View allAll Photos Tagged rtx
Achter het chemiecomplex van Dow ligt de bimodale terminal van Bertschi. Vanaf hier worden (tank)containers op de trein geladen welke afkomstig zijn van Dow. Veel containers zijn bestemd voor een andere chemiegigant, namelijk BASF in Ludwigshafen. Lading kan ‘overstappen’ op de Combinant terminal naar andere delen van Europa. Hupac fungeert als operator en stelt haar wagens beschikbaar. Railtraxx is tractie leverancier. RTX 6482 heeft Bertschi-shuttle 41611 Sluiskil Dow – Antwerpen Combinant aan de haak. Sluiskil, vrijdag 16 juli 2021, 17:26.
Op en warme begin van de lente 21 Maart 2026 werd er weer en dagje in Hulten gestaan.
Zo werden er ook een aantal wat goederenverkeer vastgelegd, door de werkzaamheden aan het derde spoor tussen Emmerich en Oberhausen. Zo werden er dus een aantal wat goederentreinen omgeleid via de brabantroute.
Dus ook de zaterdags middag rijdende Rasselsteiner van Railtraxx kon worden vastgelegd te hoogte van Hulten. Deze trein rijd gesproken altijd via Venlo. Dus geen omleiders spot in iedergeval.
De combinatie bestond dit keer met de RTX 266 009 met eerst en muur aan containers en wat staalwagens.
Hier passeerde de fraaie trein om 16:25 en aantal wat fotografen in Hulten op weg naar Antwerpen Noord (B) vanuit Andernach (DE)
Ex Captrain 6605, wordt nu door Railtrax gebruikt, is onderweg van Rheinhausen naar Zeebrugge.
Mariaburg, 29 mei 2020.
266 001 RTX Met een korte Rasselstein-containertrein richting Venlo.
Op 26 Juni werd er in de nacht wakker gebleven voor de voetbal wedstrijden. Na dat deze waren afgelopen ben ik nog even naar het spoor gegaan. Na dat er wat plaatjes gemaakt werden kon deze warme dag in de airco in de slaapstand worden doorgebracht.
Al een lange tijd stond de kolentrein van Railtraxx naar Born op het lijstje om op foto te zetten. Na een eerdere mislukte poging werd er voor de voorjaarsvakantie gekeken op de weerkanalen. Aldus hun voorspelling zou het de 24e van februari zonnig weer worden, perfect voor de bediening van de kolentrein in Born. Er werd dan ook gepland om deze woensdag die kant op te gaan.
Toen ik rond 10:15 in Sittard aankwam was er geen goederentrein te bekennen. Het leek er dus op dat zowel DBC als RTX niet zouden rijden. Toch werd de gok gewaagd om richting Born te gaan om te kijken of de trein niet te vroeg was aangekomen. En inderdaad, na een stuk fietsen kwam ik aan bij de terminal en zag daar achterin de terminal de RTX 266 035-5 staan waar op dat moment de trein beladen werd. Ik besloot de komende tijd lekker te genieten van het lekkere weer terwijl ik wachtte. Er werd ondertussen uiteraard ook nog gehoopt dat DBC zou langskomen. Er stonden bij Arcelor namelijk 4 lege rongenwagens die nog moesten worden weggebracht.
Na ongeveer een uurtje wachten werd mijn hoop en geduld beloond; DBC kwam aan met beladen staalplakken. Voordat de beladen staalplakken naar de terminal gebracht konden worden moesten de lege rongenwagens dus eerst weg. Deze werd in een heerlijk zonnetje vastgelegd. Helaas begon uit het niets toch die vervelende bewolking weer op te doeken. Deze kwamen zeer ongelukkig voor de zon net op het moment dat de beladen trein van DBC op de foto kon worden gezet. Het kan nou eenmaal niet altijd meezitten.
