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"Hold, humans! We are coming to be among you!"
*gasp* They're stepping off the stage!
Off the stage and into real life!
What? No.
Isn't that what people say? Stepping off the stage and into real life?
Stage theater is real. It's live.
Yeah, you're probably thinking like, "Stepping off the screen into real life."
Isn't that what that scary girl from The Ring did?
Oh, we don't want that.
But these are just Transformers."
"Silence! We will soon be among you!"
So, that's Bumblebee?
Yep!
And the little one?
That's Bumblebee too.
Oh! His son!
That's not his son! They're Transformers!
Well, one's so small, how do you know it's not the big one's son??
They're Transformers!
Do you look at a RAV4 and think it's the son of a Sequoia??
Well, it would be cute if they were father and son.
Do you have to infantilize everything?
"You're not listening! We're coming to be among you!"
Oh, how sweet, they must be new to the Planks. They think we listen.
Should we open some windows?
Right, are we gonna get carbon peroxide?
Carbon monoxide you doof!
Why is everything so difficult??
"Unbelievable! You truly never listen! We're leaving! We were going to give you souvenirs."
GAH!
Look what you did with all your talk!
Now we don't get souvenirs!!
...
...
you were talking too
⋅•⋅⋅•⋅⋅•⋅⊰⋅•⋅⋅•⋅⋅•⋅⋅•⋅⋅•⋅⋅•⋅⋅•⋅⋅•⋅⋅•⋅⋅•⋅⋅•⋅∙∘☽༓☾∘∙•⋅⋅•⋅⋅•⋅⋅•⋅⋅•⋅⋅•⋅⋅•⋅⋅•⋅⋅⋅•⋅⋅⊰⋅•⋅⋅•⋅⋅•⋅⋅•⋅
A year of the shows and performers of the Bijou Planks Theater.
Transformers Authentics
Bumblebee
2017, Hasbro
Transformers Movie
Bumblebee
2018, McDonald's
Another fine Bijou Planks entry from Grab Bag #15!
Difficult light - dark forest contrasting to sky and mountains. I did my best to show the scenery.
Near Kia Ora hut.
Overland track Tasmania Day4: Pelion to Kia Ora - 9km
Flame red. It is difficult to think of a more fitting colour for what was once the fastest production car in the world. With a top speed of 170 kilometres per hour, the Talbot-Lago Record T26 was a celebrated sports car in the immediate post-war period. The way to eternal glory and dazzling sales figures seemed open, but fate was not always as quick to oblige as the Talbot’s rapidly turning wheels. Founded as Clement-Talbot Ltd shortly after the turn of the century, the company assembled French cars in England. The English part of the name came from Charles Chetwynd-Talbot, the Earl of Shrewsbury, who provided the money. But when Shrewsbury later pulled out, the failing English branch was absorbed by Sunbeam and disappeared. The French branch also struggled during the Great Depression, notwithstanding a take-over by Darracq. Business wasn’t helped by the confused naming of their cars. First, they were called Darracq-Talbot, then just Darracq and finally Talbot-Darracq. By the mid-1930s the company was on its last legs, but the recently appointed Antonio Lago managed to keep the creditors at bay and eventually bought them out in 1936. This Italo-Brit promised a new start with a new name: Talbot-Lago. The Second World War upset these plans, but at least brought the brilliant designer Carlo Machetti to the company. He worked together with Lago to develop a six-cylinder engine with double overhead camshafts that would be used in the T26. Talbot-Lago also made its own coachwork, with its legendary cabriolet as the finest example. Less streamlined but equally striking were the saloon and coupé models, with wide wheel housings and a bulbous rear end, with the spare wheel on the boot lid. Every detail was carefully thought out, right down to the artistic indicators and the elegant petrol cap. Talbot was ready for its long-awaited success, but then the government intervened. The Pons Plan for the post-war revival of the French car industry shamelessly favoured the brands that would become the Big Five and heavily taxed the luxury makes like Delahaye and Talbot-Lago. The plan even imposed a strict quota: during the first year Talbot-Lago could only make 125 T26s, all of which had to be exported. It is one of these cars that is now part of the Mahy collection in Autoworld. In subsequent years, Talbot-Lago was allowed to build 625 cars, including this Ultramatic, with a Wilson pre-selector gearbox. The model caused a sensation at the 1947 Brussels Car Show, but the long hoped-for renaissance of Talbot-Lago never materialised. By the mid-1950s the end was in sight and Simca moved in to pick up the pieces.
4.483 cc
6 In-line
170 hp
Mahy - a Family of Cars
09/09/2021 - 31/10/2021
Vynckier Site
Nieuwevaart 51-53
Gent
België - Belgique - Belgium - Belgien
You have to be careful when IDing this bird... it is very similar to the much more plentiful Pine Siskin. While there is a size difference, I find size to be difficult to quantify when looking at a single bird... especially through binos. I don't even think of this species unless I spot their readily identifiable males around. The upper mandible shape has more curvature than the straight conical mandible of the Siskin... but you have to look closely to determine this. (It's not profiled in this view.)
IMG_9641; Cassin's Finch
Difficult time for birds as they go through their moult,
This juvenile starling is well into its moult but you can still see the juvenile feathers on its crown while the iridescent adult feathers can also be seen on the body.
They undergo a fantastic transformation and its all happening our gardens.
Taormina is a comune and small town on the east coast of the island of Sicily, Italy, in the Province of Messina, about midway between Messina and Catania. Taormina has been a very popular tourist destination since the 19th century. It has popular beaches (accessible via an aerial tramway) on the Ionian sea, which is remarkably warm and has a high salt content. Taormina can be reached via highways from Messina from the north and Catania .Just south of Taormina is the Isola Bella, a nature reserve. Tours of the Capo Sant' Andrea grottos are also available. Taormina is built on an extremely hilly coast, and is approximately a forty-five minute drive away from Europe's largest active volcano, Mount Etna.A stay at Taormina is not just a seaside vacation. This area, rich in charm and history, must be experienced in a spirit that is outside the ordinary, and for one simple reason: here, everything is extraordinary. Every stone is a thousand-year-old piece of history, the glorious sea reflects Taormina's beauty, as it shapes and marks the passage of time, and the places that enchanted the Greeks create to this day a vibrant and exciting ambiance. But trying to describe in words what makes Taormina unique is truly difficult.
Taormina ist eine Stadt mit 11.076 Einwohnern (Stand 31. Dezember 2010) an der Ostküste Siziliens. Die Gründung der Stadt geht auf die Sikuler zurück, die schon vor der griechischen Kolonisation auf den Terrassen des Monte Tauro siedelten. Im 4. Jahrhundert vor Christus wurde die Stadt griechisch. Die heutige Stadt ist eine Neugründung aus dem Mittelalter, nachdem die Araber die antike Stadt zerstört hatten.Auf Grund der malerischen Landschaft, des milden Klimas und zahlreicher historischer Sehenswürdigkeiten entwickelte sich die Stadt im 19. und 20. Jahrhundert zu einem der wichtigsten Touristenzentren Siziliens. Besonders bekannt und sehenswert sind das antike Theater mit Blick auf den Ätna und den Golf von Giardini-Naxos und die kleine Insel Isola Bella vor der Küste Taorminas.
Taormina (griego antiguo Ταυρομένιον, Tauromenion, latín Tauromenium) es una ciudad situada en la costa este de la isla de Sicilia (Italia), en la provincia de Mesina, a medio camino entre Mesina y Catania. Cuenta con 10.991 habitantes.Está casi en el límite de la provincia de Catania, se extiende por el monte Tauro, a 200 m de altitud, y se halla en un balcón sobre el mar, enfrente del volcán Etna. Es un centro turístico muy importante desde el siglo XIX.Posee magníficas playas (accesibles mediante teleférico) y un patrimonio histórico muy rico, cuyo máximo exponente es el célebre teatro greco-romano. Además, se conserva un castillo árabe, que ocupa el lugar de la antigua ciudadela o Arx.Taormina y el volcán Etna al fondo, desde el teatro griego.La ciudad fue fundada por los griegos en el 736 a. C., con el nombre de Naxos.La leyenda cuenta que los marinos griegos que pasaban por la costa oriental de Sicilia olvidaron realizar sacrificios en honor a Poseidón, y él, encolerizado, les hizo naufragar. El único superviviente, Teocles, llegó al Capo Schico, próximo a Naxos, y volvió a Grecia para contar las maravillas de Sicilia, convenciendo a sus compatriotas para instalarse en la isla.
Taormine, en italien Taormina, est une commune de la province de Messine en Sicile (Italie).Taormine est située sur la côte est de la Sicile, à peu près à mi-chemin entre Messine et Catane (50 km), presque à la limite de la province de Catane.Elle s’étend sur le Mont Tauro à 200 m d’altitude. La ville est en balcon sur la mer face à l’Etna. La Calabre, distante d'environ 30 km, est visible par temps clair ainsi que la nuit.La légende dit que des marins grecs, passant sur la côte orientale de la Sicile, avaient oublié de sacrifier à Neptune. Celui-ci, en colère, fit chavirer leur embarcation. Le seul survivant, Théocle, parvint au Cap Schiso, non loin du site de Naxos (aujourd'hui Giardini-Naxos). Il retourna ensuite en Grèce pour narrer à ses compatriotes les merveilles de la Sicile. Certains, convaincus, décidèrent de venir s’y installer.
Taormina è un comune di 10.991 abitanti della provincia di Messina. E' uno dei centri balneari di maggiore rilievo di tutta la regione. Il suo aspetto, il suo paesaggio, i suoi luoghi, le sue bellezze riescono ad attirare turisti provenienti da tutto il mondo.Situata su una collina a 206 m di altezza sul livello del mare , sospesa tra rocce e mare su un terrazzo del monte Tauro, in uno scenario di bellezze naturali unico per varietà e contrasti di motivi , splendore di colori e lussureggiante vegetazione.Il clima è dolcemente mite.Molto belle le mezze stagioni , Primavera e Autunno infatti vantano un clima idealmente mite.La storia di Taormina è sicuramente costellata da molteplici dominazioni, e questo è possibile vederlo passeggiando per le strade del centro storico che mostrano i segni lasciati dai vari popoli passati per Taomina. Essendo situata al centro del mediterraneo la Sicilia fu sempre una preda ambita per la sua posizione strategica di passaggio,situata sulla parte est e in posizione fortificata su una collina permetteva già da allora di controllare buona parte della costa ionica e ha sempre rappresentato un ottimo punto di fortificazione e controllo nelle stradegie di guerra. Dopo aver attestato l'esistenza di una sede di siculi ( antichi abitanti dell'isola, detti anche sicani) presso Taormina, per certo vi passarono e vi lasciarono le loro tracce I Greci, i Romani, i Saraceni, dunque gli Arabi, i Bizantini ,I Normanni , Gli Aragonesi , e per ultimi i Borboni.Un soggiorno a Taormina non è semplicemente una vacanza al mare. Questi luoghi, pregni di storia e di fascino, chiedono infatti di essere vissuti con uno spirito diverso da quello comune e la ragione è semplice: qui tutto è fuori dall'ordinario.Ogni pietra reca in sé una storia millenaria, il mare meraviglioso su cui Taormina riflette tutta la sua bellezza, condiziona e scandisce lo scorrere del tempo ed i luoghi che furono l'incanto dei greci trasmettono tutt'oggi un'atmosfera vibrante di emozioni. Ma tentare di descrivere con le parole ciò che rende unica Taormina è davvero difficile.
Font : Wikipedia
www.youtube.com/watch?v=qgokPbsuXrw
www.youtube.com/watch?v=2na3n59torA
HISTOIRE(S) STÉPHANOISE(S) 1950 à nos jours : modernisation, crise et reconversions @ A partir des années 1950, Saint-Étienne se voit confrontée à une double difficulté : un parc immobilier particulièrement médiocre (20 % de taudis, 56 % de logements médiocres) et une forte croissance démographique accompagnée d'un afflux d'une main d'oeuvre issue d'Afrique du Nord. Ainsi, de nombreux grands ensembles sont construits dans les quartiers périphériques à partir des années 1950 (Beaulieu, Marandinière, La Métare, etc.). Saint-Étienne atteint alors son apogée démographique : 220 000 habitants en 1968. Le territoire s'agrandit en 1973 avec l'absorption des communes de Saint-Victor et Terrenoire et l'association avec Rochetaillée.
Les Trente Glorieuses et la société de consommation bénéficient encore à Saint-Étienne, Manufrance en constitue le meilleur exemple. Les conflits coloniaux entretiennent la production d'armes.
A partir des années 1960, Saint-Étienne n'échappe pas à la crise : concentration des entreprises, concurrence du pétrole et du gaz au détriment du charbon, concurrence de l'Asie dans le textile. Le puits Couriot ferme en 1973, Creusot-Loire en 1985, et tout un symbole : Manufrance en 1980. Pourtant, les industries mécaniques subsistent.
La création d'une université, le développement de grandes écoles, l'installation d'une maison de la culture, de la Comédie de Saint-Étienne, dans les années 1960, effacent progressivement l'image traditionnelle de la cité-usine. La ville connaît alors une stabilité politique, plutôt au centre avec les maires de Fraissinette et Durafour.
A partir des années 1970, vient le temps de la désindustrialisation et des reconversions. La friche de Manufrance, plus grande d'Europe, est reconvertie dans les années 1990 et abrite le Centre des congrès, la Chambre de commerce et d'industrie, une partie de l'École des mines, etc. Un exemple emblématique : le musée de la Mine s'installe au Puits Couriot.
