgische Wonk als trein 42575 Antwerpen-Noord - Linz (AT).
Zaterdag 14 november had ik het plan om de BLS Ambrogio te fotograferen in Linkhout
Omdat ik nog tijd had ben ik eerst nog eens naar Tessenderlo geweest om de RTX bediening te fotograferen!
Na de RTX bediening en het vertrek in Schaffen gefotografeerd te hebben (waarmee ze mÃj dik drie uren mee bezig hebben gehouden!!)
was het tijd om Linkhout te rijden.
-Vrijdag 5 Augustus 2022 20:11-
[NL] De langste dag van 2022 ligt alweer anderhalve maand achter ons en daarmee worden de dagen stilaan terug korter. Hoe dan ook pak ik nu het liefst alle kansen om vast te leggen wat de rest van het jaar met daglicht ondoenbaar is, zoals op de eerste vrijdag van augustus. Vooraleer ik mijn familie zou verwelkomen thuis van vakantie besloot ik er nog even op uit te trekken want er was een trein onderweg die, zelfs rond de langste dagen, niet met licht Roosendaal passeert. Het gaat hier om de keteltrein (UN1184) van Railtraxx die, in tegenstelling tot de heenrit van Antwerpen naar Millingen, in het donker Roosendaal passeert en zich daarmee niet makkelijk laat vastleggen. De vorige vrijdag kreeg ik per toeval een kans voor een nachtplaatje in Essen vanwege een onvoorziene stop, maar met 3 (!) lege accu's kon ik er geen enkele foto aan overhouden. Wetende dat men hier normaal non-stop doorrijdt én bij een stop vaak niet zo gunstig stilstaat als toen was dat een behoorlijke domper (lees: leermomentje...).
Afijn, de volgende vrijdag kreeg ik een herkansing want wederom reed de trein afwijkend, namelijk flink vervroegd! De trein verliet al rond vijven Duitsland bij Venlo waardoor men nog in heerlijk avondlicht door Roosendaal zou komen. Tegen zevenen kwam ik terug thuis en vanwege een melding in Venlo pakte ik meteen de webcam van Helmond erbij waar m'n timing perfect was: de korte trein rolde precies het beeld door. Met een beetje rekenen kwam ik erop uit dat men achter de IC zou zitten van 8u in Roosendaal dus even later vertrok ik al van huis. Ik had mijn aas ingezet op een avondstek die ik al eens had geprobeerd en waar toen weer en treinaanbod niet meewerkten, maar wat potentie had voor met name kortere treinen: precies wat ik zocht. Ruim op tijd kwam ik toe en even later had ik een standpunt gevonden waar ik direct de IC kon gebruiken als testfoto. Nu was het hopen dat Railtraxx snel zou verschijnen want ik had weinig speling, omdat ik tijdig terug thuis moest zijn. Uiteraard moest het weer op de minuut aankomen maar mijn plannetje slaagde boven verwachting, dus het was eens een gevalletje "tweede keer scheepsrecht":
De intussen blauwe Railtraxx 266-009 heeft slechts 11 ketelwagens mee voor het vervoer van Ethyleendichloride en passeert daarmee op gematigde snelheid het buitengebied van het dorpje Zegge. Even later stuurde de treindienstleiding van Roosendaal de trein Ãn het rijpad van de S32-stoptrein naar België toe, zoals ik intussen gewend ben...
[EN] On the sun-drenched Friday evening the 5th of August, the Railtraxx 266-009 is seen pulling 11 tank wagons (UN1184) through Zegge (NL) on its route from Millingen Gbf towards the Port of Antwerp. Although this train usually passes Roosendaal in the dark, I was able to finally photograph it because the train was running more than three hours early...
RTX 266-009, Millingen-keteltrein, Bosschenhoofdsestraat, Zegge
©TimoTrimbos
Ook voor de Nyrstar fabriek in Balen-Wesel was het de eerste rit met RTX voor de zinkertstrein links is de losinstallatie .
