View allAll Photos Tagged rtx
Regelmatig rijdt Railtraxx transit door NL met treinen vanuit Antwerpen naar Roosendaal en Venlo v.v. Op 6 Augustus 2025 reed er weer eens zo'n trein, en waar er werd gehoopt op de 186 151, werd het helaas de kale 186 215. Net buiten Breda was deze trein 42593 onderweg naar Venlo e.v.
Vrijdag 4 Maart.
Met 3 vrienden was er besproken om een dagje naar België te gaan.
's Ochtends klokslag 5 uur rinkelde de wekker. De spullen werden bij elkaar geraapt, de douche bezocht en de camera's van de lader afgezwengeld.
Mijn moeder was zo lief om mij richting Roosendaal te vervoeren zodat ik de 1e trein naar België kon hebben.
Na vertrek uit Roosendaal kwamen wij tot het idee om wat 21'ers met piekuur treinen te fotograferen in Schaerbeek. In Essen werd de overstap gemaakt op de M4 rijtuigen in de richting van Brussel. Helaas knapte hier de klit van mijn ladder, dit werd dus een lastig karwei om nog te vervoeren.
Nadat helaas alle treinen mislukt waren door spoorwijzigingen en schaduwen van andere treinen werd koers gezet naar lijn 35.
Na aankomst in Zichem liepen wij naar de 1e stek, helaas was de 1e rit van de Linz shuttle naar Duitsland reeds voorbij.
Na een kleine 3 uur liepen wij terug naar het station om de boemel naar Testelt te pakken.
Tijs, Tiemen en Timo besloten om het aan de overkant van het water te proberen. Ondertussen voelde ik mijzelf niet helemaal fit dus besloot bij de normale stek te gaan staan.
Op een gegeven moment kwam het bericht dat Railtraxx onderweg terug was met de Linz shuttle. Mooi optijd!
Het is 15:44 wanneer de groene 266 031 passeert met Linz shuttle 45576 vanuit Passau onderweg naar Antwerpen Noord.
©Jip van Loon, 4-3-2022
Een foto vers van de pers: De keteltrein uit Millingen werd omgeleid via Leopoldsburg en Mol, door werken tussen Hasselt en Aarschot.
En zo passeert de 266 024 van Railtraxx luid brullend (kippenvelmomentje) de fotograaf in Geel op weg naar Antwerpen-Noord.
-Vrijdag 11 Februari 2022 21:10-
[NL] Met het vertrek van de M4's naar Turnhout waren de meeste interessante treinen intussen wel gepasseerd. Er stond nog een klassiekje naar Antwerpen op het programma en verder was het wat improviseren voor het klassiekje dat het uur ervoor naar Antwerpen ging en weer retour Turnhout moest. Om dit te proberen moesten we nog wat langer op het station blijven en daardoor waren we gelukkig getuige van iets wat we anders hadden gemist. Pal achter deze Intercity hobbelde namelijk nog een goederentrein en die stond kennelijk gepland om een stop te maken in de bundel van Lier. De lichten verklapten dat het een 6400 moest zijn maar we konden niet plaatsen welke goederentrein dit moest betreffen. De Vlaamse Reuzen van DB Cargo komen planmatig niet in Lier en die van Railtraxx uiteraard wel met onder meer de zinkertstrein, maar daarvan verwachtten we niet dat deze vrijdagavond vanuit de havens moest rijden. Niets was minder waar want het was wel degelijk Railtraxx, en zowaar met een beladen zinkertstrein en een tweetal 6400'n! Ons geluk kon niet op en Tijs zette het al direct op een lopen richting die trein. Zo dom als ik was besloot ik eerst een (achteraf kansloze) poging te wagen voor het klassiekje naar Turnhout en daarmee nam ik het risico om een foto van Railtraxx te missen. Gelukkig voor mij bleef men nog langer in het station stilstaan en dat gaf ook mij de gelegenheid om wat foto's te maken van deze welkome verrassing. De machinist van dienst zette na aanvraag nog de cabineverlichting op en zo zat alles mee om de dag goed af te sluiten:
Het gemis van de zinkertstrein in de Antwerpse havens wordt 's avonds in Lier in één klap goedgemaakt, wanneer locs 6475 en 6484 tezamen nog een beladen trein richting het oosten (Budel of Balen?) trekken. We hadden het geluk dat de trein op een gunstige plek werd stilgezet, immers zou een foto er niet in zitten als men tot het sein was doorgereden. Tevreden en voldaan liepen we terug naar de auto en konden we terugkijken op een toch wel productieve dag!