La ville, marquée par une tradition industrielle très forte, doit aujourd'hui vivre une mutation économique en profitant d'un environnement technologique favorable avec des leaders mondiaux (industrie de pointe dans l'optique, textile de haute technologie) et des établissements d'enseignement supérieur (École Telecom, École des Mines). La ville, héritière d'une tradition de savoir-faire et du second tissu de PME/PMI de France, compte également sur le design. Elle est ainsi devenue "Ville creative design Unesco", seule ville française. twitter.com/Memoire2cite Les 30 Glorieuses . com et la carte postale.Notre Paris, 1961, Réalisation : André Fontaine, Henri Gruel Les archives filmées de la cinémathèque du ministère de 1945 à nos jours içi www.dailymotion.com/video/xgis6v?playlist=x34ije
31 TOULOUSE - le Mirail 1962 réalisation : Mario Marret construction de la ville nouvelle Toulouse le Mirail, commentée par l'architecte urbaniste Georges Candilis le film www.dailymotion.com/video/xn4t4q?playlist=x34ije Il existe de nos jours, de nombreux photographes qui privilégient la qualité artistique de leurs travaux cartophiles. A vous de découvrir ces artistes inconnus aujourd’hui, mais qui seront peut-être les grands noms de demain.Les films du MRU - Le temps de l'urbanisme, 1962, Réalisation : Philippe Brunet www.dailymotion.com/video/xgj2zz?playlist=x34ije … … … … -Les grands ensembles en images Les ministères en charge du logement et leur production audiovisuelle (1944-1966) MASSY - Les films du MRU - La Cité des hommes, 1966, Réalisation : Fréderic Rossif, Albert Knobler www.dailymotion.com/video/xgiqzr?playlist=x34i - Les films du MRU @ les AUTOROUTES - Les liaisons moins dangereuses 1972 la construction des autoroutes en France - Le réseau autoroutier 1960 Histoire de France Transports et Communications - www.dailymotion.com/video/xxi0ae?playlist=x34ije … - A quoi servaient les films produits par le MRU ministère de la Reconstruction et de l'Urbanisme ? la réponse de Danielle Voldman historienne spécialiste de la reconstruction www.dailymotion.com/video/x148qu4?playlist=x34ije … -les films du MRU - Bâtir mieux plus vite et moins cher 1975 l'industrialisation du bâtiment et ses innovations : la préfabrication en usine, le coffrage glissant... www.dailymotion.com/video/xyjudq?playlist=x34ije … - TOUT SUR LA CONSTRUCTION DE NOTRE DAME LA CATHEDRALE DE PARIS Içi www.notredamedeparis.fr/la-cathedrale/histoire/historique... -MRU Les films - Le Bonheur est dans le béton - 2015 Documentaire réalisé par Lorenz Findeisen produit par Les Films du Tambour de Soie içi www.dailymotion.com/video/x413amo?playlist=x34ije …
archipostcard.blogspot.com/search?updated-max=2009-02-13T... -Créteil.un couple à la niaiserie béate exalte les multiples bonheurs de la vie dans les new G.E. www.youtube.com/watch?v=FT1_abIteFE … La Ville bidon était un téléfilm d'1 heure intitulé La Décharge.Mais la censure de ces temps de présidence Pompidou en a interdit la diffusion télévisuelle - museedelacartepostale.fr/periode-semi-moderne/ - archipostalecarte.blogspot.com/ - Hansjörg Schneider BAUNETZWOCHE 87 über Papiermoderne www.baunetz.de/meldungen/Meldungen_BAUNETZWOCHE_87_ueber_... … - ARCHITECTURE le blog de Claude LOTHIER içi leblogdeclaudelothier.blogspot.com/2006/ - - Le balnéaire en cartes postales autour de la collection de David Liaudet, et ses excellents commentaires.. www.dailymotion.com/video/x57d3b8 -Restaurants Jacques BOREL, Autoroute A 6, 1972 Canton d'AUXERRE youtu.be/LRNhNzgkUcY munchies.vice.com/fr/article/43a4kp/jacques-borel-lhomme-... … Celui qu'on appellera le « Napoléon du prêt-à-manger » se détourne d'ailleurs peu à peu des Wimpy, s'engueule avec la maison mère et fait péricliter la franchise ...
museedelacartepostale.fr/blog/ - museedelacartepostale.fr/exposition-permanente/ - www.queenslandplaces.com.au/category/headwords/brisbane-c... - collection-jfm.fr/t/cartes-postales-anciennes/france#.XGe... - www.cparama.com/forum/la-collection-de-cpa-f1.html - www.dauphinomaniac.org/Cartespostales/Francaises/Cartes_F... - furtho.tumblr.com/archive
le Logement Collectif* 50,60,70's, dans tous ses états..Histoire & Mémoire d'H.L.M. de Copropriété Renouvellement Urbain-Réha-NPNRU., twitter.com/Memoire2cite tout içi sig.ville.gouv.fr/atlas/ZUS/ - media/InaEdu01827/la-creatio" rel="noreferrer nofollow">fresques.ina.fr/jalons/fiche-media/InaEdu01827/la-creatio Bâtir mieux plus vite et moins cher 1975 l'industrialisation du bâtiment et ses innovations : www.dailymotion.com/video/xyjudq?playlist=x34ije la préfabrication en usine www.dailymotion.com/video/xx6ob5?playlist=x34ije , le coffrage glissant www.dailymotion.com/video/x19lwab?playlist=x34ije ... De nouvelles perspectives sont nées dans l'industrie du bâtiment avec les principes de bases de l'industrialisation du bâtiment www.dailymotion.com/video/x1a98iz?playlist=x34ije ,
www.dailymotion.com/video/xk6xui?playlist=x34ije , www.dailymotion.com/video/xk1dh2?playlist=x34ije : mécanisation, rationalisation et élaboration industrielle de la production. Des exemples concrets sont présentés afin d'illustrer l'utilisation des différentes innovations : les coffrages outils, coffrage glissant, le tunnel, des procédés pour accélérer le durcissement du béton. Le procédé dit de coffrage glissant est illustré sur le chantier des tours Pablo Picasso à Nanterre. Le principe est de s'affranchir des échafaudages : le coffrage épouse le contour du bâtiment, il s'élève avec la construction et permet de réaliser simultanément l'ensemble des murs verticaux. Au centre du plancher de travail, une grue distribue en continu le ferraillage et le béton. Sur un tel chantier les ouvriers se relaient 24h / 24 , www.dailymotion.com/video/xwytke?playlist=x34ije , www.dailymotion.com/video/x1bci6m?playlist=x34ije
Le reportage se penche ensuite sur la préfabrication en usine. Ces procédés de préfabrication en usine selon le commentaire sont bien adaptés aux pays en voie de développement, cela est illustré dans le reportage par une réalisation en Libye à Benghazi. Dans la course à l'allégement des matériaux un procédé l'isola béton est présenté. Un chapitre sur la construction métallique explique les avantage de ce procédé. La fabrication de composants ouvre de nouvelles perspectives à l'industrie du bâtiment.
Lieux géographiques : la Grande Borne 91, le Vaudreuil 27, Avoriaz, Avenue de Flandres à Paris, tours Picasso à Nanterre, vues de la défense, Benghazi Libye
www.dailymotion.com/playlist/x34ije_territoiresgouv_cinem... - mémoire2cité - le monde de l'Architecture locative collective et bien plus encore - mémoire2cité - Bâtir mieux plus vite et moins cher 1975 l'industrialisation du bâtiment et ses innovations : www.dailymotion.com/video/xyjudq?playlist=x34ije la préfabrication en usine www.dailymotion.com/video/xx6ob5?playlist=x34ije , le coffrage glissant www.dailymotion.com/video/x19lwab?playlist=x34ije ... De nouvelles perspectives sont nées dans l'industrie du bâtiment avec les principes de bases de l'industrialisation du bâtiment www.dailymotion.com/video/x1a98iz?playlist=x34ije ,
Le Joli Mai (Restauré) - Les grands ensembles BOBIGNY l Abreuvoir www.youtube.com/watch?v=eUY9XzjvWHE … et la www.youtube.com/watch?v=hK26k72xIkU … www.youtube.com/watch?v=xCKF0HEsWWo …
Genève Le Grand Saconnex & la Bulle Pirate - architecte Marçel Lachat -
Un film de Julien Donada içi www.youtube.com/watch?time_continue=1&v=4E723uQcpnU … … .Genève en 1970. pic.twitter.com/1dbtkAooLM è St-Etienne - La muraille de Chine, en 1973 ce grand immeuble du quartier de Montchovet, existait encore photos la Tribune/Progres.
www.youtube.com/watch?v=AJAylpe8G48 …, - la tour 80 HLM située au 1 rue Proudhon à Valentigney dans le quartier des Buis Cette tour emblématique du quartier avec ces 15 étages a été abattu par FERRARI DEMOLITION (68). VALENTIGNEY (25700) 1961 - Ville nouvelle-les Buis 3,11 mn www.youtube.com/watch?v=C_GvwSpQUMY … - Au nord-Est de St-Etienne, aux confins de la ville, se dresse une colline Montreynaud la ZUP de Raymond Martin l'architecte & Alexandre Chemetoff pour les paysages de St-Saens.. la vidéo içi * Réalisation : Dominique Bauguil www.youtube.com/watch?v=Sqfb27hXMDo … … - www.dailymotion.com/video/xk6xui?playlist=x34ije , www.dailymotion.com/video/xk1dh2?playlist=x34ije , www.dailymotion.com/video/xwytke?playlist=x34ije , www.dailymotion.com/video/x1bci6m?playlist=x34ije l'industrie du bâtiment.
la Grande Borne 91, le Vaudreuil 27, Avoriaz, Avenue de Flandres à Paris, tours Picasso à Nanterre, vues de la défense, Benghazi Libye 1975 Réalisateur : Sydney Jézéquel, Karenty
la construction des Autoroutes en France - Les liaisons moins dangereuses 1972 www.dailymotion.com/video/xxi0ae?playlist=x34ije Cardem les 60 ans de l'entreprise de démolition française tres prisée des bailleurs pour les 80, 90's (1956 - 2019) toute l'Histoire de l'entreprise içi www.youtube.com/watch?v=Yyf1XGvTZYs - 69 LYON & la Cardem pour la démolition de la barre 230 Quartier la Duchère le 2 juillet 2015, youtu.be/BSwidwLw0NA pic.twitter.com/5XgR8LY7At -34 Béziers - C'était Capendeguy le 27 janv 2008 En quelques secondes, 450 kg d'explosifs ont soufflé la barre HLM de 492 lgts, de 480 m, qui laissera derrière elle 65.000 tonnes de gravas. www.youtube.com/watch?v=rydT54QYX50 … … Les usines Peugeot - Sochaux Montbéliard. 100 ans d'histoire en video www.youtube.com/watch?v=X4w3CxXVAyY … - 42 LOIRE SAINT-ETIENNE MONTREYNAUD LA ZUP Souvenirs avec Mascovich & son clip "la tour de Montreynaud" www.youtube.com/watch?v=p7Zmwn224XE …
- Villeneuve-la-Garenne, La Caravelle est à mettre au crédit de Jean Dubuisson, l’un des architectes les plus en vue des années 1960, www.dailymotion.com/video/x1re3h5 via @Dailymotion - AMIENS les HLM C'était le 29 juillet 2010, à 11h02. En quelques secondes, cette tour d'habitation s'est effondrée, détruite par implosion. Construite en 1961, la tour avait été vidée de ses habitants quelques années auparavant. www.youtube.com/watch?v=ajz2xk5KBNo … … - Les habitants de Montreynaud parlent de leur quartier et de cette destruction entre nostalgie et soulagement içi en video www.dailymotion.com/video/xmiwfk - Les bâtiments de la région parisienne - Vidéo Ina.fr www.ina.fr/video/CAF96034508/les-batiments-de-la-region-p... … via @Inafr_officiel - Daprinski - George Michael (Plaisir de France remix) www.youtube.com/watch?v=sJeH-nzlj3I
Ministère de l'Équipement et de l'Aménagement du Territoire - Dotation par la France d'autoroutes modernes "nécessité vitale" pour palier à l'inadaptation du réseau routier de l'époque voué à la paralysie : le reportage nous montre des images d'embouteillages. Le ministre de l'Équipement et de l'Aménagement du Territoire dans les deux gouvernements de Pierre Messmer, de 1972 à 1974, Olivier Guichard explique les ambitions du programme de construction qui doit atteindre 800 km par ans en 1978. L'ouverture de section nouvelles va bon train : Nancy / Metz par exemple. Le reportage nous montre l'intérieur des bureaux d'études qui conçoivent ces autoroute dont la conception est assistée par ordinateurs dont le projet d'ensemble en 3D est visualisé sur un écran. La voix off nous informe sur le financement de ces équipements. Puis on peut voir des images de la construction du pont sur la Seine à Saint Cloud reliant l'autoroute de Normandie au périphérique, de l'échangeur de Palaiseau sur 4 niveau : record d'Europe précise le commentaire. Le reportage nous informe que des sociétés d'économies mixtes ont étés crées pour les tronçons : Paris / Lille, Paris / Marseille, Paris / Normandie. Pour accélérer la construction l’État a eu recours à des concessions privées par exemple pour le tronçon Paris / Chartres. "Les autoroutes changent le visage de la France : artères économiques favorisant le développement industriel elles permettent de revitaliser des régions en perte de vitesse et de l'intégrer dans le mouvement général de l'expansion" Sur le plan européen elles vont combler le retard de la France et réaliser son insertion. Images de l'inauguration de l'autoroute entre Paris et Bruxelles par le président Georges Pompidou. Le reportage rappel que l'autre fonction capitale des autoroute est de favoriser la sécurité. La question de la limitation de vitesse est posée au ministre de l’Équipement, qui n'y est favorable que sur certains tronçons. Un des facteur de sécurité selon le commentaire est l'humanisation des autoroutes : aires de repos, restaurants, signalisation touristiques... "Rien n'est impossible aux techniques modernes" nous apprend la voix off qui prend comme exemple le déplacement sur rail de 65 mètres d'un château classé afin de faire passer l'autoroute Lille / Dunkerque.Durée : 4 minutes 30 secondes
