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staying busy with a painting excercise this summer. i'll update as i progress. sorry the photo quality sucks.

Natiruts e Flora Matos se apresentam na Fundição Progresso no Rio de Janeiro dia 24.01.2012

 

www.focka.com.br | Bruna Manso .

the Hotel Indigo in progress.

work in progress...Skeleton keys #3

Pullman photo

 

Posing for their portrait, Pullman's experimental pair "Progress" and "Advance" have their picture taken outside the Pullman plant near Chicago. The pair were built by Pullman in 1936 to test out new accomodations as well as new concepts in the emerging streamlined/lightweight car age. Closest is "Progress", a 3 Bedroom-1 Compartment-Buffet-Lounge-Obs. and in the rear is 14 Duplex Room-2 Bedroom "Advance". The articulated duo were initailly used in demonstration service to showcase the latest ideas. In 1937, the pair were put into service on Union Pacific's Forty-Niner. The pair, still Pullman owned were renamed "Bear Flag" (ex-"Advance") and "California Republic" (ex-Progress). After the Forty-Niner came off in 1941, the pair were used on a host of name trains until 1948, when they returned to UP service. The duo was retained by Pullman in the 1948 split up. The pair was retired in 1956 and sold to the Purdy Co. for scrap.

 

Pullman, IL

1936

 

Passenger Car of the Day

12/4/24

They don't build 'em like this anymore!

School starts Monday!! Eep!

right; #170 pineapple parfait & coordinating yellows

left; DMC vareigated #67

#163 blue ice with white

Progress stitching the panel 'History of gold mining'.

Part of the Tapestry Trust of NZ project. Stitched by the Thames Valley Guild.

YELLOWCARD @ Fundição Progresso - Rio deJaneiro/RJ | Fotos por: Danielle Santos // www.punknet.com.br

Progress Pic of Itokin Park Custom Munny

Well, what a day's work can do......there's a whole house there!!Our realtor called us this afternoon to tell us that she was out front of the house and they were putting on the roof!!

 

This was taken at about 6 pm tonight.

   

Majestosa casa senhorial do século XV, mandada edificar por D. Afonso - futuro Duque de Bragança, filho bastardo do Rei D. João I - a qual lhe serviu de residência e à sua segunda mulher, D.Constança de Noronha.

 

Palácio de vastas dimensões, com características arquitetónicas de casa fortificada, coberturas de fortes vertentes e inúmeras chaminés cilíndricas que denotam a influência da arquitetura senhorial da Europa Setentrional, trata-se de um exemplar único na Península Ibérica.

 

O século XVI marca o início de abandono progressivo e consequente ruína que se agravaram até ao século XX. A reedificação do palácio começou em 1937 e prolongou-se até 1959, altura em que é aberto ao público e transformado em Museu cujo espólio é datado dos séculos XVII e XVIII.

Das coleções existentes destaca-se pelo seu valioso contributo para a história dos Descobrimentos Portugueses, o conjunto das quatro cópias das tapeçarias de Pastrana cujo desenho é atribuído ao pintor Nuno Gonçalves (séc. XV), que narram alguns dos passos das conquistas do norte de África, nomeadamente Arzila e Tânger.

 

Os originais foram mandados executar em Tournai, no século XV pelo rei português D. Afonso V encontrando-se hoje na Espanha. As cópias (únicas) foram adquiridas pelo Estado Português em 1957 sendo executadas na Espanha pela Real Fábrica de Tapices de Madrid.

 

Encontramos ainda o núcleo de tapeçarias flamengas, nomeadamente as que foram executadas segundo cartões de Pieter Paul Rubens, cujos temas são episódios da vida de um Cônsul Romano.

Estas tapeçarias são notáveis pelos panejamentos e jogos de sombra. Faz ainda parte do espólio do Museu a mostra de mobiliário português do período pós-descobertas, de que merece especial destaque o conjunto de contadores, desde os indo-portugueses, aos hispano-árabes de estilo mudéjar, aos belos bargeños espanhóis.

 

A ornamentar o mobiliário uma grande coleção de porcelanas da Companhia das Índias, e faianças portuguesas das principais fábricas da época: Prado, Viana, Rocha Soares e Rato.

 

Numa das salas encontram-se expostas algumas das armas que foram reunidas pelo segundo Visconde de Pindela, e mais tarde adquiridas pelo estado Português, cuja coleção compreende vários exemplares de armas brancas, de fogo e elementos de armaduras dos séculos XV a XIX. O edifício está classificado como Monumento Nacional.

I then started painting in the hair (as well as adding some more touches to the face).

vernacular in progress

Slow progress, Where is the Gate?

Progress of the logo I am doing for my friend's car club..that is Texas in his tongue. I still need to work on the tongue and add some depth.

vernacular in progress

Curtains will go up tonight, and organizing is the way forward, but things are coming together in the bedroom.

N Scale Railway Model Structure

XT Progress (Xingtong Progress) oil products/chemical tanker passing Ellesmere Port for Stanlow assisted by M.S.C. Volant and M.S.C. Victory

 

Crew waves for a photo!

 

x12 Cargo Pumps @ 300m3/hr

 

Name: XT Progress

 

Flag: Panama

 

IMO: 9500144

 

MMSI: 355971000

 

Call sign: HP8055

 

AIS transponder class: Class A

 

Detailed vessel type: Oil Products/Chemical Tanker

 

Gross Tonnage: 11440t

 

Deadweight: 17427t

 

Design Draught: 8.92m

 

Length Overall x Breadth Extreme: 144.2m x 23m

 

Year Built: 2020

 

Registered owner: XINGTONG PROGRESS SHIPPING CO

 

Ship manager/Commercial manager: XINGTONG SHIPPING CO LTD

 

ISM & Crew Manager: THOME SHIP MANAGEMENT PTE LTD

 

Shipyard: Zhoushan Qifan Shipbuilding and Repairing Co. LTD, Zhejiang Province, China

 

Hull number: XS16500-02

 

Date of build: 07th Apr 2020

 

Engine: x1 STX Engine Co. MAN B&W 7S35MC 2 stroke 7 cyls @ 170rpm

 

Engine Power kW: 5180kW

 

x1 Fixed Pitch Propeller @ 173rpm

 

x1 Tunnel Bow Thruster @ 368kW

 

Speed: 14knots

 

1 2 ••• 60 61 63 65 66 ••• 79 80