De DB Albino traxx had ik gemist ,vanwege een uitschuiver toen ik hem zag komen en ik uit den oto stapte en de klei nog al glibberig was (nie gezien) o ja dan begint de dag al goe hé
Op een zonnige zaterdag 12 april stond de dag voor veel hobbyisten in het teken van de ICE 3M afscheidsrit, welke na een klein jaar zich voor de laatste keer nogmaals in Nederland vertoonden. We hadden 3 stekken gepland, zo begonnen we de dag bij de Koppelpoort in Amersfoort, en reden toen per auto door richting Amsterdam Geuzenveld. Een krappe inhaalactie, want door file in Amsterdam haalden we hem maar net. Na Geuzenveld haalden we hem voor de laatste keer in richting de Wielsdrechtse Zeedijk alwaar we het genoeg vonden voor de dag. Echter waren we nog niet klaar met de foto's: Eenmaal onderweg kwamen we er achter dat RTX onderweg was met de Rasselsteintrein, dus gingen we snel na de passage van de 406'en door naar Nispen. Eenmaal aangekomen liepen we het veld in en kwam vrij snel Medway nog langs. Ongeveer 20 minuten na passage van Medway kwam RTX er dan aan. Het was spannend of het goed ging met de kruizing, want van achter kwam NMBS aangesneld met een varkensneus richting Roosendaal. Deze is zelfs nog in de achtergrond te zien, maar we hadden dus wel geluk dat hij er niet recht voor reed. Dit is voor mij de eerste keer dat ik een Class66 in Captrain kleurstelling op de foto heb, dus alleen maar beter dat de plaat gelukt is.
We zien hier om 17:41 de RTX 266 001 met de Rasselstein-staaltrein te Nispen onderweg richting Essen Grens en Antwerpen. Hoe lang deze locomotief nog in deze kleuren blijft is maar de vraag, gezien steeds meer bakken de blauwe Beacon kleurstelling krijgen.
Railtraxx heeft in september 2021 de zinkertstreinen naar Balen (B) en Budel overgenomen van Lineas. Er wordt planmatig een dubbele 6400 ingezet van Antwerpen naar Balen, waar één 6400 achterblijft met de helft van de trein om daar te bedienen. De andere 6400 neemt de andere helft mee naar Budel, vlakbij de grens onder Weert in Limburg. Op 20 oktober was het de beurt aan de 6481 om het Nederlandse vleugeldeel voor zijn vork te nemen. Om 14:25 komt de lege trein hier aan bij het wissel aan de lijn Weert-Hamont, waar na het omzetten van het wissel vertrokken kan worden richting Balen en Antwerpen.
Mensen die de zandtrein willen fotograferen omwille van de 6400'en vangen de laatste weken bot. De trein rijdt de laatste weken namelijk consistent met Class 66. Ik treur er niet echt over, want deze locs staan een pak stoerder voor deze trein.
Ik wou de zandtrein al lang eens vangen op deze plek, alleen mag de zon dan absoluut niet schijnen. Dat leek te lukken vandaag en dus ging ik ervoor!
We zien hier de 266 016 van Railtraxx met de zandtrein door de wissels slingeren bij de inrit van het station van Mol.
Op 19 april lukte het me eindelijk om een duo Captrain Traxx'en voor de lens te krijgen. Nadat ik zelf een trein tussen Quenast en Gent moest rijden, kwam er al snel een melding dat het duo Traxx'en richting Athus onderweg was. Mijn locs hadden hun werk voor die dag gedaan waardoor ik mocht beschikken, en dus besloot ik naar Pondrôme te trekken. Na een klein half uur wachten verstoorden de 186 151 & 154 de dorpskern van Pondrôme met hun prachtig beladen TCA-shuttle. Weer iets om af te vinken!
© Finn De Vos
Als liefhebber van Class 66 locomotieven was het geplande tripje naar België zo bleek een hele goede keuze, hoewel we niet heel veel treinen wisten te fotograferen werd wel ieder exemplaar getrokken door een EMD JT42CWR zoals de benaming van deze machines eigenlijk daadwerkelijk is.
Na al eerder gemaakte foto's van deze door de Railtraxx 266 031 getrokken Athus-shuttle op zijn weg door de Waaslandhaven waagden we er nog een opname aan wanneer de trein over Spoorlijn 10 koers zou zetten naar Antwerpen Schijnpoort. De uitstekend beladen trein laat zich fotograferen in de laatste boog die voorafgaat aan de 6750 meter lange Antogoonspoortunnel die toegang bied tot de rechteroever van het Antwerpse havengebied.
De bouw van de Antigoontunnel begon op 12 november 2008 om uiteindelijk pas op 9 december 2014 in gebruik te worden genomen. Een Duitse tunnelboormachine werkte van januari 2010 tot september 2011 aan het boren van twee tunnelkokers die 40 meter onder de Schelde geboord zijn. De tunnel kan nu gezien worden als een zeer belangrijke verbinding tussen beide zijden van de haven en voorkomen daarmee dat vele goederentreinen door de stad Antwerpen geleid zouden moeten worden.