Sur les routes de France les ponts renaissent 1945 reconstruction de la France après la Seconde Guerre mondiale www.dailymotion.com/video/xuxrii?playlist=x34ije Lyon, Tournon, Caen - Le Bosquel, un village renait 1947 l'album cinématographique de la reconstruction, réalisation Paul de Roubaix production ministère de la Reconstruction et de l'Urbanisme, village prototype, architecte Paul Dufournet, www.dailymotion.com/video/xx5tx8?playlist=x34ije - Demain Paris 1959 dessin animé présentant l'aménagement de la capitale dans les années 60, Animation, dessin animé à vocation pédagogique visant à promouvoir la politique d’aménagement suivie dans les années 60 à Paris. Un raccourci historique sur l’extension de Paris du Moyen Âge au XIXe siècle (Lutèce, œuvres de Turgot, Napoléon, Haussmann), ce dessin animé retrace la naissance de la banlieue et de ses avatars au XXe siècle. Il annonce les grands principes d’aménagement des villes nouvelles et la restructuration du centre de Paris (référence implicite à la charte d’Athènes). Le texte est travaillé en rimes et vers. Une chanson du vieux Paris conclut poétiquement cette vision du futur. Thèmes principaux : Aménagement urbain / planification-aménagement régional Mots-clés : Banlieue, extension spatiale, histoire, quartier, ville, ville nouvelle Lieu géographique : Paris 75 Architectes ou personnalités : Eugène Haussmann, Napoléon, Turgot Réalisateurs : André Martin, Michel Boschet Production : les films Roger Leenhardt
www.dailymotion.com/video/xw6lak?playlist=x34ije - Rue neuve 1956 la reconstruction de la France dix ans après la fin de la seconde guerre mondiale, villes, villages, grands ensembles réalisation : Jack Pinoteau , Panorama de la reconstruction de la France dix ans après la fin de la seconde guerre mondiale, ce film de commande évoque les villes et villages français détruits puis reconstruits dans un style respectant la tradition : Saint-Malo, Gien, Thionville, Ammerschwihr, etc. ainsi que la reconstruction en rupture avec l'architecture traditionnelle à Châtenay-Malabry, Arles, Saint Étienne, Évreux, Chambéry, Villeneuve-Saint-Georges, Abbeville, Le Havre, Marseille, Boulogne-sur-Mer, Dunkerque. Le documentaire explique par exemple la manière dont a été réalisée la reconstruction de Saint-Malo à l'intérieur des rempart de la vieille ville : "c'est la fidélité à l'histoire et la force du souvenir qui a guidé l'architecte". Dans le même esprit à Gien, au trois quart détruite en 1940, seul le château construit en 1494 pour Anne de Beaujeu, fille aînée de Louis XI, fut épargné par les bombardements. La ville fut reconstruite dans le style des rares immeubles restant. Gien est relevé de ses ruines et le nouvel ensemble harmonieux est appelé « Joyau de la Reconstruction française ». Dans un deuxième temps est abordé le chapitre de la construction des cités et des grands ensembles, de l’architecture du renouveau qualifiée de "grandiose incontestablement". S’il est précisé "on peut aimer ou de ne pas aimer ce style", l’emporte au final l’argument suivant : les grands ensembles, c'est la campagne à la ville, un urbanisme plus aéré, plus vert." les films caravelles 1956, Réalisateur : Jack Pinoteau (connu pour être le metteur en scène du film Le Triporteur 1957 qui fit découvrir Darry Cowl) www.dailymotion.com/video/xuz3o8?playlist=x34ije - www.dailymotion.com/video/xk1g5j?playlist=x34ije Brigitte Gros - Urbanisme - Filmer les grands ensembles 2016 - par Camille Canteux chercheuse au CHS -Centre d'Histoire Sociale - Jeanne Menjoulet - Ce film du CHS daté de 2014 www.youtube.com/watch?v=VDUBwVPNh0s … L'UNION SOCIALE POUR L'HABITAT le Musée des H.L.M. musee-hlm.fr/ union-habitat.org/ - EXPOSITION :LES 50 ANS DE LA RESIDENCe SALMSON POINT-Du JOUR www.salmsonlepointdujour.fr/pdf/Exposition_50_ans.pdf - Sotteville Construction de l’Anjou, le premier immeuble de la Zone Verte sottevilleaufildutemps.fr/2017/05/04/construction-de-limm... - www.20minutes.fr/paris/diaporama-7346-photo-854066-100-an... - www.ladepeche.fr/article/2010/11/02/940025-140-ans-en-arc... dreux-par-pierlouim.over-blog.com/article-chamards-1962-9... missionphoto.datar.gouv.fr/fr/photographe/7639/serie/7695...
Official Trailer - the Pruitt-Igoe Myth: an Urban History
www.youtube.com/watch?v=g7RwwkNzF68 - la dérive des continents youtu.be/kEeo8muZYJU Et la disparition des Mammouths - RILLIEUX LA PAPE & Dynacité - Le 23 février 2017, à 11h30, les tours Lyautey étaient foudroyées. www.youtube.com/watch?v=W---rnYoiQc …
Ginger CEBTP Démolition, filiale déconstruction du Groupe Ginger, a réalisé la maîtrise d'oeuvre de l'opération et produit les études d'exécution. L'emblématique ZUP Pruitt Igoe. vaste quartier HLM (33 barres de 11 étages) de Saint-Louis (Missouri) USA. démoli en 1972 www.youtube.com/watch?v=nq_SpRBXRmE … "Life is complicated, i killed people, smuggled people, sold people, but perhaps in here.. things will be different." ~ Niko Bellic - cité Balzac, à Vitry-sur-Seine (23 juin 2010).13H & Boom, quelques secondes plus tard, la barre «GHJ», 14 étages et 168 lgts, s’effondrait comme un château de cartes sous les applaudissements et les sifflets, bientôt enveloppés dans un nuage de poussière. www.youtube.com/watch?v=d9nBMHS7mzY … - "La Chapelle" Réhabilitation thermique de 667 logements à Andrézieux-Bou... youtu.be/0tswIPdoVCE - 11 octobre 1984 www.youtube.com/watch?v=Xk-Je1eQ5po …
DESTRUCTION par explosifs de 10 tours du QUARTIER DES MINGUETTES, à LYON. les tours des Minguettes ; VG des tours explosant et s'affaissant sur le côté dans un nuage de fumée blanche ; à 13H15, nous assistons à l'explosion de 4 autres tours - St-Etienne Métropole & Montchovet - la célèbre Muraille de Chine ( 540 lgts 270m de long 15 allees) qui était à l'époque en 1964 la plus grande barre HLM jamais construit en Europe. Après des phases de rénovation, cet immeuble a été dynamité en mai 2000 www.youtube.com/watch?v=YB3z_Z6DTdc … - PRESQU'ILE DE GENNEVILLIERS...AUJOURD'HUI...DEMAIN... (LA video içi parcours.cinearchives.org/Les-films-PRESQU-ILE-DE-GENNEVI... … ) Ce film de la municipalité de Gennevilliers explique la démarche et les objectifs de l’exposition communale consacrée à la presqu’île, exposition qui se tint en déc 1972 et janvier 1973 - le mythe de Pruitt-Igoe en video içi nextcity.org/daily/entry/watch-the-trailer-for-the-pruitt... … - 1964, quand les loisirs n’avaient (deja) pas le droit de cité poke @Memoire2cite youtu.be/Oj64jFKIcAE - Devenir de la ZUP de La Paillade youtu.be/1qxAhsqsV8M v - Regard sur les barres Zum' youtu.be/Eow6sODGct8 v - MONTCHOVET EN CONSTRUCTION Saint Etienne, ses travaux - Vidéo Ina.fr www.ina.fr/video/LXF99004401 … via - La construction de la Grande Borne à Grigny en 1969 Archive INA www.youtube.com/watch?time_continue=12&v=t843Ny2p7Ww (discours excellent en seconde partie) -David Liaudet : l'image absolue, c'est la carte postale" phothistory.wordpress.com/2016/04/27/david-liaudet-limage... … l'architecture sanatoriale Histoire des sanatoriums en France (1915-1945). Une architecture en quête de rendement thérapeutique..
passy-culture.com/wp-content/uploads/2009/10/Les-15-Glori... … … & hal.archives-ouvertes.fr/tel-01935993/document … … #Mémoire2cité au coeur de la #rénovationurbaine en département #LOIRE 42 @ #SAINTETIENNE #Beaulieu #ANRU #Demolition Une residençe 1970s des Sapeurs Pompiers Rue Jean ZAY au 9 juin 2021 par la societé #TPMDEMOLITION @ Un T-Rex de Jurassic Park.. qui sans relache niak, broie, brise et casse..insatiable!! #Mémoire2cité #DESTRUCTION le #Logement Collectif #Cité #Mémoire2Ville #Quartier #HLM dans tous ses états.. #Histoire & #Mémoire de l'#Habitat / #oru / #RenouvellementUrbain / #Urbanisme 60s la fin du #Batiment E Rue Pierre Loti #demolition au 18 mai 2021 #Anru 2 twitter.com/Memoire2cite #villedesaintetienne #loire #forez #saintetienne Rue PIERRE LOTI #Mémoire2cité #Mémoire2Ville #saintetienne #sainté #quartier #banlieue #populaire desamiantage du bat e à #Montchovet au 26 avril 2021 @ un destin tragique.. Sur 7 barres que comprenait l ensemble il n en restera que 2 en 2022. #Mémoire2cité au coeur de la rénovation urbaine en département LOIRE 42 #Beaulieu #Ville #Architecture #Logementsocial #saintetienne #Beaulieu l'1 des six 1er #Grandensemble mise à l’étude dès 1950. Il débute en 1953 & comprend 1221 lgts, un groupe scolaire et 35 boutiques.Des parrains prestigieux et l’élite de l’architecture stéphanoise Hur/Gouyon/Farat RETROUVEZ TOUTES MES VIDEOS EN LIGNE @ 42 #saintetienne #Beaulieu l'1 des six 1er #Grandensemble de FRANCE le c... youtu.be/RuocVSCP8pE via
Mémoire2cité L'histoire d un des 6 premiers GRANDS ENSEMBLES H.L.M. de FRANCE en 6 videos @ Reportage sur la visite du chantier de Beaulieu le Rond-Point à Saint-Étienne le 4 mai 1954 par l'équipe de l'institut technique des bâtiments et des travaux publics, cinematheque.saint-etienne.fr/.../B5N62Us8Nk6Xguk... accompagné de personnalités ministérielles et locales (dont Antoine Pinay, Alexandre de Fraissinette). Cette visite de chantier, accompagnée d'un commentaire, explique les aspects techniques innovants, le coût et l'ampleur de cette opération immobilière qui fait figure de chantier-pilote. Thème Histoire Cité Moderne MRU Période contemporaine 1946-1975 des Trente glorieuses .. Le bonheur est dans le béton .. Les premiers grands ensembles musee-hlm.fr/discover/focus/31#/home www.youtube.com/watch?v=AbbaIAK7RLk&lc=UgzBYTN2uj9aPh... www.youtube.com/watch?v=jGpMyJdxIcY A partir des années 1950, Saint-Étienne se voit confrontée à une double difficulté : un parc immobilier particulièrement médiocre (20 % de taudis, 56 % de logements médiocres) et une forte croissance démographique accompagnée d'un afflux d'une main d'oeuvre issue d'Afrique du Nord. Ainsi, de nombreux grands ensembles sont construits dans les quartiers périphériques à partir des années 1950 (Beaulieu, Marandinière, La Métare, etc.). Saint-Étienne atteint alors son apogée démographique : 220 000 habitants en 1968. Le territoire s'agrandit en 1973 avec l'absorption des communes de Saint-Victor et Terrenoire et l'association avec Rochetaillée. Les Trente Glorieuses et la société de consommation bénéficient encore à Saint-Étienne, Manufrance en constitue le meilleur exemple. Les conflits coloniaux entretiennent la production d'armes. A partir des années 1960, Saint-Étienne n'échappe pas à la crise : concentration des entreprises, concurrence du pétrole et du gaz au détriment du charbon, concurrence de l'Asie dans le textile. Le puits Couriot ferme en 1973, Creusot-Loire en 1985, et tout un symbole : Manufrance en 1980. Pourtant, les industries mécaniques subsistent.La création d'une université, le développement de grandes écoles, l'installation d'une maison de la culture, de la Comédie de Saint-Étienne, dans les années 1960, effacent progressivement l'image traditionnelle de la cité-usine. La ville connaît alors une stabilité politique, plutôt au centre avec les maires de Fraissinette et Durafour.A partir des années 1970, vient le temps de la désindustrialisation et des reconversions. La friche de Manufrance, plus grande d'Europe, est reconvertie dans les années 1990 et abrite le Centre des congrès, la Chambre de commerce et d'industrie, une partie de l'École des mines, etc. Un exemple emblématique : le musée de la Mine s'installe au Puits Couriot.La ville, marquée par une tradition industrielle très forte, doit aujourd'hui vivre une mutation économique en profitant d'un environnement technologique favorable avec des leaders mondiaux (industrie de pointe dans l'optique, textile de haute technologie) et des établissements d'enseignement supérieur (École Telecom, École des Mines). La ville, héritière d'une tradition de savoir-faire et du second tissu de PME/PMI de France, compte également sur le design. Elle est ainsi devenue "Ville creative design Unesco", seule ville française.