Terwijl de 6440 alweer terugkeerde richting het emplacement van Born, kwam de 266 035 ook al richting de poort van de terminal. Hier zal de trein langzaam buiten de poort rijden om elke wagen te wegen. Tijdens het wegen is de trein goed vast te leggen, vooral met de zonstand die op dit moment nog maar net goed genoeg was doordat ze veel te vroeg waren.
Om 13:55 rijdt de RTX 266 035-5 langzaam de terminal van Enerco uit terwijl elke wagen gewogen wordt.
Zo gezegd zo gedaan! Na de foto op de Melselebrug begaf ik mij vliegensvlug naar ITC Rubis, waar inderdaad de 6482 van Railtraxx al voor zijn nieuwe sleep ketels stond. Een fotopunt langs Blikken dat nog goed was met de zon vond ik niet. Mijn enige optie was om bij Y.Hazopweg te gaan staan in een flauwe buitenbocht. Buitenbochten zijn nooit echt mijn favoriet, maar nood breekt wet. We zien hier de 6482 van Railtraxx op weg naar bundel Zuid.
Dit was de derde cargo met classen op 11 minuten tijd,achter de onderste twee!
www.flickr.com/photos/johnybrauns/50739513768/in/photostr...
www.flickr.com/photos/johnybrauns/50739519613/in/photostr...
18 december 2020
Het gerucht deed al even de ronde, maar werd snel bevestigd: Railtraxx heeft de bediening van Sibelco in Lommel overgenomen van Lineas, waaronder deze trein al jaar en dag reed. Door het tijdstip van passage, kan ik deze in theorie systematisch niet fotograferen gezien ik bijna dagelijks een meeting heb, stipt om 14u. Zo zou ook de eerste rit van deze leuke trein onder Railtraxx voor mij in het water vallen.
In de loop van de voormiddag kwam er tot groot jolijt een meeting request, die verkondigde dat de meeting een uurtje was uitgesteld. En zo kon ik toch nog in mijn auto springen, om snel een plaatje te maken vlak bij huis.
We zien hier de 6482 en 6475 in hun mooie opvallende kleurstelling, met de zandtrein door Mol City (kuch kuch) rijden op weg naar Antwerpen-Noord. Daar is het gek genoeg Lineas, die de trein weer overneemt en deze naar Pétange in Luxemburg brengt. De twee 6400en moesten hier serieus sleuren om deze zware trein op snelheid te krijgen na passage door het station van Mol. Op een foto in het zonnetje zullen we volgens de huidige weersvoorspellingen nog een tijdje moeten wachten.
UPDATE: Het blijkt dat Railtraxx de bediening op maandag over neemt. Eventuele extra treinen op woensdag, die om de week zouden plaatsvinden, worden nog steeds door Lineas verzekerd.
Op donderdag 12 april werd er nog eens richting lijn 35 getrokken omdat de dag voordien ons verteld werd dat RTBCargo (Ex-TrainSport) een ARS-autotrein naar Zeebrugge zou rijden. Zonder te twijfelen trokken we dan naar Langdorp, weer of geen weer! Bij aankomst bleek dat 'den ARS' niet zou uitrijden. Zeer jammer, maar we wachtten toch nog eventjes, omdat er normaal gezien nog wel wat moest passeren. Nadat we dachten dat we alles gezien hadden, kregen we een bericht dat de 5540 en 5508 van TUC-Rail in Quenast waren vertrokken met een ballasttrein voor Hasselt! We namen de eerstvolgende trein richting Zichem. Daar kon het wachten beginnen. Tijdens het wachten passeerden nog enkele Lineas-treinen en ook deze Railtraxx met de zogenaamde 'Oradea-shuttle'.
Op de foto zien we Ascendos Class 66 nr. 266 024-9 die met zijn prachtig beladen containertrein de binnenbocht te Zichem passeert richting Hasselt en Tongeren.
12/04/2018
[Z40675]: Zeebrugge-Vorming > Aachen-West
20 April 2021 - Omdat er bij Luik enorm veel wolken optrokken, en het dus niet meer het gewenste licht zou worden, werd er naar Terneuzen gereden. De satellieten gaven aan dat het wel eens zon kon worden, maar echt helder was ook niet te verwachten.
