View allAll Photos Tagged fourstroke
M/S Boribana leveret til A/S Det Østasiatiske Kompagni, København i 1961, 10200 dwt, maskintype totakt dieselmotor type 874-VTBF-160 på 11100 ihk
M/S Estelle Mærsk leveret til A.P. Møller, København i 1958, 7900 dwt, maskintype totakt dieselmotor type 850-VTBF-110 på 3760 ihk
I was told Fabio Taglioni designed this engine during a short stay at Demm after leaving Mondial and before joining Ducati. Who knows better? Zoom in to view the interesting technical details. Enjoy the funny text!
M/S Europa (passagerskib) leveret til A/S Det Østasiatiske Kompagni, København i 1931, 10850 dwt, maskintype totakt dieselmotor type 662-WF-140 på 7000 ihk
M/S Bellina Rederi-AB Dalen, Göteborg i 1957, 15440 dwt, maskintype totakt dieselmotor type 762-VTBF-140 på 6200 ihk
M/S Belvera leveret til Belship Company Limited, Skibs A/S, Oslo i 1959, 15250 dwt, maskintype totakt dieselmotor type 762-VTBF-140 på 6200 ihk
D/S Teriberka (selvlosser) leveret til USSR i 1932, 989 dwt, maskintype 3 cylindret compound dampmaskine, 900 ihk
Burmeister & Wain Christianshavn, bemærk marketenderiskibet "Frikadellen" i Christianshavns Kanal, 1927
M/S Bretagne leveret til Aktieselskabet af 6. feb. 1943 overtaget af A/S Det Dansk-Franske Dampskibsselskab, København i 1947, 5225 dwt, maskintype totakt dieselmotor type 562-VTF-115 på 3100 ihk
M/S Kalundborg (passagerskib) leveret til De Danske Statsbaner, København i 1931, 648 dwt, maskintype totakt dieselmotor type 650-VGF-90 på i alt 2850 ihk
M/S Høyanger leveret til Westfal-Larsen & Co. A/S, Bergen i 1926, 8550 dwt, maskintype firetakt dieselmotorer type 2/6150-M på i alt 2800 ihk
On display at the museum in Hochgurgl, South Tyrol, Austria,
Benelli 250cc 4-cyl racing motorcycle circa. 1964.
Photo from and courtesy of Peter.
A very rare document of a very rare 4-stroke 175 ohc Demm bike. It has bevel drive to the ohc, but the vertical shaft is not parallel to the cylinder axis (as on Ducatis)
and looks rather pushrod-ish. Zoom in to see the details and read the "characteristics"
M/S Rotna (passagerskib) leveret til A/S Dampskibsselskabet på Bornholm af 1866, Rønne i 1940, 540 dwt, maskintype totakt dieselmotor type 750-VF-90 på 2600 ihk
M/S Simba leveret til A/S Det Østasiatiske Kompagni, København i 1955, 10300 dwt, maskintype totakt dieselmotor type 774-VTBF-160 på 9700 ihk
M/S Wyrallah leveret til North Coast Steam Navigation Co. Ltd., Sydney i 1934, 1080 dwt, maskintype totakt dieselmotor type 650-MTF-90 på i alt 1350 ihk
M/S Refrigerator No. 4 (køleskib) leveret til V/O Transmashimport, Moscow i 1952, 886 dwt, maskintype totakt dieselmotor type 635-VF-62 på 1300 ihk
M/S Saragodha leveret til A/S Det Østasiatiske Kompagni, København i 1956, 10290 dwt, maskintype totakt dieselmotor type 774-VTBF-160 på 9700 ihk
M/S Samoa leveret til A/S Det Østasiatiske Kompagni, København i 1953, 10340 dwt, maskintype totakt dieselmotor type 774-VTBF-160 på 9700 ihk
M/S Cooranga (frugtskib) leveret til Rederi-AB Transatlantic, Göteborg i 1955, 4270 dwt, maskintype totakt dieselmotor type 762-VTBF-115 på 6400 ihk
M/S Basarabia (passagerskib) leveret til Roumanian State Maritime Service, Bucharest i 1938, 2232 dwt, maskintype totakt dieselmotorer type 2/1262-VF-115 på i alt 14400 ihk
M/S Chili leveret til Cie Genérale Transatlantique, Paris i 1950, 8820 dwt, maskintype totakt dieselmotorer type 2/662-VTF-115 på i alt 8850 ihk
B&W firetakt dobbeltvirkende dieselmotor type 8840D på prøveplan hos B&W ´s licenstager Harland & Wolff ca. 1926.
M/S Scebeli (frugtskib) leveret til A/S Thor Dahl, Sandefjord i 1937, 2565 dwt, maskintype totakt dieselmotor type 950-VF-90 på 3950 ihk
Mid-engine changes proportions
Performance sports cars designed for the road share the technology with cars commonly seen on the racetracks and change the aesthetics of sports car design.
Manufacturing period: 1969 – 1973 (914/4 1.7-liter version)
Units (1969-1976): 118978 [914/4 (all versions): 115646 / 914/6: 3332]
Top speed: 177 km/h
Acceleration 0-100 km/h: 13.3 s
Empty weight: 940 kg
Transmission: 5-speed manual gearbox, rear wheel drive
Engine: 4 cylinders boxer (flat-configuration), fuel-injection [914/6: carburettor]
Displacement: 1679 cc (914/6 2.0: 1991 cc / 914/4 1.8: 1795 cc / 914/4 2.0: 1971 cc)
Rated output: 59 KW / 80 PS @ 4900 rpm (914/6 2.0: 110 PS @ 5800 rpm / 914/4 1.8: 85 PS @ 5000 rpm / 914/4 2.0: 100 PS @ 5000 rpm)
Max. torque: 136 Nm @ 2700 rpm (914/6 2.0: 160 Nm @ 4200 rpm / 914/4 1.8: 138 Nm @ 3400 rpm / 914/4 2.0: 160 Nm @ 3500 rpm)
Valve system: OHV, central camshaft [914/6: DOHC, two camshafts (one per cylinder bank)]
Bore x stroke: 90 x 66 mm (914/6 2.0: 80 x 66 mm / 914/4 1.8: 93 x 66 mm / 914/4 2.0: 94 x 71 mm)
Cooling system: Aircooling
M/S Black Heron leveret til Sigurd Herlufson & Co. A/S, Oslo i 1950, 8765 dwt, maskintype totakt dieselmotor type 774-VTF-160 på 8000 ihk
M/S Dettifos leveret til H/F Eimskipafjelag Islands, Reykjavik, Island i 1949, 2675 dwt, maskintype totakt dieselmotor type 950-VF-90 på 3700 ihk