- La Palle, c'est Beaulieu IV, à cette époque là, l'on passe de 114 logements construits en 1948 à 531 en 1951, 1 085 en 1954, 1 694 en 1957 et même 2 932 en 1959 ! L'effort est gigantesque. Le quartier de la Palle réalisé de mai 1967 à mars 1970, comprenait 1049 lgts du studio au T6, répartis sur 12 barres, dont 3 pour la rue Colette, le groupe de la Palle sera le seul groupe de logements sociaux que comprendra la Métare en 1967, le reste ne sera que des copropriétées nommée BEAULIEU V, qui elles, seront construite en "Accession a la Propriété"(il s'averrera plus tard un échec, bref..) de 1962 à 1973, en 3 opérations succesives de 725 lgts, de 549 & 518 lgts, çe sur le versant dominant le parc de l'Europe (voir mes photos d'Ito Josué qui à photographié les constructions de nos quartiers Stéphanois lors des 30 glorieuses, tirées de ses livres, qui me passionne & me font voyagé dans le temps..) - l'Opération de Construction - BEAULIEU IV - un concept de nos G.E. spéçifique à nos 30 Glorieuses de rendre Jolie çe qui jadis, ne l'etait pas, voir plu, fautes aux guerres ... "les chantiers de l'O.P.A.C." de 1962 à 1972* (à savoir 1962 à 1966 pour le groupe de Colette, apres 1966 le reste ne sera que de la copropriété*, mais relevant toujours de la même équipe d'architectes, une dixaine tout de même Farat/Gouyon/Bertholon & d'autres, Edouard Hur lui à été tres important sur la 1ere tranche de Beaulieu, soit beaulieu1 sur la CAF et les 2 tours en copropriété une de 17 etage & l'autre de 15, du 7 et 11 rue de la Métare 42100 ,une construction de 1971 à 1974 ),içi la derniere tranche des constructions, la suite & la fin ! - Voiçi la Métare I, II, et III., retour sur son histoire .... La ville de St-Etienne Métropole & l'ETAT à choisit de construire un immense quartier neuf de plus de 4.600 logements, prévu pour loger 30.000 habitants, sur les basses pentes du Pilat, à la sortie sud-est de Saint-Etienne...Entre les forêts, qui seront classées parc naturel quelques années plus tard, et les quartiers chics du cours Fauriel, c'est un des endroits les mieux situés de la ville. C'est aussi le seul grand emplacement proche du centre où il n'y aie pas eu de mines, parce que les couches de charbon s'arrêtent juste avant : le terrain est assez solide pour supporter de grandes barres d'habitations. Le collectif étant de mode , nous continuons...A cette époque la France va connaître une rupture architecturale phénoménale avec l'apparition des premiers grands ensembles de Beaulieu la Marandiniere Montchovet, la Métare; Montreynaud, la Cotonne , Tarentaize, Bel-Air, la Dame Blanche, Econor, Montplaisir, Terrenoire les hauts et le bas, la Pérrotiere Maugara, et jusquà Firminy pour nos grands-ensembles... La Métare, c'était les Bois du Four , avec son furan... un ensemble de choses et d'histoire qui font et fonde çe lieu qui n'était que campagne y à 62 ans...Rochetaillé et son chateau de 2000 ans, son gouffre d'enfer, arf, dominait largement cet endroit ^^ Saint-Etienne sera l'une des villes Symboles de cette rupture des 1954... On à aussi la Cité Castor à seulement 200 metres de là , la premiere de toutes nos cités CASTOR de Françe.... Vous savez.. ses fameux Pavillons de pierre, d'apres guerre..qu'on a tant réclamé ... des pavillons de type annees 60, plus qu'un succes avec la loi Loucher par içi , & partout ailleurs..Je dirais pas que nous sommes dans l'excellençe mais honnétémment nous sommes bien noté..@ l'Architecture du Forez de l'Ondaine et du Gier.^^ En effet le Forez, la Loire le département ,et bien c'est tout une histoire de l'Architecture de l'industrialisation de nombreux secteurs d'activitées , de compétençes , d'Architectes et pas n'importes lesquels....A bon entendeur ... Le 11 AVRIL 1964, le développement de la ville de Saint Etienne, et ses travaux ..La ville de Saint Etienne se développe tout comme l'ensemble du territoire... Pour accompagner cet accroissement de population, de nouveaux quartiers se construisent aux abords de la ville chaque jours. Et pour faire face aux problèmes de circulation, un boulevard périphérique a été aménagé. Réalisé à l'occasion de la construction de la déviation sud de l'autoroute de Saint Etienne, ce reportage témoigne de la visite du sénateur maire de la ville, Mr. Michel DURAFOUR, sur le chantier du tunnel de la déviation. Accueilli par Mr. Rocher, président de la société forêzienne de travaux publics, Michel DURAFOUR découvre avec les membres du conseil municipal l'avancée des travaux. (voir aussi le chantier de l A 47 avec la video du tunnel du rond-point içi : www.ina.fr/video/LXC9610041788 .
Un modèle de l'urbanisme des années 1950.
Beaulieu-Montchovet:
Içi le chantier de construction de MONTCHOVET soit Beaulieu 3, la continuitée des constructions HLM de nos quartiers sud-est (les chantiers de l'OPAC) , la vidéo içi : www.ina.fr/video/LXF99004401 . Retour sur son historique de 1962 à aujourd'hui e n 2018.
Un grand-Ensemble qui rappelle combien la politique d'urbanisme des années 1960 et suivantes a été conduite en dépit du bon sens la video içi www.google.fr/search?q=montchovet+ina&oq=montchovet+i... et là www.ina.fr/video/CAC00029801 , mais aussi içi www.ina.fr/video/CAC00029801 - avec Claude BARTOLONE içi avec la Visite à Saint Etienne du ministre délégué à la ville le jour de la démolition de la muraille de Chine. Rencontre avec des associations pr discuter du futur du quartier Montchovet. www.ina.fr/video/LY00001263573 - fresques.ina.fr/rhone-alpes/fiche-media/Rhonal00046/demol... - et les differentes videos de la demolition la encore : La démolition de la "muraille de Chine" de Saint Etienne www.youtube.com/watch?v=aq1uOc6Gtd0, www.youtube.com/watch?v=YB3z_Z6DTdc terrible ^^ l interview de Michel Thiolliere Le Grisou.fr a interviewé Michel Thiollière, ancien maire de Saint-Etienne et sénateur de la Loire, membre du Parti radical et actuel vice-président de la Commission de régulation de l'énergie. Il livre son analyse sur les prochaines échéances politiques, notamment la campagne des municipales en cours à Saint-Etienne, les alliances de la droite et du centre, mais aussi le mandat de Maurice Vincent. Michel Thiollière s'attarde également sur les besoins de l'agglomération stéphanoise et évoque les enjeux énergétiques en France.
(Interview : Maxime Petit -- Réalisation : Studios Bouquet) www.youtube.com/watch?v=AJAylpe8G48,
"François Mitterrand, après la visite de deux quartiers -
l'un à Saint Etienne et l'autre à Vénissieux, inscrits sur la liste de ceux à réhabiliter -, parle du plan de réhabilitation pour de meilleures conditions de logement
Le Président > 1er septennat 1981-1988 > 1981-1986
Depuis la fin des années 1970, la région lyonnaise apparaît comme l'épicentre des violences urbaines qui se déroulent en France. Durant l'été 1981, des violences urbaines ont conduit le gouvernement à engager le plus tôt possible une nouvelle politique en faveur des quartiers dégradés. Malgré les premières opérations de réhabilitation engagées par la Commission nationale pour le développement social des quartiers, la situation demeure extrêmement tendue dans un certain nombres de quartiers populaires. L'assassinat d'un jeune de la Cité des 4 000 par un habitant en juillet 1983 a ravivé les débats autour du thème du "mal des grands ensembles" selon l'expression de l'époque. D'autre part, le contexte politique conduit également le pouvoir à s'intéresser encore davantage à la question de la dégradation urbaine dans la mesure où de très nombreux quartiers populaires n'ont pas cette fois-ci apporté leurs suffrages aux candidats de la gauche. La visite de François Mitterrand dans deux quartiers dégradés de la région lyonnaise constitue donc un signal fort à l'égard des populations qui y vivent. Ce déplacement fait également écho à celui réalisé quelques jours plus tôt au sein de la Cité des 4 000 à La Courneuve en Seine Saint Denis (voir Visite de François Mitterrand à La Courneuve). Le principe est d'ailleurs le même et il est exprimé par le président de la République : voir par lui-même l'état réel de ses quartiers. Le fait qu'il soit mentionné dans le reportage que "ces visites surprises" se soient faites dans la "plus grande discrétion" (notamment sans les élus locaux concernés) marque effectivement la volonté du président de la République d'établir une sorte de lien direct avec les habitants qui vivent dans ces quartiers. Il ne s'agit pas de faire l'annonce de nouvelles mesures mais "de voir les choses par moi-même" selon l'expression utilisée par François Mitterrand lors de son allocution à la Préfecture à Lyon. Au moment où la Commission nationale pour le développement social des quartiers établit la liste définitive des 22 quartiers qui bénéficieront d'un programme de réhabilitation, la visite du président de la République sur le terrain suggère une forme de "présidentialisation" du thème de la réhabilitation des grands ensembles. La création au même moment de Banlieue 89 suscitée par deux architectes proches de François Mitterrand, Roland Castro et Michel Cantal-Duparc, suggère également l'intérêt du président de la République pour les questions urbaines (voir Inauguration de l'exposition organisée par Banlieue 89)."http://fresques.ina.fr/.../visite-de-francois-mitterrand...
Visites surprises qui se sont déroulées dans la plus grande discrétion, seule Madame Georgina Dufoix, Secrétaire d’Etat à la Famille et aux Immigrés, Monsieur Gilbert Trigano, le PDG du Club Méditerranée qui participe à la Commission Dubedout, et deux collaborateurs du Chef de l’État étaient présents. Ni à Saint-Étienne, ni à Vénissieux, les autorités locales n’y ont participés. Peu avant midi, le Président est arrivé à la Préfecture du Rhône à Lyon où s’est déroulée pendant 45 minutes une séance de travail avec les élus locaux et notamment Messieurs Dubanchet, Maire de Saint-Étienne et Houël, Maire de Vénissieux. Réunion qui a donné l’occasion d’aborder les problèmes de fond, devait souligner François Mitterrand. Les deux quartiers que je viens de visiter, celui de Montchovet à Saint-Étienne et celui de Monmousseau à l’intérieur des Minguettes sur la commune de Vénissieux, sont inscrits sur la liste des 22 quartiers à réhabiliter, retenus, proposés par la Commission Dubedout devenue la Commission Pesce, et retenus par le Gouvernement. Et je compte appliquer nos efforts pour qu’effectivement, ces quartiers soient réhabilités, c’est-à-dire, soient habitables. Qu’on y trouve, pour ceux qui y vivent, euh, suffisamment de convivialité, de capacité de développer une famille et, euh, revenant de son travail quand on en a, de pouvoir vivre avec les autres. Les conditions de logement, la construction de ces ensembles, les liaisons avec l’extérieur, l’école, le sport, les espaces verts, bref, l’espace tout court, contribuent, vous le comprenez bien à, au futur équilibre, ou contribueront au futur équilibre de ces quartiers. Alors, je préfère voir les choses par moi-même. Il faut bien se dire que à l’origine de nombreux désordres sociaux se trouvent ces fâcheuses, ces déplorables conditions de vie. Et moi, je veux lutter contre ces désordres et pour cela, il faut que je m’attaque avec le Gouvernement et ceux qui ont la charge auprès de moi, je veux absolument m’attaquer aux sources d’un malaise et d’un déséquilibre social qui sont d’une immense ampleur. Raison de plus pour commencer par un bout avec énergie et continuité. Et de ce point de vue, je compte bien, au cours des semaines et des mois à venir, persévérer dans cette enquête personnelle qui me permet ensuite de donner des instructions précises à ceux qui participent à la gestion de l’État à Saint-Étienne comme dans les communes de sa proche banlieue. Une sorte de grand monument à la gloire des HLM, comme si on avait fait exprès de la faire aussi énorme pour montrer comme les gens étaient fiers de ce quartier. Autour on construit tout ce qu'il faut pour les habitants : une école, Montchovet, qui donne sur le grand pré derrière, une MJC, une piscine, un centre commercial, avec la Poste, plus tard le bureau de police. En 1978, comme les enfants des habitants grandissent, on ouvre un deuxième collège dans la ZUP. Il prendra le nom de Jean Dasté, qui a créé la Comédie de Saint-Etienne, le plus grand théatre de province en France, et son école de comédiens. Après 1984 les loyers des HLM ont augmenté, beaucoup d'habitants sont partis. La population de Saint-Etienne diminue surtout dans les quartiers sud : beaucoup de gens déménagent vers la plaine du Forez, moins froide, où il y a la place de batir des maisons. On a rénové beaucoup d'appartements anciens en ville : la crise du logement est finie. On ne sait même plus qu'elle a existé. Les ZUP ont vieilli et la plupart des gens préfèrent se loger dans des appartements récents. Alors on ferme : le collège de Beaulieu, l'école de la Marandinière, la Poste. La Muraille coute très cher à entretenir : il n'y a plus asssez d'habitants pour payer les frais. Les HLM ont décidé de la détruire: c'est le plus gros projet de démolition jamais réalisé en Europe. Les familles qui restaient ont du déménager. On va faire exploser la Muraille de Chine au printemps de l'an 2000. Peut être qu'il fallait le faire, mais pour les gens du quartier c'est un gros morceau de notre Histoire qu'on nous détruit. 1954: les premiers travaux à Beaulieu : la campagne devient une ville à grands coups de bulldozer..Le projet est de construire en grande quantité des logements de bonne qualité, avec tout le confort, des chambres pour les enfants, l'eau, le chauffage central, des sanitaires, des arbres et des pelouses, et surtout .... des loyers accessibles pour tous. Ce seront les Habitations à Loyers Modérés, les HLM.
Il faudra les construires en dehors des villes, pour en finir avec le mélange des industries et des logements, qui amène le bruit et la pollution. Y prévoir tous les équipements : commerces, écoles, collèges, lycées, transports, parcs, équipements sportifs, police, pompiers, Postes. Construire des villes entières où tout le monde aura accès à ce qui n'était encore que le luxe de quelques gens très riches. Cinq villes sont choisies pour être prioritaires : Paris ( Pantin ) et Lyon ( Bron-Parilly) à cause de leur taille, Angers et Rouen détruites dans les bombardements de 1944, Saint-Etienne, la ville la plus sinistrée de France pour le logement. C'est là que naissent les cinq premières Zone à Urbaniser en Priorité, les ZUP, modèles de l'urbanisme pour toute une génération. Elles ne s'appellent pas encore comme ça : on les construites avant que l'expression de ZUP existe, c'est de leur réussite que naitra le modèle repris partout pour lequel on inventera le mot plus tard. NBeaulieu I: le projet d'urbanisme
Maquette de 1953 - Projet des architectes Gouyon-ClémentUne architecture géométrique, de grands espaces, des arbres, des formes qui soulignent le relief.