Hoe verder ik richting Gent en Terneuzen reed, hoe beter het weer werd. In Terneuzen was dus geen strakblauwe lucht, maar ondanks dat was er een mooi zonlicht.
Vanochtend waren er al meldingen dat de Bertschi containertrein uit Antwerpen Combinant naar de Bertschi-terminal met de fraaie 266 001 reed, dus de retourtrein zou ook deze fraaie lok voor zitten.
Hier vertrekt de trein geduwd vanaf de Bertschi-terminal naar de DOW, om aldaar de loc om te lopen en verder via Gent Zeehaven (lok omlopen) naar Antwerpen Combinant te rijden.
NL In het laatste licht van 24 januari dieselt de Railtraxx 266 001 langs Zegge met de Rasselstein staaltrein uit Andernach naar Antwerpen-Noord.
Vanavond kregen we melding dat de RTX Hommel los op spoorweg was naar Tessenderlo om wagons op te halen.
Normaal is dat een RTX 6400 maar omdat die in panne stond werd er een class gestuurd.
En als dat dan de RTX Hommel is,dan is/was het toch wel een reden om nog eens naar Tessenderlo te rijden.
15 februari 2022
In Tessenderlo kwam ik nog een "ouwe" bekende tegen!
Door werken op het spoor richting Bertrix wordt momenteel een dienst op enkelspoor gereden tussen Y Neffe en Gendron-Celles. Al het treinverkeer wordt dus over spoor 2 door het station van Anseremme geleid.
Tussen al het Lineas cargo-geweld met haar reeks 13, is Railtraxx met haar Traxx-en een welkome afwisseling op de Athus-Meuse.
De E186 215 en E186 123 zijn samen onderweg met de trein 60605 van Antwerpen Schijnpoort naar Athus. In tegenstelling tot de Lineas shuttle naar Athus was die van Railtraxx die donderdag vol beladen.
Terwijl een paar jaar terug het stationsgebouw (standaard type van de Etat) is gesloopt, staat de oude goederenloods nog fier overeind.
Een lekkere koele plek om in de schaduw van deze bloedhete dag te wachten op het treinverkeer. Zittend op het platformpje...
25 juni 2020
RTX 6481 + 6482 + lege zinktrein "Den Balen" (Nyrstar Balen (B) - Antwerpen DS Groenland (B))
Doordat de zinktreinen van en naar Budel de komende tijd niet rijden wordt bij de lege retour van de zinktreinen uit Balen dubbeltractie 6400'en gebruikt.
Onverwachts kwam de zon tevoorschijn toen de trein bijna zou vertrekken. Ik stond aan de andere kant van de lijn, omdat ik er vanuit ging dat er geen zon zou zijn. Dit was het enige fotopunt waar ik de zon nog aan de juiste kant zou hebben. Toch vind ik het een leuke foto.
Luik, ooit de Vurige Stede, heeft veel van haar zware (staal-) industrie verloren. Ooit was het Ile Monsin een prachtige plek om alle zware staal- en FO-treinen te zien én horen rijden van/naar de warmbandwalserij van Chertal. 7 dagen in de week, 24 uur per dag, het ging maar door. Maar helaas... die tijden zijn voorbij en Ile Monsin stortte zich in een diepe slaap. Enkel verstoord door Lineas die onregelmatig nog wat bedrijven bediend.
Tegenwoordig leeft het spoorvervoer weer op. DBC rijdt op maandagen kolentreinen die bij Terval S.A. op Ile Monsin beladen worden en naar het Duitse Bernburg sporen. Zelfs het spoor naar Chertal is tegenwoordig weer in gebruik, maar dan voor containers uit vooral China die naar de nieuwe Trilogiport terminal ten noorden van Chertal sporen.