[EN] As soon as the M4's towards Turnhout had left, most interesting trains had passed by. Just before we decided to leave the train station, an interesting cargo from the ports of Antwerp turned out to stop in Lier. This appeared to be a loaded zinc ore train with two 6400's by Railtraxx, that we didn't know was supposed to ride this Friday night. Luckily, the driver stopped in such a way that we were able to make some pictures of this train:
Although we weren't able to photograph the empty zinc ore train in Antwerp that afternoon, this was made up by the loaded train coming from the ports of Antwerp. After having brought an empty zinc ore train to the ports apart from each other, both Railtraxx 6475 and 6484 are used to pull a loaded zinc ore train eastwards.
Railtraxx 6475 & 6484, Zinkertrein, Station Lier
©TimoTrimbos
Vorige woensdag was het ineens zo ver: eindelijk nog eens een zware diesel op L19. Het stond sinds Railtraxx op 1 september de zinkertstreinen overnam in de sterren geschreven dat er ooit wel eens een Class 66 in plaats van een 6400 voor een trein zou hangen.
Gelukkig had ik die dag verlof, en kon ik deze plaat schieten aan de inrit van Balen-Werkplaatsen. We zien hier de 266 035-5 op zijn sokken met de lege zinkertstrein uit Budel, Balen-Werkplaatsen binnenrollen. Daar moest hij namelijk de IC naar Hamont doorlaten. En dat was voor mij meteen de aanleiding om de achtervolging in te zetten voor foto 2!
De Millingen shuttle ? iets te vroeg voor de zonnestand maar het kan er nog mee door,normaal rijd deze trein toch over Nederlant ?
-Maandag 3 Januari 2021 12:37-
[NL] Vanaf het nieuwe jaar wil ik meer focus op de goederentak van het spoorvervoer zetten, in plaats van het meer links te laten en vooral op de reizigerstak te focussen. Op de derde dag van het nieuwe jaar besloot ik er nog eens op uit te trekken in eigen regio. Dat was voor een goederentrein die sinds vorig jaar al dwars door mijn woonplaats dendert maar waarvan een goede foto nog altijd uitbleef. De rijtijden van de trein die, kijkend naar de zonstanden, alles behalve gunstig waren maakten het geen gemakkelijke opgave maar de betreffende Millingen-keteltrein van Railtraxx trekt op zich wel de aandacht. Normaal gezien passeert de trein net na middaguur Essen-grens, om zo via Roosendaal en de Brabant-route Venlo te bereiken. Aangezien de zon rond het middaguur in het zuiden staat op L12 en de trein vanuit het zuiden komt, is een dik pak bewolking essentieel voor een goede foto op dit grensbaanvak. Aangezien het 3 januari potdicht was en mijn nieuwe hoogtestatief zich nog niet had kunnen bewijzen bij het vorige uitstapje (i.v.m. regen...), wilde ik deze maandag een zoveelste poging wagen op de keteltrein. Ik besloot weer eens een nieuw fotopunt uit te proberen dat zich net buiten station Essen en op een kasseien parkeerplaats bevond: twee onderdelen die hopelijk als fotomotief konden dienen. Vermits de trein nog wel eens te vroeg uit Antwerpen vertrekt ging ik tijdig van huis voor de S32 van 11u30 uit Essen naar Roosendaal: mogelijk reed Railtraxx achter deze trein aan. Dat bleek echter niet het geval en na een poosje wachten ontving ik het dankbare bericht dat de trein met lichte vertraging vanaf Antwerpen-Noord was vertrokken. Dat betekende dat ik nog moest wachten want pas achter de volgende S32 kon ik Railtraxx verwachten, maar met deze zekerheid vond ik dat geen probleem. Nadat het duo varkentjes naar Roosendaal uit beeld was gereden merkte ik vlak erna de LED verlichting op en niet veel later kon ik de trein met een heerlijk gebrul als achtergrondgeluid fotograferen:
De blauwe 653-10 mag voor de laatste meters op Belgische grondgebied nog even op snelheid komen en trekt daarbij de eerste keteltrein naar Millingen Gbf van het jaar bijna de grens over. Hoewel het achter mij zowat strakblauw was bleef het rondom de zon gelukkig bewolkt genoeg zodat de foto in gedachte werkelijkheid werd... Dank aan de degenen die mij de informatie hebben verstrekt om deze foto te maken!