La ZUP de Beaulieu est construite en quatre tranches:
- Beaulieu I ( Beaulieu ) de 1953 à 1955
- Beaulieu II ( La Marandinière ) en 1959
- Beaulieu III ( Montchovet ) en 1964, dont fait partie la Muraille de Chine, le grand immeuble le long du boulevard à gauche.
- Beaulieu IV ( La Palle ) en 1971
Le quartier: Au premier plan, en bas à droite Beaulieu, la Marandinière est à droite derrière l'autoroute, Montplaisir à gauche, Monchovet au milieu, le long du boulevard de la Palle. A gauche des tennis, les batiments du collège de Beaulieu. C'était l'autre collège de la ZEP, le seul collège "sensible" de France a avoir été fermé, en 1995. Nouvelles techniques, nouveaux matériaux : Construire vite pour un prix raisonnable oblige à inventer de nouvelles techniques, d'autant que l'on manque de travailleurs qualifiés. La construction s'industrialise: immeubles à structure porteuse ( des poteaux en béton armé tiennent les dalles, ce ne sont plus les murs qui soutiennent les immeubles ), murs rideaux ( les murs sont fait de morceaux préfabriqués accrochés aux dalles ), éléments standardisés ( les éléments: murs, tuyauterie, portes et fenêtres, sanitaires, etc... sont tous identiques, fabriqués en usine en grande série, installés de la même façon dans tous les immeubles ), nouveaux matériaux ( matières plastiques, béton armé, acier ) qui ne s'utilisaient pas dans la construction traditionnelle.
Cela permet de diminuer les prix, en automatisant les fabrications, mais aussi parce qu'on peut utiliser des ouvriers beaucoup moins qualifiés, qui ne font que du montage et que l'on paye moins cher. Bien après les gens se plaindront de ces appartements tous identiques, de ces matériaux peu agréables, de la taille inhumaine des batiments. Mais à l'époque il faut compter deux à trois ans d'attente pour obtenir un appartement dans le quartier. Les familles sont si contentes de leur quartier tout neuf que les collègiens qui prennent le bus emportent une paire de bottes en plus de leur chaussures pour aller des immeubles à l'arrêt de bus : pas question de ramener de la boue dans les bus ou dans les escaliers. La crise du logement:
1950 : la France connait la pire crise du logement de son Histoire. La crise économique de 1929 puis la guerre de 1939-1945 ont arrêté la construction de logements, déja insuffisante avant 1930, pendant plus de vingt ans.
La France est au maximum du "baby-boom" ( période de très forte natalité qui commence à la fin de la guerre ) : les 40 millions de français de 1950 font deux fois plus de bébés que les 60 millions d'aujourd'hui. La très forte croissance économique relance l'immigration. Plus de la moitié des familles sont mal logées alors que la France commence la plus forte croissance démographique de son Histoire.
La IV° République, héritière du programme de la Résistance donne la priorité aux besoins sociaux : école, santé, logement, sur la rentabilité financière. L'Etat, les villes, sont décidés à investir dans le logement, qui est déclaré prioritaire dans le Plan d'organisation de l'économie. Entre les années 50 et 60, et suite à la seconde guerre mondiale, la municipalité stéphanoise a vu sa population passée d’un peu moins de 180 000 habitants en 1950 à plus de 200 000 habitants dix ans plus tard en 1960. Cette forte augmentation de la population pouvait s’expliquer par le fort taux de natalité de cette époque (baby-boom), mais aussi par l’afflux de travailleurs de la classe ouvrière venus dans la grande cité stéphanoise pour trouver un travail. De ce fait, la construction d’un logement sain pour chaque ouvrier était devenue une priorité absolue pour les élus qui considéraient à raison que cela était une condition vitale dans le cadre de ce grand développement. Pour ce faire, la ville a lancé dans les années 50 une vaste opération de construction de barres d’habitation dans la zone de Beaulieu, destinée à fournir un logement à une population grandissante. Une barre d’habitation innovante
A l’époque, avec une majorité d’architectes, les appartements modernes construits possédaient des cloisons lourdes empêchant toute modification interne ainsi que des espaces de renvoi sombres et non ventilés ressemblant à des alcôves.
Mais à l’inverse, pour certains architectes précurseurs de la région à l’image d’Yves et Henri Gouyon, la modernité reflétait le gout de la clarté, de l’air, et du soleil, avec de larges horizons. Ainsi, ces derniers donnaient la priorité non pas aux façades qu’ils considéraient comme de simples élévations du plan, mais aux cellules d’habitations et à leur orientation. Dans cette optique, le bâtiment proposé par Henri Gouyon, qui était donc un partisan de l’espace ouvert moderne, supprimait les circulations et profitait de ce gain de place pour aménager de nouveaux espaces de vie communes. De plus, dans ces cellules d’habitations, les architectes ont tirés profit au maximum de la double orientation des appartements (ces derniers étaient traversant) avec par exemple l’accolement de balcons. Conception et réalisation d’un quartier entier
Pour le projet de Beaulieu, l’on confia la conception ainsi que la réalisation des interventions aux agences Henri et Yves Gouyon puis Yves Gouyon et associés. Ainsi, dés le milieu des années 50, des études concernant Beaulieu II – La Marandinière furent conduites, suivis de la construction du bâtiment entre 1957 et 1959. S’en suivit Beaulieu III – Montchovet entre 1962 et 1964, surnommé la « Muraille de Chine », qui comprenait entre autres, une barre de type HLM haute de 10 à 17 mètres et longue de 270 mètres, avec 560 logements. Suites à ces constructions, l’urbanisation des vallées et collines du sud-est de Saint-Etienne continua jusque dans les années 70 avec les séries de la Métare I, II, et III. Au total, ce sont plus de 8 000 logements, pour l’essentiel de type HLM, qui ont été construits durant cette période. Ces constructions ont également contribué à la création du parc de l’Europe et d’un boulevard circulaire qui servait de jonction entre les différents édifices et le centre-ville de la cité stéphanoise. Un projet pharaonique
Le centre commercial fut un projet d’une dimension sans précédent pour la ville, plus grand centre commercial intra-urbain de la région Loire-Auvergne, avec 100 magasins, 1500 places de stationnement, 90 000 m² de surface, et sur 3 niveaux (4 niveaux avec la terrasse). Le 2 octobre 1979, CENTRE DEUX ouvre ses portes pour la première fois, et constitue une renaissance et un véritable tournant pour la ville. L’avis de l’architecte De toutes les constructions de cette époque, Beaulieu est un des ensembles construits qui se porte le mieux si l’on en croit les nombreuses enquêtes menées auprès de la population de ces logements, dont certains l’occupe pratiquement depuis le début. Les arbres atteignent désormais le haut des immeubles, et la rue Le Corbusier adjacente a pris les allures « d’une banlieue des années 30 » avec un niveau d’urbanisme parfaitement acceptable. En conclusion, on peut parler pour cette construction d’un véritable savoir faire architectural et en quelques sortes d’art urbain. Ce projet a été récompensé par un prix d’urbanisme, mettant en valeur le travail en amont du projet. St-Etienne Cimaise Architectes -
- Entretien avec François Tomas, géographe, spécialiste de l'aménagement urbain, et enseignant à l'université et à l'école d'architecture de Saint-Etienne. Il est notamment l'auteur des Grands Ensembles, une histoire qui continue (Publications de l'université de Saint-Etienne, 2003). Cet intellectuel a également mis la main à la pâte. Entre 1977 et 1983, il fut adjoint à l'urbanisme du maire communiste de l'époque, Joseph Sanguedolce. Engagé au PC de 1974 à 1985, il a, depuis, rejoint le Parti socialiste «comme militant de base»
Quelle est l'ampleur des destructions provoquées par la Seconde Guerre mondiale à Saint-Etienne?
La ville subit un important bombardement des Alliés le 26 mai 1944. Celui-ci vise les usines qu'utilisaient les Allemands dans la région pour leur effort de guerre et les noeuds de communication ferroviaire. Comme prévu, la gare de Châteaucreux, les usines de Marais et le tunnel de Tardy sont touchés. Mais les bombes, larguées trop rapidement, atteignent aussi les quartiers du Soleil et de Tardy - notamment les écoles - ainsi que l'église Saint-François, emplie de fidèles. Au total, le bilan est lourd: un millier de morts, 1 500 blessés, 22 000 sinistrés; 800 immeubles ont été plus ou moins détruits.
Que prévoit-on pour la reconstruction?
Pas grand-chose. A la différence de la refonte spectaculaire du Havre, par exemple, on se contente ici de bâtir de petits immeubles, plus modernes bien sûr, mais sans réelle innovation architecturale ou urbanistique.
Est-il vrai que Saint-Etienne, après guerre, traîne une réputation de «capitale des taudis»?
C'est exact, et celle-ci n'est pas usurpée. En 1946, 7% seulement des logements sont jugés «confortables», et 17%, «acceptables»; 56% sont médiocres, et 20% peuvent véritablement être qualifiés de taudis: 1 logement sur 5 n'a pas d'eau à l'évier, les deux tiers ne disposent pas de WC, et 95%, de salle d'eau. Mais le problème n'a pas été créé par la guerre. Depuis la fin du XIXe siècle, Saint-Etienne a beaucoup grandi, mais très peu construit. Résultat: la ville a vieilli sur elle-même et se trouve après guerre dans une situation désastreuse, que les bombardements ont simplement aggravée. C'est alors qu'Alexandre de Fraissinette, maire élu en 1947, fixe le logement comme l'une de ses priorités.
Oui. Et ce ne sera pas un vain mot. Rendez-vous compte: on passe de 114 logements construits en 1948 à 531 en 1951, 1 085 en 1954, 1 694 en 1957 et même 2 932 en 1959! L'effort est gigantesque. Mais le changement est aussi qualitatif. A la fin des années 1940 et au début des années 1950, la France va connaître une rupture architecturale avec l'apparition des premiers grands ensembles. Saint-Etienne sera l'une des villes symboles de cette rupture. Comment cette nouvelle architecture est-elle accueillie?
Très favorablement par les classes moyennes, beaucoup moins par les classes populaires. Cela paraît paradoxal, pour du logement social! Le paradoxe n'est qu'apparent. On l'a oublié aujourd'hui, mais les premiers grands ensembles sont réservés aux familles de moins de trois enfants ayant des revenus corrects, autrement dit aux classes moyennes. Alors que, depuis la guerre, celles-ci devaient se contenter d'une ou de deux pièces mal équipées, elles se voient soudain proposer des logements spacieux, avec de la verdure, de la lumière, une salle d'eau, des WC, le chauffage central. Cela leur paraît merveilleux! Les pauvres, eux, continuent de s'entasser dans de petits appartements sans confort, quand ce ne sont pas des taudis, en particulier à Tarentaize et à Beaubrun, ou des bidonvilles, du côté de Méons, près des puits de mine et des usines sidérurgiques. Ce n'est que plus tard, à partir des années 1970, que les grands ensembles seront prioritairement réservés aux pauvres et aux familles immigrées. Mais, dans les années 1950, les grands ensembles sont encore synonymes de progrès social. Et même au-delà. On est persuadé que ce nouvel habitat va entraîner le recul de la maladie, de la délinquance, voire de la mésentente entre les époux! Il existe ainsi une «commission du bonheur ou des grands ensembles»! On croit rêver...
C'était l'ambiance de l'époque, avec ses utopies et ses excès. Pour les architectes, si l'un des repoussoirs est le taudis de centre-ville, l'autre est le petit pavillon de banlieue, symbole à leurs yeux de l'individualisme petit-bourgeois, avec ses gaspillages de terrain, son absence d'horizon et son coût pour la communauté...Quels sont les quartiers typiques de cette période, à Saint-Etienne? Le premier est constitué par le très bel ensemble de la place du Maréchal-Foch. Il s'agit d'une étape intermédiaire entre l'îlot traditionnel (des immeubles accolés, formant un pâté de maisons) et sa suppression totale. Du côté de la Grand-Rue, plusieurs immeubles constituent encore des semi-îlots. Mais, à l'ouest, deux immeubles sont déjà totalement indépendants: ils sont construits au milieu de la verdure. Et cela, c'est très nouveau. Jusqu'à présent, tous les immeubles érigés à Saint-Etienne, y compris les plus hauts, étaient accolés à d'autres édifices. Cela reste encore, cinquante ans plus tard, l'un des quartiers chics de Saint-Etienne. L'autre grande opération de l'époque, c'est Beaulieu I. Evidemment. On est, cette fois, face à un grand ensemble «pur». Le chantier commence en 1953 - il y a juste cinquante ans - et s'achève en 1955. Ce nouveau quartier de 1 264 logements est remarquablement conçu. Non seulement il respecte la topographie des lieux, mais aussi il joue avec elle: les bâtiments sont implantés soit parallèlement, soit perpendiculairement aux courbes de niveau, ce qui met en valeur la colline tout en préservant son sommet. Pour rompre l'anonymat, les entrées, les façades et les balcons sont individualisés. Les logements sont de qualité, et les espaces verts, confiés aux services de la ville, tout simplement magnifiques. Beaulieu produit d'ailleurs un effet prodigieux sur ses premiers habitants. Son implantation n'est pas non plus le fait du hasard...En effet. Compte tenu des préoccupations hygiénistes de l'époque, le conseil municipal a choisi ce site «loin des zones minières et industrielles, à l'abri des poussières et des fumées, au climat salubre». Il souligne qu'il ne sera «jamais exploité par les houillères, car son sous-sol est stérile» et qu'il est également «bien relié à Saint-Etienne par le cours Fauriel, la seule avenue large de la ville». C'est véritablement le contre-modèle du taudis. Il a d'ailleurs, lui également, remarquablement bien vieilli.