Met een kort contract van om en nabij de 12 treinen laat momenteel ook Railtraxx zich zien op het Ile Monsin.
In dit geval ook met kolentreinen, die bij Terval S.A. beladen worden en naar het Südbayerisches Portland Zementwerk in Rohrdorf, Duitsland rijden.
Railtraxx rijdt deze treinen vanaf Aachen West met een Class 66. Deze elfde keer met de 6609 (voluit 266 009-0) die nog steeds trouw haar Captrain kleuren draagt.
De lok trekt hier geduldig in blokjes van drie wagons haar trein langs de plaats waar de kolen met een grote shovel in de wagons gestort worden. Zoals te zien op de achtergrond.
De opslagtanks in de achtergrond zijn gelegen op de andere oever van de Maas. Vroeger, lang terug, kende ook deze een spooraansluiting welke bij Wandre van lijn 40 aftakte.
27 april 2021
Tja deze class is ooit anders/mooier geweest!
www.flickr.com/search/?text=lineas%20513-10
Langdorp 29 juli 2021
Zoals ik al wel vaker aanhaalde in vorige beschrijvingen, beginnen de diesellijntjes in België stilletjes aan verleden tijd te worden. Daarom ben ik er een beetje mijn missie van aan het maken om de bedieningen van een aantal bedrijven te gaan fotograferen. Een andere tak van mijn plannen zijn natuurlijk gewoon de rest van de overblijvende diesellijnen. Zo kon ik enkele weken terug het (uiteraard) Nederlandse Zeeuws-Vlaanderen eindelijk van mijn lijstje schrappen. Net op tijd, zo bleek, want een weekje later werd de provincie Antwerpen een oranje zone voor Nederland. Waardoor ook wij in theorie niet naar Nederland kunnen, als inwoner van de ondertussen beruchte provincie.
Maar goed, terug even naar België. Een leuke diesellijn is L17 naar Tessenderlo. Deze lijn loopt naar Vinova, een chemisch bedrijf dat al jaren bekend is in de streek van Tessenderlo. Vroeger, en nu nog steeds, werd dit gewoon "Tessenderlo Chemie" genoemd. In het licht van de gebeurtenissen in Beiroet is het misschien leuk om te vermelden dat men hier ook ooit een gelijkaardige ramp heeft meegemaakt met ammoniumnitraat in 1942. De oorzaak ervan was op zijn minst een beetje dom te noemen. Het materiaal bleek tijdens de oorlog niet zo goed van kwaliteit, en kleefde aan elkaar vast. Om het terug te verpulveren, had men er niet beter op gevonden dan dynamiet te gebruiken. Het gevolg? Juist ja, een paddestoel boven Tessenderlo. Er vielen 190 doden en 900 gewonden, van Tessenderlo bleef helaas niet zo veel meer over. Voor wie geïnteresseerd is in een interessante portie geschiedenis tijdens deze hete dagen heb ik onderaan de beschrijving een linkje geplaatst naar een artikel, waar je onder anderen ook een reportage van het magazine “Terloops” uit 1979 kunt bekijken over de ramp die zich voltrok in Tessenderlo tijdens de Tweede Wereldoorlog. De reportage toont ook een paar getuigenissen van omwonenden in die tijd.