[EN] The blue Railtraxx 653-10 passes the border train station of Essen (BE) pulling the first boiler train of this year towards Millingen in Germany. As this train can't be photographed in sunny conditions, I was happy that it stayed cloudy...
Railtraxx 653-10, Millingen-keteltrein Z47535, Handelsstraat, Essen
©TimoTrimbos
Gisteren had ik een half dagje verlof. Na wat klusjes, besloot ik om snel even naar Lommel te rijden voor de zinkertstrein, onwetende dat ik getuige ging zijn van een ongelofelijk natuurfenomeen. Tijdens het wachten lichtte plots het landschap op. Ik kon me dit fenomeen nog vaag herinneren, maar kon er maar geen naam op plakken. Wat research later bleek dit fenomeen "zon" te heten. Als kers op de taart verscheen de 6484 van Railtraxx netjes in dat zonlicht, met een lege zinkerts trein (of BLP trein, wie zal het zeggen) ten tonele.
Eindelijk was het er een keer van gekomen om de vinylchloridetrein tussen Antwerpen en Tessenderlo te platen sinds dat Railtraxx deze reed.
De Europorte uit Bully-Grenay had ik twee jaar eerder daar al geplaat bij aankomst (in de late avond), maar de Railtraxx rijdt op zaterdag in de vroege ochtend. En aangezien ik geen ochtendmens ben is dit een uitzondering.
Ik ben dit keer gelijk van mijn werk naar de fabriek in tessenderlo gereden ol deze trein te platen. En ja ik had geluk met een mooie lange homogene set gasketels mooi in de zon.
RTX HLZ6581 Z60298
FNND.B3 - LTD
TESSENDERLO, L17
Op de voorgrond de oude spooraansluiting van Glaverbel richting Lommel gezien!
www.flickr.com/photos/petervangestel/8405964798/in/album-...
11 april 2022
De zon was al tien keer tussen de wolken komen piepen!
Toen na héééél lang wachten toch eindelijk deze shuttle de fotograaf passeerde in Zichem!
Aken-West tot Zichem 2 uur 21minuten !?
4 mei 2023
Dit was de derde cargo met classen op 11 minuten tijd,achter de onderste twee!
www.flickr.com/photos/johnybrauns/50739513768/in/photostr...
www.flickr.com/photos/johnybrauns/50739519613/in/photostr...
18 december 2020
Vandaag (1/09/2021) was geen 1 april grap, de eerste rijdag voor de nieuwe operator voor de zinkerts treinen voor Balen-wpl en Budel-schoot (NL) was een feit,nadat de trein van Balen-wpl was afgewacht ,werd er versast naar Budel-schoot voor de fun of het wel allemaal klopte met de rijtijden ,en ja wel iets na half 3 reed hij daar buiten om aan het sein om 3 uur richting Neerpelt te vertrekken (hé Arnold),dit heb ik niet afgewacht en ben naar dze plaats afgezakt ,het veld met de boterbloemen en het grijs weer zorgde dat dit mogelijk was + de hal met Logistics op de zijwand , top.....