Etes-vous aussi enthousiaste pour les projets qui ont suivi Beaulieu I? Hélas!... Beaulieu II-La Marandinière (1957-1959), Beaulieu III-Montchovet (1962-1964), avec la fameuse «muraille de Chine», Beaulieu IV-la Palle (1967-1970) et la Métare (1962-1974), représentant à eux tous quelque 6 000 logements, constituent - à l'exception de la Métare, qui ne comprend que des appartements en copropriété - des échecs complets. Et tragiques.
Pourquoi cette différence?
Beaulieu I a bénéficié d'une accumulation de partis pris judicieux qui n'ont pas été appliqués par la suite. Outre la qualité de son architecture et de ses espaces verts, on a évité le zonage bête et méchant, qui allait s'imposer plus tard: les zones commerciales, d'un côté; les tours et les barres d'habitation, d'un deuxième; les emplois, d'un troisième. Enfin, Beaulieu I, réservé presque exclusivement aux classes moyennes, n'a pas connu le processus de dégradation que l'on constatera ailleurs, et dont la destruction de la «muraille de Chine» constituera le symbole.
To all my flickr friends, I wish love and healthy for the new year. Kisses ^^
Last picture of Babbet and Reuel before they move to Spain...for a new make up ;)
Difficult for locals. Dreamy for me. And therein lies the rub, as without the locals, we lose Venice.
Difficult instrument for any monkey to master ... but Bobby Jack isn't just any monkey.
Whistle - Our Daily Challenge
Photoshop / Filter / Artistic / PlasticWrap / 8-14-8
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#1 of 365
Magpies are often difficult to photograph, as they tend to keep their distance and fly away very quickly at the slightest disturbance.
Fortunately, this particular bird visited our holiday lodge regularly and I managed to get a few good photos! It makes such a difference when birds get close, especially when I don't have a very big zoom lens!
05.06.19, Wells-next-the-Sea, Norfolk, UK
C Tuna chapter 1... Going Nowhere Fast
Recalling the drinking memories can be more difficult
than other recollections for some reason. In the eighth grade I have very vague memories of tagging along with Paul Smith and walking from our school, Our Lady of Victory on Lambton Avenue in the Borough of York, up to Jane Street and down the hill to Smythe Park where we turned onto Blackcreek then a block or so down into this maze of streets with newer homes. We had a few drinks from his families bar, which was new to me, liquor kept over for other times. I don’t think we got drunk or anything but we got in trouble from the nuns when we returned a little late for afternoon classes. It was Mother Eleanor the saintly school principal who was upset with us. Her idea of punishment was to take you in her office talk to you in the kindest humane way then hand you a thin flimsy wooden coca cola ruler and ask you to strap yourself several times. She’ll be in heaven a long time that woman. What still impresses me more than the adventure into the Smiths’ liquor cabinet was the revelation of a new standard of living found in this area of new and modern homes with two bathrooms and showers, carpets and new appliances and things called recreation rooms. Of course the Smith home only had to house four people whereas we were seven in all, eight when dad was alive. In our end of the neighborhood generally described as York Township the homes were built in the thirties and fourties, driveways were mostly gravel, the homes for the most part were two stories, for some reason we always rented. Twenty six Victoria Boulevard was no exception.
I have a romantic recollection of drinking at a young age, stumbling down Weston Road near Eglinton at night hearing a car drive by blaring the new Animals hit of the day the haunting House of the Rising Son, when I play the song today it still resonates in a very personal way. This would have been in about 64 which made me sixteen at the time. That evening I ran in to Thomas Russell by the Churchill Restaurant owned by old Albert who was always dressed in a greasy white apron over a greasy white t shirt. He would have been in his sixties he was never shaved he had rotting yellow teeth, some were missing, his look was that of a pirate who’d had to much vino and his piercing black eyes looked right through you. Albert would serve you greasy french fries for a dollar or so. There was an ample oblong counter with stools that spun though somewhat rickety. Albert would take your order “fries and gravy” was my usual request, he would write this down on one of those yellow lined order pads, stick the pencil back in his ear and slowly walk to the kitchen which was in the back of the shop past banquet seating for fifty or more, there was never anyone in the place, we would rumour with each other that it was a ‘front’ for something but we never really knew what. We probably never knew what a front was either. The Churchill was a lot like Freds Lunch further on up Weston Road, that is to say like Freds a place that had had its heyday, a leftover from the bobby sox crowd and who knows what came before that fad. I do wish he had turned the deep fryer fat up to cook his chips as they were always limp and soggy. A successful jockey parked a shiny blue Lincoln Continental on the side street named Hollis, I think his name was Al Blue or Al Coy something like that. A fancy car in a working class neighbourhood would get your attention fast. The jockey looked like my old OLV schoolmate Chuck Paquette who came from New Brunswick and left school at fifteen and this was agreed on by the nuns as Chuck had a job to go to. There was bad news for me later that night, it was following a dance at The Church of the Good Shepherd that I’d been ejected from for being drunk and rowdy. A local cop named Danny Morrison whom I would serve many drinks to later in life at the Queensbury Arms busted me while I was pissing in the hedges of the church that ran along old Eglinton Avenue way before they built a super road and tore down several houses. That Danny, he thought he was Sherlock Holmes catching me having a leak, he said, “what do you think you are doing”? I looked him in the eye half wobbly from the drink and said, “Having a piss”! I was charged with drinking underage, he sent me to the station after calling a yellow squad car from a police call box attached to a hydro pole, only the police had the key to the call box, it wasn’t long before the squad car picked me up.
Back then they’d let you out in the morning with a summons to appear in court within a few days. By the time you were released you would have sobered up, possibly have had enough time to piss yourself, barf all over the cell and scratch your name in the fading yellow green paint besides those other names like Danny Abraham, Bob Latus, Eachie, Holmes and more. In the morning a big red faced copper would give you shit as you were about to leave, shouting things like ‘why don’t you join the Armed Forces and we don’t want to see you here anymore’.
The fine for such an event was about $25 dollars and my mom and her boyfriend paid it on numerous occasions. His name was Johnny Basala. He was a worker for the Township of York, drove a truck and some equipment for the works department. I don’t know how my mum met him but he was her boyfriend for a few years and he’d be over on Victoria Boulevard on Saturday nights with a case of beer and his green 56 Buick sedan. At fourteen or so I had the urge to drive, felt that driving would give me some status make a man out of me. Johnny gave me lessons. He would let me drive with him beside me up and down our street. The Buick was an automatic driving it was simple. Mom and Johnny would go to the Legion on Saturday nights and there they’d meet Agnes and Wally who were their equals at drinking, often they’d all come back to our house because mom had the kids and if we were left alone to long we might kill each other. I suppose they gave me a glass of beer or two but I actually don’t recall this, growing up in that drinking environment, it seemed normal to drink. There is that stigma of drinking with your parents, that generational separation where you did things and you didn’t tell them, they’d be the last people you’d tell. We’d play cards with Johnny, me and Sue and Kevin and Shane and Barbara who was quite young this being around 1964. The shoes Johnny was filling, those of my dad would have been difficult for anyone to fill. There was a difference in them, white collar blue collar sort of thing, religion to, Johnny never pushed the religion on you nor did he ever raise his hand, well, in that regard, it wasn’t his place. He’s been dead a long time now, died from drink related matters. I remember him coming over on Saturdays all shaved and smelling good, his hair in a sixties look, pushed back at the sides like a Hungarian Elvis. He always wore long sleeved banlon shirts and trousers, never shorts. Mom was happy, she had some company, I never gave it a moments thought that they might have been ‘doing it’ in the bedroom, I could never think that of my mom. Besides having been raised a Catholic I bought into the myths they spread and I guess I may have thought kids fell out of trees for all I knew about sex, sex education, there was no such thing! You couldn’t talk about sex, it was a common belief that if you masturbated hair would grow on your palm.
There were two pool halls in the area that I frequented Nicks on Weston Road south of Eglinton and Glenvalley Bowling and Billiards on Weston Rd. near Victoria then owned by John Shura a big rotund almost blind Honky of a man in his fifties. I say he was almost blind because his black framed glasses were as thick as the small coke bottles he used to sell us from the water filled cooler besides the cash register and pool ticket timer. The timer made that distinct time clock sound whenever a cardboard ticket was inserted to signify the beginning of your pool game, you paid by the hour, it wasn’t much, maybe a dollar or less per hour. The second floor hall had big ten foot by five foot Brunswick tables with built in sturdy brass scoring knobs. On a wall near the table there was a wooden pool cue rack and beside that there was another wooden scoreboard with moveable brass numbers and a small chalkboard to write other numbers in, gambling was strictly forbidden, but everyone did. There was a smelly bathroom at the back of the room, smoke hung from the ceiling curling into the long fluorescent tubes. Everyone smoked back then, smoked and drank.
My recollections are clear of getting older guys to grab us beer at the Brewers Retail outlet located besides the A&P store where the Facelle plant made their toilet paper. One guy who got us drinks was named Bud he was in his early thirties and hung out at Nicks he was the best pool player in that place and he had a hair cut like Tom Waits, a big section of hair was always falling off his head and over his eyes, it kind of made him look dumb but he wasn’t he was real sharp. I switched from hall to hall and got street smart and wanted to be cool, be like the other guys who all drank on the weekends this is how it started. Before long my mom was encouraging me to drink at home on Saturday nights so I wouldn’t get in trouble on the streets, also I suppose so I wouldn’t get thrown in the can for drinking underage the age of majority being twenty one at the time. By not being thrown in the can mom wouldn’t have to pay the fine.
Drinking was about the only vice in those years it was pre pot by about three or four years at least in our part of town. This always irks me, you seldom hear folk saying, ‘better not drink beer or next thing you know you’ll be using heroin’. Smoking tobacco was encouraged on billboards in magazines, on TV commercials, everywhere. You could buy a pack of smokes for thirty five cents it seemed everyone smoked. My mom smoked Players Plain I’d go get them for her at lunch time often at the local Loblaws store. The light blue packaged cigarettes were just there in racks by the cash register along with several other popular brands such as Matinees, Export A, Belvedere, Dumaurier, just saying the names you can sense the marketing of this sleek product. At the store I would pretend I was looking at comics or magazines then I would quickly grab a pack or two when the cashier wasn’t looking, I never did get caught in that store. I smoked a mans cigarette when I started at 17, Players Plain, or Export Plain or Buckinghams the same as my father had smoked. Later when I got sick of tearing my lips on the unfiltered brands I switched to Rothmans King Size and when I quit at about 35 when Christine was born I was still smoking Rothmans. The Rothmans plant was located up around Dufferin and Caledonia. When you’d go by the factory you could smell the fresh tobacco being processed into cigarettes. Billboards used sexy symbols to plant the smoking ideas in your head, when I went to University in the early 70s I could smoke in the classrooms, and I did nobody ever complained though I think they may have wanted to.
As I went through my teen years I changed friends numerous times, from my athletic days playing baseball and hockey I found that those people were not around at night hanging out, playing pool, new faces entered my life, people like Mark Goodine, Kenny Goobie, Peter Hooker, Gooch who died in a house fire, Don Humes, Bugsy, Mike Cooper, Joe McCormack also known as Eachie, Mickey Clare, Dave Wellwood also known as The Goat, G Man, Pee Wee, Rocco, Tom the Newfie, Benji, Dave White, Joe Stickley, The Murphy Brothers, Vern and Maurice Mersereau, The Crane brothers Brian and Barry, the McKendrys Tom and Brian, Steve Boros, my brothers were around, Alex aka Big Al, Kevin aka The Kid and Shane aka ‘Toot’ who passed on early in life, Brian Hishon, Brian Campbell, Rick Fordham, Russ Codlin, Tom Brolley, Rick and John Adams, John Adamson, Brian Day, Gary Duseault, Scotty Collins, Wayne Polyshin who wore his hair in a fifties style the front thrown up with a little part through the middle this was a waterfall, Paul Harding, Greg and Danny Middlebrook, Terry Tiveron, Paul Antaya, guys you’d run into at Nicks or the Glenvalley, the Kirkpatricks were a big family Gary, Alec and their sister Linda who knew Mary Sales from Weston with the bouffant hairdo like Shelley Fabres from the Donna Reed TV show who ended up marrying Tall Danny McDonald who hung out at Dufferin and Eglinton who was friends with Frank Cece who got shot by a woman and lived and Kenny Tanaka whose folks had a variety store on the Danforth and whom I had a fight with at the ‘Y’ dance one Saturday night before Kenny Od’d, for what its worth I won that fight, there was Larry Wrentz, Walt Husk, the Walfords, the Wilsons, and on and on.