Anno 2020 staat er opnieuw een dorp, en ook de fabriek is uit zijn as herrezen. Gelukkig maar, want het lijntje naar de fabriek kent best wel wat trafiek. Zo kon ik in mei Lineas vastleggen, die op woensdag de fabriek bedient. Ook die foto is terug te vinden in mijn stream. Europorte staat nog op mijn lijstje, maar die bediening is ‘s nachts, en ik ben om eerlijk te zijn iets te lui om in het kot van de nacht uit mijn bed te rollen. Maar wie weet, zeg nooit nooit! Een zeer actuele bediening, die al vele fotografen uit binnen- en buitenland naar Tessenderlo en Diest bracht, is die van Railtraxx. Sinds het voorjaar van dit jaar hebben zij een nieuwe bediening opgestart, die gereden wordt met de flashy groene 6400en! Een paar weken geleden, wanneer het weer meezat, en ook de Corona maatregelen werden versoepeld (ja, die tijd bestond), besloot ik om erop af te gaan. Helaas ving ik bot, want de trein bleek al in Tessenderlo te zijn toen ik langs de lijn stond. Hij vertrok al terug naar Antwerpen-Noord op het uur dat hij eigenlijk pas moest aankomen in Tessenderlo. Herkansen was dus de boodschap, en vandaag was dat moment aangebroken! De wekker ging weer een kwartiertje vroeger af, om om 6 uur uit mijn bed te rollen. Snel propte ik wat eten binnen, maakte ik mijn tas klaar, en vertrok ik vliegensvlug naar Schaffen om daar post te vatten bij de boomgaard. Ze zouden mij namelijk geen twee keer bij mijn ****** hebben! Na de trein daar te fotograferen, samen met een medefotograaf die heel zijn gezin bij had, zette ik koers naar Tessenderlo, om ook daar de bediening te fotograferen. Aldaar was het een drukte van jewelste, zoals wel vaker de traditie is bij prachtig weer. Het resultaat is een voor mij persoonlijk geslaagde foto! En zo kan ook deze van het verlanglijstje geschrapt worden, op naar de volgende!
Oh ja, en euhm, zoals beloofd hieronder het linkje:
www.vrt.be/vrtnws/nl/2020/08/05/explosie-in-libanon-doet-...
RTX 266 031 + Curtici Shuttle (41599 Genk Goederen - Aachen-West)
Op dinsdag 9 april werd besloten een dagje langs lijn 24 te besteden. Na enkele passages van veelal Traxx'en en toen de zon eindelijk doorkwam, verscheen de Curtici Shuttle uit Genk van Railtraxx in de verte. Dat was ook wel te horen aan het heerlijke geluid van de Class.
Railtraxx 266 001 is met gasketelwagens als trein 44680 net uit Roosendaal vertrokken onderweg naar Sloe op 14 Augustus 2026.
Vandaag melde ze dat deze cargo omgeleid was vanuit Vise langs Hasselt Leopoldsburg Mol Herentals naar Antwerpen-Noord.
Dan maar naar mijn tuinspoor om samen met Dennis en Bjarne deze cargo in beeld te brengen.
Een leuk tussendoortje op deze vrijwel cargoloze spoorlijn 15 Hasselt-Mol,op 11 februari 2023
Gelukkig bewolkt,anders volop tegenlicht hier!
Dank aan de melders!
Van Ma t/m Za rijdt Railtraxx vanuit Antwerpen naar Passau met de Linz shuttle. Tot aan Aachen West wordt er vanuit Duitsland gereden met een BR185. Het laatste deel wordt gereden door een Class 66. OP de zonnige donderdagochtend betrof het de fraaiste in de serie.
De 266 009 was met een fraaie Linz onderweg naar Aachen west, als hij brullend langs de 4 fotografen komt.
Railtraxx 185 510 was in de namiddag met trein DGS 42546 onderweg van Passau Gbf naar Antwerpen Noord. Gambach, 25 maart 2017.
Ik trok in de zomer na het werk nog eens naar de Waaslandhaven. Bij Y.Aven Ackers trof ik Railtraxx met een trein uit bundel Zuid naar Oorderen, getrokken door de 266 024.
Tijdens een zonnige zondag avond in mei (kun je het je voorstellen?), passeerde de laatste class 66 die avond de eenzame fotograaf in Zichem.
We zien hier de 266 009-0 van Railtraxx onderweg met de Linz shuttle vanuit Aachen-West naar Antwerpen.
Ik moest nog eens gaan fietsen op 19 november 2021
Dan nog maar een toerke langs het Kristalpark in Lommel ;-)
Ideaal bewolkt ,want de kans is heel klein deze cargo hier langs deze kant in de zon te fotograferen!