Meestal wacht de RTX zandtrein voor het sein aan de vertakking op lijn 273 voor lijn 19 tot het spoor vrij is om richting Mol te rijden.
Deze keer lieten ze de zandtrein tot aan het sein van het hoofdspoor rijden om daar te wachten!
De IC naar Hamont moest daarom vertragen en via het wijkspoor passeren!
Daarna kon de zandtrein zijn (spoor)weg verder zetten richting Mol-Antwerpen
Op zich niks verkeerd,maar toch een rare situatie als je het mij vraagt!?
18 oktober 2021
De engelse wissels van de bundel rechts zijn in het weekend van 9-10 oktober 2021 vervangen!
www.flickr.com/photos/johnybrauns/51545000773/in/datepost...
20 Juni 2020 - Nadat Railtraxx in Tessenderlo de wagens voor aanvoer had achtergelaten, nam het één wagen mee terug naar Antwerpen, en passeert hier Deurne bij Diest.
Al een lange tijd stond de kolentrein van Railtraxx naar Born op het lijstje om op foto te zetten. Na een eerdere mislukte poging werd er voor de voorjaarsvakantie gekeken op de weerkanalen. Aldus hun voorspelling zou het de 24e van februari zonnig weer worden, perfect voor de bediening van de kolentrein in Born. Er werd dan ook gepland om deze woensdag die kant op te gaan.
Toen ik rond 10:15 in Sittard aankwam was er geen goederentrein te bekennen. Het leek er dus op dat zowel DBC als RTX niet zouden rijden. Toch werd de gok gewaagd om richting Born te gaan om te kijken of de trein niet te vroeg was aangekomen. En inderdaad, na een stuk fietsen kwam ik aan bij de terminal en zag daar achterin de terminal de RTX 266 035-5 staan waar op dat moment de trein beladen werd. Ik besloot de komende tijd lekker te genieten van het lekkere weer terwijl ik wachtte. Er werd ondertussen uiteraard ook nog gehoopt dat DBC zou langskomen. Er stonden bij Arcelor namelijk 4 lege rongenwagens die nog moesten worden weggebracht.
Na ongeveer een uurtje wachten werd mijn hoop en geduld beloond; DBC kwam aan met beladen staalplakken. Voordat de beladen staalplakken naar de terminal gebracht konden worden moesten de lege rongenwagens dus eerst weg. Deze werd in een heerlijk zonnetje vastgelegd. Helaas begon uit het niets toch die vervelende bewolking weer op te doeken. Deze kwamen zeer ongelukkig voor de zon net op het moment dat de beladen trein van DBC op de foto kon worden gezet. Het kan nou eenmaal niet altijd meezitten.
Terwijl de 6440 alweer terugkeerde richting het emplacement van Born, kwam de 266 035 ook al richting de poort van de terminal. Hier zal de trein langzaam buiten de poort rijden om elke wagen te wegen. Tijdens het wegen is de trein goed vast te leggen, vooral met de zonstand die op dit moment nog maar net goed genoeg was doordat ze veel te vroeg waren.
Om 13:55 rijdt de RTX 266 035-5 langzaam de terminal van Enerco uit terwijl elke wagen gewogen wordt.
20 April 2021 - Omdat er bij Luik enorm veel wolken optrokken, en het dus niet meer het gewenste licht zou worden, werd er naar Terneuzen gereden. De satellieten gaven aan dat het wel eens zon kon worden, maar echt helder was ook niet te verwachten.
Hoe verder ik richting Gent en Terneuzen reed, hoe beter het weer werd. In Terneuzen was dus geen strakblauwe lucht, maar ondanks dat was er een mooi zonlicht.
Vanochtend waren er al meldingen dat de Bertschi containertrein uit Antwerpen Combinant naar de Bertschi-terminal met de fraaie 266 001 reed, dus de retourtrein zou ook deze fraaie lok voor zitten.
Hier vertrekt de trein geduwd vanaf de Bertschi-terminal naar de DOW, om aldaar de loc om te lopen en verder via Gent Zeehaven (lok omlopen) naar Antwerpen Combinant te rijden.