Some of the guys went to jail real early, guys like Eachie who eventually got deported to Scotland and Kenny Goobie who did a stretch in the O.R. in Guelph when he was just sixteen. Then for a while we hung around Jane and Wilson at that pool hall downstairs next to the other Playboy clothing store and met a new set of friends, Callahan and Spence, some singer last name of Thomas would come around, Burwash Bert Osbourne had just moved to the area from Bloor and Christie and there was Roman Mills, Mike Rousseau who disappeared in the 80s and Bobby Brooks and Brian Wilson and Bobby Miller who did a long stretch, then up to Keele and Eel where the friendship base widened into some guys with Italian backgrounds, Dominic Sonita who became a great plumber, Bruno Big Thumbs Rumolo who moved to Italy, Johnny and Jimmy Russell aka JR who worked for the post office for thirty years, Mario DePoce who managed Michelin Tires, Jim Vella an expert placement manager, Rick Campbell who married Charlotte Wilson who had a kid shortly after, Mario Molinaro aka Mars who runs a restaurant and catering business in Mississauga, Jake the Snake Nash sells paper penguins to put on lawns and used to sell potato chips for a big company , John Bell who had two kids with Cathy Cece and whose brother Dave died while buying a quart of milk, Tony Flaim who went on to fame with several bands as the lead singer most prominently with The Downchild Blues Band, Moose MacKenzie a millwright at GM, Handsome John Sonita from St Clair who died when his Lincoln crashed on the way to the airport where he and his girlfriend were off to France to open up a chain of boutiques, George Holmes who got shot by his brother Glen at the Fairbanks Tavern and can talk about it, Erico another employment placement specialist, Gillies with the gold tooth, Al Kaye who had nasty Doberman Pinscher dogs, John Stoddart a syndicated writer with a national distribution who recently was the recipient of the prestigous Stephen Leacock award for humour, Steve Magnus John’s cousin who studied psychiatry, the Woods brothers Johnny and Jimmy who worked at Otis elevator downtown with their folks who ran the cafeteria, Carlo Vescio who died tragically after struggling with his addictions for years and worked in the clothing business, Guy Basato who also died young, Stan Primrose a CPR worker, Big Danny Abraham, Eddie Sprangler who got hit by a train playing chicken and when the guy he was playing with went to pick his body up there was no head! Bob Latus who helped cleanup the crack dealers in Kensington Market and died at the hands of a car late one night on Victoria Park Ave. he was carrying a pot of soup that one of the vendors in Kensington Market had given him to take home after the place closed down, Fat Jack Hamilton was in charge of train wrecks in south central Ontario for CPR, Big Bob Butler a member of the Black Diamond Riders who worked security at the Jamboree in Havelock before he died, Les Fleury had a stroke in his mid twenties and couldn’t drive his sharp Barracuda any longer, Dennis Azcue who we all called Dump because he drove a dump truck for Mazza Construction, Brian Cross whose dad owned the Fish and Chip store on Rogers Road where a big metal fish used to hang above the store doorway and they took it to their cottage on the Trent River in Hastings and painted it gold Brian and his wife Minny were large and I saw them in the Dominion store one time in the 70s shopping and I said “what are you looking for the diet peas”? They ran a few Submarine shops later in life in BC, after making a pile of dough they came back to Toronto and sadly died recently, a week apart. Kenny Osler aka Crazy Ivan who went through the plate glass front window at Chris’s restaurant on Eglinton Ave, Ross McNab who calls Bingo at St Clair and Weston Rd, Luce who is a card dealer in Las Vegas, the Metes Ralph and Jimmy who along with others hung around a place called Greenleaves a snack bar with a pool hall and a few bowling lanes and for some odd reason this name Greenleaves represented a Downtowness that was different to our usual places it was located next to the General Mercer public school on Old Weston Road close to Siverthorn and St Clair where Pinky Pincevero hung out with Little Vince and red haired Ralph, Billy Putsungas who made the news one day as he had been popped with a few ounces of smack and a half million dollars in cash, not bad for a corner boy and Danny Russell hadn’t yet died of cancer, Steve Warren a class dresser, Bill the Greek and his brother Paul whose lives ended way to soon along with Bills’s wife Marissa, Carl Pennik who seemed to spend more time in Kingston Penetentiary than out, Brendan McCarney who still fixes furnaces, Eamon Lever who found work in the pest control field, Tommy Kallo a city of York employee before amalgamation, Donny Robbins who I’d run into at the Hills while he worked for a dairy company and there was only one queer guy back then, ‘they were queers not gays’, his name was Roy Deshekel, and there were more people at the Studio pool hall across the road where Dave Usher and Stan Saltzman would gladly take your money. There was always someone at the York Restaurant run by Steve a swarthy Greek who seemed to be permanently buzzed on Ouzo, while back at Macs’ BP station across from the pool hall guys like Mike Reagan, John Adams, John Crossey, George Stevens, Pete Miller, Doug Professor MacMillan and his brother John who were Stones fans, Scott Taylor and his brother Reid and their friend Ian the violin player, Wes Moffatt, Gary Oldfield, George Brady, Bud Walford, Dougie Wilson and Sam Mule` ‘the Barber’ another TTC guy and a big guy named Ray hung around they were car guys, they owned cars, some of them fast cars, sooped up things one guy even owned an Edsel that had an automatic transmission operated by buttons located in the steering wheel it seldom worked. I moved in and out of each group easily not ever saying “he is my best friend.” I had hundreds of friends all over the west end and a reputation that I could handle myself as C Tuna which fortunately I didn’t have to demonstrate on many occasions. While hanging out with other guys like Mars and Holmes I got around an even wider area including St Clair Avenue from Lansdowne to Old Weston Road where it was a different story. Here the young guys, hung out with gamblers like Al Nuce and there was a young hooker with dyed black hair named Pat Cox. Once the Pepsi crew hired Pat for splashes at one of those seedy Lakeshore Blvd Motels. A few times we played craps in the schoolyards. We’d run like hell when someone yelled the cops were coming. Sometimes we’d sneak in the pool at Earlscourt Park when it felt like it was a hundred degrees out. Holmes lived at a house in York Township at 63 Lonsborough St where some real rounders lived, not pretenders, Danny O’Donohue who was a safe cracker and is doing time for being involved in whacking a mobbed up guy, and Pat O’Hagan another Irish wiseguy in the rackets also lived there. Those two robbed the Biltmore Odeon movie theatre in Weston they went in a back window and an old lady spotted them so the cops were called and they had put to much charge on the vault, blew it up and everything in it as well as a wall. The cops came and arrested them, Pat O’Hagan seated in the theatres chairs pretended to be sleeping said, “I must have fell asleep during the movie”, with that the black cop we all called Leroy went for him and O’Hagan threw a stick of nitro at him, the copper was so shook up he had to take the rest of the year off of work! The house was run by this woman Pat Zona she had hands like a bricklayer and one time on a Friday or Saturday night after Holmes and I had had some drinks she asked me how old I was, at the time I was seventeen and she said, ‘boy, you’re pretty round for your age”, Pat died of cancer in 03. There was Johnny Sombrero who was always seen driving around in a dust covered black cadillac two door slinked down in the seat like Marlon Brando his wardrobe was classic Wild Ones, slicked back duck tailed hair with curly cues at front a black leather jacket with all of these chrome do dads stuck here and there, very menacing, his club was called the Black Diamond Riders and these guys hung together, they were for the most part older and definitely not to be messed with, Sombrero is not his real name few people know his real name. There was a guy named Jack somethng or the other today he runs Canada’s most famous country picnic the Havelock Jamboree. Sometimes we’d go to Dundas and Keele, the Junction and terrorize that neighborhood, walking around in tailor made pants with stovepipe bottoms, Cuban waistbands, classy shirts, shoes from Europe, winklepickers that were pointed like a cowboy boot and excellent for giving the boots, in the summer many of us wore what we called 409s, I thinks that’s what they cost, other shoes from Ingeborgs were also popular with the dressers and a lot of the guys were great dressers buying tailor made strides from the Playboy Shop which had two locations and was run by the Bagnato family, we all had credit in the clothing stores like Al Basians on Weston Road, I still owe him a ton. As I look back on things I guess it was affordable to dress well few of us had cars and the expense that a car brings. We might not actually have been ‘bad’ however the image was that of hoods, short for hudlum. Some of us had fedoras that is felt hats with brims and silk trim and Holmes had a different hat for every day my favourite was the grey stock broker wide brimmed bowler he wore, at times we would carry umbrellas and walking sticks, real Dukes and we weren’t afraid to use them my wife Julia said we were like the gang in the Kubrick movie A Clockwork Orange.. I recall going to Yorkville one weekend night in the mid sixties when Hippies were becoming fashionable and us greaseballs would go and terrorize longhairs for something to do. So this one time I am more than surprised when our intended victim stands up for himself and informs us he’s a Vietnam veteran he had killed people over there, had ‘stuff’ jujitsu or karate training taught in the marines and could kick the shit out of us all if he cared to. Right there and then, on the spot I had an awakening. I would shortly afterward reexamine my path of being a drunken lout and become a stoned and drunken lout.
Taking into consideration the height of a Giraffe, adults average over 6 metres, stooping down to drink water is indeed a difficult task.
The need to quench one's thirst overcomes all difficulties and they have to bend their front forelegs to get to the water. I saw this group of Giraffe's near a Dam inside Nairobi National Park. The mother was standing close by whilst the youngsters took turn to drink water.
Today was our last chance ever to get together for a 7 Days group shot. Things like this are always difficult to do during the holiday run since everyone is always busy or out of town or sick. And today we were missing a few people for various reasons, but those of us who could got together one last time at the beach. When I started this all those years ago, I never expected I'd end up on a beach with a group of amazing people I shared this whole 7 Days experience with. I just figured it would be a fun thing to do. In the end it changed my life.
It also changed my photography. It was this group that inspired me to buy a DSLR, and that challenged me to always have something interesting to show off. Back in college the alternative processes were always my favorite part of photography. I loved working with the sepia, solarizing prints, or using oil paints to enhance a photo. The same is true today. I've done through the viewfinder photos, multiple exposures. I've used creative lenses and filters and underwater cameras. I'm not sure where I'll find the inspiration to keep trying new things, but I don't want to stop.
As I looked around at my friends today on the beach, each setting up their shot, testing the light, hooking up remotes, each in their own world of preparation while chatting all together, I got the sense of that melodic cacophony of an orchestra warming up. And by the time I thought to start rolling video, most of that was finished, but I took some anyway and came home and, in the spirit of learning new things, threw together a quick iMovie video. I've no idea what I'm doing in iMovie, really, so be kind. It's EXTREMELY amateur. But it was fun.
Thanks, everyone, for being here always. To the future!
The year 2011 has been difficult for a lot of people. I thought, perhaps, everyone could use some direction in their lives. This is my humble offering for the New Year.
May everyone have a Happy New Year. Don't take any wooden nickels and don't believe all that you hear, see, or read -- especially if the government, scientists, or advertisers are involved!
Process:
Nikon Coolpix P4, 3 shots 1/3 stop each, HDR (minimal) by Photomatix Pro 32 bit, adjustments in Adobe PE 8
DSCN7075_6_7_tonemapped copy
[32/365]
Difficult shot to take because all that was running through my mind was.....shove him over the edge:))) Shame I couldn't find any foreground interest to add value to this image:))
Difficult to imagine but please try. I am twenty one years old and my parents have got me ready for the Debutante's Ball where, I am sure, they have already paired me off with a suitable gentleman of similar breeding to whom I will inevitably become his dutiful and devoted wife and naturally bear his children. I suppose it could be worse.
"However difficult life may seem, there is always something you can do and succeed at."- Stephen Hawking
"Fishing itself is not difficult. Difficult is to separate the fish from the water." (Author Unknown)
Photo: Yuri Borba | Fishermen in search of shrimp in Sepetiba Beach on the West Zone of Rio
Hunter Project Soul ™ © | Series VISIONS OF EVERYDAY
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"Pescar em si não é difícil. O difícil é separar o peixe da água." (Autor Desconhecido)
Foto: Yuri Borba | Pescadores em busca do camarão na Praia de Sepetiba, na Zona Oeste do Rio.
Projeto Caçador de Almas ™© | Série VISÕES DO COTIDIANO
It was very difficult to operate the camera with my left hand. I also had to guess if the cat was in the picture because I couldn't see through the viewfinder.
being a teacher in a high school is such a problem! it's hard to find a common language with pupils. Miss Tracey graduated from college not so long time ago and she still cannot get used to their behavior. Martin tries to show his strength to girls by beating shy Kris, girls gossiping about guys, there are only love and parties in their heads..poor, poor miss Tracey!..
;D
365: The 2018 Edition-Red White & Blue
Today I decided to make some Egg Salad. I don't do it often because in the past I found peeling the eggs quite difficult. So I bought these handy little silicone egg cups and now cook the eggs in those and don't have to bother peeling the eggs. I really love these little things, they have made my life a whole lot easier!
St Mary, Hinderclay, Suffolk
This lovely little church is a regular port of call of mine. It is difficult to resist it when I'm passing near by.
It is about twenty years since I first visited Hinderclay church. My saintly and long-suffering family had dropped me off near Centreparcs in the Thetford forest early that morning, in order that they might spend their day toiling and weeping beside the vast swimming pool there, with its bars, restaurants and modern leisure facilities. I'd have been quite interested to see the inter-denominational Emmanuel Chapel on the site, but I'm not a great one for lying around. Instead, I headed off on my bike, cutting a swathe across the north of the county, along the hideous A11 through Elveden, and then the Grafton estate, through Barnham, Euston and Fakenham.
Let us be frank: the Elveden area is not great cycling country. The roads are busy, flat and dull, the villages undistinguished. At Euston, there is a brief vision of horsey poshness. But then, beyond Barningham, the countryside opens up, rolling gently, and bubbling with woods and meadows. This is the Suffolk I know best, and love to cycle through; villages hidden as surprises, church towers peeping over distant hedgerows. It was good to be back. I passed through tiny villages, miles off the main drag; Coney Weston and Market Weston, Knettishall and Thelnetham. Who outside of Suffolk has visited these places, or even heard of them? Indeed, who inside? I tried their names out on friends in Ipswich, none of whom could place any of them. One person knew that Knettishall had been a World War II airfield, that's all.
A glorious sight near Thelnetham is the grand sail-mill, working this day, her great sails at a crazy angle, turning impossibly across the field. An 18th century Suffolker dropped back into the modern landscape would probably find this the biggest change, that nearly all these graceful giants have disappeared. And here, the road rolls down into Hinderclay. It was early afternoon by the time I got to this village, which holds a special interest for me. It is one of a handful of Suffolk parishes I know of that has a recorded Knott family, living here in the 17th and 18th centuries. They are not my Knotts - mine all came from east Kent, but it feels like a connection. There are Knott graves in the churchyard, a quiet little place almost entirely surrounded by mature trees, making the church difficult to photograph.
The tower is pretty and perpendicular, with little chequerboard patterns set into the bell windows. The letters SSRM in the battlements probably stand for Salve Sancta Regina Maria, which the Catholics amongst us will instantly recognise as the opening words of the Hail Holy Queen. This suggests that the medieval dedication of this church was to The Assumption of the Blessed Virgin. This was the most common medieval Suffolk church dedication, and has been restored correctly in several places, Ufford for instance. The tower appears off-centre, because the south aisle hides the unclerestoried nave.
Stepping into this building is a delightful surprise. As it opens beyond the south aisle, the interior, with its uncarved font, pammented floors and simple furnishings is almost entirely rustic, except that it is flooded with coloured light. This comes from the glass in the south aisle. The windows, mainly from the 1980s, are by Rosemary Rutherford. She was the sister of the John Rutherford, rector here from 1975, and after she died in 1972 he adapted her designs to be installed in this church. These are therefore her last works, and they are perfectly poised in their simplicity and abstraction. There is a Baptism of Christ, a nativity scene and the Annunciation, while a Crucifixion is flanked by Mary at the empty tomb and the Resurrection. Perhaps the best depicts Mary Magdalene, tiny at the bottom, anointing Christ's feet. The last window to be installed, at the west end, came in 1994 thanks to the participation of Rowland and Surinder Warboys, two well-known Suffolk stained glass artists.
These windows are the best of Rutherford's work, I think. You can see more of it in a number of churches in north Essex, as well as at Boxford and Walsham in Suffolk, and at Gaywood in Norfolk.
In a bigger, noisier church, the 1711 memorial to George Thompson would not stand out, but here the rather alarming cherubs are about as discreet as a stag party in a public library. Thompson was from Trumpington in Cambridgeshire, and the inscription tells us in elegant Latin that he died at the age of 28.
The benches towards the west date from the early 17th century, when Anglican divines were trying to fill their churches with beauty again. Their hopes, of course, would be dashed by the rise to power of the Puritans. These bear the date 1617, sets of initials, probably those of churchwardens. I was interested to see that one set was SK, my own initials. It wasn't until after my visit that a researcher, seeing my name in the visitors' book, wrote to me and told me that they were probably the initials of a member of the Knott family.
There is a comprehensive record of the Guild here, dedicated to St Peter. The alcove in the north aisle probably marks the site of their chantry altar, although there is a large opening from the south aisle chapel, like the ones at Gedding only oriented north-south, which suggests that there was an altar here, too.
Hinderclay is perhaps most famous for its gotch, a large, leather beer pitcher used by the bellringers. It has a dedicatory inscription, and the date 25 March 1724, which was New Year's Day that year (and the the feast of the Annunciation, although this wouldn't have been celebrated in those protestant times). It also says From London I was sent, As plainly does appear, It was with this intent, To be fild with strong beer, Pray remember the pitcher when empty. It used to be on display at the Moyse Hall museum in Bury St Edmunds. In fact, I knew it well, having been a regular visitor there, and it was good to place it in its proper context at last. I wondered if any of the Knotts had drunk from it.
Imagine balancing a whole building on your head...and still smiling! This young man doesn't appear to find it too difficult; there's no sign of strain on his face. I was amazed at the feat, then remembered: Of course! This isn't just any bar, it's the one belonging to the Coney Island Sideshows by the Sea, featuring circus-style performers such as the contortionist, wolf man, sword swallower, snake charmer, human block head, fire eater, etc.
Despite his relatively svelte appearance, this man must be the show's strong man!
Perhaps all his tattoos help give him magical powers as well... :~>
Sideshows at the Seashore, Coney Island; Brooklyn, NY
It’s difficult to describe the various , sensual feelings dressing as a girl , yes the waxing stings but skin cream and lotions soon transform those uncomfortable feelings into sensual ti Les and feminine aromas too . Then I start to get dressed , the cool silky lace trimmed panties are pure feminine heaven as the settle around the hairless , most sensitive flesh , my genitals , oh so silky soft , next my bra , yes , after plenty of practice I can clasp it behind my back doing so makes me feel so proud and , again , oh so girlie , careful padding creates a realistic cleavage from my fleshy chest with its boy boobs ! Next my sheer nylons , they are very silky sheer tan holdup nylons , I roll them so beautifully up my very feminine , gorgeously smooth legs , now the white silky blouse , open neck , of course , shows off the afore mentioned cleavage , now my skirt , it’s a divine pleated skirt that swishes and sways around my nylon sheathed thighs , with my makeup perfect , my hair so gorgeous too I spritz some very expensive perfume on myself and I’m ready to face the world as a girl ! As I mince and sashay through the park on a sunny day I feel so alive , my skirt swishes and sways around my thighs , the gentle breeze teases and seduces as it gently gusts up my skirt , as my high heels sing out their feminine click, clack , as they announce my pending approach , I feel so alive as I see male eyes ogling and admiring , checking me out, especially my sexy ass juggling so erotically under my skirt , envious ladies watch me wiggle and mince past them , yes I’ve found myself seduced by my own feminine beauty
Difficult to see the sheep in this field due to the very long grass but this ram didn't look too pleased to see me walking by! Shot taken west of Howwood.
Best viewed large.
It all began with a steam-driven car: bulky, heavy, ugly and difficult to get moving. This set the tone for the future of Dampf Kraft Wagen, which excelled at not excelling. Famed (or rather notorious) for its lack of adventurous design and mediocre engines, DKW sought improvement in 1932 through a merger with Horch, Audi and Wanderer to create Auto-Union. It was the harsh economic reality of the times that forced the Germans to consider this huge conglomerate, although all four brands kept their name and their identity. For DKW this meant various (but not 50) shades of grey. Moreover, its vehicles were as bland as the company’s image. DKW built masses of small two-stroke cars that were mockingly known as ‘Duitse Kinder Wagens’ (German Children’s Cars). Things did not get appreciably better after the Second World War, with the company still producing new models that looked old before they were launched. The type 1000 was a typical example. It was the only saloon car that ever bore the name Auto-Union on its bodywork and the very first with the four interlocking rings on the shield on its grille. It was this run of the run-of-the-mill vehicle that the new owners, Daimler-Benz, tried to jazz up by launching the 1000 SP. The suffix stood for Spezial and not for Sport, because this coupé was anything but sporty. At a push, this last ever West German two-stroke model could generate 55 horsepower and reach a top speed of 140 kilometres per hour (with the wind behind it). No ‘Vorsprung durch Technik’ yet. That being said, the 1000 SP at least had its looks going for it. Its sloping lines, tail fins, open-mouth radiator grille and smallish headlights gave it the appearance of a shark, albeit a sad one. This was another car with a mocking nickname: ‘Baby Thunderbird’, a reference to the more muscular Ford it attempted to resemble. DKW eventually had 5,004 units of the coupé version built by Baur in Stuttgart, a company that for many years had crafted top-class coachwork for BMW. Less than a thousand units of the later cabriolet version were made.
Mahy added this damaged shark dating from 1960 to his collection in 1977. It cost him peanuts, since at that time the SP 1000 was very definitely not in demand. Its production had been terminated abruptly in 1965, when Auto-Union was taken over by Volkswagen. The new owners had very different plans for the four rings.
981 cc
3 In-line 2-stroke
55 hp
Mahy - a Family of Cars
09/09/2021 - 31/10/2021
Vynckier Site
Nieuwevaart 51-53
Gent
Belgium
The curvature made it difficult to figure out whether I was looking at the top of our hot air balloon from the inside or the outside, which was a strange sense of disorientation! It's difficult to capture it in a smaller size, but if you ignore the top left corner of the image, it's hard to tell even from the photo whether you're seeing it from below or above!
I was trying to get a good angle of the ceiling of our hot air balloon, but not placed at the exact center, there was no way to get a perfect view, so I had to settle for an asymmetrical composition.
Maasai Mara, Kenya
These steps lead to the difficult climb to the top - yes a climb - the elevator was broken down, but it didn't stop me. More to come.....
About the highway and castle:
Whiteface Castle and the Whiteface Mountain Veterans Memorial Highway were Depression Era public works projects similar to the New Deal Works Progress Administration (WPA) projects that followed. Construction on the toll road began in 1929, after passage of a necessary amendment to the state constitution, with a groundbreaking ceremony featuring then-New York State Governor Franklin D. Roosevelt. Eventually costing 1.2 million dollars and ending within 300 vertical feet (90 m) of the summit the roadway is 5 miles long and features an impressively steep 8% average grade. Officially opened July 20, 1935 in a ceremony featuring Roosevelt, by then President, the highway was dedicated to veterans of the Great War.
source: wiki
Our guitar facilitator and youth mentor, Altair, knows the hardships of a difficult childhood, having himself had a pretty tough time after losing his own father at an early age.
Today he’s happy to pass on his knowledge of the instrument he enjoys most of all, the guitar. He also has a growing interest for the importance of the third sector in the development of a more just Brazilian society and hopes his small contribution will be of some value in reaching that goal.
With Beija-Flor na Comunidade (Hummingbird in the Community), it means we are taking Hummingbird to the community instead of the community coming to us. In other words, Hummingbird is spreading its wings!
The programme is part of a new strategy being developed by our youth mentors to get a preliminary feel in connection with their objectives to implant small Hummingbird nuclei in the more distant parts of our community, thus bringing our activities to the poorest kids who have no means of reaching our main centre.
The first community to be receiving some of Hummingbird’s vibrant activities is the Sitio Joaninha, which is a rough hilly area about 6 kilometres away from us, where many of the families who used to work on the rubbish tip live. The tip was closed down a few years ago and the area covered with topsoil so as to recuperate some of the natural vegetation.
Most of the shanty homes were constructed during the active years of the tip, when entire families found their livelihoods under the most unhealthy and hazardous working conditions. Since its closure there has been very few alternatives in the way of work and habitation, so very few have been able to move to better conditions. To the contrary; the area has rapidly grown to accommodate even more poverty-stricken families who have no other alternative than to grab a small plot of land and try to survive on what little is available in terms of public amenities in such places.
The majority of homes have no running water and depend on the council delivering drinking water by truck each day. Electricity is acquired through a series of illegal connections, which people have hooked-up to the main electricity network through a maze of literally thousands of metres of wiring crossing the landscape in all directions in order to bring power to one’s home.
This is quite common during the rapid growth of favela (shanty) areas and pressures from the inhabitants will eventually cause most councils to come up with a more satisfactory and less risky solution.
Many of the children who live here have a long way to walk to reach school, as there is no public transport. The tendency is therefore not to go, especially during the rainy or colder seasons. Very few have the willpower or even the means of getting to Hummingbird to participate in all the good things we have to offer in our Street Migration Prevention Programme, although there are some who do.
This is the main reason for us to bring Hummingbird to the kids. If we can manage to finance a more permanent solution we will be able to continue with a variety of activities throughout the entire year and not just during the school holiday season, which is our proposal in this phase of the project.
The Churchill had a difficult birth in 1940, followed by a troubled development and nearly suffered a premature death in 1942 before maturing into a useful tank. Some specialised versions remained in service with the British Army until 1965.
The Churchill had its origins in the A20, designed by the shipbuilders, Harland & Wolff. This tank was intended to support infantry on a battlefield dominated by trench warfare. The prototype proved to be unsatisfactory when it appeared in February 1940.
The first production tanks, (Churchill Mark I), were delivered in June 1941. In some respects the design was old-fashioned with its wrap-round tracks and hull-mounted 3-inch gun. A small turret carried the British 2-pdr tank gun. More seriously, the new tank was very unreliable. However it carried very thick armour on the front of the hull. The new tanks were the first to be fitted with the Merritt-Brown gear box that provided controlled differential steering.
By 1942 the War Office had decided to abandon the Churchill because of its unreliability. A major effort by the manufacturers and the Army improved its reliability and the tank was reprieved after demonstrating its usefulness during the fighting in the hills of Tunisia in 1942-43. The first German Tiger I to be captured by the Allies was disabled in combat with Churchill tanks of 48th Royal Tank Regiment. This Tiger is now owned by the Tank Museum.
The Churchill design was extensively modified in 1942-43 and a new turret was fitted mounting the British 75mm tank gun. Although this gun was inferior to the German long 75mm and 88mm guns, with its thick armour the Churchill Mark VII, introduced in November 1943, became a useful tank. It served with British troops in North West Europe and Italy.
The Churchill was designed to fit within the British rail loading gauge. As a result the hull was too narrow to accommodate the larger turret needed to mount the British 17-pdr tank gun. Thus the Churchill VII was inadequately armed when compared to other late war tanks.
One of the Churchill’s strengths was its adaptability to specialised roles such as flame-throwing, bridge-laying and mine-clearing. It was especially useful as the basis of an armoured engineer vehicle, the Churchill AVRE, (Armoured Vehicle Royal Engineers). Many of the specialised vehicles were developed by the 79th Armoured Division and were known as ‘Hobart’s funnies’, after the Division’s commander, Major General P C S Hobart.
Churchill gun tanks disappeared from the British Army quite quickly after World War II, but a small number of gun tanks and Crocodiles served with 7 RTR in Korea in 1950-51. Post-war developments of the AVRE and bridge-laying tanks remained in service with the British Army until the 1960s. A few Churchill gun tanks lingered in service with the Indian, Irish and Jordanian armies until the late 1960s.
In all, 5,640 Churchill tanks were manufactured. Small numbers of 6-pdr armed Churchills were supplied to the Soviet Union in 1941-42. Churchills also served with the Canadian Army, taking part in the disastrous Dieppe raid in 1942.
The Tank Museum’s Churchill above is the last Mark VII to be built and came to the Museum straight from the factory, so it is effectively brand-new, with almost no mileage on the clock. It is modified as a Crocodile flame-thrower and is displayed in the markings of the 34th Armoured Brigade in Normandy in the summer of 1944.
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Stop & Stare couldn't think of a better name & heard this song in the background & thought it rather adpt. Located between Lhasa & Gyantse in Tibet, we stopped for lunch & per title it was difficult not to shoak up the surrounds.
This was about 4,800m yet I couldn't get over how steep the surrounding mountains were. I placed our Landcruiser in the foreground to give a porportional perspective.
PS> watch / listen to Stop & Stare by One Republic
More to follow from my trip as & when I have time
Explore: highest position: 231 on Thursday, May 26, 2011
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