Door werken op het spoor richting Bertrix wordt momenteel een dienst op enkelspoor gereden tussen Y Neffe en Gendron-Celles. Al het treinverkeer wordt dus over spoor 2 door het station van Anseremme geleid.
Tussen al het Lineas cargo-geweld met haar reeks 13, is Railtraxx met haar Traxx-en een welkome afwisseling op de Athus-Meuse.
De E186 215 en E186 123 zijn samen onderweg met de trein 60605 van Antwerpen Schijnpoort naar Athus. In tegenstelling tot de Lineas shuttle naar Athus was die van Railtraxx die donderdag vol beladen.
Terwijl een paar jaar terug het stationsgebouw (standaard type van de Etat) is gesloopt, staat de oude goederenloods nog fier overeind.
Een lekkere koele plek om in de schaduw van deze bloedhete dag te wachten op het treinverkeer. Zittend op het platformpje...
25 juni 2020
Ik trok in de zomer na het werk nog eens naar de Waaslandhaven. Bij Y.Aven Ackers trof ik Railtraxx met een trein uit bundel Zuid naar Oorderen, getrokken door de 266 024.
Het gerucht deed al even de ronde, maar werd snel bevestigd: Railtraxx heeft de bediening van Sibelco in Lommel overgenomen van Lineas, waaronder deze trein al jaar en dag reed. Door het tijdstip van passage, kan ik deze in theorie systematisch niet fotograferen gezien ik bijna dagelijks een meeting heb, stipt om 14u. Zo zou ook de eerste rit van deze leuke trein onder Railtraxx voor mij in het water vallen.
In de loop van de voormiddag kwam er tot groot jolijt een meeting request, die verkondigde dat de meeting een uurtje was uitgesteld. En zo kon ik toch nog in mijn auto springen, om snel een plaatje te maken vlak bij huis.
We zien hier de 6482 en 6475 in hun mooie opvallende kleurstelling, met de zandtrein door Mol City (kuch kuch) rijden op weg naar Antwerpen-Noord. Daar is het gek genoeg Lineas, die de trein weer overneemt en deze naar Pétange in Luxemburg brengt. De twee 6400en moesten hier serieus sleuren om deze zware trein op snelheid te krijgen na passage door het station van Mol. Op een foto in het zonnetje zullen we volgens de huidige weersvoorspellingen nog een tijdje moeten wachten.
UPDATE: Het blijkt dat Railtraxx de bediening op maandag over neemt. Eventuele extra treinen op woensdag, die om de week zouden plaatsvinden, worden nog steeds door Lineas verzekerd.
Vanavond kregen we melding dat de RTX Hommel los op spoorweg was naar Tessenderlo om wagons op te halen.
Normaal is dat een RTX 6400 maar omdat die in panne stond werd er een class gestuurd.
En als dat dan de RTX Hommel is,dan is/was het toch wel een reden om nog eens naar Tessenderlo te rijden.
15 februari 2022
In Tessenderlo kwam ik nog een "ouwe" bekende tegen!
RTX 266.024 met stickers ,passeert met de Linzcargo (enkel met gasketelwagons) door het zonnige Linkhout !
Dezelfde dag dan vorige foto op 13 januari 2023
www.flickr.com/photos/johnybrauns/52624841219/in/datepost...
Achter het chemiecomplex van Dow ligt de bimodale terminal van Bertschi. Vanaf hier worden (tank)containers op de trein geladen welke afkomstig zijn van Dow. Veel containers zijn bestemd voor een andere chemiegigant, namelijk BASF in Ludwigshafen. Lading kan ‘overstappen’ op de Combinant terminal naar andere delen van Europa. Hupac fungeert als operator en stelt haar wagens beschikbaar. Railtraxx is tractie leverancier. RTX 6482 heeft Bertschi-shuttle 41611 Sluiskil Dow – Antwerpen Combinant aan de haak. Sluiskil, vrijdag 16 juli 2021, 17:26.